UA53789C2 - Method for strengthening berth structures - Google Patents
Method for strengthening berth structures Download PDFInfo
- Publication number
- UA53789C2 UA53789C2 UA2000105935A UA2000105935A UA53789C2 UA 53789 C2 UA53789 C2 UA 53789C2 UA 2000105935 A UA2000105935 A UA 2000105935A UA 2000105935 A UA2000105935 A UA 2000105935A UA 53789 C2 UA53789 C2 UA 53789C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- anchor rods
- additional anchor
- front wall
- mooring structure
- mooring
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 46
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 11
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims description 11
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 11
- 239000003755 preservative agent Substances 0.000 claims description 4
- 230000002335 preservative effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 abstract description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 15
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 8
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 6
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 6
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 5
- 238000004321 preservation Methods 0.000 description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 4
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 4
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 4
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 4
- 125000006850 spacer group Chemical class 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 3
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000009189 diving Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Revetment (AREA)
- Retaining Walls (AREA)
- Piles And Underground Anchors (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Винахід стосується портового гідротехнічного будівництва, а саме способів посилення діючих причальних 2 споруд, і може бути використаний в морських та річкових портах для реконструкції причальних набережних типу заанкерений больверк при збільшенні розрахункової глибини акваторії і корисних навантажень на прикордонній смузі, а також для стабілізації положення аварійних набережних і підпірних стінок.The invention relates to port hydrotechnical construction, namely, methods of strengthening existing berthing structures 2, and can be used in sea and river ports for the reconstruction of berthing embankments of the anchored bulwark type when increasing the calculated depth of the water area and payloads on the border strip, as well as for stabilizing the position of emergency embankments and supporting walls.
Відомо спосіб реконструкції причальної споруди, що містить заанкерену стінку з металевого шпунта з шапковим брусом, шляхом заглиблення в грунт металевих шпунтових паль, який включає руйнування шапкового 70 бруса, нарощування відрізками шпунтових паль незаанкерених шпунтин існуючої причальної стінки, дальше заглиблення зазначених шпунтин нижче відміток причальної стінки та відновлення шапкового бруса (Авторське свідоцтво СРСР Мо1317058, Е0О2В3/06, опубл. 15.06.87 р. Бюл. Мо 221.There is a known method of reconstruction of a quay structure, which contains an anchored wall made of a metal sheet pile with a cap beam, by sinking metal sheet piles into the ground, which includes the destruction of a cap beam 70, building up with sections of sheet piles unanchored sheet piles of the existing quay wall, further deepening the said sheet piles below the marks of the quay wall and restoration of the cap beam (Author's certificate of the USSR Mo1317058, Е0О2В3/06, publ. 15.06.87, Byul. Mo 221.
Недоліком даного способу є те, що, по-перше, при такому способі реконструкції причальної споруди необхідне виведення причальної споруди з експлуатації на час проведення робіт з руйнування шапкового бруса, 12 нарощування відрізками шпунтових паль незаанкерених шпунтин існуючої причальної стінки, дальшого заглиблення зазначених шпунтин нижче відміток причальної стінки та відновлення шапкового бруса. Здійснення такого способу пов'язане із значними обсягами будівельних робіт, викликаними необхідністю руйнування існуючого шапкового бруса причальної споруди, а потім його відновлення після нарощування незаанкерених шпунтин існуючої причальної стінки відрізками шпунтових паль та їх заглиблення в грунт. Все це призводить до значних трудовитрат та до тривалих термінів проведення таких робіт. По-друге, при збільшенні навантажень на причал або збільшенні глибин біля причалу заглиблення в грунт доточених відрізками шпунтових паль незаанкерених шпунтин існуючої причальної стінки нижче її відміток не виключає прогин (деформацію) причальної стінки у її прогоні в результаті розпірного тиску на неї грунту зворотної засипки. У цьому випадку фактично забезпечується тільки закріплення в грунтовому масиві нижньої частини причальної стінки шляхом с збільшення глибини забивання її незаанкерених шпунтин при закріпленні її верхньої частини за допомогою Ге) анкерів. Прогін же причальної стінки залишається незакріпленим, що й призводить до прогину (деформації) причальної стінки в результаті дії згинального моменту, виникаючого в результаті розпірного тиску на неї грунту зворотної засипки.The disadvantage of this method is that, first of all, with this method of reconstruction of the quay structure, it is necessary to take the quay structure out of operation for the duration of the work on the destruction of the cap beam, 12 building up with sections of sheet piles unanchored sheet piles of the existing quay wall, further deepening of the said sheet piles below the marks quay wall and restoration of the cap beam. The implementation of this method is associated with significant volumes of construction work, caused by the need to destroy the existing cap beam of the quay structure, and then restore it after building up the unanchored sheet piles of the existing quay wall with sections of sheet piles and their sinking into the ground. All this leads to significant labor costs and long periods of such work. Secondly, with an increase in the loads on the berth or an increase in the depth near the berth, the sinking into the ground of unanchored sheet piles sharpened by sections of sheet piles of the existing berth wall below its marks does not exclude the deflection (deformation) of the berth wall in its run as a result of the expansion pressure of the backfill soil on it. In this case, in fact, only the anchoring of the lower part of the quay wall in the soil massif is ensured by increasing the driving depth of its unanchored sheet piles while securing its upper part with the help of Ge) anchors. The span of the mooring wall remains unsecured, which leads to the deflection (deformation) of the mooring wall as a result of the action of the bending moment arising as a result of the expansion pressure on it of the backfill soil.
Найбільш близьким до заявленого є спосіб посилення больверків, що мають заанкерену чільну стінку, який о включає встановлення в проміжках між існуючими анкерами додаткових анкерних пристроїв, виконаних у вигляді о анкерних тяг і опор, що кріпляться за розподільний пояс існуючого анкерного пристрою, та наступне натягування знов встановлених анкерних тяг для включення їх у роботу |(Кульмач П. П., Филиппенок В. З3., Заритовский Н. Г. вThe method of strengthening bulwarks with an anchored front wall is the closest to the declared one, which o includes the installation of additional anchor devices in the gaps between the existing anchors, made in the form of o anchor rods and supports, which are attached to the distribution belt of the existing anchor device, and the subsequent tensioning again installed anchor rods to include them in work (Kulmach P. P., Filippenok V. Z3., Zaritovsky N. G. in
Морские гидротехнические сооружения. Ч. ІІ: Причальнье, шельфовье и берегоукрепительнье сооружения / соMarine hydrotechnical structures. Part II: Docking, shelf and shore-reinforcing structures / co
ЛВВИСУ. - Л.: 1991. - С. 87 - 91, мал. 2.20, жі.of Lviv - L.: 1991. - P. 87 - 91, fig. 2.20, yes.
