JP2002068639A - エレベータのレールブラケット装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、弾性体や吸振部材等の特別な部材
を用いずに、ガイドレールの振動が建物側に伝播するの
を効率良く抑制することを目的とするものである。 【解決手段】 ガイドレール４の背面４ａとレール側ブ
ラケット３の垂直部３ａとの間にスペーサ５を介在させ
て隙間６を生じさせた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、かごや釣合重り
を案内するガイドレールを昇降路に固定するためのエレ
ベータのレールブラケット装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、エレベータのかごや釣合重りの昇
降を案内するガイドレールは、レールブラケットを介し
て昇降路に固定されている。このため、かごや釣合重り
の走行に伴って発生したガイドレールの振動は、レール
ブラケット及び昇降路壁を介して隣接する居室に伝播し
騒音となる恐れがあった。

【０００３】このような騒音に対する対策として、例え
ば特開平５−７８０５５号公報には、ガイドレールとレ
ールブラケットとの間にゴムなどの弾性体を介在させる
方法が示されている。また、例えば実開昭５８−１３１
２６６号公報には、レールブラケット上に吸振部材を取
り付ける方法が示されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、ゴムなどの弾
性体を用いる方法では、弾性体の疲労による変形や損傷
によりレールブラケットに対してガイドレールが変位す
る恐れがあった。また、ゴムを用いた場合、火災により
焼失する恐れもあった。一方、吸振部材を用いる方法で
は、吸振部材の製造、取付、調整等に費用を要し、また
レールブラケット上に吸振部材の取付スペースを確保す
る必要があるため、昇降路寸法を拡大する必要があっ
た。

【０００５】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、弾性体や吸振
部材等の特別な部材を用いずに、ガイドレールの振動が
建物側に伝播するのを効率良く抑制することができるエ
レベータのレールブラケット装置を得ることを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るエ
レベータのレールブラケット装置は、ガイドレールの背
面に対して平行に延び一端部がガイドレールに接続され
る垂直部と、この垂直部の他端部に設けられ、昇降路に
対して固定される固定部とを有するレール側ブラケッ
ト、及び垂直部の一端部とガイドレールの背面との間に
介在され、垂直部とガイドレールの背面との間に隙間を
生じさせるスペーサを備えたものである。

【０００７】請求項２の発明に係るエレベータのレール
ブラケット装置は、垂直に延びる立柱が建物の建築梁間
に固定され、立柱には壁側ブラケットが固定されてお
り、レール側ブラケットの固定部が壁側ブラケットに固
定されているものである。

【０００８】請求項３の発明に係るエレベータのレール
ブラケット装置は、建物の建築梁にベースプレートが固
定されており、レール側ブラケットの固定部がベースプ
レートに固定されているものである。

【０００９】請求項４の発明に係るエレベータのレール
ブラケット装置は、ガイドレールの背面に対して平行に
延びる垂直面を有し、建物の建築梁に対して固定される
支持台、垂直面に対して平行に延び一端部が上記支持台
に固定される垂直部と、この垂直部の他端部に設けら
れ、ガイドレールに接続される接続部とを有するレール
ブラケット、及び垂直部の一端部と垂直面との間に介在
され、垂直部と垂直面との間に隙間を生じさせるスペー
サを備えたものである。

【００１０】請求項５の発明に係るエレベータのレール
ブラケット装置は、ガイドレールに接続されるレールブ
ラケット、及び建物の建築梁に対して固定される水平な
ベース固定部と、レールブラケットに固定されるブラケ
ット固定部と、ガイドレールと平行に延びベース固定部
とブラケット固定部とを接続する縦板部とを有する支持
台を備えたものである。

【００１１】請求項６の発明に係るエレベータのレール
ブラケット装置は、ガイドレールに対して平行に延び一
端部が昇降路壁に固定される垂直部と、この垂直部の他
端部に設けられ、ガイドレールに接続される接続部とを
有するレールブラケット、垂直部の一端部と昇降路壁と
の間に介在され、垂直部と昇降路壁との間に隙間を生じ
させる主スペーサ、及びレールブラケットに設けられて
いるとともに、昇降路壁との間の間隔が調整可能になっ
ており、昇降路壁側への垂直部の変形量を規制する変形
規制手段を備えたものである。

