DE102011081144A1

DE102011081144A1 - Airbag for passenger-restraint system, particularly vehicle component, of motor vehicle, has three-dimensional shape in partial area, which has mechanical stability, where airbag is partially folded or unfolded

Info

Publication number: DE102011081144A1
Application number: DE201110081144
Authority: DE
Inventors: Benedikt Heudorfer; Uwe Dierks
Original assignee: Takata Petri AG
Current assignee: Takata AG
Priority date: 2011-08-17
Filing date: 2011-08-17
Publication date: 2011-11-17

Abstract

The airbag (2) has three-dimensional shape in a partial area (21), which has mechanical stability, where the airbag is partially folded or unfolded. The three-dimensional shape obtains by forming the airbag under influence of temperature. The airbag has a coating, particularly a silicone coating. Independent claims are also included for the following: (1) a vehicle component with a backrest; and (2) a method for manufacturing an airbag.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gassack für ein Personen-Rückhaltesystem eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, eine Fahrzeugkomponente mit einem solchen Gassack und ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Gassacks.The invention relates to a gas bag for a passenger restraint system of a motor vehicle according to the preamble of claim 1, a vehicle component with such a gas bag and a method for producing such a gas bag.

Es ist bekannt, Gassackmodule für einen Seitenaufprallschutz in die Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes oder in eine Fahrzeugtür zu integrieren. Üblicherweise sind die Gassäcke derartiger Gassackmodule gefaltet oder gerollt und mit einer Hülle versehen. Dabei ist es allgemein anzustreben, den für eine Integration eines Gassackmoduls erforderlichen Bauraum zu minimieren. Ein damit verbundener Vorteil besteht darin, dass ein geringer Bauraum von der Sitzauslegung her einen weit nach außen gebauten Lehnenrahmen erlaubt.It is known to integrate gas bag modules for side impact protection in the backrest of a vehicle seat or in a vehicle door. Usually, the gas bags of such gas bag modules are folded or rolled and provided with a shell. It is generally desirable to minimize the space required for integration of a gas bag module space. An associated advantage is that a small space from the seat design ago allows a far outward built back frame.

Aus der Druckschrift WO 2010/007055 A1 ist es bekannt, einen ungefalteten oder nur mit einer Falte oder nur mit einer Stülpung versehenen Gassack zwischen einer Polsterung und einem Bezug eines Fahrzeugsitzes anzuordnen. Die Verwendung eines ungefalteten Gassacks ist beispielsweise auch aus der US 5 308 112 A und der GB 2 267 065 A bekannt.From the publication WO 2010/007055 A1 It is known to arrange an unfolded or only provided with a fold or only with an invagination airbag between a padding and a reference of a vehicle seat. The use of an unfolded gas bag is for example also from the US 5,308,112 A. and the GB 2 267 065 A known.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gassack für ein Personen-Rückhaltesystem eines Kraftfahrzeugs bereitzustellen, der einen geringen Bauraum benötigt und es dabei erlaubt, auch nahe der Außenoberfläche einer Fahrzeugkomponente wie beispielsweise einem Fahrzeugsitz oder einer Fahrzeugtür angeordnet zu werden. Der Erfindung liegt des Weiteren die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugkomponente mit einem derartigen Gassack sowie ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Gassacks zur Verfügung zu stellen.The present invention has for its object to provide a gas bag for a personal restraint system of a motor vehicle, which requires a small space and thereby allows to be arranged close to the outer surface of a vehicle component such as a vehicle seat or a vehicle door. The invention is further based on the object to provide a vehicle component with such a gas bag and a method for producing such a gas bag available.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Gassack mit den Merkmalen des Anspruchs 1, eine Fahrzeugkomponente mit den Merkmalen des Anspruchs 4 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 12 gelöst. Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by an airbag with the features of claim 1, a vehicle component having the features of claim 4 and a method having the features of claim 12. Embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Danach stellt die Erfindung in einem ersten Erfindungsaspekt einen Gassack für ein Personen-Rückhaltesystem eines Kraftfahrzeugs zur Verfügung, der ungefaltet oder lediglich teilweise gefaltet oder lediglich teilweise gestülpt ist und zumindest in einem Teilbereich eine dreidimensionale Form aufweist, die von sich aus mechanische Stabilität besitzt. Das Aufweisen von mechanischer Stabilität bedeutet dabei, dass der Gassack von sich aus, d. h. ohne die Verwendung formgebender Hilfsmittel wie z. B. Hüllen oder Taschen, eine gewisse Widerstandsfähigkeit gegenüber einer mechanischen Manipulation seiner Form, beispielsweise gegen ein Knicken oder Einbeulen bei Auftreten von Druckkräften besitzt. Eine solche mechanische Stabilität ist jedoch nur in einem solchen Maße erforderlich, dass der Gassack gehandhabt und montiert werden kann, ohne dabei seine Form wesentlich zu verändern oder zu verlieren. Nicht erforderlich und vorgesehen ist dagegen eine mechanische Stabilität, die auch hohen mechanischen Belastungen widersteht.The invention then provides, in a first aspect of the invention, an airbag for a passenger restraint system of a motor vehicle which is unfolded or only partially folded or only partially slipped and which has a three-dimensional shape at least in a subregion which inherently possesses mechanical stability. Having mechanical stability means that the gas bag itself, d. H. without the use of shaping aids such. As envelopes or pockets, has a certain resistance to mechanical manipulation of its shape, for example, against buckling or denting when pressure forces occur. However, such mechanical stability is required only to such an extent that the airbag can be handled and mounted without significantly altering or losing its shape. Not required and provided, however, is a mechanical stability that withstands high mechanical loads.

Das erfindungsgemäße Bereitstellen einer definierten dreidimensionalen Form zumindest in einem Teilbereich des Gassacks, wobei in diesem Teilbereich der Gassack ungefaltet oder lediglich teilweise gefaltet oder lediglich teilweise gestülpt sein kann, ermöglicht es, eine Faltenbildung nach außen weitgehend zu vermeiden. Es wird ein dreidimensionales Gassackgebilde bereitgestellt, das hinsichtlich seiner Form der Fahrzeugkomponente angepasst sein kann, an der es zu befestigen ist.The provision according to the invention of a defined three-dimensional shape at least in a partial area of the gas bag, wherein in this partial area the gas bag may be unfolded or only partially folded or only partly slipped, makes it possible to largely avoid wrinkling to the outside. There is provided a three-dimensional airbag structure which may be adapted in shape to the vehicle component to which it is to be attached.

Beispielsweise ist die dreidimensionale Form des Gassacks genau dem Sitzschäumling eines Fahrzeugsitzes angepasst, an dem der dreidimensional ausgeformte Gassack angeordnet werden soll. Dies ermöglicht eine unauffällige und formangepasste Anordnung des Gassacks und erlaubt es, den Gassack an oder nahe der Außenseite der Fahrzeugkomponente anzuordnen, in die der Gassack zu integrieren ist. Beispielsweise kann ein solcher dreidimensional geformter Gassack zwischen dem Sitzschaum und dem Sitzbezug eines Fahrzeugsitzes angeordnet werden, ohne dass sich eine Faltenbildung nach außen abzeichnet. Dabei kann vorgesehen sein, dass der Sitzschaum im Bereich des Gassacks eine zurückgesetzte Fläche (auch als Aussparung oder offset-Fläche oder Negativvolumen bezeichenbar) ausbildet, in der der Gassack angeordnet ist. Hierdurch kann weitergehend erreicht werden, dass der Gassack sich nach außen nicht abzeichnet.For example, the three-dimensional shape of the gas bag is exactly adapted to the seat foaming of a vehicle seat on which the three-dimensionally shaped airbag is to be arranged. This allows an inconspicuous and shape-adapted arrangement of the gas bag and allows to arrange the gas bag at or near the outside of the vehicle component, in which the gas bag is to be integrated. For example, such a three-dimensionally shaped airbag can be arranged between the seat foam and the seat cover of a vehicle seat, without the appearance of wrinkling being outwardly apparent. It can be provided that the seat foam in the region of the gas bag forms a recessed surface (also referred to as a recess or offset surface or negative volume markable), in which the gas bag is arranged. As a result, it can be further achieved that the gas bag does not protrude outward.

