TWM630931U

TWM630931U - 用於升降座管之座墊角度調整裝置

Info

Publication number: TWM630931U
Application number: TW111200313U
Authority: TW
Inventors: 林育安
Original assignee: 久鼎金屬實業股份有限公司
Priority date: 2022-01-10
Filing date: 2022-01-10
Publication date: 2022-08-21
Also published as: EP4209409A1; US20230219645A1; US12296906B2

Abstract

本創作之座墊角度調整裝置包含有一座桿、一夾持組件、二螺帽及二螺栓。座桿之頂端設有二穿孔和一凸弧面，夾持組件具有一下夾片與一上夾片，下夾片具有一凹弧面和二下夾槽，下夾片之凹弧面抵接座桿之凸弧面，上夾片具有二上夾槽，上夾片之該等上夾槽與該下夾片之該等下夾槽之間形成二座弓夾持槽，該等座弓夾持槽的所在位置低於座桿之凸弧面的頂點，該等螺帽與該等螺栓相互螺設，兩者的其中之一設於上夾片，兩者的另外之一設於座桿之該等穿孔。藉此，本創作之座墊角度調整裝置在應用升降座管時可以增加座墊的升降行程。

Description

用於升降座管之座墊角度調整裝置

本創作與座墊角度調整裝置有關，特別是指一種用於升降座管之座墊角度調整裝置。

自行車座墊通常是藉由上、下夾片將座弓夾持在兩者中間，同時再搭配螺栓與螺帽的組裝來完成與座桿之間的鎖固定位，並且可根據騎乘者的需求來進一步調整座墊的俯仰角度，以增加騎乘舒適度。然而，由於座弓的夾持位置相對較高，所以在配合升降座管使用時，座墊的升降行程會受到一定的限制。

本創作之主要目的在於提供一種用於升降座管之座墊角度調整裝置，其能增加座墊的升降行程。

為了達成上述主要目的，本創作之座墊角度調整裝置包含有一座桿、一夾持組件及一固定組件。該座桿之頂端設有二穿孔和一凸弧面，該凸弧面位於該等穿孔之間；該夾持組件具有一下夾片與一上夾片，該下夾片具有二下夾槽與一凹弧面，該凹弧面位於該等下夾槽之間，該下夾片之凹弧面抵接該座桿之凸弧面，該上夾片具有二上夾槽，該上夾片之該等上夾槽對應該下夾片之該等下夾槽，使得該上夾片之該等上夾槽和該下夾片之該等下夾槽之間形成二座弓夾持槽，該等座弓夾持槽的位置低於該座桿之凸弧面的頂點；該固定組件具有二螺帽和二螺栓，該等螺帽與該等螺栓相互螺設，兩者的其中之一設於該上夾片，兩者的另外之一設於該座桿之該等穿孔。

由上述可知，本創作之座墊角度調整裝置將該等座弓夾持槽的高度降到低於該座桿之凸弧面的頂點，如此在應用於升降座管時即可增加座墊的升降行程。

較佳地，該座桿之頂端套設一套環，該套環具有該等穿孔。

較佳地，該座桿之頂端插設一端塊，該端塊具有該凸弧面。

較佳地，該座桿之頂端具有一軸孔，該端塊具有一軸部，該端塊以該軸部可拆卸地且可轉動地穿設於該座桿之軸孔內，藉由該軸孔可對一設於該座桿內之氣壓缸進行充氣。

較佳地，該座桿之軸孔的孔壁具有一第一齒部，該端塊之軸部的底端具有一第二齒部，該端塊之軸部的第二齒部可分離地嚙接於該座桿之第一齒部。藉由上述技術特徵，可透過轉動該端塊來消除座墊的安裝誤差。

有關本創作所提供對於用於升降座管之座墊角度調整裝置的詳細構造、特點、組裝或使用方式，將於後續的實施方式詳細說明中予以描述。然而，在本創作領域中具有通常知識者應能瞭解，該等詳細說明以及實施本創作所列舉的特定實施例，僅係用於說明本創作，並非用以限制本創作之專利申請範圍。

