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WO2003009945A1 - Reinigungseinrichtung einer pulverbeschichtungskabine - Google Patents

Reinigungseinrichtung einer pulverbeschichtungskabine Download PDF

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Publication number
WO2003009945A1
WO2003009945A1 PCT/EP2002/008304 EP0208304W WO03009945A1 WO 2003009945 A1 WO2003009945 A1 WO 2003009945A1 EP 0208304 W EP0208304 W EP 0208304W WO 03009945 A1 WO03009945 A1 WO 03009945A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cabin
tube
cleaning device
wall
cleaning
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2002/008304
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Geza Metzger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
J Wagner AG
Original Assignee
J Wagner AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by J Wagner AG filed Critical J Wagner AG
Publication of WO2003009945A1 publication Critical patent/WO2003009945A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Priority to US10/500,698 priority Critical patent/US20050115587A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B14/00—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material
    • B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
    • B05B14/41—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths by cleaning the walls of the booth
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B1/00—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
    • B05B1/005—Nozzles or other outlets specially adapted for discharging one or more gases
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B1/00—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
    • B05B1/14—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means with multiple outlet openings; with strainers in or outside the outlet opening
    • B05B1/20—Perforated pipes or troughs, e.g. spray booms; Outlet elements therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B14/00—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material
    • B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
    • B05B14/48—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths specially adapted for particulate material

Definitions

  • the invention relates to a cleaning device of a powder coating booth and a method for cleaning the powder coating booth according to the preambles of claims 1 and 11.
  • a cleaning device of this type is described in EP 727 258.
  • This cleaning device has two separate pipes for blowing off the side walls and the ceiling of one longitudinal half of the cabin. The two pipes are jointly along, i.e. H. in or against the transport direction of the workpieces, moved through the cabin.
  • the blow-off nozzles do not impact the floor, but remove powder residues by means of a discharge belt.
  • DE 35 16 826 discloses a cleaning device for a powder coating booth with an open tubular frame system.
  • the tubular frame is provided with nozzles that blow the coating powder off the surfaces to be cleaned with compressed air.
  • the tubular frame is moved longitudinally through the cabin so that the powder is blown off the inner surfaces during this movement.
  • a similar cleaning device is known from EP 200 681.
  • This cleaning device with an open tubular frame is also moved lengthwise through the cabin.
  • the cabin described is V-shaped in the base area, the tip of the V opening into a suction channel for sucking off the blown-off powder.
  • sponges can be mounted on the cleaning device, which wipe the surfaces with a damp cloth after blowing.
  • the cleaning system is moved lengthways through the cabin. In order to achieve an optimal blow-off effect, the cleaning system cannot be moved through the cabin too quickly. Long cabins therefore require a long cleaning time.
  • the object of the invention is to provide a method and a device for cleaning a coating booth which enable quick cleaning with a good cleaning effect, in particular in the case of long booths.
  • a cleaning device is not moved longitudinally through the cabin, but transversely to the direction of transport of the workpieces.
  • the cleaning device preferably has two separate tubes, one of which is assigned to one of the two longitudinal halves of the cabin.
  • the pipes are equipped with nozzles.
  • Each tube is first moved approximately horizontally by a drive transversely to the conveying direction and then from top to bottom through the cabin.
  • a cleaning fluid in particular compressed air, is applied to the nozzles, so that the powder adhering to the inner surfaces can be blown off.
  • the supply of cleaning fluid is preferably switched off and the pipes are transported back to their upper end position. This upper end position is advantageously outside the cabin so that the cleaning device does not become dirty during the coating operation.
  • the cleaning time depends essentially on the height and not on the length of the cabin. Since the cabins are usually much longer than high, the cleaning time is considerably shorter than in the known cleaning devices which are moved longitudinally through the cabin. The cleaning time can also be shortened by making the pipes larger Speed than being returned to its upper end position during its downward movement.
  • Another advantage is that the powder is blown in the direction of the suction and can therefore be extracted more efficiently.