Die erfindungsgemäße Lösung ist mit weiteren Vorteilen verbunden. Da der Gassack ungefaltet oder lediglich teilweise gefaltet oder lediglich teilweise gestülpt vorliegt, benötigt er weniger Bauraum, beispielsweise weniger Bauraum in der Breite bei Anordnung in einer Sitzrückenlehne, als ein gefalteter Gassack. Darüber hinaus ist der Gassack schneller aufblasbar, da der Entfaltungsvorgang entfällt, und bietet der Gassack dadurch einen schnelleren Schutz im Falle einer Fahrzeugkollision. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass der ungefaltete oder lediglich teilweise gefaltete oder teilweise gestülpte Gassack beim Aufblasen weniger aggressiv ist als ein gefalteter Gassack. Dies ist insbesondere für die Fälle vorteilhaft, in denen sich ein Fahrzeuginsasse in einer OoP-Situation (OoP = ”Out-of-position”) befindet.The solution according to the invention is associated with further advantages. Since the airbag is unfolded or only partially folded or only partially slipped, it requires less space, for example, less space in width when arranged in a seat back, as a folded airbag. In addition, the gas bag is faster inflatable, since the deployment process is eliminated, and provides the gas bag thereby faster protection in the event of a vehicle collision. Another advantage is that the unfolded or only partially folded or partially inverted airbag when inflating less aggressive than a folded airbag. This is particularly advantageous for the cases in which a vehicle occupant is in an OoP situation (OoP = "out-of-position").

Die Bereitstellung einer gewünschten dreidimensionalen Form des Gassacks bzw. zumindest eines Teilbereichs des Gassacks erfolgt in einem Ausführungsbeispiel der Erfindung durch Umformen des Gassacks unter Temperatureinfluss. Der bereits genähte Gassack wird zumindest in dem betrachteten Teilbereich in die gewünschte dreidimensionale Form gebracht und das Gassackmaterial unter Erhitzen plastisch umgeformt. Hierbei entsteht die gewünschte mechanische Stabilität des Gassacks. Das Erhitzen des Gassacks kann dabei vor Einbringen in ein formgebendes Werkzeug erfolgen, das die dreidimensionale Form des Gassacks bereitstellt, und/oder nach Einbringen in ein formgebendes Werkzeug. Der Gassack bzw. der betrachtete Teilbereich des Gassacks wird zur Formgebung beispielsweise zwischen zwei Formen des Werkzeugs eingeklemmt, die zueinander als Negativform und Positivform korrespondieren.The provision of a desired three-dimensional shape of the gas bag or at least a portion of the gas bag takes place in one Embodiment of the invention by forming the airbag under the influence of temperature. The already sewn airbag is brought into the desired three-dimensional shape, at least in the considered subregion, and the airbag material is plastically deformed under heating. This results in the desired mechanical stability of the gas bag. The heating of the gas bag can take place prior to introduction into a shaping tool, which provides the three-dimensional shape of the gas bag, and / or after introduction into a shaping tool. The airbag or the considered subregion of the airbag is clamped for shaping, for example, between two molds of the tool, which correspond to one another as a negative mold and a positive mold.

Der Gassack kann dabei grundsätzlich aus einem beliebigen Material bestehen, beispielsweise einem herkömmlichen Gassackgewebe, beispielsweise aus Polyamid- oder Polyesterfäden. Grundsätzlich kommen jedoch auch andere Gassackmaterialien, wie z. B. Folien, in Frage.The airbag can basically consist of any material, for example a conventional airbag fabric, for example of polyamide or polyester threads. In principle, however, other gas bag materials, such as. As slides, in question.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass einzelne Stücke des Gassacks eine dreidimensionale Form erhalten, die jeweils von sich aus mechanische Stabilität besitzt, und diese einzelnen Stücke anschließend zu einem Gassack verbunden, beispielsweise vernäht werden.In a further embodiment of the invention, it is provided that individual pieces of the gas bag receive a three-dimensional shape, which in each case has mechanical stability of its own, and these individual pieces are subsequently connected to form a gas bag, for example sewn.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Gassackmaterial, das durch Umformen unter Temperatureinwirkung zumindest in einem Teilbereich in eine gewünschte dreidimensionale Form gebracht wird, mit einer Beschichtung, beispielsweise einer Silikonbeschichtung versehen ist. Eine Silikonbeschichtung erhöht die Gasundurchlässigkeit des Gassackgewebes. Eine solche oder andere Beschichtung kann dazu beitragen, dass der Gassack nach dem Umformen unter Temperatureinwirkung eine bestimmte dreidimensionale Form von sich aus beibehält.According to one embodiment of the invention, it is provided that the airbag material, which is brought into a desired three-dimensional shape by deformation under the influence of temperature at least in a partial region, is provided with a coating, for example a silicone coating. A silicone coating increases the gas impermeability of the airbag fabric. Such a coating or other coating can contribute to the airbag retains a certain three-dimensional shape of itself after forming under the influence of temperature.

Die vorliegende Erfindung betrifft in einem zweiten Erfindungsaspekt eine Fahrzeugkomponente für ein Kraftfahrzeug, die einen Gassack gemäß Anspruch 1 aufweist. Dabei ist der Gassack im ungefalteten oder lediglich teilweise gefalteten oder lediglich teilweise gestülpten Zustand in die Fahrzeugkomponente integriert.In a second aspect of the invention, the present invention relates to a vehicle component for a motor vehicle, which has an airbag according to claim 1. The gas bag is integrated in the unfolded or only partially folded or only partially inverted state in the vehicle component.

Bei der Fahrzeugkomponente handelt es sich beispielsweise um einen Fahrzeugsitz, in den ein Gassack integriert ist. Bei der betrachteten Fahrzeugkomponente kann es sich jedoch auch um andere Komponenten eines Fahrzeugs wie beispielsweise eine Fahrzeugtür oder eine Instrumententafel handeln.The vehicle component is, for example, a vehicle seat in which an airbag is integrated. However, the considered vehicle component may also be other components of a vehicle such as a vehicle door or instrument panel.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die betrachtete Fahrzeugkomponente ein Fahrzeugsitz ist, wobei der Fahrzeugsitz eine Rückenlehne mit einem Mittelteil und mindestens einer Seitenwange aufweist. Der Fahrzeugsitz umfasst des Weiteren einen Sitzschaum, der sich zumindest im Bereich der mindestens einen Seitenwange erstreckt. Der eine dreidimensionale Form besitzende Gassack ist derart in den Fahrzeugsitz integriert, dass er zumindest abschnittsweise über den Sitzschaum gelegt ist.According to one embodiment of the invention it is provided that the considered vehicle component is a vehicle seat, wherein the vehicle seat has a backrest with a central part and at least one side cheek. The vehicle seat further comprises a seat foam, which extends at least in the region of the at least one side cheek. The gas bag having a three-dimensional shape is integrated into the vehicle seat in such a way that it is placed at least in sections over the seat foam.

