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WO2000017069A1 - Entleerungsvorrichtung für grosssäcke - Google Patents

Entleerungsvorrichtung für grosssäcke Download PDF

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Publication number
WO2000017069A1
WO2000017069A1 PCT/DE1999/003011 DE9903011W WO0017069A1 WO 2000017069 A1 WO2000017069 A1 WO 2000017069A1 DE 9903011 W DE9903011 W DE 9903011W WO 0017069 A1 WO0017069 A1 WO 0017069A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
emptying device
cross
lifting
emptying
connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/DE1999/003011
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Peter Breidenbach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of WO2000017069A1 publication Critical patent/WO2000017069A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B69/00—Unpacking of articles or materials, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B69/00—Unpacking of articles or materials, not otherwise provided for
    • B65B69/0075—Emptying systems for flexible intermediate bulk containers [FIBC]
    • B65B69/0083—Emptying systems for flexible intermediate bulk containers [FIBC] using frames whereby the container is only suspended

Definitions

  • the invention relates to an emptying device for large bags.
  • Large bags of this type are textile containers, which in recent years have increasingly been used as transport or storage packaging for bulk goods. In the department they are also known as big bags. Such large bags are located in terms of their capacity between the bags made of paper or other material with a permissible weight of typically 25 or 30 kg on the one hand and silos, containers and the like on the other hand, which have a capacity of several cubic meters. The capacity of the large bags is typically around one cubic meter. There are also mini silos that have a capacity of a few cubic meters, but like normal silos and containers, they need efficient transport logistics for economical operation, both for delivery, refilling and for return transport.
  • the empty large bag is light, so the tare weight is low.
  • the utilization of the transport vehicles is therefore good.
  • a return transport is not necessary, disposal or recycling is possible without any problems.
  • the known emptying stations for large bags are so complex that they are not suitable for use on construction sites.
  • the reasons for this are as follows:
  • the constructions are open too large a capacity, i.e. too large and therefore no longer portable, as is necessary for construction sites.
  • the load is lifted off-center, after which the large sack is pivoted using the emptying mechanism.
  • the known emptying stations are complex and very complex in terms of lifting, swiveling, emptying mechanism and control, since there is a mechanism for lifting, swiveling in and for the discharge aid.
  • problems on construction sites are similar to those with silos and containers.
  • an emptying device for big bags which can preferably be filled with building materials, such as clay plaster, and which have several hanging brackets on one side and an outlet opening on the other side, the emptying device having two essentially flat, preferably identical side parts, which a) each form a front and rear foot area and at least one head area, b) have a vertically operating lifting device, c) have connection zones for cross-connection parts and d) are higher than the simple height of a suspended large bag, one to be releasably arranged on the lifting devices Nende lifting beam, which has holding means for the hanging tabs and has at least one cross-connecting part for a cross strut.
  • building materials such as clay plaster
  • Such emptying devices according to the invention are, for example, and can preferably be used preferably for the building materials trade, for construction companies, in particular for use on construction sites, for agriculture and land trade, for horticulture, for mineral dealers and for smaller industrial companies.
  • the particular advantage of the emptying devices according to the invention is that they can be quickly assembled at the place of use from a few, easily manufactured components. They can be transported easily and in a space-saving manner. Their total weight is light. It is possible to equip them with rollers so that they can be moved.
  • the emptying device according to the invention can be used for unloading trucks that do not have a crane or lifting platform. It can be used as a working platform for masonry, plastering and other construction work. It is suitable as a lifting platform for bridging level differences during transport, for example on construction sites. Finally, it can be used as a small gantry crane.
  • the emptying device With the help of the emptying device according to the invention, it is possible to lift large sacks to such an extent that wheelbarrows, mini loaders etc. can be moved under the large sack. Mixing pumps, screw conveyors, belts, metered fume cupboards, etc. can also be placed under the large bag. Different designs are possible for the lifting device.
  • the emptying device can easily adapt to the possibilities that already exist in the individual areas of application. So there are construction sites and agriculture fig hydraulic pumps on construction machines or tractors as well as compressors. There are typically stationary compressed air or hydraulic systems in trade and commerce. In transportation, you can use the hydraulic or compressed air connections on the truck. Hydraulic devices, mechanical devices, electric motors, compressed air motors, etc. are suitable for the drive device.
  • the emptying device according to the invention has a number of advantages. It is so light and mobile that it can be brought to a large bag. Accordingly, the previously known emptying devices are designed in such a way that no further means of transport is necessary to bring the heavy, filled large bag to the emptying device. Preferably only one drive is required for the functions of lifting, lowering and swiveling in the discharge aid.
  • the bottom of the large sack is flexed to loosen clumps or material bridges in the bulk material by lifting and lowering the large sack to a resistance, not by moving a discharge aid as before.
  • the resistance is formed by the belt below, the wheelbarrow, the mixing pump, etc.
  • the resistance can also be formed by a cross-connecting part, hereinafter called the support part, which connects the two side parts below the cross member. Special connection zones are provided on each side part for this support part.
  • the main bag is raised in the center of gravity. There are no supports and foundations. The device is variable and can be used for many other purposes.
  • FIG. 1 a perspective view of an emptying device with a suspended large sack
  • FIG. 2 a side view of a second embodiment of the emptying device, which has a suspended large sack, similar to FIG. 1,
  • FIG. 3 shows a front view of the emptying device according to FIG. 2,
  • FIG. 4 a top view of the emptying device according to FIG. 2,
  • FIG. 5 a front view of a third exemplary embodiment similar to the second exemplary embodiment according to FIGS. 2 to 4,
  • FIG. 6 a front view of the exemplary embodiment according to FIG. 5,
  • FIG. 7 a top view of the exemplary embodiment according to FIG. 5,
  • FIG. 8 a front view of a fourth exemplary embodiment
  • FIG. 9 a side view of the exemplary embodiment according to FIGS. 8 and
  • FIG. 10 a bottom view of the lifting traverse of the exemplary embodiment according to FIG. 8.
