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WO2002095216A1 - Hochdruckanschlussvorrichtung - Google Patents

Hochdruckanschlussvorrichtung Download PDF

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WO2002095216A1
WO2002095216A1 PCT/DE2002/001079 DE0201079W WO02095216A1 WO 2002095216 A1 WO2002095216 A1 WO 2002095216A1 DE 0201079 W DE0201079 W DE 0201079W WO 02095216 A1 WO02095216 A1 WO 02095216A1
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WO
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pressure
pipe socket
pressure pipe
thread
connection device
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Ceased
Application number
PCT/DE2002/001079
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Gerhard Weiss
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to JP2002591657A priority Critical patent/JP2004519639A/ja
Priority to US10/333,716 priority patent/US6945566B2/en
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Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/004Joints; Sealings
    • F02M55/005Joints; Sealings for high pressure conduits, e.g. connected to pump outlet or to injector inlet

Definitions

  • the invention is based on a high-pressure connection device according to the preamble of claim 1.
  • a high-pressure connection device is known, for example, from the published patent application DE 197 53 518 A1 and serves to supply a device with a liquid, preferably fuel.
  • a high-pressure connection device has a housing in which a receiving opening is formed.
  • An inlet channel which runs through the housing and through which the liquid can be passed under high pressure, opens into this receiving opening.
  • the high-pressure connection device also includes a pressure pipe socket with a high-pressure channel formed therein, through which the liquid can also be passed under high pressure.
  • the high-pressure duct opens at an end face of the pressure pipe socket and is sealingly connected to the inlet duct running in the housing when the pressure pipe socket is screwed into an internal thread formed in the receiving opening with an external thread formed thereon.
  • the pressure pipe socket has on its end face a sealing surface which, when the pressure pipe socket is screwed in, against a seat surface formed in the receiving opening. is tensioned so that the inlet channel in the housing is sealingly connected to the high pressure channel in the pressure pipe socket.
  • the external thread on the pressure pipe socket or the internal thread in the receiving opening of the housing is usually designed as a 60 ° standard thread. This means that both flanks of the threads form an angle of at least approximately 60 ° with the longitudinal axis of the thread, so that an angle of 60 ° is also included between the two thread flanks. If there is a lateral force on the pressure pipe socket due to external or other influences, the thread flanks of the internal and external threads are slightly shifted against each other. As a result, the pressure pipe socket is positioned somewhat obliquely to its original axis because the lateral flanks of the external thread, which absorb the clamping force, slide on the pressure pipe socket on the thread flanks of the internal thread and thus also dodge in the axial direction.
  • the sealing surface of the pressure pipe socket surrounds the mouth of the high-pressure duct, the surface pressure of the sealing surface on the seat surface on the side on which the lateral force acts on the pressure pipe socket is reduced. This can result in leaks because there is a more or less high pressure in the high-pressure duct or in the inflow duct.
  • the high-pressure connection device with the characterizing features of claim 1 has the advantage that a uniform surface pressure on the sealing surface of the pressure pipe socket is maintained when it is in contact with the seat surface of the housing even with lateral force on the pressure pipe socket. This prevents leaks on the sealing surface without a higher contact pressure than with a 60 ° thread on the Sealing surface would be necessary.
  • the internal thread or the external thread is designed as a so-called saw thread, in which the force-absorbing thread flanks are at least approximately perpendicular to the longitudinal axis of the thread.
  • a securing hole is formed in the high-pressure connection device, which at least partially penetrates the internal thread and the external thread and in which a securing element is arranged, by means of which the screwed-in pressure pipe socket is prevented from being unscrewed.
  • the securing element is preferably a cylindrical pin, which can be manufactured particularly easily and inexpensively.
  • This anti-rotation lock is designed as close as possible to the sealing surface of the pressure pipe socket, since the lock is most effective here. If there is now a loosening torque on the pressure pipe socket, a lateral transverse force acts on the securing element, which shifts the pressure pipe socket somewhat laterally in the receiving opening of the housing. However, the vertical thread flanks of the saw thread ensure that the contact pressure on the sealing surface remains constant in the manner described above and that there are no leaks on the sealing surface.
