LT4856B - Shoring method of wharf constructions - Google Patents
Shoring method of wharf constructions Download PDFInfo
- Publication number
- LT4856B LT4856B LT2000034A LT2000034A LT4856B LT 4856 B LT4856 B LT 4856B LT 2000034 A LT2000034 A LT 2000034A LT 2000034 A LT2000034 A LT 2000034A LT 4856 B LT4856 B LT 4856B
- Authority
- LT
- Lithuania
- Prior art keywords
- additional
- anchor rods
- additional anchor
- berth
- marina
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 238000010276 construction Methods 0.000 title description 4
- 239000003755 preservative agent Substances 0.000 claims description 10
- 230000002335 preservative effect Effects 0.000 claims description 10
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 6
- 238000009736 wetting Methods 0.000 claims 2
- 101100008048 Caenorhabditis elegans cut-4 gene Proteins 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 14
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 14
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract description 9
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 abstract 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 17
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 6
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 6
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 5
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 4
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 4
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 4
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 238000009924 canning Methods 0.000 description 2
- 230000009189 diving Effects 0.000 description 2
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 2
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 2
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 2
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 238000005549 size reduction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Retaining Walls (AREA)
- Piles And Underground Anchors (AREA)
- Revetment (AREA)
Abstract
Description
Išradimas priskiriamas prie hidrotechninių uosto statinių, o konkrečiau, prie veikiančių prieplaukos pastatų sutvirtinimo būdų, ir gali būti naudojamas jūrų ar upių » uostuose, inkaruotos atraminės sienelės tipo prieplaukos krantinių rekonstrukcijai, arba skaičiuojamos akvatorijos gylio ir naudingų prieužkardinės juostos apkrovų padidinimui, o taip pat avarinės būklės krantinių ir atraminių sienelių stabilizacijai.The invention relates to hydrotechnical port structures, and more particularly to existing quayside reinforcement, and can be used in sea or river ports to reconstruct anchored berth-type quays, or to increase the depth of the aquatorium and payload for an anterior lane, condition of berths and retaining walls.
Žinomas prieplaukų statinio, susidedančio iš metalinio įlaido sienelės su kepuriniu tašu rekonstravimo būdas, talpinant į gruntą metalinius įlaidinius polius, ardant kepurinį tašą, paaukštinant neprišvartuotų spraustlenčių (laidinių polių atraižomis egzistuojančią prieplaukos sieną, paskui nardinant minėtas spraustlentes žemiau prieplaukos sienelės žymių ir atstatant kepurinį tašą (SSSR autorinis liudijimas Nr. 1317058, E02B3/06, Publ. 87.06.15. Biul. Nr. 22).Known method of reconstructing a pier structure consisting of a metal gutter wall with a cap beam by placing metal gutter piles in the ground, dismantling the gantry beam, raising a non-moored gusset (wireframe piercing the wall of the pier, and then diving the mines) USSR Copyright Certificate No. 1317058, E02B3 / 06, Publ 87/15/15, Bulletin # 22).
Tokio būdo trūkumas yra tas, kad, pirma, prieplaukos pastato rekonstrukcija reikalauja nutraukti prieplaukos statinio eksploataciją atliekant darbus iki bus išardytas kepurinis tašas, paaukštinta neinkaruotų spraustlenčių (laidinių polių atraižomis egzistuojanti prieplaukos siena, panardintos minėtos spraustlentes žemiau prieplaukos sienelės žymių ir atstatytas kepurinis tašas. Tokio būdo realizavimas surištas su žymiomis statybinių darbų apimtimis, dėl to, kad būtina išardyti esantį prieplaukos statinio kepurinį tašą, o paskui jį atstatyti, kai prieplaukos sienelės neinkaruotos spraustlentes paaukštintos (laidinių polių atraižomis ir jos panardintos grunte. Tai reikalauja žymių darbo resursų ir ilgų tokių darbų vykdymo terminų. Antra, padidinus prieplaukos apkrovas ar padidinus gylį prie prieplaukos, paaukštintų (laidinių polių atraižomis neinkaruotų spraustlenčių esančios prieplaukos sienelės panirimas į gruntą žemiau jų žymos nepašalina išsilenkimo (deformacijos) galimybės jų tarpatramyje, dėl skečiamojo slėgio į jos atvirkštinio užpylimo gruntą. Šiuo atveju užtikrinamas tik apatinės prieplaukos sienelės dalies pritvirtinimas grunto masyve, padidinant jos neinkaruotų spraustlenčių (kalimo gylį, tvirtina jos viršutinę dalį naudojant inkarus. Prieplaukos sienelės tarpatramis lieka nepritvirtintas, o tai sukelia prieplaukos sienelės išsilenkimą (deformaciją) veikiant lenkiančiam momentui, kylančiam dėl skečiamojo slėgio į jos atvirkštinio užpylimo gruntą.The disadvantage of such a method is that, firstly, the reconstruction of the marina building requires the decommissioning of the marina structure in the course of the work until the cap is dismantled, the non - riveted quay wall is raised, the quay mounts below the quay. The realization of the method is associated with significant volumes of construction work, because it is necessary to dismantle the existing battlements of the marina and then rebuild it, when the walls of the marina have not been riveted (wired piles and they are submerged in the ground. Second, as the load on the pier increases or the depth at the pier is increased, the pier wall is submerged below the mark on the pier wall, not wired by wire piles s does not eliminate the possibility of bending (deformation) in their intermediate support, due to the pressure of the pressure in its backfill soil. In this case, only the bottom part of the berth wall is secured in the soil array, increasing its non-curved webbing (forging depth, securing its top using anchors. The berth wall spacing remains unattached, which causes the berth wall to bend under deformation due to bending moment to its reverse backfill primer.
Artimiausias, pareikštajam būdui yra atraminių sienelių, turinčių pritvirtintą priekinę sienelę, sustiprinimo būdas, į kurį įeina papildomų inkarinių prietaisų, realizuotų kaip prie egzistuojančio inkarinio įtaiso paskirstančiojo diržo tvirtinamų inkarinių trauklių ir atramų, įstatymas tarpuose tarp esančių inkarų ir naujai įtvirtintų inkarinių svorių įtempimas, įtraukiant juos į darbą (Kulmač P. P., Filippenok V. Z., Zaritobskij N. G. Morskije gidrotechničeskije sooruženija. II d: Pričalnije, šelfovije I beregoukrepitelnije sooruženija/LWISU.-L., 1991, 87-91 psl. 2.20 pav, ž) .The closest, to the claimed method, is a method of reinforcing retaining walls having an attached front wall, which includes tensioning additional anchors realized as anchoring struts and supports to an existing anchor device distribution belt by retracting the anchors and retaining anchor weights. them to work (Kulmač PP, Filippenok VZ, Zaritobskij NG Morskije gidrotechničeskije sooruzenija. II d: Pričalnije, shelfovije I beregoukrepitelnije sooruzenija / LWISU.-L., 1991, pp. 87-91, Fig. 2.20, z).