  • FIG. 1 shows a cross section through a powder coating booth with cleaning device according to the invention during the cleaning of the side walls.
  • FIG. 2 shows a longitudinal section through the cabin according to FIG. 1, the side view of a tube
  • FIG. 3 in a partial longitudinal section corresponding to Fig. 2, but in larger
  • Fig. 4 in a partial longitudinal section like Fig. 3 shows a modified version of the
  • a powder coating booth 1 (hereinafter referred to as "booth") it can be seen that the booth has two longitudinal halves la, lb, side walls 2, a bottom 3 and one through a longitudinal slot 5 divided by a longitudinal center plane E. divided ceiling 4, 4.
  • the plates 6 are at a distance a from the floor 3 so that they allow excess powder deposited on the floor to be suctioned off over the entire length of the cabin 1.
  • the cabin 1 is closed at its longitudinal ends by end walls 9 which have openings 10 for the passage of the workpieces and the transport device.
  • the openings 10 are large enough to freely transport the workpieces into and out of the cabin 1.
  • sliding doors can be present, which are often used in such cabins (not shown).
  • guide grooves 11, 12 or 11 ', 12' are arranged in mirror image with respect to the longitudinal center plane E of the cabin.
  • each guide groove has a section with two approximately horizontally extending legs 14, 15, the leg 14 being arranged inside the cabin and the leg 15 outside the cabin on the end wall 9.
  • the two legs 14, 15 are connected via a web section 16 of the guide groove which runs through the slot 5.
  • the two legs 14, 15 are each assigned an inner support 17 and an outer support 18 for guide rollers 19.
  • Each pair of guide grooves 11, 11 'and 12, 12' each have a tube 20 which extends parallel to one another horizontally over the length of the cabin 1, specifically via a suspension 21 fastened to each tube end with associated guide roller 19 and roller chain 22, which is guided in FIG. 3 in the relevant guide groove 11, 11 ', 12, 12'.
  • the chain wheels 23 of each pair of roller chains assigned to one longitudinal half la or lb are driven by mutually aligned shafts 24 which rotate in the same direction and synchronously for each longitudinal half by a common drive motor 25 with a gear 26 connected downstream. are driven.
  • a separate drive with drive motor 25 and gear 26 is therefore provided for each tube 20.
  • each tube can be pulled up by rotating the pair of sprockets 23, 23 in one direction y and pushed downward by rotating the pair of sprockets in the other direction x, the sliding movement being supported by the weight of the tubes 20.
  • the two tubes can be moved in the same direction and synchronously by synchronizing the two drives with the chains 22, sprockets 23, shafts 24 and drive motors 25 with gears 26.
  • the two tubes 20 assigned to each cabin wall are arranged offset in height from one another according to FIG. 1.
  • the reason for this is that the central longitudinal slot 5 in the ceiling 4, 4 of the cabin 1 should be kept as narrow as possible, which is only possible if the two tubes 20 can pass this slot 5 in succession and not at the same time.
  • a narrower slot 5 has a favorable effect on the flow conditions in the cabin 1.
  • Each tube end of a tube 20 is gripped by a suspension 21 and supported by a guide roller 19 on supports 17, 18 next to the horizontal inner and outer sections ("webs") 14, 15 of the guide in order to prevent the roller chain 22 from tilting in these sections
  • the outermost end of each roller chain 22 is connected to the associated pipe end via a suspension 21 and slidably guided in the guide groove 11 or 11 '.
  • Each tube 20 is equipped with a series of nozzles 28 arranged at a defined, uniform distance b in the longitudinal direction of the tube.
  • the distance b of the nozzles in the longitudinal direction can be between 50 and 150 mm. In the experiment, particularly favorable results were obtained at a distance of 100 mm.
  • the guide grooves 11, 11 ', 12, 12 ' also define the wall distance c of the nozzles from the inner and top walls 2 and 4, respectively.
  • This wall distance c can vary in a range between 30 and 100 mm and is preferably about 50 mm.
