WO2013132649A1 - エレベータのガイドレール取付装置 - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a guide rail mounting device that reduces the propagation of vibration and noise of a guide rail generated during elevator travel to a building side.
- a guide rail bracket 9 is provided for fixing the guide rail 5 to the building.
- the guide rail bracket 9 is a cross section for fixing the building side bracket 2 of L-shaped cross section fixed to the hoistway wall 1 by the anchor bolt 12 and the guide rail 5 for guiding raising and lowering of the car or counterweight by the rail clip 10 It is comprised by the rail side bracket 6 of L shape.
- the rail clip 10 holds the both ends of the guide rail 5 and is fixed to the rail side bracket 6 by bolts 11.
- a long hole 13 for adjusting the fastening position of the guide rail 5 is formed in the horizontal piece 3 of the building side bracket 2
- a long hole 14 for fastening position adjustment in the rail gauge direction is formed in the horizontal piece 7 of the rail side bracket 6.
- the building side bracket 2 and the rail side bracket 6 are fixed by bolts 15 through the long holes 13 and 14. Furthermore, in order to prevent a shift, the horizontal piece 3 of the building side bracket 2 and the horizontal piece 7 of the rail side bracket 6 are fixed by the welding part 16 (refer to Patent Document 1).
- An object of the present invention is to provide a guide rail mounting device capable of delaying the aging of an elastic body.
- the invention relates to a guide rail mounting device for an elevator having a guide rail bracket fixed to a hoistway wall of an elevator moving up and down along a guide rail in a hoistway by means of a car and a counterweight.
- a flat plate bracket fixed to the hoistway wall, an elastic body held between the flat plate bracket and the rail side bracket, and a fastener for fastening and fixing the elastic body through the flat plate bracket and the rail side bracket It is characterized by having.
- the guide rail bracket further includes a building side bracket fixed to the hoistway wall, and the flat plate bracket is fixed to the building side bracket.
- the second elastic body is held between the flat plate bracket and the fastener.
- the flat bracket and the hoistway wall or the building side bracket are fixed by a weld.
- a guide rail mounting device characterized in that a screw hole for screw fitting with a fastener is formed in the rail side bracket.
- the fixed margin of the building side bracket and the flat plate bracket is the maximum fixed margin where the overlap of the building side bracket and the flat plate bracket is maximized within the range where the building side bracket and the fastener do not contact
- a guide rail attachment device characterized by adjusting between a minimum fixing margin which minimized an overlap of a building side bracket and a flat plate bracket within an allowable range of joint strength of the flat plate bracket and the flat plate bracket.
- the rail side bracket, the elastic body, and the flat plate bracket are fixed by using a vice device, and the compression force of the elastic body is managed.
- the invention relates to a guide rail mounting device for an elevator having a guide rail bracket fixed to a hoistway wall of an elevator moving up and down along a guide rail in a hoistway by means of a car and a counterweight.
- a flat plate bracket fixed to the hoistway wall, an elastic body held between the flat plate bracket and the rail side bracket, and a fastener for fastening and fixing the elastic body through the flat plate bracket and the rail side bracket
- the torque control can be performed with a high torque value of the vibration isolation effect that does not depend on the fastening torque of the guide rail and the rail clip, and it is possible to delay the aged deterioration of the elastic body.
- the use of a low heat resistant elastic body enables welding and fixing, and facilitates adjustment of the distance in the rail gauge direction suitable for the variation of the distance from the hoistway wall to the guide rail.
- FIG. 1 is a side view showing Embodiment 1 of the present invention
- FIG. 2 is a plan view thereof.
- Example 1 has the rail side bracket 6 which fixes the guide rail 5 as shown to FIG. 1, FIG. 2, the building side bracket 2, and the flat plate bracket 7 provided between both brackets.
- the rail side bracket 6 has a horizontal piece 7 and a vertical piece 8 with an L-shaped cross section.
- the vertical piece 8 has a through hole into which the bolt 11 is inserted.
- the two rail clips 10 fixing the both ends of the guide rail 5 are fixed to the vertical piece 8 by bolts 11 which are fasteners.
- the horizontal piece 7 has a screw hole 23 screw-engaged with a bolt 15 which is a fastener.
- the building side bracket 2 has a horizontal piece 3 and a vertical piece 4 with an L-shaped cross section.