  • the emptying devices according to a total of four exemplary embodiments typically have a total weight (without a large sack suspended) of 40 to 50 kg. They are designed for a typical total weight of the large sack to be lifted of around 1.5 tons. Typically, their overall height is such that the upper edges of the eyelets of the large sacks are around 2.30 m above the floor. In this state, there is a free space of approximately 80 cm below the large sack.
  • FIG. 1 The exemplary embodiment according to FIG. 1 is first described below. However, its description essentially also applies to the other three exemplary embodiments, so that only comments are made on them to the extent that there are differences from the first exemplary embodiment according to FIG. 1.
  • a large bag 20 can be seen from FIG. 1, which has four tabs 22. It is filled.
  • the tabs 22 are located on its upper side, in the area of its lower side an unrecognizable opening is provided, from which the material with which the large bag 20 is filled can be removed. This can be clay plaster, for example.
  • FIG. 1 shows that there is a free space underneath the large bag that is dimensioned sufficiently so that, for example, a wheelbarrow can be driven under it.
  • FIG. 1 shows that there are no obstacles on the part of the emptying device to roll a wheelbarrow below the large bag 20.
  • the emptying device has two side parts 24, 25, which are identical in construction. This means that they are generally identical in their mechanical design, only the drive can be different, which will be discussed later.
  • the side parts essentially have the shape of an upside-down Y.
  • the two branches of the Y each form a front foot area 26 and a rear foot area 28. Because of the design as Y, only the foot areas 26, 28 rest on a floor, so that the device can be set up well even on irregular ground.
  • the line of the Y runs vertically and ends at the top in a head region 30.
  • a spindle 32 of a lifting device 34 is arranged, which also includes an electric motor with a flanged gear. This is typically located on the outside of the side parts 24, 25.
  • connection zones 36 for transverse parts, which will be discussed further.
  • the connection zone 36 on the front foot region 26 of the right side part 25 can be seen in FIG. 1. It is designed as a through hole into which a screw can be inserted. This connection zone is currently unused. The other connection zones are designed accordingly.
  • connection zones 36 are provided on the inside, that is to say the opposite surface, of the two side parts 24, 25. However, they can also be provided on top of the head region 30 or on the side of the head region. This can also be done at the foot area 26, 28, the arrangement below the foot area being less favorable.
  • the two connection zones 36 of the two head regions 30 of the two side parts 24, 25 are detachably connected to one another by an upper cross strut. You can see the head of a screw.
  • the rear are accordingly Foot regions 28 of both side parts 24, 25 releasably connected to one another via a lower cross strut 40.
  • a lower cross strut 40 can also be provided in the region of the two front foot regions 26, but this is not attached in the exemplary embodiment shown in order to allow free access for a wheelbarrow. If this is not required, more value is placed on greater stability of the emptying device, so a lower front cross strut can also be used.
  • a diagonal bracing 42 is also provided. It runs from the rear foot region 26 of the left side part 24 to the head region 30 of the right side part 25 and is essentially L-shaped. Your one L-leg runs parallel to a plane that is spanned by the two vertical parts of the side parts 24, 25. The other L-leg runs in the plane of the right side part 25. As a result, the diagonal brace 42 does not take up any space for the large bag 20. It is located outside the large bag 20.
  • a traverse 44 is provided.
  • it consists of two non-interconnected cross bars, which are detachably connected to the vertically adjustable part of the lifting device 34, which is located on the inside of the side parts 24 and 25, respectively.
  • Both cross members 46 each have two holding means 48 in the form of hooks, in which the tabs 22 of the large bag 20 are each suspended, as the figure shows.
  • the lifting device 34 can be moved downwards to such an extent that a large bag 20 located on a floor on which the foot regions 26, 28 also rest can be lifted.
  • the lifting device 34 is shown approximately in its highest position.
  • the side parts 24, 25 have a height which is greater than the simple height of the large sack, but less than twice its height.
  • the two side parts 24, 25 have a distance from one another which is greater than the width dimensions of the large sack 20, but smaller than twice the width dimension. Accordingly, the connecting parts running transversely to the planes of the two side parts 24, 25 are at most as long as twice the width of the large sack 20.
  • the individual parts of the device are therefore relatively short, the only exception being the diagonal strut 42, but this can be in several parts, for example can be made of two parts. This means that all of the parts that make up the emptying device can be made relatively small and therefore easy to handle.
  • the diagonal bracing can also be realized by X-shaped ropes crossing each other.
  • FIG. 1 shows, essentially square tube is used for the emptying device.
  • the device can be made of steel, preferably rust-proof, e.g. hot-dip galvanized or rustproof, or made of light metal.
  • the two lifting devices 34 of each side part 24, 25 are connected to one another and / or synchronized.
  • the drive is transmitted to the other side part via a correspondingly designed upper cross strut 38.
  • the distance between the front and rear foot areas 26, 28 of each side part 24, 25 is greater than the simple width of a large bag 20. A 1.5 times the distance is favorable. The distance should be less than twice the width.
  • the side parts are essentially T-shaped and have inclined supports under the foot areas 26, 28 there are castors.
  • An upper cross strut 38 is again provided, and there is also a rear, lower cross strut 40.
  • the lifting traverse 44 is now designed as a frame which is formed in one piece and in hooks which have the drive parts of the lifting device 34 of each side part 24, 25 from above, see in particular FIG. 3.
  • a space 50 is shown in dashed lines under the raised large bag 20.
  • the side parts 24, 25 are designed as rectangular frames.
  • Drive means are provided in both vertical frame parts, as shown in dash-dot lines and identified by a double arrow.
  • a central upper cross strut 38 and a rear, upper cross strut 38 are provided.