  • the cleaning fluid always blows downward in the direction of the suction channels 7, 7.
  • the tubes In addition to the row of nozzles 28, the tubes have nozzles 28 'directed at the ends of the guide grooves in order to ensure that the guide grooves are also cleaned.
  • the roller chains are pushed by the drive 25, 26 over the chain wheels 23 in the direction of the solid arrows x, the tubes 20 in the cabin being carried along along the guide grooves (see FIG. 1).
  • compressed air is fed into the tubes via the connections 29 (FIG. 2) and blown out against the cabin walls 2, 4 via the nozzles 28.
  • the tubes reach their lower end position at the end of guide sections 13 of the guide grooves 11, 12 which are bent inwards in accordance with the inclined plates 6.
  • Powder deposited on the floor is sucked out of the cabin 1 via the suction channels 7 and the suction line 8.
  • the drives 25, 26 are switched in the opposite direction, so that the chain wheels 23 are rotated in the dashed arrow direction y and the roller chains 22 move the tubes 20 inside the cabin in the dashed arrow direction y up to their starting position outside the cabin up to the area pull the upper leg 15 of the guide grooves 11, 11 ', 12, 12'.
  • the guides with guide grooves 11 and 11 'for the tube 20 in the longitudinal half 1 a and with guide grooves 12 and 12' for the tube 20 in the longitudinal half 1 b lie inside the cabin, but with the exception of those above the 4 web sections of the webs 16 and the legs 15 - located in the embodiment described below according to FIG. 4, the guides lie completely outside the cabin.
  • the end walls are designed in a sandwich construction with an inner wall 9a and an outer wall 9b, which are connected by webs 9c.
  • This guide bar 32 has slots 33, 34 on both sides flanked, through which ambient air is sucked into the cabin interior in the direction of the arrow during operation.
  • the embodiment according to FIG. 4 has the important advantage that the guides are not exposed to contamination by the powder and are also easily accessible for maintenance from the outside.
  • blow-off time depends solely on the length of the path that the tubes 20 travel within the cabin, i. H. starting with the entry into the cabin first in the horizontal direction (for blowing off the inner surfaces of the ceiling 4) and then in the vertical direction downwards over the height of the cabin.
  • This path length is considerably less than in an arrangement in which pipes arranged vertically in the cabin are moved in the longitudinal direction of the cabin.

Landscapes

  • Cleaning In General (AREA)

Abstract

Eine Reinigungseinrichtung einer Pulverbeschichtungskabine (1), durch die Werkstücke transportiert und mit Pulver beschichtet werden, wobei mindestens ein mit Düsen (28) bestücktes Rohr zum Ausblasen eines Reinigungsfluids gegen die innere Kabinenwandung (24) durch die Kabine (1) bewegbar ist, zeichnet sich dadurch aus, dass das Rohr in Längsrichtung der Kabine orientiert ist und mit im wesentlichen gleichbleibendem Wandabstand in Richtung quer zur Transportrichtung der Werkstücke durch die Kabine bewegbar ist.

Description

Reinigungseinrichtung einer Pulverbeschichtungskabine
Die Erfindung betrifft eine Reinigungseinrichtung einer Pulverbeschichtungskabine sowie ein Verfahren zur Reinigung der Pulverbeschichtungskabine gemäß den Oberbegriffen der Ansprüche 1 und 11. Eine Reinigungseinrichtung dieser Art ist in der EP 727 258 beschrieben. Diese Reinigungseinrichtung weist zwei getrennte Rohre zum Abblasen der Seitenwände und der Decke je einer Längshälfte der Kabine auf. Die beiden Rohre werden gemeinsam längs, d. h. in bzw. entgegen der Transportrichtung der Werkstücke, durch die Kabine bewegt. Der Boden wird von den Abblasedüsen nicht beaufschlagt, sondern mittels eines Austragebands von Pulverrückständen befreit.
