WO2002022487A1

WO2002022487A1 - Ascenseur

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Publication number: WO2002022487A1
Application number: PCT/JP2000/006322
Authority: WO
Inventors: Satiomi Mizuno
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2000-09-14
Filing date: 2000-09-14
Publication date: 2002-03-21
Anticipated expiration: 2003-03-14
Also published as: DE60041420D1; CN1178845C; EP1329411A4; CN1390183A; JPWO2002022487A1; EP1329411A1; EP1329411B1

Description

明細書エレべ一夕装置

技術分野

この発明は、駆動装置を設置するための専用の機械室を持たない機械室レスェレぺ一夕に関するものである。背景技術

従来、機械室を持たない機械室レスエレべ一夕では、例えば特開平 7— 1 0 4 3 4号公報に示されているように、かご及び釣合重りを昇降させるための駆動装置は、昇降路内の上部.に配置されている。しかし、駆動装置のサイズが大きい場合、昇降路内には駆動装置を配置できないことがある。このような場合；例えば図 2 3に示すように、昇降路 1の壁部 1 aの一部を外側に張り出させて凹部 2を形成し、その凹部 2内に駆動装置 3が配置される。

しかし、凹部 2内に.は、駆動装置 3を設置するためのスペースに加えて、保守点検時に作業員が作業するためのスペース、及び駆動装置 3の部品を取り外すためのスペースを確保する必要がある。また、凹部 2の入口は、作業員が入るのに十分な大きさが必要であり、入口前にレール等の機器が位置する場合には、機器を避けるために凹部 2をさらに大きくする必要があり、建築費が高くなつてしまう。さらに、凹部の入口が大きいため、駆動装置 3を支持する機械台 4も大きくなってしまう。発明の開示

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、駆動装置の設置空間を小さぐすることができ、かつ駆動装置に対する保守点検作業を容易にすることができるエレべ一夕装置を得ることを目的とする。

この発明によるエレべ一夕装置は、乗場との間に位置する前壁を有する昇降路、この昇降路内を昇降されるかご、駆動シ一ブを有し、かごを昇降させる駆動装置、び駆動シ一ブに巻き掛けられ、かごを吊り下げる主索を備え、前壁には、乗場の上部と昇降路内とを連通する開口部が設けられており、開口部の乗場側及び昇降路側には、着脱可能な複数の防音兼防火カバ一がそれそれ取り付けられており、防音兼防火カバーにより囲まれた設置空間内に駆動装置が配置されているものである。図面の簡単な説明

図 1はこの発明の実施の形態 1によるェレ.ベー夕装置の縦断面図、

図 2は図 1のェレベータ装置を示す平面図、

図 3は図 1の要部拡大図、

図 4はこの発明の実施の形態 2によるエレベー夕装置の縦断面図、

図 5は図 4のエレベータ装置を示す平面図、

図 6は図 4の要部拡大図、

図 7はこの発明の実施の形態 3によるエレべ一夕装置の要部を示す縦断面図、図 8は図 7の駆動装置の保守点検時の状態を示す縦断面図、

図 9はこの発明の実施の形態 4によるエレベ一夕装置の要部を示す縦断面図、図 1 0は図 9の駆動装置の保守点検時の状態を示す縦断面図、

図 1 1はこの発明の実施の形態 5によるエレべ一夕装置の要部を示す縦断面図、図 1 2は図 1 1の駆動装置の保守点検時の態を示す縦断面図、

図 1 3はこの発明の実施の形態 6によるエレベ一夕装置の要部を示す縦断面図、図 1 4は図 1 3の駆動装置の保守点検時の状態を示す縦断面図、

図 1 5はこの発明の実施の形態 7によるェ 'レベータ装置の保守点検時の状態を示す側面図、

図 1 6は図 1 5の要部を乗場側から見た斜視図、

図 1 7は図 1 5の足場装置を示す分解斜視図、

図 1 8はこの発明の実施の形態 8によるェ:レぺ一夕装置の要部を示す縦断面図、図 1 9は図 1 8のエレべ一夕装置を示す平面図、

図 2 0はこの発明の実施の形態 9によるエレベータ装置の要部を示す縦断面図、図 2 1は図 2 0のエレべ一夕装置を示す平面図、図 2 2は図 2 0の制御盤を乗場側へ引き出した状態を示す縦断面図、

