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WO2009125551A1 - 潤滑油組成物 - Google Patents

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WO2009125551A1
WO2009125551A1 PCT/JP2009/001457 JP2009001457W WO2009125551A1 WO 2009125551 A1 WO2009125551 A1 WO 2009125551A1 JP 2009001457 W JP2009001457 W JP 2009001457W WO 2009125551 A1 WO2009125551 A1 WO 2009125551A1
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WO
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acid
less
viscosity
branched
linear
Prior art date
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Application number
PCT/JP2009/001457
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English (en)
French (fr)
Inventor
小松原仁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eneos Corp
Original Assignee
Nippon Oil Corp
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Publication date
Application filed by Nippon Oil Corp filed Critical Nippon Oil Corp
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Priority to US12/936,418 priority patent/US8450253B2/en
Priority to EP09730401.8A priority patent/EP2261309B1/en
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Ceased legal-status Critical Current

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Definitions

  • the present invention relates to a lubricating oil composition, and in particular, a lubricating oil composition having excellent viscosity temperature characteristics and low-temperature fluidity, and excellent fatigue resistance and load resistance, particularly an automatic transmission and / or
  • the present invention relates to a continuously variable transmission and a lubricating oil composition suitable for an internal combustion engine.
  • Viscosity and temperature characteristics of conventional lubricants used in automatic transmissions, manual transmissions, and internal combustion engines for improved durability and fuel efficiency such as thermal oxidation stability, wear resistance, and fatigue resistance Improvement of low temperature viscosity properties such as improvement of low temperature viscosity, improvement of low temperature fluidity, etc. are required.
  • Lubricants containing various additives such as agents, friction modifiers, seal swelling agents, viscosity index improvers, antifoaming agents, and colorants are used.
  • Recent transmissions and engine oils are required to save fuel, be lighter, smaller, and have higher output.
  • transmissions have been pursued to improve their power transmission capabilities as the combined output of engines increases. Yes.
  • the lubricating oil used in these products is required to maintain high lubrication performance and reduce wear and fatigue on the surfaces of bearings, gears, etc. while reducing product viscosity and base oil viscosity.
  • automatic transmissions and continuously variable transmissions are assumed to be used in cold regions of -10 ° C or lower, and further improvements in low-temperature performance are aimed at improving low-temperature startability and fuel consumption at low temperatures. It has been demanded.
  • the present invention has a lubricating oil composition, particularly an automatic transmission and / or a continuously variable transmission, having excellent viscosity temperature characteristics and low temperature performance, and excellent fatigue resistance and load resistance.
  • An object of the present invention is to provide a lubricating oil composition suitable for the above.
  • a lubricating oil composition containing a specific additive in a specific lubricating base oil has excellent viscosity temperature characteristics and low-temperature performance, wear resistance and The present inventors have found that the metal fatigue life can be improved and have completed the present invention.
  • the present invention includes (A) a mineral oil base oil having a kinematic viscosity of 5 to 15 mm 2 / s at 40 ° C., and (B) one or more mixtures, comprising one or more mixtures.
  • An ester base oil having a kinematic viscosity at 40 ° C. of 3 to 25 mm 2 / s and a kinematic viscosity at 0 ° C.
  • the lubricating kinematic viscosity at 40 ° C. of the composition is 4 ⁇ 23mm 2 / s It is an oil composition.
  • the (B) ester base oil is preferably a monoester.
  • the viscosity index of the (B) ester base oil is preferably 170 or more.
  • the lubricating oil composition of the present invention preferably contains (C) a polymethacrylate viscosity index improver having a weight average molecular weight of 70,000 or less.
  • the present invention is a transmission oil composition comprising the above lubricating oil composition.
  • the lubricating oil composition of the present invention has excellent viscosity temperature characteristics and low temperature performance, and is excellent in metal fatigue resistance and load resistance. Therefore, it is particularly suitable for automatic transmissions and / or continuously variable transmissions such as automobiles, construction machines, and agricultural machines, and as lubricating oils for manual transmissions such as automobiles, construction machines, and agricultural machines, and differential gears. Are also preferably used. In addition, it can be suitably used for industrial gear oils, automobiles such as motorcycles and automobiles, gasoline engines for power generation and marine use, diesel engines, lubricating oils for gas engines, turbine oils, compressor oils, etc. it can.
  • the component (A) in the lubricating oil composition of the present invention is a mineral oil base oil having a kinematic viscosity at 40 ° C. of 5 to 15 mm 2 / s composed of one or a mixture of two or more.
  • the kinematic viscosity of the component (A) at 40 ° C. needs to be 5 to 15 mm 2 / s, preferably 6 mm 2 / s or more, more preferably 7 mm 2 / s or more, and still more preferably 8 mm 2. / S or more, particularly preferably 9 mm 2 / s or more.
  • the kinematic viscosity at 40 ° C. of the component (A) exceeds 15 mm 2 / s, the viscosity temperature characteristic and the low temperature viscosity characteristic deteriorate, whereas when it is less than 5 mm 2 / s, the formation of an oil film at the lubrication site is not possible. Since this is sufficient, the metal fatigue resistance and load resistance are inferior, and the evaporation loss of the lubricating base oil increases.
  • the kinematic viscosity at 100 ° C. of the component (A) is not particularly limited, but is preferably 1 to 5 mm 2 / s, more preferably 1.5 mm 2 / s or more, and further preferably 2.0 mm 2 / s. s or more, particularly preferably 2.3 mm 2 / s or more, and most preferably 2.5 mm 2 / s or more. Further, it is preferably 4.0 mm 2 / s or less, more preferably 3.5 mm 2 / s or less, still more preferably 3.3 mm 2 / s or less, and particularly preferably 3.0 mm 2 / s or less. It is. When the kinematic viscosity at 100 ° C.
  • the viscosity temperature characteristics and the low temperature viscosity characteristics deteriorate, whereas when it is less than 1 mm 2 / s, oil film formation at the lubrication site is not possible. Since this is sufficient, the metal fatigue resistance and load resistance are inferior, and the evaporation loss of the lubricating base oil increases.
  • the pour point of the component (A) is not particularly limited, but is preferably ⁇ 15 ° C. or less, more preferably ⁇ 17.5 ° C. or less, still more preferably ⁇ 20 ° C. or less, and particularly preferably It is ⁇ 22.5 ° C. or lower, and most preferably ⁇ 25 ° C. or lower.
  • the lower limit is not particularly limited, but is preferably ⁇ 45 ° C. or higher, more preferably ⁇ 40 ° C. or higher, and further preferably ⁇ 35 ° C. or higher in terms of low-temperature viscosity characteristics and economy in the dewaxing process. Particularly preferably, it is ⁇ 30 ° C. or higher.
  • a lubricating oil composition having excellent low-temperature viscosity characteristics can be obtained.
  • the dewaxing step any of solvent dewaxing and contact dewaxing steps may be applied. However, the contact dewaxing step is particularly preferable because the low temperature viscosity characteristics can be further improved.
  • the viscosity index of the component (A) is not particularly limited, but is preferably 100 or more, more preferably 105 or more, and further preferably 110 or more. Moreover, although it may be 135 or more as one aspect of the present invention, it is preferably 135 or less, more preferably 130 or less, still more preferably 125 or less, and particularly preferably 120 or less from the viewpoint of superior solubility of additives and sludge. .
  • the lubricating oil composition excellent in the viscosity temperature characteristic and the low temperature viscosity characteristic can be obtained by setting the viscosity index of the component (A) to 100 or more.
  • the% C A of Component (A) is preferably 5 or less, from the viewpoint it is possible to enhance the heat and oxidation stability and viscosity-temperature characteristics, more preferably 3 or less More preferably, it is 2 or less, particularly preferably 1 or less.
  • the% C N of the component (A) in that it is possible to further improve the heat and oxidation stability and viscosity-temperature characteristics, preferably 30 or less, more preferably 25 or less, the The lower limit is not particularly limited, and may be less than 10 as one aspect of the present invention. However, it is preferably 10 or more, more preferably 15 or more, from the viewpoint of excellent solubility of additives and sludge.
  • % C A,% C A P and% C N is determined by a method in accordance with ASTM D 3238-85, respectively (n-d-M ring analysis), the total number of carbon atoms of the aromatic carbon atoms Mean percentage of paraffin carbon to total carbon and percentage of naphthene carbon to total carbon.
  • the content of the saturated part of (A) component Preferably it is 90 mass% or more at the point which can improve thermal / oxidation stability and a viscosity temperature characteristic, More preferably, it is 94 mass% or more. More preferably, it is 98% by mass or more, and particularly preferably 99% by mass or more.
  • limiting in particular about content of the aromatic component of (A) component Preferably it is 10 mass% or less at the point which can improve thermal / oxidation stability and a viscosity temperature characteristic, More preferably, it is 6 It is not more than mass%, more preferably not more than 2 mass%, particularly preferably not more than 1 mass%.
  • the content of the saturated component and the aromatic component means a value (unit: mass%) measured in accordance with ASTM D 2007-93.
  • the aniline point of (A) component it is 90 degreeC or more at the point which can obtain the lubricating oil composition excellent in a low-temperature viscosity characteristic and fatigue life, More preferably, it is 95 degreeC or more, More preferably, it is 100 degreeC or more, Most preferably, it is 103 degreeC or more.
  • the upper limit is not particularly limited, and may be 120 ° C. or higher as one aspect of the present invention, but is preferably 120 ° C. or lower because it is more excellent in solubility of additives and sludge and more excellent in compatibility with a sealing material. More preferably, it is 115 degrees C or less, More preferably, it is 110 degrees C or less.
  • the sulfur content of (A) component Preferably it is 0.1 mass% or less, More preferably, it is 0.05 mass% or less, More preferably, it is desirable that it is 0.01 mass% or less.
  • limiting in particular about the nitrogen content of (A) component Preferably it is 5 mass ppm or less at the point which can obtain the composition which is more excellent in thermal and oxidation stability, More preferably, it is 3 mass ppm or less. is there.
  • the amount of NOACK evaporation of the component (A) is not particularly limited, but is preferably 2 to 70% by mass, preferably 5 to 60% by mass, more preferably 20 to 50% by mass, and further preferably 25 to 50% by mass. It is.
  • the NOACK evaporation amount in the present invention means an evaporation loss amount measured according to ASTM D 5800-95.
  • a component may be only 1 type of mineral oil, and the mixture of 2 or more types of mineral oil may be sufficient as it.
  • the production method is not particularly limited.
  • the base oils (1) to (8) shown below are used as raw materials, and the raw oils and / or the The base oil obtained by refine
  • Distilled oil by atmospheric distillation of paraffinic crude oil and / or mixed base crude oil (2) Distilled oil by vacuum distillation of atmospheric distillation residue of paraffinic crude oil and / or mixed base crude oil ( WVGO) (3) Wax (slack wax, etc.) obtained by the lubricant dewaxing process and / or synthetic wax (Fischer-Tropsch wax, GTL wax, etc.) obtained by the gas-to-liquid (GTL) process, etc.
  • the above-mentioned predetermined purification methods include hydrorefining such as hydrocracking and hydrofinishing; solvent refining such as furfural solvent extraction; dewaxing such as solvent dewaxing and catalytic dewaxing; acid clay and activated clay White clay purification; chemical (acid or alkali) cleaning such as sulfuric acid cleaning and caustic soda cleaning is preferable.
  • hydrorefining such as hydrocracking and hydrofinishing
  • solvent refining such as furfural solvent extraction
  • dewaxing such as solvent dewaxing and catalytic dewaxing
  • chemical (acid or alkali) cleaning such as sulfuric acid cleaning and caustic soda cleaning is preferable.
  • one of these purification methods may be performed alone, or two or more may be combined.
  • the order in particular is not restrict
  • the lubricating base oil according to the present invention can be obtained by subjecting a base oil selected from the above base oils (1) to (8) or a lubricating oil fraction recovered from the base oil to a predetermined treatment.
  • the following base oil (9) or (10) is particularly preferred.
  • the thermal / oxidative stability and low temperature viscosity characteristics can be further enhanced, and the fatigue prevention performance of the lubricating oil composition is further enhanced. It is particularly preferable to include a contact dewaxing step.
  • a solvent refining treatment and / or a hydrofinishing treatment step may be further provided as necessary.