【００１２】請求項７の発明に係るエレベータのレール
ブラケット装置は、垂直部から昇降路壁側への突出量が
ねじ込み量によって調整される調整ボルトを有する変形
調整手段を用いたものである。

【００１３】請求項８の発明に係るエレベータのレール
ブラケット装置は、垂直部と昇降路壁との間に積層配置
される複数枚の板状の調整スペーサを有する変形調整手
段を用い、調整スペーサの積層枚数に応じて垂直部の変
形量を規制するものである。

【００１４】請求項９の発明に係るエレベータのレール
ブラケット装置は、調整スペーサの下端部が挿入される
凹部を主スペーサに設けたものである。

【００１５】請求項１０の発明に係るエレベータのレー
ルブラケット装置は、配置後に折り曲げられてレールブ
ラケットに係合する係合部を調整スペーサに設けたもの
である。

【００１６】請求項１１の発明に係るエレベータのレー
ルブラケット装置は、ガイドレールに対して平行に延び
一端部が昇降路壁に固定される垂直部と、この垂直部の
他端部に設けられ、ガイドレールに接続される接続部と
を有するレールブラケット、垂直部の一端部と昇降路壁
との間に介在され、垂直部と昇降路壁との間に隙間を生
じさせる主スペーサ、及び垂直部に接合されている補強
板を備えたものである。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１によるエ
レベータのレールブラケット装置を示す側面図、図２は
図１の要部を示す斜視図、図３は図１の正面図、図４は
図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。図において、
昇降路に面した上下階の建築梁間には、垂直に延びる立
柱１が固定されている。立柱１には、断面Ｌ字形の金属
製の壁側ブラケット２が固定されている。

【００１８】壁側ブラケット２には、Ｌ字形の金属製の
レール側ブラケット３が固定されている。また、レール
側ブラケット３は、ガイドレール４の背面４ａに対して
平行に延び一端部（図１では上端部）がガイドレール４
に接続される垂直部３ａと、この垂直部３ａの他端部
（図１では下端部）に設けられ、壁側ブラケット２に固
定されている固定部３ｂとを有している。

【００１９】垂直部３ａの一端部とガイドレール４の背
面４ａとの間には、スペーサ５が介在されており、これ
により垂直部３ａと背面４ａとの間には隙間６が形成さ
れている。また、垂直部３ａの一端部は、レールクリッ
プ（図示せず）を介してガイドレール４に接続されてい
る。

【００２０】このようなレールブラケット装置では、レ
ール側ブラケット３は垂直部３ａの一端部のみでガイド
レール４に接続されており、かつ垂直部３ａとガイドレ
ール４との間には隙間６が存在しているため、レール側
ブラケット３の剛性が適度に低下され、垂直部３ａは僅
かながら弾性変形が可能となっている。このため、ガイ
ドレール４の振動が垂直部３ａにより吸収され、弾性体
や吸振部材等の特別な部材を用いずに、ガイドレール４
の振動が立柱１側へ伝わるのが抑制される。

【００２１】レール側ブラケット３の剛性は、垂直部３
ａの長さや厚みを変えることにより調整されるが、あま
り下げすぎると十分な支持強度が得られなくなるため、
この点を考慮して調整される。また、レール側ブラケッ
ト３の剛性は、レール剛性とほぼ同等かそれより大きい
範囲で、できるだけ小さくなるように設計される。これ
により、レール据付時にガイドレール４の初期曲がりが
あっても、レール側ブラケット３に固定することで、初
期曲がりを修正することができるような支持強度を得る
ことができる。

【００２２】また、建物の建築梁間に立柱１が固定され
る柔構造の昇降路では、立柱１に壁側ブラケット２を直
接溶接固定する必要があるため、壁側ブラケット２と立
柱１との間にスペーサを挟むことが可能なボルト固定の
ような固定方法は採れない。これに対し、実施の形態１
に示したように、ガイドレール４の背面４ａとレール側
ブラケット３との間にスペーサ５を配置すれば、柔構造
の昇降路であっても、ガイドレール４の振動が建物側へ
伝わるのを抑制することができる。