Tokio' būdo trūkumas yra tai, kad toks prieplaukų statinių (atraminių sienelių) sustiprinimo būdas reikalauja nutraukti prieplaukos statinio eksploataciją tol kol atliekamas papildomų inkaruojančių prietaisų, į kuriuos įeina, prie egzistuojančio inkarinio įtaiso paskirstančiojo diržo tvirtinamos inkarinės traukies ir atramos, įstatymas į tarpus tarp esančių inkarų. Be to, papildomų inkaruojančių prietaisų įstatymui į tarpus tarp esančių inkarų būtina išardyti veikiančio prieplaukos statinio esančias konstrukcijas, o taip pat išretinti už jų esantį gruntą, o tai sąlygoja dideles statybinių darbų apimtis, padidėjusias darbo ir tokių darbų atlikimo laiko sąnaudas Antra, papildomų inkaruojančių prietaisų, realizuotų kaip prie egzistuojančio inkarinio įtaiso paskirstančiojo diržo tvirtinamos inkarinės traukies ir atramos, įstatymas į jau esančių inkarų trapus iš naujo įtempiant įstatytas inkarines traukies įtraukiant jas į darbą, neleidžia išvengti priekinės sienelės išsilenkimo (deformacijos) jos tarpatramyje, dėl skečiamojo slėgio į jos atvirkštinio užpylimo gruntą. Šiuo atveju užtikrinamas tik viršutinės prieplaukos priekinės sienelės dalies pritvirtinimas papildomais inkaruojančiais prietaisais, įstatytais tarp esančių inkarų, o priekinės sienelės tarpatramis lieka nepritvirtintas, tai ir sukelia prieplaukos sienelės išsilenkimą (deformaciją), veikiant lenkiančiam momentui, kylančiam dėl skečiamojo slėgio įjos atvirkštinio užpylimo gruntą.The disadvantage of such a method is that such a method of reinforcing the berth structures (retaining walls) requires the decommissioning of the berth structure as long as additional anchoring devices which include anchoring and anchorage to the existing anchor device distribution belt are inserted. anchors. In addition, the installation of additional anchoring devices into the anchors between spaces requires the dismantling of existing structures of the berth, as well as the removal of soil behind them, which results in high construction volumes, increased labor and time costs. implemented as anchoring struts and struts mounted on an existing anchor device distributing belt, re-tensioning the anchors in the existing anchor gangs by retracting them into the work prevents the front wall from being deformed in its intermediate support due to backflow pressure primer. In this case, only the anchorage of the upper berth front wall is secured with additional anchoring devices inserted between the existing anchors, while the front bay span remains unattached, which causes the berth wall to bend (deform) under the bending moment caused by the reverse backfill of the split pressure.
Išradimo tikslas yra sukurti veikiančių prieplaukų pastatų sutvirtinimo būdą, kuris leistų sumažinti išlenkiančio momento, veikiančio priekinių sienelių tarpatramyje, dydį; prieplaukos statinių tvirtumo ir stabilumo padidinimas arba atstatymas, su jau esančiais naudojant papildomus sutvirtinančius elementus, kurie tvirtinami neardant esančių veikiančio prieplaukos statinio konstrukcijų; sausai ir be narų pagalbos atliekant montavimo darbus iš esmės bet kuriame reikiamame gylyje žemiau vandens lygio, tai sumažina darbo sąnaudas ir montavimo darbų vykdymo laiką, padidina darbo kokybę ir leidžia vykdyti darbus nenutraukiant prieplaukos statinio eksploatacijos.It is an object of the invention to provide a method of reinforcing existing pier buildings which will reduce the amount of bending moment acting on the span of the front walls; increasing or restoring the strength and stability of the marina structures, with those already existing using additional reinforcements that are attached without dismantling the existing structures of the marina; dry and diverless installation work at virtually any depth required below the water level reduces labor costs and installation time, increases work quality and allows work to be carried out without interrupting the marina structure.
Aukščiau nurodytas tikslas yra pasiekiamas prieplaukų pastatų sustiprinimo būde naudojant užinkaruotą priekinę sienelę, pritvirtinus papildomas traukies ir jas įtempiant, papildomos inkarinės traukies tvirtina horizontaliai ir/arba įkypai prie priekinės prieplaukos pastato sienelės povandeninės dalies tvirtinant su paskirstančiais diržais, atsižvelgiant į papildomų inkarinių trauklių padėtį ir prieplaukos pastato tipą, vienoje ar keliose hermetiškai su priekine sienele sujungtų prieplaukos statinio kamerų, be to iš hermetiškai sujungtos su priekine prieplaukos statinio sienele kameros per priekinėje prieplaukos statinio sienelėje padarytas kiaurymes gręžia horizontalias ir/arba įkypas angas, į išgręžtas angas įkiša lanksčius siaurinančius vamzdžius, į siaurinančius vamzdžius talpina papildomas inkarines traukies, paskui iš hermetiško kameros sujungimo su priekine prieplaukos pastato sienele montuoja paskirstančius diržus, po to vykdo papildomų inkarinių trauklių įtempimą iki apskaičiuotos vertės.The above objective is achieved by the method of reinforcing the marina buildings by using a curved front wall, attaching additional tension and tensioning, securing the additional anchors horizontally and / or lashed to the underside of the front marina building wall with distribution belts, depending on the position of the additional anchor rods a type of building, one or more hermetically sealed front bay barrel chambers, and the hermetically sealed front bay barrel chambers drill horizontal and / or bore holes through the boreholes by inserting flexible bores into the boreholes, accommodates additional anchors for the anchoring tubes, then installs the distribution belts from the airtight chamber connection to the front wall of the marina building, the tension of the anchor rods to the calculated value.
Į lanksčių siaurinančių vamzdžių ertmę gali būti įterpiama tepanti konservuojanti medžiaga.A lubricating preservative may be inserted into the cavity of the flexible tapering tubes.
Sumontavus paskirstančiuosius diržus ir įtempus papildomas inkarines traukies gali būti betonuojami paskirstantys diržai naudojant hermetiškai sujungtą su priekine prieplaukos statinio sienele kamerą, be to horizontalios padėties papildomų inkarinių trauklių atveju, paskirstantys diržai betonuojami paliekant langus papildomų inkarinių trauklių išėjimo vietose, kad vėliau jas būtų galima įtempti, o esant įstrižai papildomų inkarinių trauklių orientacijai paskirstantys diržai betonuojami ištisu pjūviu.After installing the timing belts and tensioning the additional anchor rods, the timing belts can be concreted using a hermetically sealed front berth barrel chamber, and in the horizontal position for additional anchor rods, the timing belts are concreted by leaving the windows at the additional anchor rod exit points for later tensioning, while at the diagonal orientation of the additional anchor rods, the distribution belts are concreted in a continuous cut.
Langai, palikti horizontalios padėties papildomų inkarinių trauklių išėjimo vietose, skirti jų įtempimui, gali būti užpildomi sutepamąja konservuojančia medžiaga, o po to hermetiškai uždaromi.Windows that are left in the horizontal position of additional anchor rods at the exit points for tensioning may be filled with lubricant preservative and then hermetically sealed.
Papildomos inkarinės traukies gali būti priekinės prieplaukos pastato sienelės aukštyje išdėstytos keliais aukštais.Additional anchors may be located several storeys high in the front wall of the marina building.
Prieplaukos statinių, turinčių užinkaruotą priekinę sienelę sutvirtinimas tvirtinant horizontaliai ir/ar įstrižai orientuotas papildomas inkarines traukies, jas tvirtinant prie prieplaukos pastato priekinės sienelės jos povandeninėje dalyje su paskirstančiais diržais, atsižvelgiant į papildomų inkarinių trauklių padėtį ir prieplaukos pastato tipą, vienoje ar keliose hermetiškai su priekine sienele sujungtų prieplaukos statinio kamerų ir sekančio papildomų inkarinių trauklių įtempimo iki apskaičiuotos vertės, užtikrina ištenkenčio momento, veikiančio priekinės sienelės tarpatramyje, vertės sumažėjimą, prieplaukos pastato tvirtumo ir atsparumo padidinimą arba atstatymą, be to papildomų inkarinių trauklių įstatymas ir jų pritvirtinimas prie prieplaukos statinio priekinės sienelės povandeninės dalies vykdomas neardant veikiančio prieplaukos pastato konstrukcijų, sausai ir be narų pagalbos atliekant montavimo darbus, padidina jų kokybę ir leidžia vykdyti darbus nenutraukiant prieplaukos pastato eksploatacijos.Reinforcement of quay structures with a curved front wall by attaching horizontally and / or diagonally oriented additional anchor rods to the front wall of the pier building underwater with distribution belts, depending on the position of the additional anchor rods and the type of pier building hermetically anterior wall-mounted berth static chambers and subsequent tensioning of additional anchor rods to the calculated value, reduces the value of the buckling moment acting on the front wall span, increases or restores the strength and strength of the berth building, and inserts additional anchor rods and their attachment to the front wall of the berth underwater part carried out without dismantling the existing marina building structures, dry and without the help of divers during installation works, increases their quality and allows to carry out the work without interrupting the terminal building operation.
