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WO2014097417A1 - 浮動ブッシュ軸受装置及びこれを備える過給機 - Google Patents

浮動ブッシュ軸受装置及びこれを備える過給機 Download PDF

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WO2014097417A1
WO2014097417A1 PCT/JP2012/082893 JP2012082893W WO2014097417A1 WO 2014097417 A1 WO2014097417 A1 WO 2014097417A1 JP 2012082893 W JP2012082893 W JP 2012082893W WO 2014097417 A1 WO2014097417 A1 WO 2014097417A1
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WO
WIPO (PCT)
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floating bush
peripheral surface
bush
inner peripheral
floating
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/JP2012/082893
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English (en)
French (fr)
Inventor
貴也 二江
博 神吉
林　慎之
西田　英朗
小川　真司
千秋 安田
小澤　豊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Priority to PCT/JP2012/082893 priority patent/WO2014097417A1/ja
Priority to EP16174154.1A priority patent/EP3098465B1/en
Priority to US14/650,811 priority patent/US9885384B2/en
Priority to EP12890467.9A priority patent/EP2937582B1/en
Priority to JP2014501362A priority patent/JP5730436B2/ja
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    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F16C2360/44—Centrifugal pumps

Definitions

  • the present disclosure relates to a floating bush bearing device that rotatably supports a rotating shaft, and a supercharger including the floating bush bearing device.
  • a floating bush bearing device in which a floating bush is rotatably disposed between a bearing housing and a rotating shaft (see, for example, Patent Document 1).
  • This floating bush bearing device forms an oil film by supplying lubricating oil to the clearance between the bearing housing and the floating bush, and the clearance between the floating bush and the rotation shaft, and the rotation shaft is formed by the oil film formed in these clearances. It is comprised so that rotation may be supported.
  • the rotary shaft, the inner and outer peripheral surfaces of the floating bush, and the cross-sectional shape of the inner peripheral surface of the bearing housing are each formed in a circular shape.
  • the present inventors have found that with such a conventional floating bush bearing device, asynchronous vibration that is not synchronized with the rotation of the rotating shaft is likely to occur. This asynchronous vibration may occur more significantly in, for example, a small turbocharger mounted on an automobile engine.
  • At least one embodiment of the present invention has been made in view of the problems of the prior art as described above, and the object thereof is a floating bush bearing device having excellent vibration stability and low bearing loss, and It is providing the supercharger provided with this floating bush bearing apparatus.
  • At least one embodiment of the floating bush bearing device of the present invention includes: In the floating bush bearing device that rotatably supports the rotating shaft, A bearing housing; A floating bush rotatably disposed between the rotary shaft and the inner peripheral surface of the bearing housing in the bearing housing; A bush-side oil supply hole penetrating the floating bush and capable of supplying lubricating oil between the rotating shaft and the inner peripheral surface of the floating bush, An inner peripheral surface of the floating bush is formed in a non-circular shape, whereby a gap portion having a predetermined gap or more is provided between the rotating shaft and the inner peripheral surface of the floating bush regardless of the relative position of both. And the bush side oil supply hole is formed in communication with the gap.
  • the inner peripheral surface of the floating bush is formed in a non-circular shape, and the gap between the inner peripheral surface of the floating bush and the rotating shaft is formed unevenly in the circumferential direction. Regardless of the relative position, a gap portion having a predetermined gap or more is formed. For this reason, the cross term is relatively reduced with respect to the bearing dynamic characteristic direct term, and the vibration stability of the bearing device is improved. Further, since the average clearance between the inner peripheral surface of the floating bush and the rotating shaft is increased, the bearing loss can be reduced as compared with the case where the inner peripheral surface of the floating bush is formed in a perfect circle shape.
  • the bush side oil supply hole is formed in communication with the gap portion, the oil supply characteristic inside the floating bush is improved, the vibration stability is improved, and the bearing loss can be reduced.
  • the inner peripheral surface of the floating bush is formed in a multi-arc shape or an elliptical shape formed by combining a plurality of arcs having different center points.
  • the inner peripheral surface of the floating bush having the non-circular shape described above can be easily configured geometrically.
  • the gap between the rotating shaft and the inner peripheral surface of the floating bush can be gradually changed as compared with the case where the inner peripheral surface of the floating bush is formed in an uneven shape.
  • the bearing housing On the inner peripheral surface of the bearing housing, recesses having different areas are formed in the load direction of the rotary shaft and in the direction opposite to the load direction, and the bearing housing includes a recess having a larger area.
  • a housing-side oil supply hole capable of supplying lubricating oil communicates between the outer peripheral surface of the floating bush and the inner peripheral surface of the bearing housing.
  • the recesses function as an oil reservoir, and the oil supply characteristics inside the floating bush are improved.
  • An oil groove is formed on the inner peripheral surface of the bearing housing to connect two concave portions formed in the load direction of the rotary shaft and in the direction opposite to the load direction.
  • the housing-side oil supply hole communicates with a first recess formed on the inner peripheral surface of the bearing housing in a direction opposite to the load direction of the rotating shaft.
  • the rotary shaft since the housing-side oil supply hole communicates with the first recess formed in the direction opposite to the load direction of the rotary shaft, the rotary shaft has its load caused by the above-described difference in the oil supply pressure. It is further pressed toward the direction of action. This further increases the eccentricity of the floating bush and improves the vibration stability of the bearing.
  • the housing-side oil supply hole communicates with a second recess formed in the load direction of the rotary shaft on the inner peripheral surface of the bearing housing.
  • a circumferential groove provided along the circumferential direction is formed on the outer peripheral surface of the floating bush.
  • the friction torque on the outer peripheral surface of the floating bush is reduced and the rotational speed of the floating bush is increased, so that the bearing loss inside the floating bush can be reduced.
  • the damping effect of the lubricating oil film is enhanced by the squeezing effect by the circumferential groove, vibration stability is also improved.
