WO2012060360A1 - 空気調和機 - Google Patents

Abstract

　風量低減を抑制する。　送風機は、２以上の羽根をそれぞれ有すると共に同一回転軸上に設けられた複数の羽根車２１を有しており、複数の羽根車２１は、羽根の切り欠き数が互いに異なる羽根車２１Ａと羽根車２１Ｂを含んでいる。

Description

空気調和機

　本発明は、複数の羽根車を有する送風機を備えた室内機に関するものである。

　従来から、空気調和機の室内機には、同一回転軸上に配置された複数の羽根車を有する例えばクロスフローファンなどの送風機が用いられている。通常、羽根車を構成する複数の羽根の外周側または／および内周側の翼端には、空気流による騒音を低減するために、切り欠きが形成されている（例えば、特許文献１参照）。

　また、室内機は、送風機によって発生する空気流の流路に熱交換器を備えている。送風機によって室内から吸い込まれた空気は、熱交換器を通って冷媒と熱交換された後、室内に吹き出される。熱交換器としては、並列配置された多数枚のフィンと、この多数枚のフィンを貫通する複数のヘアピン管を有するものが用いられる。熱交換器を製造する際、ヘアピン管が挿通される孔が形成された多数枚のフィンを一定間隔並列させてヘアピン管を挿通した後、ヘアピン管に拡管治具を挿通することでヘアピン管を拡管してフィンとヘアピン管とを固着させ、その後、拡管治具を引き抜いている。この拡管治具の挿入と引き抜きに伴って、多数枚のフィンのうち、ヘアピン管の湾曲部側のフィンピッチは、他の部分のフィンピッチよりも狭くなる場合がある。

特開昭６３－１２４８９９号公報

　送風機の羽根に切り欠きを設けたことにより、騒音は防止できるものの、風量が低下する。そのため、上述したように熱交換器にフィンピッチが狭い部分があると、この部分において通気抵抗が大きくなるため、風量が小さくなり過ぎるという問題が生じる。
　また、熱交換器以外でも、送風機の長手方向に関して通気抵抗の異なるような部品を配置した場合には、同様の問題が生じる。

　そこで、本発明の目的は、風量低減を抑制できる室内機を提供することである。

　第１の発明に係る室内機は、送風機と、前記送風機によって発生する空気流の流路に配置された熱交換器とを備え、前記送風機が、２以上の羽根をそれぞれ有すると共に同一回転軸上に設けられた複数の羽根車を有しており、前記複数の羽根車は、羽根の切り欠き数が互いに異なる複数種類の羽根車を含んでいることを特徴とする。

　この室内機では、送風機の長手方向について、複数の羽根車のうちで羽根の切り欠き数が少ない羽根車の部分の風量が、その他の羽根車の部分の風量より大きくなる。そのため、送風機の長手方向に関して空気流の通気抵抗が異なる場合に、通気抵抗に応じて切り欠き数を変えることにより、風量の低下を抑制できる。

　なお、「羽根車に設けられた羽根の切り欠き数」とは、羽根車の有する全ての羽根の外周側翼端および内周側翼端に形成された切り欠きの総数である。
　また、「１つの羽根車に設けられた羽根の切り欠き数が、他の羽根車に設けられた羽根の切り欠き数より少ない」とは、「他の羽根車」が複数の場合には、複数の羽根車の全ての羽根車よりも「１つの羽根車」の切り欠き数が少ないことを意味する。
　また、切り欠き数が少ないとは、切り欠き数がゼロの場合を含む。

　第２の発明に係る室内機は、第１の発明において、前記空気流の流路には、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置された流路抵抗部があって、前記流路抵抗部に対応した範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠き数が、他の羽根車の羽根の切り欠き数より少ないことを特徴とする。

　この室内機では、流路抵抗部に対応した範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠き数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。また、この羽根車以外の羽根車は、切り欠きの数が多いため、全体として、空気流による騒音を低減することができる。

　第３の発明に係る室内機は、第２の発明において、前記熱交換器が、複数のフィンを貫通するヘアピン管を有するものであって、前記流路抵抗部が、前記複数のフィンにおいて前記ヘアピン管の湾曲部に隣接する部分であることを特徴とする。

　この室内機では、複数のフィンのうちヘアピン管の湾曲部に隣接する部分においてフィンピッチが狭い場合でも、この部分に対応した範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第４の発明に係る室内機は、第３の発明において、前記羽根の切り欠き数が少ない羽根車が、前記フィンと対向しない部分を有していることを特徴とする。

　この室内機では、切り欠きの少ない羽根を有する羽根車の一部が、熱交換器のフィンよりも外側に配置されているので、複数のフィンのうちヘアピン管の湾曲部に隣接する部分においてフィンピッチが狭い場合でも、風量が低下するのを効果的に抑制することができる。

　第５の発明に係る室内機は、第２の発明において、前記空気流の流路において前記送風機の長手方向に並べて配置された複数のフィルタを備え、前記流路抵抗部が、前記複数のフィルタのうち前記送風機との距離が最も近いフィルタであることを特徴とする。

　この室内機では、複数のフィルタのうち送風機との距離が最も近く、最も通気抵抗の大きいフィルタに対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第６の発明に係る室内機は、第２の発明において、前記空気流の流路には、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置された電装品箱が設けられており、前記流路抵抗部が、前記電装品箱であることを特徴とする。

　この室内機では、電装品箱に対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第７の発明に係る室内機は、第２の発明において、前記熱交換器が、主熱交換器と、前記主熱交換器に積層され、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置された補助熱交換器とを有し、前記流路抵抗部が、前記補助熱交換器であることを特徴とする。

　この室内機では、補助熱交換器に対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第８の発明に係る室内機は、第２の発明において、前記空気流の流路に設けられたフィルタを備え、前記フィルタには、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置された補助フィルタが積層されており、前記流路抵抗部が、前記補助フィルタであることを特徴とする。

　この室内機では、補助フィルタに対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第９の発明に係る室内機は、第２の発明において、前記空気流の流路には、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置された付加機能部が設けられており、前記流路抵抗部が、前記付加機能部であることを特徴とする。

