WO2014170390A1

WO2014170390A1 - Motor vehicle seat with an airbag device

Info

Publication number: WO2014170390A1
Application number: PCT/EP2014/057789
Authority: WO
Inventors: Jens Feller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-04-16
Filing date: 2014-04-16
Publication date: 2014-10-23
Anticipated expiration: 2015-10-16
Also published as: DE102013103802A1

Abstract

In a motor vehicle seat (100) having a seat frame (110) which is surrounded, in the region of a seat surface (111) and a seat backrest (112), by an upholstery material (120) which is encased with covering material (140), and having an airbag device containing an airbag (131) and a gas generator (132) for generating a gas for filling the airbag (131), protection of a vehicle occupant against injury by the airbag (131) which unfolds at high speed is provided by virtue of the fact that at least one layer of upholstery material (120) is arranged at the airbag (131), and in that the airbag unit is mounted loosely between the covering material (140) and the upholstery material (120).

Description

Kraftfahrzeug -Sitz mit einer Gassack-Einrichtung Motor vehicle seat with a gas bag facility

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeug-Sitz mit einem Sitzrahmen, der im Bereich einer Sitzfläche sowie einer Sitzlehne zumindest teilweise von mit Be- zugmaterial umhüllten Polstermaterial gepolstert ist, und mit einer Gassack- Einrichtung enthaltend einen Gassack sowie einen Gasgenerator zum Erzeugen eines Gases zum Befüllen des Gassacks. The invention relates to a motor vehicle seat with a seat frame, which is at least partially upholstered in the region of a seat and a seat back of padding material wrapped with reference material, and with a gas bag device containing a gas bag and a gas generator for generating a gas for filling the airbag.

Kraftfahrzeug-Sitze der eingangs genannten Art werden im Stand der Technik verwendet, einem Insassen eines Kraftfahrzeuges im Falle einer Kollision des Fahrzeuges mit einem beweglichen oder unbeweglichen Gegenstand Schutz vor zu Verletzungen führenden mechanischen Einwirkungen von außen zu verschaffen. Besondere Bedeutung hat dabei ein Schutz des Kopfes eines Fahrzeug-Insassen. Motor vehicle seats of the type mentioned are used in the prior art to provide an occupant of a motor vehicle in the event of a collision of the vehicle with a movable or immovable object protection against mechanical injuries leading to external injuries. Particular importance is thereby a protection of the head of a vehicle occupant.

Um den Kopf eines Fahrzeug-Insassen vor zu Verletzungen führenden mechanischen Einwirkungen zu schützen, die von der Seite, also aus dem Türbereich des Kraftfahrzeuges auf den Insassen einwirken, ist es im Stand der Technik bekannt, Kraftfahrzeug-Sitze im Bereich der Lehne mit Gassäcken zu verse- hen. Derartige Gassäcke sind im Stand der Technik als eine aus gefaltetem Gassack und Gasgenerator zusammengefasste Einheit fest an dem Sitzrahmen eines Fahrzeug-Sitzes montiert. In order to protect the head of a vehicle occupant from mechanical injuries leading to injuries, which act on the occupants from the side, ie from the door region of the motor vehicle, it is known in the prior art to provide motor vehicle seats in the region of the backrest with gas bags Mistake. Such airbags are mounted in the prior art as a combined from folded airbag and gas generator unit fixed to the seat frame of a vehicle seat.

In der DE 10 2004 001 216 A1 ist ein Fahrzeugsitz für ein Motorfahrzeug ge- zeigt, welcher eine Sitzfläche und eine Rückenlehne aufweist. Die Rückenlehne umfasst einen mit einer Polsterung abgedeckten Rahmen. Es ist eine Air- bageinheit vorgesehen, die einen aufblasbaren und mit einer Aufblasvorrichtung verbundenen Gassack aufweist, um den Gassack bei einer Aktivierung der Airbageinheit aufzublasen. Die Airbageinheit ist an dem Rahmen derart angebracht, dass sie im Wesentlichen durch die Polsterung abgedeckt ist. DE 10 2004 001 216 A1 discloses a vehicle seat for a motor vehicle, which has a seat surface and a backrest. The backrest includes a frame covered with a padding. An airbag unit is provided which has an inflatable airbag connected to an inflator in order to activate the airbag inflate the airbag unit. The airbag unit is attached to the frame so as to be substantially covered by the padding.