- the building side bracket 2 has a round hole for the anchor bolt 12 fixed to the hoistway wall 1 in the vertical piece 4, and the horizontal piece 3 is welded and fixed to the flat plate bracket 17 at the welding portion W.
- the building side bracket 2 is fixed to the hoistway wall 1 by the anchor bolt 12.
- the flat bracket 17 is welded and fixed at one end by the horizontal piece 3 of the building side bracket 2 and the weld portion W as described above, and at the other end is a bolt 15 for fixing the rail side bracket 6, the elastic member 18 and the flat bracket 17 It has a through hole 24 through which it passes.
- the building side bracket 2 is fixed to the hoistway wall 1 by the anchor bolt 12.
- the rail side bracket 6 is fixed to the flat plate bracket 17 with the bolt 15 via the elastic body 18. 20 is a washer.
- the first embodiment further adds a second elastic body 19 between the flat plate bracket 17 and the bolt 15.
- the elastic bodies 18 and 19 are formed, for example, from a ring plate of a highly durable industrial rubber material such as chloroprene rubber and butylene rubber.
- the rail side bracket 6 is formed with a screw hole 23 to be engaged with the bolt 15.
- the bolt 15 is a screw tap and a lock nut of the screw hole 23 of the rail side bracket 6. Locked by 21 to prevent the bolt 15 from loosening.
- the above-described structure has an effect of preventing the bolt 15 from falling off due to looseness or rattling of the rail side bracket 6 and the flat plate bracket 17 which occur when the elastic body 18 loses elasticity due to aging.
- the bolt 15 is provided with a pin 22 for nut detachment prevention at the end to enhance safety.
- the dimensions of the fixing allowance for welding and fixing the building side bracket 2 and the flat plate bracket 17 are the maximum fixing allowance when the overlapping of the building side bracket 2 and the flat plate bracket 17 is maximized by the limit where the building side bracket 2 and the bolt 15 do not contact.
- a fixing margin (see FIG. 1) and a fixing margin when the overlap is minimized to the extent that welding strength permits are set as a minimum fixing margin (see FIG. 5), and a margin is provided between the two.
- the variation in the dimension from the hoistway wall 1 to the guide rail 5 is absorbed according to the dimension variation for each hoistway.
- the guide rail bracket is easy to adjust.
- the building side bracket 2 and the flat plate bracket 17 are welded and fixed before the flat plate bracket 17, the elastic body 18, and the rail side bracket 6 are fixed by the bolt 15, even if an elastic body having low heat resistance is used. It can avoid the thermal effects of welding and enable its use.
- the building side bracket 2 may be welded after the rail side bracket 6 and the flat plate bracket 7 have been fixed first.
- an intermediate beam or a fastener plate provided on the wall of a building hoistway wall is used as the hoisting member strength member 28, directly on the strength member 28
- the flat bracket 17 is fixed. According to the present invention, although the degree of freedom of construction is slightly reduced even if an intermediate beam and a fastener plate are used instead of the building side bracket 2 as described above, a new member is not necessary and the construction cost can be reduced.
- a rail vise 6, an elastic body 18, and a flat plate bracket 17 are fixed, and a vise is used instead of a bolt 15 for torque management of the compressive force applied to the elastic body 18. And the like, and performing fixation and torque management using a vice device 29.
- the vice device 29 can display the fastening torque on its own, which further facilitates torque management.
- the same effect can be obtained by using the bias device 29 instead of the bolt 15.
