[go: up one dir, main page]

WO2011012727A1 - Scheinwerfer in einem kraftfahrzeug mit einer halbleiterlichtquelle - Google Patents

Scheinwerfer in einem kraftfahrzeug mit einer halbleiterlichtquelle Download PDF

Info

Publication number
WO2011012727A1
WO2011012727A1 PCT/EP2010/061204 EP2010061204W WO2011012727A1 WO 2011012727 A1 WO2011012727 A1 WO 2011012727A1 EP 2010061204 W EP2010061204 W EP 2010061204W WO 2011012727 A1 WO2011012727 A1 WO 2011012727A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
reflector
semiconductor light
light source
headlight
light
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2010/061204
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Henning Kiel
Sebastian Vogler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of WO2011012727A1 publication Critical patent/WO2011012727A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32Optical layout thereof
    • F21S41/33Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/334Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F21S41/148Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being perpendicular to the optical axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10Light-emitting diodes [LED]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/30Semiconductor lasers

Definitions

  • the present invention relates to a headlamp in a motor vehicle having at least one semiconductor light source and a reflector comprising a reflector surface which is arranged such that the light emitted by the at least one semiconductor light source directly strikes the reflector surface and from the reflector surface into a main light - Onsraum the headlight is reflected.
  • semiconductor light sources are increasingly used to provide the various tail light functions.
  • semiconductor light sources are used in the field of headlights. For example, it is known to use a plurality of light-emitting diodes for a daytime running light. The daytime running light has a signal function for other road users; it is not suitable for improving the driver's view.
  • the headlamp comprises an attachment optics, through which the light emission of the LEDs passes and is refracted so that the desired radiation characteristic is generated.
  • a headlight which comprises a plurality of semiconductor light sources, which are arranged distributed in a matrix. An aperture and a lens are arranged in the beam path of the light emitted by the semiconductor light sources. Various subregions of the matrix can be operated independently of each other, so that a dipped beam, a high beam, a fog light beam and a one-sided cornering light beam can be generated.
  • a headlight of a motor vehicle with adaptive light distribution for generating different headlight modes is known. It is particularly possible to produce a low beam, a high beam and a parking light.
  • the light source used is a field of individually switchable light-emitting diodes. In the main emission direction of the headlamp, an imaging optic and a lens are arranged in front of the light-emitting diodes. By selective switching of individual areas of the lighting Diode field are different light distributions according to the headlight modes generated.
  • DE 10 2005 041 234 A1 discloses a vehicle headlight with a plurality of light-emitting diodes, which are combined in a common light-radiating surface.
  • the LEDs are preceded by optical units to produce different radiation characteristics.
  • the headlight according to the invention is characterized in that the reflector surface is aligned relative to the incident light emission of the at least one semiconductor light source so that the complete radiation characteristic of a main light function of the headlamp is generated.
  • the headlight according to the invention thus comprises no further optically active elements for forming the emission characteristic of the main light function.
  • no lenses or other optically refractive elements are provided which lead to a change in the emission characteristic.
  • the light reflected by the reflector surface passes through at most through a lens of the headlamp. However, the deflection of the light caused by the lens does not contribute to the emission characteristics of the headlight.
  • the lens is designed in particular in a so-called clear glass optics.
  • the main light emission direction of the headlamp is usually aligned parallel to the direction of travel of the motor vehicle. However, it may also be slightly inclined downwards or upwards or z. B. in a curve light function in a horizontal plane to be pivoted outwards.
  • the headlight according to the invention has the advantage that the manufacturing and material costs and the assembly costs are lower than headlamps with semiconductor light sources, which use a refractive optical attachment.
  • the main light function of the headlamp is in particular a low beam and / or high beam function. Under the main light function is not understood in particular a pure signal light function, such as. B. at a parking light, a daytime running lights or a direction indicator.
  • the reflector is formed as a continuous component with a coherent reflector surface.
  • the reflector is in particular a free-form facet reflector.
  • the reflector has the shape of a paraboloid, with the reflector surface within the paraboloid being aligned to produce the main light function.
  • the semiconductor light source (s) is or are arranged in particular so relative to the reflector that the emission direction of the maximum light intensity of the semiconductor light source (s) is substantially perpendicular to the main light emission direction of the headlamp.
  • This type of arrangement of the semiconductor light source (s) relative to the reflector is advantageous for shaping the reflector surface in order to provide the desired emission characteristic.