Aus der DE 35 16 826 ist eine Reinigungseinrichtung für eine Pulverbeschichtungskabine mit einem oben offenen Rohrrahmensystem bekannt. Der Rohrrahmen ist mit Düsen versehen, welche mit Druckluft das Beschichtungspulver von den zu reinigenden Flächen abblasen. Der Rohrrahmen wird längs durch die Kabine bewegt, so daß während dieser Bewegung das Pulver von den Innenflächen abgeblasen wird.
Eine ähnliche Reinigungseinrichtung ist aus der EP 200 681 bekannt. Diese Reinigungseinrichtung mit einem oben offenen Rohrrahmen wird ebenfalls längs durch die Kabine bewegt. Die beschriebene Kabine ist im Bodenbereich V-förmig ausgebildet, wobei die Spitze des V in einen Absaugkanal zum Absaugen des abgeblasenen Pulvers mündet. Zusätzlich zu den Düsen können an der Reinigungseinrichtung Schwämme montiert werden, welche die Flächen nach dem Abblasen feucht abwischen.
Bei allen beschriebenen Ausführungen von Reinigungseinrichtungen wird das Abreinigungs- system längs durch die Kabine bewegt. Damit eine optimale Abblaswirkung erzielt wird, darf das Abreinigungssystem nicht zu schnell durch die Kabine bewegt werden. Bei längeren Kabinen ergibt sich folglich eine lange Reinigungszeit.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren und eine Vorrichtung für die Reinigung einer Beschichtungskabine anzugeben, welche eine schnelle Reinigung mit guter Reinigungswirkung ermöglichen, insbesondere bei langen Kabinen.
Diese Aufgabe wird durch eine Reinigungseinrichtung gemäß Anspruch 1 und ein Verfahren gemäß Anspruch 11 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen zu diesen unabhängigen Ansprüchen angegeben.
Im Gegensatz zum oben beschriebenen Stand der Technik wird eine Reinigungseinrichtung gemäß der Erfindung nicht längs durch die Kabine bewegt, sondern quer zur Transportrichtung der Werkstücke. Die Reinigungseinrichtung hat vorzugsweise zwei getrennte Rohre, von denen je eines einer der beiden Längshälften der Kabine zugeordnet ist. Die Rohre sind mit Düsen bestückt. Jedes Rohr wird von einem Antrieb quer zur Förderrichtung zunächst etwa horizontal und danach von oben nach unten durch die Kabine bewegt. Während dieser Bewegung werden die Düsen mit einem Reinigungsfluid, insbesondere Druckluft, beaufschlagt, so daß das an den Innenflächen anhaftende Pulver abgeblasen werden kann. Vorzugsweise befindet sich am Boden eine Absaugeinrichtung, welche das abgeblasene Pulver dauernd absaugt und beispielsweise einer Rückgewinnungs- oder Filtereinrichtung zuführt. Wenn die beiden Rohre ihre untere Endstellung erreicht haben, wird vorzugsweise die Zufuhr von Reinigungsfluid abgeschaltet, und die Rohre werden wieder in ihre obere Endstellung transportiert. Diese obere Endstellung befindet sich vorteilhaft außerhalb der Kabine, damit die Reinigungseinrichtung während des Beschichtungsbetriebes nicht verschmutzt.
Bei einer Reinigungseinrichtung gemäß der Erfindung hängt die Reinigungszeit im wesentlichen von der Höhe und nicht von der Länge der Kabine ab. Da normalerweise die Kabinen viel länger als hoch sind, ergibt sich eine wesentlich kürzere Reinigungszeit als bei den bekannten Reinigungsvorrichtungen, welche in Längsrichtung durch die Kabine bewegt werden. Die Reinigungszeit kann dadurch zusätzlich abgekürzt werden, daß die Rohre mit größerer Geschwindigkeit als während ihrer Abwärtsbewegung wieder in ihre obere Endstellung zurückgefahren werden.
Ein weiterer Vorteil ist, daß das Pulver in Richtung der Absaugung geblasen wird und somit effizienter abgesaugt werden kann.