  • the catalyst used for the hydrocracking / hydroisomerization is not particularly limited, but a composite oxide having cracking activity (for example, silica alumina, alumina boria, silica zirconia, etc.) or one or more of the composite oxides Hydrocracking catalyst in which a metal having a hydrogenation ability (for example, one or more metals such as Group VIa metal and Group VIII metal in the periodic table) supported by a binder combined with a binder is supported Or a hydroisomerization catalyst in which a support containing zeolite (for example, ZSM-5, zeolite beta, SAPO-11, etc.) is loaded with a metal having a hydrogenation ability containing at least one of Group VIII metals.
  • zeolite for example, ZSM-5, zeolite beta, SAPO-11, etc.
  • the hydrocracking catalyst and hydroisomerization catalyst may be used in combination by lamination or mixing.
  • the reaction conditions for hydrocracking, hydroisomerization is not particularly limited, hydrogen partial pressure 0.1 ⁇ 20 MPa, the average reaction temperature of 150 ⁇ 450 °C, LHSV0.1 ⁇ 3.0hr -1, a hydrogen / oil ratio 50 to 20000 scf / bbl is preferable.
  • catalytic dewaxing the hydrocracking / isomerization product oil is reacted with hydrogen in the presence of an appropriate dewaxing catalyst under conditions effective to lower the pour point.
  • catalytic dewaxing some of the high-boiling substances in the cracking / isomerization product are converted to low-boiling substances, the low-boiling substances are separated from the heavier base oil fraction, and the base oil fraction is fractionated. Two or more kinds of lubricating base oils are obtained.
  • the low-boiling substances can be separated before obtaining the target lubricating base oil or during fractional distillation.
  • the dewaxing catalyst is not particularly limited as long as it can lower the pour point of the cracked / isomerized product oil, but the desired lubricating base oil is obtained from the cracked / isomerized product oil in a high yield. Those that can be used are preferred.
  • a shape selective molecular sieve molecular sieve
  • ferrierite, mordenite, ZSM-5, ZSM-11, ZSM-23, ZSM-35, ZSM-22 And theta aluminophosphates (SAPO) and the like.
  • SAPO a aluminophosphates
  • These molecular sieves are preferably used in combination with a catalytic metal component, and more preferably in combination with a noble metal.
  • a preferable combination is, for example, a composite of platinum and H-mordenite.
  • the dewaxing conditions are not particularly limited, but the temperature is preferably 200 to 500 ° C., and the hydrogen pressure is preferably 10 to 200 bar (1 MPa to 20 MPa). Also, in the case of flow-through reactor, H 2 processing speed is preferably 0.1 ⁇ 10kg / l / hr, LHSV is preferably 0.1 ⁇ 10h -1, more preferably 0.2 ⁇ 2.0 h -1 .
  • dewaxing refers to a substance having an initial boiling point of 350 to 400 ° C., usually 40% by weight or less, preferably 30% by weight or less, contained in the cracked / isomerized product oil, having a boiling point lower than the initial boiling point. It is preferable to carry out the conversion to a substance having the same.
  • the lubricating oil composition of the present invention is an ester having a kinematic viscosity at 40 ° C. of 3 to 25 mm 2 / s and a kinematic viscosity at 0 ° C. of 10 to 130 mm 2 / s as the component (B).
  • the kinematic viscosity of the component (B) at 40 ° C. needs to be 3 to 25 mm 2 / s, preferably 4 mm 2 / s or more, more preferably 5 mm 2 / s or more, and further preferably 6 mm. 2 / s or more, particularly preferably 7 mm 2 / s or more, and most preferably 8 mm 2 / s or more.
  • the upper limit value is preferably 23 mm 2 / s or less, more preferably 20 mm 2 / s or less, further preferably 15 mm 2 / s or less, and particularly preferably 12 mm 2 / s or less. Most preferably, it is 10 mm 2 / s or less.
  • the kinematic viscosity at 40 ° C. of the component (B) exceeds 25 mm 2 / s, the viscosity temperature characteristic and the low temperature viscosity characteristic are deteriorated, which is not preferable.
  • the kinematic viscosity is less than 3 mm 2 / s, the formation of an oil film at the lubrication site is insufficient, resulting in poor metal fatigue resistance and load resistance, and an increase in evaporation loss of the lubricating base oil. , Each is not preferred.
  • the kinematic viscosity of the component (B) at 0 ° C. needs to be 10 to 130 mm 2 / s, preferably 15 mm 2 / s or more, more preferably 20 mm 2 / s or more, and further preferably 25 mm. 2 / s or more, particularly preferably 27 mm 2 / s or more, and most preferably 29 mm 2 / s or more.
  • the upper limit is preferably 120 mm 2 / s or less, more preferably 100 mm 2 / s or less, still more preferably 80 mm 2 / s or less, particularly preferably 60 mm 2 / s or less, Most preferably, it is 40 mm ⁇ 2 > / s or less.
  • the kinematic viscosity at 0 ° C. of the component (B) exceeds 130 mm 2 / s, the viscosity temperature characteristic and the low temperature viscosity characteristic are deteriorated, which is not preferable.
  • the kinematic viscosity is less than 10 mm 2 / s, the formation of an oil film at the lubrication point is insufficient, resulting in inferior metal fatigue resistance and load resistance and an increase in evaporation loss of the lubricating base oil. , Each is not preferred.
  • the lower limit becomes like this.
  • it is 1.0 mm ⁇ 2 > / s or more, More preferably, it is 1.5 mm ⁇ 2 > / s or more, More preferably Is 2.0 mm 2 / s or more, particularly preferably 2.3 mm 2 / s or more, and most preferably 2.5 mm 2 / s or more.
  • the upper limit is preferably 10 mm 2 / s or less, more preferably 5 mm 2 / s or less, further preferably 4 mm 2 / s or less, and particularly preferably 3.5 mm 2 / s or less.
  • the kinematic viscosity at 100 ° C. of the component (B) exceeds 10 mm 2 / s, the viscosity temperature characteristic and the low temperature viscosity characteristic tend to deteriorate, whereas when the kinematic viscosity is less than 1.0 mm 2 / s. Further, since the formation of an oil film at the lubrication portion is insufficient, the metal fatigue prevention property and the load resistance are inferior, and the evaporation loss of the lubricating base oil becomes large.
  • the viscosity index of the component (B) is not particularly limited, but the lower limit is preferably 100 or more, more preferably 120 or more, still more preferably 140 or more, and particularly preferably 160 or more. , Most preferably 170 or more, and most preferably 180 or more. Moreover, although it may be 220 or more as one aspect of the present invention, it is preferably 220 or less, more preferably 210 or less, still more preferably 200 or less, and particularly preferably 190 or less in view of excellent solubility with the component (A). is there. In addition, the lubricating oil composition excellent in the viscosity temperature characteristic and the low-temperature viscosity characteristic can be obtained by making the viscosity index of the said (B) component 100 or more.
  • the alcohol constituting the ester base oil as the component (B) may be a monohydric alcohol or a polyhydric alcohol, and the acid constituting the ester base oil may be a monobasic acid or a polybasic acid. . Moreover, if it is a base oil containing an ester bond, a complex ester compound may be used. A monoester or a diester is preferable, and a monoester is more preferable.
  • the monohydric alcohol those having 1 to 24 carbon atoms, preferably 1 to 12 carbon atoms, more preferably 1 to 8 carbon atoms are usually used. Such alcohols may be linear or branched, It may be saturated or unsaturated. Specific examples of the alcohol having 1 to 24 carbon atoms include methanol, ethanol, linear or branched propanol, linear or branched butanol, linear or branched pentanol.
  • the polyhydric alcohol those having 2 to 10 valences, preferably 2 to 6 valences are usually used.
  • divalent to 10-valent polyhydric alcohol include, for example, ethylene glycol, diethylene glycol, polyethylene glycol (ethylene glycol tri- to 15-mer), propylene glycol, dipropylene glycol, polypropylene glycol (propylene glycol 3- 15-mer), 1,3-propanediol, 1,2-propanediol, 1,3-butanediol, 1,4-butanediol, 2-methyl-1,2-propanediol, 2-methyl-1, Dihydric alcohols such as 3-propanediol, 1,2-pentanediol, 1,3-pentanediol, 1,4-pentanediol, 1,5-pentanediol, neopentylglycol; glycerin, polyglycerin (glycerin 2 ⁇
  • Polyhydric alcohols such as xylose, arabinose, ribose, rhamnose, glucose, fructose, galactose, mannose, sorbose, cellobiose, maltose, isomaltose, trehalose, sucrose, and mixtures thereof And the like.
  • ethylene glycol, propylene glycol, neopentyl glycol, glycerin, trimethylol ethane, trimethylol propane, pentaerythritol, sorbitan, and a mixture thereof are more preferable.
  • neopentyl glycol, trimethylol ethane, trimethylol propane, pentaerythritol, and a mixture thereof are most preferable because higher thermal / oxidative stability can be obtained.
  • a fatty acid having 2 to 24 carbon atoms is usually used, and the fatty acid may be linear or branched and saturated. Or unsaturated.
  • saturated fatty acids having 3 to 20 carbon atoms unsaturated fatty acids having 3 to 22 carbon atoms, and mixtures thereof are particularly preferable, and saturated fatty acids having 4 to 18 carbon atoms are preferred from the viewpoint that lubricity and handleability are further improved. Further, unsaturated fatty acids having 4 to 18 carbon atoms and mixtures thereof are more preferable, and saturated fatty acids having 4 to 18 carbon atoms are most preferable from the viewpoint of oxidative stability.
  • polybasic acids examples include dibasic acids having 2 to 16 carbon atoms and trimellitic acid.
  • the dibasic acid having 2 to 16 carbon atoms may be linear or branched, and may be saturated or unsaturated.
  • ethanedioic acid propanedioic acid, linear or branched butanedioic acid, linear or branched pentanedioic acid, linear or branched hexanedioic acid, Linear or branched heptanedioic acid, linear or branched octanedioic acid, linear or branched nonanedioic acid, linear or branched decanedioic acid, linear Linear or branched undecanedioic acid, linear or branched dodecanedioic acid, linear or branched tridecanedioic acid, linear or branched tetradecanedioic acid, linear or Branched h
  • the combination of the alcohol and the acid forming the ester is arbitrary and is not particularly limited.
  • Examples of the ester that can be used in the present invention include the following esters. These esters may be used alone, or 2 You may combine seeds or more.
  • (A) ester of monohydric alcohol and monobasic acid (b) ester of polyhydric alcohol and monobasic acid (c) ester of monohydric alcohol and polybasic acid (d) polyhydric alcohol and polybasic acid Ester (e) monohydric alcohol, mixture of polyhydric alcohol and polybasic acid (f) mixed ester of polyhydric alcohol with monobasic acid, polybasic acid (g) monohydric alcohol , Mixtures of polyhydric alcohols with monobasic acids and polybasic acids
  • an ester of a monohydric alcohol and a monobasic acid (a) an ester of a monohydric alcohol and a monobasic acid, (b) an ester of a polyhydric alcohol and a monobasic acid, or (c) a monohydric alcohol.
  • an ester of a polybasic acid more preferably an ester of a monohydric alcohol and a monobasic acid or an ester of a monohydric alcohol and a dibasic acid.
  • the ester obtained when a polyhydric alcohol is used as the alcohol component may be a complete ester in which all the hydroxyl groups in the polyhydric alcohol are esterified.
  • a partial ester may be used.
  • the organic acid ester obtained when a polybasic acid is used as the acid component may be a complete ester in which all the carboxyl groups in the polybasic acid are esterified, or a part of the carboxyl groups is not esterified and carboxylated. It may be a partial ester remaining as a group.
  • the ester base oil that is the component (B) used in the present invention may be composed of only one kind of the above-described ester compound, or may be composed of a mixture of two or more kinds. Good.
  • the viscosity index of ester base oil it is 170 or more, More preferably, it is 180 or more, More preferably, it is 190 or more.
  • limiting in particular about the upper limit Preferably it is 300 or less at the point which can improve mixing stability and storage stability with (A) component, More preferably, it is 250 or less, More preferably, it is 230 or less. Yes, particularly preferably 210 or less.
  • (B) component it is 0.80 g / cm ⁇ 3 > or more, More preferably, it is 0.82 g / cm ⁇ 3 > or more, More preferably, it is 0.84 g / cm ⁇ 3 > or more. Even more preferably 0.85 g / cm 3 or more, particularly preferably 0.86 g / cm 3 or more, and most preferably 0.87 g / cm 3 or more.
  • 1.0 g / cm ⁇ 3 > or more may be sufficient as one aspect
  • the density of the component (B) is 0.80 g / cm 3 or more, the viscosity temperature characteristics and the low-temperature performance can be compatible with wear prevention and fatigue prevention at a high level.
