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WO2008000011A1 - Schonbezug für einen sitz - Google Patents

Schonbezug für einen sitz Download PDF

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Publication number
WO2008000011A1
WO2008000011A1 PCT/AT2007/000319 AT2007000319W WO2008000011A1 WO 2008000011 A1 WO2008000011 A1 WO 2008000011A1 AT 2007000319 W AT2007000319 W AT 2007000319W WO 2008000011 A1 WO2008000011 A1 WO 2008000011A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
seat
moisture
textile
permeable
slipcover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/AT2007/000319
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Hans-Karl Walser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WALSER GmbH
Original Assignee
WALSER GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WALSER GmbH filed Critical WALSER GmbH
Publication of WO2008000011A1 publication Critical patent/WO2008000011A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2/60—Removable protective coverings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5664—Heating or ventilating devices characterised by convection by air with unforced air circulation, i.e. not using a fan or the like

Definitions

  • the invention relates to a protective cover for a seat with a seat and optionally with a backrest with a backrest, wherein the slipcover covers at least the area of the seat or the backrest that can be acted upon by a person using the seat and at least one membrane in this area consists.
  • Seat covers for seats in particular for vehicle seats, child seats and upholstered furniture for seating, are known.
  • Such seat covers generally have at least one or more areas which are acted upon by the person sitting on the seat during use.
  • conventional protective covers it is frequently observed that when the person sitting on the affected area transpires, especially in those areas of the body which act on said area, the perspiration evaporated by the person can not escape sufficiently. This is especially noticeable in the warm season for car seat covers or in offices for upholstered furniture to sit at the sitter as an uncomfortable sitting feeling noticeable.
  • WO 2004/096601 A1 discloses a motor vehicle seat with an air supply device, by means of which a ventilation layer of the upholstery of the seat for seat ventilation and / or seat heating can be flooded with an air flow, and with an air outlet opening of the air supply device arranged in the upper region of the seat the head, shoulder and neck region of the seat occupant can be acted upon by an air flow, wherein the air supply device is associated with a fan.
  • the fan for generating the air flow for the head, shoulder and neck area of the seat occupant with air from the ventilation layer of the upholstery of the seat can be supplied. This construction is very complicated and expensive and not suitable for retrofitting.
  • a slipcover of the type mentioned is known from US 5,806,925 A. This is multi-layered and has on its side facing the seat or Lehnsynthesis a membrane on which is liquid impermeable but permeable to gas and water vapor.
  • the object of the invention is to develop a generic slipcover so that the transpiration can diffuse through the slipcover and dissipate and the slipcover. is inexpensive to produce. According to the invention, this is achieved by a protective cover with the features of claim 1.
  • a membrane is understood as meaning textile fabrics having a flexible air conditioning function as offered by the relevant market. Such membranes have an adaptation of the water vapor permeability. In addition, they are highly waterproof.
  • the membrane ensures that the protective cover in the area acted upon by the seated person evaporated transpiration in the direction of the seat is permeable. Transpiration can thus flow from the body of the seated person through the protective cover to the seat. In the reverse direction, the membrane is moisture impermeable. Thus, the fumes in the applied area, although in the direction of the seat in or under the slip cover but not again in the opposite direction from or flow under this.
  • the seated thus advantageously feels more strongly the cooling effect of transpiration than in a conventional slipcover.
  • the spacer layer consists of a moisture-permeable material on all sides, preferably of a spacer fabric or of a textile material.
  • the protective cover has a fabric part which at least partially envelops the seat and a fabric part that may surround the backrest, wherein the fabric parts are formed from different fabric webs which are connected to one another, then according to a further feature of the invention it is provided that the protective cover in those sections of FIG Peripheral zone of the area in which it is moisture-permeable to moisture diffusing out of the textile spacer layer to the seat facing away from the seat surface, moisture-permeable textile strips, wherein at least some of the fabric webs are arranged on these textile strips.
  • Fig. 1 is a schematic oblique view of a seat with backrest, which is related to a first embodiment of a simple protective cover according to the invention
  • Fig. 2 is an enlarged schematic partial cross-section along the line A-A in Fig. 1;
  • FIG. 3 shows a schematic oblique view of a seat with backrest, which is related to a second embodiment of the protective cover according to the invention
  • FIG. 4 shows an enlarged partial schematic cross section along the line BB in Fig. 3.
  • 5 shows an enlarged schematic partial cross section of a further embodiment of the protective cover according to the invention; If in this document of a seat is mentioned, so are including upholstered seats of any kind, for example, vehicle seats, child seats or upholstered furniture for sitting in the living and working area.
  • FIGS. 1 and 2 A first simple embodiment of a protective cover according to the invention is shown in FIGS. 1 and 2.
  • the protective cover designed here as a strip rests on the seat surface 5 of the seat 4. Furthermore, he is on the backrest 6 of the backrest 2 (Fig.1).