  • the securing bore is formed in the tangential direction with respect to the longitudinal axis of the thread. This represents a simple arrangement of the securing hole and reduces the wall strength of the high-pressure duct formed in the pressure pipe socket is only minimal.
  • the securing bore runs in the radial direction with respect to the longitudinal axis of the thread. Such a securing hole is advantageous when access to the housing of the high-pressure connection device is difficult and there is little space.
  • FIG. 1 shows a longitudinal section through a high-pressure connection device
  • Figure 3 is a cross section through Figure 2 along the line III-III.
  • a housing 1 has a receiving opening 3, into which an inlet channel 9 running in the housing 1 opens.
  • the housing 1 is preferably part of a fuel injection valve for internal combustion engines, as is used for injecting fuel into combustion chambers of internal combustion engines.
  • the receiving opening 3 is cylindrical, the Base area of the receiving opening 3 is designed as a seat 7.
  • the inlet channel 9 in the housing 1 opens into the center of the seat 7 so that it has an annular disk-shaped shape.
  • An internal thread 5 is formed on the outer lateral surface of the receiving opening 3, which is shaped as a saw thread and has a longitudinal axis 26.
  • a pressure pipe socket 15 is screwed into the receiving opening 3, which is at least approximately cylindrical in its end area facing the receiving opening 3 and which has an external thread 17 in this area which engages in the internal thread 5 of the receiving opening 3.
  • the external thread 17 is also designed as a saw thread.
  • the pressure pipe socket 15 has a continuous high pressure duct 22 which connects a high pressure connection 24 located in an end region of the pressure pipe socket 15 to the end face 19 of the pressure pipe socket facing the housing 1.
  • the high-pressure connection 24 is connected, for example, to a high-pressure fuel source.
  • FIG. 2 shows an enlargement in the end region of the pressure pipe socket 15 facing the housing 1.
  • a circumferential ring web 20 is formed on the end face 19 of the pressure pipe socket 15, which surrounds the mouth of the high pressure channel 22 on the end face 19.
  • a sealing surface 21 is formed on the ring web 20 and comes into contact with the seating surface 7 of the receiving opening 3 when the pressure pipe socket 15 is screwed in. Due to the screw tension of the pressure pipe socket, the sealing surface 21 presses into the seat surface 7, so that the high-pressure duct 22 is sealingly connected to the inlet duct 9.
  • a safety bore 32 is formed in the housing 1 and in the pressure pipe 15, which penetrates both the internal thread 5 and the external thread 17 and which is perpendicular to the longitudinal axis 26 of the internal thread 5 or of the external thread. thread 17 runs.
  • the tangential securing bore 32 arranged in this way receives a securing pin 30, which is cylindrical and is positively fitted into the securing bore 32.
  • the screwed-in pressure pipe socket 15 is secured against loosening by the securing pin 30, since the securing pin 30 blocks a rotary movement of the pressure pipe socket 15 with respect to the housing 1.
  • the pressure pipe socket 15 is screwed into the receiving opening 3 before the securing bore 32 is formed.
  • the securing bore 32 is formed and a securing pin 30 is introduced into the securing bore 32.
  • This provides an anti-rotation lock, which is arranged close to the sealing surface 21 or the seat surface 7, so that no significant deformation of the pressure pipe socket 15 can occur between the anti-rotation lock and the sealing surface 21, which could cause leaks on the sealing surface 21.
  • the internal thread 5 is designed as a saw thread.
  • the internal thread 5 has an oblique thread flank 105 and an opposite thread flank 205, which is at least approximately perpendicular to the longitudinal axis 26 of the internal thread 5.
  • the vertical thread flank 205 faces the seat 7 of the receiving opening 3.
  • the transition from the oblique thread flank 105 to the vertical thread flank 205 is chamfered in order to reduce notch stresses.
  • the external thread 17 formed by the pressure pipe socket 15 is also designed as a saw thread and engages in the internal thread 5 with a precise fit.
  • the external thread 17 has here likewise have an oblique thread flank 117 and a vertical thread flank 217, the vertical thread flank 217 of the external thread 17 pointing away from the seat surface 7.
  • FIG. 3 representing a cross section through FIG. 2 along the line III-III.