　この室内機では、付加機能部に対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第１０の発明に係る室内機は、第２の発明において、前記送風機に供給される空気を吸い込む吸込口を有するケーシングを備え、前記流路抵抗部が、前記送風機の長手方向について前記吸込口の外側に設けられた壁部であることを特徴とする。

　この室内機では、吸込口の前記長手方向外側の壁部に対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第１１の発明に係る室内機は、第２の発明において、前記空気流の流路に設けられたフィルタと、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置され、前記フィルタを移動させる駆動機構とを備え、前記流路抵抗部が、前記駆動機構であることを特徴とする。

　この室内機では、駆動機構に対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第１２の発明に係る室内機は、第１の発明において、前記複数の羽根車が、前記送風機の長手方向中央部に配置された中央羽根車を含んでおり、前記中央羽根車の羽根の切り欠き数が、それより外側に配置された羽根車の羽根の切り欠き数より少ないことを特徴とする。

　この室内機では、空気流の流路を構成する部材が、送風機の長手方向中央部においてたわみ変形して、このたわみ部分で空気流が流れにくくなったり流速が低下する場合でも、送風機の長手方向中央部に配置された中央羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。

　第１の発明では、送風機の長手方向について、複数の羽根車のうちで羽根の切り欠き数が少ない羽根車の部分の風量が、その他の羽根車の部分の風量より大きくなる。そのため、送風機の長手方向に関して空気流の通気抵抗が異なる場合に、通気抵抗に応じて切り欠き数を変えることにより、風量の低下を抑制できる。

　第２の発明では、流路抵抗部に対応した範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠き数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。また、この羽根車以外の羽根車は、切り欠きの数が多いため、全体として、空気流による騒音を低減することができる。

　第３の発明では、複数のフィンのうちヘアピン管の湾曲部に隣接する部分においてフィンピッチが狭い場合でも、この部分に対応した範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第４の発明では、切り欠きの少ない羽根を有する羽根車の一部が、熱交換器のフィンよりも外側に配置されているので、複数のフィンのうちヘアピン管の湾曲部に隣接する部分においてフィンピッチが狭い場合でも、風量が低下するのを効果的に抑制することができる。

　第５の発明では、複数のフィルタのうち送風機との距離が最も近く、最も通気抵抗の大きいフィルタに対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第６の発明では、電装品箱に対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第７の発明では、補助熱交換器に対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第８の発明では、補助フィルタに対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第９の発明では、付加機能部に対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第１０の発明では、吸込口の前記長手方向外側の壁部に対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第１１の発明では、駆動機構に対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　第１２の発明では、空気流の流路を構成する部材が、送風機の長手方向中央部においてたわみ変形して、このたわみ部分で空気流が流れにくくなったり流速が低下する場合でも、送風機の長手方向中央部に配置された中央羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

本発明の第１実施形態に係る室内機の斜視図である。 図１に示すＡ‐Ａ線に沿う断面図である。 図１に示す室内機から開閉パネルを取り外した状態を示す正面図である。 図１に示す室内機の部分分解斜視図である。 図１に示す室内機の部分分解斜視図である。 （ａ）は熱交換器と送風機の上視図であり、（ｂ）は（ａ）の正面図である。 熱交換器と送風機を模式的に示した正面図である。 送風機の部分拡大斜視図である。 送風機の断面図である。 本発明の第２実施形態に係る室内機の送風機と補助フィルタの位置関係を示す図である。 本発明の第３実施形態に係る室内機の送風機と電装品箱の位置関係を示す図である。 本発明の第４実施形態に係る室内機の断面図である。 本発明の第５実施形態に係る室内機の断面図である。 図１３に示す室内機の送風機と補助熱交換器の位置関係を示す図である。 本発明の第６実施形態に係る室内機の正面図である。 本発明の第７実施形態に係る室内機の断面図である。 本発明の第８実施形態に係る室内機の斜視図である。 図１７に示すＢ‐Ｂ線に沿う断面図である。 図１７に示すフィルタユニットの斜視図である。 図１７に示す室内機のフィルタと回転ブラシと圧縮ロッドとの位置関係を示す図である。 図１７に示す室内機のフィルタのラック部とピニオンとの噛合状態を示す斜視図である。 図１７に示す室内機の送風機と駆動機構との位置関係を示す図である。 本発明の第９実施形態に係る室内機の断面図である。 図２３に示す室内機の部分斜視図である。 図２３に示す室内機の送風機と付加機能ユニットとの位置関係を示す図である。

＜第１実施形態＞
　以下、本発明の第１実施形態に係る床置き室内機１（以下、単に「室内機１」と称する）について説明する。
　室内機１は、図示しない室外機と共に空気調和機を構成しており、室内の冷暖房を行う。図１に示すように、本実施形態の室内機１は、全体として直方体形状を有しており、室内の床面から浮かした状態で壁面に据え付けられる。本実施形態においては、室内機１の床面からの高さＨ（図１参照）は２ｃｍ程度である。なお、以下の説明において、室内機１が取り付けられる壁から突出する方向を「前方」と称し、その反対の方向を「後方」と称する。また、図１に示す左右方向および上下方向を単に「左右方向」、「上下方向」と称する。

　図２に示すように、室内機１は、ケーシング２と、ケーシング２内に収容された送風機２０、熱交換器３０、電装品箱１０などの内部機器を備えている。この室内機１においては、送風機２０の駆動により、ケーシング２の下壁に形成された主吸込口２ａから床面近傍にある空気を吸い込みつつ、ケーシング２の前壁に形成された補助吸込口２ｂ、２ｃからも空気を吸い込む。そして、吸い込んだ空気を熱交換器３０において加熱または冷却した後、ケーシング２の上壁に形成された吹出口２ｄから吹き出す。

　ケーシング２は、本体フレーム３（図４参照）と、本体フレーム３の前方に配置される吹出口カバー４（図５参照）、輻射パネル５（図５参照）、および開閉パネル６（図５参照）を有する。本体フレーム３は、前方が開口した略矩形状の箱体であって、上述の各種内部機器を支持して、壁面に取り付けられる。