Die Erfindung ist im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an einem bevorzugten Ausführungsbeispiel mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Pulverbeschichtungskabine mit Reinigungseinrichtung gemäß der Erfindung während der Abreinigung der Seitenwände;
Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Kabine nach Fig. 1 der Seitenansicht eines Rohres;
Fig. 3 in einem teilweisen Längsschnitt entsprechend Fig. 2, jedoch in größerem
Maßstab, das Reinigungsrohr mit Führung und
Fig. 4 in einem teilweisen Längsschnitt wie Fig. 3 eine abgewandelte Ausführung der
Führung.
Aus dem Querschnitt gemäß Fig. 1 einer ausgeführten Pulverbeschichtungskabine 1 (im folgenden kurz als „Kabine" bezeichnet) ist ersichtlich, daß die Kabine zwei durch eine Längsmittelebene E geteilte Längshälften la, lb, Seitenwände 2, einen Boden 3 und eine durch einen Längsschlitz 5 geteilte Decke 4, 4 aufweist. Durch den Längsschlitz 5 greift eine nicht gezeigte Transportvorrichtung für ebenfalls nicht gezeigte Werkstücke, welche in Längsrichtung F (Fig. 2) durch die Kabine gefördert werden.
Nahe dem Boden 3 sind innerhalb der Kabine 1 an den Seitenwänden 2 schräg zum Boden 3 und aufeinander zu weisende Platten 6 angebracht, welche in den beiden unteren Ecken der Kabine Absaugkanäle 7 bilden, die mit einer aus der Kabine 1 herausführenden Absaugleitung 8 kommunizieren. Die Platten 6 haben einen Abstand a vom Boden 3, so daß sie ein Absaugen von auf dem Boden abgelagerten Überschußpulver über die ganze Länge der Kabine 1 ermöglichen. Die Kabine 1 ist an ihren Längsenden durch Stirnwände 9 abgeschlossen, welche Öffnungen 10 zum Durchlassen der Werkstücke und der Transporteinrichtung haben. Die Öffnungen 10 sind groß genug, um die Werkstücke ungehindert in die und aus der Kabine 1 zu transportieren. Zusätzlich können Schiebetüren vorhanden sein, die bei derartigen Kabinen häufig eingesetzt werden (nicht dargestellt).
An der Kabineninnenseite jeder Stirnwand 9 sind spiegelbildlich bezüglich der Längsmittelebene E der Kabine Führungsnuten 11, 12 bzw. 11 ', 12' angeordnet. Die in Fig. 1 linken Führungsnuten 11, 11 ' und die rechten Führungsnuten 12, 12', von den nur die Führungsnuten 11, 12 in Fig. 1 sichtbar sind, liegen exakt einander gegenüber und bilden jeweils ein linkes Paar Führungsnuten 11, 11 ' und ein rechtes Paar Führungsnuten 12, 12'.
Jede Führungsnut hat in ihrem oberen Bereich einen Abschnitt mit zwei etwa horizontal verlaufenden Schenkeln 14, 15, wobei der Schenkel 14 innerhalb der Kabine und der Schenkel 15 außerhalb der Kabine an der Stirnwand 9 angeordnet ist. Die beiden Schenkel 14, 15 sind über einen durch den Schlitz 5 hindurchlaufenden Stegabschnitt 16 der Führungsnut verbunden.
Den beiden Schenkeln 14, 15 ist je eine kabineninnere Auflage 17 und eine kabinenäußere Auflage 18 für Führungsrollen 19 zugeordnet.