  • a plurality of partial grooves are formed on the outer peripheral surface of the floating bush, and the bush-side oil supply holes communicate with the partial grooves.
  • the oil supply characteristic inside the floating bush is improved, the vibration stability is improved, and the bearing loss can be reduced.
  • the partial groove is formed in a plane V shape in which two groove portions extending obliquely in different directions with respect to the axial direction intersect, and the opening side of the V shape is the rotational direction side of the floating bush.
  • the bush side oil supply holes communicate with the intersecting portions of the two groove portions.
  • At least one embodiment of the supercharger of the present invention is: A rotation axis; A compressor rotor coupled to one end of the rotating shaft; The floating bush bearing device according to the above-described embodiment that rotatably supports the rotating shaft is provided.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing a floating bush bearing device according to an embodiment of the present invention.
  • the floating bush bearing device 1 a of the present embodiment includes a bearing housing 10 and a floating bush 20, and is configured to rotatably support a rotating shaft R.
  • the bearing housing 10 is formed in a cylindrical cross section as shown in FIG.
  • a first recess 14a is formed on the inner peripheral surface 10a at the upper position in the figure, and a second recess 14b is formed on the opposite side in the circumferential direction.
  • the first recess 14a and the second recess 14b are formed in different areas.
  • the area of the first recess 14a is larger in both.
  • An arrow F in the figure indicates the load direction of the rotation axis R, and the second recess 14b described above is formed in the load direction F of the bearing housing inner peripheral surface 10a.
  • the bearing housing 10 of FIG. 1 is formed such that the width Ba of the first recess 14a is larger than the width Bb of the second recess 14b. Further, the length La of the first recess 14a and the length Lb of the second recess 14b are formed to be equal. Thereby, the area Aa of the first recess 14a is formed larger than the area Ab of the second recess 14b.
  • the first recess 14 a and the second recess 14 b are connected to each other by an oil groove 16 formed in the circumferential direction on the inner peripheral surface 10 a of the bearing housing 10.
  • the housing side oil supply hole 12 penetrates the bearing housing 10 in the radial direction.
  • the pressurized lubricating oil is supplied between the outer peripheral surface 20b of the floating bush 20 and the inner peripheral surface 10a of the bearing housing 10 via the housing-side oil supply hole 12, and an oil film is formed between the two. It is like that.
  • the housing-side oil supply hole 12 communicates with the first recess 14a having a large area, and the oil recess 16 described above, the bearing housing inner peripheral surface 10a, and the floating bush are connected to the second recess 14b.
  • Lubricating oil is supplied through a gap in the outer peripheral surface 20a. For this reason, the hydraulic pressure of the first recess 14a is higher than the hydraulic pressure of the second recess 14b.
  • the supply hydraulic pressure at which the first recess 14a pushes down the floating bush 20 (the hydraulic pressure in the first recess 14a ⁇ the first Is configured to be larger than the hydraulic pressure at which the second recess 14b pushes up the floating bush 20 (the hydraulic pressure in the second recess 14b ⁇ the area of the second recess 14b).
  • the floating bush 20 is disposed inside the bearing housing 10 between the rotary shaft R and the inner peripheral surface 10 a of the bearing housing 10. And it is arrange
  • the floating bush 20 is formed in a multi-circular shape formed by combining three circular arc portions 20A each having an inner peripheral surface 20a having different center points. And even if it is a case where the rotating shaft R which consists of a circular cross section moves the inside of the floating bush 20 as shown with the dashed-two dotted line in a figure, regardless of relative position of both, the rotating shaft R and a floating bush are used.
  • a gap portion g having a predetermined gap or more is formed between the inner peripheral surface 20a of the twenty.
  • the bushing side oil supply hole 22 penetrates the floating bush 20 in the radial direction and communicates with the gap g described above.
  • the lubricating oil supplied to the clearance between the floating bush outer peripheral surface 20b and the bearing housing inner peripheral surface 10a also enters the clearance between the rotary shaft R and the floating bush inner peripheral surface 20a via the bush-side oil supply hole 2.
  • An oil film is formed in the gap between the two.
  • the bush-side oil supply hole 22 is formed so as to communicate with the gap g, so that the lubricating oil is stably supplied to the inside of the floating bush 20 regardless of the position of the rotating shaft R.
  • the three arc portions 20A described above have outer peripheral surfaces 20b having different center points.
  • a gap g ′ having a predetermined gap or more is formed between the inner peripheral surface 10 a of the bearing housing 10 and the outer peripheral surface 20 b of the floating bush 20 regardless of the position of the floating bush 20.
  • the bush side oil supply hole 22 mentioned above is formed in communication with this gap
  • the inner peripheral surface 20a of the floating bush 20 is formed in a noncircular shape having a multi-arc shape, and the floating bush 20
  • the gap between the inner peripheral surface 20a and the rotation axis R is formed unevenly in the circumferential direction.
  • interval part g which has a predetermined gap or more irrespective of both relative position is formed.
  • the cross term is relatively reduced with respect to the bearing dynamic characteristic direct term, and the vibration stability of the bearing device is improved.
  • the average gap between the rotary shaft R and the inner peripheral surface 20a of the floating bush 20 is increased, the bearing loss can be reduced as compared with the case where the floating bush inner peripheral surface 20a is formed in a perfect circle shape.
  • the bush-side oil supply hole 22 is formed in communication with the gap portion g, the oil supply characteristic inside the floating bush 20 is improved, the vibration stability is improved, and the bearing loss is reduced. I can do it.
  • the housing-side oil supply hole 12 communicates with the first recess 14a having a large area, it floats due to the difference in the oil supply pressure between the two recesses, the first recess 14a and the second recess 14b.
  • the bush 20 is pressed toward the second recess 14b. As a result, the eccentricity of the floating bush 20 is increased, and the vibration stability is improved.
  • the first recess 14a and the second recess 14b function as an oil reservoir, respectively.
  • the oil supply characteristic inside 20 is improved.