10:座墊角度調整裝置

20:座桿

21:軸孔

23:第一齒部

24:第一擋緣

30:套環

31:耳部

32:穿孔

33:第二擋緣

40:端塊

41:端部

42:凸弧面

P:頂點

43:軸部

44:第二齒部

50:夾持組件

52:座弓夾持槽

60:下夾片

61:下夾槽

62:凹弧面

70:上夾片

71:沉頭孔

72:上夾槽

80:固定組件

81:螺帽

82:螺栓

圖1為本創作之座墊角度調整裝置的立體圖。

圖2為本創作之座墊角度調整裝置的立體分解圖。

圖3為本創作之座墊角度調整裝置的左側視圖。

圖4為本創作之座墊角度調整裝置的剖視圖。

申請人首先在此說明，於整篇說明書中，包括以下介紹的實施例以及申請專利範圍的請求項中，有關方向性的名詞皆以圖式中的方向為基準。其次，在以下將要介紹之實施例以及圖式中，相同之元件標號，代表相同或近似之元件或其結構特徵。

請先參閱圖1及圖2，本創作之座墊角度調整裝置10包含有一座桿20、一套環30、一端塊40、一夾持組件50，以及一固定組件80。

座桿20具有一貫穿頂底二端之軸孔21，座桿20之頂端自軸孔21之孔壁徑向凸伸出一第一齒部23，且座桿20之頂端的外周面具有一第一擋緣24。

套環30自座桿20之底端由下往上套設於座桿20。套環30之外周面具有二相對之耳部31，各耳部31具有一穿孔32，套環30之內周面具有一第二擋緣33，套環30之第二擋緣33抵靠於座桿20之第一擋緣24。

端塊40具有一端部41和一軸部43，端部41之頂面形成一凸弧面42，軸部43自端部41之底面往下延伸而出，且軸部43之底端具有一第二齒部44。端塊40之軸部43以可轉動且可拆卸的方式插設於座桿20之軸孔21，使端塊40之端部41凸出於座桿20之頂端，並以第二齒部44嚙接於座桿20之第一齒部23。

夾持組件50具有一下夾片60與一上夾片70。下夾片60具有二下夾槽61與一凹弧面62，凹弧面62位於該等下夾槽61之間，下夾片60之凹弧面62抵接端塊40之凸弧面42；上夾片70具有二沉頭孔71和二上夾槽72，上夾片70之該等上夾槽72對應下夾片60之該等下夾槽61，使得彼此之間形成一座弓夾持槽52，該等座弓夾持槽52的位置低於凸弧面42的頂點P(如圖3及圖4所示)。

固定組件80具有二螺帽81和二螺栓82。在本實施例中，該等螺帽81設於上夾片70之該等沉頭孔71，該等螺栓82由下而上穿設於座桿20之該等穿孔32且螺設於該等螺帽81，用以將上夾片70、下夾片60、套環30和座桿20固定在一起，並且將座弓(圖中未示)夾持固定在座弓夾持槽52內。在此需要補充說明的是，該等螺帽81與該等螺栓82的位置可以互換，同樣可以達到鎖固效果。

由上述可知，本創作之座墊角度調整裝置10一方面利用凹弧面62與凸弧面42的配合來調整座墊的俯仰角度，以增加騎乘上的舒適度，另一方面將座弓夾持槽52的高度降到低於凸弧面42之頂點P，如此在應用於升降座管時即可增加座墊的升降行程。另外在應用於升降座管時，座墊可能因為安裝上的誤差而沒有確實朝向前方，此時即可將端塊 40往上拉，使端塊40之第二齒部44與座桿20之第一齒部23相互分開，接著將端塊40轉動到讓座墊保持朝向前方的位置，再重新將端塊40插入使端塊40之第二齒部44與座桿20之第一齒部23再度嚙接完成定位，即可達到消除安裝誤差的效果。此外，當把端塊40整個拆下時，即可透過軸孔21對設置在升降座管內的氣壓缸(圖中未示)進行充氣。