TWM665848U - 吊環連接鎖定齒的防墜器 - Google Patents

Abstract

一種吊環連接鎖定齒的防墜器，係於外殼的頂部與底部設有吊環口與繩出口，於吊環口穿置吊環組件的吊環，於吊環底端結合吊環座，吊環座嵌設於外殼頂部且連接一鎖定齒，於該外殼內固定一主軸及環套於主軸而可旋轉的轉轂，於轉轂與主軸之間連接一渦捲彈簧，於轉轂結合多圈地纏繞於轉轂的繩體，繩體由吊環口穿出外殼，於轉轂一側的裝設部結合一制動組件，制動組件配置為可與該鎖定齒嚙合；藉由於吊環組件設有鎖定齒供制動組件嚙合，於主軸無需設置對轉轂煞車的棘輪，可縮減防墜器體積且精簡的結構有利於降低生產製造的成本。

Description

吊環連接鎖定齒的防墜器

本創作係與防護安全的設備有關；特別是指一種吊環連接鎖定齒的防墜器。

現有的防墜器係於外殼內固定一主軸，於主軸可轉動地結合一轉轂以及固定一棘輪，於轉轂的一側結合有制動組件，於轉轂的周圍結合一纏繞轉轂多圈的繩體。

當使用上述的防墜器時，係將外殼固定於一處，將繩體穿出外殼的一端結合於人體穿著的背負式安全帶。當穿著背負式安全帶的人體由空中墜落時，會拉動繩體使該防墜器內部的轉轂快速地旋轉，使得結合於轉轂的制動組件因快速旋轉的離心力，由不會與棘輪嚙合的狀態，改變為可嚙合於棘輪的狀態。當該制動組件與棘輪嚙合時會阻止轉轂持續轉動放出繩體，能避免人體持續地往下墜落，達到安全防墜的使用效果。

上述現有的防墜器雖具有避免人體往下墜落的使用效果，然而由於防墜器內的棘輪與輪轂都是安裝於固定在外殼內的主軸，如此的設置使得主軸的長度與外殼的體積都無法縮減，不能有效地將該防墜器的體積小型化。

有鑑於此，本創作之目的在於重新設計可供轉轂旁的制動組件嚙合的結構，使防墜器內部結構更為精簡，且可達到縮減防墜器體積與降低生產製造成本的功效。

緣以達成上述目的，本創作提供一種吊環連接鎖定齒的防墜器，包括一外殼、一吊環組件，以及一防墜器本體。該外殼的頂部具有一吊環口，該外殼的底部具有一繩出口，該外殼的內部具有一裝設空間，該裝設空間分別與該繩出口、該吊環口相通，該外殼於鄰接該吊環口內側的部分形成一吊環座嵌槽。該吊環組件包括一吊環座、一鎖定齒與一吊環；該吊環座嵌設於該吊環座嵌槽；該鎖定齒連接於該吊環座的一側；該吊環的中間穿置於該吊環口且以內端結合於該吊環座。該防墜器本體包括一主軸、一轉轂、一渦捲彈簧、一繩體與一制動組件；該主軸固定於該裝設空間內；該轉轂可轉動地套合於該主軸周圍，該轉轂的一側具有一裝設部且內部具有一渦捲彈簧室；該渦捲彈簧設置於該渦捲彈簧室且連接於該主軸與該轉轂之間；該繩體的一端結合於該轉轂且多圈地纏繞於該轉轂的周圍，該繩體的另一端穿出該繩出口；該制動組件結合於該裝設部且配置為可與該鎖定齒嚙合。

本創作之效果在於，在該吊環組件底部的該吊環座設置該鎖定齒，使該鎖定齒位於該裝設空間的上側，再以該鎖定齒供結合於該轉轂一側的該制動組件嚙合，因而對該轉轂以及由該轉轂放出的該繩體產生煞車的效果。如此，無需於該主軸或該外殼的內側設置可供該制動組件嚙合的棘輪，可減少該主軸的長度與該外殼沿該主軸延伸方向上的體積，除了可將本創作的體積小型化以外，透過僅於該主軸周圍設有該轉轂與該制動組件的結構可簡化該外殼內部的結構，亦有利於降低本創作生產製造的成本。