  • the reflector surface is subdivided into strip-shaped reflector segments, which each generate a delimited part of the emission characteristic of the main light function. If a low-beam light is generated as the main light function, the 15 ° increase in the emission characteristic of the low-beam light is generated only by an outer region of the reflector surface, in particular by an outer reflector segment. The so-called 15 ° increase in the emission characteristic of the low beam results in the characteristic triangle of the radiation characteristic of a low beam function, which is arranged above the horizontal plane in a light projection on a screen, which is arranged perpendicular to the main light emission direction of the headlamp.
  • the light source of the headlamp consists of only a single semiconductor light source.
  • the light source of the headlamp consists of a plurality of semiconductor light sources, wherein in each case the light emitted by a plurality of semiconductor light sources hits the reflector surface of the reflector. The light emission of all semiconductor light sources hits the reflector surface of the reflector, in particular in all areas.
  • the semiconductor light sources form in particular an array. They are thus formed on a common carrier substrate which contains a plurality of chips, which constitute the semiconductor light sources. The semiconductor light sources are thus arranged spatially very close to each other in this case.
  • the semiconductor light sources are in particular light emitting diodes or laser diodes.
  • FIG. 1 shows a perspective view of the light source and the reflector of an embodiment of the headlight according to the invention
  • FIG. 2 shows the reflector segments of the reflector in a front view
  • FIGS. 3A to 3H show the light distributions which are generated by the individual reflector segments
  • FIG. 4 shows the emission characteristic of the exemplary embodiment of the headlight according to the invention.
  • the headlight arranged in a motor vehicle comprises at least one semiconductor light source 1 and a reflector 2.
  • the semiconductor light source 1 and the reflector 2 may be accommodated in a housing which is closed off by a lens, which is designed, for example, in clear glass optics.
  • the semiconductor light source 1 is arranged relative to the reflector such that the emission direction of the maximum light intensity of the semiconductor light source 1 is substantially perpendicular to the main light emission direction of the headlight.
  • the semiconductor light source 1 may be a single high-power light emitting diode. Furthermore, the semiconductor light source 1 may be a semiconductor light source array in which a plurality of chips, each representing a separate semiconductor light source, are arranged on a common carrier substrate very close to one another. In this case, a plurality of semiconductor light sources are thus provided on an array. The half Head light source and the semiconductor light sources are formed so that white light is emitted. Such semiconductor light sources are known per se.
  • the reflector 2 has the basic shape of a paraboloid.
  • the paraboloid may be so trimmed that in the view from the front, ie in a viewing direction opposite to the main light emission direction of the headlight, as shown in FIG. 2, it has the shape of a half circular disk. However, a rectangular or square shape from this view would also be possible.
  • the reflector 2 is designed as a free-form faceted reflector, in which the reflector surface is partitioned into facets and each individual reflector segment is optimized individually for the desired generation of the emission characteristic. This can result in steps at the boundaries between the reflector segments. As shown in Figures 1 and 2, the reflector 2 is divided into strip-shaped reflector segments 2-1 to 2-8.
  • FIGS. 3A to 3H show the individual light distributions produced by the reflector segments 2-1 to 2-8, FIG. 3A showing the light distribution of the reflector segment 2-1, FIG.
  • FIGS. 3A to 3H each show the light distribution on a measuring screen, which is arranged at a specific distance perpendicular to the main light emission direction of the headlight.
  • FIG. 4 shows the overall resulting radiation characteristic of the exemplary embodiment of the headlight according to the invention. As shown in Figure 4, a low beam function is provided.
  • the so-called 15 ° increase in the emission characteristic of the low beam is generated in the present embodiment exclusively by the outer reflector segment 2-8. This 15 ° increase creates the characteristic triangle 3 of the emission characteristic of the low beam.
  • the reflector segment 2-6 is designed so that light is directed into a sharply defined area in front of the vehicle.
  • the course of the cut-off line of the headlight according to the invention corresponds to the requirements of the current European standard ECE-R 112 for headlights.
  • the reflector 2 generates in the present embodiment, a radiation characteristic for a low beam for right-hand traffic. In the same way, of course, a corresponding emission characteristic for a low beam in left-hand traffic can be generated. Furthermore, by adapting the free-form facet reflector, it is also possible to produce an emission characteristic for a high beam function or another main light function of a headlight system with adaptive light distribution.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Scheinwerfer in einem Kraftfahrzeug mit zumindest einer Halbleiterlichtquelle (1) und einem Reflektor (2), der eine Reflektorfläche umfasst, die so angeordnet ist, dass das von der zumindest einen Halbleiterlichtquelle (1) emittierte Licht direkt auf die Reflektorfläche trifft und von der Reflektorfläche in eine Hauptlichtemissionsrichtung des Scheinwerfers reflektiert wird. Der erfindungsgemäße Scheinwerfer ist dadurch gekennzeichnet, dass die Reflektorfläche relativ zur auftreffenden Lichtemission der zumindest einen Halbleiterlichtquelle (1) so ausgerichtet ist, dass die vollständige Abstrahlcharakteristik einer Hauptlichtfunktion des Scheinwerfers erzeugt wird.