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Description
本発明は、エレベータ走行時に発生するガイドレールの振動、騒音の建屋側への伝播を低減するガイドレール取付装置に関する。
一般的なエレベータでは、図６に示すように、建屋の昇降路内において乗りかご２５と釣合錘２６を巻き上げ機２７で駆動して昇降動作を行っている。このとき、乗りかご２５と釣合錘２６の昇降動作を円滑に行わせるために、両者をガイドレール５によって案内している。さらに、図７、図８に示すようにガイドレール５を建屋に固定するガイドレールブラケット９が設けられている。
ガイドレールブラケット９は、昇降路壁１にアンカーボルト１２によって固定される断面Ｌ型の建屋側ブラケット２と、乗りかごもしくは釣合錘の昇降を案内するガイドレール５をレールクリップ１０により固定する断面Ｌ型のレール側ブラケット６によって構成される。
レールクリップ１０は、ガイドレール５の両端を挟持しボルト１１によってレール側ブラケット６に固定される。建屋側ブラケット２の水平片３にはガイドレール５の締結位置調節用の長穴１３が形成され、レール側ブラケット６の水平片７にはレールゲージ方向の締結位置調節用の長穴１４が形成されており、長穴１３、１４を介して建屋側ブラケット２とレール側ブラケット６はボルト１５で固定される。さらにずれを防止するために建屋側ブラケット２の水平片３とレール側ブラケット６の水平片７を溶接部１６で固定している（特許文献１参照）。
上記のレールブラケットではエレベータの走行時に生じるガイドレール５の振動が建屋に伝播振動と騒音により居住環境に悪影響を与える問題があった。その対策として、従来技術では、両ブラケット間に弾性体を挟持させるブラケット構造が提案されていた（特許文献２、３参照）。これら従来技術では、ガイドレールに振動が発生してもこの振動が昇降路壁に伝わらないように、弾性体等の振動吸収手段を全てのブラケットとファスナの間に設けることが記載されている。また、ガイドレール伸縮時のガイドレールとレールブラケットの擦れ合い、叩き合い等の干渉による異音発生を低減して、建屋の居住者及びエレベータ利用者に快適なエレベータを提供することが記載されている。
従来技術では、ガイドレールとブラケット間に弾性体を挟持しており、ガイドレールとレールクリップの締結トルクで一律に固定するため、過度な圧力を弾性体に与えることにより弾性体の防振性能の低下、経年劣化を早めることが懸念される。また、ブラケット間の溶接固定に関する対策も不十分であった。
本発明は、弾性体を建屋側ブラケットとレール側ブラケットの間に挟持することで、ガイドレールとレールクリップの締結トルクに依存しない防振効果の高いトルク値でトルク管理することができ、且つ、弾性体の経年劣化を遅らせることが可能なガイドレール取付装置を提供することを目的とする。
また、建屋側ブラケットとレール側ブラケットの間に平板ブラケットを組み合わせることにより、熱耐性の低い弾性体を用いた場合でも溶接固定を可能にし、さらに平板ブラケットと建屋側ブラケットの溶接代を変更することで、昇降路壁からガイドレールまでの距離変動に合わせたレールゲージ方向の距離調節が容易なガイドレール取付装置を提供することを目的とする。
本発明は、乗りかごと釣合錘を巻き上げ機によって昇降路内をガイドレールに沿って昇降するエレベータの昇降路壁に固定され、ガイドレールを固定するガイドレールブラケットを有するエレベータのガイドレール取付装置において、ガイドレールブラケットは、昇降路壁に固定される平板ブラケットと、平板ブラケットとレール側ブラケットに挟持される弾性体と、弾性体を平板ブラケットとレール側ブラケットを介して締結固定する締結具とを有することを特徴とする。
また、ガイドレール取付装置において、ガイドレールブラケットは、さらに昇降路壁に固定される建屋側ブラケットを有し、平板ブラケットは建屋側ブラケットに固定されることを特徴とする。
また、ガイドレール取付装置において、平板ブラケットと締結具の間に、第２の弾性体を挟持したことを特徴とする。
また、ガイドレール取付装置において、平板ブラケットと昇降路壁または建屋側ブラケットとの固定は溶接部で固定することを特徴とする。
また、ガイドレール取付装置において、レール側ブラケットに締結具とネジ嵌合するネジ穴を形成したことを特徴とするガイドレール取付装置。