Die dreidimensionale Form des Gassacks ist dabei bevorzugt in dem Bereich, in dem der Gassack auf den Sitzschaum gelegt wird, an die Form des Sitzschaums angepasst, so dass der Gassack und der Sitzschaum formschlüssig miteinander verbunden werden. Dies ermöglicht es, den Gassack an der Außenseite der Rückenlehne bzw. der Seitenwange anzuordnen, ohne dass sich nach außen hin eine Faltenbildung abzeichnet. Der Sitzschäumling und der Gassack weisen mit anderen Worten zumindest in einem Teilbereich des Gassacks die gleiche Form auf, so dass der Gassack in dem betrachteten Teilbereich ohne Faltenbildung auf der Außenseite des Sitzschäumlings, lediglich abgedeckt durch einen Sitzbezug, angeordnet ist. Wie bereits erwähnt, kann dabei vorgesehen sein, dass der Sitzschäumling im Bereich des Gassacks Aussparungen bzw. zurückgesetzte Flächen aufweist, um die Dicke des Gassacks kompensieren zu können.The three-dimensional shape of the gas bag is preferably in the region in which the gas bag is placed on the seat foam, adapted to the shape of the seat foam, so that the gas bag and the seat foam are positively connected with each other. This makes it possible to arrange the gas bag on the outside of the backrest or the side cheek, without the appearance of wrinkles outwardly. In other words, the foam seat and the gas bag have the same shape, at least in a partial area of the gas bag, so that the gas bag is arranged in the considered partial area without wrinkling on the outside of the seat foam, only covered by a seat cover. As already mentioned, it can be provided that the seat foam has recesses or recessed surfaces in the area of the gas bag in order to be able to compensate for the thickness of the gas bag.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Gassack auf oder an dem Sitzschaum oder an einem Bezug des Fahrzeugsitzes fixiert ist. Dies kann erfindungsgemäß durch eine Vielzahl von Varianten erfolgen. Gemäß einer ersten Variante weist der Gassack ein Positionierloch auf, das in einen im Sitzschaum ausgebildeten Dom eingehängt wird. Gemäß einer zweiten Variante ist der Gassack mit Klettverschlüssen oder einem speziellen Gassack-Klebeband am Sitzschaum befestigt. Gemäß einer dritten Variante ist der Gassack in eine Vertiefung im Sitzschaum eingelegt. Gemäß einer vierten Variante wird der Gassack an den Sitzbezug mit einer Reißnaht angenäht. Gemäß einer fünften Variante erfolgt ein punktuelles Ankleben des Gassacks an dem Sitzschaum.In a further embodiment of the invention it is provided that the gas bag is fixed on or on the seat foam or on a reference of the vehicle seat. This can be done according to the invention by a variety of variants. According to a first variant, the gas bag has a positioning hole which is suspended in a dome formed in the seat foam. According to a second variant, the gas bag is fastened to the seat foam with Velcro straps or a special airbag adhesive tape. According to a third variant of the gas bag is inserted into a recess in the seat foam. According to a fourth variant of the gas bag is sewn to the seat cover with a tear seam. According to a fifth variant, a selective sticking of the gas bag to the seat foam takes place.

Es wird darauf hingewiesen, dass es ebenfalls im Rahmen der Erfindung liegt, dass der erfindungsgemäße Gassack nicht auf den Sitzschaum gelegt wird, sondern stattdessen in den Sitzschaum während des Herstellungsprozesses eingeschäumt wird. Aufgrund der dreidimensionalen Form des Gassacks kann dabei vorgesehen sein, dass der Anteil des Sitzschaums, der sich vom Gassack zur Außenhaut des Fahrzeugsitzes erstreckt, sehr gering gewählt ist, da der Gassack wie erläutert im Wesentlichen ohne Faltenbildung ausgeprägt ist.It should be noted that it is also within the scope of the invention that the gas bag according to the invention is not placed on the seat foam, but instead is foamed into the seat foam during the manufacturing process. Due to the three-dimensional shape of the gas bag can be provided that the proportion of the seat foam, which extends from the gas bag to the outer skin of the vehicle seat, is chosen very low, since the gas bag is pronounced as explained essentially without wrinkling.

Der Fahrzeugsitz umfasst des Weiteren eine Gasquelle, die an einem Lehnenrahmen oder einer Sitzschale des Fahrzeugsitzes befestigt ist. Die Befestigung kann dabei sowohl an der Außenseite des Lehnenrahmens oder der Sitzschale als auch an der Innenseite des Lehnenrahmens oder der Sitzschale erfolgen. Als Sitzschale wird dabei ein Element bezeichnet, das dazu ausgebildet und vorgesehen ist, der Rückenlehne Stabilität zu verleihen, ohne dass eine herkömmliche Rahmentechnologie verwendet wird. Eine Sitzschale wird beispielsweise durch ein einstückiges, zumindest in Teilbereichen gewölbtes, formstabiles Kunststoffteil gebildet. The vehicle seat further includes a gas source attached to a back frame or a seat pan of the vehicle seat. The attachment can be done both on the outside of the backrest frame or the seat shell and on the inside of the back frame or the seat. In this case, a seat is referred to as an element which is designed and provided to give the backrest stability without the use of a conventional frame technology. A seat shell is formed for example by a one-piece, at least partially curved, dimensionally stable plastic part.

In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Gasquelle bezogen auf den in ein Kraftfahrzeug eingebauten Zustand des Fahrzeugsitzes in Fahrlängsrichtung vor oder hinter dem Lehnenrahmen oder der Sitzschale angeordnet ist. In einer alternativen Ausgestaltung ist weist der Lehnenrahmen oder die Sitzschale eine Vertiefung auf, die bezogen auf den in ein Kraftfahrzeug eingebauten Zustand des Fahrzeugsitzes in Fahrzeugquerrichtung verläuft, wobei die Gasquelle in der Vertiefung angeordnet ist. In beiden Varianten wird ein besonders schmalbauendes Gassackmodul in Fahrzeugquerrichtung bereitgestellt.In one embodiment, it is provided that the gas source is arranged in front of or behind the backrest frame or the seat shell in relation to the state of the vehicle seat installed in a motor vehicle. In an alternative embodiment, the backrest frame or the seat shell has a recess which, relative to the state of the vehicle seat installed in a motor vehicle, extends in the vehicle transverse direction, wherein the gas source is arranged in the recess. In both variants, a particularly narrow-building gas bag module in the vehicle transverse direction is provided.

In einem dritten Erfindungsaspekt stellt die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Gassacks mit den folgenden Schritten bereit:

– Bereitstellen eines ausgebreiteten, bereits vernähten Gassacks,
– Legen zumindest eines Teilbereichs des ausgebreiteten Gassacks an zumindest einer Seite des ausgebreiteten Gassacks an oder in mindestens ein formgebendes, dreidimensional gewölbtes Element, wobei der betrachtete Teilbereich die dreidimensionale Form des formgebenden Elements annimmt, und vor oder nach dem Legeschritt
– Erwärmen zumindest des Teilbereichs des Gassacks,
– wobei der Gassack zumindest in dem Teilbereich plastisch umgeformt wird.

In a third aspect of the invention, the present invention provides a method of manufacturing a gas bag comprising the steps of:

Providing a spread, already sewn gas bag,
- Laying at least a portion of the spread airbag on at least one side of the spread airbag or in at least one shaping, three-dimensional curved element, wherein the considered portion assumes the three-dimensional shape of the forming element, and before or after the laying step
Heating at least the portion of the gas bag,
- The gas bag is plastically deformed at least in the subregion.

Durch die Anordnung des erwärmten Gassacks in oder an der durch das mindestens eine formgebende Element definierten dreidimensionalen Form erfährt der Gassack eine plastische Umformung. Dabei erhält der Gassack eine mechanische Stabilität, die es ermöglicht, den Gassack mit der erhaltenen dreidimensionalen Form zu handhaben und zu montieren.By arranging the heated gas bag in or on the three-dimensional shape defined by the at least one shaping element, the gas bag undergoes plastic deformation. In this case, the gas bag receives a mechanical stability, which makes it possible to handle the gas bag with the obtained three-dimensional shape and mount.

Es wird darauf hingewiesen, dass ein Erwärmen des Gassacks sowohl erfolgen kann, bevor der Gassack in oder an das mindestens eine formgebene Element gelegt wird (Variante 1), als auch, nachdem der Gassack in oder an das mindestens eine formgebene Element gelegt wird (Variante 2). Die Variante 1 weist den Vorteil auf, dass der erhitzt in das formgebende Element gegebene Gassack in diesem abkühlen kann, so dass seine dreidimensionale Form bei Entnahme aus dem formgebenden Element bereits gut fixiert ist. Die Variante 2 weist den Vorteil auf, dass das mindestens eine formgebende Element selbst zur Wärmebereitstellung verwendet werden kann. Es ist auch eine Mischform der Varianten 1 und 2 möglich, bei der der Gassack zunächst erwärmt wird, dann etwas abkühlt, und anschließend in oder an das mindestens eine formgebene Element gelegt wird, evtl. verbunden mit einer weiteren Erwärmung.It should be noted that heating of the gas bag can take place both before the gas bag is placed in or on the at least one molded element (variant 1) and after the gas bag is laid in or against the at least one molded element (variant 2). Variation 1 has the advantage that the gas bag heated in the shaping element can cool in it, so that its three-dimensional shape is already well fixed when it is removed from the shaping element. Variant 2 has the advantage that the at least one shaping element itself can be used to provide heat. It is also a hybrid form of variants 1 and 2 possible in which the gas bag is first heated, then cooled slightly, and then placed in or on the at least one formgebene element, possibly combined with a further heating.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass zwei hinsichtlich ihrer Form miteinander korrespondierende, formgebende Elemente vorgesehen sind, zwischen denen zumindest ein Teilbereich des Gassacks angeordnet wird, wobei zumindest der Teilbereich eine durch die formgebenden Elemente bestimmte dreidimensionale Form annimmt. Der Gassack wird mit anderen Worten zwischen den zwei formgebenden Elementen eingeklemmt. Beispielsweise bilden die beiden formgebenden Elemente zwei Teile eines Werkzeugs, dass nach Einlegen des Gassacks geschlossen wird. Zuvor oder anschließend erfolgt ein Erwärmen des Gassacks. Durch das Verfahren wird die dreidimensionale Form in dem Sinne fixiert, dass die dreidimensionale Form mechanische Stabilität erhält.An embodiment of the invention provides that two shaping elements which correspond to one another in terms of their shape are provided, between which at least one partial area of the gas bag is arranged, wherein at least the partial area assumes a three-dimensional shape determined by the shaping elements. In other words, the gas bag is clamped between the two shaping elements. For example, the two shaping elements form two parts of a tool that is closed after inserting the gas bag. Before or after, the gas bag is heated. By the method, the three-dimensional shape is fixed in the sense that the three-dimensional shape obtains mechanical stability.