Description

Scheinwerfer in einem Kraftfahrzeug mit einer Halbleiterlichtquelle
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Scheinwerfer in einem Kraftfahrzeug mit zumin- dest einer Halbleiterlichtquelle und einem Reflektor, der eine Reflektorfläche umfasst, die so angeordnet ist, dass das von der zumindest einen Halbleiterlichtquelle emittierte Licht direkt auf die Reflektorfläche trifft und von der Reflektorfläche in eine Hauptlichtemissi- onsrichtung des Scheinwerfers reflektiert wird. Im Bereich der Kraftfahrzeugheckleuchten werden in zunehmendem Maße Halbleiterlichtquellen eingesetzt, um die verschiedenen Hecklichtfunktionen bereitzustellen. Mittlerweile werden jedoch auch Halbleiterlichtquellen im Bereich der Frontscheinwerfer eingesetzt. Es ist beispielsweise bekannt, für ein Tagfahrlicht eine Vielzahl von Leuchtdioden einzusetzen. Das Tagfahrlicht hat eine Signalfunktion für andere Verkehrsteilneh- mer; es ist nicht dafür geeignet, die Sicht des Fahrers zu verbessern.
Außerdem wurde vorgeschlagen, Leuchtdioden für eine Hauptlichtfunktion des Scheinwerfers, d. h. für die Abblendlicht- oder Fernlichtfunktion einzusetzen. In diesem Fall umfasst der Scheinwerfer eine Vorsatzoptik, durch welche die Lichtemission der Leuchtdio- den durchtritt und so gebrochen wird, dass die gewünschte Abstrahlcharakteristik erzeugt wird.
Aus der DE 100 09 782 A1 ist beispielsweise ein Scheinwerfer bekannt, der eine Vielzahl von Halbleiterlichtquellen umfasst, die in einer Matrix verteilt angeordnet sind. Im Strah- lengang des von den Halbleiterlichtquellen ausgesandten Lichts sind eine Blende und eine Linse angeordnet. Verschiedene Teilbereiche der Matrix sind unabhängig voneinander betreibbar, so dass ein Abblendlichtbündel, ein Fernlichtbündel, ein Nebellichtbündel und ein einseitig gerichtetes Kurvenlichtbündel erzeugt werden kann. Aus der DE 10 2004 032 797 A1 ist ein Frontscheinwerfer eines Kraftfahrzeugs mit adaptiver Lichtverteilung zum Erzeugen verschiedener Frontscheinwerfermodi bekannt. Es ist insbesondere möglich, ein Abblendlicht, ein Fernlicht und ein Standlicht zu erzeugen. Als Lichtquelle wird ein Feld von einzeln schaltbaren Leuchtdioden verwendet. In Hauptemissionsrichtung des Scheinwerfers ist vor den Leuchtdioden eine Abbildungsop- tik und eine Linse angeordnet. Durch gezieltes Schalten einzelner Bereiche des Leucht- diodenfeldes sind verschiedene Lichtverteilungen entsprechend den Scheinwerfermodi erzeugbar.
Schließlich ist aus der DE 10 2005 041 234 A1 ein Fahrzeugscheinwerfer mit einer Mehrzahl von Leuchtdioden bekannt, die in einer gemeinsamen Licht abstrahlenden Fläche zusammengefasst sind. Den Leuchtdioden sind Optikeinheiten vorgeschaltet, um verschiedene Abstrahlcharakteristiken zu erzeugen.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Scheinwerfer der eingangs ge- nannten Art bereitzustellen, mit dem die Abstrahlcharakteristik einer Hauptlichtfunktion des Scheinwerfers kostengünstig erzeugt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Scheinwerfer mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen ergeben sich aus den abhän- gigen Ansprüchen.