Išlenkiančio momento, veikiančio priekinės sienelės tarpatramyje, dydžio sumažėjimas, prieplaukos pastato tvirtumo ir atsparumo padidėjimas arba atstatymas pasiekiamas dėka kartu funkcionuojančių jau esančių inkaruojančių prietaisų ir papildomų inkarinių trauklių, įstrižai ir/arba horizontaliai pritvirtintų prie prieplaukos statinio priekinės sienelės povandeninės dalies.The reduction in the magnitude of the bending moment acting on the span of the front wall, the increase or reconstruction of the strength and resilience of the marina building is achieved through the co-operation of existing anchor devices and additional anchor rods obliquely and / or horizontally attached to the underwater part of the marina.
Darbo sąnaudų ir montavimo darbų trukmės sumažėja, jų kokybės padidėja ir atsiranda galimybė vykdyti darbus nenutraukus prieplaukos statinio eksploatacijos, naudojant vieną ar kelias herm’etiškai sujungtas su priekine sienele kameras, įstatant papildomas inkarines traukies ir jas pritvirtinant prie priekinės sienelės jos povandeninėje dalyje, o taip pat gręžiant iš hermetiškai su priekine prieplaukos statinio sienele sujungtos kameros per priekinėje prieplaukos pastato sienelėje sudarytas horizontalias ir/arba įstrižas kiaurymes, įkišant į išgręžtas angas lanksčius siaurinančius vamzdžius, papildomai talpinant inkarines traukies į siaurinančius vamzdžius, montuojant paskirstančius diržus iš hermetiško kameros sujungimo su priekine prieplaukos pastato sienele ir po to atliekant papildomų inkarinių trauklių įtempimą iki apskaičiuotos vertės. Naudojamų su priekine prieplaukos statinio sienele hermetiškai sujungtų kamerų skaičius nustatomas pagal papildomų inkarinių trauklių išsidėstymą ir prieplaukos statinio tipą.Labor costs and installation times are reduced, their quality is increased and work can be carried out without dismantling the marina structure, using one or more hermetically sealed front-wall chambers, additional anchor pulls and anchoring them to the front wall underwater, also drilling from a chamber hermetically connected to the front berth structure wall through horizontal and / or oblique holes in the front berth building wall, inserting flexible tapers into the drilled holes, additionally anchoring to the front berth connecting tubes, installing a hinged tie bar the wall of the building and then tensioning the additional anchor rods to the calculated value. The number of chambers hermetically connected to the front berth wall shall be determined by the location of the additional anchor rods and the berth structure type.
Vienos ar kelių hermetiškai sujungtų su priekine sienele kamerų naudojimas leidžia atlikti papildomų inkarinių trauklių įstatymo ir jų pritvirtinimo prie priekinės sienelės jos povandeninėje dalyje montavimo darbus iš akvatorijos pusės. Montavimo darbų atlikimas iš akvatorijos pusės, naudojant vieną ar kelias hermetiškai sujungtas su priekine sienele kameras, leidžia išvengti esančių prieplaukos pastato konstrukcijų ardymo. Tuo atveju papildomų inkarinių trauklių įstatymo ir jų tvirtinimo prie priekinės prieplaukos statinio priekinės sienelės darbai nereikalauja esančių eksploatuojamos prieplaukos statinio zonos konstrukcijų išardymo, nes jie iš esmės atliekami žemiau vandens lygio iš hermetiškai sujungtų su priekine sienele kamerų, leidžiančių vykdyti darbus povandeninėse prieplaukos statinių dalyse kintančio vandens horizonto zonoje. Tai leidžia eksploatuoti prieplaukos pastatą atliekant montažo darbus. Kadangi nereikia išardyti esančių prieplaukos statinio konstrukcijų, įstatant papildomas inkarines traukies, tai sumažėja darbo sąnaudos ir montavimo darbų atlikimo trukmė ir be to galima atlikti darbus nenutraukiant prieplaukos statinio eksploatacijos.The use of one or more hermetically sealed front-facing cameras allows for additional installation of anchor rods and their attachment to the underwater front wall on the water side. Performing installation work on the water side using one or more hermetically sealed front-walled chambers avoids the destruction of existing marina building structures. In this case, the installation of additional anchor rods and their anchoring to the front wall of the marina does not require the dismantling of the existing structures of the marina, since they are essentially below water level from hermetically connected front-wall chambers in the horizon area. This allows for the operation of the marina building during assembly work. Because there is no need to dismantle the existing structures of the marina, installing additional anchors will reduce labor costs and installation times and allow for work to be carried out without dismantling the marina.
Vienos ar kelių hermetiškai sujungtų su priekine prieplaukos statinio sienele kamerų naudojimas leidžia tvirtinti inkarines traukies priekinės sienelės jos povandeninėje dalyje, praktiškai bet kokiame reikiamame gylyje žemiau vandens lygio be narų. Tai, kad apseinama be sunkaus narų darbo, tuo pačiu sumažina papildomų inkarinių trauklių įstatymo ir jų tvirtinimo prie prieplaukos statinio priekinės sienelės montavimo darbų sąnaudas.The use of one or more hermetically sealed chambers with a front marina barrier allows the anchors to be anchored to the traverse front wall at virtually any required depth below the water level without diving. By eliminating the need for hard divers, it also reduces the cost of installing additional anchor rods and fixing them to the front of the marina.
Vienos ar kelių hermetiškai sujungtų su priekine prieplaukos statinio sienele kamerų naudojimas leidžia atlikti montavimo darbus sausai, o tai žymiai padidina jų kokybę.The use of one or more hermetically sealed chambers connected to the front wall of the marina allows dry installation, which significantly improves their quality.
Sutepančiosios konservuojančios medžiagos įterpimas į lanksčių siaurinančių vamzdžių ertmę suteikia galimybę esant reikalui saugoti papildomas inkarines traukies nuo korozijos, taip padidinant jų ilgaamžiškumą.The insertion of a lubricating preservative into the cavity of flexible tapering tubes allows additional anchors to be protected from corrosion when needed, thereby increasing their durability.
Po paskirstančių diržų montažo ir papildomų inkarinių trauklių įtempimo atliekamas paskirstančių diržų betonavimas pagerina paskirstančiųjų diržų patvarumą ir saugo juos nuo korozijos.Concreting the timing belts after installing the timing belts and tensioning the additional anchor rods improves the durability of the timing belts and protects them from corrosion.
Priklausomai nuo papildomų inkarinių trauklių išsidėstymo atliekamas pilnas arba dalinis paskirstančių diržų betonavimas. Esant horizontaliai išdėstytoms papildomoms inkarinėms traukiems paskirstantys diržai betonuojami paliekant langus papildomų inkarinių trauklių išėjimo vietose, kad vėliau būtų galima jas įtempti, o esant įstrižam inkarinių trauklių išsidėstymui paskirstantys diržai betonuojami ištisiniu pjūviu.Depending on the location of the additional anchor rods, complete or partial concreting of the timing belts is carried out. In the case of horizontally positioned additional anchor rods, the distribution belts are concreted by leaving the windows at the exit points of the additional anchor rods for later tensioning and, in the case of diagonal anchor rods, the distribution belts are concreted continuously.
Be to hermetiškai sujungtos su priekine prieplaukos statinio sienele kameros naudojimas leidžia paskirstančius diržus betonuoti sausai, o tai padidina vykdomų darbų kokybę.In addition, the use of a hermetically sealed enclosure with a front berth structure wall allows the distribution belts to be concreted dry, which enhances the quality of work performed.