  • the housing-side oil supply hole 12 communicates with the first recess 14 a formed in the direction opposite to the load direction F of the rotation shaft R. For this reason, the rotating shaft R is further pressed toward the load direction F due to the difference in hydraulic pressure between the first recess 14a and the second recess 14b. As a result, the eccentricity of the floating bush 20 is further increased, and the vibration stability of the bearing can be improved.
  • the housing-side oil supply hole 12 is configured to communicate with the second recess 14b formed in the load direction F of the rotating shaft R. You can also. According to such a configuration, since the housing-side oil supply hole 12 communicates with the second recess 14b formed in the load direction F of the rotating shaft R, the pressure supplied from the housing-side oil supply hole 12 is increased. The floating bush 20 is lifted by the lubricating oil. As a result, an oil film is formed in the gap between the inner peripheral surface 10a of the bearing housing 10 and the outer peripheral surface 20b of the floating bush 20 at an early stage, so that the bearing loss at the start of rotation is reduced and the startability is improved.
  • the gap between the inner peripheral surface 10a of the bearing housing 10 and the outer peripheral surface 20b of the floating bush 20 is formed unevenly in the circumferential direction, and the gap portion g ′ described above is formed in the gap between the two. ing.
  • the floating bush bearing device 1 of the present invention is not limited to this. If at least the gap between the rotating shaft R and the inner peripheral surface 20a of the floating bush 20 is formed unevenly and the gap g described above is formed in the gap between the two, the floating bush bearing device 1c shown in FIG. As described above, the gap between the inner peripheral surface 10a of the bearing housing 10 and the outer peripheral surface 20b of the floating bush 20 may be formed uniformly in the circumferential direction.
  • the floating bush 20 is formed in a multi-arc shape configured by combining three arc portions 20A each having an inner peripheral surface 20a having a different center point.
  • the floating bush bearing device 1 of the present invention is not limited to this, and can be configured by appropriately combining an appropriate number of arc portions.
  • the number of arc portions to be combined is preferably in the range of 2 to 5 from the viewpoint of manufacturability.
  • FIG. 5 shows an example of a floating bush bearing device 1d having a floating bush 20 configured by combining two arc portions 20B each having an inner peripheral surface 20a having different center points.
  • the inner peripheral surface 20a of the floating bush 20 can be formed in an elliptical shape.
  • the inner peripheral surface 20a of the floating bush 20 having the non-circular shape described above can be easily configured geometrically. Further, for example, the gap between the rotation shaft R and the inner peripheral surface 20a of the floating bush 20 can be gradually changed as compared with the case where the inner peripheral surface 20a of the floating bush 20 is formed in an uneven shape.
  • FIG. 7 is a longitudinal sectional view showing a floating bush according to a floating bush bearing device according to an embodiment of the present invention.
  • the floating bush 20 according to the present embodiment has basically the same configuration as the floating bush 20 of the above-described embodiment, and the same reference numerals are given to the same configuration, and detailed description thereof is omitted. .
  • the floating bush 20 of the present embodiment is formed with a circumferential groove 24 provided along the circumferential direction on the outer circumferential surface 20 b.
  • the circumferential groove 24 is preferably formed continuously over the entire circumference of the outer peripheral surface 20b, but there may be a portion where the circumferential groove 24 is not partially formed in the circumferential direction.
  • the number of circumferential grooves 24 is not particularly limited. In the example shown in FIG. 7, for example, one circumferential groove 24 is continuously formed over the entire circumference of the outer peripheral surface 20 b of the floating bush 20.
  • the bush-side oil supply hole 22 described above may be provided in communication with the circumferential groove 24.
  • FIG. 8 is an external view showing a floating bush according to an embodiment of the present invention.
  • the floating bush 20 according to the present embodiment has basically the same configuration as the floating bush 20 of the above-described embodiment, and the same reference numerals are given to the same configuration, and detailed description thereof is omitted. .
  • the floating bush 20 of the present embodiment has a plurality of partial grooves 26a formed on the outer peripheral surface 20b.
  • the partial groove 26a is formed in a plane V shape in which two grooves 27a and 28a extending obliquely in different directions with respect to the axial direction intersect each other. Further, the partial groove 26a is oriented so that the rotation direction side thereof is the V-shaped opening side with respect to the rotation direction r of the floating bush 20. And the bush side oil supply hole 22 mentioned above communicates and is provided in the cross
  • the lubricating oil easily gathers at the intersection through the grooves 27a and 28a. And since the bush side oil supply hole 22 is connected to the intersection where this lubricating oil is easy to gather, the oil supply characteristic inside the floating bush 20 is further improved.
  • the embodiment of the partial groove 26 is not limited to the embodiment of the partial groove 26a shown in FIG.
  • the above-described bush-side oil supply hole 22 communicates with the position on the opposite side with respect to the rotational direction r of the floating bush 20 in the elongated partial groove 26b, As the floating bush 20 rotates, the lubricating oil easily collects in the bush-side oil supply holes 22, and the oil supply characteristics inside the floating bush 20 are further improved.
  • FIG. 10 is a schematic view showing an embodiment of a supercharger equipped with the floating bush bearing device of the present invention.
  • the supercharger 100 of the present embodiment is capable of rotating the rotating shaft R, the compressor rotor 102 and the turbine rotor 104 connected to both ends of the rotating shaft R, and the rotating shaft R, respectively.
  • the turbocharger 100a includes the above-described floating bush bearing device 1 to be supported.
  • the compressor rotor 102 is disposed in the intake passage of the engine.
  • the turbine rotor 104 is disposed in the exhaust passage of the engine. Then, the turbine rotor 104 is rotated by the exhaust gas discharged from the engine, and the compressor rotor 102 is coaxially driven along with this, so that the air flowing through the intake passage is compressed and the supercharged air is supplied to the engine. Is done.
  • the supercharger 100 of this invention is not limited to the turbocharger 100a mentioned above.