また、ガイドレール取付装置において、建屋側ブラケットと平板ブラケットの固定代は、建屋側ブラケットと締結具が接触しない範囲で建屋側ブラケットと平板ブラケットの重なりを最大にした最大固定代と、建屋側ブラケットと平板ブラケットの接合強度の許容範囲で建屋側ブラケットと平板ブラケットの重なりを最小にした最小固定代との間で調節することを特徴とするガイドレール取付装置。
また、ガイドレール取付装置において、レール側ブラケットと弾性体と平板ブラケットをバイス装置を用いて固定し、弾性体の圧縮力を管理したことを特徴とする。
本発明は、乗りかごと釣合錘を巻き上げ機によって昇降路内をガイドレールに沿って昇降するエレベータの昇降路壁に固定され、ガイドレールを固定するガイドレールブラケットを有するエレベータのガイドレール取付装置において、ガイドレールブラケットは、昇降路壁に固定される平板ブラケットと、平板ブラケットとレール側ブラケットに挟持される弾性体と、弾性体を平板ブラケットとレール側ブラケットを介して締結固定する締結具とを有することにより、ガイドレールとレールクリップの締結トルクに依存しない防振効果の高いトルク値でトルク管理することができ、弾性体の経年劣化を遅らせることが可能となる。また、熱耐性の低い弾性体を使用しても溶接固定を可能にし、さらに、昇降路壁からガイドレールまでの距離変動に合わせた適切なレールゲージ方向距離調節が容易となる。
以下に本発明を実施例と図面について説明する。
図１は本発明の実施例１を示す側面図、図２はその平面図である。実施例１は、図１、図２に示すようにガイドレール５を固定するレール側ブラケット６と、建屋側ブラケット２と、両ブラケットの間に設けられた平板ブラケット７を有する。
レール側ブラケット６は、断面Ｌ型で水平片７と垂直片８を有する。垂直片８にはボルト１１を挿入する貫通穴を有する。ガイドレール５の両端を固定する２個のレールクリップ１０は締結具であるボルト１１により垂直片８に固定される。水平片７には締結具であるボルト１５とネジ嵌合するネジ穴２３を有する。
建屋側ブラケット２は、断面Ｌ型で水平片３と垂直片４を有する。建屋側ブラケット２は、垂直片４に昇降路壁１に固定するアンカーボルト１２用の丸穴を有し、水平片３は平板ブラケット１７と溶接部Ｗで溶接固定される。建屋側ブラケット２はアンカーボルト１２によって昇降路壁１に固定される。
平板ブラケット１７は、上記のように一端が建屋側ブラケット２の水平片３と溶接部Ｗで溶接固定され、他端にはレール側ブラケット６と弾性体１８と平板ブラケット１７を固定するボルト１５を通す貫通穴２４を有する。
予め、平板ブラケット１７を建屋側ブラケット２の所定位置に位置決めして溶接固定した後、建屋側ブラケット２をアンカーボルト１２によって昇降路壁１に固定する。次に、平板ブラケット１７に、弾性体１８を介してレール側ブラケット６をボルト１５で固定する。２０は座金である。
実施例１は、さらに平板ブラケット１７とボルト１５の間に第２の弾性体１９を付加している。弾性体１８、１９は、例えばクロロプレンゴム、ブチレンゴム等の耐久性の強い工業用ゴム材料のリングプレートから形成される。ガイドレール５から生じる振動はレール側ブラケット６からボルト１５までは金属部品が直接接触しているため振動が伝播しやすいが、ボルト１５から平板ブラケット１７への間は弾性体１８、１９を設けたことによって金属部品が直接接触しておらず、十分な防振効果が得られる。
レール側ブラケット６にはボルト１５と係合するネジ穴２３を形成しており、ボルト１５のナット２１をロックナットとすることにより、ボルト１５はレール側ブラケット６のねじ穴２３のネジタップとロックナット２１によりロックされ、ボルト１５の緩み防止を行う。上記構造は、弾性体１８が経年劣化で弾力を失った際に生じるレール側ブラケット６と平板ブラケット１７との緩みやがたつきによるボルト１５の脱落を防ぐ効果がある。更に、ボルト１５には端部にナット脱落防止用のピン２２を設けて安全性を高める。
建屋側ブラケット２と平板ブラケット１７を溶接固定する固定代の寸法は、建屋側ブラケット２とボルト１５が接触しない限度で建屋側ブラケット２と平板ブラケット１７の重なりを最大にした場合の固定代を最大固定代（図１参照）とし、溶接強度が許す限度で重なりを最小にした場合の固定代を最小固定代（図５参照）として、両者の間にマージンを設ける。