  • the density of the component (B) is less than 0.80 g / cm 3 , the formation of an oil film at the lubrication site is insufficient, which is not preferable due to poor metal fatigue resistance and load resistance.
  • the acid value of the component (B) is not particularly limited, but is preferably 5 mgKOH or less, more preferably 3 mgKOH or less, still more preferably 2 mgKOH or less, particularly preferably 1.5 mgKOH or less, most preferably Is 1.0 mg KOH or less. Moreover, although it may be 0.2 mgKOH or less as one aspect of the present invention, it is preferably 0.2 mgKOH or more, more preferably 0.5 mgKOH or more from the viewpoint of economy in production. In addition, the lubricating oil composition excellent in oxidation stability can be obtained by the acid value of the said (B) component being 5 mgKOH or less.
  • the content of the component (B) in the lubricating oil composition of the present invention is required to be 80% by mass or less based on the mixed base oil of the component (A) and the component (B), preferably 30 It is not more than 20% by mass, more preferably not more than 20% by mass, still more preferably not more than 15% by mass, particularly preferably not more than 13% by mass, and most preferably not more than 11% by mass. Moreover, as a minimum, it is required that it is 0.5 mass% or more, Preferably it is 1 mass% or more, More preferably, it is 2 mass% or more, More preferably, it is 4 mass% or more, Especially Preferably it is 7 mass% or more.
  • the oxidation stability can be improved, and by increasing the content of the component (B), the fuel economy and the metal fatigue prevention property are improved. can do.
  • the content of the component (B) is less than 0.5% by mass, the necessary viscosity temperature characteristics, low temperature viscosity characteristics and fatigue resistance may not be obtained.
  • the lubricating oil composition of the present invention contains the component (A) and the component (B) as main components, the mineral base oil and / or the synthetic base oil ((A)) used in ordinary lubricating oils. (Except the component and the component (B)) can be used together with the component (A) and the component (B).
  • the content of the component (A) and the component (B) is preferably 50 to 99% by mass, more preferably 70 to 97% by mass, and still more preferably 85 to 95%, based on the total amount of the lubricating base oil. % By mass.
  • Mineral oil base oils include mineral oil base oils other than the component (A).
  • specific examples of synthetic base oils include polybutene or hydrides thereof; poly- ⁇ -olefins such as 1-octene oligomers and 1-decene oligomers or hydrides thereof; aromatic synthetic oils such as alkylnaphthalenes and alkylbenzenes. Or a mixture thereof can be exemplified.
  • these mineral oil type base oil and / or synthetic type base oil the 1 type (s) or 2 or more types of arbitrary mixtures chosen from these can be used. Examples thereof include one or more mineral base oils, one or more synthetic base oils, a mixed oil of one or more mineral base oils and one or more synthetic base oils, and the like.
  • the lubricating base oil used in the present invention is a mixed base oil composed of the component (A) and the component (B), or a mixed base oil composed of the component (A) and the component (B). It is a base oil containing an oil and / or a synthetic base oil, but the kinematic viscosity at 40 ° C. of the mixed base oil composed of the component (A) and the component (B) needs to be 18 mm 2 / s or less. More preferably 16 mm 2 / s or less, still more preferably 14 mm 2 / s or less, particularly preferably 12 mm 2 / s or less, and most preferably 10 mm 2 / s or less.
  • the lubricating base oil of the present invention is a base oil containing the mineral base oil and / or the synthetic base oil in addition to the mixed base oil of the component (A) and the component (B). it is necessary that the kinetic viscosity at 40 ° C. of the lubricating base oil is less than 18 mm 2 / s.
  • the kinematic viscosity at 100 ° C. of the mixed base oil composed of the component (A) and the component (B) is not particularly limited, but is preferably 3.5 mm 2 / s or less, more preferably 3.2 mm. 2 / s or less, more preferably 3.0 mm 2 / s or less, particularly preferably 2.9 mm 2 / s or less, and most preferably not more than 2.8 mm 2 / s.
  • the viscosity index is preferably adjusted as described above, and the viscosity index is preferably 100 or more, more preferably 105 or more, further preferably 110 or more, particularly preferably 115 or more, and most preferably 120 or more.
  • the lubricating oil composition of the present invention preferably contains a viscosity index improver as the component (C).
  • a viscosity index improver include a so-called non-dispersion type viscosity index improver, which is a (co) polymer of one or more monomers of various methacrylates, or a polar monomer containing nitrogen. Examples include so-called dispersed viscosity index improvers that are polymerized.
  • specific examples of other viscosity index improvers include non-dispersed or dispersed ethylene- ⁇ -olefin copolymers (the ⁇ -olefins include propylene, 1-butene, 1-pentene, etc.) or hydrogen thereof.
  • styrene-diene hydrogenated copolymers styrene-maleic anhydride ester copolymers, and polyalkylstyrenes.
  • one or two or more compounds arbitrarily selected from these viscosity index improvers can be contained in any amount, but the low temperature viscosity characteristics and fatigue prevention performance are further improved. Therefore, non-dispersed or dispersed polymethacrylate is preferable, and non-dispersed polymethacrylate is particularly preferable.
  • the weight average molecular weight (Mw) of (C) component It is preferable that it is 70,000 or less, More preferably, it is 50,000 or less, More preferably, it is 40,000 or less, Especially preferably, 30,000 000 or less.
  • the lower limit is not particularly limited and is usually 1,000 or more, but is preferably 10,000 or more, more preferably 15,000 or more, and still more preferably 20,000 or more in terms of excellent viscosity-temperature characteristics and low-temperature performance. It is.
  • the weight average molecular weight (Mw) of the component (C) is less than 1,000, the viscosity temperature characteristic, that is, the fuel economy cannot be sufficiently improved, which is not preferable.
  • the weight average molecular weight (Mw) of (C) component exceeds 70,000, since it is inferior to shear stability, it is unpreferable.
  • the content of the component (C) in the lubricating oil composition of the present invention is preferably 0.01 to 20% by mass, more preferably 5 to 15% by mass, based on the total amount of the lubricating oil composition.
  • the viscosity index of the product can be increased, and the low-temperature viscosity characteristics and fatigue prevention performance can be sufficiently increased.
  • the lubricating oil composition of the present invention can contain various additives as required as long as the excellent viscosity temperature characteristics and low temperature performance, fatigue resistance and load resistance are not impaired.
  • Such an additive is not particularly limited, and any additive conventionally used in the field of lubricating oils can be blended.
  • Specific examples of such lubricant additives include metal detergents, ashless dispersants, antioxidants, extreme pressure agents, antiwear agents, friction modifiers, pour point depressants, corrosion inhibitors, and rust inhibitors. , Demulsifiers, metal deactivators, antifoaming agents and the like. These additives may be used individually by 1 type, and may be used in combination of 2 or more type.
  • metal detergents include sulfonate detergents, salicylate detergents, phenate detergents, and the like, including any of normal salts, basic normal salts, and overbased salts with alkali metals or alkaline earth metals. Can be blended. In use, one kind or two or more kinds arbitrarily selected from these can be blended.
  • the ashless dispersant any ashless dispersant used in lubricating oils can be used.
  • the ashless dispersant is a mono- or mono-chain having at least one linear or branched alkyl group or alkenyl group having 40 to 400 carbon atoms in the molecule.
  • Bisuccinimide benzylamine having at least one alkyl group or alkenyl group having 40 to 400 carbon atoms in the molecule, polyamine having at least one alkyl group or alkenyl group having 40 to 400 carbon atoms in the molecule, or these And modified products of boron compounds, carboxylic acids, phosphoric acids and the like. In use, one kind or two or more kinds arbitrarily selected from these can be blended.
  • the antioxidant include ashless antioxidants such as phenols and amines, and metal antioxidants such as copper and molybdenum.
  • friction modifier examples include ashless friction modifiers such as fatty acid esters, aliphatic amines, and fatty acid amides, and metal friction modifiers such as molybdenum dithiocarbamate and molybdenum dithiophosphate.
  • ashless friction modifiers such as fatty acid esters, aliphatic amines, and fatty acid amides
  • metal friction modifiers such as molybdenum dithiocarbamate and molybdenum dithiophosphate.
  • any extreme pressure agent and antiwear agent used for lubricating oil can be used.
  • sulfur-based, phosphorus-based, sulfur-phosphorus extreme pressure agents and the like can be used.
  • the pour point depressant for example, a polymethacrylate polymer compatible with the lubricating base oil to be used can be used.
  • Examples of the corrosion inhibitor include benzotriazole, tolyltriazole, thiadiazole, or imidazole compounds.
  • Examples of the rust preventive include petroleum sulfonate, alkylbenzene sulfonate, dinonylnaphthalene sulfonate, alkenyl succinic acid ester, and polyhydric alcohol ester.
  • Examples of the demulsifier include polyalkylene glycol nonionic surfactants such as polyoxyethylene alkyl ether, polyoxyethylene alkyl phenyl ether, or polyoxyethylene alkyl naphthyl ether.
  • metal deactivators include imidazoline, pyrimidine derivatives, alkylthiadiazoles, mercaptobenzothiazoles, benzotriazoles or derivatives thereof, 1,3,4-thiadiazole polysulfide, 1,3,4-thiadiazolyl-2,5-bis.
  • metal deactivators include imidazoline, pyrimidine derivatives, alkylthiadiazoles, mercaptobenzothiazoles, benzotriazoles or derivatives thereof, 1,3,4-thiadiazole polysulfide, 1,3,4-thiadiazolyl-2,5-bis.
  • examples thereof include dialkyldithiocarbamate, 2- (alkyldithio) benzimidazole, and ⁇ - (o-carboxybenzylthio) propiononitrile.
  • antifoaming agents include silicone oils having a kinematic viscosity at 25 ° C.
  • alkenyl succinic acid derivatives of less than 0.1 to 100 mm 2 / s, alkenyl succinic acid derivatives, esters of polyhydroxy aliphatic alcohols and long chain fatty acids, methyl salicylates and o -Hydroxybenzyl alcohol and the like.
  • the content is preferably 0.1 to 20% by mass based on the total amount of the composition.
  • the kinematic viscosity at 40 ° C. of the lubricating oil composition of the present invention is required to be 4 to 23 mm 2 / s, but the upper limit is preferably 22 mm 2 / s, more preferably 21. 5 mm 2 / s, more preferably 21.0 mm 2 / s, particularly preferably 20.5 mm 2 / s, most preferably 20 mm 2 / s.
  • the kinematic viscosity at 40 ° C. is less than 5 mm 2 / s, there is a risk of problems in oil film retention and evaporation at the lubrication site, and when the kinematic viscosity at 40 ° C. exceeds 23 mm 2 / s, fuel saving May be inferior.
  • the kinematic viscosity at 100 ° C. of the lubricating oil composition of the present invention is not particularly limited, but the upper limit is preferably 6.0 mm 2 / s, more preferably 5.5 mm 2 / s, preferably 5.3 mm 2 / s, particularly preferably 5.2 mm 2 / s, most preferably 5.1 mm 2 / s.
  • the lower limit value preferably 1.5 mm 2 / s, more preferably 4.0 mm 2 / s, more preferably 4.5 mm 2 / s, particularly preferably 4.8 mm 2 / s, most preferably Is 5.0 mm 2 / s.
  • kinematic viscosity at 100 ° C is less than 1.5 mm 2 / s, there is a risk of problems in oil film retention and evaporability at the lubrication site. If the kinematic viscosity at 100 ° C exceeds 6.0 mm 2 / s May cause a lack of fuel economy.
  • the viscosity index of the lubricating oil composition of this invention is 160 or more, More preferably, it is 180 or more, More preferably, it is 190 or more, Most preferably, it is 195 or more.
  • the Brookfield (BF) viscosity at ⁇ 40 ° C. of the lubricating oil composition of the present invention is preferably 15000 mPa ⁇ s or less, more preferably 10000 mPa ⁇ s or less, further preferably 8000 mPa ⁇ s or less, and particularly preferably 6000 mPa ⁇ s. s or less, and most preferably 5500 mPa ⁇ s or less.
  • the Brookfield viscosity mentioned here is a value measured by ASTM D 2983.
  • the lubricating oil composition of the present invention is a lubricating oil composition having excellent wear resistance and fatigue resistance and excellent low-temperature fluidity, and is particularly suitable as an automatic transmission oil and / or continuously variable transmission oil. It is.