Der erfindungsgemäße Scheinwerfer ist dadurch gekennzeichnet, dass die Reflektorfläche relativ zur auftreffenden Lichtemission der zumindest einen Halbleiterlichtquelle so ausgerichtet ist, dass die vollständige Abstrahlcharakteristik einer Hauptlichtfunktion des Scheinwerfers erzeugt wird. Der erfindungsgemäße Scheinwerfer umfasst somit keine weiteren optisch wirksamen Elemente zum Bilden der Abstrahlcharakteristik der Hauptlichtfunktion. Es sind insbesondere keine Linsen oder andere optisch brechende Elemente vorgesehen, die zu einer Veränderung der Abstrahlcharakteristik führen. Das von der Reflektorfläche reflektierte Licht tritt allenfalls durch eine Lichtscheibe des Scheinwerfers durch. Die von der Lichtscheibe hervorgerufene Ablenkung des Lichts liefert jedoch keinen Beitrag zur Abstrahlcharakteristik des Scheinwerfers. Die Lichtscheibe ist insbesondere in einer sogenannten Klarglasoptik ausgeführt.
Die Hauptlichtemissionsrichtung des Scheinwerfers ist üblicherweise parallel zur Fahr- richtung des Kraftfahrzeugs ausgerichtet. Sie kann jedoch auch geringfügig nach unten oder oben geneigt sein oder z. B. bei einer Kurvenlichtfunktion in einer Horizontalebene nach außen geschwenkt sein.
Der erfindungsgemäße Scheinwerfer besitzt den Vorteil, dass die Fertigungs- und Mate- rialkosten sowie der Montageaufwand geringer sind als bei Scheinwerfern mit Halbleiterlichtquellen, die eine lichtbrechende Vorsatzoptik einsetzen. Bei der Hauptlichtfunktion des Scheinwerfers handelt es sich insbesondere um eine Abblend- und/oder Fernlichtfunktion. Unter der Hauptlichtfunktion wird insbesondere nicht eine reine Signallichtfunktion verstanden, wie z. B. bei einem Standlicht, einem Tagfahrlicht oder einem Fahrtrichtungsanzeiger.
Gemäß einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Scheinwerfers ist der Reflektor als zusammenhängendes Bauteil mit einer zusammenhängenden Reflektorfläche ausgebildet. Bei dem Reflektor handelt es sich insbesondere um einen Freiform-Facetten- Reflektor. Der Reflektor besitzt beispielsweise die Form eines Paraboloids, wobei die Reflektorfläche innerhalb des Paraboloids zur Erzeugung der Hauptlichtfunktion ausgerichtet ist.
Die Halbleiterlichtquelle(n) ist bzw. sind insbesondere so relativ zum Reflektor angeordnet, dass die Emissionsrichtung der maximalen Lichtintensität der Halbleiterlichtquelle(n) im Wesentlichen senkrecht zu der Hauptlichtemissionsrichtung des Scheinwerfers ist. Diese Art der Anordnung der Halbleiterlichtquelle(n) relativ zum Reflektor ist für Formung der Reflektorfläche vorteilhaft, um die gewünschte Abstrahlcharakteristik bereitzustellen.
Gemäß einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Scheinwerfers ist die Reflektorflä- che in streifenförmige Reflektorsegmente unterteilt, die jeweils einen abgegrenzten Teil der Abstrahlcharakteristik der Hauptlichtfunktion erzeugen. Falls als Hauptlichtfunktion ein Abblendlicht erzeugt wird, wird der 15°-Anstieg der Abstrahlcharakteristik des Abblendlichts nur von einem äußeren Bereich der Reflektorfläche, insbesondere von einem außen gelegenen Reflektorsegment, erzeugt. Der sogenannte 15°-Anstieg der Abstrahl- Charakteristik des Abblendlichts ergibt das charakteristische Dreieck der Abstrahlcharakteristik einer Abblendlichtfunktion, welches bei einer Lichtprojektion auf einen Messschirm, der senkrecht zur Hauptlichtemissionsrichtung des Scheinwerfers angeordnet ist, oberhalb der Horizontalebene angeordnet ist. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Scheinwerfers besteht die Lichtquelle des Scheinwerfers aus nur einer einzigen Halbleiterlichtquelle. Gemäß einer anderen Ausgestaltung besteht die Lichtquelle des Scheinwerfers aus mehreren Halbleiterlichtquellen, wobei auf die Reflektorfläche des Reflektors jeweils das von mehreren Halbleiterlichtquellen emittierte Licht trifft. Auf die Reflektorfläche des Reflektors trifft ins- besondere in allen Bereichen die Lichtemission aller Halbleiterlichtquellen. Die Halbleiterlichtquellen bilden insbesondere ein Array. Sie sind somit auf einem gemeinsamen Trägersubstrat gebildet, welches mehrere Chips enthält, welche die Halbleiterlichtquellen darstellen. Die Halbleiterlichtquellen sind in diesem Fall somit räumlich sehr nahe beieinander angeordnet.
Bei den Halbleiterlichtquellen handelt es sich insbesondere um Leuchtdioden oder Laserdioden.
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug zu den Zeichnun- gen erläutert.
Figur 1 zeigt eine perspektivische Ansicht der Lichtquelle und des Reflektors eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Scheinwerfers,
Figur 2 zeigt die Reflektorsegmente des Reflektors in einer Frontansicht, die Figuren 3A bis 3H zeigen die Lichtverteilungen, welche von den einzelnen Reflek- torsegmenten erzeugt werden, und
Figur 4 zeigt die Abstrahlcharakteristik des Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Scheinwerfers. Als wesentliche Elemente umfasst der in einem Kraftfahrzeug angeordnete Scheinwerfer zumindest eine Halbleiterlichtquelle 1 und einen Reflektor 2. Die Halbleiterlichtquelle 1 und der Reflektor 2 können in einem Gehäuse untergebracht sein, welches von einer Lichtscheibe abgeschlossen ist, die beispielsweise in Klarglasoptik ausgeführt ist. Die Halbleiterlichtquelle 1 ist relativ zum Reflektor so angeordnet, dass die Emissionsrich- tung der maximalen Lichtintensität der Halbleiterlichtquelle 1 im Wesentlichen senkrecht zu der Hauptlichtemissionsrichtung des Scheinwerfers ist.
Bei der Halbleiterlichtquelle 1 kann es sich um eine einzige Hochleistungsleuchtdiode handeln. Ferner kann die Halbleiterlichtquelle 1 ein Halbleiterlichtquellenarray sein, bei dem sehr nahe beieinander mehrere Chips, die jeweils eine separate Halbleiterlichtquelle darstellen, auf einem gemeinsamen Trägersubstrat angeordnet sind. Es werden in diesem Fall somit mehrere Halbleiterlichtquellen auf einem Array bereitgestellt. Die Halb- leiterlichtquelle bzw. die Halbleiterlichtquellen sind so ausgebildet, dass weißes Licht emittiert wird. Derartige Halbleiterlichtquellen sind an sich bekannt.
Der Reflektor 2 besitzt die grundsätzliche Form eines Paraboloids. Der Paraboloid kann so beschnitten sein, das er in der Ansicht von vorne, d. h. bei einer Betrachtungsrichtung entgegen der Hauptlichtemissionsrichtung des Scheinwerfers, wie in Fig. 2 gezeigt die Form einer halben Kreisscheibe hat. Eine rechteckige oder quadratische Form aus dieser Ansicht wäre jedoch auch möglich. Der Reflektor 2 ist als Freiform-Facetten-Reflektor ausgebildet, bei dem die Reflektorfläche in Facetten