【００２３】さらに、壁側ブラケットを昇降路壁に固定
する場合でも、比較的加工が粗い昇降路壁との間に隙間
を形成する場合に比べて、ガイドレール４の背面４ａは
精度良く加工されているため、隙間６を精度良く確保す
ることができる。

【００２４】なお、実施の形態１では、１本の立柱１に
壁側ブラケット２を固定したが、垂直に延びる一対の立
柱間に中間梁を兼ねる壁側ブラケットを水平に固定して
もよい。

【００２５】実施の形態２．また、実施の形態１では、
垂直部３ａが固定部３ｂから上方へ延びるようにレール
側ブラケット３を配置したが、図５に示すように、垂直
部３ａが固定部３ｂから下方へ延びるように配置しても
よい。

【００２６】実施の形態３．さらに、実施の形態１、２
では、レール側ブラケット３の固定部３ｂを壁側ブラケ
ット２に固定したが、例えば図６に示すように、建物の
建築梁７に固定されたベースプレート８に固定部３ｂを
固定してもよい。このような構造では、レール側ブラケ
ット３がベースプレート８に直接溶接されるため、レー
ル側ブラケット３とベースプレート８との間に隙間６を
形成することは困難であるが、ガイドレール４の背面４
ａと垂直部３ａとの間であれば、必要な隙間６をより精
度よく確保することができる。

【００２７】実施の形態４．次に、図７はこの発明の実
施の形態４によるエレベータのレールブラケット装置を
示す側面図である。図において、ベースプレート８上に
は、支持台９が溶接固定されている。支持台９には、ガ
イドレール４の背面４ａに対して平行に延びる垂直面９
ａが設けられている。

【００２８】支持台９には、取付ボルト１０を介してＬ
字形の支持台側ブラケット１１が固定されている。支持
台側ブラケット１１には、Ｌ字形のレール側ブラケット
１２が溶接固定されている。実施の形態４のレールブラ
ケット１３は、支持台側ブラケット１１及びレール側ブ
ラケット１２により構成されている。

【００２９】支持台側ブラケット１１は、垂直面に対し
て平行に延びる垂直部１３ａを有しており、垂直部１３
ａの一端部（下端部）が支持台９に固定されている。レ
ール側ブラケット１２は、ガイドレール４の背面４ａに
接合され、レールクリップ（図示せず）を介してガイド
レール４に接続される接続部１３ｂを有している。

【００３０】垂直部１３ａの一端部と支持台９の垂直面
９ａとの間には、垂直部１３ａと垂直面９ａとの間に隙
間１４を生じさせるスペーサ１５が介在されている。実
施の形態４のレールブラケット装置は、支持台９、取付
ボルト１０、レールブラケット１３及びスペーサ１５を
有している。

【００３１】このようなレールブラケット装置では、剛
性の高い支持台９とレールブラケット１３との間に隙間
１４が形成されているため、弾性体や吸振部材等の特別
な部材を用いずに、ガイドレール４の振動が建築梁７側
へ伝わるのが抑制される。また、垂直面９ａを有する支
持台９をベースプレート８に固定することにより、ガイ
ドレール４側ではなく、ベースプレート８側にスペーサ
１５を配置することができる。

【００３２】なお、実施の形態４では、ベースプレート
８に支持台９を固定したが、建築梁に対して固定するこ
とができれば他の部材に固定してもよい。

【００３３】実施の形態５．次に、図８はこの発明の実
施の形態５によるエレベータのレールブラケット装置を
示す側面図である。図において、ベースプレート８上に
は、断面コ字形の金属製の支持台１６が固定されてい
る。支持台１６は、ベースプレート１６に固定された水
平なベース固定部１６ａと、ベース固定部１６ａと平行
なブラケット固定部１６ｂと、ガイドレール４と平行に
延びベース固定部１６ａとブラケット固定部１６ｂとを
接続する縦板部１６ｃとを有している。

【００３４】ブラケット固定部１６ｂ上には、Ｌ字形の
レールブラケット１７が固定されている。レールブラケ
ット１７は、レールクリップ（図示せず）を介してガイ
ドレール４に接続されている。実施の形態５のレールブ
ラケット装置は、支持台１６及びレールブラケット１７
を有している。