  • the slipcover extends over most of the width of the backrest 2 and the seat 5.
  • the attachment of the slipcover on the seat in a conventional manner and is not shown in Fig. 1 for the sake of clarity
  • the slipcover here has two areas 16, the at the use of the seat 4 are acted upon by the seated person. One of these areas is located on the seat 5, the other on the Lehn Chemistry 6. The boundary of these areas 16 are indicated by dashed lines 23.
  • the seat 4 may also have a headrest. Also on this headrest a part of the slipcover could be raised.
  • the slipcover is at least in one, preferably at least in each of the areas 16, which are acted upon by the seated person, from a membrane 14.
  • This membrane 14 extends over the (respective) area 16. It is for the transpiration 7 of the seat using person in the direction of the seat 4 out permeable. In the reverse direction, it is moisture-impermeable.
  • the membrane 14 On its side facing the seat 4, the membrane 14 is provided with a moisture-permeable textile spacer layer 15.
  • the protective cover is thus formed in the region 16 or in the areas (16) thus at least two layers
  • the slipcover is also designed to be moisture permeable to at least portions of a peripheral region 17 surrounding the region 16 for moisture diffusing out of the textile spacer layer 15 to the surface of the slipcover facing away from the seat 4.
  • this function is realized by a peripheral part 25 of a spacer fabric.
  • the peripheral part 25 surrounds here the region 16 and thus the membrane 14 and the spacer layer 15 in full.
  • the spacer layer 15 is also formed in the embodiment as a spacer fabric.
  • the spacer fabric surrounding the membrane 14 are indicated in FIGS. 1 and 2 by a grid-like dotted hatching.
  • the perspiration 7 of the seated person is indicated in the figures as lines, each with a plurality of arrows (FIG. 2).
  • the membrane 14, which only forms part of the surface of the protective cover in the first embodiment, may have a decor on its upper side or may be covered by a decorative material.
  • the protective cover according to Fig.1 can be formed over its entire length and width as a membrane.
  • FIG. 3 A second embodiment of the protective cover with a seat part 4 at least partially enveloping the fabric part 10 and the backrest 2 enveloping fabric part 11 is shown in Figs. 3 and 4.
  • the fabric parts 10, 11 are made of different fabric webs 12, 19,
  • a cover fabric 3 is additionally arranged on the side of the membrane 14 facing the seated person.
  • the cover fabric 3 is permeable to moisture both in the direction of the seated person and towards the seat 4. He may have a decor.
  • the membrane 14 is provided with a spacer layer 15, which here again is a spacer knitted fabric.
  • the spacer fabric in the peripheral zone 17 are formed here as textile strips 24.
  • the textile strips are connected to the region 16 facing edges with the fabric 3, for example sewn thereto. Since the covering material 3 here covers the entire area 16 and also a part of the peripheral zone 17 which is adjacent to the area 16, the textile strips 24 in this exemplary embodiment do not quite reach the area 16.
  • the textile strips 24, which are shown in FIG. 3 by a grid-like dotted hatching, are here along some seams 18 of the fabric webs 12, 19, 20,
  • the seam 18, which connects the textile strip 24 with the adjoining fabric web 12, may be formed as a tear seam, if in the backrest 2 a laterally emerging in the event of a crash airbag is provided.
  • Seams 18 that connect a spacer layer 15 to a spacer fabric 24 and to a fabric strip 24, respectively, must generally be configured so as not to hinder the outward diffusion of moisture from the spacer layer 15 into the strip 24. This can e.g. can be achieved with seams with a stitch length of at least 5 to 7 mm.
  • the flat connections of membrane 14 and spacer layer 15 must be moisture permeable. You can e.g. be made with a moisture-permeable textile adhesive.
  • a protective cover according to the invention is shown in Fig. 5 in cross section.
  • cover fabric 3 a spacer fabric used. In this spacer knit the person sits in the use.
  • the spacer layer 15 is formed here by a textile material. It could also be formed in two layers, for example, from a spacer fabric layer and from a textile fabric layer. Outside the region 16, ie in the peripheral zone 17, the protective cover is formed from a spacer fabric. It could also be formed there from a textile material or from another moisture-permeable material on all sides.
  • a textile mesh or similar material is used as the moisture-permeable material on all sides in the peripheral zone or in sections of the peripheral zone. It is also within the scope of the invention, if to support or improve the outdiffusion of moisture from the textile spacer layer, the moisture-permeable formation of the protective cover in the region of the transition of the region 16 in the peripheral zone 17 small substantially transverse to the common boundary line of area 16 and peripheral zone 17 standing tubes or tubules has.
  • small plastic tubes preferably with holes in the jacket, or tubes formed from spacer fabrics, to extend from the spacer layer 15 into the textile strips 24 in the peripheral zone 17 in order to improve or assist the function of outdiffusion.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Schonbezug für einen Sitz (4) mit einer Sitzfläche (5) und gegebenenfalls mit einer Rückenlehne (2) mit einer Lehnfläche (6). Der Schonbezug überdeckt zumindest den von einer den Sitz (4) benutzenden Person beaufschlagbaren Bereich (16) des Sitzes bzw. der Rückenlehne. Der Schonbezug besteht im Bereich (16) zumindest aus einer Membrane (14), die für die Transpiration (7) der den Sitz (4) benutzenden Person in Richtung zum Sitz (4) durchlässig ist. In der umgekehrten Richtung ist die Membrane (14) feuchtigkeitsundurchlässig. Die Membrane (14) ist weiters an ihrer dem Sitz (4) zugewandten Seite mit einer feuchtigkeitsdurchlässigen textilen Abstandslage (15) versehen.