  • a force F acts on the pressure pipe socket 15 due to the contact of the pressure pipe socket 15 on the securing element 30, which force has the course shown in FIG. 3 with respect to the axial extension of the safety element 30.
  • the " transverse force on the pressure pipe socket 15 causes the pressure pipe socket 15 to be moved away from the safety pin in the area of the safety pin 30, as a result of which the vertical thread flanks 205 and 217 slide past one another from the internal thread 5 and the external thread 17. This increases the gap dimension S1, as in the figure 2.
  • Such a high-pressure connection device can advantageously be formed on a fuel injection valve, as is used to inject fuel into the combustion chamber of self-igniting or spark-ignited internal combustion engines.
  • the housing 1 is part of a fuel injection valve and the pressure pipe socket 15 is connected at its high-pressure connection 24 to a high-pressure fuel source.
  • the fuel flows through the pressure pipe socket 15 and continues to flow through the inlet channel 9 to an injection nozzle.
  • the high-pressure connection device according to the invention can also be formed on any other part of a high-pressure fuel system in which fuel is to be introduced from a line into a housing under high pressure. Instead Fuel "any other fluid can be introduced by such a high-pressure connection device.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Non-Disconnectible Joints And Screw-Threaded Joints (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)

Abstract

Hochdruckanschlussvorrichtung mit einem Gehäuse (1) , in dem eine Aufnahmeöffnung (3) vorhanden ist, in die ein im Gehäuse (1) v erlaufender Zulaufkanal (9) mündet. Ein Druckrohrstutzen (15) , in dem ein Hochdruckkanal (22) ausgebildet ist, der an einem Ende in eine Stirnfläche (19) des Druckrohrstutzens (15) mündet, weist ein Aussengewinde (17) auf, das in ein in der Aufnahmeöffnung (3) ausgebildetes Innengewinde (5) eingreift. Dadurch kom mt der Druckrohrstutzen (15) beim Einschrauben in die Aufnahmeöffnung (3) mit einer an der Stirnfläche (19) ausgebildeten Dichtfläche (21) an einer Sitzfläche (7) der Aufnahmeöffnung (3) zur Anlage. Beide Gewinde (5; 17) sind als Sägengewinde ausgebildengsweise senkrecht zur Längsachse (26) des Innengewindes (5) ausgebildet sind, im verspannten Zustand kraftschlüssig aneinan- der anliegen (Fig. 1).

Description

Hochdruckanschlußvorrichtung
Stand der Technik
Die Erfindung geht von einer Hochdruckanschlußvorrichtung nach der Gattung des Patentanspruchs 1 aus . Eine derartige Hochdruckanschlußvorrichtung ist beispielsweise aus der Of- fenlegungsschrift DE 197 53 518 AI bekannt und dient dazu, eine Flüssigkeit, vorzugsweise Kraftstoff, einer Vorrichtung zuzuführen. Eine solche Hochdruckanschlußvorrichtung weist ein Gehäuse auf, in dem eine Aufnahmeoffnung ausgebildet ist . In diese Aufnahmeoffnung mündet ein im Gehäuse verlaufender Zulaufkanal, durch den die Flüssigkeit unter hohem Druck geleitet werden kann. Die Hochdruckanschlußvorrichtung beinhaltet darüber hinaus einen Druckrohrstutzen mit einem darin ausgebildeten Hochdruckkanal, durch den die Flüssigkeit ebenfalls unter hohem Druck geleitet werden kann. Der Hochdruckkanal mündet an einer Stirnfläche des Druckrohrstutzens und wird dichtend mit dem im Gehäuse verlaufenden Zulaufkanal verbunden, wenn der Druckrohrstutzen mit einem an diesem ausgebildeten Außengewinde in ein in der Aufnahme- Öffnung ausgebildetes Innengewinde eingeschraubt wird. Der Druckrohrstutzen weist an seiner Stirnfläche eine Dichtfläche auf, die beim Einschrauben des Druckrohrstutzens gegen eine in der Aufnahmeoffnung ausgebildete Sitzfläche ver- spannt wird, so daß der Zulaufkanal im Gehäuse mit dem Hochdruckkanal im Druckrohrstutzen dichtend verbunden wird.