partitioniert ist und jedes einzelne Reflektorsegment individuell für die gewünschte Erzeugung der Abstrahlcharakteristik optimiert ist. Dabei können sich an den Grenzen zwischen den Reflektorsegmenten Stufen ergeben. Wie in den Figuren 1 und 2 gezeigt, ist der Reflektor 2 in streifenförmige Reflektorsegmente 2-1 bis 2-8 unterteilt. Auf alle Reflektorflächen der Reflektorsegmente 2-1 bis 2-8 trifft die Lichtemission der Halbleiterlichtquelle 1 bzw. die Lichtemission aller Halbleiterlichtquellen. Die Reflektorflächen der Reflektorsegmente 2-1 bis 2-8 sind so ausgebildet, dass das an diesen Reflektorflächen reflektierte Licht in einen bestimmten Winkelbereich gelenkt wird. Auf diese Weise wird von jedem Reflektorsegment 2-1 bis 2-8 ein abgegrenzter Teil der Abstrahlcharakteristik des Scheinwerfers erzeugt. Eine Überlappung der Teile der Abstrahlcharakteristik, die von den einzelnen Reflektorsegmenten 2-1 bis 2-8 erzeugt wird, ist jedoch möglich. In den Figuren 3A bis 3H sind die einzelnen Lichtverteilungen gezeigt, die von den Reflektorsegmenten 2-1 bis 2-8 erzeugt werden, wobei die Figur 3A die Lichtverteilung des Reflektorsegments 2-1 , die Figur 3B die Lichtverteilung des Reflektorsegments 2-2, die Figur 3C die Lichtverteilung des Reflektorsegments 2-3, die Figur 3D die Lichtverteilung des Reflektorsegments 2-4, die Figur 3E die Lichtverteilung des Reflektorsegments 2-5, die Figur 3F die Lichtverteilung des Reflektorsegments 2-6, die Figur 3G die Lichtverteilung des Reflektorsegments 2-7 und die Figur 3H die Lichtverteilung des Reflektorsegments 2-8 zeigt. Die Figuren 3A bis 3H zeigen jeweils die Lichtverteilung auf einem Messschirm, der in einem bestimmten Abstand senkrecht zur Hauptlichtemissionsrichtung des Scheinwerfers angeordnet ist. Die Figur 4 zeigt die sich insgesamt ergebende Abstrahlcharakteristik des Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Scheinwerfers. Wie aus Figur 4 ersichtlich, wird eine Abblendlichtfunktion bereitgestellt. Der sogenannte 15°-Anstieg der Abstrahlcharakteristik des Abblendlichts wird bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ausschließlich von dem äußeren Reflektorsegment 2-8 erzeugt. Dieser 15°-Anstieg erzeugt das charakteristische Dreieck 3 der Abstrahlcharakteristik des Abblendlichts. Das Reflektorsegment 2-6 ist so ausgebildet, dass Licht in einen scharf abgegrenzten Bereich im Vorfeld des Fahrzeugs gelenkt wird.
Der Verlauf der Hell-Dunkel-Grenze des erfindungsgemäßen Scheinwerfers entspricht den Vorgaben der derzeitigen europäischen Norm ECE-R 112 für Scheinwerfer.
Der Reflektor 2 erzeugt im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Abstrahlcharakteristik für ein Abblendlicht für Rechtsverkehr. Auf gleiche Weise kann selbstverständlich eine entsprechende Abstrahlcharakteristik für ein Abblendlicht bei Linksverkehr erzeugt werden. Ferner ist durch eine Anpassung des Freiform-Facetten-Reflektors auch eine Abstrahlcharakteristik für eine Fernlichtfunktion oder eine andere Hauptlichtfunktion eines Scheinwerfersystems mit adaptiver Lichtverteilung erzeugbar.
BEZUGSZEICHENLISTE
Halbleiterlichtquelle
Reflektor
-1 bis 2-8 Reflektorsegmente
charakteristische Dreieck der Abstrahlcharakteristik des Abblendlichts