  • the lifting traverse 44 is in turn designed as a fully assembled, flat frame which is suspended from above, as was described for the second exemplary embodiment.
  • a lower cross strut is provided, but not shown in the figure.
  • Individual side parts 24, 25 can be used for smaller scaffolding etc.
  • planks or plates are placed on the individual lifting devices, e.g. the cross members 46 of the lifting crossbar.
  • the side parts 24, 25 are designed similarly to the first exemplary embodiment, but the foot region is now stretched and not angled.
  • the side parts 24, 25 are identical in construction.
  • a hydraulic cylinder 32 is arranged as the lifting device 34.
  • a tubular profile, in particular a square hollow profile is used, which has an elongated hole on the surface facing the other side part. This is dimensioned as long as the traverse 44 can be moved. As a result, the maximum path of the lifting traverse 44 is predetermined.
  • rollers 52 To the side of the slot are rollers 52, which are arranged in a roller apparatus 54, which in turn is connected to the hydraulic cylinder 32.
  • Rollers 52 rest against both the inner wall and the outer wall. Role pairs are provided. There is a vertical distance between the upper rollers and lower rollers, which is approximately 1/5 to 1/10 the height of the side parts 24, 25. In this way, a support is achieved, the roller apparatus 54 cannot be tilted with respect to the side part 24 or 25, rather it is guided on the side part 24, 25.
  • the lifting traverse 44 is detachably arranged between the two roller apparatuses 54.
  • An upper cross strut 38 is assigned to it, which is located at a distance above or alternatively to FIG. 8 also below it. This distance corresponds approximately to the distance between the upper and lower rollers 52 from one another.
  • the cross strut 38 is mechanically connected to the lifting traverse 44 in such a way that a dimensionally stable structure is achieved. In this way, the two side parts 24, 25 are held parallel to one another, tilting forces of one side part are transmitted to the other. This means that upper and lower cross struts directly between the side parts, as in the previous versions, can be saved, and diagonal struts can also be omitted.
  • the fourth exemplary embodiment must necessarily be designed without such direct struts.
  • the roller devices 54 each have two connection zones 36 arranged one above the other in the form of bolts projecting freely upwards. Accordingly, the traverse has two holes 60 arranged one above the other on each side (see FIG. 10). These holes are continuous.
  • the traverse can thus be suspended as shown in Figures 8 and 9. But it can also be hung upside down, with the cross strut 38 down. Overall, it is expedient to provide holding means on the crossbeam both on the top and on the bottom so that a large bag can be hung on both the top and the bottom.
  • connection zones 36 on the side parts 24, 25 are connection zones 36 on the side parts 24, 25. They too have the shape of upstanding bolts. They can also be arranged in a different position on the side parts 24, 25. They serve to releasably hold a cross-connection part in the form of a support part 56, this support part is shown in broken lines in FIG. It serves as an abutment for emptying a large sack by walking, as described at the beginning.
  • connection zones 36 where lower cross struts (not shown) can be attached here.
  • the two hydraulic cylinders of the two side parts 24, 25 are connected together to a hydraulic unit 58. This eliminates the need for a separate one Device for synchronizing the lifting devices of both side parts 24, 25.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Entleerungsvorrichtung für Grosssäcke (big bags), die mit Baustoffen, wie z.B. Lehmputz, füllbar sind und die an einer Seite mehrere Hängelaschen und an der anderen Seite eine Auslassöffnung aufweisen, wobei die Entleerungsvorrichtung zwei im wesentlichen flache, vorzugsweise baugleiche Seitenteile (24, 25) aufweist, die a) jeweils einen vorderen und hinteren Fussbereich (26, 28) und mindestens einen Kopfbereich (30) ausbilden, die b) eine vertikal arbeitende Hubeinrichtung (34) haben, die c) Anschlusszonen (36) für Querverbindungsteile aufweisen und die d) höher als die einfache Höhe eines aufgehängten Grosssacks (20) sind, eine zwischen den Hubeinrichtungen (34) lösbar anzuordnende Hubtraverse (44), die Haltemittel (48) für die Hängelaschen aufweist und mindestens ein Querverbindungsteil für eine Querverstrebung aufweist.

Description

Bezeichnung: Entleerungsvorrichtung für Grosssäcke
Die Erfindung bezieht sich auf eine Entleerungsvorrichtung für Grosssäcke.
Derartige Grosssäcke sind Textilcontainer, die in letzten Jahren zunehmend als Transport- oder Lagerverpackung von Schüttgütern verwendet werden. Im Fachbereich werden sie auch als big bags bezeichnet. Derartige Grosssäcke sind bezüglich ihres Fassungsvermögens zwischen den Säcken aus Papier oder anderem Material mit typischerweise 25 bzw. 30 kg zulässigem Gewicht auf der einen Seite und Silos, Containern und dergleichen auf der anderen Seite angesiedelt, die ein Fassungsvermögen von mehreren Kubikmetern haben. Typischerweise liegt das Fassungsvermögen der Grosssäcke bei etwa einem Kubikmeter. Es gibt zwar auch Minisilos, die ein Fassungsvermögen von wenigen Kubikmetern haben, wie die normalen Silos und Container benötigen sie jedoch zum wirtschaftlichen Betrieb eine leistungsfähige Transportlogistik, sowohl für die Anlieferung, die Nachbefüllung als auch für den Rücktransport.
Grosssäcke der eingangs genannten Art ermöglichen es, beim Transport und bei der Lagerhaltung verschiedene Sorten von Stoffen getrennt und ohne Ver- mischungs- oder Verunreinigungsgefahr zu transportieren oder zu lagern. Kostenträchtige Materialverluste werden vermieden. Die Transportkosten von big bag- Verpackungen liegen deutlich günstiger als bei losen Schüttgütern, weil einfache Pritschen-Fahrzeuge oder Waggons weiter verbreitet sind als Kipper. Das Handling, besonders bei der Weiterverarbeitung von Rohstoffen, ist in der Regel komfortabel und flexibel. Besonders Produkte, für deren Herstellung viele verschiedene oder gar wechselnde Komponenten benötigt werden, werden in günstigerweise in Grosssäcken verpackt. Der Grosssack ist insoweit dem Silo überlegen.