Description

Schonbezug für einen Sitz
Die Erfindung bezieht sich auf einen Schonbezug für einen Sitz mit einer Sitzfläche und gegebenenfalls mit einer Rückenlehne mit einer Lehnfläche, wobei der Schonbezug zumindest den von einer den Sitz benutzenden Person beaufschlagbaren Bereich des Sitzes bzw. der Rückenlehne überdeckt und in diesem Bereich zumindest aus einer Membrane besteht.
Schonbezüge für Sitze insbesondere für Fahrzeugsitze, Kindersitze und für Polstermöbel zum Sitzen sind bekannt Solche Schonbezüge weisen in der Regel zumindest einen oder mehrere Bereiche auf, die bei der Benutzung von der auf dem Sitz sitzenden Person beaufschlagt werden. Bei herkömmlichen Schonbezügen ist häufig zu beobachten, dass, wenn die auf dem beaufschlagten Bereich sitzende Person, insbesondere in jenen Körper- bereichen, die den besagten Bereich beaufschlagen, transpiriert, die von der Person evaporierte Transpiration nicht ausreichend entweichen kann. Dies macht sich insbesondere in der warmen Jahreszeit bei Schonbezügen für Fahrzeugsitze oder auch in Büros bei Büropolstermöbeln zum Sitzen beim Sitzenden als unangenehmes Sitzgefühl bemerkbar.
Aus der WO 2004/096601 A1 ist ein Kraftfahrzeugsitz mit einer Luftversorgungseinrichtung bekannt, mittels der eine Ventilationsschicht des Polsters des Sitzes zur Sitzbelüftung und/oder zur Sitzheizung mit einem Luftstrom durchflutbar ist, und mit einer im oberen Bereich des Sitzes angeordneten Luftausstromöffnung der Luftversorgungseinrichtung, über die der Kopf-, Schulter- und Nackenbereich des Sitzinsassen mit einem Luftstrom beaufschlagbar ist, wobei der Luftversorgungseinrichtung ein Gebläse zugeordnet ist. Um einen Kraftfahrzeugsitz mit einer universeller einsetzbaren Luftversorgungseinrichtung zu schaffen, ist das Gebläse zur Erzeugung des Luftstroms für den Kopf-, Schulter- und Nackenbereich des Sitzinsassen mit Luft aus der Ventilationsschicht des Polsters des Sitzes versorgbar. Diese Konstruktion ist sehr aufwendig und teuer und für einen nachträglichen Einbau nicht verwendbar.
Ein Schonbezug der eingangs genannten Art ist aus der US 5 806 925 A bekannt. Dieser ist mehrschichtig aufgebaut und weist an seiner der Sitzfläche bzw. Lehnfläche zugewandten Seite ein Membrane auf, die flüssigkeitsundurchlässig aber für Gas und Wasserdampf durchlässig ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen gattungsgemäßen Schonbezug so weiterzubilden, dass die Transpiration durch den Schonbezug hindurch diffundieren und dissipieren kann und der Schonbezug. preisgünstig herstellbar ist. Erfindungsgemäß gelingt dies durch einen Schonbezug mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Unter einer Membrane im Sinne der Erfindung werden textile Flächengebilde verstanden mit einer flexiblen Klimafunktion, wie sie vom einschlägigen Markt angeboten werden. Solche Membranen weisen eine Anpassung der Wasserdampfdurchlässigkeit auf. Darüber hinaus sind sie in hohem Maße wasserdicht.