Claims

P AT E N TA N S P R Ü C H E
1. Scheinwerfer in einem Kraftfahrzeug mit zumindest einer Halbleiterlichtquelle (1 ) und einem Reflektor (2), der eine Reflektorfläche umfasst, die so angeordnet ist, dass das von der zumindest einen Halbleiterlichtquelle (1 ) emittierte Licht direkt auf die Reflektorfläche trifft und von der Reflektorfläche in eine Hauptlichtemissions- richtung des Scheinwerfers reflektiert wird,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Reflektorfläche relativ zur auftreffenden Lichtemission der zumindest einen
Halbleiterlichtquelle (1 ) so ausgerichtet ist, dass die vollständige Abstrahlcharakteristik einer Hauptlichtfunktion des Scheinwerfers erzeugt wird.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Scheinwerfer keine weiteren optisch wirksamen Elemente zum Bilden der Abstrahlcharakteristik der Hauptlichtfunktion umfasst.
3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Hauptlichtfunktion eine Abblend- und/oder Fernlichtfunktion ist.
4. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Reflektor (2) als zusammenhängendes Bauteil mit einer zusammenhängenden Reflektorfläche ausgebildet ist.
5. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Reflektor (2) ein Freiform-Facetten-Reflektor ist.
6. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Halbleiterlichtquelle(n) (1 ) so relativ zum Reflektor (2) angeordnet ist/sind, dass die Emissionsrichtung der maximalen Lichtintensität der Halbleiterlichtquel- le(n) (1 ) im Wesentlichen senkrecht zu der Hauptlichtemissionsrichtung des Scheinwerfers ist.
7. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Reflektorfläche in streifenförmige Reflektorsegmente unterteilt ist, die jeweils einen abgegrenzten Teil der Abstrahlcharakteristik der Hauptlichtfunktion erzeugen.
8. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Hauptlichtfunktion ein Abblendlicht ist und dass der 15°-Anstieg der Abstrahlcharakteristik des Abblendlichts nur von einem äußeren Bereich der Reflektorfläche erzeugt wird.
9. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Lichtquelle des Scheinwerfers aus nur einer einzigen Halbleiterlichtquelle (1 ) besteht.
10. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Lichtquelle des Scheinwerfers aus mehreren Halbleiterlichtquellen besteht, wobei auf die Reflektorfläche des Reflektors (2) jeweils das von mehreren Halbleiterlichtquellen emittierte Licht trifft.
1 1. Scheinwerfer nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
dass auf die Reflektorfläche des Reflektors (2) in allen Bereichen das von allen Halbleiterlichtquellen emittierte Licht trifft.
12. Scheinwerfer nach Anspruch 10 oder 1 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Halbleiterlichtquellen ein Halbleiterlichtquellenarray bilden.
PCT/EP2010/061204 2009-07-31 2010-08-02 Scheinwerfer in einem kraftfahrzeug mit einer halbleiterlichtquelle Ceased WO2011012727A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009035544.8A DE102009035544B4 (de) 2009-07-31 2009-07-31 Scheinwerfer in einem Kraftfahrzeug mit mehreren Halbleiterlichtquellen
DE102009035544.8 2009-07-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2011012727A1 true WO2011012727A1 (de) 2011-02-03

Family

ID=42941992

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2010/061204 Ceased WO2011012727A1 (de) 2009-07-31 2010-08-02 Scheinwerfer in einem kraftfahrzeug mit einer halbleiterlichtquelle

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102009035544B4 (de)
WO (1) WO2011012727A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015118905A1 (ja) * 2014-02-06 2015-08-13 株式会社小糸製作所 車両用前照灯

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010033707A1 (de) * 2010-08-06 2012-02-09 Hella Kgaa Hueck & Co. Optikanordnung für einen Scheinwerfer eines Fahrzeugs
DE102011078653B4 (de) * 2011-07-05 2013-12-12 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Vorsatzoptik zur Bündelung von ausgesandtem Licht mindestens einer Halbleiterlichtquelle
DE102011090181B4 (de) * 2011-12-30 2018-02-15 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug, der eine Teilfernlicht-Lichtverteilung mit Hilfe eines Reflexionssystems erzeugt
DE102012202290B4 (de) * 2012-02-15 2014-03-27 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für ein blendungsfreies Kraftfahrzeug-Fernlicht
DE102013207845A1 (de) * 2013-04-29 2014-10-30 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2782149A1 (fr) * 1998-08-10 2000-02-11 Valeo Vision Projecteur de vehicule automobile pourvu d'une lampe a deux filaments et d'un miroir perfectionnes
DE10009782A1 (de) 2000-03-01 2001-09-06 Bosch Gmbh Robert Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
US20040252517A1 (en) * 2003-03-31 2004-12-16 Koito Manufacturing Co., Ltd Headlamp for vehicle
EP1596125A1 (de) * 2004-05-14 2005-11-16 C.R.F. Società Consortile per Azioni Einheit zur Projektion eines Lichtbündels, eine optische Vorrichtung für die Einheit, und Fahrzeug Frontlichteinrichtung
DE102004032797A1 (de) 2004-07-07 2006-02-16 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Frontscheinwerfer eines Kraftfahrzeugs mit adaptiver Lichtverteilung
DE102005041234A1 (de) 2005-08-31 2007-03-01 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE102007025337A1 (de) * 2006-05-31 2007-12-06 Koito Manufacturing Co., Ltd. Fahrzeugleuchteneinheit
US20090097247A1 (en) * 2007-10-12 2009-04-16 Tseng Jui-Huang Led lamp

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1225386B1 (de) * 2001-01-22 2010-07-14 Ichikoh Industries, Ltd. Fahrzeugscheinwefer
US7048412B2 (en) * 2002-06-10 2006-05-23 Lumileds Lighting U.S., Llc Axial LED source
JP4335621B2 (ja) 2003-04-25 2009-09-30 スタンレー電気株式会社 車両用灯具
DE102007008403B4 (de) * 2007-02-21 2012-04-26 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul sowie Kraftfahrzeugscheinwerfer