Der entleerte Grosssack ist leicht, das Taragewicht ist also gering. Damit ist die Auslastung der Transportfahrzeuge gut. Ein Rücktransport ist nicht notwendig, die Entsorgung bzw. das Recycling ist problemlos möglich.
Derzeit werden Grosssäcke praktisch ausschliesslich im industriellen Bereich eingesetzt, das heisst für den Versand von einer industriellen Anlage zu einer anderen. Für die Befüllung und Entleerung der Grosssäcke gibt es stationäre Vorrichtungen.
Bei der Versorgung von Handwerks- und Handelsbetrieben oder gar Baustellen ergibt sich das Problem, dass ein einmal abgestellter Grosssack mit einem Gewicht von 1 bis 1 1 /2 Tonnen nicht mehr von der Stelle zu bewegen ist und erst recht nicht mehr ohne Hilfsmittel angehoben werden kann, um ihn nach unten und darüber hinaus dosiert zu entleeren. Die Entleerung von Hand von oben ist extrem mühsam und zeitaufwendig. Hebelwerkzeuge, wie beispielsweise ein Kran oder ein Gabelstapler, sind bei den genannten Anwendungen meist nicht vorhanden und können, sofern sie zur Verfügung stehen, nicht für die gesamte Dauer der Entleerung einer Lieferung vorgehalten werden. Darüber hinaus handelt es sich bei Schüttgütern oft um schwerfliessende Massen, die zur Brückenbildung neigen und ohne Durchwalken des Bodens des Grosssacks nicht zu entleeren sind. Für Schüttgüter im Bereich von Baustellen sind deshalb Grosssäcke praktisch nicht im Einsatz.
Die bekannten Entleerungsstationen für Grosssäcke, wie sie bereits auf dem Markt angeboten werden, sind so aufwendig, sie sind für den Baustellenbetrieb nicht geeignet. Hierfür gibt es folgende Gründe: Die Konstruktionen sind auf eine zu grosse Kapazität ausgelegt, also zu gross und damit nicht mehr transportabel, wie dies für Baustellen notwendig ist. Weiterhin erfolgt das Anheben der Last aussermittig, danach wird der Grosssack über den Entleerungsmechanismus geschwenkt. Hierdurch ist entweder eine sehr schwere Konstruktion oder eine aufwendige Fundamentierung oder Verankerung notwendig. Für den Baustellenbereich ist dies ungünstig. Die bekannten Entleerungsstationen sind aufwendig gebaut und in bezug auf Hebe-, Einschwenk-, Entleerungsmechanismus und Steuerung sehr komplex, da es je einen Mechanismus für das Anheben, für das Einschwenken und für die Austragshilfe gibt. Mit den herkömmlichen Entleerungsvorrichtungen hat man daher auf Baustellen ähnliche Probleme wie mit Silos und Containern.
Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, insbesondere für den Baustellenbereich, also für nicht ortsfeste Anwendungen, eine Vorrichtung zum Entleeren von Schüttgütern aus Grosssäcken anzubieten, die eine robuste und unaufwendige Konstruktion hat, somit kostengünstig in der Anschaffung ist, die transportabel ist, keine Fundamentierung oder Verankerung erfordert und die vielseitig einsetzbar ist, also durch eventuelle Zusatzeinrichtungen auch für völlig andere Zwecke verwendbar ist.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Entleerungsvorrichtung für Grosssäcke (big bags), die vorzugsweise mit Baustoffen, wie z.B. Lehmputz, füllbar sind und die an einer Seite mehrere Hängelaschen und an der anderen Seite eine Auslassöffnung aufweisen, wobei die Entleerungsvorrichtung zwei im wesentlichen flache, vorzugsweise baugleiche Seitenteile aufweist, die a) jeweils einen vorderen und hinteren Fussbereich und mindestens einen Kopfbereich ausbilden, die b) eine vertikal arbeitende Hubeinrichtung haben, die c) Anschlusszonen für Querverbindungsteile aufweisen und die d) höher als die einfache Höhe eines aufgehängten Grosssacks sind, eine an den Hubeinrichtungen lösbar anzuord- nende Hubtraverse, die Haltemittel für die Hängelaschen aufweist und mindestens ein Querverbindungsteil für eine Querverstrebung aufweist.
Derartige Entleerungsvorrichtungen nach der Erfindung sind beispielsweise und vorzugsweise einsetzbar vorzugsweise für den Baustoffhandel, für Bauunternehmungen, insbesondere für den Einsatz auf Baustellen, für Landwirtschaft und Landhandel, für den Gartenbau, für Mineralienhandlungen und für kleinere Industriebetriebe.
Der besondere Vorteil der erfindungsgemässen Entleerungsvorrichtungen liegt darin, dass sie aus wenigen, einfach herzustellenden Bauteilen rasch am Einsatzort aufgebaut werden können. Sie lassen sich einfach und raumsparend transportieren. Ihr Gesamtgewicht ist gering. Es ist möglich, sie mit Rollen auszustatten, so dass sie verfahrbar sind. Die erfindungsgemässe Entleerungsvorrichtung lässt sich zum Entladen von Lastkraftwagen einsetzen, die über keinen Kran oder Hubbühne verfügen. Sie kann als Arbeitsbühne für Maurer-, Verputzer und andere Bauarbeiten eingesetzt werden. Sie eignet sich als Hubbühne zum Überbrücken von Niveauunterschieden beim Transport, beispielsweise auf Baustellen. Sie kann schliesslich als kleiner Portalkran eingesetzt werden.