Зо Недоліком даного способу є те, що, по-перше, при такому способі посилення причальних споруд (больверків) о необхідне виведення причальних споруд з експлуатації на час проведення робіт по встановленим в проміжках між існуючими анкерами додаткових анкерних пристроїв, що включають анкерні тяги, які кріпляться за розподільний пояс існуючого анкерного пристрою, і опори. Крім того, для встановлення в проміжках між « існуючими анкерами додаткових анкерних пристроїв необхідне розбирання існуючих конструкцій діючої З 0 причальної споруди, а також розущільнення грунту, що знаходиться за ними, а це пов'язане зі значними с обсягами будівельних робіт, підвищеними трудовитратами та тривалими термінами проведення таких робіт. з» По-друге, встановлення в проміжках між існуючими анкерами додаткових анкерних пристроїв, виконаних у вигляді анкерних тяг і опор, що кріпляться за розподільний пояс існуючого анкерного пристрою, з наступним натягуванням знов встановлених анкерних тяг для включення їх у роботу не виключає прогин (деформацію) цільної стінки у її прогоні в результаті розпірного тиску на неї грунту зворотної засипки. У цьому випадку і-й фактично забезпечується тільки додаткове закріплення верхньої частини чільної стінки додатковими анкерними оз пристроями, встановленими в проміжках між існуючими анкерами, прогін же чільної стінки залишається незакріпленим, що й призводить до її прогину (деформації) в результаті дії згинального моменту, який виникає і в результаті розпірного тиску на неї грунту зворотної засипки. о 20 В основу винаходу покладена задача створення способу посилення діючих причальних споруд, що забезпечує зниження величини згинального моменту, що діє в прогоні їхніх чільних стінок, підвищення або с відновлення міцності та стійкості причальних споруд шляхом використання нарівні з існуючими додаткових підсилювальних елементів, встановлюваних без руйнування існуючих конструкцій діючої причальної споруди, насухо та без залучення водолазів для виконання монтажних робіт практично на будь-яких заданих відмітках 29 нижче рівня води, що знижує трудомісткість та терміни проведення монтажних робіт, підвищує їхню якість іThe disadvantage of this method is that, firstly, with this method of strengthening mooring structures (bolts), it is necessary to remove the mooring structures from operation during the work on additional anchor devices installed in the gaps between the existing anchors, which include anchor rods, which are attached to the distribution belt of the existing anchor device, and supports. In addition, in order to install additional anchoring devices in the gaps between the existing anchors, it is necessary to dismantle the existing structures of the existing Z 0 mooring structure, as well as loosen the soil behind them, and this is associated with significant volumes of construction work, increased labor costs and long the terms of carrying out such works. c" Secondly, the installation in the gaps between the existing anchors of additional anchor devices, made in the form of anchor rods and supports, which are attached to the distribution belt of the existing anchor device, followed by re-tensioning of the installed anchor rods to include them in work does not exclude deflection (deformation ) of a solid wall in its run as a result of the expansion pressure of the backfill soil on it. In this case, in fact, only additional fastening of the upper part of the front wall is provided by additional anchoring devices installed in the gaps between the existing anchors, while the deflection of the front wall remains unsecured, which leads to its deflection (deformation) as a result of the action of the bending moment, which also occurs as a result of the expansion pressure of the backfill soil on it. o 20 The invention is based on the task of creating a method of strengthening existing mooring structures, which ensures a reduction in the value of the bending moment acting in the run of their front walls, an increase or restoration of the strength and stability of mooring structures through the use of additional reinforcing elements, installed without destruction, on a par with the existing ones of the existing structures of the existing mooring structure, dry and without the involvement of divers to perform installation work at almost any given mark 29 below the water level, which reduces the labor intensity and time of installation work, increases their quality and
ГФ) дозволяє проводити роботи без виведення причальної споруди з експлуатації.GF) allows work to be carried out without decommissioning the mooring structure.
Досягнення вищевказаного технічного результату забезпечується тим, що у способі посилення причальних о споруд, які мають заанкерену чільну стінку, шляхом встановлення додаткових анкерних тяг та наступного їх натягування додаткові анкерні тяги встановлюють горизонтально і/або похило з їх закріпленням до чільної 60 стінки причальної споруди в її підводній частині через розподільні пояси при використанні в залежності від розташування додаткових анкерних тяг і типу причальної споруди однієї або кількох герметично сполучених з чільною стінкою причальної споруди камер, при цьому із герметично сполученої з чільною стінкою причальної споруди камери через виконані в чільній стінці причальної споруди отвори виконують буріння горизонтальних і/або похилих свердловин, протягують в пробурені свердловини гнучкі обсадні труби, затягують в обсадні труби бо додаткові анкерні тяги, потім із герметично сполученої з чільною стінкою причальної споруди камери монтують розподільні пояси, після цього здійснюють натягування додаткових анкерних тяг до розрахункової величини.Achieving the above technical result is ensured by the fact that in the method of strengthening mooring structures that have an anchored front wall, by installing additional anchor rods and their subsequent tensioning, additional anchor rods are installed horizontally and/or obliquely with their fastening to the front 60 wall of the mooring structure in its to the underwater part through the distribution belts when using, depending on the location of additional anchor rods and the type of mooring structure, one or more chambers hermetically connected to the front wall of the mooring structure, while from the chamber hermetically connected to the front wall of the mooring structure through the holes made in the front wall of the mooring structure drilling of horizontal and/or inclined wells, flexible casing pipes are pulled into the drilled wells, additional anchor rods are tightened into the casing pipes, then distribution belts are mounted from the chamber hermetically connected to the front wall of the mooring structure, after that - tensioning of additional anchor rods to the calculated value.
В порожнину гнучких обсадних труб може ін'єктуватися мастильний консерваційний матеріал.Lubricating preservative material can be injected into the cavity of flexible casing pipes.
Після монтажу розподільних поясів та натягування додаткових анкерних тяг може здійснюватися бетонування розподільних Поясів при використанні герметично сполученої з чільною стінкою причальної споруди камери, причому при горизонтальному розташуванні додаткових анкерних тяг здійснюється бетонування розподільних поясів із залишенням вікон у місцях виходу додаткових анкерних тяг для здійснення наступного їх натягування, а при похилому розташуванні додаткових анкерних тяг здійснюється бетонування розподільних поясів суцільним перерізом. 70 Вікна, залишені у місцях виходу горизонтально розташованих додаткових анкерних тяг для здійснення наступного їх натягування, можуть заповнюватися мастильним консерваційним матеріалом, після чого герметично закриватися.After installation of distribution belts and tensioning of additional anchor rods, concreting of distribution belts can be carried out when using a chamber hermetically connected to the front wall of the mooring structure, and with the horizontal arrangement of additional anchor rods, concreting of distribution belts is carried out leaving windows at the exit points of additional anchor rods for their subsequent tensioning , and with the inclined location of additional anchor rods, the distribution belts are concreted in a continuous section. 70 The windows left at the exit points of the horizontally located additional anchor rods for their subsequent tensioning can be filled with a lubricating preservation material, after which they can be hermetically closed.
Додаткові анкерні тяги можуть розташовуватися у декілька ярусів по висоті чільної стінки причальної споруди.Additional anchor rods can be located in several tiers along the height of the front wall of the berth structure.
Посилення причальних споруд, що мають заанкерену чільну стінку, шляхом встановлення горизонтально і/або похило розташованих додаткових анкерних тяг з їх закріпленням до чільної стінки причальної споруди в її підводній частині через розподільні пояси при використанні в залежності від розташування додаткових анкерних тяг і типу причальної споруди однієї або кількох герметично сполучених з чільною стінкою причальної споруди камер і наступного натягування додаткових анкерних тяг до розрахункової величини забезпечує зниження го величини згинального моменту, що діє в прогоні чільних стінок, підвищення або відновлення міцності та стійкості причальних споруд, причому встановлення додаткових анкерних тяг та їх закріплення до чільної стінки причальної споруди в її підводній частині здійснюється без руйнування конструкцій діючої причальної споруди, насухо та без залучення водолазів для виконання монтажних робіт, що знижує трудомісткість і терміни проведення монтажних робіт, підвищує їхню якість і дозволяє виконувати роботи без виведення причальної сч споруди з експлуатації.Strengthening of mooring structures with an anchored front wall by installing horizontally and/or obliquely located additional anchor rods with their fastening to the front wall of the mooring structure in its underwater part through distribution belts when used depending on the location of additional anchor rods and the type of mooring structure of one or several chambers hermetically connected to the front wall of the mooring structure and the subsequent tensioning of additional anchor rods to the calculated value ensures a decrease in the value of the bending moment acting in the span of the front walls, an increase or restoration of the strength and stability of the mooring structures, and the installation of additional anchor rods and their fastening to the front wall of the mooring structure in its underwater part is carried out without destroying the structures of the existing mooring structure, dry and without the involvement of divers for installation work, which reduces the labor intensity and time of installation work, increases their quality and allows you to perform work without decommissioning the mooring structure.