　図３に示すように、吹出口カバー４は、本体フレーム３の上端部の前方に配置されている。吹出口カバー４の上面には、左右方向に長い矩形状の開口である吹出口２ｄが形成されている。この吹出口カバー４の下方に輻射パネル５が配置されている。

　開閉パネル６は、輻射パネル５の下方に配置されており、本体フレーム３に取り付けられた前面グリル７に対して着脱可能である。図３に示すように、開閉パネル６を取り外すことにより、フィルタ１１、１２の着脱を行うことができる。また、輻射パネル５と開閉パネル６との間には、左右方向（水平方向）に長いスリット状の開口である補助吸込口２ｂが形成されている。開閉パネル６の上端近傍には、左右方向に長いスリット状の開口である補助吸込口２ｃが形成されている。また、前面グリル７の下端部には、左右方向に長い開口である主吸込口２ａが形成されている。主吸込口２ａは、開閉パネル６の下端と本体フレーム３との間に位置している。主吸込口２ａ、補助吸込口２ｂ、２ｃおよび吹出口２ｄの左右方向長さほぼ同じである。なお、補助吸込口２ｂ、２ｃは設けられていなくもよい。

　送風機２０は、ケーシング２の高さ方向中央部分のやや上方に配置されている。送風機２０は、クロスフローファンで構成されており、その軸方向が左右方向に沿うように配置されている。送風機２０は、下前方から空気を吸い込んで、上後方に吹き出すようになっている。送風機２０の詳細な構成については後述する。

　送風機２０の上方には、吹出口ユニット８が配置されており、この吹出口ユニット８は吹出口カバー４で覆われている。送風機２０から吹き出された空気は、吹出口ユニット８と本体フレーム３との間に形成された流路を通って、吹出口カバー４に設けられた吹出口２ｄに導かれる。吹出口ユニット８は、吹出口２ｄの近傍に配置される水平フラップ８ａを備えている。水平フラップ８ａは、吹出口２ｄから吹き出される空気流の上下方向の風向きを変更すると共に、吹出口２ｄの開閉を行う。

　熱交換器３０は、送風機２０の前方と下方とを取り囲むようにＶ字状に配置された前面熱交換器３０ａと背面熱交換器３０ｂで構成されている。前面熱交換器３０ａは、ケーシング２の前面と平行であって、送風機２０の前方に配置されており、その上半分が送風機２０と対向している。背面熱交換器３０ｂは、前面熱交換器３０ａの下端部近傍から背面に近付くにつれて上方に傾斜しており、送風機２０の下方に配置されている。熱交換器の詳細な構成については後述する。

　輻射パネル５は、ケーシング２の前面部の一部を構成している。輻射パネル５は、冷媒が流れるパネル配管５ａを有しており、このパネル配管５ａを流れる冷媒の熱が、室内に輻射されることで、輻射暖房が行われる。

　前面グリル７は、前面熱交換器３０ａの上下方向略中央部分から、本体フレーム３の下端までを覆うように、本体フレーム３に取り付けられている。前面グリル７は、フィルタ保持部７ａを有している。フィルタ保持部７ａには、左右２枚の上部フィルタ１１と左右２枚の下部フィルタ１２が保持される。なお、上部フィルタ１１は、その下側部分だけがフィルタ保持部７ａに保持されており、上側部分は輻射パネル５に保持されている。

　上部フィルタ１１および下部フィルタ１２は、枠体１３と、この枠体１３の内側に張られたネットからなるフィルタ本体１４とを有している。下部フィルタ１２の枠体１３の中央部には、補助フィルタ保持部１３ａが設けられている。なお、フィルタ本体１４が、本発明のフィルタを構成している。

　補助フィルタ保持部１３ａには、補助フィルタ１５が保持されている。補助フィルタ１５は、フィルタ本体１４の後方に配置され、フィルタ本体１４で捕捉しきれない花粉や塵などの空気中の微粒子を捕捉する。補助フィルタ１５としては、静電フィルタや光触媒フィルタなどが用いられる。補助フィルタ１５は、左右方向長さがフィルタ本体１４よりも短く、フィルタ本体１４の左右方向略中央部に配置されている。

　電装品箱１０は、主吸込口２ａから背面熱交換器３０ｂに至る流路に設置されており、回路基板などを収容している。電装品箱１０は、左右方向に関して、送風機２０の略右半分に対応する範囲に配置されている。

　次に、熱交換器の詳細について説明する。
　図４および図６に示すように、熱交換器３０の右側には、室外機から送られてきた冷媒を熱交換器３０及び輻射パネル５に供給するための配管４２が配置されている。また、熱交換器３０の左端部には、本体フレーム３に取り付けるための取付部４３が設けられている。また、熱交換器３０の右端部には、ファンモータ４４を支持するモータカバー４５が取り付けられており、熱交換器３０の右端部は、モータカバー４５を介して本体フレーム３に取り付けられる。

　図７に示すように、熱交換器３０（前面熱交換器３０ａおよび背面熱交換器３０ｂ）は、左右方向に並列配置された多数枚のフィン３１と、多数枚のフィン３１を貫通する複数のヘアピン管３２と、隣接するヘアピン管３２同士を連結する連結管３３とを有している。

　多数枚のフィン３１は、左右方向に並列して配置されている。各フィン３１には、ヘアピン管３２が貫通する複数の貫通孔（図示省略）が形成されており、この貫通孔の周縁部にはフィンカラー（図示省略）が立設されている。多数枚のフィン３１は、送風機２０と対向している。詳細には、多数枚のフィン３１のうち最も左端のフィン３１は、送風機２０の左端部よりも右側に位置している。