為能更清楚地說明本創作，茲舉較佳實施例並配合圖式詳細說明如後。請參看圖1至圖5所示，為本創作一較佳實施例之吊環連接鎖定齒的防墜器100，包括一外殼10、一吊環組件20，以及一防墜器本體30，該吊環組件20結合於該外殼10，該防墜器本體30安裝於該外殼10內。依據透過該吊環組件20將該外殼10與該防墜器本體30懸掛於某處的擺設方式，將該外殼10對應上、下方向的兩側分別稱為頂側與底側，以下依上述定義的方向進行說明。

該外殼10包括二個半殼體10A且於內部具有一裝設空間S。所述的二個半殼體10A係以螺鎖的方式對接，如此使得二個半殼體10A之間可拆卸。在其他較佳實施例中，所述的二個半殼體10A亦可透過勾扣或卡榫的結構對接。每個半殼體10A分別具有一側壁12與一連接於該側壁12的周壁14，所述的二個半殼體10A的二個側壁12相對。於各該周壁14頂側的邊緣形成一吊環凹口161，所述的二個吊環凹口161係半圓形且合併形成一吊環口16，該吊環口16與該裝設空間S相通且該吊環口16的周緣具有一定位凸緣162。該外殼10於該裝設空間S頂部接鄰該吊環口16內側的部分形成一吊環座嵌槽163。於各該周壁14底側的邊緣形成一穿繩凹口181，所述的二個穿繩凹口181合併形成一繩出口18，該繩出口18與該裝設空間S相通，於該繩出口18的周緣固定一導引環182。

該吊環組件20包括一吊環座22、一鎖定齒24與一吊環26。該吊環座22嵌設於該外殼10的該吊環座嵌槽163，該吊環座22具有一頂板221與連接於該頂板221周圍的一圍板222，該頂板221的中間具有一吊環座孔223，該吊環座孔223位於該吊環口16的正下方。該鎖定齒24係棘齒且連接於該吊環座22的一側，具體而言，該鎖定齒24連接於該圍板222的一側。

該吊環26包括一桿部261、一環部262與一插銷263。該桿部261穿置於該吊環口16且周圍具有一定位溝2611，該吊環口16周圍的該定位凸緣162嵌入該定位溝2611，藉此固定該桿部261的位置，該桿部261的底端穿過該吊環座22的該吊環座孔223，於該桿部261底端的周圍形成一扣掛凸緣2612，該扣掛凸緣2612抵靠於該吊環座孔223底端的周緣，該桿部261的頂端橫向貫穿一內插銷孔2613。該環部262係倒Ｃ形且兩側具有二凸耳2621，於所述二個凸耳2621穿置一對外插銷孔2622。該插銷263穿置於該對外插銷孔2622與該內插銷孔2613固定。

該防墜器本體30包括一支架32、一主軸34、一轉轂36、一渦捲彈簧38、一繩體31與一制動組件33。該支架32包括二盤體321，所述的二個盤體321係周圍鏤空的盤體且分別以埋入射出成型的方式嵌埋於各該側壁12的中間，各該盤體321的中央具有一貫穿孔322，各該貫穿孔322貫穿各該側壁12，所述的二個貫穿孔322都設置成非圓形孔。在其他較佳實施例中，亦可僅將其中一個貫穿孔322設為非圓形孔。