Зниження величини згинального моменту, діючого в прогоні чільної стінки, підвищення або відновлення (8) міцності та стійкості причальних споруд забезпечуються завдяки спільній роботі існуючих анкерних пристроїв і додаткових анкерних тяг, встановлених похило і/або горизонтально і закріплених до чільної стінки причальної споруди в її підводній частині. Ге! зо Зниження трудомісткості та термінів проведення монтажних робіт, підвищення їхньої якості і забезпечення можливості виконання робіт без виведення причальної споруди з експлуатації забезпечуються використанням со однієї або кількох-герметично сполучених з чільною стінкою камер при проведенні робіт з встановлення М додаткових анкерних тяг та їх закріплення до чільної стінки причальної споруди в її підводній частині, що включають буріння із герметично сполученої з чільною стінкою причальної споруди камера через виконані у ме) чільній стінці причальної споруди отвори горизонтальних і/або похилих свердловин, протягування в пробурені ю свердловини гнучких обсадних труб, затягування в обсадні труби додаткових анкерних тяг, монтаж із герметично сполученої з чільною стінкою причальної споруди камери розподільних поясів і наступне натягування додаткових анкерних тяг до розрахункової величини. Кількість використовуваних при цьому герметичне сполучених з чільною стінкою причальної споруди камер зумовлюється розташуванням додаткових анкерних тяг та типом « причальної споруди. з с Використання однієї або кількох герметично сполучених з чільною стінкою камер дозволяє виконувати монтажні роботи з встановлення додаткових-анкерних тяг та їх закріплення до чільної стінки причальної споруди ;» в її підводній частині з боку акваторії. Виконання монтажних робіт з боку акваторії з використанням однієї або кількох герметично сполучених з чільною стінкою камер дозволяє обійтися без руйнування існуючихReducing the value of the bending moment acting in the span of the front wall, increasing or restoring (8) the strength and stability of mooring structures are ensured thanks to the joint operation of existing anchor devices and additional anchor rods installed obliquely and/or horizontally and fixed to the front wall of the mooring structure in its underwater parts Gee! Reducing the labor intensity and terms of installation works, improving their quality and ensuring the possibility of carrying out work without decommissioning the mooring structure is ensured by the use of one or more cameras hermetically connected to the front wall when carrying out work on the installation of M additional anchor rods and their fastening to the front wall walls of the mooring structure in its underwater part, which include drilling from a chamber hermetically connected to the front wall of the mooring structure through the holes of horizontal and/or inclined wells made in the front wall of the mooring structure, pulling flexible casing pipes into the drilled wells, tightening the casing pipes of additional anchor rods, installation of the chamber of distribution belts, which is hermetically connected to the front wall of the mooring structure, and subsequent tensioning of additional anchor rods to the calculated value. The number of cameras used in this case, hermetically connected to the front wall of the mooring structure, is determined by the location of additional anchor rods and the type of mooring structure. The use of one or more cameras hermetically connected to the front wall allows installation work on the installation of additional anchor rods and their fastening to the front wall of the berth structure;" in its underwater part from the side of the water area. Performing installation work from the side of the water area using one or more hermetically connected to the front wall of the chambers allows you to do without destroying the existing
Конструкції причальної споруди. У цьому випадку роботи з встановлення додаткових анкерних тяг та їх с закріплення до чільної стінки причальної споруди не потребують руйнування існуючих конструкцій експлуатаційної зони причальної споруди, оскільки вони ведуться в основному на відмітках, розташованих нижче о рівня води, із герметично сполучених з чільною стінкою причальної споруди камер, які дозволяють проводити -І роботи на підводних частинах причальних споруд у зоні перемінного водного горизонту. Це дозволяє здійснювати експлуатацію причальної споруди під час проведення монтажних робіт. Виключення необхідності со руйнування існуючих конструкцій причальної споруди для встановлення додаткових анкерних тяг забезпечуєStructures of the mooring structure. In this case, work on the installation of additional anchor rods and their fastening to the front wall of the mooring structure does not require the destruction of the existing structures of the operational zone of the mooring structure, since they are carried out mainly on marks located below the water level, from hermetically connected to the front wall of the mooring structure cameras that allow carrying out -I work on the underwater parts of mooring structures in the zone of variable water horizon. This allows the operation of the berth structure during installation work. The elimination of the need for the destruction of the existing structures of the mooring structure for the installation of additional anchor rods provides
Ге зниження трудомісткості і термінів проведення монтажних робіт та дозволяє виконувати роботи без виведення причальної споруди з експлуатації.It reduces the labor intensity and time of installation work and allows you to perform work without decommissioning the mooring structure.
Використання однієї або кількох герметично сполучених з чільною стінкою причальної споруди камер дв дозволяє здійснювати закріплення додаткових анкерних тяг в підводній частині чільної стінки практично на будь-яких заданих відмітках нижче рівня води без залучення для цього водолазів. Це дозволяє уникнути (Ф, трудомістких водолазних робіт і тим самим також знизити трудомісткість монтажних робіт з встановлення ка додаткових анкерних тяг та їх закріплення з чільною стінкою причальної споруди.The use of one or more chambers hermetically connected to the front wall of the mooring structure makes it possible to fix additional anchor rods in the underwater part of the front wall at almost any given mark below the water level without involving divers for this. This makes it possible to avoid labor-intensive diving work and thereby also reduce the labor-intensiveness of installation work on the installation of additional anchor rods and their fastening to the front wall of the mooring structure.
Використання однієї або кількох герметично сполучених з чільною стінкою причальної споруди камер бо дозволяє виконувати монтажні роботи насухо, що істотно підвищує їхню якість.The use of one or more chambers hermetically connected to the front wall of the mooring structure makes it possible to perform installation works dry, which significantly increases their quality.
Ін'єктування мастильного консерваційного матеріалу в порожнину гнучких обсадних труб забезпечує в разі потреби захист додаткових анкерних тяг від корозії, підвищуючи їхню довговічність.Injecting a lubricating conservation material into the cavity of flexible casing pipes provides, if necessary, protection of additional anchor rods from corrosion, increasing their durability.
Здійснення після монтажу розподільних поясів і натягування додаткових анкерних тяг бетонування розподільних поясів покращує стійкість розподільних поясів і сприяє захисту їх від корозії. 65 Залежно від розташування додаткових анкерних тяг здійснюється повне або часткове бетонування розподільних поясів. При горизонтальному розташуванні додаткових анкерних тяг здійснюють бетонування розподільних поясів із залишенням вікон у місцях виходу додаткових анкерних тяг для здійснення наступного їх натягування, а при похилому розташуванні додаткових анкерних тяг здійснюють бетонування розподільних поясів суцільним перерізом.Concreting distribution belts after installation of distribution belts and tensioning of additional anchor rods improves distribution stability of distribution belts and contributes to their protection against corrosion. 65 Depending on the location of additional anchor rods, full or partial concreting of distribution belts is carried out. When the additional anchor rods are placed horizontally, the distribution belts are concreted, leaving windows at the exit points of the additional anchor rods for their subsequent tensioning, and when the additional anchor rods are placed at an angle, the distribution belts are concreted in a continuous section.