In einer weiteren Ausgestaltung werden zwei nebeneinander liegende Teilbereiche des Gassacks in gegensinniger Weise dreidimensional geformt und anschließend aufeinander geklappt. Beispielsweise wird ein erster Teilbereich konkav geformt und ein zweiter, sich daran anschließender Teilbereich in entsprechender Weise konvex geformt. Die beiden Teilbereiche werden anschließend entlang einer Klapplinie geklappt und aufeinandergelegt, wobei die beiden Teilbereiche unmittelbar übereinander zu liegen kommen und ein Gassackpaket bilden. Der bereitgestellte Gassack ist in dem Bereich, der eine dreidimensionale Formgebung erfahren hat, durch zwei übereinanderliegende Teilbereiche gleicher Form gebildet. Eine solche Ausführungsvariante ist beispielsweise bei größeren oder längeren Gassäcken vorteilhaft.In a further embodiment, two adjoining subregions of the gas bag are formed three-dimensionally in opposite directions and subsequently folded on one another. By way of example, a first subregion is concave-shaped, and a second, adjoining subregion is correspondingly convexly shaped. The two sections are then folded along a folding line and stacked on top of each other, the two sections come to lie directly above each other and form a gas bag package. The provided gas bag is formed in the region, which has undergone a three-dimensional shaping, by two superimposed partial regions of the same shape. Such a variant is advantageous for example for larger or longer gas bags.

Die Temperatur, mit der der Gassack erwärmt wird, um ihm in einem Umformprozess mechanische Stabilität zu verleihen, kann von verschiedenen Faktoren wie beispielsweise dem Gassackmaterial und einer eventuellen Beschichtung des Gassackmaterials abhängen. Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung wird der Gassack auf eine Temperatur zwischen 160°C und 240°C erwärmt.The temperature at which the gas bag is heated to give it mechanical stability in a forming process may depend on various factors such as the gas bag material and a possible coating of the gas bag material. According to one embodiment of the invention, the gas bag is heated to a temperature between 160 ° C and 240 ° C.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to the figures of the drawing with reference to several embodiments. Show it:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Herstellung eines Gassacks, der zumindest in einem Teilbereich eine dreidimensionale Form aufweist, die mechanisch stabil ist; 1 a first embodiment of a device for producing a gas bag, which has a three-dimensional shape, which is mechanically stable, at least in a partial region;

2 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Herstellung eines Gassacks, der zumindest in einem Teilbereich eine dreidimensionale Form aufweist, die mechanisch stabil ist; 2 a second embodiment of an apparatus for producing a gas bag, which has a three-dimensional shape, which is mechanically stable at least in a partial area;

3 den mit der Vorrichtung der 2 bereitgestellten Zwischenzustand eines Gassacks, bevor ein konkav geformter Teilbereich des Gassacks auf einen konvex geformten Teilbereich des Gassacks geklappt wird; 3 the with the device of 2 Provided intermediate state of a gas bag before a concave-shaped portion of the airbag is folded onto a convex-shaped portion of the airbag;

4 den Gassack der 3 nach Klappen der beiden Teilbereiche aufeinander, wobei ein teilweise gefalteter Gassack mit einer dreidimensionalen Form bereitgestellt wird, die mechanisch stabil ist; 4 the gas bag the 3 after flaps of the two sections on each other, wherein a partially folded gas bag is provided with a three-dimensional shape that is mechanically stable;

5 in Schnittansicht ein erstes Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsitzes, in den ein dreidimensional geformter Gassack integriert ist; 5 in sectional view, a first embodiment of a vehicle seat, in which a three-dimensionally shaped airbag is integrated;

6 eine Seitenansicht des Fahrzeugsitzes der 5; 6 a side view of the vehicle seat of 5 ;

7 eine Vorderansicht eines Fahrzeugsitzes, in den ein dreidimensional geformter Gassack integriert ist, wobei Befestigungsmitteln zur Befestigung des Gassacks am Sitzschaum vorgesehen sind; 7 a front view of a vehicle seat, in which a three-dimensionally shaped gas bag is integrated, wherein fastening means are provided for fastening the gas bag to the seat foam;

8 in Schnittansicht ein zweites Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsitzes, in den ein dreidimensional geformter Gassack integriert ist; 8th in sectional view, a second embodiment of a vehicle seat, in which a three-dimensionally shaped airbag is integrated;

9 in Schnittansicht ein drittes Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsitzes, in den ein dreidimensional geformter Gassack integriert ist; 9 in sectional view, a third embodiment of a vehicle seat, in which a three-dimensionally shaped airbag is integrated;

10 in Schnittansicht ein viertes Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsitzes, in den ein dreidimensional geformter Gassack integriert ist; 10 in a sectional view of a fourth embodiment of a vehicle seat, in which a three-dimensionally shaped airbag is integrated;

11 in Schnittansicht ein fünftes Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsitzes, in den ein dreidimensional geformter Gassack integriert ist; und 11 in a sectional view of a fifth embodiment of a vehicle seat, in which a three-dimensionally shaped airbag is integrated; and

12 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugsitzes, bei dem ein dreidimensional geformter Gassack, der mechanische Stabilität aufweist, auf der Außenseite eines Sitzschäumlings angeordnet ist. 12 a perspective view of a vehicle seat, in which a three-dimensionally shaped airbag having mechanical stability, is arranged on the outside of a seat foaming.

Die 1 zeigt eine Vorrichtung zur Herstellung eines Gassacks 2, der dazu vorgesehen ist, im ungefalteten oder lediglich teilweise gefalteten oder lediglich teilweise gestülpten Zustand in eine Fahrzeugkomponente wie z. B. einen Fahrzeugsitz integriert zu werden. Der Gassack 2 besitzt dabei zumindest in einem Teilbereich eine dreidimensionale Form, die mechanische Stabilität in dem Sinne besitzt, dass der dreidimensional geformte Bereich bei einer Handhabung und Montage des Gassacks an einer Fahrzeugkomponente seine Form im Wesentlichen beibehält.The 1 shows a device for producing a gas bag 2 , which is intended, in the unfolded or only partially folded or only partially inverted state in a vehicle component such. B. a vehicle seat to be integrated. The gas bag 2 In this case, it has a three-dimensional shape, which has mechanical stability in the sense that the three-dimensionally shaped region essentially retains its shape when handling and mounting the gas bag on a vehicle component.