  • an electric motor 106 may be provided in place of the turbine rotor 104, and the electric rotor 106 may be configured as an electric supercharger 100 b that is driven by the compressor rotor 102 when the rotation shaft R is rotated by the electric motor 106. It is.
  • At least one embodiment of the present invention is suitably used as a floating bush bearing device that rotatably supports a rotating shaft, for example, in a small turbocharger mounted on an automobile engine.

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Abstract

【課題】振動安定性に優れるとともに、軸受損失の少ない浮動ブッシュ軸受装置を提供すること。 【解決手段】回転軸（Ｒ）を回転可能に支持する浮動ブッシュ軸受装置（１）において、軸受ハウジング（１０）と、軸受ハウジングの内部において、回転軸と軸受ハウジング内周面（１０ａ）との間に回転可能に配置された浮動ブッシュ（２０）と、浮動ブッシュを貫通し、回転軸と浮動ブッシュ内周面（２０ａ）との間に潤滑油を供給可能なブッシュ側給油孔（２２）と、を備え、浮動ブッシュの内周面は非円形状に形成され、これにより、回転軸と浮動ブッシュ内周面との間には、両者の相対位置に関わらず所定以上の隙間を有する間隙部（ｇ）が形成されるとともに、該間隙部と連通して、ブッシュ側給油孔（２２）が形成されている。

Description

浮動ブッシュ軸受装置及びこれを備える過給機
　本開示は、回転軸を回転可能に支持する浮動ブッシュ軸受装置、及び該浮動ブッシュ軸受装置を備える過給機に関する。
　回転軸を回転可能に支持する軸受装置において、軸受ハウジングと回転軸との間に浮動ブッシュを回転可能に配置した浮動ブッシュ軸受装置が知られている（例えば特許文献１を参照）。この浮動ブッシュ軸受装置は、軸受ハウジングと浮動ブッシュとの隙間、及び浮動ブッシュと回転軸との隙間に潤滑油を供給することで油膜を形成し、これら隙間に形成された油膜によって、回転軸を回転可能に支持するように構成されている。
特開２０１２－２０７５８４号公報
　ところで、従来の浮動ブッシュ軸受装置では、その回転軸、浮動ブッシュの内外周面、及び軸受ハウジング内周面の横断面形状は、それぞれ円形に形成されている。このような従来の浮動ブッシュ軸受装置だと、回転軸の回転と同期しない非同期振動が発生し易いことを本発明者らは発見した。この非同期振動は、例えば自動車用エンジンに搭載される小型過給機においてより顕著に発生する恐れがある。
　本発明の少なくとも一つの実施形態は、上述したような従来技術の問題に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、振動安定性に優れるとともに、軸受損失の少ない浮動ブッシュ軸受装置、及び該浮動ブッシュ軸受装置を備える過給機を提供することにある。
　上述した目的を達成するために、本発明の浮動ブッシュ軸受装置の少なくとも一つの実施形態は、
　回転軸を回転可能に支持する浮動ブッシュ軸受装置において、
　軸受ハウジングと、
　前記軸受ハウジングの内部において、前記回転軸と前記軸受ハウジングの内周面との間に回転可能に配置された浮動ブッシュと、
　前記浮動ブッシュを貫通し、前記回転軸と前記浮動ブッシュの内周面との間に潤滑油を供給可能なブッシュ側給油孔と、を備え、
　前記浮動ブッシュの内周面は非円形状に形成され、これにより、前記回転軸と前記浮動ブッシュの内周面との間には、両者の相対位置に関わらず所定以上の隙間を有する間隙部が形成されるとともに、該間隙部と連通して、前記ブッシュ側給油孔が形成されていることを特徴とする。
　このような浮動ブッシュ軸受装置によれば、浮動ブッシュの内周面が非円形状に形成されており、浮動ブッシュの内周面と回転軸との隙間が周方向に不均一に形成され、両者の相対位置に関わらず所定以上の隙間を有する間隙部が形成される。このため、軸受動特性ダイレクト項に対して相対的にクロス項が減少し、軸受装置の振動安定性が向上する。また、浮動ブッシュの内周面と回転軸との平均隙間が増加するため、浮動ブッシュの内周面を真円形状に形成する場合と比べて、軸受損失を低減することが出来る。
　また、間隙部と連通してブッシュ側給油孔が形成されることから、浮動ブッシュ内側における給油特性が向上し、振動安定性が向上するとともに、軸受損失を低減することが出来る。
　また、本発明の一実施形態では、
　前記浮動ブッシュの内周面は、中心点の異なる複数の円弧を組み合わせて構成した多円弧形状、又は楕円形状に形成されている。
　このような構成によれば、上述した非円形状からなる浮動ブッシュの内周面を幾何学的に容易に構成することが出来る。また、例えば浮動ブッシュの内周面を凹凸形状に形成する場合と比べて、回転軸と浮動ブッシュの内周面との間の隙間を緩やかに変化させることが出来る。
　また、本発明の一実施形態では、
　前記軸受ハウジングの内周面において、前記回転軸の荷重方向及び該荷重方向と反対方向にはそれぞれ面積の異なる凹部が形成されており、この内、面積の大きい方の凹部には、前記軸受ハウジングを貫通し、前記浮動ブッシュの外周面と前記軸受ハウジングの内周面との間に潤滑油を供給可能なハウジング側給油孔が連通している。