  • the lubricating oil composition of the present invention is also excellent in performance as a transmission oil other than those described above, and is used for automatic transmissions such as automobiles, construction machines, and agricultural machines, manual transmissions, and differential gears. Also preferably used.
  • lubricating oils that require wear resistance, fatigue resistance, and low temperature viscosity characteristics such as industrial gear oils, automobiles such as motorcycles and automobiles, power generation, marine gasoline engines, diesel engines, gas, etc. It can also be suitably used for engine lubricating oil, turbine oil, compressor oil, and the like.
  • Examples 1 to 4 and Comparative Examples 1 to 3 As shown in Table 1, lubricating oil compositions of the present invention (Examples 1 to 4) and comparative lubricating oil compositions (Comparative Examples 1 to 3) were prepared. The resulting composition was measured for kinematic viscosity, low temperature viscosity characteristics, fatigue resistance, and four-ball load resistance, and the results are also shown in Table 1.
  • Base oil A-1 mineral oil [100 ° C. kinematic viscosity: 2.6 mm 2 / s, 40 ° C. kinematic viscosity: 9.5 mm 2 / s, viscosity index: 111, aniline point: 104 ° C.,% C P : 75,% C A : 1, pour point: ⁇ 27.5 ° C., S content: 1 mass ppm or less, N content: 3 mass ppm or less]
  • Base oil A-2 mineral oil [100 ° C. kinematic viscosity: 4.1 mm 2 / s, 40 ° C.
  • kinematic viscosity 18.7 mm 2 / s, viscosity index: 120, aniline point: 112 ° C.,% C P : 78,% C A : 1, pour point: -22.5 ° C., S content: 2 mass ppm, N content: 3 mass ppm or less]
  • Base oil A-3 mineral oil [100 ° C. kinematic viscosity: 4.4 mm 2 / s, 40 ° C.
  • kinematic viscosity 22.8 mm 2 / s, viscosity index: 102, aniline point: 99 ° C.,% C P : 66,% C A : 6, pour point: -15.0 ° C., S content: 1300 mass ppm, N content: 6 mass ppm]
  • Base oil A-4 mineral oil [100 ° C. kinematic viscosity: 2.0 mm 2 / s, 40 ° C.
  • kinematic viscosity 6.6 mm 2 / s, viscosity index: 93, aniline point: 87 ° C.,% C P : 61,% C A : 5.3, pour point: ⁇ 25.0 ° C., S content: 1000 mass ppm, N content: 3 mass ppm or less]
  • Ester base oil B-1 monoester (monoester of C8 alcohol and fatty acid) [density: 0.87 g / cm 3 , 100 ° C. kinematic viscosity: 2.68 mm 2 / s, 40 ° C. kinematic viscosity: 8.2 mm 2 / S, 0 ° C.
  • kinematic viscosity 30.8 mm 2 / s, viscosity index: 182, pour point: ⁇ 40 ° C., acid value: 1.0 mgKOH]
  • Ester base oil B-2 polyol ester (neopentylglycol diester) [density: 0.90 g / cm 3 , 100 ° C. kinematic viscosity: 5.9 mm 2 / s, 40 ° C. kinematic viscosity: 24.0 mm 2 / s, 0 ° C.
  • Viscosity index improver C-1 Weight average molecular weight 25,000, non-dispersed polymethacrylate
  • Viscosity index improver C-2 Weight average molecular weight 20,000, non-dispersed polymethacrylate
  • Performance additive D-1 Antiwear agent Additive package for transmission oil containing friction modifier, antioxidant, etc.
  • Thrust needle bearing surface pressure: 1.9 GPa, rotation speed: 1410 rpm, oil temperature: 120 ° C.
  • LNSL maximum non-seizure load
  • the lubricating oil compositions of Examples 1 to 4 according to the present invention are excellent in viscosity temperature characteristics, low temperature viscosity characteristics, fatigue resistance and load resistance.
  • Comparative Example 1 in which the component (B) is not used as the lubricating base oil and the 40 ° C. kinematic viscosity of the composition deviates from the specified value is inferior in viscosity temperature characteristics, low temperature viscosity characteristics and fatigue resistance.
  • Comparative Example 2 in which the component (B) is not used is inferior in fatigue resistance and load resistance, and the low-temperature viscosity characteristics are also insufficient.
  • the comparative example 3 which does not use (A) component is inferior to fatigue prevention property, load bearing property, and a low-temperature viscosity characteristic.

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Abstract

　省燃費性を向上しつつ、金属疲労防止性や耐荷重性に優れる潤滑油組成物として、（Ａ）１種または２種以上の混合物からなる、４０°Cにおける動粘度が５～１５ｍｍ２／ｓの鉱油系基油、および（Ｂ）１種または２種以上の混合物からなる、４０°Cにおける動粘度が３～２５ｍｍ２／ｓ、０°Cにおける動粘度が１０～１３０ｍｍ２／ｓのエステル系基油を含有し、（Ａ）成分と（Ｂ）成分の混合基油の４０°Cにおける動粘度が１８ｍｍ２／ｓ以下で、かつエステル系基油配合率が０．５～８０質量％であり、組成物の４０°Cにおける動粘度が４～２３ｍｍ２／ｓである潤滑油組成物が提供される。

Description

潤滑油組成物
　本発明は、潤滑油組成物に関し、詳しくは、優れた粘度温度特性及び低温流動性を有し、かつ優れた疲労防止性、耐荷重性を有する潤滑油組成物、特に自動変速機及び／又は無段変速機、並びに内燃機関に好適な潤滑油組成物に関する。
　従来から自動変速機や手動変速機及び内燃機関に使用される潤滑油には、熱酸化安定性、耐摩耗性、疲労防止性等の各種耐久性向上や省燃費性向上のための粘度温度特性の向上、低温粘度低減、低温流動性の向上等の低温粘度特性の向上が要求されており、このような性能を向上させるために、基油に適宜、酸化防止剤、清浄分散剤、摩耗防止剤、摩擦調整剤、シール膨潤剤、粘度指数向上剤、消泡剤、着色剤等の各種添加剤が配合された潤滑油が使用されている。
　最近の変速機・エンジン油には省燃費化や軽量小型化や高出力化が望まれており、さらに変速機においては組み合わされるエンジンの高出力化に伴い、動力伝達能力の向上が追求されている。そのため、これらに使用される潤滑油には、製品粘度や基油粘度を低減したうえで、高い潤滑性能を維持し、ベアリング、歯車等の表面における摩耗・疲労等を防止する性能が要求される。また、自動変速機や無段変速機は－１０℃以下の寒冷地で使用されることが想定され、低温始動性の向上や低温時の燃費向上の目的で、より一層の低温性能の向上が求められている。一般的には、省燃費性を向上するためには、基油粘度を低減し、粘度指数向上剤を増量することにより、粘度温度特性を向上させる手法が取られるが、基油粘度の低減により、疲労防止性は悪化するため、省燃費性と摩耗防止性や疲労防止性をより高いレベルで両立できる潤滑油の開発が熱望されている。また、低温粘度特性の向上は、基油粘度を低減するか、製品粘度を低減することにより達成可能となる。しかしながら、基油粘度を低減することにより、摩耗防止性や疲労防止性は悪化することが知られており、低温粘度特性と摩耗防止性や疲労防止性を両立できる潤滑油の開発が熱望されている。
　こうした中、省燃費性や低温粘度特性と疲労防止性を両立させるために、低温性能のよい基油を用いることや、高粘度の基油を併用すること、さらにリン系極圧剤及び硫黄系極圧剤などを適量添加することが知られている（例えば特許文献１～３）。