該主軸34的軸心線延伸的方向定義一軸心方向L，該軸心方向L與上下方向垂直。該主軸34的兩端分別形成一端部341，各端部341周圍的形狀符合對應的各該貫穿孔322的形狀，各該端部341嵌設於各該貫穿孔322且各該端部341的外端具有一螺孔342，於各該螺孔342螺鎖一固定螺絲35，各該固定螺絲35具有一頭部351，各該頭部351抵靠於各該貫穿孔322的周緣，藉此將該主軸34固定於該外殼10的該裝設空間S，且該主軸34無法相對於該外殼10旋轉。

該轉轂36可轉動地套合於該主軸34的周圍，該轉轂36的周圍具有一繩槽361且內部具有一渦捲彈簧室362。該轉轂36對應該軸心方向L兩側的其中一側具有一裝設部37，該裝設部37包括一裝設面363與一螺鎖結合於該裝設面363的固定盤37A。該裝設面363的中間具有一內盤嵌槽364，該內盤嵌槽364的內面具有一限位塊365。該固定盤37A具有沿該軸心方向L依序相連的一外盤371與一內盤372，該內盤372同心地連接於該外盤371的中間，該內盤372嵌入該內盤嵌槽364且具有一限位槽3721，該限位槽3721套合於該限位塊365固定，該固定盤37A的中央具有一固定盤軸孔371A，該固定盤軸孔371A貫穿該外盤371與該內盤372的中央且可旋轉地套合於該主軸34。

請參看圖3與圖5至8所示，該固定盤37A的該外盤371的周圍以環繞且間隔的排列方式形成二個棘爪槽373，在本較佳實施例中，所述二個棘爪槽373位於該主軸34周圍相反的兩側，各棘爪槽373沿該軸心方向L二側的其中一側鄰接該裝設面363，另一側具有一側壁374，各棘爪槽373內的一側形成一內壁375，另一側形成一彈簧底槽3751，各該側壁374具有一轉軸孔376，各該轉軸孔376位於各該內壁375與各該彈簧底槽3751之間，且各該轉軸孔376接鄰各該內壁375。

該渦捲彈簧38設置於該渦捲彈簧室362，該渦捲彈簧38具有二端且其中一端結合於該主軸34，另一端結合於該轉轂36。藉此，當該轉轂36相對該主軸34轉動之後，該渦捲彈簧38提供該轉轂36旋轉回復原位的回復力。該繩體31具有二端且以一端結合於該轉轂36，該繩體31容納於該繩槽361內且該繩體31多圈地纏繞於該轉轂36的周圍，該繩槽361的另一端由該導引環182的內側穿出該外殼10的該繩出口18。當該繩體31被外力由該繩出口18向外拉出時，該繩體31會帶動該轉轂36以該主軸34為旋轉中心旋轉，定義此時該轉轂36的旋轉方向為正向旋轉。反之，當將該繩體31向外拉出的拉力不復存在時，該渦捲彈簧38提供該轉轂36旋轉回復原位的回復力，這時該轉轂36會反向旋轉並將外放的該繩體31捲收回該外殼10內。

該制動組件33包括數量與該些棘爪槽373數量相等的棘爪塊33A，在本較佳實施例中，該制動組件33包括二個棘爪塊33A。該些棘爪塊33A分別容納於各該棘爪槽373，各該棘爪塊33A包括相連的一基部331與一身部332，各該基部331具有一轉軸3311，該轉軸3311可轉動地穿置於各該轉軸孔376，各該身部332靠向各該內壁375，且各該身部332對應該轉轂36正向旋轉與反向選轉的兩側分別形成一棘爪3321與一彈簧凹槽3322，請參看圖3與圖8所示，於各該彈簧凹槽3322與各該彈簧底槽3751設置被壓縮的一復位彈簧333，各該復位彈簧333使各該棘爪塊33A保持於一第一位置P1，即各該身部332靠向各該內壁375的位置。