Der Gassack 2 kann aus einem beliebigen Gassackmaterial hergestellt sein. Er besteht beispielsweise aus einem textilen Flächengebilde, das aus Polyamidfäden oder Polyesterfäden gewebt ist. Das Gassackmaterial kann dabei mit einer Beschichtung versehen sein, wie z. B. einer Silikonbeschichtung. Der Gassack 2 kann des Weiteren aus einem einzigen Materialzuschnitt oder aus mehreren Materialzuschnitten gebildet sein. Beispielsweise handelt es sich um einen Gassack im Schmetterlingsdesign, der aus einem Materialzuschnitt gebildet ist, oder um einen Gassack, der aus zwei Materialzuschnitten gebildet ist, die an ihrem Rand miteinander vernäht sind. Der Gassack 2 kann jedoch auch in anderer Weise ausgebildet und/oder durch andere Materialien gebildet sein.The gas bag 2 can be made of any gas bag material. It consists for example of a textile fabric which is woven from polyamide threads or polyester threads. The gas bag material may be provided with a coating, such as. B. a silicone coating. The gas bag 2 Furthermore, it can be formed from a single material blank or from a plurality of material blanks. For example, it is a gas bag in the butterfly design, which is formed from a material blank, or a gas bag, which is formed from two material blanks, which are sewn together at their edge. The gas bag 2 However, it can also be formed in other ways and / or be formed by other materials.

In den Gassack 2 ist eine Gasquelle 1 beispielsweise in Form eines Rohrgasgenerators eingeführt und mit Befestigungselementen (nicht dargestellt) befestigt. Dabei kann vorgesehen sein, dass solche Befestigungselemente durch den Gassack nach außen ragen und der Gassack 2 und die Gasquelle 1 über solche Befestigungselemente an einem Lehnenrahmen (nicht dargestellt) befestigt ist.In the gas bag 2 is a gas source 1 introduced for example in the form of a tube gas generator and fastened with fastening elements (not shown). It can be provided that such fasteners protrude through the airbag to the outside and the airbag 2 and the gas source 1 is attached via such fasteners to a back frame (not shown).

Der in der 1 dargestellte Gassack 2 ist nicht gefaltet. Der ungefaltete Zustand gilt dabei nicht nur für das Herstellungsverfahren. Auch im in eine Fahrzeugkomponente eingebauten Zustand ist der betrachtete Gassack 2 nicht gefaltet. Wie noch ausgeführt werden wird, kann der Gassack 2 in alternativen Ausführungsvarianten auch eine teilweise Faltung oder eine teilweise Stülpung aufweisen. Der Gassack 2 ist jedoch nicht vollständig gefaltet und weist zumindest einen Teilbereich auf, der ungefaltet ist.The Indian 1 illustrated gas bag 2 is not folded. The unfolded state does not apply only to the manufacturing process. Also in the installed state in a vehicle component of the considered gas bag 2 not folded. As will be explained, the airbag can 2 in alternative embodiments also have a partial folding or a partial protuberance. The gas bag 2 however, is not completely folded and has at least a portion which is unfolded.

Zum Bereitstellen einer dreidimensionalen Form des Gassacks, die von sich aus mechanische Stabilität aufweist, wird der Gassack 2 in einem Teilbereich 21 zwischen zwei formgebende Elemente, nachfolgend als Umformmatrizen 3, 4 bezeichnet, gelegt. Die beiden Umformmatrizen 3, 4 korrespondieren hinsichtlich ihrer Form dahingehend miteinander, dass die eine Umformmatrize 3 eine konkav verlaufende innere Oberfläche 31 und die andere Umformmatrize 4 eine konvex verlaufende äußere Oberfläche 41 aufweisen. Zwischen diesen beiden Oberflächen 31, 41 ist der betrachtete Teilbereich 21 des Gassacks 2 angeordnet und nimmt eine entsprechend gebogene Form an.To provide a three-dimensional shape of the gas bag, which has inherently mechanical stability, the gas bag 2 in a subarea 21 between two forming elements, hereinafter referred to as forming dies 3 . 4 designated, laid. The two forming dies 3 . 4 correspond with each other in terms of their shape to each other that the one forming die 3 a concave inner surface 31 and the other forming die 4 a convex outer surface 41 exhibit. Between these two surfaces 31 . 41 is the considered section 21 of airbag 2 arranged and assumes a correspondingly curved shape.

Die Form der Umformmatrizen 3, 4 ist dabei dahingehend, dass ihre Form der Form einer Seitenwange einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes entspricht, an dem der Gassack 2 zu montieren ist. Die gewünschte Zielform des Gassacks 2 wird somit durch die Form der Seitenwange vorgegeben. Die eine Umformmatrize 4 stellt ein Modell der Seitenwange des Fahrzeugsitzes dar. Die Oberfläche 31 der anderen Umformmatrize 3 entspricht der Fläche, die ein Sitzbezug des Fahrzeugsitzes im fertig hergestellten Fahrzeugsitz ausfüllt.The shape of the forming dies 3 . 4 is to the effect that their shape corresponds to the shape of a side wall of a backrest of a vehicle seat, where the gas bag 2 to assemble. The desired target shape of the gas bag 2 is thus determined by the shape of the side wall. The one forming die 4 represents a model of the side cheek of the vehicle seat. The surface 31 the other forming die 3 corresponds to the area that fills a seat cover of the vehicle seat in the finished vehicle seat.

Bei Einlegen des Gassacks 2 in das durch die Umformmatrizen 3, 4 gebildete Werkzeug ist vorgesehen, dass der Gassack niedergehalten wird bzw. keine Falten eingezogen werden, so dass er nach Schließen des Werkzeugs faltenfrei oder im Wesentlichen faltenfrei zwischen den Umformmatrizen 3, 4 liegt.When inserting the gas bag 2 in the through the forming dies 3 . 4 formed tool is provided that the gas bag is held down or no wrinkles are retracted, so that he after folding the tool without wrinkles or substantially wrinkle-free between the forming dies 3 . 4 lies.

Nach Anordnung des Gassacks 2 zwischen den Umformmatrizen 3, 4 wird das Gassackmaterial zumindest in dem Teilbereich 21 erwärmt. Beispielsweise erfolgt eine Erwärmung auf eine Temperatur zwischen 160° und 240°. So wird das Gassackmaterial beispielsweise auf eine Temperatur von ca. 200° erwärmt. Die Erwärmung kann über die Umformmatrizen 3, 4 bzw. in diese integrierte Heizelemente erfolgen oder in anderer Weise, beispielsweise über eine Infrarotstrahlung.After arrangement of the gas bag 2 between the forming dies 3 . 4 the gas bag material is at least in the subregion 21 heated. For example, heating takes place at a temperature between 160 ° and 240 °. For example, the gas bag material is heated to a temperature of approximately 200 °. The heating can be done via the forming dies 3 . 4 or in these integrated heating elements or in another way, for example via an infrared radiation.

Durch das Erwärmen des Gassackmaterials findet ein Umformprozess statt, der dem umgeformten Teilbereich 21 des Gassacks 2 eine dreidimensionale Form gibt, die von sich aus mechanische Stabilität aufweist. Es erfolgt eine plastische Umformung des Gassackmaterials. Natürlich ist die bereitgestellte mechanische Stabilität derart gering, dass sie ein Aufblasen des Gassacks im Auslösefall, wenn Gas aus der Gasquelle in den Gassack einströmt, nicht beeinträchtigt.By heating the airbag material takes place a forming process, which is the reshaped portion 21 of the gas bag 2 gives a three-dimensional shape, which has mechanical stability of its own accord. There is a plastic deformation of the airbag material. Of course, the mechanical stability provided is so small that it does not affect inflation of the gas bag in the event of triggering when gas from the gas source flows into the gas bag.

Alternativ kann vorgesehen sein, dass der Gassack 2 zuerst erwärmt und anschließend zwischen den Umformmatrizen 3, 4 angeordnet wird. Der Gassack kann bei dieser Ausführungsvariante bereits abgekühlt den Umformmatrizen 3, 4 entnommen werden, so dass die erhaltene dreidimensionale Form bei der Entnahme bereits gut fixiert ist.Alternatively it can be provided that the gas bag 2 first heated and then between the forming dies 3 . 4 is arranged. The gas bag can already cooled in this embodiment, the forming dies 3 . 4 are removed, so that the obtained three-dimensional shape is already well fixed at the removal.