Mit Hilfe der erfindungsgemässen Entleerungsvorrichtung ist es möglich, Grosssäcke soweit anzuheben, dass Schubkarren, Minilader usw. unter den Grosssack gefahren werden können. Weiterhin können Mischpumpen, Förderschnecken, Bänder, dosierte Abzüge usw. unter den Grosssack gebracht werden. Für die Hubeinrichtung kommen unterschiedliche Ausbildungen in Frage. Hier kann sich die Entleerungsvorrichtung in einfacher Weise an die Möglichkeiten anpassen, die ohnehin bei den einzelnen Einsatzbereichen schon vorhanden sind. So gibt es bei Baustellen und im Bereich der Landwirtschaft hau- fig Hydraulikpumpen an Baumaschinen oder Schleppern sowie Kompressoren. Im Handel und Gewerbe gibt es typischerweise stationäre Druckluft- oder Hydraulikanlagen. Im Transportwesen kann man auf die Hydraulik- oder Druckluftanschlüsse am LKW zurückgreifen. Für die Antriebsvorrichtung eignen sich damit hydraulische Vorrichtungen, mechanische Vorrichtungen, Elektromotore, Druckluftmotore usw..
Die erfindungsgemässe Entleerungsvorrichtung hat eine Vielzahl von Vorteilen. Sie ist so leicht und mobil, dass sie zum Grosssack gebracht werden kann. Demgemäss sind die vorbekannten Entleerungsvorrichtungen so konzipiert, dass kein weiteres Transportmittel notwendig ist, den schweren, gefüllten Grosssack zur Entleerungsvorrichtung zu bringen. Vorzugsweise wird nur ein Antrieb für die Funktionen Heben, Senken und Einschwenken der Austragshilfe benötigt. Das Walken des Bodens des Grosssacks zum Lösen von Ver- klumpungen oder Materialbrücken im Schüttgut erfolgt durch Heben und Senken des Grosssacks auf einen Widerstand, nicht wie bisher durch Bewegen einer Austragshilfe. Der Widerstand wird im bevorzugten Falle durch das untergestellte Band, die Schubkarre, die Mischpumpe usw. gebildet. Der Widerstand kann auch durch ein Querverbindungsteil, im folgenden Auflageteil genannt, gebildet sein, das die beiden Seitenteile unterhalb der Traverse verbindet. Für dieses Auflageteil sind spezielle Anschlusszonen an jedem Seitenteil vorgesehen. Der Grosssack wird im Schwerpunkt angehoben. Abstützungen und Fun- damentierungen entfallen. Die Vorrichtung ist variabel und lässt sich für viele andere Zwecke nutzen.
Aufgrund der zwei flachen, baugleichen Seitenteilen ist die Herstellung vereinfacht. Am Einsatzort müssen lediglich die Querverstrebungen angebracht werden, die die beiden Seitenteile im Abstand und in fester Zuordnung zueinander halten. Weiterhin muss die Hubtraverse angeordnet werden. Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den übrigen Ansprüchen sowie der nun folgenden Beschreibung von einschränkend zu verstehenden Ausführungsbeispielen, die unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert werden. In dieser zeigen:
FIG. 1 : eine perspektivische Darstellung einer Entleerungsvorrichtung mit ei- gehängtem Grosssack,
FIG. 2: eine Seitenansicht einer zweiten Ausführung der Entleerungsvorrichtung, die einen eingehängten Grosssack hat, ähnlich Figur 1 ,
FIG 3: eine Vordersicht der Entleerungsvorrichtung gemass Figur 2,
FIG. 4: eine Draufsicht auf die Entleerungsvorrichtung gemass Figur 2,
FIG. 5: eine Vorderansicht eines dritten Ausführungsbeispiels ähnlich dem zweien Ausführungsbeispiel nach den Figuren 2 bis 4,
FIG. 6: eine Vordersicht auf das Ausführungsbeispiel nach Figur 5,
FIG. 7: eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel nach Figur 5,
FIG. 8: eine Vordersicht eines vierten Ausführungsbeispiels,
FIG. 9: eine Seitenansicht des Ausführungsbeispils nach Figur 8 und
FIG. 10: eine Untersicht der Hubtraverse des Ausführungsbeispiels nach Figur 8. Die Entleerungsvorrichtungen nach den insgesamt vier Ausführungsbeispielen haben typischerweise ein Gesamtgewicht (ohne eingehängten Grosssack) von 40 bis 50 kg. Sie sind ausgelegt für ein typisches Gesamtgewicht des zu hebenden Grosssacks von etwa 1,5 Tonnen. Typischerweise ist ihre Gesamthöhe so, dass die Oberkanten der Ösen der Grosssäcke etwa bei 2,30 m über dem Boden ist. Unterhalb des Grosssacks liegt in diesem Zustand ein Freiraum von etwa 80 cm vertikal vor.
Im folgenden wird zunächst das Ausführungsbeispiel nach Figur 1 beschrieben. Dessen Beschreibung gilt aber im wesentlichen auch für die weiteren drei Ausführungsbeispiele, so dass zu diesen nur insoweit Stellung genommen wird, als Unterschiede zu dem ersten Ausführungsbeispiel nach Figur 1 vorliegen.
Aus Figur 1 ist ein Grosssack (big bag) 20 ersichtlich, der vier Laschen 22 hat. Er ist gefüllt. Die Laschen 22 befinden sich an seiner oberen Seite, im Bereich seiner unteren Seite ist eine nicht erkennbare Öffnung vorgesehen, aus der das Material, mit dem der Grosssack 20 gefüllt ist, entnommen werden kann. Hierbei kann es sich beispielsweise um Lehmputz handeln. Aus Figur 1 ist ersichtlich, dass unterhalb des Grosssacks ein Freiraum ist, der ausreichend bemessen ist, damit beispielsweise eine Schubkarre untergefahren werden kann. Dabei ist ein freier Zugang von der rechten Seite möglich, Figur 1 zeigt, dass keinerlei Hindernisse seitens der Entleerungsvorrichtung bestehen, eine Schubkarre unterhalb des Grosssacks 20 zu rollen.
Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, hat die Entleerungsvorrichtung zwei Seitenteile 24, 25, die baugleich sind. Dies bedeutet, dass sie in ihrer mechanischen Auslegung allgemein baugleich sind, lediglich der Antrieb kann unterschiedlich sein, worauf noch eingegangen wird. Im Ausführungsbeispiel nach Figur 1 ha- ben die Seitenteile im wesentlichen die Form eines auf den Kopf gestellten Y. Die beiden Äste des Y bilden jeweils einen vorderen Fussbereich 26 und einen hinteren Fussbereich 28. Aufgrund der Auslegung als Y liegen nur die Fussbe- reiche 26, 28 auf einem Boden auf, so dass sich die Vorrichtung auch bei unre- gelmässigem Untergrund gut aufbauen lässt.
Der Strich des Y verläuft vertikal und endet oben in einem Kopfbereich 30. In diesem vertikalen Teil ist eine Spindel 32 einer Hubeinrichtung 34 angeordnet, zu der weiterhin ein Elektromotor mit angeflanschtem Getriebe gehört. Dieser befindet sich typischerweise auf der Aussenseite der Seitenteile 24, 25.
In den Fussbereichen 26, 28 und im Kopfbereich 30 sind Anschlusszonen 36 für Querteile, auf die noch eingegangen wird, vorgesehen. Zu erkennen ist in Figur 1 die Anschlusszone 36 am vorderen Fussbereich 26 des rechten Seitenteils 25. Sie ist als Durchgangsbohrung ausgeführt, in die eine Schraube gesteckt werden kann. Diese Anschlusszone ist derzeit unbenutzt. Die anderen Anschlusszonen sind entsprechend ausgebildet.
Es ist auch eine gänzlich andere Ausführung der Anschlusszonen möglich, beispielsweise als formschlüssige Ausnehmung. Die Anschlusszonen 36 sind auf der Innenseite, also der einander gegenüberliegenden Fläche, der beiden Seitenteile 24, 25 vorgesehen. Sie können allerdings auch oben auf dem Kopfbereich 30 vorgesehen sein oder seitlich des Kopfbereichs. Ebenso kann dies am Fussbereich 26, 28 erfolgen, wobei die Anordnung unterhalb des Fussbereichs weniger günstig ist.
Die beiden Anschlusszonen 36 der beiden Kopfbereiche 30 der beiden Seitenteile 24, 25 sind durch eine obere Querverstrebung lösbar miteinander verbunden. Zu erkennen ist der Kopf einer Schraube. Entsprechend sind die hinteren Fussbereiche 28 beider Seitenteile 24, 25 über eine untere Querverstrebung 40 miteinander lösbar verbunden. Grundsätzlich kann auch eine untere Querverstrebung 40 im Bereich der beiden vorderen Fussbereiche 26 vorgesehen sein, diese ist aber im gezeigten Ausführungsbeispiel nicht angebracht, um den freien Zugang für eine Schubkarre zu ermöglichen. Wird dieser nicht benötigt, wird vielmehr auf eine grössere Stabilität der Entleerungsvorrichtung Wert gelegt, so kann auch eine vordere untere Querverstrebung eingesetzt werden.
Schliesslich ist noch eine Diagonalverstrebung 42 vorgesehen. Sie läuft von dem hinteren Fussbereich 26 des linken Seitenteils 24 bis zum Kopfbereich 30 des rechten Seitenteils 25 und ist im wesentlichen L-förmig. Ihr einer L- Schenkel verläuft parallel zu einer Ebene, die von den beiden vertikalen Teilen der Seitenteile 24, 25 aufgespannt wird. Der andere L-Schenkel verläuft in der Ebene des rechten Seitenteils 25. Dadurch nimmt die Diagonalverstrebung 42 keinen Platz für den Grosssack 20 weg. Sie befindet sich ausserhalb des Grosssacks 20.
Schliesslich ist eine Traverse 44 vorgesehen. Im gezeigten Ausführungsbeispiel besteht sie aus zwei nicht miteinander verbundenen Querstangen, die mit dem vertikal verstellbaren Teil der Hubeinrichtung 34, das sich auf der Innenseite der Seitenteile 24 bzw. 25 befindet, lösbar verbunden sind. Beide Querteile 46 haben jeweils zwei Haltemittel 48 in Form von Haken, in die die Laschen 22 des Grosssacks 20 jeweils eingehängt sind, wie die Figur zeigt. Die Hubeinrichtung 34 kann soweit nach unten bewegt werden, dass ein auf einem Boden, auf dem auch die Fussbereiche 26, 28 aufliegen, befindlicher Grosssack 20 gehoben werden kann. In Figur 1 ist die Hubeinrichtung 34 etwa in ihrer höchsten Position dargestellt. Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, haben die Seitenteile 24, 25 eine Höhe, die grö- sser ist als die einfache Höhe des Grosssacks, aber kleiner als dessen zweifache Höhe. Weiterhin haben die beiden Seitenteile 24, 25 einen Abstand voneinander, der grösser ist als die Breitenabmessungen des Grosssacks 20, aber kleiner als die zweifache Breitenabmessung. Demgemäss sind die quer zu den Ebenen der beiden Seitenteile 24, 25 verlaufenden Verbindungsteile maximal so lang wie die zweifache Breite des Grosssacks 20. Insgesamt sind die Einzelteile der Vorrichtung daher relativ kurz, die einzige Ausnahme macht die Diagonalverstrebung 42, diese kann aber mehrteilig, beispielsweise aus zwei Teilen knickbar, ausgeführt sein. Dies bedeutet, dass sich insgesamt alle Teile, aus denen die Entleerungsvorrichtung zusammengesetzt ist, relativ klein und damit bequem handhabbar ausbilden lassen. Die Diagonalverstrebung kann auch durch X-förmig sich kreuzende Seile realisiert sein.