При цьому використання герметично сполученої з чільною стінкою причальної споруди камери дозволяє виконувати роботи з бетонування розподільних поясів насухо, що істотно підвищує якість виконуваних робіт.At the same time, the use of a chamber hermetically connected to the front wall of the mooring structure allows for dry concreting of distribution belts, which significantly increases the quality of the work performed.
Заповнення вікон, залишених у місцях виходу горизонтально розташованих додаткових анкерних тяг для здійснення наступного їх натягування, мастильним консерваційним матеріалом з наступною їх герметизацією забезпечує захист від корозії їхніх кріпильних елементів. 70 Розташування додаткових анкерних тяг у два та більше яруси по висоті чільної стінки причальної споруди, по-перше, знижує анкерне зусилля, а, по-друге, дозволяє диференціювати анкерне зусилля по висоті чільної стінки причальної споруди.Filling the windows, left at the exit points of the horizontally located additional anchor rods for their subsequent tensioning, with a lubricating conservation material followed by their sealing provides protection against corrosion of their fastening elements. 70 The arrangement of additional anchor rods in two or more tiers along the height of the front wall of the mooring structure, firstly, reduces the anchor force, and, secondly, allows to differentiate the anchor force along the height of the front wall of the mooring structure.
Суть винаходу пояснюється наступними кресленнями. На фіг.1 показана схема розміщення горизонтально розташованих додаткових анкерних тяг, вигляд у плані; на фіг.2 - схема виконання робіт з встановлення 7/5 Горизонтально розташованих додаткових анкерних тяг, розріз; на фіг.3 - схема розміщення горизонтально і похило розташованих додаткових анкерних тяг, вигляд у плані; на фіг.4 - схема виконання робіт з встановлення похило розташованих додаткових анкерних тяг, розріз.The essence of the invention is explained by the following drawings. Figure 1 shows the layout of horizontally located additional anchor rods, plan view; in Fig. 2 - the scheme of works on installation of 7/5 Horizontally located additional anchor rods, section; in Fig. 3 - a scheme of placement of horizontally and obliquely located additional anchor rods, plan view; Fig. 4 is a diagram of work on the installation of obliquely located additional anchor rods, section.
Спосіб посилення причальних споруд здійснюється наступним чином.The method of strengthening mooring structures is carried out as follows.
Посилення причальних споруд, що мають заанкерену чільну стінку, виконується шляхом встановлення 2о додаткових анкерних тяг 1 і наступного їх натягування. Наступне натягування додаткових анкерних тяг 1 забезпечує їх включення в роботу. При цьому значення зусилля натягу додаткових анкерних тяг 1 визначається розрахунком з урахуванням умов по забезпеченню спільної роботи існуючих елементів причальної споруди та додаткових анкерних тяг 1.Strengthening of mooring structures with an anchored front wall is performed by installing 2 additional anchor rods 1 and their subsequent tensioning. The subsequent tensioning of additional anchor rods 1 ensures their inclusion in the work. At the same time, the value of the tension force of additional anchor rods 1 is determined by calculation taking into account the conditions for ensuring the joint operation of the existing elements of the mooring structure and additional anchor rods 1.
Додаткові анкерні тяги 1 встановлюють горизонтально або похило і закріплюють з чільною стінкою 2 сч об причальної споруди З в її підводній частині. Можливе також спільне використання горизонтально розташованих та похило розташованих додаткових анкерних тяг 1. і)Additional anchor rods 1 are installed horizontally or obliquely and fixed with the front wall 2 of the mooring structure C in its underwater part. It is also possible to jointly use horizontally located and obliquely located additional anchor rods 1. i)
Відмітка закріплення додаткових анкерних тяг 1 до чільної стінки 2 причальної споруди З в її підводній частині визначається розрахунком, виходячи з умов зменшення величини згинального моменту, діючого в прогоні чільної стінки 2, та підвищення або відновлення міцності і стійкості причальної споруди 3. При цьому Ге! зо враховують умови експлуатації причальної споруди З до та після її посилення, Її технічний стан і фактична несуча спроможність. соThe mark of fastening of additional anchor rods 1 to the front wall 2 of the mooring structure C in its underwater part is determined by calculation, based on the conditions of reducing the value of the bending moment acting in the span of the front wall 2, and increasing or restoring the strength and stability of the mooring structure 3. At the same time, Ge! taking into account the conditions of operation of the mooring structure C before and after its strengthening, its technical condition and actual bearing capacity. co
Крок встановлення додаткових анкерних тяг 1 обирається з урахуванням конструктивних особливостей ї- діючої причальної споруди 3. Наприклад, при виконанні чільної стінки 2 з шпунта додаткові анкерні тяги 1 можуть встановлюватися з кроком, кратним ширині використовуваного шпунта. оThe step of installation of additional anchor rods 1 is chosen taking into account the design features of the moving mooring structure 3. For example, when the front wall 2 is made of sheet pile, additional anchor rods 1 can be installed with a step multiple of the width of the sheet pile used. at
Додаткові анкерні тяги 1 можуть встановлюватися в один або кілька ярусів по висоті чільної стінки 2 ю причальної споруди 3.Additional anchor rods 1 can be installed in one or more tiers along the height of the front wall 2 of the mooring structure 3.