Langų, paliktų horizontaliai orientuotų paskirstančiųjų diržų išėjimo vietose, jų vėlesniam įtempimui, užpildymas sutepančia konservuojančia medžiaga su po to sekančia hermetizacija užtikrina tvirtinimo elementų apsaugą nuo korozijos.Filling the windows left at the exit points of the horizontally oriented timing belts for subsequent tensioning with a tinted preservative with subsequent sealing provides corrosion protection for the fasteners.
Papildomų inkarinių trauklių išdėstymas dvejais ir daugiau aukštų prieplaukos statinio priekinės sienelės aukštyje, pirma, sumažina inkaravimo pastangas (įtempimą), o antra, leidžia diferencijuoti inkaravimo pastangas prieplaukos statinio priekinės sienelės aukštyje.The placement of additional anchor rods at two and more storey height at the front of the marina structure, on the one hand, reduces anchoring effort (tension) and, on the other hand, allows for different anchoring efforts at the height of the marina structure front wall.
Išradimo esmė aiškinama sekančiais brėžiniais. 1 fig. parodyta horizontaliai išdėstytų papildomų inkarinių trauklių schema, vaizdas iš priekio; 2 pav. parodytas darbų, įstatant horizontaliai išdėstytas papildomas inkarines traukies, pjūvis; 3 pav. parodyta horizontaliai ir įstrižai išdėstytų papildomų inkarinių trauklių schema, vaizdas iš priekio; 4 pav. parodyta darbų vykdymo schema, tvirtinant įstrižai išdėstytas papildomas inkarines traukies, pjūvis.The following drawings illustrate the invention. FIG. a schematic view of auxiliary anchor rods horizontally arranged, front view; Figure 2 a cross-sectional view of the works with horizontal anchors added; Figure 3 a schematic view of auxiliary anchor rods horizontally and obliquely, front view; Figure 4 Schematic diagram of the execution of the works, with the additional anchoring thrust, obliquely fixed, cross-section.
Prieplaukos pastatų sutvirtinimo būdas atliekamas taip.The method of securing the pier buildings is done as follows.
Prieplaukos pastatus, turinčių užinkaruotą priekinę sienelę, sutvirtina įstatant papildomas inkarines traukies 1 ir po to jas įtempiant. Tolesnis papildomų inkarinių trauklių 1 įtempimas užtikrina jų veikimą. Papildomų inkarinių trauklių 1 įtempimo dydis nustatomas skaičiuojant atsižvelgiant į bendro esančių prieplaukos statinio elementų ir papildomų inkarinių trauklių 1 darbo ypatybes.Berth buildings with a curved front wall are secured by placing additional anchors 1 and then tensioning them. Further tensioning of the additional anchor rods 1 ensures their operation. The tension value of the additional anchor rods 1 shall be determined by taking into account the operational characteristics of the common elements of the berth structure and the additional anchor rods 1.
Papildomos inkarinės traukies 1 įstatomos horizontaliai arba įstrižai ir tvirtinamos prie prieplaukos pastato 3 priekinės sienelės 2 jos povandeninėje dalyje. Galima horizontaliai ir įstrižai išdėstytas papildomas inkarines traukies 1 naudoti kartu.The additional anchors 1 are placed horizontally or diagonally and attached to the front wall 2 of the pier building 3 in its underwater part. Additional horizontal anchor rods 1 can be used together.
Papildomų inkarinių trauklių tvirtinimo prie prieplaukos pastato 3 priekinės sienelės 2 jos povandeninėje dalyje žyma nustatoma skaičiavimais pagal išlenkiančio momento, veikiančio priekinės sienelės 2 tarpatramyje, dydžio1 sumažinimo sąlygas ir prieplaukos statinio 3 tvirtumo ir atsparumo padidinimo arba atstatymo reikalavimus. Tuo pat metu atsižvelgiama į prieplaukos statinio 3 eksploatacijos sąlygas prieš ir po sutvirtinimo, jo techninę būklę ir faktinę darbinę gebą.Additional anchor rod attachment to the terminal building 3 of the front wall 2 of the underwater part of the tag is determined to estimates by a bending moment acting on the front wall 2 span, size reduction conditions 1 and 3 pier building strength and resistance to increase or restoration requirements. At the same time, the operating conditions of the berth structure 3 before and after reinforcement, its technical condition and its actual working capacity shall be taken into account.
Papildomų inkarinių trauklių 1 įstatymo žingsnis parenkamas atsižvelgiant į konstrukcinius veikiančio prieplaukos pastato 3 ypatumus. Pavyzdžiui, kai priekinė sienelė 2 sudaryta iš įlaido, papildomos inkarinės traukies 2 gali būti įstatomos žingsniu, atitinkančiu naudojamo įlaido plotį.Step 1 of the additional anchor rods is selected taking into account the structural features of the operating berth building 3. For example, when the front wall 2 is made of a flap, the additional anchor pull 2 may be inserted in a step corresponding to the width of the flap used.
Papildomos inkarinės traukies 1 gali būti įstatomos vienu ar keliais aukštais prieplaukos statinio 3 priekinės sienelės aukštyje.The additional anchors 1 may be provided one or more heights above the front wall of the pier structure 3.
Papildomos inkarinės traukies 1 įstatomos ir pritvirtinamos prie prieplaukos statinio 3 priekinės sienelės 2 su paskirstančiais diržais 4, naudojant vieną ar kelias hermetiškai sujungtas kameras 5 su prieplaukos pastato 3 priekine sienele 2. Jų kiekis parenkamas priklausomai nuo papildomų inkarinių trauklių 1 išsidėstymo ir prieplaukos statinio 3 tipo.The additional anchors 1 are inserted and secured to the front wall 2 of the berth structure 3 with distribution belts 4 using one or more hermetically sealed chambers 5 with the front wall 2 of the berth building 3. .
Kaip hermetiškai sujungta su prieplaukos pastato priekine sienele kamera 5 naudojamas hidrotechninių pastatų povandeninių dalių remonto įtaisas pagal Rusijos Federacijos patentą Nr. 2098546, TPK E 02 V 1/100, Publ. 97.12.10, kuriame pateikiama darbinė kamera, susidedanti iš surenkamo sekcijinio karkaso su darbine laikančiąja aikštele ir kronšteinų pavidalo tvirtinimo elementų. Darbinėje kameroje yra įtaisytas prietaisas vandens išsiurbimui. Prietaisas prie hidrotechninio pastato įlaido sienelės tvirtinamas naudojant rėmą- šabloną, tvirtinamą varžtais prie įlaido sienelės ir stovais prie viršutinės hidrotechninio pastato dalies. Surenkamas sekcijinis karkasas be darbinės kameros turi du turinčius prievamzdžius skyrius, kurie siekiant pagerinti prietaiso prisispaudimą prie rėmo-šablono, užpildomi vandeniuAs a chamber hermetically connected to the front wall of a marina building 5, a device for repairing underwater parts of hydrotechnical buildings according to Russian patent no. 2098546, TPK E 02 V 1/100, Publ. 97.12.10, which discloses a working chamber consisting of a prefabricated sectional frame with a working support and brackets in the form of brackets. The working chamber is fitted with a device for suctioning water. The device is fixed to the roof of the hydroelectric building using a frame template, which is bolted to the roof of the hydroelectric wall and stands on the upper part of the hydroelectric building. The prefabricated sectional frame, without a working chamber, has two compartments with clamps, which are filled with water to improve the clamping of the device to the frame-template
Kaip hermetiškos kameros 5 gali taip pat būti naudojami prietaisai skirti darbams povandeninėse hidrotechninių pastatų dalyse pagal Rusijos Federacijos patentus Nr.As airtight chambers 5 can also be used devices for work in underwater parts of hydrotechnical buildings in accordance with Russian Federation patents no.