図 2 3は従来のエレべ一夕装置の一例を示す構成図である。発明を実施するための最良の形態

以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。

実施の形態 1 . ^:

図 1はこの発明の実施の形態 1によるエレべ一夕装置の縦断面図、図 2は図 1 のエレべ一夕装置を示す平面図、図 3は図 1の要部拡大図である。

図において、昇降路 1 1は、乗場 1 2との間に位置する前壁 1 l a、この前壁 1 1 aに対向する後壁 1 1 b、及び一対の側壁 1 1 c， 1 1 dを有している。前壁 1 l aには、乗場出入口 1 3が設けられている。最上階の乗場 1 .2における前壁 1 1 aには、乗場 1 2の上部と昇降路 1 1内とを連通する開口部 1 4が設けられている。開口部 1 4は、最上階の乗場出入口 1 3の上方に位置している。

開口部 1 4の乗場 1 2側及び昇降路 1 1側には、着脱可能な複数の防音兼防火カバー 1 5 , 1 6がそれそれ取り付けられている。これらの防音兼防火カバ一 1 5 , 1 6は、複数の取付金 1 7により天井部 1 8及び前壁 1 1 aに取り^けられている。乗場 1 2側の防音兼防火カバ一 1 5は、中央で 2分割可能になっており、分割部は合わせ金 1 9で接続されている。

防音兼防火カパ'一 1 5 , 1 6により囲まれた設置空間 2 0内には、機械台 2 1 が固定されている。機械台 2 1には、複数の防振ゴム 2 2を介して駆動装置（巻上機） 2 3が支持されている。駆動装置 2 3は、駆動シ一ブ 2 4を有している。昇降路 1 1内は、一対のかごガイドレ一ル 2 5及び一対の釣合重りガイドレ —ル 2 6が設置されている。かご 2 7は、かごガイドレール 2 5により案内されて駆動装置 2 3により昇降路 1 1内を昇降される。釣合重り 2 8は、釣合重りガィドレール 2 6に案内されて駆動装置 2 3により昇降路 1 1内を昇降される。ガイドレール 2 5， 2 6の上端部には、支持梁 2 9が固定されている。支持梁

2 9は、後壁 1 l bに当接している。かご側返し車 3 0及び釣合重り側返し車 3

1が支持されている。支持梁 2 9と機械台 2 1との間には、機械台 2 1にかかる水平方向の力を支持梁 2 9に伝える接続梁 3 2が接続されている。かご 2 7の下部には、一対のかご吊り車 3 3が設けられている。釣合重り 2 8 の上部には、釣合重り吊り車 3 4が設けられている。駆動シ一ブ 2 4には、かご 2 7及び釣合重り 2 8を吊り下げる主索 3 5が巻き掛けられている。昇降路 1 1 側の防音兼防火カバー 1 6には、主索 3 5を通す複数の孔 1 6 aが設けられている。

主索 3 5は、その一端部が昇降路 1 1の上部の綱止め部（図示せず）に接続され、かご吊り車 3 3、かご側返し車 3 0、，駆動シーブ 2 4、釣合重り側返し車 3 1及び釣合重り吊り車 3 4の順で巻き掛けられ、その他端部は昇降路 1 1の上部の綱止め部（図示せず）に接続されいる。

このようなエレべ一夕装置では、昇降路 1 1の前壁 1 1 aに開口部 1 4を設け、開口部 1 4の乗場 1 2側及び昇降路 1 1側に着脱可能な防音兼防火カバー 1 5， 1 6を取り付け、防音兼防火カバー 1 5，' 1 6により囲まれた設置空間 2 0内に駆動装置 2 3を配置したので、防音兼防火カバー 1 5を取り外すことにより、乗場 1 2側から駆動装置 2 3に対する保守点検作業を行うことができる。

従って、 .設置空間 2 0に作業員が入る必要はなく、駆動装置 2 3のための設置空間 2 0を小さくすることができ、かつ駆動装置 2 3に対する保守点検作業を容易にすることができる。また、昇降路 1 1の前壁 1 1 aに開口部 1 4を設けるだけで、建築側の構造への影響は殆どなく、逆に建築側からの制約も受けにくい。また、機械台 2 1と支持梁 2 9との間に接続梁 3 2を設けたので、機械台 2 1 にかかる水平方向の力は、接続梁 3 2及び支持梁 2 9を介して昇降路 1 1の壁部、ここでは後壁 1 l bに伝えられる。従って、機械台 2 1の支持構造を簡素化することができる。実施の形態 2 .