Додаткові анкерні тяги 1 встановлюються і закріплюються до чільної стінки 2 причальної споруди З через розподільні пояси 4 при використанні однієї або кількох герметично сполучених з чільною стінкою 2 причальної споруди З камер 5. При цьому їхня кількість обирається в залежності від розташування додаткових анкерних тяг « 1 та типу причальної споруди 3. з с Як герметично сполучені з чільною стінкою причальної споруди камери 5 (гермокамери) використовується пристрій для ремонту підводних частин гідротехнічної споруди за патентом Російської Федерації Мо2098546, ;» МПК ЕО281/00, опубл. 10.12.97 р., що являє собою робочу камеру у вигляді збірного секційного каркаса з несучою робочою площадкою та з кріпленнями у вигляді кронштейнів. В робочій камері є пристосування дляAdditional anchor rods 1 are installed and fixed to the front wall 2 of the mooring structure C through the distribution belts 4 when using one or more chambers 5 hermetically connected to the front wall 2 of the mooring structure C. At the same time, their number is selected depending on the location of the additional anchor rods "1 and type of mooring structure 3. with c As hermetically connected to the front wall of the mooring structure, chamber 5 (hermetic chamber) is used for the repair of underwater parts of the hydrotechnical structure according to the patent of the Russian Federation Mo2098546, ;" IPC EO281/00, publ. 10.12.97, which is a working chamber in the form of a prefabricated sectional frame with a load-bearing work platform and with fasteners in the form of brackets. In the working chamber there is a device for
Відводу води. Прикріплення пристрою до шпунтової стінки гідротехнічної споруди здійснюється за допомогою с рами-шаблону, яка закріплюється болтами до шпунтової стінки та стояками до верхньої будівлі гідротехнічної споруди. Збірний секційний каркас крім робочої камери обладнаний ще двома відсіками, що мають патрубки, які о заповнюються водою для збільшення притискання пристрою до рами-шаблону. -І Як гермокамери 5 можуть бути також використані пристрої для виконання робіт на підводних частинах 5о Підротехнічних споруд споруди за патентами Російської Федерації Мо 2136813, МПК ЕО281/00, 7/50, опубл. со 10.09.99 р., і Мо2136812, МПК ЕО281/00, 7/50, опубл. 10.09.99 р.Water drainage. The attachment of the device to the sheet pile wall of the hydraulic structure is carried out with the help of a template frame, which is fixed with bolts to the sheet pile wall and risers to the upper building of the hydraulic structure. The prefabricated sectional frame, in addition to the working chamber, is equipped with two more compartments with nozzles that are filled with water to increase the device's pressing against the template frame. - And as hermetic chambers 5, devices for performing work on underwater parts 5o of underground technical structures of structures according to patents of the Russian Federation Mo 2136813, IPC EO281/00, 7/50, publ. dated September 10, 1999, and Mo2136812, IPC EO281/00, 7/50, publ. 10.09.99
Ге) Пристрій для виконання робіт на підводних частинах гідротехнічних споруд за патентом Російської ФедераціїGe) Device for performing work on underwater parts of hydrotechnical structures according to the patent of the Russian Federation
Мо2136813 містить відкритий зверху та з чільної сторони і утворений бічними стінками, задньою стінкою і днищем каркас з баластовими відсісками та ущільнювальним контуром, кріпильні деталі для приєднання каркаса до дв Підротехнічної споруди і установку для відкачування води з каркаса. Крім того, пристрій обладнаний забезпечуючими плавучість каркаса повітряними відсіками, виконаними в бічних стінках каркаса, при цьомуМо2136813 contains a frame open from above and from the front and formed by the side walls, the back wall and the bottom with ballast sections and a sealing circuit, fastening parts for connecting the frame to the two underground engineering structures and an installation for pumping water from the frame. In addition, the device is equipped with air compartments that ensure the buoyancy of the frame, made in the side walls of the frame, while
Ф) баластові відсіки розміщені в днищі каркаса та в його бічних стінках. У верхній частині каркаса встановлені ка фіксатори статичного положення, а установка для відкачування води розташована безпосередньо в каркасі.F) ballast compartments are placed in the bottom of the frame and in its side walls. In the upper part of the frame, there are static position fixators, and the water pumping unit is located directly in the frame.
Пристрій для виконання робіт на підводних частинах гідротехнічних споруд за патентом Російської Федерації бо Ме2136812 містить відкритий зверху та з чільної сторони, встановлюваний на шпунтовій стінці і утворений бічними стінками, задньою стінкою і днищем каркас з баластовими відсіками та ущільнювальним контуром, кріпильні деталі для приєднання каркаса до гідротехнічної споруди і установку для відкачування води з каркаса. Крім того, пристрій обладнаний забезпечуючими плавучість каркаса повітряними відсіками, виконаними в бічних стінках каркаса, і встановлюваними в пази шпунтової стінки герметизувальними елементами, кожний з 65 яких виконаний у вигляді короба, що відповідає формі шпунтового паза, обладнаного розміщеною вздовж його чільної та бічних стінок, нижче виконаних в бічних стінках прорізів, пружною ущільнювальною прокладкою.The device for carrying out work on the underwater parts of hydraulic structures according to the patent of the Russian Federation bo Me2136812 contains an open top and front side, installed on a sheet pile wall and formed by side walls, a back wall and a bottom frame with ballast compartments and a sealing contour, fastening parts for connecting the frame to hydraulic construction and installation for pumping water from the frame. In addition, the device is equipped with air compartments that ensure the frame's buoyancy, made in the side walls of the frame, and sealing elements installed in the grooves of the sheet pile wall, each of 65 of which is made in the form of a box that corresponds to the shape of the sheet pile groove, equipped placed along its front and side walls. below the slits made in the side walls, with an elastic sealing gasket.
Усередині короба розміщений механізм фіксації і механізм його притискання до шпунтової стінки. Баластові відсіки розміщені в днищі каркаса та в його бічних стінках. У верхній частині каркаса встановлені фіксатори статичного положення, а установка для відкачування води розташована безпосередньо в каркасі. Механізм фіксації виконаний у вигляді розпірної балки, встановленої у виконаних в бічних стінках короба прорізах, а механізм притискання - у вигляді гвинтового домкрата, що взаємодіє з розпірною балкою та чільною стінкою короба.A fixing mechanism and a mechanism for pressing it to the sheet pile wall are placed inside the box. Ballast compartments are placed in the bottom of the frame and in its side walls. In the upper part of the frame, static position fixing devices are installed, and the installation for pumping out water is located directly in the frame. The fixing mechanism is made in the form of a spacer beam installed in the slots made in the side walls of the box, and the clamping mechanism is in the form of a screw jack that interacts with the spacer beam and the front wall of the box.
Для встановлення додаткових анкерних тяг 1 та їх закріплення до чільної стінки 2 причальної споруди З в її підводній частині із герметично сполученої з чільною стінкою 2 причальної споруди З камери 5 через 7/0 Виконані в чільній стінці 2 причальної споруди З отвори здійснюють буріння горизонтальних і/або похилих свердловин залежно від вибору розташування додаткових анкерних тяг 1, протягують в пробурені свердловини гнучкі обсадні труби 6, затягують в обсадні труби 6 додаткові анкерні тяги 1, потім із герметично сполученої з чільною стінкою причальної споруди камери 5 монтують розподільні пояси 4, після цього здійснюють натягування додаткових анкерних тяг 1 до розрахункової величини.For the installation of additional anchor rods 1 and their fastening to the front wall 2 of the mooring structure C in its underwater part with the hermetically connected to the front wall 2 of the mooring structure Z chamber 5 through 7/0 Made in the front wall 2 of the mooring structure Z holes are drilled horizontal and/ or inclined wells, depending on the choice of the location of additional anchor rods 1, flexible casing pipes 6 are pulled into the drilled wells, additional anchor rods 1 are tightened into the casing pipes 6, then distribution belts 4 are mounted from the hermetically connected to the front wall of the berth structure of the chamber 5, after that tensioning of additional anchor rods 1 to the calculated value.
Питання про вибір схеми посилення причальної споруди вирішується на основі техніко-економічного порівняння варіантів з урахуванням конкретних умов.The question of choosing a scheme for strengthening the quay structure is decided on the basis of a technical and economic comparison of options, taking into account specific conditions.
Встановлення горизонтально розташованих додаткових анкерних тяг 1 доцільне при посиленні причальної споруди З дворядної конструкції. Причальні споруди такої конструкції включають як основні несучі елементи дві захисні (чільні) стінки 2, як правило, зі сталевого шпунта, з'єднані між собою сталевими анкерами 7.The installation of horizontally located additional anchor rods 1 is expedient when strengthening the mooring structure with a two-row structure. Mooring structures of this design include as the main supporting elements two protective (frontal) walls 2, usually made of steel sheet piling, connected to each other by steel anchors 7.
У цьому випадку стінки 2 причальної споруди З з'єднуються між собою суцільними горизонтальними додатковими анкерними тягами 71, розташованими в підводній частині на відмітці, призначеній на основі розрахунку з урахуванням конструктивних особливостей причальної споруди, умов експлуатації причальної споруди до та після її посилення, її технічного стану та фактичної несучої спроможності.In this case, the walls 2 of the mooring structure C are connected to each other by continuous horizontal additional anchor rods 71, located in the underwater part at the mark, determined on the basis of the calculation taking into account the structural features of the mooring structure, the operating conditions of the mooring structure before and after its strengthening, its technical condition and actual carrying capacity.