In der DE10 201 1 081 144 A1 wird ein Gassack für ein Personen-Rückhalte- System eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Es ist dort vorgesehen, dass der Gassack ungefaltet oder lediglich teilweise gefaltet oder lediglich teilweise gestülpt ist und zumindest in einem Teilbereich eine dreidimensionale Form aufweist, die von sich aus mechanische Stabilität besitzt. Aus der DE 101 05 716 A1 ist eine Vorrichtung zum Helfen beim Schützen eines Insassen eines Fahrzeugs mit einem Sitz für den Insassen und einer Fahrzeugseitenstruktur bekannt, die ein Airbagmodul aufweist, das einen Air- bag umfasst, der in eine Position zwischen dem Insassen und der Fahrzeugseitenstruktur aufblasbar ist. Die Vorrichtung weist außerdem einen Bügel zum Tragen des Airbagmoduls auf dem Fahrzeugsitz auf. Der Bügel weist einen ersten Bügelteil auf, der mit dem Sitzrahmen verbunden werden kann, und einen zweiten Bügelteil zum Befestigen des Moduls. DE 10 201 1 081 144 A1 describes an airbag for a passenger restraint system of a motor vehicle. It is provided there that the gas bag is unfolded or only partially folded or only partially slipped and at least in a partial region has a three-dimensional shape, which has mechanical stability of its own. From DE 101 05 716 A1 a device for helping to protect an occupant of a vehicle with a seat for the occupant and a vehicle side structure is known which comprises an airbag module comprising an airbag, which in a position between the occupant and the Vehicle side structure is inflatable. The device also includes a bracket for supporting the airbag module on the vehicle seat. The bracket has a first bracket part, which can be connected to the seat frame, and a second bracket part for fixing the module.

Andere Vorrichtungen dieser Art sind auch aus der US 5,967,546 A der US 6,588,836 B1 , der US 6,045,151 A und der DE 60 301 548 T2 bekannt. Other devices of this type are also known from US Pat. No. 5,967,546 A of US Pat. No. 6,588,836 B1, US Pat. No. 6,045,151 A and DE 60 301 548 T2.

Ein an einem Sitzrahmen befestigter Gassack weist indes insbesondere im Zusammenhang eines vorgesehenen Schutzes der Kopf-Partie eines Fahrzeug- Insassen den Nachteil auf, dass ein Kopf im Wege einer Entfaltung des Gas- sackes von der Hülle des Gassackes so stark seitlich beschleunigt wird, dass allein dadurch Verletzungen wie Halswirbel-Traumata auftreten können. Derartige Verletzungen könnten vermieden werden, indem die Geschwindigkeit einer Gasproduktion in dem Gasgenerator gemindert werden könnte auf einen Betrag, bei dem Verletzungen nicht mehr auftreten. Es hat sich indes gezeigt, dass unter den Gegebenheiten einer reduzierten Geschwindigkeit einer Gasproduktion seitens des Gasgenerators der durch den Gassack bewirkte Schutz eines Fahrzeug-Insassen vor verletzenden Einwirkungen von außen deutlich abnimmt. Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, einen Kraftfahrzeug-Sitz zu schaffen, der einerseits einen sicheren Schutz eines Fahrzeug-Insassen vor zu Verletzungen führenden mechanischen Einwirkungen von außen bewirkt, und bei dem ein Fahrzeug-Insasse darüber hinaus auch vor Verletzungen seitens des sich mit hoher Geschwindigkeit entfaltenden Gassackes geschützt ist. However, a gas bag fastened to a seat frame, in particular in connection with intended protection of the head portion of a vehicle occupant, has the disadvantage that a head is accelerated laterally by the deployment of the gas bag by the shell of the gas bag This can cause injuries such as cervical trauma. Such injuries could be avoided by reducing the rate of gas production in the gas generator to an amount where injuries no longer occur. It has, however, been shown that under the conditions of a reduced speed of gas production by the gas generator, the protection of a vehicle occupant caused by the gas bag from violent external influences significantly decreases. The object of the invention is therefore to provide a motor vehicle seat, on the one hand causes a secure protection of a vehicle occupant from leading to injury mechanical effects from the outside, and in which a vehicle occupant beyond injury from the side with high Speed deploying airbag is protected.

