TWI850060B

TWI850060B - 螺柱安裝拆卸工具組

Info

Publication number: TWI850060B
Application number: TW112130124A
Authority: TW
Inventors: 莊榮華; 曾朝清
Original assignee: 侑嘉工業有限公司
Priority date: 2023-08-10
Filing date: 2023-08-10
Publication date: 2024-07-21
Also published as: TW202506345A

Abstract

本發明包括：一個銜接件與一個軸承組件。所述銜接件的二端在一條中心軸上，二端之一連到一根螺柱，另端連到一個自動工具。所述自動工具的推力傳遞至該銜接件，驅使該螺柱沿著所述中心軸的方向離開一個輪軸墊寬器並空出一個圓孔。該軸承組件配合所述的銜接件，共同組成一個安裝工具，在所述輪軸墊寬器空出的圓孔重新裝入合適的螺柱。

Description

螺柱安裝拆卸工具組

本發明涉及車輛的維修領域，尤指一種工具組，既能從一個輪軸墊寬器拆卸一根螺柱，又能在該輪軸墊寬器安裝合適的螺柱。

一般車輛的四輪，通常區分為前輪與後輪。前輪安裝輪軸墊寬器，可提高該車輛過彎的靈活性。後輪安裝輪軸墊寬器，能提高該車輛爬坡的穩定性。該輪軸墊寬器能調節所述車輛配置一個剎車系統的空間，故該輪軸墊寬器非常重要。

第7圖中，所述輪軸墊寬器80的背面，通常朝向該車輛的一個傳動機構。所述輪軸墊寬器80的正面朝向一個前輪或後輪。按照等分方式，多個圓孔81從所述輪軸墊寬器80的正面貫穿至背面。多根螺柱82分別從所述輪軸墊寬器80的背面插入相應的圓孔81，該螺柱82局部伸出所述輪軸墊寬器80的正面，從而定位在該輪軸墊寬器80上。

維修時，一名使用者(圖未示)手持一把鎚具87，揮動並撞擊所述螺柱82的伸出部位，企圖讓該螺柱82離開所述的輪軸墊寬器80，從而空出圓孔81更換合適的螺柱82。假設，該名使用者集中注意力，但經驗不足，無法精準控制手臂揮舞的角度，導致所述鎚具87的敲擊面積，閃過該螺柱82面積較小的端部，卻敲到所述輪軸墊寬器80的正面，不僅浪費力量，反而拖延更換螺柱82的維修時間。

更換時，大都採用一個安裝工具，係由一個軸承組件配合一個螺帽所組成。該軸承組件接觸所述輪軸墊寬器80的正面。合適的螺柱82從該輪軸墊寬器80背面插入空出的圓孔81，穿過該軸承組件，並鎖著該螺帽。該螺帽繞著該螺柱82轉動，拉動該螺柱82從所述輪軸墊寬器80的背面往正面方向位移，所述圓孔81的壁面牢固該螺柱82，完成安裝作業。安裝期間，所述螺帽的扭矩不傳遞至該輪軸墊寬器80，故該螺帽相對該軸承組件空轉不作功。

該安裝工具屬於成熟的技術，於此不予贅述。若對該項技術有興趣，檢閱臺灣第I754990號、美國第7,421,769號及歐洲第2,998,070號等專利案，瞭解詳細的內容。

鑒於此，本案發明人提出一種螺柱安裝拆卸工具組，主要目的之一在於：採用銜接件為媒介，將自動工具連續的衝擊力，依直線方式輸出至螺柱，取代先前技術的手動模式來完成拆卸作業。

源於上述目的之達成，本發明包括：一個銜接件，一條中心軸通過所述銜接件的二端。

拆卸時，所述銜接件的一端螺接一根螺柱，另端連到一根衝擊件，該衝擊件將一個自動工具連續的推力傳遞至該銜接件，驅動該螺柱沿一個平行該中心軸的移動方向脫離一個輪軸墊寬器，該輪軸墊寬器因該螺柱離開而空出一個圓孔。

優選的是，該銜接件一端形成一個螺孔，用來螺接該螺柱。該銜接件另端形成一個孔，能連到該衝擊件。該中心軸通過所述的螺孔與該孔。

另外，本案發明人提出的工具組，主要目的之一在於：取代既有的螺帽，讓前述的銜接件與軸承組件合組為安裝工具，使用在螺柱的更換作業。

為了達成上述目的，本發明將該銜接件配合一個軸承組件構成一個安裝工具。而且，一個多邊形部形成所述銜接件的外表。

優選的是，所述的軸承組件包括：一個殼體，其具備一個底面和一個頂面；一個通孔，其陷入所述殼體的底面；一個軸承室，其陷入所述殼體的頂面，該軸承室與該通孔相連；一個軸承，其安裝於所述的軸承室，該軸承是環體，其內側與所述的通孔相連；以及，一個卡掣件，其鑲嵌所述軸承室的壁，該卡掣件阻止所述的軸承離開該軸承室，卻不影響該軸承與該殼體相互轉動。