Die in der 1 dargestellte dreidimensionale Form des Gassacks 2 ist lediglich beispielhaft zu verstehen. Grundsätzlich können die beiden Umformmatrizen 3, 4 beliebige positive und negative und hierzu korrespondierende negative und positive Formen aufweisen. Ein Ausführungsbeispiel hierzu zeigen die 2 bis 4.The in the 1 illustrated three-dimensional shape of the gas bag 2 is merely an example. Basically, the two forming dies 3 . 4 have any positive and negative and corresponding thereto negative and positive forms. An embodiment of this show the 2 to 4 ,

In der 2 weisen die beiden Umformmatrizen 3, 4 sowohl einen negativ bzw. konkav geformten Bereich 32, 43 und einen positiv bzw. konvex geformten Bereich 33, 42 auf, die jeweils miteinander korrespondieren. Der zwischen den beiden Umformmatrizen 3, 4 angeordnete Gassack 2 weist dementsprechend einen positiv bzw. konvex geformten Teilbereich 22 und einen negativ bzw. konkav geformten Teilbereich 23 auf, die näherungsweise spiegelsymmetrisch in Bezug auf eine in 3 dargestellte Klappachse 5 ausgebildet sind.In the 2 have the two forming dies 3 . 4 both a negative or concave shaped area 32 . 43 and a positive or convex shaped area 33 . 42 on, each corresponding to each other. The one between the two forming dies 3 . 4 arranged gas bag 2 has accordingly a positive or convex shaped portion 22 and a negative or concave shaped portion 23 on, which is approximately mirror-symmetrical with respect to a in 3 illustrated folding axis 5 are formed.

Der derart dreidimensional geformte Gassack wird wiederum erwärmt, beispielsweise auf eine Temperatur zwischen 160°C und 240°C. Hierdurch erfolgt ein plastisches Umformen des Gassackmaterials, wobei der Gassack von sich aus eine mechanische Stabilität erhält, die ausreicht, den Gassack ohne wesentliche Änderung der erhaltenen dreidimensionalen Form zu handhaben und an einer Fahrzeugkomponente zu befestigen.The thus three-dimensionally shaped gas bag is in turn heated, for example to a temperature between 160 ° C and 240 ° C. This results in a plastic deformation of the airbag material, wherein the gas bag inherently receives a mechanical stability sufficient to handle the gas bag without significant change in the resulting three-dimensional shape and to attach to a vehicle component.

Die 3 zeigt den mit der Vorrichtung der 2 dreidimensional geformten Gassack 2. Der Gassack wird anschließend um die Klappachse 5 geklappt, wobei der konvex gebildete Teilbereich 23 auf den konkav gebildeten Teilbereich 22 geklappt wird, unter Bildung eines gefalteten Gassackpakets 24, das in der 4 dargestellt ist.The 3 shows the with the device of 2 three-dimensionally shaped airbag 2 , The gas bag is then around the folding axis 5 folded, wherein the convex portion formed 23 on the concave portion 22 is folded, forming a folded airbag package 24 that in the 4 is shown.

Die in den 1 bis 4 dargestellten Umformmatrizen und Formgebungen eines Gassacks sind lediglich beispielhaft zu verstehen. Unter Verwendung entsprechend anders geformter Umformmatrizen kann der Gassack auch eine andere gewünschte, dreidimensionale Form erhalten.The in the 1 to 4 illustrated forming dies and shapes of a gas bag are to be understood as exemplary only. By using correspondingly differently shaped forming dies, the gas bag can also obtain another desired three-dimensional shape.

Die 5 und 6 zeigen ein erstes Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsitzes, in den ein Gassack mit einer dreidimensionalen, eine mechanische Stabilität aufweisenden Form integriert ist. Gemäß der Schnittdarstellung der 5 weist ein Fahrzeugsitz eine Rückenlehne auf, die ein Mittelteil 10 und zwei Seitenwangen 11 umfasst, wobei in der 5 lediglich eine der Seitenwangen 11 dargestellt ist.The 5 and 6 show a first embodiment of a vehicle seat, in which an airbag with a three-dimensional, having a mechanical stability form is integrated. According to the sectional view of 5 a vehicle seat on a backrest, which is a central part 10 and two side cheeks 11 includes, wherein in the 5 only one of the side cheeks 11 is shown.

Die Rückenlehne weist eine Gasquelle 1, beispielsweise in Form eines Rohrgasgenerators, einen dreidimensional geformten Gassack 2, einen Lehnenrahmen 7, einen Sitzschaum 8 und einen Sitzbezug 6 auf. Im vorderen Bereich der Sitzwange 11 weist der Sitzbezug 3 eine Aufreißnaht 61 auf, die beim Aufblasen des Gassacks 2 mittels durch die Gasquelle 1 bereitgestellten Gases aufreißt. Alternativ ist der Sitzbezug 6 derart ausgelegt, dass er auch ohne Aufreißnaht bei Aufblasen des Gassacks 2 aufreißt.The backrest has a gas source 1 , For example, in the form of a tubular gas generator, a three-dimensionally shaped airbag 2 , a backrest frame 7 , a seat foam 8th and a seat cover 6 on. In the front area of the seat cheek 11 indicates the seat cover 3 a tear seam 61 on, when inflating the gas bag 2 by means of the gas source 1 provided gas ruptures. Alternatively, the seat cover 6 designed so that it even without tear seam when inflating the gas bag 2 tears.

Die Gasquelle 1 ist in den Gassack 2 eingeführt und mit Befestigungselementen, die durch den Gassack 2 nach außen ragen, am Lehnenrahmen 7 befestigt. Die Anordnung der Gasquelle 1 in Bezug auf den Lehnenrahmen 7 ist dabei dahingehend, dass die Gasquelle 1 sich – bezogen auf den in ein Kraftfahrzeug eingebauten Zustand des Fahrzeugsitzes – in Fahrzeuglängsrichtung x hinter dem Lehnenrahmen 7 befindet. Die Gasquelle 1 ist somit in Fahrtrichtung gesehen hinter dem Lehnenrahmen 7 angeordnet. Dies erlaubt die Realisierung eines in Fahrzeugquerrichtung y schmal bauenden Lehnenrahmens 7. Dabei weist der Lehnenrahmen 7 einen sich in Fahrzeuglängsrichtung x erstreckenden Abschnitt auf, der an seinen Enden relativ kurze, umgebogene Bereiche ausbildet, die näherungsweise in Fahrzeugquerrichtung y verlaufen. The gas source 1 is in the gas bag 2 inserted and with fasteners passing through the gas bag 2 protrude outward, on the backrest frame 7 attached. The arrangement of the gas source 1 in terms of the backrest frame 7 is to the effect that the gas source 1 in relation to the state of the vehicle seat installed in a motor vehicle, in the vehicle longitudinal direction x behind the backrest frame 7 located. The gas source 1 is thus seen in the direction of travel behind the backrest frame 7 arranged. This allows the realization of a lean in the vehicle transverse direction y lean back frame 7 , In this case, the backrest frame 7 a extending in the vehicle longitudinal direction x section which forms at its ends relatively short, bent portions which extend approximately in the vehicle transverse direction y.

Der Gassack 2 ist ungefaltet über den Sitzschaum 8 gelegt und an diesem oder an dem Sitzbezug 6 fixiert, wie in Bezug auf die 7 noch beispielhaft erläutert werden wird. Der Gassack 2 weist dabei in einem Teilbereich 21 eine Form auf, die an die Form des Sitzschaums 8 im Bereich der Seitenwange 11 angepasst ist. Aufgrund der korrespondierenden Form entsteht ein Formschluss zwischen dem dreidimensional ausgeformten Teilbereich 21 des Gassacks 2 und dem Sitzschaum 8 im Bereich der Seitenwange 11.The gas bag 2 is unfolded over the seat foam 8th placed and on this or on the seat cover 6 fixed, as in relation to the 7 will be explained by way of example. The gas bag 2 points in a subarea 21 a shape that matches the shape of the seat foam 8th in the area of the side wall 11 is adjusted. Due to the corresponding shape creates a positive connection between the three-dimensionally shaped portion 21 of the gas bag 2 and the seat foam 8th in the area of the side wall 11 ,

Die dreidimensionale Form des Gassacks 2 ist dabei zumindest in dem Teilbereich 21 von sich aus mechanisch stabil, so dass der Gassack 2 mit dem Teilbereich 21 bei der Montage des Gassacks 2 mit korrekter Form und ohne Faltenbildung auf dem Sitzschaum 8 gelegt werden kann. Die Bereitstellung der dreidimensionalen, mechanisch stabilen Form erfolgt gemäß einem Verfahren, wie es anhand der 1 bis 4 beschrieben wurde.The three-dimensional shape of the gas bag 2 is at least in the subarea 21 mechanically stable, so that the gas bag 2 with the subarea 21 during assembly of the gas bag 2 with correct shape and no wrinkling on the seat foam 8th can be placed. The provision of the three-dimensional, mechanically stable form is carried out according to a method as described by the 1 to 4 has been described.