Für einen Kraftfahrzeug-Sitz der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Gasgenerator im nicht aktivierten Grundzustand vom Sitzrahmen entkoppelt an der Außenfläche des Polstermaterials gelagert ist und dass der Gassack und dass der Gasgenerator der Gas- sack-Einrichtung zwischen dem Polstermaterial und dem Bezugmaterial angeordnet ist, wobei mindestens ein Teil der Gassackeinrichtung an mindestens einem aus einem elastischen Material hergestellten elastischen Element befestigt ist, das so ausgeführt ist, dass das elastische Element im aktivierten Zustand die Aktivierungsenergie der Gassack-Einrichtung wenigstens teilweise aufnimmt. For a motor vehicle seat of the type mentioned, this object is achieved in that the gas generator in the non-activated ground state decoupled from the seat frame is mounted on the outer surface of the cushioning material and that the gas bag and that the gas generator of the gas bag device between the padding material and the cover material is arranged, wherein at least a part of the airbag device is attached to at least one elastic material made of an elastic element, which is designed so that the elastic element in the activated state, the activation energy of the airbag device at least partially receives.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Die erfindungsgemäße Lösung könnte auch vereinfachend darin gesehen werden, dass mindestens zwischen Gassack bzw. der Gassack-Einrichtung und dem Sitzrahmen eine Schicht aus Polstermaterial angeordnet ist. Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Sitz wird durch die Merkmalskombination, dass die Gassack-Einheit lose gelagert ist und dass zwischen der Gassack bzw. Gassack-Einrichtung und dem Sitzrahmen oder dem Insassen und dem Sitzrahmen eine Schicht aus Polstermaterial angeordnet ist, eine gegenüber dem Stand der Technik weichere Lagerung des entfalteten Gassackes erreicht. Dadurch kann die Zahl von Verletzungen, die allein durch den Vorgang des Entfaltens eines seitlich zum Fahrzeug-Insassen gelagerten Gassackes entstehen, deutlich reduziert werden, und die Intensität derart hervorgerufener Verletzungen kann deutlich gemindert werden. Preferred embodiments of the invention are subject of the dependent claims. The solution according to the invention could also be seen as simplifying in that at least one gas cushion layer or the airbag device and the seat frame have a layer of cushioning material arranged thereon. In the motor vehicle seat according to the invention is characterized by the combination of features that the airbag unit is loosely mounted and that between the airbag or airbag device and the seat frame or the occupant and the seat frame, a layer of cushioning material is arranged, one compared to the state of Technology softer storage of unfolded airbag achieved. As a result, the number of injuries caused solely by the process of deploying a side airbag stored to the vehicle occupant can be significantly reduced, and the intensity of injuries thus caused can be significantly reduced.