請參看圖5與圖7至9所示，當該繩體31受力被向外拉動且帶動該轉轂36正向旋轉的過程中，若該制動組件33的該些棘爪塊33A隨著該轉轂36轉動的旋轉速度超過一預定轉速時，各該棘爪塊33A因所受到的離心力超過各該棘爪塊33A被各該復位彈簧333偏壓的彈力，這時各該棘爪塊33A會以各該轉軸3311為旋轉中心向周圍轉開至一第二位置P2。各該棘爪塊33A於該第二位置P2時，各該身部332由各該內壁375向外轉開且各該棘爪3321伸出各該棘爪槽373，這時該些棘爪3321隨該轉轂36旋轉移動的軌跡與該鎖定齒24的位置干涉，使轉動至上方的其中一棘爪塊33A的該棘爪3321與該鎖定齒24嚙合，使該轉轂36立即停止轉動，該轉轂36停止轉動時亦停止向外放出該繩體31，這時另一位於下方的棘爪塊33A被對應的復位彈簧333推動，因而由向外轉開的該第二位置P2回復至第一位置P1。

上述使該些棘爪塊33A由該第一位置P1轉動至該第二位置P2的該預定轉速的數值設定，係配合本創作以該吊環26將該外殼10吊掛在固定處，且將該繩體31穿出該繩出口18的另一端結合於人體穿著的背負式安全帶的應用情境。該預定轉速的數值一般設定為高於以人手或人體的移動將該繩體31由該繩出口18向外拉出，藉此帶動該轉轂36旋轉的旋轉速度；該預定轉速的數值低於當人體由空中墜落時，墜落過程中透過該繩體31帶動該轉轂36轉動的旋轉速度。如此，使該吊環連接鎖定齒的防墜器100在人體由空中墜落時能避免人體持續墜落，但在一般狀態下又能被人手或人體的移動拉出該繩體31，且在不持續外拉該繩體31時該轉轂36又能捲回該繩體31，不會妨礙使用者工作時的移動。

本創作上述較佳實施例使用上的功效在於，由於在該吊環組件20底部的該吊環座22設置該鎖定齒24，使該鎖定齒24設置於該裝設空間S的頂側且位於該制動組件33的上方，再以該鎖定齒24供結合於該轉轂36一側的該制動組件33嚙合，對該轉轂36產生煞車的效果。這樣的結構使得該吊環連接鎖定齒的防墜器100無需於該主軸34的周圍，或者於該外殼10內側設置可供該制動組件33嚙合的棘輪或類似的煞車結構，因此相較於必須將棘輪設置於該主軸34的結構，可減少該主軸34的長度與該外殼10沿該軸心方向L的體積，如此一來除了可將該吊環連接鎖定齒的防墜器100的體積小型化以外，透過簡化該吊環連接鎖定齒的防墜器100內部的結構亦有利於降低生產製造的成本。

本創作除上述較佳實施例，係於該固定盤37A的周圍以環繞且間隔的排列方式形成二個棘爪槽373以外，再於所述二個棘爪槽373設置二個所述的棘爪塊33A以外，在其他的較佳實施例中，亦可於該固定盤37A的周圍以環繞且間隔的排列方式形成三個以上的棘爪槽373，這時該制動組件33於所述三個以上的棘爪槽373設置三個以上所述的棘爪塊33A。