　しかしながら、上記手法だけでは粘度温度特性および低温性能と疲労防止性、耐荷重性の両立が十分に図れておらず、これらの性能を両立させつつその他の諸性能についても問題ない性能を有する潤滑油組成物の開発が求められている。
特開２００４－２６２９７９号公報 特開平１１－２８６６９６号公報 特表２００３－５１４０９９号公報
　本発明は、以上のような事情に鑑み、優れた粘度温度特性及び低温性能を有するとともに、疲労防止性や耐荷重性に優れた潤滑油組成物、特に自動変速機及び／又は無段変速機に好適な潤滑油組成物を提供することを目的とする。
　本発明者らは、上記課題を解決するために鋭意検討した結果、特定の潤滑油基油に特定の添加剤を含有する潤滑油組成物が粘度温度特性及び低温性能に優れ、摩耗防止性及び金属疲労寿命を改善できることを見出し、本発明を完成するに至った。
　すなわち、本発明は、（Ａ）１種または２種以上の混合物からなる、４０℃における動粘度が５～１５ｍｍ２／ｓの鉱油系基油、および（Ｂ）１種または２種以上の混合物からなる、４０℃における動粘度が３～２５ｍｍ２／ｓ、０℃における動粘度が１０～１３０ｍｍ２／ｓのエステル系基油を含有し、（Ａ）成分と（Ｂ）成分の混合基油の４０℃における動粘度が１８ｍｍ２／ｓ以下で、かつエステル系基油配合率が０．５～８０質量％であり、組成物の４０℃における動粘度が４～２３ｍｍ２／ｓである潤滑油組成物である。
　また前記（Ｂ）エステル系基油は、モノエステルであることが好ましい。
　また前記（Ｂ）エステル系基油の粘度指数は１７０以上であることが好ましい。
　また本発明の潤滑油組成物は、（Ｃ）重量平均分子量７万以下のポリメタクリレート系粘度指数向上剤を含有することが好ましい。
　また本発明は、前記の潤滑油組成物からなる変速機油組成物である。
　本発明の潤滑油組成物は、優れた粘度温度特性及び低温性能を有するとともに、金属疲労防止性、耐荷重性に優れる。従って、自動車、建設機械、農業機械等の自動変速機及び／又は無段変速機に特に好適であり、また、自動車、建設機械、農業機械等の手動変速機用、ディファレンシャルギヤ用の潤滑油としても好適に用いられる。その他、工業用ギヤ油、二輪車、四輪車等の自動車用、発電用、舶用等のガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガスエンジン用の潤滑油、タービン油、圧縮機油等にも好適に使用することができる。
　以下本発明について詳述する。
　本発明の潤滑油組成物における（Ａ）成分は、１種または２種以上の混合物からなる４０℃における動粘度が５～１５ｍｍ２／ｓの鉱油系基油である。
　（Ａ）成分の４０℃における動粘度は５～１５ｍｍ２／ｓであることが必要であり、好ましく６ｍｍ２／ｓ以上であり、より好ましくは７ｍｍ２／ｓ以上であり、さらに好ましくは８ｍｍ２／ｓ以上であり、特に好ましくは９ｍｍ２／ｓ以上である。また、好ましくは１３ｍｍ２／ｓ以下であり、より好ましくは１２ｍｍ２／ｓ以下であり、さらに好ましくは１１ｍｍ２／ｓ以下であり、特に好ましくは１０ｍｍ２／ｓ以下である。（Ａ）成分の４０℃における動粘度が１５ｍｍ２／ｓを越える場合は、粘度温度特性及び低温粘度特性が悪化し、一方、５ｍｍ２／ｓ未満の場合は、潤滑箇所での油膜形成が不十分であるため金属疲労防止性、耐荷重性に劣り、また潤滑油基油の蒸発損失が大きくなるため、それぞれ好ましくない。
　（Ａ）成分の１００℃における動粘度については特に制限はないが、１～５ｍｍ２／ｓであることが好ましく、より好ましく１．５ｍｍ２／ｓ以上であり、さらに好ましくは２．０ｍｍ２／ｓ以上であり、特に好ましくは２．３ｍｍ２／ｓ以上であり、最も好ましくは２．５ｍｍ２／ｓ以上である。また、好ましくは４．０ｍｍ２／ｓ以下であり、より好ましくは３．５ｍｍ２／ｓ以下であり、さらに好ましくは３．３ｍｍ２／ｓ以下であり、特に好ましくは３．０ｍｍ２／ｓ以下である。（Ａ）成分の１００℃における動粘度が５ｍｍ２／ｓを越える場合は、粘度温度特性及び低温粘度特性が悪化し、一方、１ｍｍ２／ｓ未満の場合は、潤滑箇所での油膜形成が不十分であるため金属疲労防止性、耐荷重性に劣り、また潤滑油基油の蒸発損失が大きくなるため、それぞれ好ましくない。
　（Ａ）成分の流動点については特に制限はないが、－１５℃以下であることが好ましく、より好ましくは－１７．５℃以下であり、さらに好ましくは－２０℃以下であり、特に好ましくは－２２．５℃以下であり、最も好ましくは－２５℃以下である。また、その下限については特に制限はないが、低温粘度特性と脱ろう工程における経済性の点で、好ましくは－４５℃以上であり、より好ましくは－４０℃以上、さらに好ましくは－３５℃以上、特に好ましくは－３０℃以上である。（Ａ）成分の流動点を－１５℃以下とすることで、低温粘度特性に優れた潤滑油組成物を得ることができる。なお、脱ろう工程としては溶剤脱ろう、接触脱ろうのいずれの工程を適用してもよいが、低温粘度特性をより改善できる点で接触脱ろう工程であることが特に好ましい。
　（Ａ）成分の粘度指数については特に制限はないが、１００以上であることが好ましく、より好ましくは１０５以上であり、さらに好ましくは１１０以上である。また、本発明の１つの態様として１３５以上でもよいが、添加剤やスラッジの溶解性により優れる点で好ましくは１３５以下、より好ましくは１３０以下、さらに好ましくは１２５以下、特に好ましくは１２０以下である。なお、前記（Ａ）成分の粘度指数を１００以上とすることで粘度温度特性及び低温粘度特性に優れた潤滑油組成物を得ることができる。
　また、（Ａ）成分の％ＣＰについては特に制限はないが、７０以上であることが好ましく、熱・酸化安定性と粘度温度特性をより高めることができる点で、より好ましくは７２以上、さらに好ましくは７３以上、特に好ましくは７５以上であり、その上限については特に制限はなく、本発明の１つの態様として９０以上でもよいが、添加剤やスラッジの溶解性により優れる点で好ましくは９０以下であり、より好ましくは８５以下である。
　また、（Ａ）成分の％ＣＡについては特に制限はないが、５以下であることが好ましく、熱・酸化安定性と粘度温度特性を高めることができる点で、より好ましくは３以下であり、さらに好ましくは２以下、特に好ましくは１以下である。
　また、（Ａ）成分の％ＣＮについては特に制限はないが、熱・酸化安定性と粘度温度特性をより高めることができる点で、好ましくは３０以下、より好ましくは２５以下であり、その下限については特に制限はなく、本発明の１つの態様として１０未満でもよいが、添加剤やスラッジの溶解性に優れる点で好ましくは１０以上であり、より好ましくは１５以上である。
　なお、ここでいう％ＣＡ、％ＣＰ及び％ＣＮとは、それぞれＡＳＴＭ　Ｄ　３２３８－８５に準拠した方法（ｎ－ｄ－Ｍ環分析）により求められる、芳香族炭素数の全炭素数に対する百分率、パラフィン炭素数の全炭素数に対する百分率及びナフテン炭素数の全炭素数に対する百分率をそれぞれ意味する。
　（Ａ）成分の飽和分の含有量については特に制限はないが、熱・酸化安定性と粘度温度特性をより高めることができる点で、好ましくは９０質量％以上、より好ましくは９４質量％以上、さらに好ましくは９８質量％以上、特に好ましくは９９質量％以上である。
　また、（Ａ）成分の芳香族分の含有量については特に制限はないが、熱・酸化安定性と粘度温度特性をより高めることができる点で、好ましくは１０質量％以下、より好ましくは６質量％以下、さらに好ましくは２質量％以下、特に好ましくは１質量％以下である。
　なお、本発明でいう飽和分及び芳香族分の含有量とは、ＡＳＴＭ　Ｄ　２００７－９３に準拠して測定される値（単位：質量％）を意味する。
　（Ａ）成分のアニリン点については特に制限はないが、低温粘度特性と疲労寿命に優れる潤滑油組成物を得ることができる点で９０℃以上であることが好ましく、より好ましくは９５℃以上、さらに好ましくは１００℃以上であり、特に好ましくは１０３℃以上である。また、その上限については特に制限はなく、本発明の１つの態様として１２０℃以上でもよいが、添加剤やスラッジの溶解性により優れ、シール材への適合性により優れる点で好ましくは１２０℃以下であり、より好ましくは１１５℃以下、さらに好ましくは１１０℃以下である。
　（Ａ）成分の硫黄分については特に制限はないが、好ましくは０．１質量％以下であり、より好ましくは０．０５質量％以下、さらに好ましくは０．０１質量％以下であることが望ましい。
　（Ａ）成分の窒素分については特に制限はないが、より熱・酸化安定性に優れる組成物を得ることができる点で、好ましくは５質量ｐｐｍ以下であり、より好ましくは３質量ｐｐｍ以下である。
　（Ａ）成分のＮＯＡＣＫ蒸発量については特に制限されないが、好ましくは２～７０質量％であり、好ましくは５～６０質量％、より好ましくは２０～５０質量％、さらに好ましくは２５～５０質量％である。なお、本発明でいうＮＯＡＣＫ蒸発量とは、ＡＳＴＭ　Ｄ　５８００－９５に準拠して測定された蒸発損失量を意味する。
　（Ａ）成分は、１種の鉱油のみであっても、また２種以上の鉱油の混合物であってもよい。
　（Ａ）成分は、上記性状を有する限りにおいてその製造法に特に制限はないが、具体的には、以下に示す基油（１）～（８）を原料とし、この原料油及び／又はこの原料油から回収された潤滑油留分を、所定の精製方法によって精製し、潤滑油留分を回収することによって得られる基油を挙げることができる。
（１）パラフィン基系原油及び／又は混合基系原油の常圧蒸留による留出油
（２）パラフィン基系原油及び／又は混合基系原油の常圧蒸留残渣油の減圧蒸留による留出油（ＷＶＧＯ）
（３）潤滑油脱ろう工程により得られるワックス（スラックワックス等）及び／又はガストゥリキッド（ＧＴＬ）プロセス等により得られる合成ワックス（フィッシャートロプシュワックス、ＧＴＬワックス等）
（４）基油（１）～（３）から選ばれる１種又は２種以上の混合油及び／又は当該混合油のマイルドハイドロクラッキング処理油
（５）基油（１）～（４）から選ばれる２種以上の混合油
（６）基油（１）、（２）、（３）、（４）又は（５）の脱瀝油（ＤＡＯ）
（７）基油（６）のマイルドハイドロクラッキング処理油（ＭＨＣ）
（８）基油（１）～（７）から選ばれる２種以上の混合油
　なお、上記所定の精製方法としては、水素化分解、水素化仕上げなどの水素化精製；フルフラール溶剤抽出などの溶剤精製；溶剤脱ろうや接触脱ろうなどの脱ろう；酸性白土や活性白土などによる白土精製；硫酸洗浄、苛性ソーダ洗浄などの薬品（酸又はアルカリ）洗浄などが好ましい。本発明では、これらの精製方法のうちの１種を単独で行ってもよく、２種以上を組み合わせて行ってもよい。また、２種以上の精製方法を組み合わせる場合、その順序は特に制限されず、適宜選定することができる。
　更に、本発明にかかる潤滑油基油としては、上記基油（１）～（８）から選ばれる基油又は当該基油から回収された潤滑油留分について所定の処理を行うことにより得られる下記基油（９）又は（１０）が特に好ましい。
（９）上記基油（１）～（８）から選ばれる基油又は当該基油から回収された潤滑油留分を水素化分解し、その生成物又はその生成物から蒸留等により回収される潤滑油留分について溶剤脱ろうや接触脱ろうなどの脱ろう処理を行い、または当該脱ろう処理をした後に蒸留することによって得られる水素化分解鉱油
（１０）上記基油（１）～（８）から選ばれる基油又は当該基油から回収された潤滑油留分を水素化異性化し、その生成物又はその生成物から蒸留等により回収される潤滑油留分について溶剤脱ろうや接触脱ろうなどの脱ろう処理を行い、または、当該脱ろう処理をしたあとに蒸留することによって得られる水素化異性化鉱油
　上記（９）又は（１０）の潤滑油基油を得るに際して、脱ろう工程としては、熱・酸化安定性と低温粘度特性をより高めることができ、潤滑油組成物の疲労防止性能をより高めることができる点で、接触脱ろう工程を含むことが特に好ましい。
　また、上記（９）又は（１０）の潤滑油基油を得るに際して、必要に応じて溶剤精製処理及び／又は水素化仕上げ処理工程を更に設けてもよい。
　上記水素化分解・水素化異性化に使用される触媒については特に制限されないが、分解活性を有する複合酸化物（例えば、シリカアルミナ、アルミナボリア、シリカジルコニアなど）又は当該複合酸化物の１種類以上を組み合わせてバインダーで結着させたものを担体とし、水素化能を有する金属（例えば周期律表第ＶＩａ族の金属や第ＶＩＩＩ族の金属などの１種類以上）を担持させた水素化分解触媒、あるいはゼオライト（例えばＺＳＭ－５、ゼオライトベータ、ＳＡＰＯ－１１など）を含む担体に第ＶＩＩＩ族の金属のうち少なくとも１種類以上を含む水素化能を有する金属を担持させた水素化異性化触媒が好ましく使用される。水素化分解触媒及び水素化異性化触媒は、積層又は混合などにより組み合わせて用いてもよい。
