UA86711C2 - Спосіб роботи шеститактного двигуна внутрішнього згоряння та шеститактний двигун внутрішнього згоряння - Google Patents

Abstract

Група винаходів стосується способу роботи та конструкції двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ). В кожному з робочих циліндрів 25 у першому такті здійснюють впуск повітря або паливоповітряної суміші, у другому такті - стиск вмісту робочого циліндра та упорскування палива або запалювання, у третьому такті - робочий хід. ДВЗ додатково обладнаний компресором 5, а робочий циліндр - клапаном повітря високого тиску 12 й клапаном нагнітання 13. У четвертому такті відпрацьовані гази витісняють в атмосферу. У п'ятому такті робочий циліндр від компресора заповнюють повітрям високого тиску величиною Рц = Ра х (N+n), де N - відношення розрахункового тиску в камері згоряння наприкінці такту стиску до величини атмосферного тиску Ра; n - відношення величини максимального розрахункового тиску повітря живлення перед впускним клапаном робочого циліндра до величини атмосферного тиску, приймають у межах від 2 до 5. У шостому такті відкривають клапан нагнітання і переміщенням поршня повітря з робочим циліндром під тиском (Ра х n) перекачують у впускний тракт повітря живлення 21. У першому такті при впуску в робочий циліндр використовують повітря із впускного тракту повітря живлення, що було подано у нього в шостому такті попереднього циклу.