2136813, TPK E 02B 1/00, 7/50, Publ. 99.09.10 ir Nr. 2136812, TPK E 02 B 1/00, 7/50,2136813, TPK E 02B 1/00, 7/50, Publ. 09.09.10 and no. 2136812, TPK E 02 B 1/00, 7/50,
Publ. 99.09.10.Publ. 9/9/10
Prietaisas darbams povandeninėse hidrotechninių pastatų dalyse atlikti pagal Rusijos Federacijos patentą Nr.2136813 susideda iš atviro iš viršaus ir priekio, sudaryto iš šoninių ir galinės sienelių bei dugno, karkaso su balasto skyriais ir standinančiuoju kontūru, tvirtinimo detalių skirtų prijungti karkasui prie hidrotechninio pastato ir prietaiso skirto vandeniui išsiurbti. Be to, prietaisas turi karkaso plūduriavimą užtikrinančius oro skyrius, esančius šoninėse karkaso sienelėse, balasto skyriai yra' karkaso dugne ir jo šoninėse sienelėse. Viršutinėje karkaso dalyje pritvirtinti statinės padėties fiksatoriai, o vandens išsiurbimo prietaisas įtaisytas tiesiogiai karkase.The device for performing underwater parts of hydrotechnical buildings in accordance with Russian patent patent 21136813 consists of an open top and a front consisting of side and rear walls and bottom, a frame with ballast sections and stiffeners, fasteners for connecting the frame to the hydrotechnical building and device. for pumping water. In addition, the device has skeleton floating air compartments located on the sidewalls of the skeleton, the ballast compartments located at the bottom of the skeleton and its sidewalls. The upper part of the carcass is fitted with static locking devices and the water suction device is mounted directly on the carcass.
Prietaisas darbams povandeninėse hidrotechninių pastatų dalyse atlikti pagal Rusijos Federacijos patentą Nr.2136812 susideda iš atviro iš viršaus ir priekio, tvirtinamo prie įlaido sienelės ir sudaryto iš šoninių ir galinės sienelių, karkaso su balasto skyriais ir standinančiuoju kontūru, tvirtinimo detalių skirtų prijungti karkasui prie hidrotechninio pastato ir prietaiso skirto vandeniui išsiurbti. Be to, prietaisas turi karkaso plūduriavimą užtikrinančius oro skyrius, esančius šoninėse karkaso sienelėse ir į įlaido sienelės griovelius tvirtinamus hermetizuojančius elementus, kurių kiekvienas yra esančio įlaido griovelio formos dėžė, turinti išilgai jos priekinės ir šoninių sienelių, žemiau šoninėse sienelėse esančių įpjovų stangrią standinančią tarpinę. Dėžės viduje yra fiksacijos ir prispaudimo prie įlaido sienelės. Balasto skyriai yra karkaso dugne ir jo šoninėse sienelėse. Viršutinėje karkaso dalyje pritvirtinti statinės padėties fiksatoriai, o vandens išsiurbimo prietaisas įtaisytas tiesiogiai karkase. Fiksacijos mechanizmas yra realizuotas kaip skečiamasis strypas, pritvirtintas šoninėse dėžės sienelėse sudarytose įpjovose, o prisispaudimo mechanizmas yra sraigtinio domkrato, sąveikaujančio su skečiamuoju strypu ir priekine sienele, pavidalo.The device for performing underwater parts of hydrotechnical buildings in accordance with Russian patent patent 21136812 consists of an open top and front, fixed to the gable wall and consisting of side and rear walls, a frame with ballast sections and a stiffening contour for attaching the frame to the hydraulic structure. and a device for pumping water. In addition, the device has skeleton floating air compartments located on the sidewalls of the carcass and sealing members mounted on the ridge grooves, each of which is an existing ridge groove box having a stiffening ridge between the recesses below its lateral and lateral walls. Inside the box there is a locking and clamping to the flap wall. The ballast compartments are located on the bottom of the frame and on its sidewalls. The upper part of the carcass is fitted with static locking devices and the water suction device is mounted directly on the carcass. The locking mechanism is embodied as a splitting rod secured in recesses in the side walls of the box, and the clamping mechanism is in the form of a screw jack interacting with the splitting rod and the front wall.
Papildomų inkarinių trauklių 1 įstatymui ir jų pritvirtinimui prie prieplaukos statinio 3 priekinės sienelės 2 povandeninės dalies iš hermetiškai su priekine sienele 2 sujungtos kameros 5 per prieplaukos pastato 3 priekinėje sienelėje sudarytas kiaurymes gręžia horizontalias ir/arba įstrižas angas priklausomai nuo papildomų inkarinių trauklių padėties pasirinkimo, į išgręžtas ertmes įkiša lanksčius siaurinančius vamzdelius 6, į siaurinančius vamzdelius 6 talpina papildomas inkarines traukies 1, po to iš hermetiškai su priekine prieplaukos statinio sienele sujungtos kameros 5 montuoja paskirstančius diržus 4, vėliau įtempia papildomas inkarines traukies iki apskaičiuotos vertės.For the installation of additional anchor rods 1 and their attachment to the front structure 2 of the marina structure 3, a submerged chamber 5 hinges through horizontal and / or oblique openings in the openings of the marina building 3 depending on the choice of additional anchor rods. inserting flexible tapering tubes 6 into the drilled cavities, inserting additional anchor rods 1 into the tapering tubes 6, then installing the distributing belts 4 from the chamber 5 hermetically connected to the front wall of the pier structure, and subsequently tensioning the additional anchor rods to the calculated value.
Prieplaukos pastato sutvirtinimo schema parenkama palyginant techninius ir ekonominius variantus, atsižvelgiant į konkrečias sąlygas.The pier building reinforcement scheme is selected by comparing technical and economic options, taking into account specific conditions.
Horizontaliai orientuotų papildomų inkarinių trauklių 1 išdėstymas tikslingas sutvirtinant prieplaukos pastato 3 dvieiles konstrukcijas. Tokio tipo prieplaukos konstrukcijos kaip pagrindinius laikančius elementus naudoja dvi atitveriančias (priekines) sieneles 2, kurios dažniausiai būna iš plieninio įlaido, sujungtos tarp savęs plieniniais inkarais 7.The arrangement of the horizontally oriented additional anchor rods 1 is purposeful in reinforcing the double structure of the pier building 3. This type of pier construction uses two partition (front) walls 2, which are usually made of steel raft, interconnected by steel anchors 7 as the main supporting elements.
Šiuo atveju prieplaukos statinio 3 sienelės 2 sujungtos tarpusavyje ištisinėmis horizontaliomis inkarinėmis trauklėmis 1, išdėstytomis povandeninėje dalyje ant žymos, kuri nustatyta apskaičiavus pagal prieplaukos statinio konstrukcinius ypatumus, prieplaukos statinio eksploatacijos sąlygas iki ir po jo sutvirtinimo, jo techninę būklę ir faktinę apkrovos gebą.In this case, the walls 2 of the quay structure 3 are interconnected by continuous horizontal anchor rods 1 located underwater on the mark determined by calculation of the structural features of the quay structure, the operating conditions of the quay structure before and after its reinforcement, its technical condition and actual load capacity.
Tokios konstrukcijos prieplaukos statinio sutvirtinimui galima naudoti įstrižai išdėstytas papildomas inkarines traukies 1 arba kartu naudoti horizontaliai ir įstrižai išdėstytas inkarines traukies 1.An additional anchor rod 1 may be used for reinforcing the structure of a berth of this type, or anchor rod 1 may be used horizontally and diagonally.
Horizontalios papildomos inkarinės traukies 1 įstatomas ir tvirtinamas prie prieplaukos pastato 3 priekinės sienelės 2 kai konstrukcija yra dvieilė, naudojant dvi hermetiškas kameras 5, tvirtinamas prie priešingų prieplaukos statinio 3 atitveriančių (priekinių) sienelių 2 plotų.The horizontal additional anchor pull 1 is inserted and secured to the front wall 2 of the berth building 3, using two pressurized chambers 5, secured to opposite areas of the front wall 2 of the berth structure 3.