Um die Gassack-Einrichtung möglichst lose zu lagern, so dass diese einer Verdämmung durch einen Insassen im Wege der Entfaltung ausweichen kann, ist eine Schicht aus Polstermaterial vorteilhaft. Dabei ist es auch möglich, dass sich diese auf der insassenzugewandten Seite befindet. Außerdem ist es von Vorteil, wenn neben dem Gassack, auch der Gasgenerator elastisch gelagert ist, um im Falle der Auslösung kein festes Gegenlager zu bilden und mit aus- weichen zu können. Darüber hinaus ist eine herkömmliche Montage eines Gassackes bzw. Gassack-Einrichtung an einem Sitzrahmen umständlich, aufwendig, zeitintensiv und daher teuer in der Durchführung. Auch diese Nachteile entfallen bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Sitz. Gemäß einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Sitzes ist es vorgesehen, dass der Gasgenerator oder die Gassack-Einrichtung im Bereich der Außenseite des Polstermaterials gelagert ist bzw. dass der Gassack zwischen dem Polstermaterial und dem Bezugmaterial angeordnet ist. Dies umfasst auch ein Eindrücken des Gasgenerators oder der Gassack- Einrichtung ins Polsternnaterial, falls diese nur am Bezugmaterial befestigt sind. In order to store the airbag device as loosely as possible, so that it can avoid damming by an occupant in the way of deployment, a layer of cushioning material is advantageous. It is also possible that this is on the side facing the inside. In addition, it is advantageous if, in addition to the gas bag, the gas generator is also elastically mounted, in order to be able to form a fixed counter bearing in the event of release and to be able to escape with it. In addition, a conventional assembly of a gas bag or airbag device to a seat frame is cumbersome, consuming, time-consuming and therefore expensive to carry out. These disadvantages are also eliminated in the motor vehicle seat according to the invention. According to one embodiment of the motor vehicle seat according to the invention, it is provided that the gas generator or the gas bag device is mounted in the region of the outer side of the cushioning material or that the gas bag is arranged between the cushioning material and the cover material. This also includes pressing the gas generator or the airbag device into the padding material, if they are only attached to the cover material.

Um eine weiche Lagerung insbesondere des Gasgenerators sicherzustellen ist gemäß einer Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass der Gasgenerator oder mindestens ein Teil der Gassack-Einrichtung an einem elastischen Element befestigt ist, das an mindestens einer Stelle mit dem Sitzrahmen fest verbunden ist. Das elastische Element kann dabei beispielsweise als aus einem elastischen Material hergestellter Arm ausgeführt sein, der im Bereich sei- nes einen Endes mit dem Sitzrahmen fest verbunden ist, wobei im Bereich des anderen, freien Endes des Armes der Gasgenerator befestigt ist. In order to ensure a soft storage, in particular of the gas generator is provided according to an embodiment of the invention that the gas generator or at least a portion of the airbag device is attached to an elastic member which is fixedly connected at least one location with the seat frame. In this case, the elastic element can be embodied, for example, as an arm made of an elastic material, which is firmly connected in the region of its one end to the seat frame, the gas generator being fastened in the region of the other, free end of the arm.

Wichtig ist eine möglichst elastische Lagerung der Gassack-Einrichtung, um das Ziel der Erfindung zu erreichen. Dabei übernehmen die Funktion des ela- stischen Elementes auch der Bezug und/oder das Polstermaterial. Bei diesen Ausführungsformen ist die Gassack-Einrichtung nicht fest mit dem Sitzrahmen verbunden. Ausführungsformen elastischer Elemente, wie Kombinationen aus Bezug, Polstermaterial und separatem elastischen Element sind vorgesehen. Die Gassack-Einrichtung ist zwischen Bezug und Polster angeordnet, so dass bevorzugt der aus dem elastischen Material hergestellt Arm in einer bandförmigen Form mit flachem Querschnitt ausgeführt wird. What is important is the most elastic possible storage of the airbag device in order to achieve the object of the invention. The function of the elastic element is also taken over by the cover and / or the padding material. In these embodiments, the airbag device is not fixedly connected to the seat frame. Embodiments of elastic elements, such as combinations of cover, cushioning material and separate elastic element are provided. The airbag device is arranged between the cover and the upholstery, so that the arm made of the elastic material is preferably designed in a band-shaped form with a flat cross-section.

Insbesondere ist der Gassack dabei zwischen dem Polstermaterial und dem Bezugmaterial der Sitzlehne, und hierbei vorzugsweise zwischen dem Polster- material und dem Bezugmaterial der Wange der Sitzlehne angeordnet. Der Gassack kann dabei beispielsweise an der Außenfläche des Polstermaterials oder an der Innenfläche des Bezugmaterials oder auch zwischen einer Mehrzahl von Lagen des Bezugmaterials angeordnet sein. Der Gasgenerator kann dabei vorzugsweise über das elastische Element an dem Sitzrahmen befestigt sein. In particular, the gas bag is arranged between the padding material and the cover material of the seat back, and in this case preferably between the padding material and the cover material of the cheek of the seat back. The gas bag can be arranged, for example, on the outer surface of the cushioning material or on the inner surface of the cover material or between a plurality of layers of the cover material. The gas generator may preferably be fastened to the seat frame via the elastic element.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Sitzes ist vorgesehen, dass der Gasgenerator im Bereich des Polstermaterials gelagert ist. According to a further preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention it is provided that the gas generator is mounted in the region of the cushioning material.