Для посилення причальної споруди такої конструкції можна також використовувати похило розташовані сч г додаткові анкерні тяги 1 або спільно використовувати горизонтально розташовані та похило розташовані додаткові анкерні тяги 1. (8)To strengthen the mooring structure of this design, you can also use obliquely located additional anchor rods 1 or jointly use horizontally located and obliquely located additional anchor rods 1. (8)
Встановлення горизонтальних додаткових анкерних тяг 1 та їх закріплення до чільної стінки 2 причальної споруди З дворядної конструкції передбачає використання двох термокамер 5, встановлюваних на протилежних ділянках захисних (чільних) стінок 2 причальної споруди 3. Ге! зо Захист термокамер 5 від навалювання швартувальних судів 8 забезпечують встановлені на причальній споруді З проставки 9, які кріпляться до її оголовка за допомогою кронштейнів 10 з анкеруванням в тіло оголовка. соInstallation of horizontal additional anchor rods 1 and their fastening to the front wall 2 of the mooring structure. The two-row design involves the use of two thermal chambers 5, installed on opposite sections of the protective (front) walls 2 of the mooring structure 3. Hey! z The protection of thermal chambers 5 from the piling up of mooring vessels 8 is provided by the spacers 9 installed on the mooring structure Z, which are attached to its head with the help of brackets 10 anchored in the body of the head. co
Після встановлення термокамер 5 в чільній стінці 2 причальної споруди З із термокамер 5 проводиться М свердління отворів за допомогою свердлильної машини. Просвердлені в чільній стінці 2 причальної споруди З отвори обладнуються сальниками. Через встановлені в просвердлені отвори сальники здійснюється буріння о зв горизонтальних свердловин. у грунтовому масиві зворотної засипки причальної споруди 3. Для буріння ю свердловин може бути використане обладнання 11 для горизонтального буріння. Потім у пробурені горизонтальні свердловини через встановлені в просвердлені отвори сальники протягують гнучкі обсадні труби б. Після цього в обсадні труби б затягують додаткові анкерні тяги 71. Як додаткові анкерні тяги. 1 використовують металеві троси або канати, що витримують розрахункове розривне навантаження. Такі анкерні « тяги легше встановлюються і не потребують складних конструкцій кріплення. Діаметр додаткових анкерних тяг 1 в с призначається відповідно до розрахунку. Додаткові анкерні тяги 1 кріпляться до чільних стінок 2 причальної споруди З через розподільні пояси 4. Монтаж розподільних поясів 4 здійснюють із термокамер 5 після ;» встановлення кількох суміжних додаткових анкерних тяг 1. Розподільний пояс 4 являє собою металеву зварну балку, яка об'єднує, наприклад, по три додаткові анкерні тяги 1. Прикріплення додаткових анкерних тяг 1 до розподільних поясів 4 здійснюється з використанням кріпильних елементів - кріпильних стаканів 12, в які с заводяться кінці анкерних тяг 1 і там замуровуються.After installation of thermal chambers 5 in the front wall 2 of the mooring structure Z, holes are drilled M from the thermal chambers 5 using a drilling machine. Holes drilled in the front wall of 2 mooring structures are equipped with oil seals. Horizontal wells are drilled through oil seals installed in drilled holes. in the soil massif of the backfill of the mooring structure 3. Horizontal drilling equipment 11 can be used for drilling wells. Then flexible casing pipes are pulled into the drilled horizontal wells through the oil seals installed in the drilled holes b. After that, additional anchor rods 71 are tightened into the casing pipes. As additional anchor rods. 1 use metal cables or ropes that withstand the calculated breaking load. Such anchor rods are easier to install and do not require complex fastening structures. The diameter of additional anchor rods 1 in s is assigned according to the calculation. Additional anchor rods 1 are attached to the front walls 2 of berth structure C through distribution belts 4. Installation of distribution belts 4 is carried out from thermal chambers 5 after ;" installation of several adjacent additional anchor rods 1. The distribution belt 4 is a metal welded beam that unites, for example, three additional anchor rods 1. The attachment of additional anchor rods 1 to the distribution belts 4 is carried out using fastening elements - fastening cups 12, into which the ends of the anchor rods 1 are wound and walled in there.
Після монтажу розподільних поясів 4 і прикріплення до них додаткових анкерних тяг 1 здійснюють їх о натягування. Додаткові анкерні тяги 1 натягуються домкратами, при цьому натягування здійснюється у дві стадії -І - спочатку проводиться їх початкове попереднє натягування, а потім остаточне натягування - до розрахункової величини. со Після натягування додаткових анкерних тяг 1 може проводитися бетонування розподільного пояса 4 вAfter installing the distribution belts 4 and attaching additional anchor rods 1 to them, they are tensioned. Additional anchor rods 1 are tensioned with jacks, while the tensioning is carried out in two stages -I - first their initial preliminary tensioning is carried out, and then the final tensioning - to the calculated value. After tensioning of additional anchor rods 1, the distribution belt 4 can be concreted
Ге монолітну армовану залізобетонну балку, при цьому у місцях виходу додаткових анкерних тяг 1 залишаються вікна для доступу до їхніх кріпильних стаканів 12 для здійснення їх наступного натягування у разі потреби. В ці вікна заливається мастильний консерваційний матеріал. Як мастильний консерваційний матеріал дв Використовуються гарматне мастило (мастило ПВК) або мастила типу канатол, солідол та інші. Після заливання мастильного консерваційного матеріалу вікна закриваються герметичними кришками з гумовими ущільненнями.Ge monolithic reinforced concrete beam, while at the exit points of additional anchor rods 1 there are windows for access to their fastening cups 12 for their subsequent tensioning if necessary. Lubricating preservative material is poured into these windows. Gun grease (PVC grease) or greases such as Kanatol, Solidol, and others are used as a lubricating preservation material. After pouring in the lubricating preservation material, the windows are closed with airtight lids with rubber seals.
Ф) Після закінчення робіт на одній ділянці причальної споруди З здійснюється розстикування термокамер 5 з ка стінками 2 причальної споруди З та перестановка їх на нову ділянку.Ф) After the completion of works on one section of the mooring structure З, thermal chambers 5 are disconnected from the walls 2 of the mooring structure З and moved to a new section.
Встановлення похило розташованих додаткових анкерних тяг можливе як при посиленні причальної споруди бо дворядної конструкції, що включає як основні несучі елементи дві захисні (чільні) стінки, з'єднані між собою сталевими анкерами, так і при посиленні причальних споруд, що включають одну чільну стінку, сполучену анкерами з анкерними опорами.The installation of obliquely located additional anchor rods is possible both when strengthening a mooring structure of a double-row structure, which includes as the main load-bearing elements two protective (front) walls connected to each other by steel anchors, and when strengthening mooring structures that include one front wall, connected by anchors to anchor supports.
Встановлення похилих додаткових анкерних тяг 1 та їх закріплення до чільної стінки 2 причальної споруди З в її підводній частині передбачає використання однієї гермокамери 5, що встановлюється на ділянці чільної 65 стінки причальної споруди.Installation of inclined additional anchor rods 1 and their fastening to the front wall 2 of the mooring structure C in its underwater part involves the use of one hermetic chamber 5, which is installed on the section of the 65 wall of the mooring structure.
Закріплення других кінців похило розташованих додаткових анкерних тяг 1 здійснюється за анкерну опору 13,Fixing of the second ends of the obliquely located additional anchor rods 1 is carried out by the anchor support 13,
встановлену уздовж причальної споруди.installed along the mooring structure.