Das Außengewinde am Druckrohrstutzen beziehungsweise das Innengewinde in der Aufnahmeoffnung des Gehäuses ist üblicherweise als ein 60° -Normgewinde ausgebildet. Dies bedeutet, daß beide Flanken der Gewindegänge mit der Längsachse des Gewindes einen Winkel von zumindest annähernd 60° einschließen, so daß auch zwischen den beiden Gewindeflanken ein Winkel von 60° eingeschlossen wird. Kommt es durch äußere oder sonstige Einflüsse zu einer seitlichen Kraft auf den Druckrohrstutzen, so werden die Gewindeflanken von Innen- und Außengewinde leicht gegeneinander verschoben. Hierdurch stellt sich der Druckrohrstutzen etwas schräg zu seiner ursprünglichen Achse, weil die seitlichen, die Spannkraft aufnehmenden Flanken des Außengewindes am Druckrohrstutzen auf den Gewindeflanken des Innengewindes abgleiten und damit auch in axialer Richtung ausweichen. Da die Dichtfläche des Druckrohrstutzens die Mündung des Hochdruckkanals umgibt, verringert sich die Flächenpressung der Dichtfläche an der Sitzfläche an der Seite, an der die seitliche Kraft am Druckrohrstutzen angreift. Hierdurch können Undichtigkeiten entstehen, da im Hochdruckkanal beziehungsweise im Zulaufkanal ein mehr oder weniger hoher Druck herrscht .
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Hochdruckanschlußvorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 weist demgegenüber den Vorteil auf, daß eine gleichmäßige Flächenpressung an der Dichtfläche des Druckrohrstutzens bei ihrer Anlage an der Sitzfläche des Gehäuses auch bei seitlicher Kraft auf den Druckrohrstutzen erhalten bleibt . Hierdurch werden Undichtigkeiten an der Dichtfläche vermieden, ohne daß eine höhere Anpreßkraft als bei einem 60° -Gewinde an der Dichtfläche notwendig wäre. Das Innengewinde beziehungsweise das Außengewinde ist als ein sogenanntes Sägengewinde ausgebildet , bei der die kraftaufnehmenden Gewindeflanken zumindest näherungsweise senkrecht auf der Längsachse der Gewinde stehen. Kommt es zu einer seitlichen Kraft auf den Druckrohrstutzen, so werden diese Gewindeflanken etwas gegeneinander verschoben, was jedoch zu keiner Verminderung der Anpreßkraft an der Dichtfläche des Druckrohrstutzens führt, da der Druckrohrstutzen parallel verschoben wird und sich die Anpreßkraft so in keinem Teil der Dichtfläche vermindert .
In einer vorteilhaften Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung ist in der Hochdruckanschlußvorrichtung eine Sicherungsbohrung ausgebildet, die das Innengewinde und das Außengewinde zumindest teilweise durchdringt und in der ein Sicherungselement angeordnet ist, durch welches ein Losdrehen des eingeschraubten Druckrohrstutzens verhindert wird. Das Sicherungselement ist hierbei vorzugsweise ein zylindrischer Stift, der sich besonders einfach und kostengünstig herstellen läßt. Diese Verdrehsicherung wird möglichst nahe an der Dichtfläche des Druckrohrstutzens ausgebildet, da die Sicherung hier am effektivsten ist . Kommt es nun zu einem lösenden Drehmoment auf den Druckrohrstutzen, wirkt eine seitliche Querkraft auf das Sicherungselement, die den Druckrohrstutzen etwas seitlich in der Aufnahmeoffnung des Gehäuses verschiebt . Durch die senkrechten Gewindeflanken des Sägengewindes ist jedoch sichergestellt, daß in der oben beschriebenen Weise die Anpreßkraft auf die Dichtfläche konstant bleibt und sich keine Undichtigkeiten an der Dichtfläche ergeben.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Sicherungsbohrung in tangentialer Richtung bezüglich der Längsachse der Gewinde ausgebildet. Dies stellt eine einfache Anordnung der Sicherungsbohrung dar und vermindert die Wand- stärke des im Druckrohrstutzen ausgebildeten Hochdruckkanals nur minimal .