　ヘアピン管３２は、平行に延びる２本の直線部３２ａと湾曲部３２ｂで構成されている。ヘアピン管３２は、直線部３２ａが左右方向に延在し、且つ、湾曲部３２ｂが直線部３２ａの左側に配置されている。直線部３２ａは、多数枚のフィン３１を貫通しており、湾曲部３２ｂは、最も左側のフィン３１の左側に位置している。図６（ｂ）に示すように、湾曲部３２ｂは、湾曲部カバー４６によって覆われている。また、図２に示すように、本実施形態では、前面熱交換器３０ａは１２本のヘアピン管３２を有し、背面熱交換器３０ｂは６本のヘアピン管３２を有している。

　連結管３３はＵ字状に形成されており、その両端部が隣接するヘアピン管３２の右端部において接続される。したがって、複数のヘアピン管３２は連結管３３を介して連通しており、両端のヘアピン管３２は熱交換器３０の右側に配置された配管４２に接続されている。

　前面熱交換器３０ａおよび背面熱交換器３０ｂの製造手順としては、まず、等間隔に並列配置した多数枚のフィン３１の貫通孔に、ヘアピン管３２の直線部３２ａを挿通する。次に、直線部３２ａよりも若干径の大きい拡管治具を、直線部３２ａに押し込んで直線部３２ａを拡管することで、直線部３２ａとフィン３１とを固着させる。その後、拡管治具をヘアピン管３２から引き抜く。この拡管治具の挿入と引き抜きに伴って、多数枚のフィン３１のうち、湾曲部３２ｂ側の複数枚のフィン３１のフィンピッチは、他の部分のフィンピッチよりも狭くなっている。

　次に、送風機２０の詳細について説明する。
　図４に示すように、送風機２０の右側には、送風機２０を駆動するためのファンモータ４４が配置される。ファンモータ４４は、モータカバー４５を介して本体フレーム３に取り付けられる。また、送風機２０の右端部（詳細には、後述するエンドプレート２４と、右端の羽根車２１Ｂの一部）は、モータカバー４５に形成された半円形状の凹部４５ａと、本体フレーム３の右側部分に形成された半円形状の凹部３ａの間に配置される。また、送風機２０の左端部（詳細には、後述するエンドプレート２５と、左端の羽根車２１Ａの一部）は、熱交換器３０の取付部４３に形成された半円形状の凹部４３ａと、本体フレーム３の左側部分に形成された半円形状の凹部３ｂの間に配置される。

　図４および図８に示すように、送風機２０は、同一回転軸上に配置された複数の羽根車２１と、隣接する羽根車２１の間に配置される複数の環状プレート２３と、複数の羽根車２１の左右両端に配置される円形状のエンドプレート２５、２４とを備えている。図９に示すように、右側のエンドプレート２４の中央部には、ファンモータ４４の回転軸が挿入される円筒状のボス部２４ａが右方向に突出して設けられている。左側のエンドプレート２５の中央部には、本体フレーム３に形成された軸受部３ｃ（図４参照）に支持される軸部２５ａが左方向に突出して設けられている。

　図８に示すように、羽根車２１は、環状プレート２３の側面に周方向に並んで配置される複数の羽根２２で構成される。各羽根２２は、所定の翼角をもち、回転軸方向（左右方向）に平行に延在している。また、図９に示すように、左端の羽根車２１Ａと、羽根車２１Ａ以外の複数の羽根車２１Ｂとは、羽根２２の形状が異なっている。なお、図９では、上下両端の羽根２２のみを表示しており、他の羽根２２は省略している。

　図９に示すように、羽根車２１Ｂの各羽根２２Ｂの外周側翼端には、複数の略三角形状の切り欠き２６が形成されている。隣接する切り欠き２６の間は、左右方向に延在する平滑部２７で構成されている。羽根２２Ｂに複数の切り欠き２６を設けることにより、空気流による騒音の低減を図っている。各羽根２２Ｂの内周側翼端は、左右方向に延在している。

　また、左端の羽根車２１Ａの各羽根２２Ａの外周側翼端には、略三角形状の切り欠き２８が１つだけ形成されている。切り欠き２８以外の部分は、左右方向に延在する平滑部２９で構成されている。また、各羽根２２Ａの内周側翼端は左右方向に延在している。羽根車２１Ａは、切り欠きの数が羽根車２１Ｂよりも少ないため、空気流による騒音が羽根車２１Ｂより大きくなるものの、風量は羽根車２１Ｂよりも大きくなる。

　上述したように、複数のフィン３１のうちヘアピン管３２の湾曲部３２ｂ近傍部分においてフィンピッチが狭くなっている。羽根車２１Ａは、熱交換器３０の上述したフィンピッチの狭い部分と対向している。フィンピッチが狭い部分は、通気抵抗が大きくなるが、この部分に対向する羽根車２１として、切り欠きの少ない羽根車２１Ａを配置しているため、全ての羽根車２１を羽根車２１Ｂで構成した場合に比べて、風量の低下を抑制することができる。また、羽根車２１Ａ以外の羽根車２１Ｂは、切り欠きの数が多いため、全体として、空気流による騒音を低減することができる。

　また、この室内機１では、羽根車２１Ａの左端部が、熱交換器３０における左端のフィン３１よりも外側に配置されているので、熱交換器３０の左側部分のフィンピッチが狭くても、風量が低下するのを効果的に抑制することができる。

　なお、本実施形態では、熱交換器３０は、Ｖ字状に形成されているが、熱交換器全体が、ケーシング２の前面と略平行に配置された板状であってもよい。

＜第２実施形態＞
　次に、本発明の第２実施形態に係る室内機について説明する。但し、第１実施形態と同様の構成を有するものについては、同じ符号を用いて適宜その説明を省略する。
　上述した第１実施形態は、複数のフィン３１のうちヘアピン管３２の湾曲部３２ｂに隣接する部分が流路抵抗となって風量が低下するのを防止するための構成であるが、以下の第２～第９実施形態は、これ以外の流路抵抗部による風量低下を防止するための構成である。
　本実施形態の室内機は、送風機１２０の構成が第１実施形態と異なっており、その他の構成は第１実施形態と同じである。