Hermetiškos kameros 5 apsaugą nuo besišvartuojančių laivų 8 užvirtimo užtikrina ant prieplaukos statinio 3 pritvirtinti įterpimai 9, kurie tvirtinami prie jų antgalio kronšteinais 10 su inkaravimu į antgalį.The hermetically sealed chamber 5 is protected from the anchorage of the moving vessels 8 by inserts 9 attached to the quay structure 3, which are fixed to their nozzle by brackets 10 with anchoring to the nozzle.
Pritvirtinus hermetišką kamerą 5 prie prieplaukos statinio 3 priekinės sienelės 2, iš hermetiškos kameros 5 gręžia gręžimo mašina. Į prieplaukos statinio 3 sienelėje 2 pragręžtas kiaurymes tvirtina riebokšlius. Per išgręžtose kiaurymėse įstatytus riebokšlius gręžia horizontalias angas prieplaukos statinio 3 atvirkščio užpilo grunto masyve. Angų gręžimui gali būti naudojama horizontalaus gręžimo įranga 11. Paskui išgręžtose horizontaliose angose per įstatytus išgręžtose angose riebokšlius kiša lanksčius siaurinančius vamzdžius 6. Paskui į siaurinančius vamzdžius 6 įstato papildomas inkarines traukies. Kaip papildomos inkarinės traukies 1 naudojami metaliniai trosai ar virvės, išlaikančios apskaičiuotą tempiančiąją apkrovą. Tokios inkarinės traukies lengviau įtaisomos ir nereikalauja sudėtingų tvirtinimo konstrukcijų. Papildomų inkarinių trauklių 1 diametras nustatomas pagal skaičiavimus. Papildomas inkarines traukies tvirtina prie prieplaukos statinio 3 priekinės sienelės 2, naudojant paskirstančius diržus 4. Paskirstančius diržus 4 montuoja iš hermetiškų kamerų 5 įstačius kelias gretutines papildomas traukies 1. Paskirstantis diržas 4 yra metalinis suvirintas strypas, sujungiantis pavyzdžiui po tris papildomas inkarines traukies 1.After attaching the airtight chamber 5 to the front wall 2 of the pier structure 3, a drilling machine drills from the airtight chamber 5. Fix the seals to the holes drilled in the wall of the pier structure 3. Drill horizontal holes in the berth's static 3-way backfill soil through drill holes in the drilled holes. Horizontal drilling equipment 11 may be used to drill holes. The flexible drill holes 6 are then inserted into the drill horizontal holes through the inserted drill holes by means of gaskets. Metal ropes or ropes that hold the calculated tensile load are used as additional anchor pull 1. Such anchors are easier to install and do not require complicated mounting structures. The diameter of the additional anchor rods 1 is determined by calculation. The additional anchor rods are attached to the front wall 2 of the pier structure 3 by means of a distribution belt 4. The distribution belts 4 are assembled from airtight chambers 5 by a plurality of adjacent auxiliary pullers 1. The distribution belt 4 is a metal welded rod connecting for example three additional anchor rods 1.
Papildomas inkarines traukies 1 tvirtina prie paskirstančių diržų 4, naudojant tvirtinimo elementus- tvirtinimo įvores 12, į kurias kiša inkarinių trauklių 1 galus ir ten tvirtina.The additional anchor rods 1 are fastened to the distribution belts 4 by means of fastening elements - fastening sleeves 12, into which the ends of the anchor rods 1 are inserted and fixed there.
Po paskirstančių diržų 4 montažo ir tvirtinimo prie jų papildomų inkarinių trauklių 1, jos įtempiamos. Papildomos inkarinės traukies 1 įtempiamos domkratais, įtempimą atlieka dviem stadijom, pirma atlieka pradinį apytikslį įtempimą, o paskui galutinai įtempia -iki apskaičiuotos vertės.After installing the timing belts 4 and attaching them to the additional anchor rods 1, they are tensioned. The additional anchor pull 1 is tensioned by jacks, tensioned in two steps, first an initial approximate tension and then a final tension to the calculated value.
Įtempus papildomas inkarines traukies 1 paskirstantis diržas 4 gali būti betonuojamas į monolitinį armuotą gelžbetoninį strypą, taip, kad papildomų inkarinių trauklių 1 'išėjimo vietose liktų langai, per kuriuos būtų pasiekiamos tvirtinimo įvorės 12, kuriomis esant reikalui galima būtų jas įtempti. Į tuos langus pilama konservuojanti tepimo medžiaga. Kaip konservuojanti medžiaga naudojamas patrankų tepalas (PVK tepalas) arba katanolio, solidolio tipo tepalai ar kitokie. Užpildžius konservuojančia tepimo medžiaga langai uždaromi hermetiškais dangteliais su guminiais standintojais.When the additional anchor rod 1 is tensioned, the distribution belt 4 can be concreted into a monolithic reinforced reinforced concrete rod, so that at the exit points of the additional anchor rods 1 'there are windows through which the anchoring bushes 12 can be accessed, where necessary. A preservative lubricant is added to those windows. Canning grease (PVK grease) or catanol, solidol grease or other is used as a preservative. After filling with preservative lubricant, the windows are closed with airtight lids with rubber stiffeners.
Baigus darbus viename prieplaukos statinio 3 plote, hermetiškos kameros 5 atskiriamos nuo prieplaukos statinio 3 sienelių 2 ir perstatomos naujame plote.Upon completion of work in one area of the wharf structure 3, the airtight chambers 5 are separated from the walls 2 of the wharf structure 3 and rebuilt into a new area.
Įstrižai išdėstytas papildomas inkarines traukies galima įstatyti ir sutvirtinant dviejų eilių konstrukcijos prieplaukos statinį, kuriame kaip pagrindiniai laikantys elementai naudojamos dvi atskiriančios (priekinės) sienelės tarp savęs sujungtos plieniniais inkarais, ir sutvirtinant prieplaukos statinius viena priekine sienele, kuri inkarais pritvirtinta prie inkarinių ramsčių.The diagonal additional anchor pulls can also be provided by reinforcing the two-row structure berth structure, which uses two anchoring (front) walls as self-supporting steel anchors as the main supporting elements, and by reinforcing the berth structures with a single front wall anchored to the anchor pillars.
Papildomas inkarines traukies 1 įstrižai įstato ir jas tvirtina prie prieplaukos statinio 3 priekinės sienelės 2 jos povandeninėje dalyje numatant naudoti vieną hermetišką kamerą 5, tvirtinamą prie prieplaukos statinio sienos.The additional anchor rod 1 is positioned diagonally and secured to the front wall 2 of the pier structure 3 by providing for the use of a single airtight chamber 5 attached to the wall of the pier structure underwater.
Kitus įstrižai išdėstytų papildomų inkarinių trauklių 1 galų tvirtina prie inkarinio ramsčio 13, pritaisyto išilgai prieplaukos pastato.The other diagonal ends of the additional anchor rods 1 are secured to the anchor pillar 13 mounted along the berth building.
Prieplaukos pastato 3 dvieilę konstrukciją sutvirtina įstrižai išdėstytomis papildomomis inkarinėmis trauklėmis 1, jų antri galai tvirtinami prie inkarinio strypo 13, esančio prieplaukos pastato 3 centriniame kanale.The double structure of the quay building 3 is secured by diagonally arranged additional anchor rods 1, their ends being secured to the anchor rod 13 in the central channel of the quay building 3.
Hermetišką kamerą 5 nuo besišvartuojančių laivų 8 užvirtimo, kaip ir esant horizontaliai išdėstytoms inkarinėms traukiems 1, apsaugo įterpimas 9, tvirtinamas prie jos antgalio kronšteinais 10 inkaruojant į antgalį.The hermetically sealed chamber 5 is protected from being tipped over by the berthing vessels 8, as in the case of horizontally positioned anchors 1, secured by an insert 9 which is secured to its nozzle by anchoring it in the nozzle 10.