Die Membrane bewirkt, dass der Schonbezug im beaufschlagten Bereich für die von der sitzenden Person evaporierte Transpiration in Richtung zum Sitz hin durchlässig ist. Die Transpiration kann somit vom Körper des Sitzenden ausgehend durch den Schonbezug hindurch zum Sitz hin strömen. In der umgekehrten Richtung ist die Membrane feuchtigkeitsundurchlässig. Somit können die Ausdünstungen im beaufschlagten Bereich zwar in Richtung zum Sitz in bzw. unter den Schonbezug hinein- aber nicht wieder in der Gegenrichtung aus bzw. unter diesem herausströmen. Der Sitzende verspürt somit vorteilhafterweise stärker den kühlenden Effekt der Transpiration als bei einem herkömmlichen Schonbezug. Die Abstandslage besteht aus einem allseitig für Feuchtigkeit durchlässigen Material, vorzugsweise aus einem Abstandsgewirke oder aus einem Spinnstoff. Sie fungiert als Aufnahmereservoir für die Transpiration bis diese in die Umfangszone des beaufschlagten Bereiches ausdiffundiert und in die Umgebung derselben dissipiert ist. Somit kann die Transpiration in der besagten dem beaufschlagbaren bzw. beaufschlagten Bereich benachbarten Umfangszone vorteilhafterweise leicht entweichen und dissipieren.
Weist der Schonbezug einen den Sitz zumindest teilweise umhüllenden Stoffteil und einen gegebenenfalls die Rückenlehne umhüllenden Stoffteil auf, wobei die Stoffteile aus verschiedenen Stoffbahnen gebildet sind, welche miteinander verbunden sind, so ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, dass der Schonbezug in jenen Abschnitten der Umfangszone des Bereichs, in denen er für aus der textilen Abstandslage ausdiffundierende Feuchtigkeit zur vom Sitz abgewandten Oberfläche des Schonbezugs hin feuchtigkeitsdurchlässig ausgebildet ist, feuchtigkeitsdurchlässige Textilstreifen aufweist, wobei an diesen Textilstreifen zumindest einige der Stoffbahnen angeordnet sind.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnung erläutert. In dieser zeigen:
Fig. 1 eine schematische Schrägsicht auf einen Sitz mit Rückenlehne, der mit einer ersten Ausführungsform eines einfachen erfindungsgemäßen Schonbezuges bezogen ist;
Fig. 2 einen vergrößerten schematischen Teilquerschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1;
Fig. 3 eine schematische Schrägsicht auf einen Sitz mit Rückenlehne, der mit einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schonbezuges bezogen ist;
Fig. 4 einen vergrößerten schematischen Teilquerschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 3; Fig. 5 einen vergrößerten schematischen Teilquerschnitt einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schonbezuges; Wenn in dieser Schrift von einem Sitz die Rede ist, so sind darunter Polstersitze jeder Art zu verstehen, beispielsweise Fahrzeugsitze, Kindersitze oder Polstermöbel zum Sitzen im Wohn- und Arbeitsbereich.
Eine erste einfache Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schonbezuges ist in den Fig. 1 und 2 dargestellt Der hier als Streifen ausgebildete Schonbezug liegt auf der Sitzfläche 5 des Sitzes 4 auf. Weiters liegt er an der Lehnfläche 6 der Rückenlehne 2 an (Fig.1). Der Schonbezug erstreckt sich über den größten Teil der Breite der Rückenlehne 2 bzw. der Sitzfläche 5. Die Befestigung des Schonbezuges am Sitz erfolgt in herkömmlicher Weise und ist in Fig. 1 der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt Der Schonbezug besitzt hier zwei Bereiche 16, die bei der Benutzung des Sitzes 4 von der sitzenden Person beaufschlagt werden. Einer dieser Bereiche befindet sich auf der Sitzfläche 5, der andere an der Lehnfläche 6. Die Begrenzung dieser Bereiche 16 sind durch strichlierte Linien 23 angedeutet.