【００３５】このようなレールブラケット装置では、縦
板部１６ｃの板厚や高さ寸法により剛性を調整すること
によって、振動の伝達特性や支持強度を最適な状態に調
整することができる。これにより、弾性体や吸振部材等
の特別な部材を用いずに、ガイドレール４の振動が建築
梁７側へ伝わるのが抑制される。また、昇降路壁とガイ
ドレール４との間の間隔が比較的小さい場合でも、支持
台１６を配置し、振動伝達を低減することができる。

【００３６】実施の形態６．なお、実施の形態５では、
ベースプレート８の上方にレールブラケット１７が位置
するように支持台１６を配置したが、例えば図９に示す
ように、ベースプレート８の下方にレールブラケット１
７が位置するように支持台１６を配置してもよい。

【００３７】また、実施の形態５では、ベースプレート
８に支持台１６を固定したが、建築梁に対して固定する
ことができれば他の部材に固定してもよい。

【００３８】実施の形態７．次に、図１０はこの発明の
実施の形態７によるエレベータのレールブラケット装置
を示す側面図、図１１は図１０のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線
に沿う断面図である。図において、昇降路壁２０には、
複数のアンカーボルト２１によりＬ字形の壁側ブラケッ
ト２２が固定されている。壁側ブラケット２２には、Ｌ
字形のレール側ブラケット２３が固定されている。実施
の形態７のレールブラケット２４は、壁側ブラケット２
２及びレール側ブラケット２３により構成されている。

【００３９】壁側ブラケット２２は、ガイドレール４に
対して平行に延びる垂直部２４ａを有しており、垂直部
２４ａの一端部（下端部）が昇降路壁２０に固定されて
いる。レール側ブラケット２３は、ガイドレール４の背
面４ａに接合され、レールクリップ（図示せず）を介し
てガイドレール４に接続される接続部２４ｂを有してい
る。

【００４０】垂直部２４ａの一端部と昇降路壁２０との
間には、垂直部２４ａと昇降路壁２０との間に隙間２５
を生じさせる主スペーサ２６が介在されている。垂直部
２４ａには、複数の当て板２７が固定されている。当て
板２７には、ねじ孔が設けられており、このねじ孔には
調整ボルト２８が螺着されている。調整ボルト２８の先
端部は、垂直部２４ａを貫通して隙間２５内に突出して
いる。

【００４１】調整ボルト２８の昇降路壁２０側への突出
量は、そのねじ込み量によって調整される。調整ボルト
２８の先端部と昇降路壁２０との間隔に応じて、昇降路
壁２０側への垂直部２４ａの変形量が規制されている。
調整ボルト２８には、緩み止めのダブルナット２９が螺
着されている。実施の形態７の変形規制手段３０は、当
て板２７、調整ボルト２８及びダブルナット２９を有し
ている。また、レールブラケット装置は、アンカーボル
ト２１、レールブラケット２４、主スペーサ２６及び変
形規制手段３０を有している。

【００４２】このようなレールブラケット装置では、昇
降路壁２０と垂直部２４ａとの間に隙間２５が形成され
ているため、弾性体や吸振部材等の特別な部材を用いず
に、ガイドレール４の振動が建築梁７側へ伝わるのが抑
制される。また、調整ボルト２８により垂直部２４ａの
変形量が規制されているため、地震などによる大荷重が
昇降路壁２０の方向へ作用した場合に、レールブラケッ
ト２４に許容値以上の応力が発生するのを防止すること
ができる。

【００４３】さらに、一般的に昇降路壁２０の表面は粗
く仕上げられているため、隙間２５の寸法を例えば１〜
２ｍｍに設定するのは難しいが、実施の形態７では、隙
間２５をやや大きめにとっておき、調整ボルト２８の締
め込み量で実質的な隙間寸法を規定できるので、昇降路
壁２０の表面が正確な平面でない場合にもレールブラケ
ット２４の変形量をより正確に規制することができる。

【００４４】さらにまた、レールブラケット２４の板厚
は比較的薄いため、調整ボルト２８の螺着部分の長さを
十分に確保できないことが多いが、当て板２７にねじ孔
を設けることにより、ねじ孔の長さを十分に確保するこ
とができる。