以上所述僅為本創作較佳可行實施例而已，舉凡應用本創作說明書及申請專利範圍所為之等效變化，理應包含在本創作之專利範圍內。

100:吊環連接鎖定齒的防墜器 10:外殼 10A:半殼體 12:側壁 14:周壁 16:吊環口 161:吊環凹口 162:定位凸緣 163:吊環座嵌槽 18:繩出口 181:穿繩凹口 182:導引環 20:吊環組件 22:吊環座 221:頂板 222:圍板 223:吊環座孔 24:鎖定齒 26:吊環 261:桿部 2611:定位溝 2612:扣掛凸緣 2613:內插銷孔 262:環部 2621:凸耳 2622:外插銷孔 263:插銷 30:防墜器本體 31:繩體 32:支架 321:盤體 322:貫穿孔 33:制動組件 33A:棘爪塊 331:基部 3311:轉軸 332:身部 3321:棘爪 3322:彈簧凹槽 333:復位彈簧 34:主軸 341:端部 342:螺孔 35:固定螺絲 351:頭部 36:轉轂 361:繩槽 362:渦捲彈簧室 363:裝設面 364:槽內盤嵌 365:限位塊 37:裝設部 37A:固定盤 371:外盤 371A:固定盤軸孔 372:內盤 3721:限位槽 373:棘爪槽 374:側壁 375:內壁 3751:彈簧底槽 376:轉軸孔 38:渦捲彈簧 L:軸心方向 P1:第一位置 P2:第二位置 S:裝設空間

圖1為本創作一較佳實施例的立體圖。 圖2為本創作上述較佳實施例的分解圖。 圖3為圖2中的轉轂與制動組件的分解圖。 圖4為本創作上述較佳實施例的左側視圖。 圖5為圖4之5-5方向的剖視圖。 圖6為本創作上述較佳實施例的前視圖。 圖7為圖6之7-7方向的剖視圖。 圖8為圖6之8-8方向的剖視圖。 圖9為圖8中旋轉至上方的棘爪塊嚙合於鎖定齒的動作示意圖。

100:吊環連接鎖定齒的防墜器

10:外殼

10A:半殼體

12:側壁

14:周壁

16:吊環口

161:吊環凹口

162:定位凸緣

18:繩出口

181:穿繩凹口

182:導引環

20:吊環組件

22:吊環座

221:頂板

222:圍板

24:鎖定齒

261:桿部

2611:定位溝

262:環部

2621:凸耳

30:防墜器本體

31:繩體

32:支架

321:盤體

322:貫穿孔

33:制動組件

33A:棘爪塊

341:端部

342:螺孔

35:固定螺絲

351:頭部

36:轉轂

363:裝設面

37:裝設部

37A:固定盤

S:裝設空間

Claims (10)