Wie Figur 1 zeigt, wird im wesentlichen Vierkantrohr für die Entleerungsvorrichtung eingesetzt. Man kann natürlich auch andere Profile verwenden, beispielsweise rundes Rohr, Doppel-T- Profile usw.. Die Vorrichtung lässt sich aus Stahl, vorzugsweise rostgeschützt, z.B. feuerverzinkt oder rostfrei, oder auch aus Leichtmetall ausführen.
In besonders bevorzugter Ausführung sind die beiden Hubeinrichtungen 34 jedes Seitenteils 24, 25 miteinander verbunden und/oder synchronisiert. Es besteht auch die Möglichkeit, dass nur eine Hubeinrichtung 34 an einem Seitenteil vorgesehen ist und über eine entsprechend ausgebildete obere Querverstrebung 38 der Antrieb auf das andere Seitenteil übertragen wird.
Der Abstand zwischen dem vorderen und dem hinteren Fussbereich 26, 28 jedes Seitenteils 24, 25 ist grösser als die einfache Breite eines Grosssacks 20. Günstig ist ein 1 ,5-facher Abstand. Der Abstand soll unter dem zweifachen der Breite liegen.
In der Ausführung nach den Figuren 2 bis 4 sind die Seitenteile im wesentlichen T-förmig und haben Schrägstützen unter den Fussbereichen 26, 28 befinden sich Lenkrollen. Es ist wiederum eine obere Querverstrebung 38 vorgesehen, weiterhin gibt es eine hintere, untere Querverstrebung 40. Die Hubtraverse 44 ist nun als Rahmen ausgeführt, der einstückig ausgebildet ist und in Haken, die die Antriebsteile der Hubeinrichtung 34 jedes Seitenteils 24, 25 aufweisen, von oben eingehängt wird, siehe insbesondere Figur 3. Unter dem angehobenen Grosssack 20 ist gestrichelt ein Freiraum 50 dargestellt.
Im dritten Ausführungsbeispiel nach den Figuren 5 bis 7 sind die Seitenteile 24, 25 als rechteckförmige Rahmen ausgeführt. In beiden vertikalen Rahmenteilen sind Antriebsmittel vorgesehen, wie strichpunktiert und durch Doppelpfeil kenntlich gemacht ist. Es ist eine mittige obere Querverstrebung 38 und eine hintere, obere Querverstrebung 38 vorgesehen. Die Hubtraverse 44 ist wiederum als fertig montierter, flacher Rahmen ausgebildet, der von oben eingehängt wird, wie dies für das zweite Ausführungsbeispiel beschrieben wurde. Eine untere Querverstrebung ist vorgesehen, allerdings aus der Figur nicht ersichtlich.
Einzelne Seitenteile 24, 25 (ohne die Querverbindungsteile) können für kleinere Gerüste etc. eingesetzt werden. Hierfür werden Bohlen bzw. Platten auf die einzelnen Hubeinrichtungen, z.B. die Querteile 46 der Hubtraverse, aufgelegt.
Im vierten Ausführungsbeispiel nach den Figuren 8 bis 10 sind die Seitenteile 24, 25 ähnlich ausgeführt wie im ersten Ausführungsbeispiel, jedoch ist nunmehr der Fussbereich gestreckt und nicht winklig. Die Seitenteile 24, 25 sind baugleich. Im vertikalen Teil jedes Seitenteils 24, 25 ist als Hubeinrichtung 34 jeweils ein Hydraulikzylinder 32 angeordnet. Für die vertikalen Teile der Seitenteile 24, 25 wird ein Rohrprofil, insbesondere Vierkanthohlprofil verwendet, das an der dem anderen Seitenteil zugewandten Fläche ein Langloch hat. Dieses ist so lang bemessen, wie die Traverse 44 bewegt werden kann. Dadurch wird der maximale Weg der Hubtraverse 44 vorgegeben. Seitlich neben dem Schlitz liegen Rollen 52 an, sie sind in einem Rollenapparat 54 angeordnet, der seinerseits mit dem Hydraulikzylinder 32 verbunden ist. Es liegen Rollen 52 sowohl an der Innenwand als auch an der Aussenwand an. Es sind Rollenpaare vorgesehen. Zwischen oberen Rollen und unteren Rollen besteht ein vertikaler Abstand, der etwa 1 /5 bis 1 / 10 der Höhe der Seitenteile 24, 25 beträgt. Auf diese Weise wird eine Abstützung erreicht, der Rollenapparat 54 kann nicht gegenüber dem Seitenteil 24 bzw. 25 gekippt werden, vielmehr ist er am Seitenteil 24, 25 geführt.