【００４５】なお、実施の形態７では、２本の調整ボル
ト２８を用いたが、調整ボルト２８は１本であっても、
３本以上であってもよい。また、当て板２７の個数も調
整ボルト２８の本数に応じて変更可能である。

【００４６】実施の形態８．次に、図１２はこの発明の
実施の形態８によるエレベータのレールブラケット装置
を示す側面図である。図において、壁側ブラケット２２
には、垂直部２４ａと昇降路壁２０との間に配置される
１枚又は複数枚のＬ字形の板状の調整スペーサ３１が、
複数組のボルト・ナット３２により積層され取り付けら
れている。

【００４７】実施の形態８の変形調整手段３３は、調整
スペーサ３１とボルト・ナット３２とを有し、調整スペ
ーサ３１の積層枚数に応じて垂直部２４ａの変形量を規
制するようになっている。

【００４８】このような調整スペーサ３１を用いた変形
調整手段３３であっても、ブラケット２４の変形量をよ
り正確に規制することができる。また、実施の形態７に
示した調整ボルト２８を用いる場合に比べて、構成を簡
単にしてコストを低減することができる。

【００４９】なお、実施の形態８では、調整スペーサ３
１をボルト・ナット３２により壁側ブラケット２２に取
り付けたが、接着剤や溶接により取り付けてもよい。ま
た、クリップ、ロープ又は針金等を用いて取り付けても
よい。

【００５０】実施の形態９．次に、図１３はこの発明の
実施の形態９による調整スペーサの取付状態を示す側面
図、図１４は図１３の調整スペーサの取付状態を示す正
面図である。図において、垂直部２４ａと昇降路壁２０
との間には、変形規制手段としての複数枚の調整スペー
サ３４が積層され配置されている。

【００５１】各調整スペーサ３４の幅方向両端の下端部
には、主スペーサ２６の両端部に係合する脚部３４ａが
設けられている。また、昇降路壁２０に最も近い側に配
置された調整スペーサ３４には、装着時に垂直部２４ａ
を抱き込むように折り曲げられる係合部３４ｂが設けら
れている。

【００５２】このような調整スペーサ３４を用いた場合
にも、簡単な構成で、垂直部２４ａの変形量をより正確
に規制することができる。

【００５３】実施の形態１０．次に、図１５はこの発明
の実施の形態１０による調整スペーサの取付状態を示す
正面図である。図において、調整スペーサ３５の下端部
には、脚部３５ａが設けられている。主スペーサ２６に
は、脚部３５ａが挿入される凹部２６ａが設けられてい
る。調整スペーサ３５には、装着時に垂直部２４ａを抱
き込むように折り曲げられる係合部３５ｂが設けられて
いる。

【００５４】このようなレールブラケット装置では、調
整スペーサ３５の脚部３５ａが主スペーサ２６の凹部２
６ａに挿入されるので、調整スペーサ３５の脱落がより
確実に防止される。

【００５５】なお、実施の形態９、１０では、垂直部２
４ａを抱き込む係合部３４ｂ，３５ｂを示したが、図１
２に示すようなＬ字形の調整スペーサの水平部分に、壁
側ブラケット２２の水平部分を抱き込むように係合部を
設けてもよい。

【００５６】実施の形態１１．次に、図１６はこの発明
の実施の形態１１による調整スペーサの取付状態を示す
正面図である。図において、主スペーサ２６には、複数
の凹部２６ｂが設けられている。各凹部２６ｂには、そ
れぞれ平板状の調整スペーサ３６の下端部が挿入されて
いる。このように、複数に分割された調整スペーサ３６
を用いることも可能である。

【００５７】実施の形態１２．次に、図１７はこの発明
の実施の形態１２によるレールブラケット装置を示す側
面図、図１８は図１７のレールブラケット装置の要部を
示す正面図である。図において、レールブラケット２４
の垂直部２４ａには、十分な厚み及び大きさを持つ平板
状の補強板４１が接合されている。補強板４１は、アン
カーボルト２１に取付ナット４２を締め込むことにより
固定されている。

【００５８】このようなレールブラケット装置では、垂
直部２４ａに補強板４１を接合したので、地震時などに
生じる昇降路壁２０に平行な方向への力Ｐｙに対し、壁
側ブラケット２２のねじり強度を高めることができる。