Jedes Paar Führungsnuten 11, 11 ' und 12, 12' führt je ein Rohr 20, die sich parallel zueinander horizontal über die Länge der Kabine 1 erstrecken, und zwar über je eine an jedem Rohrende befestigte Aufhängung 21 mit dazugehöriger Führungsrolle 19 und Rollenkette 22, die gemäß Fig. 3 in der betreffenden Führungsnut 11, 11 ', 12, 12' geführt ist. Jeweils ein die Rollenkette 22 um 90° umlenkendes Kettenrad 23 dient zum Antrieb der Rollenkette. Die Kettenräder 23 jedes einer Längshälfte la oder lb zugeordneten Rollenkettenpaares sind von miteinander fluchtenden Wellen 24 angetrieben, die von einem gemeinsamen Antriebsmotor 25 mit nachgeschaltetem Getriebe 26 für jede Längshälfte gleichsinnig und synchron drehan- getrieben sind. Für jedes Rohr 20 ist also ein eigener Antrieb mit Antriebsmotor 25 und Getriebe 26 vorgesehen.
Auf diese Weise läßt sich jedes Rohr durch Drehen des Kettenradpaares 23, 23 in der einen Richtung y nach oben ziehen und durch entgegengesetztes Drehen des Kettenradpaares in der anderen Richtung x nach unten schieben, wobei die Schiebebewegung durch das Eigengewicht der Rohre 20 unterstützt wird. Die beiden Rohre lassen sich durch Synchronisieren der beiden Antriebe mit den Ketten 22, Kettenrädern 23, Wellen 24 und Antriebsmotoren 25 mit Getrieben 26 gleichsinnig und synchron bewegen.
Die beiden jeder Kabinenwand zugeordneten Rohre 20 sind gemäß Fig. 1 in der Höhe zueinander versetzt angeordnet. Grund hierfür ist, daß der zentrale Längsschlitz 5 in der Decke 4, 4 der Kabine 1 möglichst eng gehalten werden soll, was nur möglich ist, wenn die beiden Rohre 20 diesen Schlitz 5 nacheinander und nicht gleichzeitig passieren können. Ein engerer Schlitz 5 wirkt sich günstig auf die Strömungsverhältnisse in der Kabine 1 aus.
Jedes Rohrende eines Rohrs 20 ist über eine Aufhängung 21 gefaßt und über eine Führungsrolle 19 auf Auflagen 17, 18 neben den horizontalen inneren und äußeren Abschnitten („Stegen") 14, 15 der Führung abgestützt, um ein Verkanten der Rollenkette 22 in diesen Abschnitten zu vermeiden. Das äußerste Ende jeder Rollenkette 22 ist über eine Aufhängung 21 an dem zugehörigen Rohrende angebunden und in der Führungsnut 11 bzw. 11 ' gleitend geführt.
Jedes Rohr 20 ist mit einer Reihe von in einem definierten, gleichförmigen Abstand b in Längsrichtung des Rohres angeordneten Düsen 28 bestückt. Der Abstand b der Düsen in Längsrichtung kann zwischen 50 und 150 mm liegen. Im Versuch haben sich besonders günstige Ergebnisse bei einem Abstand von 100 mm ergeben.
Durch die Führungsnuten 11, 11 ', 12, 12' ist auch der Wandabstand c der Düsen von den Innen- und Deckwänden 2 bzw. 4 definiert. Dieser Wandabstand c kann in einem Bereich zwischen 30 und 100 mm variieren und liegt vorzugsweise bei etwa 50 mm. Schließlich ist zweckmäßig, die Düsen 28 bezüglich der normalen Richtung zur Kabinenwand unter einem Winkel nach unten anzustellen, der in einem Bereich zwischen 10° und 30° liegen kann und vorzugsweise etwa 18° beträgt. So bläst das Reinigungsfluid stets nach unten in Richtung der Absaugkanäle 7, 7.
Außer der Reihe von Düsen 28 haben die Rohre an ihren Enden auf die Führungsnuten gerichtete Düsen 28', um ein Abreinigen auch der Führungsnuten zu gewährleisten.