Der Sitz 4 kann auch eine Kopfstütze aufweisen. Auch auf diese Kopfstütze konnte ein Teil des Schonbezuges aufgezogen sein.
Der Schonbezug besteht zumindest in einem, vorzugsweise zumindest in jedem der Bereiche 16, welche von der sitzenden Person beaufschlagbar sind, aus einer Membrane 14. Diese Membrane 14 erstreckt sich über den (jeweiligen) Bereich 16. Sie ist für die Transpiration 7 der den Sitz benutzenden Person in Richtung zum Sitz 4 hin durchlässig. In der umgekehrten Richtung ist sie feuchtigkeitsundurchlässig. An ihrer dem Sitz 4 zugewandten Seite ist die Membrane 14 mit einer feuchtigkeitsdurchlässigen textilen Abstandslage 15 versehen. Der Schonbezug ist im Bereich 16 bzw. in den Bereichen (16) somit zumindest zweilagig ausgebildet
Der Schonbezug ist darüber hinaus zumindest über Abschnitte einer den Bereich 16 um- gebenden Umfangszone 17 für aus der textilen Abstandsiage 15 ausdiffundierende Feuchtigkeit zur vom Sitz 4 abgewandten Oberfläche des Schonbezugs hin feuchtigkeitsdurchlässig ausgebildet.
In der dargestellten Ausführungsform wird diese Funktion durch ein Umfangsteil 25 aus einem Abstandgewirke realisiert. Das Umfangsteil 25 umgibt hier den Bereich 16 und so- mit die Membrane 14 und die Abstandslage 15 vollumfänglich. Die Abstandslage 15 ist im Ausführungsbeispiel ebenfalls als Abstandsgewirke ausgebildet. Die die Membrane 14 umgebenden Abstandsgewirke sind in den Fig. 1 und 2 durch eine gitterartige punktierte Schraffur angedeutet. Somit kann die Transpiration 7 der auf dem Schonbezug sitzenden Person aus der Abstandslage 15 in das Umfangsteil 25 ausdiffundieren und schließlich in die Umgebung entweichen und schließlich dissipieren (Fig. 2).
Die Transpiration 7 der sitzenden Person ist in den Figuren als Linien mit jeweils mehreren Pfeilen angedeutet (Fig. 2). Die Membrane 14, die im ersten Ausführungsbeispiel nur einen Teil der Oberfläche des Schonbezuges bildet, kann an ihrer Oberseite ein Dekor aufweisen oder von einem Dekorstoff überzogen sein.
Es liegt im Rahmen der Erfindung, anstelle eines Abstandsgewirkes einen Spinnstoff oder ein anderes allseitig feuchtigkeitsdurchlässiges Material zu verwenden. Auch kann der Schonbezug nach Fig.1 über seinen ganze Länge und Breite als Membrane ausgebildet sein.
Eine zweite Ausführungsform des Schonbezuges mit einem den Sitz 4 zumindest teilweise umhüllenden Stoffteil 10 und einem die Rückenlehne 2 umhüllenden Stoffteil 11 ist in den Fig. 3 und 4 dargestellt. Die Stoffteile 10, 11 sind aus verschiedenen Stoffbahnen 12, 19,
20, 21, 22 gebildet und miteinander durch Nähte 18 verbunden. Hier ist auf der der sitzenden Person zugewandten Seite der Membrane 14 zusätzlich ein Bezugsstoff 3 angeordnet. Der Bezugsstoff 3 ist sowohl in Richtung zur sitzenden Person als auch in Richtung zum Sitz 4 hin feuchtigkeitsdurchlässig. Er kann ein Dekor aufweisen. Auf ihrer dem Sitz 4 zugewandten Seite ist die Membrane 14 mit einer Abstandslage 15, die hier wieder ein Abstandsgewirke ist, versehen.