　このような構成によれば、面積の大きい方の凹部にハウジング側給油孔が連通しているため、２つの凹部における給油圧（給油圧＝油圧×面積）の差により、浮動ブッシュが面積の小さい方の凹部に向かって押圧される。これにより、浮動ブッシュの偏心率が増加するため、振動安定性が向上する。
　また、回転軸の荷重方向及び該荷重方向と反対方向のそれぞれに凹部を設けることで、該凹部が油溜りとして機能し、浮動ブッシュ内側における給油特性が向上する。
　また、本発明の一実施形態では、
　前記軸受ハウジングの内周面には、前記回転軸の荷重方向及び該荷重方向と反対方向にそれぞれ形成されている２つの凹部を接続する油溝が形成されている。
　このような構成によれば、該油溝を介して、ハウジング側給油孔が連通していない凹部にも潤滑油が行き渡るため、浮動ブッシュ内側における給油特性をさらに向上させることが出来る。
　また、本発明の一実施形態では、
　前記ハウジング側給油孔は、前記軸受ハウジングの内周面において、前記回転軸の荷重方向と反対方向に形成されている第１の凹部に連通している。
　このような構成によれば、ハウジング側給油孔が回転軸の荷重方向と反対方向に形成されている第１の凹部に連通しているため、上述した給油圧の差により、回転軸がその荷重の作用方向に向かってさらに押圧される。これにより、浮動ブッシュの偏心率がさらに増加し、軸受の振動安定性が向上する。
　また、本発明の一実施形態では、
　前記ハウジング側給油孔は、前記軸受ハウジングの内周面において、前記回転軸の荷重方向に形成されている第２の凹部に連通している。
　このような構成によれば、ハウジング側給油孔が回転軸の荷重方向に形成されている第２の凹部に連通しているため、浮動ブッシュが浮き上がり易くなり、始動性が向上する。
　また、本発明の一実施形態では、
　前記浮動ブッシュの外周面には、周方向に沿って設けられた周方向溝が形成されている。
　このような構成によれば、浮動ブッシュ外周面の摩擦トルクが減少し、浮動ブッシュの回転数が増加するため、浮動ブッシュ内側における軸受損失を低減することが出来る。しかも、周方向溝による絞り効果によって潤滑油膜の減衰効果が強まることから、振動安定性も向上する。
　また、本発明の一実施形態では、
　前記浮動ブッシュの外周面には、複数の部分溝が形成されており、前記ブッシュ側給油孔は、前記部分溝に連通している。
　このような構成によれば、浮動ブッシュ内側における給油特性が向上し、振動安定性が向上するとともに、軸受損失を低減することが出来る。
　また、本発明の一実施形態では、
　前記部分溝は、軸方向に対してそれぞれ異なる方向に斜めに延伸する２条の溝部が交差してなる平面Ｖ字状に形成され、該Ｖ字の開口側が前記浮動ブッシュの回転方向側となるように配向されるとともに、前記ブッシュ側給油孔は、前記２条の溝部の交差部に連通している。
　このような構成によれば、潤滑油が集まり易い２条の溝部の交差部にブッシュ側給油孔が連通しているため、浮動ブッシュ内側における給油特性がより一層向上する。
　また、本発明の過給機の少なくとも一つの実施形態は、
　回転軸と、
　前記回転軸の一端部に連結されたコンプレッサロータと、
　前記回転軸を回転可能に支持する上述した実施形態にかかる浮動ブッシュ軸受装置と、を少なくとも備えることを特徴とする。
　このように構成すれば、振動安定性に優れるとともに、軸受損失の少ない浮動ブッシュ軸受装置を備える過給機を構成することが出来る。
　本発明の少なくとも一つの実施形態によれば、振動安定性に優れるとともに、軸受損失の少ない浮動ブッシュ軸受装置、及び該浮動ブッシュ軸受装置を備える過給機を提供することが出来る。
本発明の一実施形態にかかる浮動ブッシュ軸受装置を示した断面図である。 軸受ハウジングの内周面に形成される凹部を模式的に説明した説明図である。 本発明の一実施形態にかかる浮動ブッシュ軸受装置の変形例を示した断面図である。 本発明の一実施形態にかかる浮動ブッシュ軸受装置の変形例を示した断面図である。 本発明の一実施形態にかかる浮動ブッシュ軸受装置の変形例を示した断面図である。 本発明の一実施形態にかかる浮動ブッシュ軸受装置の変形例を示した断面図である。 本発明の一実施形態にかかる浮動ブッシュ軸受装置にかかる浮動ブッシュを示した縦断面図である。 本発明の一実施形態にかかる浮動ブッシュを示した外観図である。 図８に示した浮動ブッシュの変形例である。 本発明の浮動ブッシュ軸受装置を備えた過給機の一実施形態を示した概略図である。 本発明の浮動ブッシュ軸受装置を備えた過給機の一実施形態を示した概略図である。
　以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて詳細に説明する。
　ただし、本発明の範囲は以下の実施形態に限定されるものではない。以下の実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、本発明の範囲をそれにのみ限定する趣旨ではなく、単なる説明例に過ぎない。
　図１は、本発明の一実施形態にかかる浮動ブッシュ軸受装置を示した断面図である。本実施形態の浮動ブッシュ軸受装置１ａは、図１に示したように、軸受ハウジング１０および浮動ブッシュ２０からなり、回転軸Ｒを回転可能に支持するように構成されている。
　軸受ハウジング１０は、図１に示したように、断面円筒形に形成されている。そして、その内周面１０ａには、図中の上側の位置に第１の凹部１４ａが形成されるとともに、その周方向の反対側の位置には、第２の凹部１４ｂが形成されている。これら第１の凹部１４ａおよび第２の凹部１４ｂは、互いに異なる面積に形成されている。本実施形態の軸受ハウジング１０では、両者の内、第１の凹部１４ａの方が、面積が大きく形成されている。また、図中の矢印Ｆは回転軸Ｒの荷重方向を示しており、上述した第２の凹部１４ｂは、軸受ハウジング内周面１０ａの荷重方向Ｆに形成されている。