Des Weiteren sind bevorzugte Ausführungsformen vorgesehen, bei denen die Gassack-Einrichtung zwischen dem Polstermaterial und dem Bezugmaterial angeordnet sind, wobei die Gassack-Einrichtung vorzugsweise insbesondere zwischen dem Polstermaterial und dem Bezugmaterial der Sitzlehne angeordnet ist. Furthermore, preferred embodiments are provided in which the gas bag device is arranged between the padding material and the cover material, the gas bag device preferably being arranged in particular between the padding material and the cover material of the seat back.

Bei einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist die Gas- sack-Einrichtung zwischen dem Polstermaterial und dem Bezugmaterial der Wange der Sitzlehne angeordnet. In a further embodiment of the present invention, the gas bag device between the padding material and the cover material of the cheek of the seat back is arranged.

Mindestens ein Teil der Gassack-Einrichtung kann dabei an der Außenfläche des Polstermaterials befestigt sein, oder mindestens ein Teil der Gassack- Einrichtung kann an der Innenfläche des Bezugmaterials befestigt sein. At least a portion of the airbag device may be attached to the outer surface of the cushioning material, or at least a portion of the airbag device may be secured to the inner surface of the upholstery material.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist es vorgesehen, dass die Gassack-Einrichtung zwischen einer Mehrzahl von Lagen des Bezugmaterials angeordnet ist. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the airbag device is arranged between a plurality of layers of the cover material.

Der im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung verwendete Gassack ist in der Regel gefaltet im Bereich des Polstermaterials des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Sitzes angeordnet. Um einen besonders weichen, rückstoßarmen Entfaltungsvorgang sicherzustellen kann vorgesehen sein, dass der Gassack vorentfaltet oder ungefaltet im Bereich der Außenseite des Polstermaterials des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Sitzes angeordnet ist. The gas bag used in connection with the present invention is usually arranged folded in the region of the cushioning material of the motor vehicle seat according to the invention. In order to ensure a particularly soft, recoil-poor deployment process, provision may be made for the gas bag to be pre-folded or unfolded in the region of the outside of the cushioning material of the motor vehicle seat according to the invention.

Das Bezugmaterial ist im Bereich des Gassackes vorzugsweise mit einer Perforierung versehen, die ausgestaltet ist, um bei Entfaltung des Gassackes aufzureißen und den Gassack freizugeben. The cover material is preferably provided in the region of the airbag with a perforation, which is designed to rupture upon deployment of the airbag and release the airbag.

Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeug-Sitz wird im Folgenden anhand einer bevorzugten Ausführungsform erläutert, die in der Figur der Zeichnung dargestellt ist. Darin zeigen: The motor vehicle seat according to the invention will be explained below with reference to a preferred embodiment, which is shown in the figure of the drawing. Show:

Fig .1 : eine erste bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fig. 1: a first preferred embodiment of the invention

Kraftfahrzeug-Sitzes in einem gefalteten Zustand in einer Querschnittsansicht; Motor vehicle seat in a folded state in a cross-sectional view;

Fig.2: die in Figur 1 dargestellte bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Sitzes in einem gefalteten Zustand in einer Querschnittsansicht; 2 shows the illustrated in Figure 1 preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention in a folded state in a cross-sectional view.