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung verläuft die Sicherungsbohrung in radialer Richtung bezüglich der Längsachse der Gewinde. Eine solche Sicherungsbohrung ist dann vorteilhaft, wenn die Zugänglichkeit am Gehäuse der Hochdruckanschlußvorrichtung erschwert ist und nur wenig Platz vorhanden ist .
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.
Zeichnung
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Hochdruckanschlußvorrichtung dargestellt. Es zeigt: Figur 1, einen Längsschnitt durch eine Hochdruckanschlußvorrichtung,
Figur 2, eine Vergrößerung von Figur 1 im mit II bezeichneten Bereich und
Figur 3 eine Querschnitt durch Figur 2 entlang der Linie III-III.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
In Figur 1 ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Hochdruckanschlußvorrichtung dargestellt. Ein Gehäuse 1 weist eine Aufnahmeoffnung 3 auf, in die ein im Gehäuse 1 verlaufender Zulaufkanal 9 mündet . Das Gehäuse 1 ist hierbei vorzugsweise Teil eines Kraftstoffeinspritzventils für Brennkraftmaschinen, wie es zur Einspritzung von Kraftstoff in Brennräume von Brennkraftmaschinen verwendet wird. Die Aufnahmeoffnung 3 ist zylindrisch ausgebildet, wobei die Grundfläche der Aufnahmeoffnung 3 als Sitzfläche 7 ausgebildet ist. Der Zulaufkanal 9 im Gehäuse 1 mündet hierbei mittig in die Sitzfläche 7, so daß diese eine ringscheibenförmige Form aufweist . An der Außenmantelfläche der Aufnahme- Öffnung 3 ist ein Innengewinde 5 ausgebildet, das als Sägengewinde geformt ist und eine Längsachse 26 aufweist. In die Aufnahmeoffnung 3 ist ein Druckrohrstutzen 15 eingeschraubt, der an seinem der Aufnahmeoffnung 3 zugewandten Endbereich zumindest näherungsweise zylindrisch ausgebildet ist und der in diesem Bereich ein Außengewinde 17 aufweist, das in das Innengewinde 5 der Aufnahmeoffnung 3 eingreift. Das Außengewinde 17 ist hierbei ebenfalls als Sägengewinde ausgebildet. Der Druckrohrstutzen 15 weist einen durchgängigen Hochdruckkanal 22 auf, der einen in einem Endbereich des Druckrohrstutzens 15 befindlichen Hochdruckanschluß 24 mit der dem Gehäuse 1 zugewandten Stirnseite 19 des Druckrohrstutzens verbindet . Der Hochdruckanschluß 24 ist dabei beispielsweise mit einer Kraftstoffhochdruckquelle verbunden.
Figur 2 zeigt eine Vergrößerung in dem dem Gehäuse 1 zugewandten Endbereich des DruckrohrStutzens 15. An der Stirnseite 19 des Druckrohrstutzens 15 ist ein umlaufender Ring- steg 20 ausgebildet, der die Mündung des Hochdruckkanals 22 an der Stirnfläche 19 umgibt. Am Ringsteg 20 ist eine Dichtfläche 21 ausgebildet, die bei eingeschraubtem Druckrohrstutzen 15 an der Sitzfläche 7 der Aufnahmeoffnung 3 zur Anlage kommt. Durch die Schraubspannung des Druckrohrstutzens drückt sich die Dichtfläche 21 in die Sitzfläche 7, so daß der Hochdruckkanal 22 mit dem Zulaufkanal 9 dichtend verbunden ist .