Der Gassack 2 ist somit im Wesentlichen faltenfrei, ohne dass er sich nach außen hin abzeichnet, zwischen dem Sitzschaum 8 und dem Sitzbezug 6 angeordnet.The gas bag 2 is thus substantially wrinkle-free, without it being visible to the outside, between the seat foam 8th and the seat cover 6 arranged.

Neben dem Vorteil einer im Wesentlichen faltenfreien Anordnung des Gassacks an der Oberfläche des Sitzschaums 8 und der dadurch eröffneten Möglichkeit, den Gassack zwischen dem Sitzschaum 8 und dem Sitzbezug 6 anordnen zu können, weist der beschriebene Fahrzeugsitz auch den Vorteil auf, dass das integrierte Seitenaufprallschutz-Gassagmodul bestehend aus der Gasquelle 1 und dem Gassack 2 in Fahrzeugquerrichtung sehr schmalbauend ist. So wird in seitlicher Richtung zur Kraftfahrzeugtür hin kein zusätzlicher Sitzschaum mehr benötigt, um das Modul zu verdecken oder zu kaschieren. Vielmehr wird es direkt unter dem Sitzbezug 6 verbaut. Hierdurch besteht die Möglichkeit, dass der Lehnenrahmen sehr weit nach außen gebaut werden kann, was Vorteile für die Sitzauslegung mit sich bringt.In addition to the advantage of a substantially wrinkle-free arrangement of the gas bag on the surface of the seat foam 8th and the possibility thus opened, the gas bag between the seat foam 8th and the seat cover 6 to be able to arrange, the described vehicle seat also has the advantage that the integrated side impact protection Gassagmodul consisting of the gas source 1 and the gas bag 2 is very narrow in the vehicle transverse direction. Thus, no additional seat foam is needed in the lateral direction of the motor vehicle door to cover or conceal the module. Rather, it will be directly under the seat cover 6 installed. As a result, there is the possibility that the backrest frame can be built very far out, which brings advantages for the seat design.

Die 6 zeigt die Anordnung der 5 in seitlicher Darstellung, wobei erkennbar ist, dass der Gassack 2 sich ungefaltet von der in Fahrtrichtung x hinter dem Lehnenrahmen 7 angeordneten Gasquelle 1 an der Außenseite der Seitenwange nach vorne und dann um diese herum erstreckt. In der 6 ist des Weiteren schematisch die Sitzfläche 9 des Fahrzeugsitzes dargestellt.The 6 shows the arrangement of 5 in a lateral view, it can be seen that the gas bag 2 unfolded from the direction of travel x behind the back frame 7 arranged gas source 1 on the outside of the side wall forward and then extending around it. In the 6 is further schematically the seat 9 represented the vehicle seat.

Die 7 zeigt ein Ausführungsbeispiel für die Fixierung des dreidimensional geformten Gassacks 2 am Sitzschaum 8 im Bereich der Seitenwange 11. Der Sitzbezug 6 ist dabei in der schematischen Darstellung der 7 nicht dargestellt. Es ist zu erkennen, dass in dem Sitzschaum 8 Befestigungsdome 81 aus Schaum ausgebildet sind. In diese sind entsprechende Positionierlöcher des Gassacks 2 eingehängt.The 7 shows an embodiment of the fixation of the three-dimensionally shaped airbag 2 on the seat foam 8th in the area of the side wall 11 , The seat cover 6 is in the schematic representation of 7 not shown. It can be seen that in the seat foam 8th The bosses 81 are formed of foam. In these are corresponding positioning holes of the gas bag 2 hooked.

Die Fixierung des Gassacks 2 am Sitzschaum 8 über Befestigungsdome 81 aus Schaum ist lediglich beispielhaft zu verstehen. Alternative Befestigungsmethoden verwenden beispielsweise Klettverschlüsse oder spezielle Airbag-Klebebänder wie z. B. Textilbänder zur Fixierung des Gassacks am Sitzschaum. Auch kann vorgesehen sein, dass der Gassack an den Sitzbezug 6 mit einer Reißnaht angenäht ist oder dass er punktuell am Sitzschaum 8 angeklebt ist.The fixation of the gas bag 2 on the seat foam 8th over dome 81 Foam is merely an example. Alternative attachment methods use, for example, Velcro or special airbag adhesive tapes such. B. textile tapes for fixing the gas bag to the seat foam. It can also be provided that the gas bag to the seat cover 6 sewn on with a tear seam or that he occasionally on the seat foam 8th is glued on.

Eine weitere Alternative sieht vor, dass der Gassack 2 in eine Vertiefung im Sitzschaum 8 eingelegt ist (nicht gesondert dargestellt), wobei die Vertiefung bereits eine gewisse Positionierung und Fixierung des Gassacks 2 am Sitzschaum 8 bereitstellt. Zusätzlich können zur Fixierung des Gassacks 2 am Sitzschaum 8 die vorgenannten Befestigungsmittel eingesetzt werden.Another alternative provides that the gas bag 2 in a recess in the seat foam 8th is inserted (not shown separately), the recess already has a certain positioning and fixing of the gas bag 2 on the seat foam 8th provides. In addition, for fixing the gas bag 2 on the seat foam 8th the aforementioned fastening means are used.

Die 8 zeigt ein alternatives Ausführungsbeispiel, das bis auf den Umstand dem Ausführungsbeispiel der 5 entspricht, das beim Ausführungsbeispiel der 8 die Gasquelle 1 bezogen auf die Fahrzeuglängsrichtung vor dem Lehnenrahmen 7 angeordnet ist. Auch bei einer solchen Anordnung kann ein möglichst schmalbauender Lehnenrahmen realisiert werden, da die Gasquelle 1 nicht seitlich neben dem Lehnenrahmen 7 angeordnet ist.The 8th shows an alternative embodiment which, except for the circumstance of the embodiment of the 5 corresponds, in the embodiment of the 8th the gas source 1 relative to the vehicle longitudinal direction in front of the backrest frame 7 is arranged. Even with such an arrangement as narrow as possible Lehnenrahmen can be realized, since the gas source 1 not on the side next to the backrest frame 7 is arranged.

Das Ausführungsbeispiel der 9 zeigt eine weitere Alternative in Bezug auf die Anordnung von Gasquelle 1 und Lehnenrahmen 7. Der Lehnenrahmen 7 weist dabei in Fahrzeugquerrichtung eine Vertiefung 71 auf, die im Querschnitt näherungsweise rechteckförmig ist und der Aufnahme der Gasquelle 1 dient. Auch hierdurch wird ein in Fahrzeugquerrichtung schmalbauendes Modul bereitgestellt.The embodiment of 9 shows another alternative with respect to the arrangement of gas source 1 and backrest frame 7 , The backrest frame 7 has a recess in the vehicle transverse direction 71 on, which is approximately rectangular in cross-section and the inclusion of the gas source 1 serves. This also provides a narrow-width module in the vehicle transverse direction.

Die 10 und 11 zeigen zwei Ausführungsbeispiele eines in einen Fahrzeugsitz integrierten Gassackmoduls, bei dem der Gassack 2 nicht vollständig ungefaltet ist, sondern eine Teilfaltung oder eine teilweise Stülpung in einem vorderen, d. h. der Gasquelle 1 abgewandten Bereich umfasst. In der 10 ist der vorderste Gassackbereich 25 gerollt und in eine Aussparung 82 im Sitzschaum 8 eingelegt worden. Dabei ist vorgesehen, dass der Gassack 2 zumindest in einem Teilbereich 21, der vor dem gerollten Gassackbereich 25 liegt, wie zuvor erläutert dreidimensional geformt ist. Die dreidimensionale, mechanische Stabilität aufweisende Form kann sich jedoch auch in den gerollten Gassackbereich 25 erstrecken. The 10 and 11 show two embodiments of an integrated in a vehicle seat airbag module, wherein the gas bag 2 is not completely unfolded, but a partial fold or a partial protuberance in a front, ie the gas source 1 which is remote from the area. In the 10 is the foremost airbag area 25 rolled and into a recess 82 in the seat foam 8th been inserted. It is provided that the gas bag 2 at least in one subarea 21 standing in front of the rolled airbag area 25 is as previously explained three-dimensionally shaped. However, the three-dimensional, mechanical stability having shape can also in the rolled airbag area 25 extend.