Die Abstandsgewirke in der Umfangszone 17 sind hier als Textilstreifen 24 ausgebildet. Die Textilstreifen sind an ihren dem Bereich 16 zugewandten Rändern mit dem Bezugsstoff 3 verbunden, beispielsweise mit diesem vernäht. Da der Bezugsstoff 3 hier den ge- samten Bereich 16 und auch einen dem Bereich 16 benachbarten Teil der Umfangszone 17 überdeckt, reichen die Textilstreifen 24 in diesem Ausführungsbeispiel nicht ganz an den Bereich 16 heran. Die Textilstreifen 24, welche in Fig. 3 durch eine gitterartige punktierte Schraffur dargestellt sind, sind hier entlang einiger Nähte 18 der Stoffbahnen 12, 19, 20,
21 , 22 angeordnet. Die Naht 18, welche den Textilstreifen 24 mit der an ihn angrenzenden Stoffbahn 12 verbindet, kann als Aufreißnaht ausgebildet sein, falls in der Rückenlehne 2 ein im Crashfall seitlich austretender Airbag vorgesehen ist.
Nähte 18, die eine Abstandslage 15 mit einem Abstandsgewirke 24 bzw. mit einem Textilstreifen 24 verbinden, müssen generell so ausgebildet sein, dass sie das Ausdiffundieren von Feuchtigkeit aus der Abstandslage 15 in den Streifen 24 nicht behindern. Dies kann z.B. mit Nähten mit einer Stichlänge von mindestens 5 bis 7 mm erreicht werden. Auch die flächigen Verbindungen von Membrane 14 und Abstandslage 15 müssen feuchtigkeitsdurchlässig ausgebildet sein. Sie können z.B. mit einem feuchtigkeitsdurchlässigen Textil- kleber hergestellt werden.
Es liegt im Rahmen der Erfindung, anstelle des oder in Kombination mit dem Abstands- gewirke einen Spinnstoff oder ein anderes allseitig feuchtigkeitsdurchlässiges Material zu verwenden. Ein weiteres Ausführungsbeispie! eines erfindungsgemäßen Schonbezuges ist in Fig. 5 im Querschnitt dargestellt. Hier kommt auf der Oberseite der Membrane 14 als Bezugsstoff 3 ein Abstandsgewirke zum Einsatz. Auf diesem Abstandsgewirke sitzt die Person bei der Benutzung. Die Abstandslage 15 wird hier von einem Spinnstoff gebildet. Sie könnte auch zweilagig, beispielsweise aus einer Abstandsgewirkelage und aus einer Spinnstofflage, ausgebildet sein. Außerhalb des Bereiches 16 d.h. in der Umfangszone 17 ist der Schonbezug aus einem Abstandsgewirke gebildet. Er könnte dort auch aus einem Spinnstoff oder aus einem anderen allseitig feuchtigkeitsdurchlässigen Material gebildet sein.
Es liegt im Rahmen der Erfindung, wenn als allseitig feuchtigkeitsdurchlässiges Material in der Umfangszone bzw. in Abschnitten der Umfangszone ein textiles Netz oder ähnliches Material verwendet wird. Es liegt auch im Rahmen der Erfindung, wenn zur Unterstützung bzw. Verbesserung des Ausdiffundierens von Feuchtigkeit aus der textilen Abstandslage die feuchtigkeitsdurchlässige Ausbildung des Schonbezuges im Bereich des Überganges des Bereiches 16 in die Umfangszone 17 kleine im Wesentlichen quer zur gemeinsamen Begrenzungslinie von Bereich 16 und Umfangszone 17 stehende Röhrchen bzw. Kanälchen aufweist. Es ist beispielsweise denkbar und möglich, dass kleine Kunststoffröhrchen, vorzugsweise mit Löchern im Mantel, oder auch aus Abstandsgewirken gebildete Röhrchen von der Abstandslage 15 in die Textilstreifen 24 in der Umfangszone 17 reichen, um die Funktion des Ausdiffundierens zu verbessern bzw. zu unterstützen.
Legende
2 Rückenlehne
3 Bezugsstoff
4 Sitz
5 Sitzfläche
6 Lehnfläche
7 Transpiration
10 Stoffteil
11 Stoffteil
12 Stoffbahn
14 Membrane
15 Abstandslage
16 Bereich
17 Umfangszone
18 Naht
19 Stoffbahn
20 Stoffbahn
21 Stoffbahn
22 Stoffbahn
23 strichlierte Linie
24 Textilstreifen
25 Umfangsteil