Im Gehäuse 1 und im Druckrohrs utzen 15 ist eine Sicherungsbohrung 32 ausgebildet, die sowohl das Innengewinde 5 als auch das Außengewinde 17 durchdringt und die senkrecht zur Längsachse 26 des Innengewindes 5 beziehungsweise des Außen- gewindes 17 verläuft . Die auf dieser Weise angeordnete tan- gentiale Sicherungsbohrung 32 nimmt einen Sicherungsstift 30 auf, der zylindrisch ausgebildet ist und formschlüssig in die Sicherungsbohrung 32 eingepaßt ist. Durch den Sicherungsstift 30 wird der eingeschraubte Druckrohrstutzen 15 gegen Losdrehen gesichert, da der Sicherungsstift 30 eine Drehbewegung des Druckrohrstutzens 15 bezüglich des Gehäuses 1 blockiert. Um den Druckrohrstutzen 15 mit dem gewünschten Anzugsmoment zu sichern, wird der Druckrohrstutzen 15 in die Aufnahmeoffnung 3 eingeschraubt, bevor die Sicherungsbohrung 32 ausgebildet ist. Ist der Druckrohrstutzen 15 in der Aufnahmeoffnung 3 eingeschraubt und ist das gewünschte Anzugsmoment erreicht, was mit einem entsprechenden Anpreßdruck an der Dichtfläche 21 einhergeht, wird die Sicherungsbohrung 32 ausgebildet und ein Sicherungsstift 30 in die Sicherungsbohrung 32 eingebracht. Hierdurch ist eine Losdrehsicherung gegeben, die nahe an der Dichtfläche 21 beziehungsweise der Sitzfläche 7 angeordnet ist, so daß es zwischen der Losdrehsicherung und der Dichtfläche 21 zu keiner nennenswerten Verformung des Druckrohrstutzens 15 kommen kann, was Undichtigkeiten an der Dichtfläche 21 bewirken könnte.
Wie bereits erwähnt ist das Innengewinde 5 als Sägengewinde ausgebildet . Hierzu weist das Innengewinde 5 eine schräge Gewindeflanke 105 und eine gegenüberliegende Gewindeflanke 205 auf, die zumindest näherungsweise senkrecht auf der Längsachse 26 des Innengewindes 5 steht. Die senkrechte Gewindeflanke 205 ist hierbei der Sitzfläche 7 der Aufnahme- Öffnung 3 zugewandt . Der Übergang der schrägen Gewindeflanke 105 zur senkrechten Gewindeflanke 205 ist abgeschrägt, um Kerbspannungen zu vermindern.
Das vom Druckrohrstutzen 15 ausgebildete Außengewinde 17 ist ebenfalls als Sägengewinde ausgebildet und greift paßgenau in das Innengewinde 5 ein. Das Außengewinde 17 weist hierbei ebenfalls eine schräge Gewindeflanke 117 und eine senkrechte Gewindeflanke 217 auf, wobei die senkrechte Gewindeflanke 217 des Außengewindes 17 von der Sitzfläche 7 wegweist. Beim Einschrauben des Druckrohrstutzens 15 in die Aufnahmeoffnung 3 kommen die senkrechte Gewindeflanke 205 des Innengewindes 5 und die senkrechte Gewindeflanke 217 des Außengewindes 17 kraftschlüssig aneinander zur Anlage.
Die Wirkung eines lösenden Momentes M auf den Druckrohrstutzen 15 ist in Figur 3 dargestellt, wobei Figur 3 einen Querschnitt durch Figur 2 entlang der Linie III-III darstellt. Durch das Drehmoment M, in Figur 3 durch einen Pfeil angedeutet, wirkt durch die Anlage des Druckrohrstutzens 15 am Sicherungselement 30 eine Kraft F auf den Druckrohrstutzen 15, welche bezüglich der axialen Erstreckung des Siσherungs- elements 30 den in der Figur 3 eingezeichneten Verlauf hat. Die" Querkraft auf den Druckrohrstutzen 15 bewirkt, daß der Druckrohrstutzen 15 im Bereich des Sicherungsstifts 30 vom Sicherungsstift wegbewegt wird, wodurch die senkrechten Gewindeflanken 205 und 217 vom Innengewinde 5 beziehungsweise Außengewinde 17 aneinander vorbeigleiten. Hierdurch erhöht sich das Spaltmaß Sl, wie in der Figur 2 dargestellt ist. An der diametral gegenüberliegenden Seite des Druckrohrstutzens 15 ergeben sich die genau entgegengesetzten Verhältnisse, da hier der Druckrohrstu zen 15 näher an die Wand der Aufnahme- Öffnung 3 bewegt wird. Die senkrechten Gewindeflanken 205 und 217 gleiten auch hier etwas aneinander vorbei, so daß sich auf dieser Seite des Druckrohrstutzens 15 das Spaltmaß S2 ergibt, das kleiner als Sl ist. Durch diese Parallelverschiebung des Druckrohrstutzens 15 verschiebt sich auch die Dichtfläche 21 auf der Sitzfläche 7, wobei jedoch die Anpreßkraft auf die Dichtfläche 21 über den gesamten Umfang des Ringstücks 20 konstant bleibt. Hierdurch ergibt sich auch bei einem entsprechend hohen Kraftstoffdruck im Hochdruckkanal 22 beziehungsweise im Zulaufkanal 9 eine sichere Abdichtung an der Dichtfläche 21, auch wenn ein lösendes Moment auf den Druckrohrstutzen 15 wirkt.