У випадку посилення причальної споруди З дворядної конструкції з використанням похило розташованих додаткових анкерних тяг 1 закріплення других кінців додаткових анкерних тяг 1 здійснюється за анкерну балку 13, розташовану в центральному каналі причальної споруди 3.In the case of strengthening the mooring structure C of a two-row structure using obliquely located additional anchor rods 1, the second ends of the additional anchor rods 1 are fastened to the anchor beam 13 located in the central channel of the mooring structure 3.
Захист гермокамери 5 від навалювання швартувальних судів 8, як і при встановленні горизонтально розташованих додаткових анкерних тяг 1, забезпечують встановлені на причальній споруді проставки 9, що кріпляться до її оголовка за допомогою кронштейнів 10 з анкеруванням в тіло оголовка.The protection of the hermetic chamber 5 from the piling up of mooring vessels 8, as well as when installing horizontally located additional anchor rods 1, is provided by the spacers 9 installed on the mooring structure, which are attached to its head with the help of brackets 10 anchored in the body of the head.
Після встановлення гермокамери 5 в чільній стінці 2 причальної споруди З із гермокамери 5 проводиться /о бвердління отворів за допомогою свердлильної машини. Просвердлені в чільній стінці 2 причальної споруди З отвори обладнуються сальниками. Через встановлені в просвердлені отвори сальники здійснюється буріння у грунтовому масиві зворотної засипки причальної споруди похилих свердловин з відмітки, розташованої нижче рівня води в акваторії, та з виходом на задану відмітку. У випадку посилення причальної споруди дворядної конструкції буріння похилих свердловин здійснюється з виходом в її центральному каналі. Для буріння /5 бвердловин може бути використане обладнання 11 для горизонтального буріння. Потім в пробурені похилі свердловини протягують гнучкі обсадні труби 6. Після цього з гермокамери 5 в обсадні труби 6 затягують додаткові анкерні тяги 1.After installing the hermetic chamber 5 in the front wall 2 of the mooring structure C, holes are drilled from the hermetic chamber 5 using a drilling machine. Holes drilled in the front wall of 2 mooring structures are equipped with oil seals. Through the oil seals installed in the drilled holes, drilling is carried out in the soil massif of the backfill of the mooring structure of inclined wells from a mark located below the water level in the water area, and with access to the specified mark. In the case of reinforcement of the mooring structure of the two-row structure, the drilling of inclined wells is carried out with an outlet in its central channel. Equipment 11 for horizontal drilling can be used for drilling /5 wells. Then, flexible casing pipes 6 are pulled into the drilled inclined wells. After that, additional anchor rods 1 are pulled from the hermetic chamber 5 into the casing pipes 6.
Як додаткові анкерні тяги 1 використовують металеві троси або канати, що витримують розрахункове розривне навантаження. Як вже відзначалося вище, такі анкерні тяги легше встановлюються і не потребують 2о складних конструкцій кріплення. Діаметр додаткових анкерних тяг 1 призначається відповідно до розрахунку.Metal cables or ropes that can withstand the calculated breaking load are used as additional anchor rods 1. As already noted above, such anchor rods are easier to install and do not require complex fastening structures. The diameter of additional anchor rods 1 is assigned according to the calculation.
Додаткові анкерні тяги 1 кріпляться до чільних стінок 2 причальної споруди З через розподільні пояси 4.Additional anchor rods 1 are attached to the front walls 2 of the mooring structure C through distribution belts 4.
Монтаж розподільних поясів 4 здійснюють з гермокамери 5 після встановлення кількох суміжних додаткових анкерних тяг 1І. Розподільний пояс 4 являє собою-металеву зварну балку, що об'єднує, наприклад, по три додаткові анкерні тяги. Прикріплення додаткових анкерних тяг 1 до розподільних поясів 4 здійснюється з сч ов Використанням кріпильних елементів - кріпильних стаканів 12, в які заводяться кінці анкерних тяг і там замуровуються. Другі кінці додаткових анкерних тяг 1 закріплюються за анкерну опору 13, розташовану вздовж і) причальної споруди 3. При дворядній конструкції причальної споруди З прикріплення других кінців додаткових анкерних тяг 1 здійснюється за анкерну балку 13, розташовану в її центральному каналі.Installation of distribution belts 4 is carried out from the hermetic chamber 5 after installing several adjacent additional anchor rods 1I. Distribution belt 4 is a metal welded beam that connects, for example, three additional anchor rods. Attachment of additional anchor rods 1 to the distribution belts 4 is carried out with the use of fastening elements - fastening cups 12, into which the ends of the anchor rods are wound and bricked there. The second ends of the additional anchor rods 1 are attached to the anchor support 13 located along i) the mooring structure 3. In the case of a two-row structure of the mooring structure, the second ends of the additional anchor rods 1 are attached to the anchor beam 13 located in its central channel.
Після монтажу розподільних поясів 4 і прикріплення додаткових анкерних тяг 1 до розподільних поясів 4 та Ге! зо до анкерної балки 13 здійснюють їх натягування. Додаткові анкерні тяги 1 натягуються за допомогою натяжних пристроїв, встановлених на анкерній балці 13, при цьому натягування проводиться у дві стадії - спочатку со здійснюється їх початкове попереднє натягування, а потім остаточне натягування - до розрахункової величини. ї-After installing distribution belts 4 and attaching additional anchor rods 1 to distribution belts 4 and Ge! from to the anchor beam 13 they are tensioned. Additional anchor rods 1 are tensioned with the help of tensioning devices installed on the anchor beam 13, while the tensioning is carried out in two stages - first with their initial preliminary tensioning, and then the final tensioning - to the calculated value. uh-
Після натягування додаткових анкерних тяг 1 може проводитися бетонування розподільного пояса 4 в монолітну армовану залізобетонну балку, причому балка бетонується суцільним перерізом. оAfter tensioning of additional anchor rods 1, the distribution belt 4 can be concreted into a monolithic reinforced concrete beam, and the beam is concreted with a solid section. at
Після закінчення робіт на одній ділянці причальної споруди З проводиться розстикування гермокамери 5 з ю чільною стінкою 2 причальної споруди З та перестановка її на нову ділянку.After the completion of the work on one section of the mooring structure Z, the hermetic chamber 5 is disconnected from the front wall 2 of the mooring structure Z and moved to a new section.
Для захисту як горизонтально розташованих, так і похило розташованих додаткових анкерних тяг 1 від корозії в порожнину гнучких обсадних труб 6 ін'єктується мастильний консерваційний матеріал. Як мастильний консерваційний матеріал використовуються гарматне мастило (мастило ПВК) або мастила типу канатол, солідол « та інші. з с Спільне встановлення горизонтально розташованих та похило розташованих додаткових анкерних тяг 1, а також встановлення додаткових анкерних тяг 1 у два або більше ярусів по висоті чільної стінки 2 причальної ;» споруди З здійснюють, вищеописаними способами з урахуванням відповідного розташування додаткових анкерних тяг 1. При встановленні додаткових анкерних тяг 1 у два або більше ярусів крок їх встановлення по висоті чільної стінки 2 причальної споруди З призначається відповідно до розрахунку. При цьому при с встановленні додаткових анкерних тяг 1 у три і більше ярусів крок їх встановлення може бути як постійним, так і перемінним. о У період експлуатації причальної споруди З після встановлення додаткових анкерних тяг 1 проводиться -І періодичний контроль їх натягування за допомогою спеціальних датчиків, встановлених на кріпильних стаканах 5о 12 або на розташованій вздовж причальної споруди анкерній балці 13. Періодичність здійснення такого контролю со встановлюється в залежності від строку експлуатації причальної споруди.To protect both horizontally located and obliquely located additional anchor rods 1 from corrosion, a lubricating preservation material is injected into the cavity of flexible casing pipes 6. Gun grease (PVC grease) or greases such as Kanatol, Solidol, and others are used as a lubricating preservation material. with c Joint installation of horizontally located and obliquely located additional anchor rods 1, as well as installation of additional anchor rods 1 in two or more tiers along the height of the front wall 2 of the berth;" structures C are carried out using the methods described above, taking into account the appropriate location of additional anchor rods 1. When installing additional anchor rods 1 in two or more tiers, the step of their installation along the height of the front wall 2 of the berth structure C is determined according to the calculation. At the same time, with the installation of additional anchor rods 1 in three or more tiers, the step of their installation can be both constant and variable. o During the operation of the mooring structure C, after the installation of additional anchor rods 1, periodic control of their tension is carried out using special sensors installed on the fastening cups 5o 12 or on the anchor beam 13 located along the mooring structure. The periodicity of such control is established depending on term of operation of the berth structure.