1. 一種吊環連接鎖定齒的防墜器，包括： 一外殼，該外殼的頂部具有一吊環口，該外殼的底部具有一繩出口，該外殼的內部具有一裝設空間，該裝設空間分別與該繩出口、該吊環口相通，該外殼於鄰接該吊環口內側的部分形成一吊環座嵌槽； 一吊環組件，包括一吊環座、一鎖定齒與一吊環；該吊環座嵌設於該吊環座嵌槽；該鎖定齒連接於該吊環座的一側；該吊環的中間穿置於該吊環口且以內端結合於該吊環座；以及 一防墜器本體，包括一主軸、一轉轂、一渦捲彈簧、一繩體與一制動組件；該主軸固定於該裝設空間內；該轉轂可轉動地套合於該主軸周圍，該轉轂的一側具有一裝設部且內部具有一渦捲彈簧室；該渦捲彈簧設置於該渦捲彈簧室且連接於該主軸與該轉轂之間；該繩體的一端結合於該轉轂且多圈地纏繞於該轉轂的周圍，該繩體的另一端穿出該繩出口；該制動組件結合於該裝設部且配置為可與該鎖定齒嚙合。
2. 如請求項1所述之吊環連接鎖定齒的防墜器，其中該吊環口的周緣具有一定位凸緣；該吊環具有一桿部以及一環部，該桿部的周圍具有一定位溝，該定位凸緣嵌入該定位溝固定，該桿部的頂端橫向貫穿一內插銷孔，該環部的兩側具有二凸耳，於所述二個凸耳穿置一對外插銷孔，於該對外插銷孔與該內插銷孔穿置固定一插銷。
3. 如請求項2所述之吊環連接鎖定齒的防墜器，其中該吊環座具有一頂板與連接於該頂板周圍的一圍板，該頂板的中間具有一吊環座孔，該桿部的底端穿過該吊環座孔，於該桿部的底端周圍形成一扣掛凸緣，該扣掛凸緣抵靠於該吊環座孔底端的周緣。
4. 如請求項3所述之吊環連接鎖定齒的防墜器，其中該外殼包括二個半殼體，所述二個半殼體以可拆卸的方式對接；各該半殼體的頂側具有一吊環凹口，所述二個半殼體的二個吊環凹口合併形成該吊環口；各該半殼體的底側具有一穿繩凹口，所述二個半殼體的二個穿繩凹口合併形成該繩出口。
5. 如請求項4所述之吊環連接鎖定齒的防墜器，其中各該半殼體具有一側壁與一連接於該側壁的周壁；各該吊環凹口形成於各該周壁頂側的邊緣；各該穿繩凹口形成於各該周壁底側的邊緣。
6. 如請求項5所述之吊環連接鎖定齒的防墜器，其中該防墜器本體包括一支架，該支架包括二盤體，所述的二個盤體分別嵌埋於各該側壁的中間且具有一貫穿孔，所述的二個貫穿孔的至少一個是非圓形孔；該主軸的兩端分別形成一端部，各該端部嵌設於各該貫穿孔且具有一螺孔，於各該螺孔螺鎖一固定螺絲，各該固定螺絲具有一頭部，各該頭部抵靠於各該貫穿孔的周緣固定。
7. 如請求項1所述之吊環連接鎖定齒的防墜器，其中該制動組件包括複數個棘爪塊；該些棘爪塊分別包括相連的一基部與一身部，該些棘爪塊透過該些基部以環繞且間隔的排列方式樞接於該裝設部的周圍，該些棘爪塊的該些身部分別具有一棘爪；各該棘爪塊與該裝設部之間分別設置一復位彈簧，各該復位彈簧使各該棘爪塊保持於一第一位置；當該些棘爪塊隨該轉轂轉動的旋轉速度超過一預定轉速時，各該棘爪塊因離心力而向周圍轉開至一第二位置；各該棘爪塊於該第二位置時，該些棘爪隨該轉轂旋轉移動的軌跡與該鎖定齒的位置干涉，藉此使其中一棘爪塊的該棘爪能與該鎖定齒嚙合。
8. 如請求項7所述之吊環連接鎖定齒的防墜器，其中該主軸具有一軸心方向；該裝設部包括一裝設面與一結合於該裝設面的固定盤，該固定盤的中央具有一固定盤軸孔，該固定盤軸孔可旋轉地套合於該主軸；該固定盤的周圍以環繞且間隔的排列方式形成複數個棘爪槽，各棘爪槽內的一側形成一內壁，另一側形成一彈簧底槽；各棘爪槽沿該軸心方向二側的其中一側鄰接該裝設面，另一側具有一側壁；各該側壁具有一轉軸孔，該轉軸孔位於該內壁與該彈簧底槽之間；該些棘爪塊分別容納於各該棘爪槽，各該棘爪塊的該基部具有一轉軸，該轉軸可轉動地穿置於各該轉軸孔，各該棘爪形成於各該身部的一側，各該身部的另一側形成一彈簧凹槽，各該復位彈簧受壓縮地設置於各該彈簧凹槽與各該彈簧底槽之間；當各該棘爪塊於該第一位置時，各該身部靠向各該內壁；各該棘爪塊於該第二位置時，各該身部由各該內壁向外轉開且各該棘爪伸出各該棘爪槽。
9. 如請求項8所述之吊環連接鎖定齒的防墜器，其中該裝設面的中間具有一內盤嵌槽；該固定盤具有一外盤，該些棘爪槽形成於該外盤的周圍，該外盤的中間連接一內盤，該內盤嵌入該內盤嵌槽。
10. 如請求項9所述之吊環連接鎖定齒的防墜器，其中該內盤嵌槽的內面具有一限位塊；該內盤具有一限位槽，該限位槽套合於該限位塊固定。

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