【００５９】ここで、力Ｐｙに対する壁側ブラケット２
２のねじり強度を高めるための最も簡便な方法は、壁側
ブラケット２２自体の板厚を大きくすることであるが、
単に板厚を大きくすると、壁側ブラケット２２の曲げ加
工が困難になったり、昇降路壁２０に垂直な方向への力
Ｐｘに対する剛性が必要以上に高くなり、ガイドレール
４から昇降路壁２０に振動が伝達し易くなるなどの不具
合が生じてしまう。

【００６０】これに対し、実施の形態１２では、垂直部
２４ａのみに補強板４１が接合されており、特に力Ｐｘ
に対しては壁側ブラケット２２の動きを拘束しないた
め、上記のような不具合は生じず、ねじり強度を効果的
に高めることができる。即ち、補強板４１は、壁側ブラ
ケット２２の垂直部分を覆う程度の十分な大きさを有し
ているため、壁側ブラケット２２が昇降路壁２０から離
れる方向への変形に対して、補強板４１が壁側ブラケッ
ト２２の動きを規制することになり、ねじり強度を高め
ることができる。

【００６１】なお、実施の形態１２では１枚の補強板４
１を示したが、例えば左右のアンカーボルト２１に１枚
ずつ２つの補強板を取り付けてもよい。また、複数枚の
補強板を積層して取り付けてもよい。さらに、壁側ブラ
ケット２２への補強板の取付方法も実施の形態１２に限
定されず、例えば専用の取付ボルトを用いてもよい。

【００６２】さらにまた、レール側ブラケット、壁側ブ
ラケット及びレールブラケットの形状は、Ｌ字形に限定
されるものではなく、例えば門形、台形、複数のＬ字形
アングル材の組み合わせなどであってもよい。

【００６３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
エレベータのレールブラケット装置は、ガイドレールの
背面とレール側ブラケットの垂直部との間にスペーサを
介在させて隙間を生じさせているので、弾性体や吸振部
材等の特別な部材を用いずに、ガイドレールの振動が建
物側に伝播するのを効率良く抑制することができる。ま
た、ガイドレールの背面は精度良く加工されているた
め、隙間を精度良く確保することができる。

【００６４】請求項２の発明のエレベータのレールブラ
ケット装置は、レール側ブラケットの固定部が、立柱に
固定された壁側ブラケットに固定されているので、柔構
造の昇降路であっても、ガイドレールの振動が建物側へ
伝わるのを抑制することができる。

【００６５】請求項３の発明のエレベータのレールブラ
ケット装置は、レール側ブラケットの固定部がベースプ
レートに固定されているので、柔構造の昇降路であって
も、ガイドレールの振動が建物側へ伝わるのを抑制する
ことができる。

【００６６】請求項４の発明のエレベータのレールブラ
ケット装置は、垂直面を有する支持台を建築梁に対して
固定し、垂直面とレールブラケットの垂直部との間にス
ペーサを介在させて隙間を生じさせているので、弾性体
や吸振部材等の特別な部材を用いずに、ガイドレールの
振動が建物側に伝播するのを効率良く抑制することがで
きる。また、垂直面は精度良く加工されているため、隙
間を精度良く確保することができる。さらに、柔構造の
昇降路であっても、ガイドレールの振動が建物側へ伝わ
るのを抑制することができる。

【００６７】請求項５の発明のエレベータのレールブラ
ケット装置は、縦板部を有する支持台を建築梁に対して
固定し、支持台のブラケット固定部にレールブラケット
を固定したので、弾性体や吸振部材等の特別な部材を用
いずに、ガイドレールの振動が建物側に伝播するのを効
率良く抑制することができる。また、柔構造の昇降路で
あっても、ガイドレールの振動が建物側へ伝わるのを抑
制することができる。