すなわち、建屋側ブラケット２の水平片３と平板ブラケット１７の寸法に一定の余裕を設けることで、昇降路毎の寸法変動に合わせて昇降路壁１からガイドレール５までの寸法のバラツキを吸収し、ガイドレールブラケットの調節を容易にしたものである。
なお、平板ブラケット１７と弾性体１８とレール側ブラケット６をボルト１５によって固定する前に、建屋側ブラケット２と平板ブラケット１７を溶接固定すれば、熱耐性の低い弾性体を用いる場合であっても溶接による熱的影響を避け、その使用を可能にする事ができる。又、先にレール側ブラケット６と平板ブラケット７を固定した後に、建屋側ブラケット２を溶接しても良い。
なお、図１～３の構成部品のうち、既に説明した図６～図８に示された同一符号を付された構成と同一機能を有する部分については、説明を省略する。
実施例２は、図４に示すように、建屋側ブラケット２の代わりに、昇降路の強度部材２８として中間ビーム、または建屋昇降路壁に設けたファスナープレートを使用し、強度部材２８に直接、平板ブラケット１７を固定したものである。本発明は、上記のように建屋側ブラケット２の代わりに中間ビーム、ファスナープレートを用いても、施工の自由度が若干低下するものの、新規な部材が不要となり施工コストを低減することができる。
実施例３は、図５に示すように、レール側ブラケット６と、弾性体１８と、平板ブラケット１７を固定し、且つ弾性体１８への圧縮力をトルク管理するボルト１５の代わりに、万力等のバイス装置２９を用いて固定およびトルク管理を行うものである。バイス装置２９はそれ自体に締結トルクを表示することができるため、さらにトルク管理が容易となる。本発明は、ボルト１５の代わりにバイス装置２９を用いても同じ効果が得られる。
1…昇降路壁，２…建屋側ブラケット，３、７…水平片，４、８…垂直片，５…ガイドレール，６…レール側ブラケット，９…ガイドレールブラケット，１０…レールクリップ，１１…ボルト，１２…アンカーボルト，１５…ボルト，１７…平板ブラケット，１８…弾性体，１９…第２の弾性体，２１…ナット，２５…乗りかご，２６…釣合錘，２７…巻き上げ機，２８…強度部材，２９…バイス装置，Ｗ…溶接部
Claims (7)
- 乗りかごと釣合錘を巻き上げ機によって昇降路内をガイドレールに沿って昇降するエレベータの昇降路壁に固定され、前記ガイドレールを固定するガイドレールブラケットを有するエレベータのガイドレール取付装置において、
前記ガイドレールブラケットは、前記昇降路壁に固定される平板ブラケットと、該平板ブラケットと前記レール側ブラケットに挟持される弾性体と、該弾性体を前記平板ブラケットと前記レール側ブラケットを介して締結固定する締結具とを有することを特徴とするガイドレール取付装置。 - 請求項１に記載のガイドレール取付装置において、前記ガイドレールブラケットは、さらに前記昇降路壁に固定される建屋側ブラケットを有し、前記平板ブラケットは前記建屋側ブラケットに固定されることを特徴とするガイドレール取付装置。
- 請求項１または２に記載のガイドレール取付装置において、前記平板ブラケットと前記締結具の間に、第２の弾性体を挟持したことを特徴とするガイドレール取付装置。
- 請求項１乃至３のいずれかに記載のガイドレール取付装置において、前記平板ブラケットと前記昇降路壁または前記建屋側ブラケットとの固定は溶接部で固定することを特徴とするガイドレール取付装置。
- 請求項１乃至４のいずれかに記載のガイドレール取付装置において、前記レール側ブラケットに前記締結具とネジ嵌合するネジ穴を形成したことを特徴とするガイドレール取付装置。
- 請求項１乃至５のいずれかに記載のガイドレール取付装置において、前記建屋側ブラケットと前記平板ブラケットの固定代は、前記建屋側ブラケットと前記締結具が接触しない範囲で前記建屋側ブラケットと前記平板ブラケットの重なりを最大にした最大固定代と、前記建屋側ブラケットと前記平板ブラケットの接合強度の許容範囲で前記建屋側ブラケットと前記平板ブラケットの重なりを最小にした最小固定代との間で調節することを特徴とするガイドレール取付装置。
- 請求項１乃至６のいずれかに記載のガイドレール取付装置において、前記レール側ブラケットと前記弾性体と前記平板ブラケットをバイス装置を用いて固定し、前記弾性体の圧縮力を管理したことを特徴とするガイドレール取付装置。
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