次に、図 4はこの発明の実施の形態 2によるエレべ一夕装置の縦断面図、図 5 は図 4のエレべ一夕装置を示す平面図、図 6は図 4の要部拡大図である。

図において、設置空間 2 0内には、機械台 4 1が固定されている。機械台 4 1 には、複数の防振ゴム 2 2を介して薄形の駆動装置 4 2が水平に搭載されている c 駆動装置 4 2は、駆動シ一ブ 4 3を有している。駆動シ一ブ 4 3は、垂直な回転軸を中心に回転される。他の構成は、実施の形態 1と同様である。

このよ ^:うな薄形の駆動装置 4 2を用いることにより、駆動装置 4 2のための設置空間 2 0をさらに小さくすることができ、省スペース化を図ることができる。実施の形態 3 .

次に、図 7はこの発明の実施の形態 3によるエレべ一夕装置の要部を示す縦断面図である。この例では、駆動装置 2 3を支持する機械台 4 4が軸ピン 4 5を中心に回動可能になっている。機械台 4 4には、ねじ受け 4 6が固定されており、ねじ受け 4 6には、ねじ棒 4 7が螺合している。ねじ棒 4 7の端部には、角穴付受金 4 8が設けられている。

機械台 4 4は、ねじ棒 4 7を回転させることにより、軸ピン 4 5を中心として回動される。これにより、駆動装置 2 3は、通常の設置位置から乗場 1 2側へ移動される。他の構成は、実施の形態 1と同様である。

図 8は図 7の駆動装置 2 3の保守点検時の状態を示す縦断面図である。保守点検時には、防音兼防火カバ一 1 5 , 1 6が取り外され（防音兼防火カバー 1 5のみ取り外してもよい）、ハンドル 4 9を用いてねじ棒 4 7が回動される。これにより、駆動装置 2 3は、作業しやすい位置まで移動される。従って、保守点検作業の作業性を向上させることができる。実施の形態 4 .

図 9はこの発明の実施の形態 4によるエレべ一夕装置の要部を示す縦断面図である。図において、機械台 4 4は、軸ピン 4 5を介してスライド部材 5 1に支持されている。スライド部材 5 1は、スライドガイド 5 2に沿ってスライド可能に天井部 1 8に支持されている。スライド部材 5 2には、ねじ棒 5 3が螺合している。ねじ棒 5 3の端部には、'角穴付受金 5 4が設けられている。

スライド部材 5 2は、ねじ棒 5 3を回転させることにより、スライドガイド 5

2に沿って移動される。これにより、駆動装置 2 3は、通常の設置位置から乗場

1 2側へ移動される。他の構成は、実施の形態 3と同様である。

図 1 0は図 9の駆動装置 2 3の保守点検時の状態を示す縦断面図である。保守点検時には、防音兼防火カバー 1 .5 , 1 6が取り外され、ハンドル 4 9を用いてねじ棒 4 7 , 5 3が回動される。これにより、駆動装置 2 3は、作業しやすい位置まで移動される。従って、保守点検作業の作業性を向上させることができる。実施の形態 5 .

次に、図 1 1はこの発明の実施の形態 5によるエレべ一夕装置の要部を示す縦断面図である。この例では、薄形の駆動装置 4 2を支持する機械台 5 5が軸ピン

5 6を中心に回動可能に前壁 1 1 aに取り付けられている。前壁 1 l aには、ねじ受け 5 7が設けられており、ねじ受け 5 7には、ねじ棒 5 8が螺合している。ねじ棒 5 8の端部には、角穴付受金 5 9が設けられている。機械台 5 5には、駆動装置 4 2の変位により駆動シーブ 4 3に対する主索 3 5の進入角度が変化するのを防止する外れ防止手段としてのガイドパイプ 6 0が取り付けられている。機械台 5 5は、ねじ棒 5 8を回転させることにより、軸ピン 5 6を中心として回動される。これにより、駆動装置 4 2は、通常の設置位置から乗場 1 2側へ移動される。他の構成は、実施の形態 2と同様である。