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2782149A1 (fr) * 1998-08-10 2000-02-11 Valeo Vision Projecteur de vehicule automobile pourvu d'une lampe a deux filaments et d'un miroir perfectionnes
DE10009782A1 (de) 2000-03-01 2001-09-06 Bosch Gmbh Robert Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
US20040252517A1 (en) * 2003-03-31 2004-12-16 Koito Manufacturing Co., Ltd Headlamp for vehicle
EP1596125A1 (de) * 2004-05-14 2005-11-16 C.R.F. Società Consortile per Azioni Einheit zur Projektion eines Lichtbündels, eine optische Vorrichtung für die Einheit, und Fahrzeug Frontlichteinrichtung
DE102004032797A1 (de) 2004-07-07 2006-02-16 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Frontscheinwerfer eines Kraftfahrzeugs mit adaptiver Lichtverteilung
DE102005041234A1 (de) 2005-08-31 2007-03-01 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE102007025337A1 (de) * 2006-05-31 2007-12-06 Koito Manufacturing Co., Ltd. Fahrzeugleuchteneinheit
US20090097247A1 (en) * 2007-10-12 2009-04-16 Tseng Jui-Huang Led lamp

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015118905A1 (ja) * 2014-02-06 2015-08-13 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
JP2015149173A (ja) * 2014-02-06 2015-08-20 株式会社小糸製作所 車両用灯具
CN105980771A (zh) * 2014-02-06 2016-09-28 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯
CN105980771B (zh) * 2014-02-06 2019-05-31 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯
US10436402B2 (en) 2014-02-06 2019-10-08 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicle headlamp

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009035544A1 (de) 2011-02-03
DE102009035544B4 (de) 2019-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2431657B1 (de) Reflexionsmodul eines kraftfahrzeug-scheinwerfers
DE102014215759B4 (de) Fahrzeugleuchte mit einer fernlicht-reflektoreinheit und einer abblendlicht-reflektoreinheit, die beide aus reflektoren bestehen, die licht von geneigt angeordneten lichtquellen reflektieren
EP2363320B1 (de) Frontscheinwerfer mit einem LED-Reflexionssystem mit Nebellicht- und Tagfahrlichtfunktion
AT512569B1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102007040760B4 (de) Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers
EP2042801B1 (de) Lichtquelle mit veränderlicher Abstrahlcharakteristik
DE102007017756B4 (de) Beleuchtungsvorrichtung
EP2339228B1 (de) Lichtmodul für eine Beleuchtungseinrichtung sowie Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einem solchen Lichtmodul
EP2719940B1 (de) Lichtmodul
DE102009022723A1 (de) Von rückwärts anzubringendes Leuchtdioden-Modul für Kombinationsrücklichter an Kraftfahrzeugen
DE102009037698A1 (de) Fahrzeugbeleuchtungseinheit und Fahrzeugleuchte
DE102008015510A1 (de) Leuchteneinheit eines Fahrzeugscheinwerfers
DE102009022726A1 (de) Von der Rückseite anzubringendes Leuchtdioden-Modul für Kombinationsrücklichter an Kraftfahrzeugen
DE102004010875A1 (de) Fahrzeugscheinwerfer
DE102016201977A1 (de) Fahrzeugleuchte
DE202015010030U1 (de) Leuchmodul zur Beleuchtung und/oder Signalisierung eines Kraftfahrzeugs
DE102012002458A1 (de) Fahrzeugbeleuchtungseinheit
DE102014205994A1 (de) Lichtmodul mit Halbleiterlichtquelle und Vorsatzoptik und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
EP2523022A1 (de) Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung einer variablen Lichtverteilung und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
EP2384934A1 (de) Leuchtmittel zur Erfüllung mehrerer Lichtfunktionen einer Kraftfahrzeugleuchte
DE202021103908U1 (de) Leuchte für ein Fahrzeug
DE102009035544B4 (de) Scheinwerfer in einem Kraftfahrzeug mit mehreren Halbleiterlichtquellen
DE102007023786A1 (de) Scheinwerfermodul und Scheinwerferanordnung mit innen reflektierendem, lichtdurchlässigem Element
EP2500630B1 (de) Transparente Optik bzw. Linse einer KFZ-Beleuchtungseinrichtung
DE202023102261U1 (de) Fahrzeugleuchte

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10739612

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 10739612

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1