　水素化分解・水素化異性化の際の反応条件は特に制限されないが、水素分圧０．１～２０ＭＰａ、平均反応温度１５０～４５０℃、ＬＨＳＶ０．１～３．０ｈｒ－１、水素／油比５０～２００００ｓｃｆ／ｂｂｌとすることが好ましい。
　また、接触脱ろう（触媒脱ろう）の場合は、水素化分解・異性化生成油を、適当な脱ろう触媒の存在下、流動点を下げるのに有効な条件で水素と反応させる。接触脱ろうでは、分解／異性化生成物中の高沸点物質の一部を低沸点物質へと転化させ、その低沸点物質をより重い基油留分から分離し、基油留分を分留し、２種以上の潤滑油基油を得る。低沸点物質の分離は、目的の潤滑油基油を得る前に、あるいは分留中に行うことができる。
　脱ろう触媒としては、分解／異性化生成油の流動点を低下させることが可能なものであれば特に制限されないが、分解／異性化生成油から高収率で目的の潤滑油基油を得ることができるものが好ましい。このような脱ろう触媒としては、形状選択的分子篩（モレキュラーシーブ）が好ましく、具体的には、フェリエライト、モルデナイト、ＺＳＭ－５、ＺＳＭ－１１、ＺＳＭ－２３、ＺＳＭ－３５、ＺＳＭ－２２（シータワン又はＴＯＮとも呼ばれる）、シリコアルミノホスフェート類（ＳＡＰＯ）などが挙げられる。これらのモレキュラーシーブは、触媒金属成分と組み合わせて使用することが好ましく、貴金属と組み合わせることがより好ましい。好ましい組合せとしては、例えば白金とＨ－モルデナイトとを複合化したものが挙げられる。
　脱ろう条件は特に制限されないが、温度は２００～５００℃が好ましく、水素圧は１０～２００バール（１ＭＰａ～２０ＭＰａ）がそれぞれ好ましい。また、フロースルー反応器の場合、Ｈ２処理速度は０．１～１０ｋｇ／ｌ／ｈｒが好ましく、ＬＨＳＶは０．１～１０ｈ－１が好ましく、０．２～２．０ｈ－１がより好ましい。また、脱ろうは、分解／異性化生成油に含まれる、通常４０質量％以下、好ましくは３０質量％以下の、初留点が３５０～４００℃である物質をこの初留点未満の沸点を有する物質へと転換するように行うことが好ましい。
　本発明の潤滑油組成物は、（Ａ）成分に加えて、（Ｂ）成分である４０℃における動粘度が３～２５ｍｍ２／ｓ、０℃における動粘度が１０～１３０ｍｍ２／ｓのエステル系基油を含有する。
　（Ｂ）成分の４０℃における動粘度は３～２５ｍｍ２／ｓであることが必要であり、好ましくは４ｍｍ２／ｓ以上であり、より好ましくは５ｍｍ２／ｓ以上であり、さらに好ましくは６ｍｍ２／ｓ以上であり、特に好ましくは７ｍｍ２／ｓ以上であり、最も好ましくは８ｍｍ２／ｓ以上である。また、その上限値は、好ましくは２３ｍｍ２／ｓ以下であり、より好ましくは２０ｍｍ２／ｓ以下であり、さらに好ましくは１５ｍｍ２／ｓ以下であり、特に好ましくは１２ｍｍ２／ｓ以下であり、最も好ましくは１０ｍｍ２／ｓ以下である。（Ｂ）成分の４０℃における動粘度が２５ｍｍ２／ｓを越える場合は、粘度温度特性及び低温粘度特性が悪化するため好ましくない。一方、その動粘度が３ｍｍ２／ｓ未満の場合は、潤滑箇所での油膜形成が不十分であるため金属疲労防止性、耐荷重性に劣り、また潤滑油基油の蒸発損失が大きくなるため、それぞれ好ましくない。
　（Ｂ）成分の０℃における動粘度は１０～１３０ｍｍ２／ｓであることが必要であり、好ましくは１５ｍｍ２／ｓ以上であり、より好ましくは２０ｍｍ２／ｓ以上であり、さらに好ましくは２５ｍｍ２／ｓ以上であり、特に好ましくは２７ｍｍ２／ｓ以上であり、最も好ましくは２９ｍｍ２／ｓ以上である。また、その上限値は、好ましくは１２０ｍｍ２／ｓ以下であり、より好ましくは１００ｍｍ２／ｓ以下であり、さらに好ましくは８０ｍｍ２／ｓ以下であり、特に好ましくは６０ｍｍ２／ｓ以下であり、最も好ましくは４０ｍｍ２／ｓ以下である。（Ｂ）成分の０℃における動粘度が１３０ｍｍ２／ｓを越える場合は、粘度温度特性及び低温粘度特性が悪化するため好ましくない。一方、その動粘度が１０ｍｍ２／ｓ未満の場合は、潤滑箇所での油膜形成が不十分であるため金属疲労防止性、耐荷重性に劣り、また潤滑油基油の蒸発損失が大きくなるため、それぞれ好ましくない。
　（Ｂ）成分の１００℃における動粘度については特に制限はないが、その下限値は、好ましくは１．０ｍｍ２／ｓ以上であり、より好ましくは１．５ｍｍ２／ｓ以上であり、さらに好ましくは２．０ｍｍ２／ｓ以上であり、特に好ましくは２．３ｍｍ２／ｓ以上であり、最も好ましくは２．５ｍｍ２／ｓ以上である。また、その上限値は、好ましくは１０ｍｍ２／ｓ以下であり、より好ましくは５ｍｍ２／ｓ以下であり、さらに好ましくは４ｍｍ２／ｓ以下であり、特に好ましくは３．５ｍｍ２／ｓ以下であり、最も好ましくは３．０ｍｍ２／ｓ以下である。（Ｂ）成分の１００℃における動粘度が１０ｍｍ２／ｓを越える場合は、粘度温度特性及び低温粘度特性が悪化する傾向にあり、一方、その動粘度が１．０ｍｍ２／ｓ未満の場合は、潤滑箇所での油膜形成が不十分であるため金属疲労防止性、耐荷重性に劣り、また潤滑油基油の蒸発損失が大きくなるため、それぞれ好ましくない。
　（Ｂ）成分の粘度指数については特に制限はないが、その下限値は１００以上であることが好ましく、より好ましくは１２０以上であり、さらに好ましくは１４０以上であり、特に好ましくは１６０以上であり、最も好ましくは１７０以上であり、特に最も好ましくは１８０以上である。また、本発明の１つの態様として２２０以上でもよいが、（Ａ）成分との溶解性に優れる点で好ましくは２２０以下、より好ましくは２１０以下、さらに好ましくは２００以下、特に好ましくは１９０以下である。なお、前記（Ｂ）成分の粘度指数を１００以上とすることで粘度温度特性及び低温粘度特性に優れた潤滑油組成物を得ることができる。
　（Ｂ）成分であるエステル系基油を構成するアルコールとしては１価アルコールでも多価アルコールでもよく、また、エステル系基油を構成する酸としては一塩基酸でも多塩基酸であってもよい。また、エステル結合を含有する基油であれば、複合エステル化合物であってもよい。好ましくはモノエステルもしくはジエステルであり、モノエステルであることがより好ましい。
　１価アルコールとしては、通常炭素数１～２４、好ましくは１～１２、より好ましくは１～８のものが用いられ、このようなアルコールとしては直鎖のものでも分枝のものでもよく、また飽和のものであっても不飽和のものであってもよい。炭素数１～２４のアルコールとしては、具体的には例えば、メタノール、エタノール、直鎖状または分枝状のプロパノール、直鎖状または分枝状のブタノール、直鎖状または分枝状のペンタノール、直鎖状または分枝状のヘキサノール、直鎖状または分枝状のヘプタノール、直鎖状または分枝状のオクタノール、直鎖状または分枝状のノナノール、直鎖状または分枝状のデカノール、直鎖状または分枝状のウンデカノール、直鎖状または分枝状のドデカノール、直鎖状または分枝状のトリデカノール、直鎖状または分枝状のテトラデカノール、直鎖状または分枝状のペンタデカノール、直鎖状または分枝状のヘキサデカノール、直鎖状または分枝状のヘプタデカノール、直鎖状または分枝状のオクタデカノール、直鎖状または分枝状のノナデカノール、直鎖状または分枝状のイコサノール、直鎖状または分枝状のヘンイコサノール、直鎖状または分枝状のトリコサノール、直鎖状または分枝状のテトラコサノールおよびこれらの混合物等が挙げられる。
　多価アルコールとしては、通常２～１０価、好ましくは２～６価のものが用いられる。２～１０価の多価アルコールとしては、具体的には例えば、エチレングリコール、ジエチレングリコール、ポリエチレングリコール（エチレングリコールの３～１５量体）、プロピレングリコール、ジプロピレングリコール、ポリプロピレングリコール（プロピレングリコールの３～１５量体）、１，３－プロパンジオール、１，２－プロパンジオール、１，３－ブタンジオール、１，４－ブタンジオール、２－メチル－１，２－プロパンジオール、２－メチル－１，３－プロパンジオール、１，２－ペンタンジオール、１，３－ペンタンジオール、１，４－ペンタンジオール、１，５－ペンタンジオール、ネオペンチルグリコール等の２価アルコール；グリセリン、ポリグリセリン（グリセリンの２～８量体、例えばジグリセリン、トリグリセリン、テトラグリセリン等）、トリメチロールアルカン（トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、トリメチロールブタン等）およびこれらの２～８量体、ペンタエリスリトールおよびこれらの２～４量体、１，２，４－ブタントリオール、１，３，５－ペンタントリオール、１，２，６－ヘキサントリオール、１，２，３，４－ブタンテトロール、ソルビトール、ソルビタン、ソルビトールグリセリン縮合物、アドニトール、アラビトール、キシリトール、マンニトール等の多価アルコール；キシロース、アラビノース、リボース、ラムノース、グルコース、フルクトース、ガラクトース、マンノース、ソルボース、セロビオース、マルトース、イソマルトース、トレハロース、スクロース等の糖類、およびこれらの混合物等が挙げられる。
　これらの多価アルコールの中でも、エチレングリコール、ジエチレングリコール、ポリエチレングリコール（エチレングリコールの３～１０量体）、プロピレングリコール、ジプロピレングリコール、ポリプロピレングリコール（プロピレングリコールの３～１０量体）、１，３－プロパンジオール、２－メチル－１，２－プロパンジオール、２－メチル－１，３－プロパンジオール、ネオペンチルグリコール、グリセリン、ジグリセリン、トリグリセリン、トリメチロールアルカン（トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、トリメチロールブタン等）およびこれらの２～４量体、ペンタエリスリトール、ジペンタエリスリトール、１，２，４－ブタントリオール、１，３，５－ペンタントリオール、１，２，６－ヘキサントリオール、１，２，３，４－ブタンテトロール、ソルビトール、ソルビタン、ソルビトールグリセリン縮合物、アドニトール、アラビトール、キシリトール、マンニトール等の２～６価の多価アルコールおよびこれらの混合物等が好ましい。さらにエチレングリコール、プロピレングリコール、ネオペンチルグリコール、グリセリン、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、ペンタエリスリトール、ソルビタン、およびこれらの混合物等がより好ましい。これらの中でも、より高い熱・酸化安定性が得られることから、ネオペンチルグリコール、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、ペンタエリスリトール、およびこれらの混合物等が最も好ましい。
　また、本発明において用いるエステルを構成する酸のうち、一塩基酸としては、通常炭素数２～２４の脂肪酸が用いられ、その脂肪酸は直鎖のものでも分枝のものでもよく、また飽和のものでも不飽和のものでもよい。具体的には、例えば、酢酸、プロピオン酸、直鎖状または分枝状のブタン酸、直鎖状または分枝状のペンタン酸、直鎖状または分枝状のヘキサン酸、直鎖状または分枝状のヘプタン酸、直鎖状または分枝状のオクタン酸、直鎖状または分枝状のノナン酸、直鎖状または分枝状のデカン酸、直鎖状または分枝状のウンデカン酸、直鎖状または分枝状のドデカン酸、直鎖状または分枝状のトリデカン酸、直鎖状または分枝状のテトラデカン酸、直鎖状または分枝状のペンタデカン酸、直鎖状または分枝状のヘキサデカン酸、直鎖状または分枝状のヘプタデカン酸、直鎖状または分枝状のオクタデカン酸、直鎖状または分枝状のノナデカン酸、直鎖状または分枝状のイコサン酸、直鎖状または分枝状のヘンイコサン酸、直鎖状または分枝状のドコサン酸、直鎖状または分枝状のトリコサン酸、直鎖状または分枝状のテトラコサン酸等の飽和脂肪酸、アクリル酸、直鎖状または分枝状のブテン酸、直鎖状または分枝状のペンテン酸、直鎖状または分枝状のヘキセン酸、直鎖状または分枝状のヘプテン酸、直鎖状または分枝状のオクテン酸、直鎖状または分枝状のノネン酸、直鎖状または分枝状のデセン酸、直鎖状または分枝状のウンデセン酸、直鎖状または分枝状のドデセン酸、直鎖状または分枝状のトリデセン酸、直鎖状または分枝状のテトラデセン酸、直鎖状または分枝状のペンタデセン酸、直鎖状または分枝状のヘキサデセン酸、直鎖状または分枝状のヘプタデセン酸、直鎖状または分枝状のオクタデセン酸、直鎖状または分枝状のノナデセン酸、直鎖状または分枝状のイコセン酸、直鎖状または分枝状のヘンイコセン酸、直鎖状または分枝状のドコセン酸、直鎖状または分枝状のトリコセン酸、直鎖状または分枝状のテトラコセン酸等の不飽和脂肪酸、およびこれらの混合物等が挙げられる。これらの中でも、潤滑性および取扱性がより高められる点から、特に炭素数３～２０の飽和脂肪酸、炭素数３～２２の不飽和脂肪酸およびこれらの混合物が好ましく、炭素数４～１８の飽和脂肪酸、炭素数４～１８の不飽和脂肪酸およびこれらの混合物がより好ましく、酸化安定性の点からは、炭素数４～１８の飽和脂肪酸が最も好ましい。