Zwischen den beiden Rollenapparaten 54 ist die Hubtraverse 44 lösbar angeordnet. Ihr ist eine obere Querverstrebung 38 zugeordnet, die sich in einem Abstand oberhalb oder alternativ zu Figur 8 auch unterhalb von ihr befindet. Dieser Abstand entspricht etwa dem Abstand der oberen und unteren Rollen 52 voneinander. Die Querverstrebung 38 ist mechanisch mit der Hubtraverse 44 so verbunden, dass ein formsteifes Gebilde erzielt wird. Auf diese Weise werden die beiden Seitenteile 24, 25 parallel zueinander gehalten, Kippkräfte eines Seitenteils werden auf das andere übertragen. Dadurch kann man sich obere und untere Querverstrebungen direkt zwischen den Seitenteilen, wie in den bisherigen Ausführungen, ersparen, auch eine Diagonalverstrebung kann entfallen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das vierte Ausführungsbeispiel notwendigerweise ohne derartige direkte Verstrebungen ausgebildet sein muss. Für die lösbare Aufnahme der Hubtraverse 44 an den beiden seitlichen Rollenapparaten 54 haben die Rollenapparate 54 jeweils zwei übereinander angeordnete Anschlusszonen 36 in Form von nach oben frei vorstehenden Bolzen. Dementsprechend hat die Traverse zwei übereinander angeordnete Löcher 60 auf jeder Seite (siehe Figur 10). Diese Löcher sind durchgehend ausgebildet. Die Traverse kann somit so eingehängt werden, wie dies in Figur 8 und 9 dargestellt ist. Sie kann aber auch kopfüber, mit der Querverstrebung 38 nach unten, eingehängt werden. Insgesamt ist es zweckmässig, an der Traverse Haltemittel sowohl an der Oberseite wie an der Unterseite vorzusehen, damit ein Grosssack sowohl an der Oberseite als auch an der Unterseite aufgehängt werden kann.
In den Figuren 8 und 9 ist die unterste Position des Rollenapparates mit durchgehend gezeichneten Strichen dargestellt. Die oberste Position ist angedeutet. Etwas unterhalb dieser untersten Position befinden sich Anschlusszonen 36 an den Seitenteilen 24, 25. Auch sie haben die Form von nach oben stehenden Bolzen. Sie können auch an anderer Position an den Seitenteilen 24, 25 angeordnet sein. Sie dienen dazu, ein Querverbindungsteil in Form eines Auflageteils 56 lösbar zu halten, dieses Auflageteil ist in Figur 8 strichpunktiert dargestellt. Es dient als Widerlager für das Entleeren eines Grosssacks durch Walken, wie eingangs beschrieben.
Wie Figur 9 zeigt, sind auch an den freien Enden der Fussbereiche 26, 28 nach oben vorstehende Bolzen als Anschlusszonen 36 vorgesehen, dort können hier nicht dargestellte untere Querverstrebungen aufgesteckt werden.
Die beiden Hydraulikzylinder der beiden Seitenteile 24, 25 sind gemeinsam an ein Hydraulikaggregat 58 angeschlossen. Dadurch erübrigt sich eine separate Vorrichtung zur Synchronisierung der Hubeinrichtungen beider Seitenteile 24, 25.

Claims

Bezeichnung: Entleerungsvorrichtung für GrosssäckePATENTANSPRÜCHE
1. Entleerungsvorrichtung für Grosssäcke (big bags), die vorzugsweise mit Baustoffen, wie z.B. Lehmputz, füllbar sind und die an einer Seite mehrere Hängelaschen und an der anderen Seite eine Auslassöffnung aufweisen, wobei die Entleerungsvorrichtung
- zwei im wesentlichen flache, vorzugsweise baugleiche Seitenteile (24, 25) aufweist, die a) jeweils einen vorderen und hinteren Fussbereich (26, 28) und mindestens einen Kopfbereich (30) ausbilden, die b) eine vertikal arbeitende Hubeinrichtung (34) haben, die c) Anschlusszonen (36) für mindestens ein Querverbindungsteil (38, 40) aufweisen und die d) höher als die einfache Höhe eines aufgehängten Grosssacks (20) sind,
- eine zwischen den Hubeinrichtungen (34) lösbar anzuordnende Hubtraverse (44), die Haltemittel (48) für die Hängelaschen aufweist, und
- mindestens ein Querverbindungsteil (38, 40) für eine Querverstrebung aufweist.
2. Entleerungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als weiteres Querverbindungsteil (46) eine Diagonalverstrebung (42) vorgesehen ist, die vorzugsweise im hinteren Bereich angeordnet ist.
3. Entleerungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im angehobenen Zustand des Grosssackes (20) innerhalb der Entleerungsvorrichtung zumindest ein Freiraum (50) für das Unterschieben einer Schubkarre unter dem Grosssack (20) freibleibt.
4. Entleerungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Querverbindungsteile (46), sofern sie im wesentlichen waagerecht verlaufen, insbesondere also die obere Querverstrebung (38) sowie die untere Querverstrebung (40), nicht länger sind als die zweifache Breite eines Grosssacks (20).
5. Entleerungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubeinrichtungen (34) jedes Seitenteils (24, 25) Hydraulikzylinder aufweisen und dass die beiden Hydraulikzylinder miteinander kommunizieren.
6. Entleerungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Querverbindungsteil ein Auflageteil (56) vorgesehen ist, das in Anschlusszonen (36) lösbar befestigt ist und auf das der Boden des Grosssacks (20) beim Entleerungsvorgang zur Auflage kommt.
7. Entleerungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine obere Querverstrebung (38) vorgesehen ist, die an den Anschlusszonen (36) lösbar befestigt ist.
8. Seitenteil (24) einer Entleerungsvorrichtung nach Anspruch 1 für Grosssäk- ke (big bags), die vorzugsweise mit Baustoffen, wie z.B. Lehmputz, füllbar sind und die an einer Seite mehrere Hängelaschen und an der anderen Seite eine Auslassöffnung aufweisen, wobei die Entleerungsvorrichtung zwei im wesentlichen flache, vorzugsweise baugleiche Seitenteile (24, 25) aufweist, die a) jeweils einen vorderen und hinteren Fussbereich (26, 28) und mindestens einen Kopfbereich (30) ausbilden, die b) eine vertikal arbeitende Hubeinrichtung (34) haben, die c) Anschlusszonen (36) für Querverbindungsteile aufweisen und die d) höher als die einfache Höhe eines aufgehängten Grosssacks (20) sind, eine zwischen den Hubeinrichtungen (34) lösbar anzuordnende Hubtraverse (44), die Haltemittel (48) für die Hängelaschen aufweist, und mindestens ein Querverbindungsteil für eine Querverstrebung aufweist.
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