　図１０に示すように、本実施形態の送風機１２０は、補助フィルタ１５に対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの構成が、第１実施形態の羽根車２１Ａと同じであって、他の羽根車２１Ｂの構成が、第１実施形態の羽根車２１Ｂと同じである。つまり、補助フィルタ１５に対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの羽根の切り欠き数は、他の羽根車２１Ｂの羽根の切り欠き数よりも少なくなっている。

　空気流の流路において、補助フィルタ１５が配置された範囲は、通気抵抗が大きくなるが、本実施形態では、補助フィルタ１５に対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

＜第３実施形態＞
　次に、本発明の第３実施形態に係る室内機について説明する。但し、第１実施形態と同様の構成を有するものについては、同じ符号を用いて適宜その説明を省略する。
　本実施形態の室内機は、送風機２２０の構成が第１実施形態と異なっており、その他の構成は第１実施形態と同じである。

　図１１に示すように、本実施形態の送風機２２０は、電装品箱１０に対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの構成が、第１実施形態の羽根車２１Ａと同じであって、他の羽根車２１Ｂの構成が、第１実施形態の羽根車２１Ｂと同じである。つまり、電装品箱１０に対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの羽根の切り欠き数は、他の羽根車２１Ｂの羽根の切り欠き数よりも少なくなっている。

　空気流の流路において、電装品箱１０が配置された範囲は、通気抵抗が大きくなるが、本実施形態では、電装品箱１０に対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

＜第４実施形態＞
　次に、本発明の第４実施形態に係る室内機について説明する。但し、第１実施形態と同様の構成を有するものについては、同じ符号を用いて適宜その説明を省略する。
　本実施形態の室内機は、送風機３２０の構成が第１実施形態と異なっており、その他の構成は第１実施形態と同じである。

　図１２に示すように、本体フレーム３は、送風機３２０の後側において流路を構成する円弧状の壁部１７を有する。壁部１７を円弧状に形成する加工工程において、壁部１７の左右方向略中央部１７ａは、前方に膨らむようにたわみ変形する場合がある。また、吹出口ユニット８は、送風機３２０の外周面に沿って配置される舌部１８を有する。舌部１８を送風機３２０の外周面に沿う円弧状に形成する加工工程において、舌部１８の左右方向略中央部１８ａは、送風機３２０から離れるようにたわみ変形する場合がある。なお、図１２は、壁部１７および舌部１８のたわみ量を誇張して表示している。

　送風機３２０は、左右方向中央部に配置された中央羽根車の構成が、第１実施形態の羽根車２１Ａと同じであって、他の羽根車の構成が、第１実施形態の羽根車２１Ｂと同じである。つまり、中央羽根車の羽根の切り欠き数が、他の羽根車の羽根の切り欠き数よりも少なくなっている。なお、中央羽根車の数は１つであっても複数であってもよい。また、中央羽根車の左右両側に、中央羽根車よりも切り欠き数の多い羽根車が配置されていれば、中央羽根車の中心位置（中央羽根車が複数の場合は中央の羽根車の位置）は、送風機２０の左右方向の中心と一致していなくてもよい。

　壁部１７の中央部１７ａ付近は空気流が流れにくくなる。また、舌部１８の中央部１８ａは送風機３２０から離れているため、送風機３２０における中央部１８ａに対向する部分から吹き出される空気流の流速が低下する。本実施形態では、壁部１７の中央部１７ａおよび舌部１８の中央部１８ａに対応する範囲に配置された中央羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

＜第５実施形態＞
　次に、本発明の第５実施形態に係る室内機について説明する。但し、第１実施形態と同様の構成を有するものについては、同じ符号を用いて適宜その説明を省略する。
　本実施形態の室内機は、送風機４２０と熱交換器４３０の構成が第１実施形態と異なっており、その他の構成は第１実施形態と同じである。

　図１３および図１４に示すように、本実施形態の熱交換器４３０は、前面熱交換器３０ａおよび背面熱交換器３０ｂに加えて、補助熱交換器４３０ｃを有する。補助熱交換器４３０ｃは、背面熱交換器３０ｂの右側略半分の後方に配置されている。補助熱交換器４３０ｃは、左右方向長さが背面熱交換器３０ｂと同じであって、その幅（略上下方向長さ）は背面熱交換器３０ｂよりも短い。

　送風機４２０は、補助熱交換器４３０ｃに対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの構成が、第１実施形態の羽根車２１Ａと同じであって、他の羽根車２１Ｂの構成が、第１実施形態の羽根車２１Ｂと同じである。つまり、補助熱交換器４３０ｃに対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの羽根の切り欠き数は、他の羽根車２１Ｂの羽根の切り欠き数よりも少なくなっている。

　空気流の流路において、補助熱交換器４３０ｃが配置された範囲は、通気抵抗が大きくなるが、本実施形態では、補助熱交換器４３０ｃに対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

＜第６実施形態＞
　次に、本発明の第６実施形態に係る室内機について説明する。但し、第１実施形態と同様の構成を有するものについては、同じ符号を用いて適宜その説明を省略する。
　本実施形態の室内機は、送風機５２０とケーシング５０２の構成が第１実施形態と異なっており、その他の構成は第１実施形態と同じである。

　第１実施形態と同じく、室内機５０１の右側にモータ４４や配管４２が配置されていることから、送風機５２０や熱交換器５３０は左寄りに配置されている（図４参照）。第１実施形態のケーシング２では、主吸込口２ａが左寄りに形成されていたのに対して、図１５に示すように、本実施形態のケーシング５０２では、シンメトリーにするために主吸込口５０２ａが左右方向中央部に形成されている。主吸込口５０２ａの左端の位置は、主吸込口２ａの左端よりも中央側にあり、主吸込口５０２ａの右端の位置は、主吸込口２ａの右端の位置と同じである。

　送風機５２０は、主吸込口５０２ａの左側に設けられた壁部５０７ｂに対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの羽根の構成が、第１実施形態の羽根車２１Ａと同じであって、他の羽根車２１Ｂの構成が、第１実施形態の羽根車２１Ｂと同じである。つまり、壁部５０７ｂに対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの羽根の切り欠き数は、他の羽根車２１Ｂの羽根の切り欠き数よりも少なくなっている。