Pritvirtinus hermetiškas kameras 5 prie prieplaukos statinio 3 priekinės sienelės 2, iš hermetiškų kamerų 5 gręžiama kiaurymė naudojant gręžimo mašiną. Į prieplaukos statinio 3 sienelėje 2 pragręžtas kiaurymes tvirtinami riebokšliai. Per išgręžtose kiaurymėse įstatytus riebokšlius gręžiamos įstrižos angos prieplaukos statinio 3 atvirkščio užpilo grunto masyve, nuo žymos esančio akvatorijoje žemiau vandens lygio ir iki nustatytos žymos. Jei prieplaukos statinys sutvirtinamas dvieile konstrukcija, įstrižos kiaurymės gręžiamos į jo centrinį kanalą. Angų gręžimui gali būti naudojama horizontalaus gręžimo įranga 11. Po to išgręžtose įstrižose angose per įstatytus išgręžtose angose riebokšlius kišami lankstūs siaurinantys vamzdžiai 6. Po to į siaurinančius vamzdžius 6 iš hermetiškų kamerų 6 įstatomos papildomos inkarinės traukies 1. Kaip papildomos inkarinės traukies 1 naudojami metaliniai trosai ar virvės, išlaikančios apskaičiuotą tempiančiąją apkrovą. Kaip jau buvo minėta tokios inkarinės traukies lengviau įtaisomos ir nereikalauja sudėtingų tvirtinimo konstrukcijų. Papildomų inkarinių trauklių 1 diametras nustatomas pagal skaičiavimus. Papildomos inkarinės traukies tvirtinamos prie prieplaukos statinio 3 priekinės sienelės 2 naudojant paskirstančius diržus 4. Paskirstančius diržus 4 montuoja iš hermetiškų kamerų 5 įstačius kelias gretutines papildomas traukies 1. Paskirstantis diržas 4 yra metalinis suvirintas strypas, sujungiantis, pavyzdžiui, po tris papildomas inkarines traukies 1. Papildomas inkarines traukies 1 prie paskirstančių diržų 4 tvirtina naudojant tvirtinimo elementus tvirtinimo įvores 12, į kurias kišami inkarinių trauklių 1 galai ir ten tvirtinami. Kiti papildomų inkarinių trauklių 1 galai tvirtinami prie inkarinio ramsčio 13, pritaisyto išilgai prieplaukos pastato 3. Jei prieplaukos pastato 3 konstrukcija yra dvieilė tai papildomų inkarinių trauklių 1 antri galai tvirtinami prie inkarinio strypo 13, esančio prieplaukos pastato 3 centriniame kanale.By attaching the airtight chambers 5 to the front wall 2 of the berth structure 3, the hole from the airtight chambers 5 is drilled using a drilling machine. Seals are drilled into the boreholes 2 of the pier structure wall 3. The boreholes are drilled through bore holes into the berths of the berth in a static 3-way backfill array, from the mark in the water area below the water table and up to the mark. If the berth structure is reinforced with a double structure, the diagonal holes are drilled into its central channel. Horizontal drilling equipment 11 may be used to drill the holes. The flexible tapering tubes 6 are then inserted into the tapering holes 6 through the sealing chambers 6 and inserted into the tapering tubes 6 by means of additional anchor rods 1. or ropes holding the calculated tensile load. As already mentioned, such anchors are easier to install and do not require complicated mounting structures. The diameter of the additional anchor rods 1 is determined by calculation. The additional anchor rods are attached to the front wall 2 of the berth structure 3 by means of distributing belts 4. The distributing belts 4 are assembled from airtight chambers 5 with several adjacent additional rods 1. The distributing belt 4 is a metal welded rod connecting, for example, three additional anchor rods 1. The additional anchor rods 1 are fastened to the distributing belts 4 by means of fasteners 12, which fasten the ends of the anchor rods 1 and fasten there. The other ends of the additional anchor rods 1 are fixed to the anchor pillar 13 mounted along the berth building 3. If the berth building 3 has a double structure, the other ends of the additional anchor rods 1 are secured to the anchor rod 13 in the central duct of the pier building 3.
Po paskirstančių diržų 4 montažo ir papildomų inkarinių trauklių 1 tvirtinimo prie paskirstančių diržų 4 ir inkarinio strypo 13, jos įtempiamos. Papildomos inkarinės traukies 1 įtempiamos naudojant tempimo prietaisus, pritvirtintus prie inkarinio strypo 13, įtempiama dviem stadijom, pirma, atlieka pradinį apytikslį įtempimą, o po to galutį - įtempimą iki apskaičiuotos vertės.After mounting the timing belts 4 and attaching the additional anchor rods 1 to the timing belts 4 and the anchor rod 13, they are tensioned. The additional anchor rod 1 is tensioned by means of tensioning devices attached to the anchor rod 13, it is subjected to two steps, first to perform an initial approximate tension and then a final tension to the calculated value.
Įtempus papildomas inkarines traukies 1 gali būti betonuojamas paskirstantis diržas 4 į monolitinį armuotą gelžbetoninį strypą, kuris betonuojamas ištisiniu pjūviu.By tensioning the additional anchor rod 1, the distribution belt 4 can be concreted into a monolithic reinforced concrete bar which is concreted in a continuous cut.
Baigus darbus viename prieplaukos statinio 3 plote, hermetiškos kameros 5 atskiriamos nuo prieplaukos statinio 3 sienelių 2 ir perstatomos naujame plote.Upon completion of work in one area of the wharf structure 3, the airtight chambers 5 are separated from the walls 2 of the wharf structure 3 and rebuilt into a new area.
Norint apsaugoti nuo korozijos tiek horizontaliai tiek ir įstrižai išdėstytas papildomas inkarines traukies 1 į lanksčių siaurinančių vamzdžių 6 ertmę įterpiama konservuojanti tepimo medžiaga. Kaip konservuojanti medžiaga naudojamas patrankų tepalas (PVK tepalas) arba katanolio, solidolio tipo tepalai ar kitokie.In order to prevent corrosion both horizontally and obliquely, an additional lubricant is inserted into the cavity 6 of the flexible tapering tubes 6. Canning grease (PVK grease) or catanol, solidol grease or other is used as a preservative.
nn
Bendrą horizontaliai ir įstrižai išdėstytų papildomų inkarinių trauklių 1 naudojimą, o taip pat papildomų inkarinių trauklių 1 įstatymą dviem ar daugiau aukštų prieplaukos statinio 3 priekinės sienelės 2 aukštyje atlieka aukščiau aprašytu būdu, atsižvelgiant į atitinkamą papildomų inkarinių trauklių 1 išdėstymą. Papildomas inkarines traukies 1 statant dviem ar daugiau aukštų jų tvirtinimo prieplaukos statinio 3 priekinės sienelės 2 aukštyje, žingsnis nustatomas skaičiavimais. Papildomas inkarines traukies 1 įstatant trimis ar daugiau aukštų, jų žingsnis gali būti pastovus, arba kintantis.The common use of the horizontal and oblique auxiliary anchor rods 1, as well as the installation of the additional anchor rods 1 on two or more storeys at the height of the front wall 2 of the wharf structure 3, is performed in accordance with the respective arrangement of the additional anchor rods 1. When constructing an additional anchor rod 1 at two or more storeys high at the height of the front wall 2 of the anchorage structure 3, the pitch shall be determined by calculation. When installing anchor anchor 1 on three or more floors, their pitch may be constant or variable.