　図１の軸受ハウジング１０は、図２（ａ）に示したように、第１の凹部１４ａの幅Ｂａの方が、第２の凹部１４ｂの幅Ｂｂよりも大きく形成されている。また、第１の凹部１４ａの長さＬａと、第２の凹部１４ｂの長さＬｂとは等しく形成されている。これにより、第１の凹部１４ａの面積Ａａの方が、第２の凹部１４ｂの面積Ａｂよりも大きく形成されている。
　一方、図２（ｂ）に示したように、ＢａとＢｂとを等しく形成する代わりに、Ｌａ＞Ｌｂに形成し、これにより、第１の凹部１４ａの方を面積が大きくなるように形成することも可能である。
　また、図２に示したように、第１の凹部１４ａと第２の凹部１４ｂとは、軸受ハウジング１０の内周面１０ａにおいて周方向に形成された油溝１６により、互いに接続されている。
　また、図１に示したように、軸受ハウジング１０には、ハウジング側給油孔１２が径方向に貫通している。そして、ハウジング側給油孔１２を介して、浮動ブッシュ２０の外周面２０ｂと軸受ハウジング１０の内周面１０ａとの間に加圧された潤滑油が供給され、両者の間に油膜が形成されるようになっている。
　この際、ハウジング側給油孔１２は、面積の大きい第１の凹部１４ａに連通しており、第２の凹部１４ｂに対しては、上述した油溝１６や、軸受ハウジング内周面１０ａと浮動ブッシュ外周面２０ａの隙間を介して、潤滑油が供給される。このため、第１の凹部１４ａの油圧は、第２の凹部１４ｂの油圧よりも高くなっている。また上述したように、第１の凹部１４ａの方が第２の凹部１４ｂよりも面積が大きいため、第１の凹部１４ａが浮動ブッシュ２０を押し下げる給油圧（第１の凹部１４ａにおける油圧×第１の凹部１４ａの面積）の方が、第２の凹部１４ｂが浮動ブッシュ２０を押し上げる給油圧（第２の凹部１４ｂにおける油圧×第２の凹部１４ｂの面積）よりも大きくなるように構成されている。
　浮動ブッシュ２０は、図１に示したように、軸受ハウジング１０の内部において、回転軸Ｒと軸受ハウジング１０の内周面１０ａとの間に配置されている。そして、図１の矢印ｒで示した方向に、回転軸Ｒとともに回転可能な状態で、軸受ハウジング１０の内部に配置されている。
　また、浮動ブッシュ２０は、図１に示したように、それぞれ中心点の異なる内周面２０ａを有する３つの円弧部２０Ａを組み合わせて構成された多円弧形状に形成されている。そして、図中の二点鎖線で示したように、円形断面からなる回転軸Ｒが浮動ブッシュ２０の内部を移動した場合であっても、両者の相対位置に関わらず、回転軸Ｒと浮動ブッシュ２０の内周面２０ａとの間には、所定以上の隙間を有する間隙部ｇが形成されるようになっている。
　そして、図１に示したように、浮動ブッシュ２０には、ブッシュ側給油孔２２が径方向に貫通し、上述した間隙部ｇに連通している。そして、浮動ブッシュ外周面２０ｂと軸受ハウジング内周面１０ａとの隙間に供給された潤滑油が、このブッシュ側給油孔２を介して、回転軸Ｒと浮動ブッシュ内周面２０ａとの隙間にも供給され、両者の隙間に油膜が形成されるようになっている。このように、ブッシュ側給油孔２２が間隙部ｇと連通して形成されることで、回転軸Ｒの位置に関わらず、浮動ブッシュ２０の内側に安定して潤滑油が供給される。
　また、図１に示したように、上述した３つの円弧部２０Ａは、それぞれ中心点の異なる外周面２０ｂを有している。そして、軸受ハウジング１０の内周面１０ａと浮動ブッシュ２０の外周面２０ｂとの間には、浮動ブッシュ２０の位置に関わらず、所定以上の隙間を有する間隙部ｇ´が形成される。そして、上述したブッシュ側給油孔２２は、この間隙部ｇ´と連通して形成されている。これにより、浮動ブッシュ２０の位置に関わらず、浮動ブッシュ２０の内側に安定して潤滑油が供給される。
　以上のとおり構成される本実施形態の浮動ブッシュ軸受装置１ａによれば、上述したように、浮動ブッシュ２０の内周面２０ａが多円弧形状からなる非円形状に形成されており、浮動ブッシュ２０の内周面２０ａと回転軸Ｒとの隙間が周方向に不均一に形成されている。そして、両者の相対位置に関わらず所定以上の隙間を有する間隙部ｇが形成される。このため、軸受動特性ダイレクト項に対して相対的にクロス項が減少し、軸受装置の振動安定性が向上する。また、回転軸Ｒと浮動ブッシュ２０の内周面２０ａとの平均隙間が増加するため、浮動ブッシュ内周面２０ａを真円形状に形成する場合と比べて、軸受損失を低減することが出来る。
　また上述したように、間隙部ｇと連通してブッシュ側給油孔２２が形成されることから、浮動ブッシュ２０の内側における給油特性が向上し、振動安定性が向上するとともに、軸受損失を低減することが出来る。
　また上述したように、面積の大きい第１の凹部１４ａにハウジング側給油孔１２が連通しているため、第１の凹部１４ａと第２の凹部１４ｂの２つの凹部における給油圧の差により、浮動ブッシュ２０が第２の凹部１４ｂに向かって押圧される。これにより、浮動ブッシュ２０の偏心率が増加し、振動安定性が向上するようになっている。
　また上述したように、回転軸Ｒの荷重方向及び該荷重方向と反対方向のそれぞれに凹部を設けることで、これら第１の凹部１４ａおよび第２の凹部１４ｂがそれぞれ油溜りとして機能し、浮動ブッシュ２０の内側における給油特性が向上する。
　また上述したように、油溝１６によって第１の凹部１４ａと第２の凹部１４ｂとが接続されていれば、油溝１６を介して、ハウジング側給油孔１２が連通していない第２の凹部１４ｂにも潤滑油が行き渡るため、浮動ブッシュ２０の内側における給油特性が向上する。