Ге При необхідності здійснюється додаткове натягування додаткових анкерних тяг 1. При горизонтальному розташуванні додаткових анкерних тяг 1 додаткове натягування проводять через вікна, залишені при бетонуванні в розподільному поясі 4, за допомогою гермокамери 5 та домкратів, а при похилому розташуванні ов додаткових анкерних тяг 1 - за допомогою натяжних пристроїв, встановлених на розташованій вздовж причальної споруди анкерній балці 13. (Ф, Таким чином, усі виконувані монтажні роботи з встановлення як горизонтально, так і похило розташованих ка додаткових анкерних тяг здійснюють із гермокамери без руйнування конструкцій діючої причальної споруди, насухо та без залучення водолазів для проведення монтажних робіт. Це забезпечує зниження трудомісткості та бо термінів проведення монтажних робіт, підвищення їхньої якості і дозволяє виконувати роботи без виведення причальної споруди з експлуатації.If necessary, additional tensioning of additional anchor rods 1 is carried out. When additional anchor rods 1 are placed horizontally, additional tensioning is carried out through the windows left during concreting in the distribution belt 4, with the help of a hermetic chamber 5 and jacks, and in the case of an inclined location of additional anchor rods 1 - by with the help of tensioning devices installed on the anchor beam 13 located along the mooring structure. involvement of divers to carry out installation work. This ensures a reduction in the labor intensity and duration of installation work, an increase in their quality, and allows work to be carried out without decommissioning the mooring structure.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99126142/13A RU2176006C2 (en) | 1999-12-07 | 1999-12-07 | Method for reinforcing waterfront structures |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA53789C2 true UA53789C2 (en) | 2003-02-17 |
Family
ID=20228012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UA2000105935A UA53789C2 (en) | 1999-12-07 | 2000-10-20 | Method for strengthening berth structures |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EE (1) | EE04161B1 (en) |
| LT (1) | LT4856B (en) |
| LV (1) | LV12667B (en) |
| RU (1) | RU2176006C2 (en) |
| UA (1) | UA53789C2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2275456C2 (en) * | 2003-02-05 | 2006-04-27 | ЗАО по строительству портовых и берегоукрепительных сооружений "Пирс" | Sheet piling |
| RU2281358C2 (en) * | 2003-11-17 | 2006-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Method for trestle-type berth structure reconstruction |
| RU2259441C1 (en) * | 2003-12-08 | 2005-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Method for berth structure reconstruction |
| RU2393289C1 (en) * | 2008-12-02 | 2010-06-27 | Открытое акционерное общество "ЛенморНИИпроект" по проектированию, изысканиям и научным исследованиям в области морского транспорта | Platform for installation of ground anchors into mooring structure |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1317058A1 (en) * | 1985-11-04 | 1987-06-15 | Предприятие П/Я В-2743 | Method of reconstruction of mooring arrangement |
| SU1307015A1 (en) * | 1985-12-09 | 1987-04-30 | Ленинградский Институт Водного Транспорта | Method of reconstructing mooring embankment on weak foundation |
| SU1423667A2 (en) * | 1987-02-17 | 1988-09-15 | Ленинградский Институт Водного Транспорта | Method of reconstructing mooring embankment on weak foundation |
| RU2098546C1 (en) | 1995-11-08 | 1997-12-10 | Алексеев Игорь Олегович | Device for repair of underwater sections of water- development works |
| RU2136813C1 (en) | 1998-04-28 | 1999-09-10 | Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Device for performing work on underwater parts of hydraulic engineering structures |
| RU2136812C1 (en) | 1998-04-28 | 1999-09-10 | Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Device for performing work on underwater parts of hydraulic engineering structures |
-
1999
- 1999-12-07 RU RU99126142/13A patent/RU2176006C2/en not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-04-18 LT LT2000034A patent/LT4856B/en not_active IP Right Cessation
- 2000-04-20 LV LV000054A patent/LV12667B/en unknown
- 2000-04-26 EE EEP200000275A patent/EE04161B1/en not_active IP Right Cessation
- 2000-10-20 UA UA2000105935A patent/UA53789C2/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EE04161B1 (en) | 2003-10-15 |
| LV12667B (en) | 2001-09-20 |
| RU2176006C2 (en) | 2001-11-20 |
| LV12667A (en) | 2001-05-20 |
| EE200000275A (en) | 2001-08-15 |
| LT4856B (en) | 2001-11-26 |
| LT2000034A (en) | 2001-06-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8297885B2 (en) | Method of erecting a building structure in a water basin | |
| US20100239375A1 (en) | Diaphragm/ sea retaining wall system | |
| JPH0756140B2 (en) | Retaining wall structure construction method and retaining wall structure | |
| JP3979466B2 (en) | Temporary closing method | |
| CN111519633A (en) | Foundation pit supporting structure and construction process thereof | |
| US5368414A (en) | Method and system for rehabilitating a bulkhead | |
| WO2017139828A1 (en) | Improved caisson emplacement system and method | |
| JP4593577B2 (en) | Pneumatic caisson and its construction method | |
| UA53789C2 (en) | Method for strengthening berth structures | |
| KR100714179B1 (en) | Construction method of well bucket by self-weight reduction method and the well bucket | |
| RU2180028C2 (en) | Method of reconstruction of berthing facilities | |
| JPH06146305A (en) | Underwater foundation and installation method thereof | |
| CN215165200U (en) | Low pile cap buttress combination formula dock wall structure | |
| RU2275456C2 (en) | Sheet piling | |
| Prentis et al. | Underpinning: its practice and applications | |
| LT4474B (en) | Method of and device for renovation of quay | |
| NO141859B (en) | FRACTION PLATFORM OF SANDWORK-TYPE FOR INSTALLATION TO SEE | |
| CN212405170U (en) | Foundation pit supporting structure | |
| JPH0340169B2 (en) | ||
| IL34532A (en) | System for the deepening of the bottom in front of moles and retaining walls of marine and river installations and the re-inforced moles so obtained | |
| RU2320820C1 (en) | Foundation | |
| JPH03295929A (en) | Open caisson immersion method | |
| SU1715981A1 (en) | Device for supporting pits | |
| NL8203907A (en) | METHOD AND APPARATUS FOR POURING CONCRETE OF CONSTRUCTION WORKS UNDER WATER, PREFERABLY TUNNELS. | |
| JPH047780B2 (en) |