図 1 2は図 1 1の駆動装置 4 2の保守点検時の状態を示す縦断面図である。保守点検時には、防音兼防火カバ一 1 5， 1 6が取り外され、ハンドル 4 9を用いてねじ棒 5 8が回動される。これにより、駆動装置 4 2は、作業しやすい位置まで移動される。従って、保守点検作業の作業性を向上させることができる。

また、機械台 5 5にはガイドパイプ 6 0が設けられているので、駆動装置 4 2 の変位により駆動シ一プ 4 3に対する主索 3 5の進入角度が変化するのが防止され、駆動シーブ 4 3から主索 3 5が外れるのが防止される。実施の形態 6 .

図 1 3はこの発明の実施の形態 6によるエレべ一夕装置の要部を示す縦断面図である。図において、駆動装置 4 2を支持する機械台 6 1は、スライドガイド 6 2に沿って乗場 1 2側へ斜めに移動可能になっている。機械台 6 1には、ねじ棒

6 3が螺合している。ねじ棒 6 3の端部には、角穴付受金 6 4が設けられている c 機械台 6 1には、駆動装置 4 2の変位により駆動シ一ブ 4 3に対する主索 3 5 の進入角度が変化するのを防止する外れ防止手段としてのガイドパイプ 6 5が取り付けられている。他の構成は、実施の形態 5と同様である。

図 1 4は図 1 3の駆動装置 4 2の保守点検時の状態を示す縦断面図である。保守点検時には、防音兼防火カバ一 1 5， 1 6が取り外され、ハンドル 4 9を用いてねじ棒 6 3が回動される。これにより、駆動装置 4 2は、作業しやすい位置まで移動される。従って、保守点検作業の作業性を向上させることができる。

また、機械台 6 1にはガイドパイプ 6 5が設けられているので、駆動装置 4 2 の変位により駆動シ一ブ 4 3に対する主索 3 5の進入角度が変化するのが防止され、駆動シ一ブ 4 3から主索 3 5が外れるのが防止される。

なお、実施の形態 3〜6において、駆動装置 2 3 , 4 2にはロープ張力が作用しているため、特に積載荷重の大きいエレべ一夕装置では、ねじ棒 4 7 , 5 3， 5 8， 6 3に大きな力がかかり、駆動装置 2 3， 4 2の移動は難しい。これに対し、かご 2 7及び釣合重り 2 8を昇降路 1 1内のある高さの位置で支持し、口一プ張力を小さくしてからねじ棒 4 7 , 5 3 , 5 8 , 6 3を回転させることにより、駆動装置 2 3 , 4 2の変位が容易になる。

また、通常運転時には、固定ポルト等の固定具（図示せず）により駆動装置 2 3 , 4 2の位置を固定し、保守点検時に固定具を解除して駆動装置 2 3 , 4 2を変位させるようにしてもよい。実施の形態 7 .

次に、図 1 5はこの発明の実施の形態 7によるエレべ一夕装置の保守点検時の状態を示す側面図、図 1 6は図 1 5の要部を乗場側から見た斜視図、図 1 7は図 1 5の足場装置を示す分解斜視図である。

図において、前壁 1 1 aの乗場 1 2側には、足場掛け枠 7 1が固定されている c 足場掛け枠 7 1には、駆動装置 4 2に対する保守点検時に作業員が乗る足場装置 7 2が引っ掛けられて支持されている。足場装置 7 2は、折り畳み式の足場枠 7 3と、複数枚の足場板 7 4とを有している。

足場枠 7 3は、一対の下枠 7 5、下枠 7 5間を連結する連結リンク 7 6、一対の縦枠 7 7、一対の第 1の手摺リンク 7 8、一対の第 2の手摺リンク 7 9、下枠 7 5と第 1の手摺リンク 7 8との間に連結されている一対の第 1の手摺支持リンク 8 0、下枠 7 5と第 2の手摺リンク 7 9との間に連結されている一対の第 2の手摺支持リンク 8 1、第 2の手摺支持リンク 8 1間に連結されている連結手摺 8 2、縦枠 7 7と第 1の手摺リンク 7 8との間に連結されいる一対の第 1の斜めリンク 8 3、及び第 1の手摺リンク 7 8と下枠 7 5との間に連結されいる一対の第 2の斜めリンク 8 4を有している。