　多塩基酸としては炭素数２～１６の二塩基酸およびトリメリット酸等が挙げられる。炭素数２～１６の二塩基酸としては、直鎖のものでも分枝のものでもよく、また飽和のものでも不飽和のものでもよい。具体的には例えば、エタン二酸、プロパン二酸、直鎖状または分枝状のブタン二酸、直鎖状または分枝状のペンタン二酸、直鎖状または分枝状のヘキサン二酸、直鎖状または分枝状のヘプタン二酸、直鎖状または分枝状のオクタン二酸、直鎖状または分枝状のノナン二酸、直鎖状または分枝状のデカン二酸、直鎖状または分枝状のウンデカン二酸、直鎖状または分枝状のドデカン二酸、直鎖状または分枝状のトリデカン二酸、直鎖状または分枝状のテトラデカン二酸、直鎖状または分枝状のヘプタデカン二酸、直鎖状または分枝状のヘキサデカン二酸、直鎖状または分枝状のヘキセン二酸、直鎖状または分枝状のヘプテン二酸、直鎖状または分枝状のオクテン二酸、直鎖状または分枝状のノネン二酸、直鎖状または分枝状のデセン二酸、直鎖状または分枝状のウンデセン二酸、直鎖状または分枝状のドデセン二酸、直鎖状または分枝状のトリデセン二酸、直鎖状または分枝状のテトラデセン二酸、直鎖状または分枝状のヘプタデセン二酸、直鎖状または分枝状のヘキサデセン二酸およびこれらの混合物等が挙げられる。
　エステルを形成するアルコールと酸との組み合わせは任意であって特に制限されないが、本発明で使用可能なエステルとしては、例えば下記のエステルを挙げることができ、これらのエステルは単独でもよく、また２種以上を組み合わせてもよい。
（ａ）一価アルコールと一塩基酸とのエステル
（ｂ）多価アルコールと一塩基酸とのエステル
（ｃ）一価アルコールと多塩基酸とのエステル
（ｄ）多価アルコールと多塩基酸とのエステル
（ｅ）一価アルコール、多価アルコールとの混合物と多塩基酸との混合エステル
（ｆ）多価アルコールと一塩基酸、多塩基酸との混合物との混合エステル
（ｇ）一価アルコール、多価アルコールとの混合物と一塩基酸、多塩基酸との混合エステル
　これらの中でも、金属疲労防止性に優れていることから、（ａ）一価アルコールと一塩基酸とのエステル、（ｂ）多価アルコールと一塩基酸とのエステル、または（ｃ）一価アルコールと多塩基酸とのエステルであることが好ましく、更に一価アルコールと一塩基酸のエステルまたは一価アルコールと二塩基酸のエステルがより好ましい。
　本発明において、アルコール成分として多価アルコールを用いた場合に得られるエステルは、多価アルコール中の水酸基全てがエステル化された完全エステルでもよく、水酸基の一部がエステル化されず水酸基のまま残存する部分エステルでもよい。また、酸成分として多塩基酸を用いた場合に得られる有機酸エステルは、多塩基酸中のカルボキシル基全てがエステル化された完全エステルでもよく、あるいはカルボキシル基の一部がエステル化されずカルボキシル基のままで残っている部分エステルであってもよい。
　本発明に用いられる（Ｂ）成分であるエステル系基油は上記したエステル化合物１種類のみから構成されるものであってもよいし、また２種以上の混合物から構成されるものであってもよい。
　エステル系基油の粘度指数については特に制限はないが、１７０以上であることが好ましく、より好ましく１８０以上であり、さらに好ましくは１９０以上である。また、その上限については特に制限はなく、（Ａ）成分との混合安定性および貯蔵安定性を向上できる点で好ましくは３００以下であり、より好ましくは２５０以下であり、さらに好ましくは２３０以下であり、特に好ましくは２１０以下である。
　（Ｂ）成分の密度については特に制限はないが、０．８０ｇ／ｃｍ３以上であることが好ましく、より好ましく０．８２ｇ／ｃｍ３以上であり、さらに好ましくは０．８４ｇ／ｃｍ３以上であり、さらにより好ましくは０．８５ｇ／ｃｍ３以上であり、特に好ましくは０．８６ｇ／ｃｍ３以上であり、最も好ましくは０．８７ｇ／ｃｍ３以上である。また、その上限については特に制限はなく、本発明の１つの態様として１．０ｇ／ｃｍ３以上でもよいが、（Ａ）成分との溶解性に優れる点で好ましくは１．０ｇ／ｃｍ３以下であり、より好ましくは０．９５ｇ／ｃｍ３以下であり、さらに好ましくは０．９２ｇ／ｃｍ３以下であり、特に好ましくは０．９０ｇ／ｃｍ３以下である。（Ｂ）成分の密度を０．８０ｇ／ｃｍ３以上とすることで、粘度温度特性及び低温性能と摩耗防止性や疲労防止性を高いレベルで両立することができる。（Ｂ）成分の密度が０．８０ｇ／ｃｍ３未満の場合は、潤滑箇所での油膜形成が不十分であるため金属疲労防止性、耐荷重性に劣り好ましくない。
　（Ｂ）成分の酸価については、その上限値に特に制限はないが、５ｍｇＫＯＨ以下であることが好ましく、より好ましくは３ｍｇＫＯＨ以下、さらに好ましくは２ｍｇＫＯＨ以下、特に好ましくは１．５ｍｇＫＯＨ以下、最も好ましくは１．０ｍｇＫＯＨ以下である。また、本発明の１つの様態として０．２ｍｇＫＯＨ以下でもよいが、製造における経済性の点で好ましくは０．２ｍｇＫＯＨ以上、より好ましくは０．５ｍｇＫＯＨ以上である。なお、前記（Ｂ）成分の酸価を５ｍｇＫＯＨ以下とすることで酸化安定性に優れた潤滑油組成物を得ることができる。
　本発明の潤滑油組成物における（Ｂ）成分の含有量は、（Ａ）成分と（Ｂ）成分の混合基油を基準として、８０質量％以下であることが必要であるが、好ましくは３０質量％以下であり、より好ましくは２０質量％以下、更に好ましくは１５質量％以下、特に好ましくは１３質量％以下、最も好ましくは１１質量％以下である。また、下限としては、０．５質量％以上であることが必要であり、好ましくは１質量％以上であり、より好ましくは２質量％以上であり、さらに好ましくは４質量％以上であり、特に好ましくは７質量％以上である。（Ｂ）成分の含有量を８０質量％以下とすることで、酸化安定性を向上することができ、（Ｂ）成分の含有量を多くすることで、省燃費性と金属疲労防止性を向上することができる。（Ｂ）成分の含有量が０．５質量％未満の場合には、必要とする粘度温度特性、低温粘度特性および疲労防止性が得られないおそれがある。
　本発明の潤滑油組成物は、（Ａ）成分および（Ｂ）成分を主成分として含有する限りにおいて、通常の潤滑油に使用される鉱油系基油および／または合成系基油（（Ａ）成分および（Ｂ）成分を除く）を（Ａ）成分および（Ｂ）成分とともに使用することができる。この場合、（Ａ）成分および（Ｂ）成分の含有量は、潤滑油基油全量基準で、好ましくは５０～９９質量％であり、より好ましくは７０～９７質量％、さらに好ましくは８５～９５質量％である。
　鉱油系基油としては、（Ａ）成分以外の鉱油系基油が挙げられる。
　合成系基油としては、具体的には、ポリブテン又はその水素化物；１－オクテンオリゴマー、１－デセンオリゴマー等のポリ－α－オレフィン又はその水素化物；アルキルナフタレン、アルキルベンゼン等の芳香族系合成油又はこれらの混合物等が例示できる。
　なお、これらの鉱油系基油および／または合成系基油としては、これらの中から選ばれる１種または２種以上の任意の混合物等が使用できる。例えば、１種以上の鉱油系基油、１種以上の合成系基油、１種以上の鉱油系基油と１種以上の合成系基油との混合油等を挙げることができる。
　本発明において用いられる潤滑油基油は、前記（Ａ）成分および（Ｂ）成分からなる混合基油、あるいは、前記（Ａ）成分および（Ｂ）成分の混合基油に、さらに前記鉱油系基油および／または合成系基油を含有する基油であるが、（Ａ）成分および（Ｂ）成分からなる混合基油の４０℃における動粘度は、１８ｍｍ２／ｓ以下であることが必要であり、より好ましくは１６ｍｍ２／ｓ以下、さらに好ましくは１４ｍｍ２／ｓ以下、特に好ましくは１２ｍｍ２／ｓ以下、最も好ましくは１０ｍｍ２／ｓ以下である。また、混合基油の４０℃における動粘度は、好ましくは３ｍｍ２／ｓ以上、より好ましくは５ｍｍ２／ｓ以上、さらに好ましくは７ｍｍ２／ｓ以上、特に好ましくは８ｍｍ２／ｓ以上に調整してなることが好ましい。
　なお、本発明の潤滑油基油が、前記（Ａ）成分および（Ｂ）成分の混合基油に、さらに前記鉱油系基油および／または合成系基油を含有する基油である場合においても、その潤滑油基油の４０℃における動粘度が１８ｍｍ２／ｓ以下であることが必要である。
　また、前記（Ａ）成分および（Ｂ）成分からなる混合基油の１００℃における動粘度については特に制限はないが、３．５ｍｍ２／ｓ以下であることが好ましく、より好ましくは３．２ｍｍ２／ｓ以下、さらに好ましくは３．０ｍｍ２／ｓ以下、特に好ましくは２．９ｍｍ２／ｓ以下、最も好ましくは２．８ｍｍ２／ｓ以下である。また、混合基油の１００℃における動粘度は、好ましくは１ｍｍ２／ｓ以上、より好ましくは２ｍｍ２／ｓ以上、さらに好ましくは２．３ｍｍ２／ｓ以上、特に好ましくは２．５ｍｍ２／ｓ以上に調整してなることが好ましく、その粘度指数を好ましくは１００以上、より好ましくは１０５以上、さらに好ましくは１１０以上、特に好ましくは１１５以上、最も好ましくは１２０以上とすることが望ましい。
　本発明の潤滑油組成物には、（Ｃ）成分として粘度指数向上剤を含有することが好ましい。粘度指数向上剤としては、具体的には、各種メタクリル酸エステル１種又は２種以上のモノマーの（共）重合体であるいわゆる非分散型粘度指数向上剤、又はさらに窒素を含む極性モノマーを共重合させたいわゆる分散型粘度指数向上剤等が例示できる。他の粘度指数向上剤の具体例としては、非分散型又は分散型エチレン－α－オレフィン共重合体（α－オレフィンとしてはプロピレン、１－ブテン、１－ペンテン等が例示できる。）又はその水素化物、ポリイソブチレン又はその水素化物、スチレン－ジエン水素化共重合体、スチレン－無水マレイン酸エステル共重合体及びポリアルキルスチレン等を挙げることができる。本発明においては、これらの粘度指数向上剤の中から任意に選ばれた１種あるいは２種以上の化合物を任意の量で含有させることができるが、低温粘度特性と疲労防止性能をより高めることができる点で、非分散型又は分散型ポリメタクリレートが好ましく、特に非分散型のポリメタクリレートが好ましい。
　（Ｃ）成分の重量平均分子量（Ｍｗ）については特に制限はないが、７０，０００以下であることが好ましく、より好ましくは５０，０００以下、さらに好ましくは４０，０００以下、特に好ましくは３０，０００以下である。その下限は特に制限はなく、通常１，０００以上であるが、粘度温度特性および低温性能に優れる点で、好ましくは１０，０００以上、より好ましくは１５，０００以上、さらに好ましくは２０，０００以上である。（Ｃ）成分の重量平均分子量（Ｍｗ）が１，０００未満の場合、粘度温度特性つまり省燃費性を十分高めることができないため好ましくない。また、（Ｃ）成分の重量平均分子量（Ｍｗ）が７０，０００を超える場合、せん断安定性に劣るため好ましくない。
　本発明の潤滑油組成物における（Ｃ）成分の含有量は、潤滑油組成物全量基準で、０．０１～２０質量％であることが好ましく、より好ましくは５～１５質量％であり、組成物の粘度指数を高めるとともに、低温粘度特性と疲労防止性能を十分高めることができる。
　また、本発明の潤滑油組成物は、優れた粘度温度特性及び低温性能、疲労防止性や耐荷重性を損なわない限りにおいて、必要に応じて各種添加剤を含有することができる。かかる添加剤としては、特に制限されず、潤滑油の分野で従来使用される任意の添加剤を配合することができる。かかる潤滑油添加剤としては、具体的には、金属系清浄剤、無灰分散剤、酸化防止剤、極圧剤、摩耗防止剤、摩擦調整剤、流動点降下剤、腐食防止剤、防錆剤、抗乳化剤、金属不活性化剤、消泡剤などが挙げられる。これらの添加剤は、１種を単独で用いてもよく、また、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