Im Betrieb werden die Rollenketten von dem Antrieb 25, 26 über die Kettenräder 23 in Richtung der durchgezogenen Pfeile x geschoben, wobei die Rohre 20 in der Kabine längs der Führungsnuten (vgl. Fig. 1) nach unten mitgenommen werden. Während dieser durch das Eigengewicht der Rohre 20 unterstützten Bewegung wird über die Anschlüsse 29 (Fig. 2) Druckluft in die Rohre gespeist und über die Düsen 28 gegen die Kabinenwandungen 2, 4 ausgeblasen. Die Rohre erreichen ihre untere Endstellung am Ende von entsprechend den schrägen Platten 6 nach innen gebogenen Führungsabschnitten 13 der Führungsnuten 11, 12.
Auf dem Boden abgelagertes Pulver wird über die Absaugkanäle 7 und die Absaugleitung 8 aus der Kabine 1 abgesaugt.
Nach vollendetem Abblasen werden die Antriebe 25, 26 in entgegengesetzter Richtung umgeschaltet, so daß die Kettenräder 23 in gestrichelter Pfeilrichtung y gedreht und die Rollenketten 22 die Rohre 20 innerhalb der Kabine in gestrichelter Pfeilrichtung y nach oben in ihre Ausgangsstellung außerhalb der Kabine bis in den Bereich der oberen Schenkel 15 der Führungsnuten 11, 11 ', 12, 12' ziehen.
Während bei der Ausführung nach Figur 3 die Führungen mit Führungsnuten 11 und 11 ' für das Rohr 20 in der Längshälfte la und mit Führungsnuten 12 und 12' für das Rohr 20 in der Längshälfte lb innerhalb der Kabine liegen, - allerdings mit Ausnahme der oberhalb der Dek- ke 4 gelegenen Stegabschnitte der Stege 16 und der Schenkel 15 -, liegen bei der nachfolgend beschriebenen Ausführung gemäß Figur 4 die Führungen vollständig außerhalb der Kabine. Hierzu sind die Stirnwände in Sandwich-Bauweise mit einer Innenwand 9a und einer Außenwand 9b ausgeführt, die durch Stege 9c verbunden sind. Ein mit dem Rohr 20 koaxialer Zap- fen 20a, der das Röhrende bildet, durchsetzt einen Schlitz 30 in der Innenwand 9a und ist mit der Rollenkette 22 verbunden, die in diesem Fall in einer Führungsnut 11 " in einer Führungsleiste 32 geführt ist. Diese Führungsleiste 32 ist beidseitig von Schlitzen 33, 34 flankiert, durch welche im Betrieb Umgebungsluft in den Kabineninnenraum in Pfeilrichtung eingesaugt wird.
Die Ausführung nach Figur 4 hat den wichtigen Vorteil, daß die Führungen nicht einer Verschmutzung durch das Pulver ausgesetzt und außerdem einer Wartung von außen leicht zugänglich sind.
Es ist ersichtlich, daß die Abblaszeit ausschließlich von der Weglänge abhängt, welche die Rohre 20 innerhalb der Kabine zurücklegen, d. h. beginnend mit dem Eintritt in die Kabine zunächst in horizontaler Richtung (zum Abblasen der Innenflächen der Decke 4) und dann in vertikaler Richtung nach unten über die Höhe der Kabine. Diese Weglänge ist erheblich geringer als bei einer Anordnung, bei welcher vertikal in der Kabine angeordnete Rohre in Längsrichtung der Kabine bewegt werden.
Die in der obigen Beschreibung, den Figuren und den Ansprüchen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung von Bedeutung sein.

Claims

Patentansprüche
1. Reinigungseinrichtung einer Pulverbeschichtungskabine, durch die Werkstücke transportiert und mit Pulver beschichtet werden, wobei mindestens ein mit Düsen (28) bestücktes Rohr (20) zum Ausblasen eines Reinigungsfluids gegen die innere Kabinenwandung (2, 4) durch die Kabine bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (20) in Längsrichtung der Kabine (1) orientiert ist und mit im wesentlichen gleichbleibendem Wandabstand (c) in Richtung quer zur Transportrichtung (F) der Werkstücke durch die Kabine (1) bewegbar ist.
2. Reinigungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das oder jedes Rohr (20) sich horizontal über die Länge des Kabineninnenraumes erstreckt.
Reinigungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsen (28), in Längsrichtung des Rohres (20) gemessen, in gleichförmigem Abstand (b) voneinander angeordnet sind, der im Bereich von 50 bis 150 mm liegt, vorzugsweise etwa 100 mm beträgt, und daß der Wandabstand (c) der Düsen (28) von der Kabinenwandung (2, 4) im Bereich von 30 bis 100 mm, vorzugsweise bei etwa 50 mm liegt.
Reinigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch g e k e nnzeichnet, daß die Düsen (28) bezüglich der Richtung senkrecht zur Wand um einen Winkel im Bereich von 10° bis 30° geneigt sind, vorzugsweise um etwa 18°.
Reinigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch g e k e n nzeichnet, daß das oder jedes Rohr längs einer Führung (11, 11', 12, 12') geführt ist, welche der Kontur der Innenwandung (2, 4) der Kabine entsprechend verläuft, und mittels eines Antriebs (25, 26) längs dieser Führung beweglich ist.
Reinigungseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Rohre (20) parallel zueinander in der Kabine angeordnet sind, nämlich je ein Rohr in einer Längshälfte (la, lb) der Kabine, und daß die Rohre synchron durch ihre Längshälften (la, lb) bewegbar sind.
7. Reinigungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden jedes Rohres (20) je mittels einer Führung (11, 11' oder 12, 12') geführt sind, die einander gegenüber an den beiden Stirnwänden der Kabine vorgesehen sind, wobei jede Führung mit den Enden der Rohre verbundene Mitnehmer (22) aufweist, die längs der Führung geführt und von einem gemeinsamen Antrieb (25, 26) antreibbar sind.
8. Reinigungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer Ketten (22) sind, die über fluchtende Wellen (24) und darauf sitzende Kettenräder (23) von dem Antrieb (25, 26) synchron antreibbar sind.
9. Reinigungseinrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen (11, 11'; 12, 12") an den Innenseiten der Stirnwände (9) vorgesehen sind.
10. Reinigungseinrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen (11", 12") außerhalb des Kabineninnenraums, insbesondere an den Außenseiten der Stirnwände (9a) vorgesehen sind.
11. Reinigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Rohre (20) derart versetzt zueinander angeordnet sind, daß sie einen Schlitz (5) in der Decke (4) der Kabine (1) nacheinander passieren.
12. Reinigungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß im Bodenbereich der Kabine (1) beidseitig mit einer Absaugung (8) verbundene Sammelkanäle (7) für überschüssiges Pulver vorgesehen sind, und daß das oder jedes Rohr (20) ausschließlich längs der Seitenwände (2) und der Decke (4), nicht aber über den Boden (3) der Kabine bewegt wird.
13. Verfahren zum Reinigen einer Pulverbeschichtungskabine (1), durch die Werkstücke transportiert und mit Pulver beschichtet werden, wobei die inneren Kabinenwandungen (2, 4) von mindestens einem durch die Kabine (1) bewegten, mit Düsen (28) bestückten Rohr (20) mittels Reinigungsfluid abgeblasen werden, dadurch gekennzeichnet, daß das oder jedes in Längsrichtung der Kabine orientierte Rohr (20) in Richtung quer zur Transportrichtung (F) der Werkstücke durch die Kabine entlang deren Innenwandung (2, 4) vorwärts bewegt und dabei mit Reinigungsfluid beaufschlagt wird.
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorwärtsbewegung des oder jedes Rohrs (20) innerhalb der Kabine hauptsächlich von oben nach unten gerichtet ist.
15. Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß das oder jedes Rohr nicht entlang des Bodens (3) der Kabine bewegt wird, und daß dort abgelagertes Überschußpulver gesondert abgesaugt wird.
16. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das oder jedes Rohr (20) bei abgestellter Zufuhr von Reinigungsfluid wieder in seine Ausgangsstellung zurückbewegt wird.
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