Fig.3: eine weitere bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Sitzes in einem entfalteten Zustand in einer Querschnittsansicht; und 3 shows a further preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention in an unfolded state in a cross-sectional view; and

Fig.4: eine weitere bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Sitzes in einem gefalteten Zustand in einer Querschnittsansicht. Der in den Figuren 1 und 4 dargestellte erfindungsgemäße Kraftfahrzeug-Sitz 100 enthält einen Sitzrahmen 1 10, der im Bereich einer Sitzfläche 1 1 1 sowie einer Sitzlehne 1 12 von mit Bezugmaterial 140 umhulltem Polstermaterial 120 umgeben ist. Dabei kann es auch vorgesehen sein, dass das Polstermaterial 120 den Bereich der Sitzfläche 1 1 1 sowie der Sitzlehne 1 12 lediglich teilweise umgibt, so dass eine Polsterung durch das Polstermaterial 120 nur dort vorgenommen wird, wo beispielsweise ein entsprechender Komfort von den Insassen erwartet wird. Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeug-Sitz 100 enthält des Weiteren eine Gassack-Einrichtung mit einem Gassack 131 sowie einem Gasgenerator 132 zum Erzeugen eines Gases zum Befüllen des Gassacks 131 , wobei zwischen dem Gassack 131 und dem Sitzrahmen 1 10 eine Schicht aus Polstermaterial 120 vorgesehen ist. 4 shows a further preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention in a folded state in a cross-sectional view. The inventive motor vehicle seat 100 illustrated in FIGS. 1 and 4 includes a seat frame 110, which is surrounded by padding material 120 enveloped by cover material 140 in the region of a seat surface 11 and a seat back 12. It can also be provided that the cushioning material 120, the area of the seat 1 1 1 and the seat back 1 12 only partially surrounds, so that a padding by the padding material 120 is made only where, for example, a corresponding comfort is expected by the occupants , The motor vehicle seat 100 according to the invention further includes an airbag device with an airbag 131 and a gas generator 132 for generating a gas for filling the airbag 131, wherein between the airbag 131 and the seat frame 1 10 a layer of cushioning material 120 is provided.

Der Gasgenerator ist im nicht aktivierten Grundzustand vom Sitzrahmen 1 10 entkoppelt im Polstermaterial 120 gelagert. In diesem Zusammenhang bedeutet der Begriff entkoppelt, dass im Normalbetrieb des Fahrzeuges der Gasgenerator nicht über z.B. verschraubte Bolzen, Bleche oder Nietverbindungen starr mit dem Sitzrahmen 1 10 gekoppelt ist. The gas generator is uncoupled in the non-activated ground state of the seat frame 1 10 stored in the padding material 120. In this context, the term decoupled means that during normal operation of the vehicle, the gas generator is not powered by e.g. screwed bolts, sheets or rivets rigidly coupled to the seat frame 1 10.

Der Gassack 131 und der Gasgenerator 132 der Gassack-Einrichtung sind zwischen dem Polstermaterial 120 und dem Bezugmaterial 140 angeordnet. Dabei können der Gassack 131 sowie der Gasgenerator 132 an der Sitzlehne 1 12 angeordnet und beispielsweise an der Innenfläche des Bezugmaterials 140 befestigt sein. In anderen Ausführungsformen ist es möglich, dass bei einem Kraftfahrzeug-Sitz 100 die Gassack-Einrichtung zwischen dem Polstermaterial 120 und dem Bezugmaterial 140 der Sitzfläche 1 1 1 angeordnet ist. Ebenso kann die Gassack-Einrichtung zwischen dem Polstermaterial 120 und dem Bezugmaterial 140 an der Wange 1 13 der Sitzlehne 1 12 angeordnet sein. Des Weiteren ist es vorgesehen, dass das Polstermaterial 120 eine Ausnehmung aufweist, so dass mindestens ein Teil der Gassack-Einrichtung im Bereich des Polstermaterials 120 gelagert ist. Dabei ist vorzugsweise die Oberflä- che der Ausnehmung mit einer Versteifung ausgeführt, indem Beispielseise ein geeigneter Härter mit dem Polstermaterial 120 in Verbindung gebracht wird. The gas bag 131 and the gas generator 132 of the gas bag device are arranged between the padding material 120 and the cover material 140. In this case, the gas bag 131 and the gas generator 132 may be arranged on the seat back 12 and, for example, fastened to the inner surface of the cover material 140. In other embodiments, it is possible that in a motor vehicle seat 100, the airbag device between the cushioning material 120 and the cover material 140 of the seat 1 1 1 is arranged. Likewise, the gas bag device between the padding material 120 and the cover material 140 on the cheek 1 13 of the seat back 1 12 may be arranged. Furthermore, it is provided that the cushioning material 120 has a recess, so that at least a part of the airbag device is mounted in the region of the cushioning material 120. In this case, the surface of the recess is preferably designed with a stiffening, for example by bringing a suitable hardener into contact with the padding material 120.