　空気流の流路において、主吸込口５０２ａの壁部５０７ｂがある範囲は、通気抵抗が大きくなるが、本実施形態では、壁部５０７ｂに対応する範囲に配置された羽根車２１Ａの羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

＜第７実施形態＞
　次に、本発明の第７実施形態に係る室内機について説明する。但し、第１実施形態と同様の構成を有するものについては、同じ符号を用いて適宜その説明を省略する。
　本実施形態の室内機は、送風機６２０と下部フィルタの構成が第１実施形態と異なっており、その他の構成は第１実施形態と同じである。

　図１６に示すように、本実施形態では、左側の下部フィルタ６１２Ｌと右側の下部フィルタ６１２Ｒの形状が互いに異なっている。左側の下部フィルタ６１２Ｌは、上下方向略中央部で屈曲しており、屈曲部より下側の部分が直線状に形成されている。一方、右側の下部フィルタ６１２Ｒは、第１実施形態の下部フィルタ１２と同じく、下側略半分が円弧状に形成されている。そのため、左側の下部フィルタ６１２Ｌは、右側の下部フィルタ６１２Ｒに比べて送風機６２０までの距離が近くなっている。また、左側の下部フィルタ６１２Ｌは、右側の下部フィルタ６１２Ｒよりも、通気抵抗が大きくなっている。

　送風機６２０は、左側の下部フィルタ６１２Ｌに対応する範囲に配置された羽根車の構成が、第１実施形態の羽根車２１Ａと同じであって、他の羽根車の構成が、第１実施形態の羽根車２１Ｂと同じである。つまり、左側の下部フィルタ６１２Ｌに対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠き数は、他の羽根車の羽根の切り欠き数よりも少なくなっている。

　空気流の流路において、左側の下部フィルタ６１２Ｌが配置された範囲は、通気抵抗が大きくなるが、本実施形態では、下部フィルタ６１２Ｌに対応する範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

＜第８実施形態＞
　次に、本発明の第８実施形態に係る室内機７０１について説明する。
　図１７に示すように、本実施形態の室内機７０１は、横長の直方体状であって、室内の壁面に取り付けられる。以下の説明において、室内機７０１が取り付けられる壁から突出する方向を「前方」と称し、その反対の方向を「後方」と称する。また、図１７に示す左右方向および上下方向を単に「左右方向」、「上下方向」と称する。

　図１８に示すように、室内機７０１は、ケーシング７０２と、ケーシング７０２内に収容された送風機７０３、熱交換器７０５、フィルタユニット７１０、清掃ユニット７４０などの内部機器を備えている。この室内機７０１においては、送風機７０３の駆動により、ケーシング７０２の上面に形成された天面吸込口７０２ａ（図１７参照）および前面吸込口７０２ｂから吸い込まれた空気を、熱交換器７０５において加熱または冷却した後、ケーシング７０２の下面に形成された吹出口７０２ｃから吹き出す。

　フィルタユニット７１０は、天面吸込口７０２ａおよび前面吸込口７０２ｂと熱交換器７０５との間に配置されている。フィルタユニット７１０は、左右方向に並んで配置される２つのフィルタ７２０と、フィルタ７２０を移動可能に収納する枠ユニット７３０と、枠ユニット７３０の内部においてフィルタ７２０を所定の移動方向に移動させる駆動機構７１１とを有する。図１９に示すように、２つのフィルタ７２０の間には、カバー部材７１４が配置されている。

　図２０に示すように、フィルタ７２０は、枠体７２１と、その枠体７２１の内側に張られたフィルタ本体７２２とを有している。図２１に示すように、枠体７２１の幅方向の両端部には、後述する駆動機構７１１のピニオン７１３に噛み合うラック部７２１ａが形成されている。

　図１８に示すように、枠ユニット７３０には、その内部に収容されるフィルタ７２０の移動経路（通常ガイド経路７３０ａ、折返しガイド経路７３０ｂ、および、退避ガイド経路７３０ｃ）が形成されている。ここでは、通常ガイド経路７３０ａが天面吸込口７０２ａおよび前面吸込口７０２ｂ側に設けられると共に、退避ガイド経路７３０ｃが熱交換器７０５側に設けられる。そして、折返しガイド経路７３０ｂは、枠ユニット７３０の下部において、上記した通常ガイド経路７３０ａと退避ガイド経路７３０ｃとを連結している。空調運転時には、フィルタ７２０は、通常ガイド経路７３０ａに配置され、後述する清掃ユニット７４０によるフィルタ７２０の自動清掃時には、フィルタ７２０は、通常ガイド経路７３０ａと退避ガイド経路７３０ｃとの間を移動する。

　枠ユニット７３０は、通常ガイド経路７３０ａを形成するガイド部材７３１と、折返しガイド経路７３０ｂを形成するアンダーカバー７３２と、退避ガイド経路７３０ｃを形成するがイド部材７３３と、ガイド部材７３１とガイド部材７３３の間に配置される区画部材７３４とを有している。アンダーカバー７３２と区画部材７３４との間には、後述する駆動機構７１１のピニオン７１３が配置される。アンダーカバー７３２は、後述する清掃ユニット７４０の回転ブラシ７４１が、折返しガイド経路７３０ｂを通過するフィルタ７２０に接触するように開口している。また、４つのガイド部材７３１のうち中央の２つのガイド部材７３１は、カバー部材７１４の左右方向両端部によって構成されている。

　駆動機構７１１は、フィルタ７２０の自動清掃時に、フィルタ７２０の全領域が後述する清掃ユニット７４０の回転ブラシ７４１に接触するように、フィルタ７２０を上記した通常ガイド経路７３０ａと退避ガイド経路７３０ｃとの間を移動させる。
　駆動機構７１１は、モータ７１２（図１９参照）と、モータ７１２によって回転駆動されるピニオン７１３（図１８および図２０参照）とを有している。図２０に示すように、ピニオン７１３は、フィルタ７２０の左右両端部に配置される。モータ７１２は、フィルタ７２０ごとに設けられており、右側のモータ７１２は、カバー部材７１４の右端からはみ出して配置されている（図１９参照）。