In der 11 ist der Gassack 2 in seinem vorderen Bereich 26 gestülpt, d. h. ein Abschnitt des Gassackmaterials ist in das Innere des Gassacks 2 hineingestülpt. Dabei ist vorgesehen, dass der Gassack 2 auch in dem Teilbereich 27, der den gestülpten Abschnitt 26 enthält, eine stabile dreidimensionale Form aufweist. Dies wird beispielsweise dadurch erreicht, dass der Gassack 2 nach dem Stülpvorgang in einer Vorrichtung gemäß der 1 mit einer dreidimensionalen Form versehen wird.In the 11 is the gas bag 2 in its front area 26 slipped, ie a portion of the airbag material is in the interior of the airbag 2 into slipped. It is provided that the gas bag 2 also in the subarea 27 , the inverted section 26 contains, has a stable three-dimensional shape. This is achieved for example by the gas bag 2 after the turn-up in a device according to the 1 is provided with a three-dimensional shape.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel sieht vor, dass ein Gassack 2 entsprechend der 4 im vorderen Bereich des Gassacks 2 teilgefaltet ist, unter Bereitstellung zweier übereinander liegender Teilbereiche, die beide mechanische Stabilität aufweisen.Another embodiment provides that an airbag 2 according to the 4 in the front area of the gas bag 2 is partially folded, providing two superimposed portions, both of which have mechanical stability.

Durch eine Teilfaltung oder ein Stülpen gemäß den 10, 11 und 4 kann erreicht werden, dass der Gassack 2 im Bereich der Seitenwange 11 entlang eines kürzeren Abschnitts über dem Sitzschaum 8 zu liegen kommt. Hierdurch kann die Fühlbarkeit des Gassacks gerade in Bereichen der Seitenwange 11, die an das Mittelteil 10 angrenzen, verringert oder vermieden werden, was zu einer Erhöhung des Sitzkomforts für den Insassen führt. Zusätzlich kann der teilgefaltete oder gestülpte Gassack 2, wie bereits erwähnt, hierfür in einer Vertiefung im Sitzschaum 8 angeordnet sein.By a partial folding or everting according to the 10 . 11 and 4 can be achieved that the gas bag 2 in the area of the side wall 11 along a shorter section above the seat foam 8th to come to rest. As a result, the feelability of the gas bag in areas of the side cheek 11 facing the middle part 10 be limited, reduced or avoided, which leads to an increase in seating comfort for the occupant. In addition, the partially folded or inverted gas bag 2 , as already mentioned, for this purpose in a recess in the seat foam 8th be arranged.

Die 12 zeigt eine perspektivische Darstellung eines Fahrzeugsitzes mit einem Gassack 2, der dreidimensional geformt ist und dabei von sich aus mechanische Stabilität aufweist. Der so geformte Gassack 2 ist unmittelbar auf den Sitzschaum 8 aufgelegt und weist im Wesentlichen keine Faltenbildung auf.The 12 shows a perspective view of a vehicle seat with a gas bag 2 , which is three-dimensionally shaped and has inherently mechanical stability. The shaped gas bag 2 is directly on the seat foam 8th applied and has substantially no wrinkling.

Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausgestaltung nicht auf die vorstehend dargestellten Ausführungsbeispiele, die lediglich beispielhaft zu verstehen sind. Beispielsweise kann der eine dreidimensionale Form aufweisende Gassack in anderer Weise als dargestellt ausgebildet und/oder an anderen Komponenten eines Kraftfahrzeugs angeordnet sein.The invention is not limited in its embodiment to the embodiments shown above, which are to be understood only as examples. For example, the gas bag, which has a three-dimensional shape, may be formed in a manner different from that shown and / or arranged on other components of a motor vehicle.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2010/007055 A1 [0003]
US 5308112 A [0003]
GB 2267065 A [0003]

Claims

Gas bag ( 2 ) for a passenger restraint system of a motor vehicle, characterized in that the gas bag ( 2 ) is unfolded or only partially folded or only partially inverted and at least in a sub-region ( 21 - 26 ) has a three-dimensional shape which inherently possesses mechanical stability.

Airbag according to claim 1, characterized in that the gas bag ( 2 ) has a mechanical stability having three-dimensional shape by forming the gas bag ( 2 ) received under the influence of temperature.

Airbag according to claim 1 or 2, characterized in that the gas bag ( 2 ) has a coating, in particular a silicone coating.

Vehicle component for a motor vehicle, characterized by an airbag ( 2 ) according to claim 1, wherein the gas bag is unfolded or only partially folded or only partially slipped integrated into the vehicle component.

Vehicle component according to claim 4, characterized in that the vehicle component is a vehicle seat, in which the gas bag ( 2 ) is integrated.

Vehicle component according to claim 5, characterized in that the vehicle seat comprises: - a backrest with a central part ( 10 ) and at least one side wall ( 11 ), - a seat foam ( 8th ), which at least in the region of at least one side cheek ( 11 ), wherein the gas bag having a three-dimensional shape ( 2 ) at least in sections via the seat foam ( 8th ) is placed.

Vehicle component according to claim 6, characterized in that the three-dimensional shape of the gas bag ( 2 ) in the area in which the gas bag ( 2 ) on the seat foam ( 8th ), to the shape of the seat foam ( 8th ) is adjusted.

Vehicle component according to claim 6 or 7, characterized in that the gas bag ( 2 ) substantially wrinkle-free between the seat foam ( 8th ) and a reference ( 6 ) of the vehicle seat is arranged.

Vehicle component according to one of claims 6 to 8, characterized in that the gas bag ( 2 ) on the seat foam ( 8th ) or on a reference ( 6 ) of the vehicle seat is fixed.

Vehicle component according to one of claims 6 to 9, characterized by a gas source ( 1 ), which is also arranged in the vehicle seat, wherein the vehicle seat a back frame ( 7 ) or a seat pan and the gas source ( 1 ) relative to the state of the vehicle seat installed in a motor vehicle in the longitudinal direction (x) in front of or behind the backrest frame ( 7 ) or the seat is arranged and secured thereto.

Vehicle component according to one of claims 6 to 9, characterized by a gas source ( 1 ), which is also arranged in the vehicle seat, wherein the vehicle seat a back frame ( 7 ) or a seat pan with a recess ( 71 ), which is based on the installed in a motor vehicle state of the vehicle seat in the vehicle transverse direction (y), and wherein the gas source ( 1 ) in the depression ( 71 ) is arranged.

Method for producing an airbag according to claim 1, comprising the steps of: - providing a spread, already sewn gas bag ( 2 ), - laying at least a subsection ( 21 . 22 . 23 ) of the spread gas bag on at least one side of the spread airbag or in at least one shaping, three-dimensional curved element ( 3 . 4 ), the subarea considered ( 21 . 22 . 23 ) the three-dimensional shape of the shaping element ( 3 . 4 ) and before or after the laying step - heating at least the partial area ( 21 . 22 . 23 ) of the gas bag ( 2 ), - wherein the gas bag ( 2 ) at least in the subarea ( 21 . 22 . 23 ) is plastically transformed.

A method according to claim 12, characterized in that two shape-matching elements which correspond with one another in terms of their shape ( 3 . 4 ) are provided, between which at least a portion ( 21 . 22 . 23 ) of the gas bag ( 2 ), wherein at least the subregion ( 21 . 22 . 23 ) one through the shaping elements ( 3 . 4 ) assumes a certain three-dimensional shape.

Method according to claim 12 or 13, characterized in that two subregions ( 22 . 23 ) of the gas bag ( 2 ) are formed three-dimensionally in opposite directions and then folded on each other.

Method according to one of claims 12 to 14, characterized in that the gas bag ( 2 ) is heated to a temperature between 160 ° C and 240 ° C.