各下枠 7 5の先端部には、手摺支持リンク用ストヅパ 8 5が設けられている。各縦梓 7 7の上端部には、足場掛け梓 7 1に引っ掛けられる引掛金具 8 6が固定されている。各足場板 7 4には、下枠 7 5に係合する複数のフック 7 4 aが設けられている。乗場 1 2の床と足場装置 7 2との間には、梯子 8 7が掛け渡されている。

このようなエレべ一夕装置では、保守点検時に足場装置 7 2が開口部 1 4の近くに取り付けられるので、保守点検作業の作業性及び安全性が向上する。また、足場装置 7 2は、折り畳み式の足場枠 7 3と複数枚の足場板 7 4とに分解可能であるため、収納及び運搬が容易である。実施の形態 8 .

次に、図 1 8はこの発明の実施の形態 8によるエレべ一夕装置の要部を示す縦断面図、図 1 9は図 1 8のエレべ一夕装置を示す平面図である。この例では、乗場 1 2側の防音兼防火カバー 1 5の外周部に、エレべ一夕装置の運転を制御するための制御盤 9 1が固定されている。制御盤 9 1の蓋 9 2は、スライドさせることにより乗場 1 2側から開放される。他の構成は、実施の形態 2と同様である。このようなエレべ一夕装置では、防音兼防火カバー 1 5の外周部に制御盤 9 1 が固定されているため、防音兼防火カバ一 1 5を部分的に薄くすることができる _c また、制御盤 9 1に対する保守点検作業を乗場 1 2側で容易に行うことができる _c 実施の形態 9 .

次に、図 2 0はこの発明の実施の形態 9によるエレべ一夕装置の要部を示す縦断面図、図 2 1は図 2 0のエレべ一夕装置を示す平面図である。この例では、駆動装置 4 2の設置空間 2 0内に制御盤 9 1が収容されている。制御盤 9 1は、図 2 2に示すように、スライドガイド 9 3に沿って乗場 1 2側へ引き出し可能になつている。

このようなエレべ一夕装置では、設置空間 2 0内に駆動装置 4 2と制御盤 9 1 とを収容したので、スペースを効率良く利用して省スペース化を図ることができる。また、制御盤 9 1に対する保守点検作業を乗場 1 2側で容易に行うことがでぎる。

Claims

請求の範囲

1 . 乗場との間に位置する前壁を有する昇降路、

この昇降路内を昇降されるかご、

駆動シ一ブを有し、上記かごを昇降させる駆動装置、及び

上記駆動シ一プに巻き掛けられ、上記かごを吊り下げる主索

を備えているエレべ一夕装置であって、

上記前壁には、上記乗場の上部と上記昇降路内とを連通する開口部が設けられており、上記開口部の上記乗場側及び上記昇降路側には、着脱可能な複数の防音兼防火カバ一がそれそれ取り付けられており、上記防音兼防火カバーにより囲まれた設置空間内に上記駆動装置が配置されているエレべ一夕装置。

2 . 上記設置空間内に固定され、上記駆動装置を支持する機械台、及び上記昇降路の壁部と上記機械台との間に設けられ、上記機械台にかかる水平方向の力を上記壁部に伝える接続梁をさらに備えている請求項 1記載のエレべ一夕装置。

3 . 上記駆動装置は、通常の設置位置から上記乗場側へ変位可能になっている請求項 1記載のエレべ一夕装置。

4 . 上記駆動装置の変位により上記駆動シーブに対する上記主索の進入角度が変化するのを防止する外れ防止手段をさらに備えている請求項 3記載のエレべ一夕

5 . 上記駆動装置は、変位可能な機械台に支持されており、上記外れ防止手段は、上記機械台に取り付けられ上記機械台の変位時に上記機械台に対する上記主索の変位を規制するガイドパイプである請求項 4記載のエレべ一夕装置。

6 . 保守点検時に上記開口部の近傍に取り付けられる足場装置をさらに備えている請求項 1記載のエレべ一夕装置。

7 . 上記乗場側の防音兼防火カバーの外周部には、制御盤が固定されている請求項 1記載のエレべ一夕装置。

8 . 上記設置空間内には、制御盤が収容されており、上記制御盤は、乗場側へ変位可能になっている請求項 1記載のエレべ一夕装置。