　金属系清浄剤としては、スルホネート系清浄剤、サリチレート系清浄剤およびフェネート系清浄剤等が挙げられ、アルカリ金属またはアルカリ土類金属との正塩、塩基正塩、過塩基性塩のいずれをも配合することができる。使用に際してはこれらの中から任意に選ばれる１種類あるいは２種類以上を配合することができる。
　無灰分散剤としては、潤滑油に用いられる任意の無灰分散剤が使用でき、例えば、炭素数４０～４００の直鎖若しくは分枝状のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するモノまたはビスコハク酸イミド、炭素数４０～４００のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するベンジルアミン、あるいは炭素数４０～４００のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有するポリアミン、あるいはこれらのホウ素化合物、カルボン酸、リン酸等による変成品等が挙げられる。使用に際してはこれらの中から任意に選ばれる１種類あるいは２種類以上を配合することができる。　
　酸化防止剤としては、フェノール系、アミン系等の無灰酸化防止剤、銅系、モリブデン系等の金属系酸化防止剤が挙げられる。
　摩擦調整剤としては、脂肪酸エステル系、脂肪族アミン系、脂肪酸アミド系等の無灰摩擦調整剤、モリブデンジチオカーバメート、モリブデンジチオホスフェート等の金属系摩擦調整剤等が挙げられる。
　極圧剤、摩耗防止剤としては、潤滑油に用いられる任意の極圧剤・摩耗防止剤が使用できる。例えば、硫黄系、リン系、硫黄－リン系の極圧剤等が使用でき、具体的には、亜リン酸エステル類、チオ亜リン酸エステル類、ジチオ亜リン酸エステル類、トリチオ亜リン酸エステル類、リン酸エステル類、チオリン酸エステル類、ジチオリン酸エステル類、トリチオリン酸エステル類、これらのアミン塩、これらの金属塩、これらの誘導体、ジチオカーバメート、亜鉛ジチオカーバメート、モリブデンジチオカーバメート、ジサルファイド類、ポリサルファイド類、硫化オレフィン類、硫化油脂類等が挙げられる。
　流動点降下剤としては、例えば、使用する潤滑油基油に適合するポリメタクリレート系のポリマー等が使用できる。
　腐食防止剤としては、例えば、ベンゾトリアゾール系、トリルトリアゾール系、チアジアゾール系、又はイミダゾール系化合物等が挙げられる。
　防錆剤としては、例えば、石油スルホネート、アルキルベンゼンスルホネート、ジノニルナフタレンスルホネート、アルケニルコハク酸エステル、又は多価アルコールエステル等が挙げられる。
　抗乳化剤としては、例えば、ポリオキシエチレンアルキルエーテル、ポリオキシエチレンアルキルフェニルエーテル、又はポリオキシエチレンアルキルナフチルエーテル等のポリアルキレングリコール系非イオン系界面活性剤等が挙げられる。
　金属不活性化剤としては、例えば、イミダゾリン、ピリミジン誘導体、アルキルチアジアゾール、メルカプトベンゾチアゾール、ベンゾトリアゾール又はその誘導体、１，３，４－チアジアゾールポリスルフィド、１，３，４－チアジアゾリル－２，５－ビスジアルキルジチオカーバメート、２－（アルキルジチオ）ベンゾイミダゾール、又はβ－（ｏ－カルボキシベンジルチオ）プロピオンニトリル等が挙げられる。
　消泡剤としては、例えば、２５℃における動粘度が０．１～１００ｍｍ２／ｓ未満のシリコーンオイル、アルケニルコハク酸誘導体、ポリヒドロキシ脂肪族アルコールと長鎖脂肪酸のエステル、メチルサリチレートとｏ－ヒドロキシベンジルアルコール等が挙げられる。
　これらの添加剤を本発明の潤滑油組成物に含有させる場合には、その含有量は組成物全量基準で、それぞれ０．１～２０質量％が好ましい。
　なお、本発明の潤滑油組成物の４０℃における動粘度は４～２３ｍｍ２／ｓであることが必要であるが、上限値としては、好ましくは２２ｍｍ２／ｓであり、より好ましくは２１．５ｍｍ２／ｓ、さらに好ましくは２１．０ｍｍ２／ｓ、特に好ましくは２０．５ｍｍ２／ｓ、最も好ましくは２０ｍｍ２／ｓである。また、下限値としては、好ましくは５ｍｍ２／ｓであり、より好ましくは１５ｍｍ２／ｓ、さらに好ましくは１７ｍｍ２／ｓ、特に好ましくは１８ｍｍ２／ｓ、最も好ましくは１９ｍｍ２／ｓである。４０℃における動粘度が５ｍｍ２／ｓ未満の場合には、潤滑部位の油膜保持性および蒸発性に問題を生ずるおそれがあり、４０℃における動粘度が２３ｍｍ２／ｓを超える場合には省燃費性に劣るおそれがある。
　なお、本発明の潤滑油組成物の１００℃における動粘度については特に制限はないが、上限値としては、好ましくは６．０ｍｍ２／ｓであり、より好ましくは５．５ｍｍ２／ｓ、さらに好ましくは５．３ｍｍ２／ｓ、特に好ましくは５．２ｍｍ２／ｓ、最も好ましくは５．１ｍｍ２／ｓである。また、下限値としては、好ましくは１．５ｍｍ２／ｓであり、より好ましくは４．０ｍｍ２／ｓ、さらに好ましくは４．５ｍｍ２／ｓ、特に好ましくは４．８ｍｍ２／ｓ、最も好ましくは５．０ｍｍ２／ｓである。１００℃における動粘度が１．５ｍｍ２／ｓ未満の場合には潤滑部位の油膜保持性および蒸発性に問題を生ずるおそれがあり、１００℃における動粘度が６．０ｍｍ２／ｓを超える場合には省燃費性の不足をもたらすおそれがある。
　本発明の潤滑油組成物の粘度指数については特に制限はないが、好ましくは１６０以上であり、より好ましくは１８０以上、さらに好ましくは１９０以上、特に好ましくは１９５以上である。
　本発明の潤滑油組成物の－４０℃におけるブルックフィールド（ＢＦ）粘度は、好ましくは１５０００ｍＰａ・ｓ以下であり、より好ましくは１００００ｍＰａ・ｓ以下、さらに好ましくは８０００ｍＰａ・ｓ以下、特に好ましくは６０００ｍＰａ・ｓ以下、最も好ましくは５５００ｍＰａ・ｓ以下である。
　ここで言うブルックフィールド粘度とは、ＡＳＴＭ　Ｄ　２９８３により測定される値である。
　本発明の潤滑油組成物は、優れた摩耗防止性及び疲労防止性を有し、かつ優れた低温流動性を有する潤滑油組成物であり、自動変速機油及び／又は無段変速機油として特に好適である。
　また、本発明の潤滑油組成物は、上記以外の変速機油としての性能にも優れており、自動車、建設機械、農業機械等の自動変速機用あるいは手動変速機用、ディファレンシャルギヤ用の潤滑油としても好適に用いられる。その他、摩耗防止性、疲労防止性及び低温粘度特性が要求される潤滑油、例えば、工業用ギヤ油、二輪車、四輪車等の自動車用、発電用、舶用等のガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガスエンジン用の潤滑油、タービン油、圧縮機油等にも好適に使用することができる。
　以下、本発明の内容を実施例および比較例によってさらに具体的に説明するが、本発明はこれらに何ら限定されるものではない。
（実施例１～４および比較例１～３）
　表１に示すように、本発明の潤滑油組成物（実施例１～４）、比較用の潤滑油組成物（比較例１～３）をそれぞれ調製した。得られた組成物について、動粘度、低温粘度特性、疲労防止性、四球耐荷重性を測定し、その結果を同じく表１に併記した。
　表１に示した基油の内容は下記のとおりである。
　基油Ａ－１：鉱油［１００℃動粘度：２．６ｍｍ２／ｓ、４０℃動粘度：９．５ｍｍ２／ｓ、粘度指数：１１１、アニリン点：１０４℃、％ＣＰ：７５、％ＣＡ：１、流動点：－２７．５℃、Ｓ量：１質量ｐｐｍ以下、Ｎ量：３質量ｐｐｍ以下］
　基油Ａ－２：鉱油［１００℃動粘度：４．１ｍｍ２／ｓ、４０℃動粘度：１８．７ｍｍ２／ｓ、粘度指数：１２０、アニリン点：１１２℃、％ＣＰ：７８、％ＣＡ：１、流動点：－２２．５℃、Ｓ量：２質量ｐｐｍ、Ｎ量：３質量ｐｐｍ以下］
　基油Ａ－３：鉱油［１００℃動粘度：４．４ｍｍ２／ｓ、４０℃動粘度：２２．８ｍｍ２／ｓ、粘度指数：１０２、アニリン点：９９℃、％ＣＰ：６６、％ＣＡ：６、流動点：－１５．０℃、Ｓ量：１３００質量ｐｐｍ、Ｎ量：６質量ｐｐｍ］
　基油Ａ－４：鉱油［１００℃動粘度：２．０ｍｍ２／ｓ、４０℃動粘度：６．６ｍｍ２／ｓ、粘度指数：９３、アニリン点：８７℃、％ＣＰ：６１、％ＣＡ：５．３、流動点：－２５．０℃、Ｓ量：１０００質量ｐｐｍ、Ｎ量：３質量ｐｐｍ以下］
　エステル系基油Ｂ－１：モノエステル（Ｃ８アルコールと脂肪酸のモノエステル）［密度：０．８７ｇ／ｃｍ３、１００℃動粘度：２．６８ｍｍ２／ｓ、４０℃動粘度：８．２ｍｍ２／ｓ、０℃動粘度：３０．８ｍｍ２／ｓ、粘度指数：１８２、流動点：－４０℃、酸価：１．０ｍｇＫＯＨ］
　エステル系基油Ｂ－２：ポリオールエステル（ネオペンチルグリコールジエステル）［密度：０．９０ｇ／ｃｍ３、１００℃動粘度：５．９ｍｍ２／ｓ、４０℃動粘度：２４．０ｍｍ２／ｓ、０℃動粘度：１２７ｍｍ２／ｓ、粘度指数：２０６、流動点：－３０℃、酸価：１．０ｍｇＫＯＨ］
　粘度指数向上剤Ｃ－１：重量平均分子量２万５千、非分散型ポリメタクリレート
　粘度指数向上剤Ｃ－２：重量平均分子量２万、非分散型ポリメタクリレート
　性能添加剤Ｄ－１：摩耗防止剤、摩擦調整剤、酸化防止剤等を含有する変速機油用添加剤パッケージ
（１）低温粘度特性
　ＡＳＴＭ　Ｄ　２９８３に準拠し、各潤滑油組成物の－４０℃におけるＢＦ粘度を測定した。本試験においては、ＢＦ粘度の値が小さいものほど低温流動性に優れていることを意味する。
（２）疲労防止性
　高温転がり疲労試験機を用いて、以下の試験条件でピッチング発生寿命を評価した。また、比較例１の試験結果を基準として、ピッチング発生寿命の比を算出した。本試験においては、疲労寿命比（Ｌ５０比およびＬ１０比）が大きいほど疲労防止性能に優れていることを意味する。
　スラストニードルベアリング（面圧：１．９ＧＰａ、回転数：１４１０ｒｐｍ、油温：１２０℃）
（３）高速四球耐荷重性
　ＡＳＴＭ　Ｄ　２５９６に準拠し、高速四球試験機を用い、各潤滑油組成物の１８００回転における最大非焼付き荷重（ＬＮＳＬ）を測定した。本試験においては、最大非焼付き荷重が大きいほど耐荷重性に優れていることを意味する。
（４）酸化安定性
　ＪＩＳ Ｋ ２５１４　４．（内燃機関用潤滑油酸化安定度試験方法）に準拠して実施し、酸価増加およびペンタン不溶分を測定した。
　表１の結果から明らかな通り、本発明にかかる実施例１～４の潤滑油組成物は、粘度温度特性、低温粘度特性、疲労防止性及び耐荷重性に優れていることがわかる。
　一方、潤滑油基油として（Ｂ）成分を使用せず、組成物の４０℃動粘度が規定値を外れる比較例１は、粘度温度特性、低温粘度特性及び疲労防止性に劣る。同様に（Ｂ）成分を使用しない比較例２も、疲労防止性や耐荷重性に劣り、低温粘度特性も不十分である。また、（Ａ）成分を使用しない比較例３は、疲労防止性、耐荷重性及び低温粘度特性に劣る。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001

Claims (5)

  1. 　（Ａ）１種または２種以上の混合物からなる、４０℃における動粘度が５～１５ｍｍ２／ｓの鉱油系基油、および（Ｂ）１種または２種以上の混合物からなる、４０℃における動粘度が３～２５ｍｍ２／ｓ、０℃における動粘度が１０～１３０ｍｍ２／ｓのエステル系基油を含有し、（Ａ）成分と（Ｂ）成分の混合基油の４０℃における動粘度が１８ｍｍ２／ｓ以下で、かつエステル系基油配合率が０．５～８０質量％であり、潤滑油組成物の４０℃における動粘度が４～２３ｍｍ２／ｓであることを特徴とする潤滑油組成物。
  2. 　前記（Ｂ）エステル系基油がモノエステルであることを特徴とする請求項１に記載の潤滑油組成物。
  3. 　前記（Ｂ）エステル系基油の粘度指数が１７０以上であることを特徴とする請求項１または２に記載の潤滑油組成物。
  4. 　（Ｃ）重量平均分子量７万以下のポリメタクリレート系粘度指数向上剤を含有することを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載の潤滑油組成物。
  5. 　請求項１～４のいずれかに記載の潤滑油組成物からなる変速機油組成物。
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