【００６８】請求項６の発明のエレベータのレールブラ
ケット装置は、昇降路壁とレール側ブラケットの垂直部
との間に主スペーサを介在させて隙間を生じさせ、さら
に昇降路壁との間の間隔を調整することにより昇降路壁
側への垂直部の変形量を規制する変形規制手段をレール
ブラケットに設けたので、弾性体や吸振部材等の特別な
部材を用いずに、ガイドレールの振動が建物側に伝播す
るのを効率良く抑制することができる。また、変形規制
手段により垂直部ａの変形量が規制されるため、地震な
どによる大荷重が昇降路壁の方向へ作用した場合に、レ
ールブラケットに許容値以上の応力が発生するのを防止
することができる。さらに、昇降路壁の表面が粗く仕上
げられている場合でも、レールブラケットの変形量をよ
り正確に規制することができる。

【００６９】請求項７の発明のエレベータのレールブラ
ケット装置は、垂直部から昇降路壁側への突出量がねじ
込み量によって調整される調整ボルトを有する変形調整
手段を用いたので、許容される変形量を連続的に調整す
ることができる。

【００７０】請求項８の発明のエレベータのレールブラ
ケット装置は、垂直部と昇降路壁との間に積層配置され
る複数枚の板状の調整スペーサを有する変形調整手段を
用い、調整スペーサの積層枚数に応じて垂直部の変形量
を規制するようにしたので、構造を簡単にしてコストを
低減することができる。

【００７１】請求項９の発明のエレベータのレールブラ
ケット装置は、調整スペーサの下端部が挿入される凹部
を主スペーサに設けたので、調整スペーサを安定して支
持し、調整スペーサの脱落を防止することができる。

【００７２】請求項１０の発明のエレベータのレールブ
ラケット装置は、配置後に折り曲げられてレールブラケ
ットに係合する係合部を調整スペーサに設けたので、簡
単な構造で調整スペーサの脱落を防止することができ
る。

【００７３】請求項１１の発明のエレベータのレールブ
ラケット装置は、レールブラケットの垂直部に補強板を
接合したので、地震時などに生じる昇降路壁に平行な方
向への力に対し、レールブラケットのねじり強度を高め
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１によるエレベータの
レールブラケット装置を示す側面図である。

【図２】 図１の要部を示す斜視図である。

【図３】 図１の正面図である。

【図４】 図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。

【図５】 この発明の実施の形態２によるエレベータの
レールブラケット装置を示す側面図である。

【図６】 この発明の実施の形態３によるエレベータの
レールブラケット装置を示す側面図である。

【図７】 この発明の実施の形態４によるエレベータの
レールブラケット装置を示す側面図である。

【図８】 この発明の実施の形態５によるエレベータの
レールブラケット装置を示す側面図である。

【図９】 この発明の実施の形態６によるエレベータの
レールブラケット装置を示す側面図である。

【図１０】 この発明の実施の形態７によるエレベータ
のレールブラケット装置を示す側面図である。

【図１１】 図１０のＸＩ−ＸＩ線に沿う断面図であ
る。

【図１２】 この発明の実施の形態８によるエレベータ
のレールブラケット装置を示す側面図である。

【図１３】 この発明の実施の形態９による調整スペー
サの取付状態を示す側面図である。

【図１４】 図１３の調整スペーサの取付状態を示す正
面図である。

【図１５】 この発明の実施の形態１０による調整スペ
ーサの取付状態を示す正面図である。

【図１６】 この発明の実施の形態１１による調整スペ
ーサの取付状態を示す正面図である。

【図１７】 この発明の実施の形態１２によるレールブ
ラケット装置を示す側面図である。

【図１８】 図１７のレールブラケット装置の要部を示
す正面図である。

【符号の説明】

１ 立柱、２ 壁側ブラケット、３ レール側ブラケッ
ト、３ａ，１３ａ，２４ａ 垂直部、３ｂ 固定部、４
ガイドレール、４ａ 背面、５，１５ スペーサ、
６，１４，２５ 隙間、７ 建築梁、８ ベースプレー
ト、１３，１７，２４ レールブラケット、１３ｂ，２
４ｂ 接続部、１６ 支持台、１６ａ ベース固定部、
１６ｂ ブラケット固定部、１６ｃ 縦板部、２０ 昇
降路壁、２６ 主スペーサ、２６ａ，２６ｂ 凹部、２
８ 調整ボルト、３０，３３ 変形規制手段、３１，３
４，３５，３６ 調整スペーサ、３４ｂ，３５ｂ 係合
部、４１ 補強板。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 原田 崇 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 岡本 健一 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 Ｆターム(参考） 3F305 BD08 BD09 CA02