Eine derartige Hochdruckanschlußvorrichtung kann in vorteilhafter Weise an einem Kraftstoffeinspritzventil ausgebildet werden, wie es verwendet wird, um Kraftstoff in den Brennraum von selbstzündenden oder fremdgezündeten Brennkraftmaschinen einzuspritzen. In diesem Fall ist das Gehäuse 1 Teil eines Kraftstoffeinspritzventils und der Druckrohrstutzen 15 ist an seinem Hochdruckanschluß 24 mit einer Kraftstoffhochdruckquelle verbunden. Der Kraftstoff durchfließt in diesem Fall den Druckrohrstutzen 15 und fließt weiter durch den Zulaufkanal 9 zu einer Einspritzdüse. Die erfindungsgemäße Hochdruckanschlußvorrichtung kann jedoch auch an jedem anderen Teil eines Kraftstoffhochdrucksystems ausgebildet sein, bei dem Kraftstoff unter hohem Druck aus einer Leitung in ein Gehäuse eingebracht werden soll. Statt Kraftstoff"kann auch jedes andere Fluid durch eine solche Hochdruckanschlußvorrichtung eingeleitet werden.

Claims

Patentansprüche
1. Hochdruckanschlußvorrichtung mit einem Gehäuse (1), in dem eine Aufnahmeoffnung (3) vorhanden ist, in die ein im Gehäuse (1) verlaufender Zulauf anal (9) mündet, und mit einem Druckrohrstutzen (15) , in dem ein Hochdruckkanal (22) ausgebildet ist, der an einem Ende in eine Stirnfläche (19) des Druckrohrstutzens (15) mündet, und mit einem am Druckrohrstutzen (15) ausgebildeten Außengewinde (17) , das in ein in der Aufnahmeoffnung (3) ausgebildetes und eine Längsachse (26) aufweisendes Innengewinde (5) eingreift, so daß der Druckrohrstutzen (15) beim Einschrauben in die Aufnahmeoffnung (3) mit einer an der Stirnfläche (19) ausgebildeten Dichtfläche (21) an einer Sitzfläche (7) der Aufnahmeoffnung (3) zur Anlage kommt, dadurch gekennzeichnet, daß beide Gewinde (5; 17) als Sägengewinde ausgebildet sind, wobei die Gewindeflanken (205; 217) , die zumindest näherungsweise senkrecht zur Längsachse (26) des Innengewindes (5) ausgebildet sind, im verspannten Zustand kraftschlüssig aneinander anliegen.
2. Hochdruckanschlußvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (1) eine Sicherungsbohrung
(32) ausgebildet ist, die sowohl das Innengewinde (5) als auch das Außengewinde (17) zumindest teilweise durchdringt und in der ein Sicherungselement (30) angeordnet ist, durch das ein Losdrehen des eingeschraubten Druckrohrstutzens (15) verhindert wird. Hochdruckanschlußvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (30) ein zylindrischer Stift ist.
Hochdruckanschlußvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsbohrung (32) in tangen- tialer Richtung bezüglich der Längsachse (26) des Innengewindes (5) verläuft.
Hochdruckanschlußvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsbohrung (32) in radialer Richtung bezüglich der Längsachse (26) des Innengewindes (5) verläuft.
Hochdruckanschlußvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) Teil eines Kraftstoffeinspritzventils für Brennkraftmaschinen ist .
Hochdruckanschlußvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Hochdruckkanal (22) im Druckrohrstutzen (15) an einem Ende mit einer Kraftstoffhochdruckquelle verbunden ist.
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