　清掃ユニット７４０は、フィルタ７２０に付着した塵埃を除去するために設けられており、図１８に示すように、左右方向に延びた回転ブラシ７４１と、回転ブラシ７４１についた埃を掻き出すための櫛部材７４２と、この櫛部材７４２の前方に近接して設けられた圧縮ロッド７４３と、圧縮ロッド７４３と櫛部材７４２との間で圧縮された埃を収納するダストボックス７４４と、回転ブラシ７４１および圧縮ロッド７４３を回転駆動させるモータ７４５とを有する。

　回転ブラシ７４１は、両端部が回転可能に軸支されており、図２０に示すように、その両端部と中央部とを除く部分にブラシ毛７４１ａが設けられている。また、回転ブラシ７４１の中央部には、モータ７４５によって回転駆動される駆動ギア７４１ｂが取り付けられている。なお、回転ブラシ７４１の回転方向と、フィルタ７２０を移動させるピニオン７１３の回転方向とは反対方向である。

　圧縮ロッド７４３は、回転ブラシ７４１の下方に配置され、両端部が回転可能に軸支されている。圧縮ロッド７４３の中央部には、駆動ギア７４１ｂと噛み合う従動ギア７４３ａが取り付けられている。

　空調運転が終了すると、フィルタユニット７１０の駆動機構７１１のモータ７１２を駆動してピニオン７１３を回転させると共に、清掃ユニット７４０のモータ７４５を駆動して回転ブラシ７４１および圧縮ロッド７４３を回転させる。これにより、フィルタ７２０が、通常ガイド経路７３０ａから折返しガイド経路７３０ｂを経て退避ガイド経路７３０ｃに移動する。フィルタ７２０が折り返しガイド経路を通過する際、フィルタ本体７２２に付着した塵埃が回転ブラシ７４１によって取り除かれる。

　送風機７０３は、クロスフローファンで構成されており、上前方から空気を吸い込んで、下後方に吹き出すようになっている。図２２に示すように、送風機７０３は、同一回転軸上に配置された複数の羽根車７０４を有する。複数の羽根車７０４のうち、カバー部材７１４、モータ（駆動機構）７１２、およびモータ７４５に対応する範囲に配置された羽根車７０４Ａは、第１実施形態の羽根車２１Ａと同じ構成であり、他の羽根車７０４Ｂは、第１実施形態の羽根車２１Ｂと同じ構成である。つまり、カバー部材７１４およびモータ７１２、７４５に対応する範囲に配置された羽根車７０４Ａの羽根の切り欠き数は、他の羽根車７０４Ｂの羽根の切り欠き数よりも少なくなっている。

　空気流の流路において、カバー部材７１４およびモータ７１２、７４５に対応する範囲は、通気抵抗が大きくなるが、本実施形態では、この範囲に配置された羽根車７０４Ａの羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

＜第９実施形態＞
　次に、本発明の第９実施形態に係る室内機８０１について説明する。
　図２３に示すように、本実施形態の室内機８０１は、第８実施形態の室内機と同じく、横長の直方体状であって、室内の壁面に取り付けられる。なお、図２３はハッチングを省略して表示している。

　図２３に示すように、室内機８０１は、ケーシング８０２と、ケーシング８０２内に収容された送風機８０３、熱交換器８０５、付加機能ユニット（付加機能部）８０６などの内部機器を備えている。この室内機８０１においては、送風機８０３の駆動により、ケーシング８０２の上面に形成された吸込口８０２ａから吸い込まれた空気を、熱交換器８０５において加熱または冷却した後、ケーシング８０２の下面に形成された吹出口８０２ｂから吹き出す。

　付加機能ユニット８０６は、吸込口８０２ａに対向して配置されたフィルタ（図示省略）と熱交換器８０５との間に配置されている。付加機能ユニット８０６は、空気清浄機能を有する空気清浄ユニットであり、ストリーマ放電を生じさせることによって付加機能ユニット８０６を通過する空気を清浄化できる。付加機能ユニット８０６の内部には、ストリーマ放電を生じさせるための放電電極および対向電極やフィルターなどが収納される。図２４に示すように、付加機能ユニット８０６は、空気流の流路の右側略半分の範囲に配置されている。

　送風機８０３は、クロスフローファンで構成されており、上前方から空気を吸い込んで、下後方に吹き出すようになっている。図２５に示すように、送風機８０３は、同一回転軸上に配置された複数の羽根車８０４を有する。複数の羽根車８０４のうち、付加機能ユニット８０６に対応する範囲に配置された羽根車８０４Ａは、第１実施形態の羽根車２１Ａと同じ構成であり、他の羽根車８０４Ｂは、第１実施形態の羽根車２１Ｂと同じ構成である。つまり、付加機能ユニット８０６に対応する範囲に配置された羽根車８０４Ａの羽根の切り欠き数は、他の羽根車８０４Ｂの羽根の切り欠き数よりも少なくなっている。

　空気流の流路において、付加機能ユニット８０６に対応する範囲は、通気抵抗が大きくなるが、本実施形態では、この範囲に配置された羽根車８０４Ａの羽根の切り欠きの数が少ないため、風量が低下するのを抑制できる。

　なお、本実施形態では、付加機能ユニット８０６は、ストリーマ放電による空気清浄機能を有する空気清浄ユニットであるが、他の原理による空気清浄機能を有するものであってもよい。他の原理による空気清浄機能とは、例えば、通過する塵埃を帯電させることによって集塵する集塵機能などがある。また、空気清浄機能ではなく他の機能を付加するための付加機能ユニットであってもよい。

　以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。

　上記実施形態では、羽根２２の切り欠き２６、２８の形状は略三角形状であるが、この形状に限定されるものではなく、台形状、円弧状、四角形状などであってもよい。

　上記実施形態では、切り欠き数の少ない羽根車２１Ａは、各羽根２２Ａに１つの切り欠き２８が形成されているが、切り欠きが全く形成されていなくてもよい。また、各羽根２２Ａに複数の切り欠きが形成されていてもよい。