　また上述した実施形態では、ハウジング側給油孔１２が、回転軸Ｒの荷重方向Ｆと反対方向に形成されている第１の凹部１４ａに連通している。このため、上述した第１の凹部１４ａと第２の凹部１４ｂとの給油圧の差により、回転軸Ｒがその荷重方向Ｆに向かってさらに押圧される。これにより、浮動ブッシュ２０の偏心率がさらに増加し、軸受の振動安定性を向上させることが出来る。
　これに対して、図３に示した浮動ブッシュ軸受装置１ｂのように、ハウジング側給油孔１２が回転軸Ｒの荷重方向Ｆに形成されている第２の凹部１４ｂに連通するように構成することも出来る。このような構成によれば、ハウジング側給油孔１２が回転軸Ｒの荷重方向Ｆに形成されている第２の凹部１４ｂに連通しているため、ハウジング側給油孔１２から供給される加圧された潤滑油によって浮動ブッシュ２０が浮き上がる。これにより、軸受ハウジング１０の内周面１０ａと浮動ブッシュ２０の外周面２０ｂとの隙間に早期に油膜が形成されるため、回転開始時の軸受損失が低減し、始動性が向上する。
　また上述した実施形態では、軸受ハウジング１０の内周面１０ａと浮動ブッシュ２０の外周面２０ｂとの隙間が周方向に不均一に形成され、両者の隙間には上述した間隙部ｇ´が形成されている。しかしながら本発明の浮動ブッシュ軸受装置１はこれに限定されない。少なくとも、回転軸Ｒと浮動ブッシュ２０の内周面２０ａとの隙間が不均一に形成され、両者の隙間に上述した間隙部ｇが形成されていれば、図４に示した浮動ブッシュ軸受装置１ｃのように、軸受ハウジング１０の内周面１０ａと浮動ブッシュ２０の外周面２０ｂとの隙間が周方向に均一に形成されていてもよい。
　また上述した実施形態では、浮動ブッシュ２０は、それぞれ中心点の異なる内周面２０ａを有する３つの円弧部２０Ａを組み合わせて構成された多円弧形状に形成されていた。しかしながら本発明の浮動ブッシュ軸受装置１はこれに限定されず、適当な数の円弧部を適宜組み合わせることで構成することが出来る。組み合わせる円弧部の数は、製造性の観点から、２～５個の範囲が好適である。図５は、それぞれ中心点の異なる内周面２０ａを有する２つの円弧部２０Ｂを組み合わせて構成した浮動ブッシュ２０を備えた浮動ブッシュ軸受装置１ｄの例を示している。また、図６に示した浮動ブッシュ軸受装置１ｅのように、浮動ブッシュ２０の内周面２０ａを楕円形状に形成することも出来る。
　このような構成によれば、上述した非円形状からなる浮動ブッシュ２０の内周面２０ａを幾何学的に容易に構成することが出来る。また例えば、浮動ブッシュ２０の内周面２０ａを凹凸形状に形成する場合と比べて、回転軸Ｒと浮動ブッシュ２０の内周面２０ａとの間の隙間を緩やかに変化させることが出来る。
　図７は、本発明の一実施形態にかかる浮動ブッシュ軸受装置にかかる浮動ブッシュを示した縦断面図である。なお、本実施形態にかかる浮動ブッシュ２０は、上述した実施形態の浮動ブッシュ２０と基本的には同様の構成であり、同一の構成には同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。
　本実施形態の浮動ブッシュ２０は、図７に示したように、その外周面２０ｂに、周方向に沿って設けられた周方向溝２４が形成されている。この周方向溝２４は、外周面２０ｂの全周に渡って連続して形成されるのが好ましいが、周方向において部分的に周方向溝２４が形成されていない部分があってもよい。また、周方向溝２４の数には特に制限はない。図７に示した例では、例えば１条の周方向溝２４が、浮動ブッシュ２０の外周面２０ｂの全周に渡って連続して形成されている。
　このような周方向溝２４が形成されていれば、浮動ブッシュ２０の外周面２０ｂの摩擦トルクが減少し、浮動ブッシュ２０の回転数が増加するため、浮動ブッシュ２０の内側における軸受損失を低減することが出来る。しかも、周方向溝２４による絞り効果によって潤滑油膜の減衰効果が強まることから、振動安定性も向上する。
　また、図７に示したように、上述したブッシュ側給油孔２２を周方向溝２４と連通して設けてもよい。このように構成することで、浮動ブッシュ２０の内側における給油特性が向上し、振動安定性が向上するとともに、軸受損失も低減する。
　図８は、本発明の一実施形態にかかる浮動ブッシュを示した外観図である。なお、本実施形態にかかる浮動ブッシュ２０は、上述した実施形態の浮動ブッシュ２０と基本的には同様の構成であり、同一の構成には同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。
　本実施形態の浮動ブッシュ２０は、図８に示したように、その外周面２０ｂに複数の部分溝２６ａが形成されている。この部分溝２６ａは、軸方向に対してそれぞれ異なる方向に斜めに延伸する２条の溝部２７ａ，２８ａが交差してなる平面Ｖ字状に形成されている。また、この部分溝２６ａは、浮動ブッシュ２０の回転方向ｒに対して、その回転方向側がＶの字の開口側となるように配向されている。そして、この２条の溝部２７ａ，２８ａの交差部に、上述したブッシュ側給油孔２２が連通して設けられている。
　このような構成によれば、浮動ブッシュ２０の回転に伴い、溝部２７ａ，２８ａを通って交差部に潤滑油が集まり易くなる。そして、この潤滑油が集まり易い交差部にブッシュ側給油孔２２が連通されるため、浮動ブッシュ２０の内側における給油特性がより一層向上する。
　なお、部分溝２６の実施形態は、図８に示した部分溝２６ａの実施形態に限定されない。例えば、図９に示したように、長尺状の部分溝２６ｂをその長手方向を周方向に沿って配向し、これを千鳥状に配置した実施形態とすることも出来る。この場合、図９に示したように、上述したブッシュ側給油孔２２が、長尺状の部分溝２６ｂにおいて、浮動ブッシュ２０の回転方向ｒに対して反対側の位置に連通していれば、浮動ブッシュ２０の回転に伴い、ブッシュ側給油孔２２に潤滑油が集まり易くなり、浮動ブッシュ２０の内側における給油特性がより一層向上する。