Bei dem Kraftfahrzeug-Sitz 100 ist die Gassack-Einrichtung an einer Außenfläche des Polstermaterials 120 oder an einer Innenfläche des Bezugmaterials 140 befestigt. Die Gassack-Einrichtung kann auch zwischen einer Mehrzahl von Lagen des Polstermaterials 120 angeordnet sein. Ebenso ist es denkbar, dass die Gassack-Einrichtung zwischen einer Mehrzahl von Lagen des Bezugsmaterials 140 angeordnet ist. Die Mehrzahl von Lagen des Bezugsmaterials 140 kann beispielsweise durch ein Obermaterial wie Stoff oder Leder und einer darunterliegenden Trägerschicht gebildet sein. Desweiteren kann sich auch eine Schutzschicht zwischen Gassack-Einrichtung und dem Polstermaterial befinden, bzw. die Gassack-Einrichtung von einer Schutzschicht umgeben sein. Schutzschicht oder Trägerschicht werden in diesem Fall als von Lagen des Bezugsmaterials 140 betrachtet. In the automotive seat 100, the airbag device is attached to an outer surface of the cushioning material 120 or to an inner surface of the coverstock 140. The airbag device may also be arranged between a plurality of layers of the cushioning material 120. It is also conceivable that the gas bag device is arranged between a plurality of layers of the cover material 140. The plurality of layers of the cover material 140 may be formed, for example, by an upper such as cloth or leather and an underlying support layer. Furthermore, there may also be a protective layer between the gas bag device and the padding material, or the gas bag device may be surrounded by a protective layer. Protective layer or backing layer in this case are considered as layers of the cover material 140.

Das Bezugmaterial 140 ist im Bereich des Gassackes 131 mit einer Perforierung 141 versehen, die ausgestaltet ist, um bei Entfaltung des Gassackes 131 aufzureißen und den Gassack 131 freizugeben. Der Gassack 131 ist in Figur 1 in gefaltetem Zustand und in Figur 3 in entfaltetem Zustand dargestellt. The cover material 140 is provided in the region of the airbag 131 with a perforation 141, which is designed to rupture upon deployment of the airbag 131 and to release the airbag 131. The gas bag 131 is shown in the folded state in FIG. 1 and in the unfolded state in FIG.

In den Figuren 2 bis 4 sind weitere Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Sitzes dargestellt. Mindestens ein Teil der Gassackeinrichtung ist an mindestens einem aus einem elastischen Material hergestellten elastischen Element 133 befestigt ist, das so ausgeführt ist, dass das elastische Element 133 im aktivierten Zustand die Aktivierungsenergie der Gassack-Einrichtung wenigstens teilweise auf- nimmt beziehungsweise abbaut und auf Sitz überträgt. In the figures 2 to 4 further embodiments of the motor vehicle seat according to the invention are shown. At least a part of the airbag device is fastened to at least one elastic element 133 made of an elastic material, which is embodied such that the elastic element 133 at least partially absorbs or dissolves the activation energy of the airbag device in the activated state and transmits it to the seat ,