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガイドレールの背面に対して平行に延び
   一端部が上記ガイドレールに接続される垂直部と、この
   垂直部の他端部に設けられ、昇降路に対して固定される
   固定部とを有するレール側ブラケット、及び上記垂直部
   の一端部と上記ガイドレールの背面との間に介在され、
   上記垂直部と上記ガイドレールの背面との間に隙間を生
   じさせるスペーサを備えているエレベータのレールブラ
   ケット装置。
2. 【請求項２】 建物の建築梁間には、垂直に延びる立柱
   が固定されており、上記立柱には、壁側ブラケットが固
   定されており、レール側ブラケットの固定部は、上記壁
   側ブラケットに固定されていることを特徴とする請求項
   １記載のエレベータのレールブラケット装置。
3. 【請求項３】 建物の建築梁にはベースプレートが固定
   されており、レール側ブラケットの固定部は、上記ベー
   スプレートに固定されていることを特徴とする請求項１
   記載のエレベータのレールブラケット装置。
4. 【請求項４】 ガイドレールの背面に対して平行に延び
   る垂直面を有し、建物の建築梁に対して固定される支持
   台、 上記垂直面に対して平行に延び一端部が上記支持台に固
   定される垂直部と、この垂直部の他端部に設けられ、上
   記ガイドレールに接続される接続部とを有するレールブ
   ラケット、及び上記垂直部の一端部と上記垂直面との間
   に介在され、上記垂直部と上記垂直面との間に隙間を生
   じさせるスペーサを備えているエレベータのレールブラ
   ケット装置。
5. 【請求項５】 ガイドレールに接続されるレールブラケ
   ット、及び建物の建築梁に対して固定される水平なベー
   ス固定部と、上記レールブラケットに固定されるブラケ
   ット固定部と、上記ガイドレールと平行に延び上記ベー
   ス固定部と上記ブラケット固定部とを接続する縦板部と
   を有する支持台を備えていることを特徴とするエレベー
   タのレールブラケット装置。
6. 【請求項６】 ガイドレールに対して平行に延び一端部
   が昇降路壁に固定される垂直部と、この垂直部の他端部
   に設けられ、上記ガイドレールに接続される接続部とを
   有するレールブラケット、 上記垂直部の一端部と上記昇降路壁との間に介在され、
   上記垂直部と上記昇降路壁との間に隙間を生じさせる主
   スペーサ、及び上記レールブラケットに設けられている
   とともに、上記昇降路壁との間の間隔が調整可能になっ
   ており、上記昇降路壁側への上記垂直部の変形量を規制
   する変形規制手段を備えているエレベータのレールブラ
   ケット装置。
7. 【請求項７】 変形調整手段は、垂直部から昇降路壁側
   への突出量がねじ込み量によって調整される調整ボルト
   を有していることを特徴とする請求項６記載のエレベー
   タのレールブラケット装置。
8. 【請求項８】 変形調整手段は、垂直部と昇降路壁との
   間に積層配置される複数枚の板状の調整スペーサを有
   し、上記調整スペーサの積層枚数に応じて上記垂直部の
   変形量を規制することを特徴とする請求項６記載のエレ
   ベータのレールブラケット装置。
9. 【請求項９】 主スペーサには、調整スペーサの下端部
   が挿入される凹部が設けられていることを特徴とする請
   求項８記載のエレベータのレールブラケット装置。
10. 【請求項１０】 調整スペーサには、配置後に折り曲げ
    られてレールブラケットに係合する係合部が設けられて
    いることを特徴とする請求項８又は請求項９に記載のエ
    レベータのレールブラケット装置。
11. 【請求項１１】 ガイドレールに対して平行に延び一端
    部が昇降路壁に固定される垂直部と、この垂直部の他端
    部に設けられ、上記ガイドレールに接続される接続部と
    を有するレールブラケット、 上記垂直部の一端部と上記昇降路壁との間に介在され、
    上記垂直部と上記昇降路壁との間に隙間を生じさせる主
    スペーサ、及び上記垂直部に接合されている補強板を備
    えているエレベータのレールブラケット装置。