Eksploatuojant prieplaukos statinį 3, įstačius papildomas inkarines traukies 1, periodiškai kontroliuojamas jų įtempimas, naudojant specialius daviklius, įtaisytus tvirtinimo įvorėse 12 arba išdėstytus išilgai prieplaukos statinio ant inkarinio strypo 13. Tokios kontrolės periodiškumas priklauso nuo prieplaukos statinio eksploatacijos trukmės.During operation of the berth structure 3, the anchors are added to the anchor pull 1, periodically controlled by means of special sensors installed in the anchorage bushes 12 or arranged along the berth structure on the anchor rod 13. The periodicity of such control depends on the lifetime of the berth structure.
Esant reikalui papildomai įtempiamos papildomos inkarinės traukies 1. Kai papildomos inkarinės traukies 1 išdėstytos horizontaliai, papildomąs įtempimą atlieka per langus, kurie buvo palikti betonuojant paskirstančius diržus 4, naudojant hermetišką kamerą 5 ir domkratus, o kai papildomos inkarinės traukies 1 išdėstytos įstrižai - naudojant tempimo prietaisus, pritvirtintus išilgai prieplaukos pastato ant inkarinio strypo 13.If necessary, additional anchor rods are tensioned 1. When the additional anchor rods 1 are arranged horizontally, additional tension is applied through the windows left by concreting the straps 4, using an airtight chamber 5 and jacks, and when the additional anchor rod 1 is arranged diagonally using tensioning devices. mounted along the pier building on the anchor rod 13.
Tokiu būdu, visus montažo darbus įstatant papildomas inkarines traukies, išdėstytas tiek horizontaliai, tiek ir įstrižai, atlieka iš hermetiškos kameros, neardant veikiančio prieplaukos pastato konstrukcijos, sausai ir montuojant apseina be narų pagalbos. Tai leidžia sumažinti darbo sąnaudas ir montažo darbų atlikimo trukmę, padidina jų kokybę ir leidžia atlikti darbus, nestabdant prieplaukos pastato eksploatacijos.In this way, all installation work is carried out from the hermetic chamber, without dismantling the working structure of the berth, to dry and fitting without the help of divers, by placing additional anchor rods, both horizontally and diagonally. This allows for a reduction in labor costs and assembly time, enhances their quality and allows work to be carried out without interrupting the operation of the marina building.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99126142/13A RU2176006C2 (en) | 1999-12-07 | 1999-12-07 | Method for reinforcing waterfront structures |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| LT2000034A LT2000034A (en) | 2001-06-25 |
| LT4856B true LT4856B (en) | 2001-11-26 |
Family
ID=20228012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| LT2000034A LT4856B (en) | 1999-12-07 | 2000-04-18 | Shoring method of wharf constructions |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EE (1) | EE04161B1 (en) |
| LT (1) | LT4856B (en) |
| LV (1) | LV12667B (en) |
| RU (1) | RU2176006C2 (en) |
| UA (1) | UA53789C2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2275456C2 (en) * | 2003-02-05 | 2006-04-27 | ЗАО по строительству портовых и берегоукрепительных сооружений "Пирс" | Sheet piling |
| RU2281358C2 (en) * | 2003-11-17 | 2006-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Method for trestle-type berth structure reconstruction |
| RU2259441C1 (en) * | 2003-12-08 | 2005-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Method for berth structure reconstruction |
| RU2393289C1 (en) * | 2008-12-02 | 2010-06-27 | Открытое акционерное общество "ЛенморНИИпроект" по проектированию, изысканиям и научным исследованиям в области морского транспорта | Platform for installation of ground anchors into mooring structure |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1317058A1 (en) | 1985-11-04 | 1987-06-15 | Предприятие П/Я В-2743 | Method of reconstruction of mooring arrangement |
| RU2098546C1 (en) | 1995-11-08 | 1997-12-10 | Алексеев Игорь Олегович | Device for repair of underwater sections of water- development works |
| RU2136813C1 (en) | 1998-04-28 | 1999-09-10 | Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Device for performing work on underwater parts of hydraulic engineering structures |
| RU2136812C1 (en) | 1998-04-28 | 1999-09-10 | Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Device for performing work on underwater parts of hydraulic engineering structures |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1307015A1 (en) * | 1985-12-09 | 1987-04-30 | Ленинградский Институт Водного Транспорта | Method of reconstructing mooring embankment on weak foundation |
| SU1423667A2 (en) * | 1987-02-17 | 1988-09-15 | Ленинградский Институт Водного Транспорта | Method of reconstructing mooring embankment on weak foundation |
-
1999
- 1999-12-07 RU RU99126142/13A patent/RU2176006C2/en not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-04-18 LT LT2000034A patent/LT4856B/en not_active IP Right Cessation
- 2000-04-20 LV LV000054A patent/LV12667B/en unknown
- 2000-04-26 EE EEP200000275A patent/EE04161B1/en not_active IP Right Cessation
- 2000-10-20 UA UA2000105935A patent/UA53789C2/en unknown
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1317058A1 (en) | 1985-11-04 | 1987-06-15 | Предприятие П/Я В-2743 | Method of reconstruction of mooring arrangement |
| RU2098546C1 (en) | 1995-11-08 | 1997-12-10 | Алексеев Игорь Олегович | Device for repair of underwater sections of water- development works |
| RU2136813C1 (en) | 1998-04-28 | 1999-09-10 | Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Device for performing work on underwater parts of hydraulic engineering structures |
| RU2136812C1 (en) | 1998-04-28 | 1999-09-10 | Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма "ГТ ИНСПЕКТ" | Device for performing work on underwater parts of hydraulic engineering structures |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EE200000275A (en) | 2001-08-15 |
| LV12667B (en) | 2001-09-20 |
| LV12667A (en) | 2001-05-20 |
| RU2176006C2 (en) | 2001-11-20 |
| EE04161B1 (en) | 2003-10-15 |
| UA53789C2 (en) | 2003-02-17 |
| LT2000034A (en) | 2001-06-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2217289T3 (en) | FOUNDATION WITH PILOTS WITHOUT VOLTAGE. | |
| US6536181B1 (en) | Composite retaining wall and construction method for underground structure | |
| KR101671123B1 (en) | Tunnel construction method by using pre-support and post-support, and suitable device therefor | |
| US4728225A (en) | Method of rehabilitating a waterfront bulkhead | |
| AU2004101058A4 (en) | Earth Retention and Piling Systems | |
| GB2440531A (en) | Reinforced masonry panel structure | |
| WO2010097642A1 (en) | Hydraulic tie rod for construction projects | |
| US8297885B2 (en) | Method of erecting a building structure in a water basin | |
| JPH0756140B2 (en) | Retaining wall structure construction method and retaining wall structure | |
| KR20170061061A (en) | Tunnel construction method by using pre-support and post-support, and suitable device therefor | |
| US5368414A (en) | Method and system for rehabilitating a bulkhead | |
| KR20170061060A (en) | Tunnel construction method by using pre-support and post-support, and suitable device therefor | |
| CN109488347A (en) | A kind of excavation construction method for special formation chamber | |
| EP0552064A1 (en) | An underwater tunnel and an underwater mooring apparatus | |
| US4836718A (en) | Earth retaining method and structure with improved corrosion protection and drainage | |
| CN118422653A (en) | Large thin-wall water draining tunnel built on side slope and construction method thereof | |
| LT4856B (en) | Shoring method of wharf constructions | |
| CN116289488A (en) | Steel trestle capable of resisting flood season rapid flow and construction method thereof | |
| CN216515697U (en) | Rock drilling anchor cable and bearing platform combined anti-seismic foundation | |
| KR100714179B1 (en) | Construction method of well bucket by self-weight reduction method and the well bucket | |
| CN211368731U (en) | A foundation ditch construction high strength supporting beam for construction | |
| RU2275456C2 (en) | Sheet piling | |
| US5740753A (en) | Method of fabricating buoyant prestressed concrete building modules, resulting modules, and assembly thereof | |
| JPH044403B2 (en) | ||
| AU2012202472B2 (en) | Earth Retention and Piling Systems |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9A | Lapsed patents |
Effective date: 20120418 |