　上記実施形態では、１つの羽根車を構成する複数の羽根は全て同じ形状であるが、異なっていてもよい。例えば、１つまたは複数の切り欠きを有する羽根と、切り欠きを有しない羽根とが交互に配置されていてもよい。但し、切り欠き数の少ない羽根車の切り欠きの総数は、切り欠き数の多い羽根車の切り欠きの総数未満とする。

　上記実施形態では、複数の羽根車２１Ｂ（または複数の羽根車２１Ａ）は全て同じ形状であるが、異なっていてもよい。例えば、羽根車ごとに各羽根の切り欠きの数が異なっていてもよい。

　上記実施形態では、羽根２２の外周側翼端に切り欠き２６、２８が形成されているが、羽根２２の内周側翼端に切り欠きが形成されていてもよい。また、外周側翼端と内周側翼端の両方に複数の切り欠きが形成されていてもよい。

　上記実施形態では、本発明の送風機２０としてクロスフローファンを用いた場合を例に挙げて説明したが、送風機２０はこれに限定されない。送風機２０は、同一回転軸上に配置された複数の羽根車を有するものであればよく、例えばシロッコファンやターボファンなどであってもよい。

　本発明の流路抵抗部は、上記実施形態で述べたものに限定されない。例えば、第８実施形態では、カバー部材７１４とモータ７１２、７４５が、本発明の流路抵抗部を構成しているが、カバー部材７１４のみが本発明の流路抵抗部を構成していてもよい。つまり、切り欠き数の少ない羽根車７０４Ａは、カバー部材７１４に対応する範囲にのみ配置されていてもよい。

　本発明を利用すれば、室内機において風量低減を抑制することができる。

１、７０１、８０１　室内機
２、５０２、７０２、８０２　ケーシング
１０　電装品箱
１１、１２、６１２Ｌ、６１２Ｒ、７２０　フィルタ
１４　フィルタ本体
１５　補助フィルタ
２０、１２０、２２０、３２０、４２０、５２０、６２０、７０３、８０３　送風機
２１（２１Ａ、２１Ｂ）、７０４（７０４Ａ、７０４Ｂ）、８０４（８０４Ａ、８０４Ｂ）　羽根車
２２（２２Ａ、２２Ｂ）　羽根
２６、２８　切り欠き
３０、４３０、７０５、８０５　熱交換器、
３０ａ　前面熱交換器（主熱交換器）
３０ｂ　背面面熱交換器（主熱交換器）
３１　フィン
３２　ヘアピン管
３２ａ　直線部
３２ｂ　湾曲部
４３０ｃ　補助熱交換器
５０２ａ　主吸込口（吸込口）
５０７ｂ　壁部
７１０　フィルタユニット
７１１　駆動機構
７１２　モータ
７１４　カバー部材
７４０　清掃ユニット
７４５　モータ
８０６　付加機能ユニット（付加機能部）

Claims (12)

1. 　送風機と、
   　前記送風機によって発生する空気流の流路に配置された熱交換器とを備え、
   　前記送風機が、２以上の羽根をそれぞれ有すると共に同一回転軸上に設けられた複数の羽根車を有しており、
   　前記複数の羽根車は、羽根の切り欠き数が互いに異なる複数種類の羽根車を含んでいることを特徴とする室内機。
2. 　前記空気流の流路には、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置された流路抵抗部があって、
   　前記流路抵抗部に対応した範囲に配置された羽根車の羽根の切り欠き数が、他の羽根車の羽根の切り欠き数より少ないことを特徴とする請求項１に記載の室内機。
3. 　前記熱交換器が、複数のフィンを貫通するヘアピン管を有するものであって、
   　前記流路抵抗部が、前記複数のフィンにおいて前記ヘアピン管の湾曲部に隣接する部分であることを特徴とする請求項２に記載の室内機。
4. 　前記羽根の切り欠き数が少ない羽根車が、前記フィンと対向しない部分を有していることを特徴とする請求項３に記載の室内機。
5. 　前記空気流の流路において前記送風機の長手方向に並べて配置された複数のフィルタを備え、
   　前記流路抵抗部が、前記複数のフィルタのうち前記送風機との距離が最も近いフィルタであることを特徴とする請求項２に記載の室内機。
6. 　前記空気流の流路には、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置された電装品箱が設けられており、
   　前記流路抵抗部が、前記電装品箱であることを特徴とする請求項２に記載の室内機。
7. 　前記熱交換器が、
   　主熱交換器と、
   　前記主熱交換器に積層され、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置された補助熱交換器とを有し、
   　前記流路抵抗部が、前記補助熱交換器であることを特徴とする請求項２に記載の室内機。
8. 　前記空気流の流路に設けられたフィルタを備え、
   　前記フィルタには、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置された補助フィルタが積層されており、
   　前記流路抵抗部が、前記補助フィルタであることを特徴とする請求項２に記載の室内機。
9. 　前記空気流の流路には、前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置された付加機能部が設けられており、
   　前記流路抵抗部が、前記付加機能部であることを特徴とする請求項２に記載の室内機。
10. 　前記送風機に供給される空気を吸い込む吸込口を有するケーシングを備え、
    　前記流路抵抗部が、前記送風機の長手方向について前記吸込口の外側に設けられた壁部であることを特徴とする請求項２に記載の室内機。
11. 　前記空気流の流路に設けられたフィルタと、
    　前記送風機の長手方向の一部に対応した範囲に配置され、前記フィルタを移動させる駆動機構とを備え、
    　前記流路抵抗部が、前記駆動機構であることを特徴とする請求項２に記載の室内機。
12. 　前記複数の羽根車が、前記送風機の長手方向中央部に配置された中央羽根車を含んでおり、
    　前記中央羽根車の羽根の切り欠き数が、それより外側に配置された羽根車の羽根の切り欠き数より少ないことを特徴とする請求項１に記載の室内機。

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