優選的是，該銜接件具備一個壁薄部，該壁薄部經過所述的軸承而能進入該通孔。

優選的是，一個厚壁部形成於該銜接件，能隔開該壁薄部與該多邊形部。

更換時，該螺柱穿過所述輪軸墊寬器的圓孔，局部通過所述軸承組件的通孔與該軸承。該螺柱鎖入所述的螺孔，使該銜接件壓制該軸承，連帶該輪軸墊寬器接觸所述殼體的底面。該軸承讓所述的銜接件相對該殼體空轉不作功，該多邊形部受力產生一個轉動方向，該螺孔咬合該螺柱，將所述銜接件的扭矩轉換為一個順著該中心軸方向的拉力，使該螺柱進入相應的圓孔而固定在該輪軸墊寬器上。

為使本發明之目的、特徵和優點，淺顯易懂，茲舉一個或以上較佳的實施例，配合所附的圖式詳細說明如下。

〔先前技術〕

80:輪軸墊寬器

81:圓孔

82:螺柱

83:凸緣

84:直紋段

85:縮徑段

86:螺紋段

87:鎚具

〔本發明〕

11:銜接件

12:多邊形部

13:厚壁部

14:壁薄部

15:螺孔

16:孔

21:自動工具

22:衝擊件

23:擴徑部

24:頭部

25:中心軸

26:推力

27:移動方向

30:安裝工具

31:軸承組件

32:殼體

33:底面

34:頂面

35:通孔

36:軸承室

40:軸承

41:卡掣件

50:安裝方向

51:轉動方向

52:拉力

第1圖繪製本發明較佳實施例分解的安裝工具和輪軸墊寬器的對應關係。

第2圖表現拆卸時關於銜接件、螺柱與自動工具的對應關係。

第3圖顯示直線相連的螺柱、銜接件和自動工具。

第4圖從剖視角度觀看銜接件聯結螺柱與自動工具的內部構成。

第5圖表現組裝時安裝工具與螺柱的對應關係。

第6圖從剖視角度描繪安裝工具內部構成的使用狀態。

第7圖顯示螺柱早期的拆卸動作。

接下來，結合附圖，描述本案的實施例。附圖中，用相同的標號表示相同或近似的結構或單元。可預知的是，所述的實施例僅為本案部分的範例，不是全部的實施例。基於所述的範例能夠推演獲得其他的實施例，或視需要更改、變化的構造，均屬本案保護的範圍。

在以下描述中，方向用語如「上」、「下」、「左」、「右」、「前」、「後」、「內」、「外」與「側面」，只是參照附圖的方向。方向用語的使用，是為了更好的、更清楚的描述且理解本案，不明示或暗示所述的裝置或元件必須具備特定的方位、構造和操作，故不能理解為對本案技術內容的限制。

除非特定且明確的規範和限定，在以下描述中，「安裝」、「相連」、「連接」或「設在…上」應做廣義理解，例如固定連接、拆卸式連接、一體連接、機械連接、直接地相連、間接地相連或是兩個元件內部的連接。對屬於本案領域的技術人員而言，憑藉普通知識或經驗能夠理解上述術語在各個實施例，甚至於本案具體的含義。

除非另有說明，在以下描述中，「多個」表示兩個或兩個以上。

如第1~6圖所示，五個依等分設在該輪軸墊寬器80的圓孔81，每個圓孔81貫穿所述輪軸墊寬器80的正面至背面。五根插入各該圓孔81的螺柱82，每根螺柱82進入所述輪軸墊寬器80的背面，局部伸出所述輪軸墊寬器80的正面，獲得定位的效果。此處所稱的正面，泛指圖紙呈現該輪軸墊寬器80的一側。此處所稱的背面，係指該輪軸墊寬器80看不到的另一側。

各該螺柱82的結構相同，每根螺柱82一端隆起一圈凸緣83。從該凸緣83往另端方向，在該螺柱82依序形成一段直紋段84、一段縮徑段 85以及一段螺紋段86。該螺柱82應屬於先前技術，非本案的核心手段，先予敘明。

此處所稱的定位，係指所述圓孔81的壁迫緊該直紋段84，使該螺柱82在該輪軸墊寬器80保持固定不動狀態。該凸緣83緊鄰所述輪軸墊寬器80的背面，成為該螺柱82伸出所述輪軸墊寬器80的終點，限制該縮徑段85連同該螺紋段86距離所述輪軸墊寬器80正面的伸出量。