　図１０は、本発明の浮動ブッシュ軸受装置を備えた過給機の一実施形態を示した概略図である。本実施形態の過給機１００は、図１０に示したように、回転軸Ｒと、回転軸Ｒの両端部に夫々連結されたコンプレッサロータ１０２及びタービンロータ１０４と、回転軸Ｒを回転可能に支持する上述した浮動ブッシュ軸受装置１と、を備えたターボチャージャ１００ａとして構成されている。
　コンプレッサロータ１０２は、エンジンの吸気通路に配置される。一方、タービンロータ１０４は、エンジンの排気通路に配置される。そして、エンジンから排出された排気ガスによってタービンロータ１０４が回転し、これに伴いコンプレッサロータ１０２が同軸駆動することで吸気通路を流れる空気を圧縮し、エンジンに過給した空気を供給するように構成される。
　このように構成すれば、振動安定性に優れるとともに、軸受損失の少ない浮動ブッシュ軸受装置を備えるターボチャージャ１００ａを提供することが出来る。
　なお、本発明の過給機１００は、上述したターボチャージャ１００ａに限定されない。図１１に示したように、タービンロータ１０４の代わりに電動機１０６を備え、電動機１０６によって回転軸Ｒが回転せられることでコンプレッサロータ１０２が駆動する電動過給機１００ｂとして構成されていてもよいものである。
　以上、本発明の好ましい形態について説明したが、本発明は上記の形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない範囲での種々の変更が可能である。
　本発明の少なくとも一つの実施形態は、回転軸を回転可能に支持する浮動ブッシュ軸受装置として、例えば、自動車用エンジンに搭載される小型過給機などに好適に用いられる。
１，１ａ～１ｅ　浮動ブッシュ軸受装置
１０　　　　　　軸受ハウジング
１０ａ　　　　　軸受ハウジング内周面
１２　　　　　　ハウジング側給油孔
１４ａ，１４ｂ　凹部
１６　　　　　　油溝
２０　　　　　　浮動ブッシュ
２０ａ　　　　　浮動ブッシュ内周面
２０ｂ　　　　　浮動ブッシュ外周面
２０Ａ，２０Ｂ　円弧部
２２　　　　　　ブッシュ側給油孔
２４　　　　　　周方向溝
２６ａ，２６ｂ　部分溝
２７ａ，２８ａ　溝部
１００　　　　　過給機
１００ａ　　　　ターボチャージャ
１００ｂ　　　　電動過給機
１０２　　　　　コンプレッサロータ
１０４　　　　　タービンロータ
１０６　　　　　電動機

Claims (10)

  1. 　回転軸を回転可能に支持する浮動ブッシュ軸受装置において、
    　軸受ハウジングと、
    　前記軸受ハウジングの内部において、前記回転軸と前記軸受ハウジングの内周面との間に回転可能に配置された浮動ブッシュと、
    　前記浮動ブッシュを貫通し、前記回転軸と前記浮動ブッシュの内周面との間に潤滑油を供給可能なブッシュ側給油孔と、を備え、
    　前記浮動ブッシュの内周面は非円形状に形成され、これにより、前記回転軸と前記浮動ブッシュの内周面との間には、両者の相対位置に関わらず所定以上の隙間を有する間隙部が形成されるとともに、該間隙部と連通して、前記ブッシュ側給油孔が形成されていることを特徴とする浮動ブッシュ軸受装置。
  2. 　前記浮動ブッシュの内周面は、中心点の異なる複数の円弧を組み合わせて構成した多円弧形状、又は楕円形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の浮動ブッシュ軸受装置。
  3. 　前記軸受ハウジングの内周面において、前記回転軸の荷重方向及び該荷重方向と反対方向にはそれぞれ面積の異なる凹部が形成されており、この内、面積の大きい方の凹部には、前記軸受ハウジングを貫通し、前記浮動ブッシュの外周面と前記軸受ハウジングの内周面との間に潤滑油を供給可能なハウジング側給油孔が連通していることを特徴とする請求項１または２に記載の浮動ブッシュ軸受装置。
  4. 　前記軸受ハウジングの内周面には、前記回転軸の荷重方向及び該荷重方向と反対方向にそれぞれ形成されている２つの凹部を接続する油溝が形成されていることを特徴とする請求項３に記載の浮動ブッシュ軸受装置。
  5. 　前記ハウジング側給油孔は、前記軸受ハウジングの内周面において、前記回転軸の荷重方向と反対方向に形成されている第１の凹部に連通していることを特徴とする請求項３または４に記載の浮動ブッシュ軸受装置。
  6. 　前記ハウジング側給油孔は、前記軸受ハウジングの内周面において、前記回転軸の荷重方向に形成されている第２の凹部に連通していることを特徴とする請求項３または４に記載の浮動ブッシュ軸受装置。
  7. 　前記浮動ブッシュの外周面には、周方向に沿って設けられた周方向溝が形成されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の浮動ブッシュ軸受装置。
  8. 　前記浮動ブッシュの外周面には、複数の部分溝が形成されており、前記ブッシュ側給油孔は、前記部分溝に連通していることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の浮動ブッシュ軸受装置。
  9. 　前記部分溝は、軸方向に対してそれぞれ異なる方向に斜めに延伸する２条の溝部が交差してなる平面Ｖ字状に形成され、該Ｖ字の開口側が前記浮動ブッシュの回転方向側となるように配向されるとともに、前記ブッシュ側給油孔は、前記２条の溝部の交差部に連通していることを特徴とする請求項８に記載の浮動ブッシュ軸受装置。
  10. 　回転軸と、
    　前記回転軸の一端部に連結されたコンプレッサロータと、
    　前記回転軸を回転可能に支持する請求項１から９のいずれか一項に記載の浮動ブッシュ軸受装置と、を少なくとも備えることを特徴とする過給機。
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