Claims

Patentansprüche:
1. Schonbezug für einen Sitz (4) mit einer Sitzfläche (5) und gegebenenfalls mit einer Rückenlehne (2) mit einer Lehnfläche (6), wobei der Schonbezug zumindest einen von einer den Sitz (4) benutzenden Person beaufschlagbaren Bereich (16) des Sitzes bzw. der Rückenlehne überdeckt und in diesem Bereich (16) zumindest aus einer Membrane (14) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Membrane (14) für die Transpiration (7) der den Sitz (4) benutzenden Person in Richtung zum Sitz (4) durchlässig, in der umgekehrten Richtung feuchtigkeitsundurchlässig ist und an ihrer dem Sitz (4) zugewandten Seite mit einer feuchtigkeitsdurchlässigen textilen Abstandslage (15) versehen ist.
2. Schonbezug nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass zumindest an Abschnitten der äußeren Umfangszone (17) der Membrane (14) ein für aus der textilen Abstandslage (15) ausdiffundierende Feuchtigkeit zur vom Sitz (4) abgewandten Oberfläche des Schonbezugs feuchtigkeitsdurchlässiger Bereich vorhanden ist.
3. Schonbezug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die feuchtigkeits- durchlässige textile Abstandslage (15) aus einem Abstandsgewirke besteht.
4. Schonbezug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die feuchtigkeitsdurchlässige textile Abstandslage (15) aus einem Spinnstoff besteht.
5. Schonbezug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass er in der Umfangszone (17), in der er für aus der textilen Abstandslage (15) ausdiffundierende Feuchtigkeit zur vom Sitz (4) abgewandten Oberfläche des Schonbezugs hin feuchtigkeitsdurchlässig ausgebildet ist, einlagig ausgebildet ist.
6. Schonbezug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich der Umfangszone (17), der für die aus der textilen Abstandslage (15) ausdiffundierende Feuchtigkeit zur vom Sitz (4) abgewandten Oberfläche des Schonbezugs hin feuchtigkeits- durchlässig ausgebildet ist, aus einem Abstandsgewirke besteht.
7. Schonbezug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich der Um- -fangszone (17), der für die aus der textilen Abstandslage (15) ausdiffundierende Feuchtigkeit zur vom Sitz (4) abgewandten Oberfläche des Schonbezugs hin feuchtigkeitsdurchlässig ausgebildet ist, aus einem Spinnstoff besteht.
8. Schonbezug nach einem der Ansprüche 1 bis 7 mit einem den Sitz (4) zumindest teilweise umhüllenden Stoffteil (10) und einem gegebenenfalls die Rückenlehne (2) umhül- lenden Stoffteil (11), wobei die Stoffteile (10, 11) aus verschiedenen Stoffbahnen (12, 19, 20, 21 , 22) gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Schonbezug in jenen Abschnitten der Umfangszone (17) des Bereichs (16), in denen er für aus der textilen Abstandslage (15) ausdiffundierende Feuchtigkeit zur vom Sitz (4) abgewandten Ober- fläche des Schonbezugs hin feuchtigkeitsdurchlässig ausgebildet ist, feuchtigkeitsdurchlässige Textilstreifen (24) aufweist, wobei an diesen Textilstreifen (24) zumindest einige der Stoffbahnen (12, 19, 20, 21 , 22) angeordnet sind.
9. Schonbezug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Textilstreifen (24) aus einem Abstandsgewirke oder einem Spinnstoff auf Seiten der Sitzfläche (5) bzw. der Lehnfläche (6) angeordnet sind.
10. Schonbezug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass er zumindest oberseitig mit einem Dekor versehen ist.
1 1. Schonbezug nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass er von einem Dekorstoff überdeckt ist.
PCT/AT2007/000319 2006-06-30 2007-06-28 Schonbezug für einen sitz Ceased WO2008000011A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA1110/2006 2006-06-30
AT11102006A AT503919B1 (de) 2006-06-30 2006-06-30 Schonbezug für einen sitz

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Publication Number Publication Date
WO2008000011A1 true WO2008000011A1 (de) 2008-01-03

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ID=38472964

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/AT2007/000319 Ceased WO2008000011A1 (de) 2006-06-30 2007-06-28 Schonbezug für einen sitz

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AT (1) AT503919B1 (de)
WO (1) WO2008000011A1 (de)

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