在第1圖中，本發明一個安裝工具30較佳的實施例，包括：一個銜接件11與一個軸承組件31。朝著所述輪軸墊寬器80正面的方向，該銜接件11從所述輪軸墊寬器80卸除不合適的螺柱82。順著一個安裝方向50，該安裝工具30將合適的螺柱82重新裝入該輪軸墊寬器80。此處所稱的安裝方向50，泛指該螺柱82朝著所述輪軸墊寬器80背面的方向。

如第2、3、4圖所示，一個多邊形部12形成所述銜接件11的外表。在本實施例，該多邊形部12是六邊形(見第1圖)。該銜接件11具備一個壁薄部14，該壁薄部14與該多邊形部12靠近所述銜接件11的二端。一個厚壁部13形成於該銜接件11，能隔開該壁薄部14與該多邊形部12。一條中心軸25通過所述銜接件11的二端。順著該中心軸25的方向，所述銜接件的一端形成一個螺孔15，另端形成一個孔16。在本實施例，該螺孔15深入所述壁薄部14的內部，在所述厚壁部13的內部連到該孔16，故該孔16貫穿所述多邊形部12的內部。某些實施例中，該螺孔15與該孔16彼此不通，亦在本發明的容許範圍。

拆卸時，所述銜接件11的螺孔15螺接該螺紋段86，使該螺柱82結合該銜接件11成為一體。一根衝擊件22安裝在一個自動工具21上，如氣動鎚、電動鎚(有興趣者請自行參閱台灣第M534076號與第I453098號二件專利案，或是美國第6,962,211號、第7,523,791號以及第7,886,838號三件專利案)。一個擴徑部23隆起於所述衝擊件22的外表，其與所述衝擊件22的一個頭部24毗鄰。該頭部24插入所述的孔16，而與該螺紋段86隔空相對，使該衝擊件22和該螺柱82位於所述中心軸25的二端。該自動工具21產生連續的推力26，透過該擴徑部23接觸所述多邊形部12的端面，從而傳遞至該銜接件11。在螺紋段86咬合螺孔15的條件下，該螺柱82接收來自所述銜接件11的衝擊，依所述中心軸25的直線方向，抵消所述圓孔81壁面迫緊該直紋段84的摩擦力，使該螺柱82沿著一個平行該中心軸25的移動方向27，從實線位置往虛線位置(見第4圖)移動。所述輪軸墊寬器80因該螺柱82離開，從而空出相應的圓孔81。

該銜接件11為媒介，將所述自動工具21的衝擊力，轉換為該螺柱82離開該輪軸墊寬器80的推力26，解決先前技術手動拆卸的弊端。

接著看到第5、6圖，該軸承組件31包括：一個殼體32、一個軸承40以及一個卡掣件41。一個通孔35陷入該殼體32的底面33，其經由一個形成於該殼體32內部的軸承室36，連到所述殼體32的頂面34。在本實施例，所述軸承室36的直徑大於該通孔35的直徑。該軸承40是一個圓環體設計的滾珠軸承，該滾珠軸承置入所述的軸承室36，其內側與所述的通孔35相連。該卡掣件41是一個C型扣環，該C型扣環鑲嵌所述軸承室36的壁，對該軸承40產生阻擋作用，防止該軸承40離開所述的軸承室36。該卡掣件41不影響該軸承40與該殼體32相互轉動。

更換時，該螺柱82穿過所述輪軸墊寬器80的圓孔81，局部通過所述軸承組件31的通孔35與該軸承40，從而鎖入所述銜接件11的螺孔15。該壁薄部14經由所述的軸承40進入該通孔35，所述厚壁部13的端面壓制該軸承40，使該輪軸墊寬器80接觸所述殼體32的底面33。

在本實施例，一個套筒(圖未示)套住該多邊形部12。某些實施例中，一個開口扳手(圖未示)夾持或卡住該多邊形部12。無論是套筒、開口扳手或其他的工具(圖未示)，均能對該多邊形部12施予一個扭矩，連帶所述的銜接件11順著一個轉動方向51旋轉。該輪軸墊寬器80摩擦所述的殼體32，使該殼體32不隨著該銜接件11同向轉動，故該軸承40讓該銜接件11相對該殼體32空轉不作功。該螺孔15咬合該螺紋段86，將所述銜接件11的扭矩轉換為一個順著該中心軸25方向的拉力52，使該直紋段84進入相應的圓孔81。所述圓孔81的壁面摩擦該直紋段84產生固定作用，將該螺柱82牢固於所述的輪軸墊寬器80，完成更換之安裝目的。

在本實施例，該銜接件11取代既有的螺帽，配合所述的軸承組件31共同組成該安裝工具30，使用在所述螺柱82的更換作業，兼具先前技術所無的拆卸功能。

在不背離本案廣義的概念下，熟習此項技術者能理解，並對上開的實施例進行改變。因此，本案不限於說明書揭示的特定實施例，舉凡根據本案精神與技術範疇所為的修改，均應為申請專利範圍界定的文字內容所涵蓋和保護。