Für das elastische Element 133 sind unterschiedliche Ausführungen denkbar. So kann das elastische Element 133 mit dem Polstermaterial 120 vorzugsweise an der Oberfläche der Ausnehmung verbunden sein. Ebenso kann bei dem Kraftfahrzeug-Sitz 100 das elastische Element 133 an mindestens einer Stelle mit dem Sitzrahmen 1 10 oder mit dem Bezugmaterial 140 verbunden sein. Das elastische Element 133 kann dabei beispielsweise als aus einem elastischen Material hergestellter Arm ausgeführt sein, der im Bereich seines einen Endes mit dem Sitzrahmen oder dem Bezugmaterial 140 fest verbunden ist, wobei im Bereich des anderen, freien Endes des Armes der Gasgenerator befestigt ist. For the elastic member 133 different designs are conceivable. Thus, the elastic member 133 may be connected to the cushioning material 120 preferably at the surface of the recess. Likewise, in the motor vehicle seat 100, the elastic element 133 may be connected to the seat frame 110 or to the cover material 140 at at least one location. The elastic element 133 may be embodied, for example, as an arm made of an elastic material, which is firmly connected in the region of its one end to the seat frame or the cover material 140, wherein in the region of the other, free end of the arm of the gas generator is attached.

In anderen Ausführungen des Kraftfahrzeug-Sitzes 100 wird das elastische Element durch das Polstermaterial 120 oder durch das Bezugmaterial 140 gebildet, die ebenso elastische Eigenschaften aufweisen können. In other embodiments of the motor vehicle seat 100, the elastic element is formed by the padding material 120 or by the reference material 140, which may also have elastic properties.

Das oben erläuterte Ausführungsbeispiel der Erfindung dient lediglich dem Zweck eines besseren Verständnisses der durch die Ansprüche vorgegebenen erfindungsgemäßen Lehre, die als solche durch das Ausführungsbeispiel nicht eingeschränkt ist. The above-described embodiment of the invention is merely for the purpose of better understanding of the teaching of the invention predetermined by the teaching, which is not limited as such by the embodiment.

Claims

claims:

1 . Motor vehicle seat (100) with a seat frame (1 10), which is at least partially upholstered in the region of a seat surface (1 1 1) and a seat back (1 12) of upholstery material (120) covered with reference material (140), and with an airbag device containing a gas bag (131) and a gas generator (132) for generating a gas for filling the gas bag (131), characterized in that the gas generator in the non-activated ground state decoupled from the seat frame on the outer surface of the padding material (120) is mounted and that the gas bag (131) and that the gas generator (132) of the airbag device between the cushioning material (120) and the cover material (140) is arranged, wherein at least a part of the airbag device on at least one made of an elastic material elastic Element (133) is fixed, which is designed so that the elastic-see element in the activated state, the activation energy of the airbag device least partially absorbs.

2. motor vehicle seat (100) according to claim 1, characterized in that the gas bag device between the padding material (120) and the reference material (140) of the seat surface (1 1 1) is arranged.

3. motor vehicle seat (100) according to claim 1, characterized in that the gas bag device between the padding material (120) and the cover material (140) of the seat back (1 12) is arranged.

4. Motor vehicle seat (100) according to claim 1, characterized in that the gas bag device between the padding material (120) and the cover material (140) of a cheek (1 13) of the seat back (1 12) is arranged.

5. Motor vehicle seat (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the cushioning material (120) preferably has a recess, so that at least a part of the airbag device in the region of the cushioning material (120) is mounted, wherein the surface the recess can be made with a stiffening.

6. motor vehicle seat (100) according to claim 5, characterized in that the elastic element (133) with the padding material (120) is preferably connected to the surface of the recess.

7. motor vehicle seat (100) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the elastic element (133) at at least one point with the seat frame (1 10) is connected.

8. motor vehicle seat (100) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the elastic element (133) is connected at at least one point with the cover material (140).

9. motor vehicle seat (100) according to one of claims 1 to 5, character- ized in that the elastic element by the cushioning material (120) is formed.

10. Motor vehicle seat (100) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the elastic element is formed by the cover material (140).

1 1. Motor vehicle seat (100) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the gas bag device is attached to an outer surface of the cushioning material (120).

12. motor vehicle seat (100) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the gas bag device is attached to an inner surface of the cover material (140).

13. motor vehicle seat (100) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the gas bag device between a plurality of layers of the cushioning material (120) is arranged.

14. Motor vehicle seat (100) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the airbag device between a plurality of layers of the reference material (140) is arranged.

15. Motor vehicle seat (100) according to one of the preceding claims, characterized in that in the normal operation of the vehicle, the gas generator not via e.g. Bolts, sheets or rivets rigidly coupled to the seat frame.