TWI842165B - 具有循環潤滑的開槽導向環和具有此開槽導向環的活塞缸單元 - Google Patents

Abstract

本發明係關於一種用於一活塞缸單元(10)之具有一第一自由端部(34)及一第二自由端部(36)之開槽導向環(24)，該等自由端部在該導向環之圓周方向上彼此相距一距離而配置，從而形成一軸向貫通間隙(38)，且該等自由端部之端面(40、42)彼此平行配置或實質上平行配置。在其等在中心軸Z上之投影中，該等端面(40、42)與該中心軸Z圍成15°≤α≤75°之一鋭角α。在導向側上，形成一潤滑劑通道46，其自該第一自由端部(34)延伸至該第二自由端部(36)及其在兩側朝向該軸向貫通間隙(38)敞開。本發明進一步係關於一種具有此一導向環之活塞缸單元。

Description

具有循環潤滑的開槽導向環和具有此開槽導向環的活塞缸單元

本發明係關於一種具有循環潤滑之開槽導向環及一種具有此一開槽導向環之活塞缸單元。

在活塞缸單元之情況下，活塞(或活塞桿)通常經由缸上之一或多個導向環引導。導向環防止兩個組件之間之金屬接觸，及吸收並平衡徑向力。後者對於在移動組件之間使用之密封元件之可靠密封效能及壽命亦是重要的。導向環通常係開槽的，以便允許導向環之簡化組裝。

在實踐中使用之開槽導向環可採用多種材料，以確保導向環對於特定應用之最佳之可能耐磨性。藉由相應地選擇其等之基底材料，導向環可針對不同操作時間及針對操作期間待吸收之不同徑向力而設計。經特殊改性之熱塑性材料，諸如聚四氟乙烯(PTFE)、聚醯胺(PA)或聚甲醛(POM)通常用於此目的。導向環必須滿足之其他態樣係與導向環動態接觸之機器零件之材料之配對中最低之可能摩擦係數、抗著性、一合適之操作溫度範圍、必要時之耐化學性及最高之可能耐老化性。

在市場上可獲得之導向環之情況下，歸因於導向環本身之 製造容限，及相對於彼此移動之機器零件之製造容限，可能會發生故障，諸如磨損增加或一明顯之滑效應，或者在極端情況下，甚至會發生導向環失效。在此方面，導向環在其與動態地抵靠導向環之機器零件之接觸區的區域內之充分潤滑具有決定性之重要性。

DE 20 2008 012 376 U1揭示一種用於活塞缸單元之異形導向帶，其在操作期間配置成一環形形狀。導向帶具有一導向側，該導向側帶有彼此平行延展之複數個潤滑劑通道，其等配置成相對於導向帶或由其形成之導向環之側翼對角地延展。就此意義而言，潤滑劑通道在軸向方向上自一個側翼部分地延伸至另一個側翼及在長度上具有一相當大之差異。在此導向帶/環之情況下，導向環之材料之明顯溫度梯度及相關聯之形狀變化可在操作期間發生，尤其是因為潤滑劑通道之長度不同。此外，存在個別潤滑劑通道歸因於潤滑劑中含有之雜質而變得堵塞之一風險，該等雜質可引起局部潤滑問題及不期望之滑效應及增加引導向環形狀之不期望變化。

DE 37 31 158 A1揭示一種用於一活塞缸單元之開槽導向環，在其導向側包括至少一個潤滑劑通道，該通道在導向環之圓周方向上自導向環之第一自由端部延伸至導向環之第二自由端部，及在兩側朝向導向環兩端部之間之軸向通道間隙敞開。

本發明之目的係指定一種用於一活塞缸單元之導向環及一種具有至少一個此導向環之活塞缸單元，其中上述製造容限具有一較小之影響及可達成進一步改良該導向環之上述接觸區之潤滑及冷卻。

與該導向環有關之目的係藉由具有技術方案1中指定之特 徵之一導向環來達成。根據本發明之該活塞缸單元具有技術方案8中指定之特徵。本發明之較佳實施例在附屬技術方案及說明書中指定。

根據本發明之該導向環旨在用於一活塞缸單元中及部分地或全部地由一黏塑性變形之基底材料構成。該導向環包括一導向側，其在徑向於該導向環之中心軸之一方向上向內或向外指向，及其用於在一機器零件上、特別是在該活塞缸單元之缸上動態接觸及導向。該導向環進一步包括一後側，其在該徑向方向上遠離該導向側指向及其用於將該導向環靜接觸地支撐在另一機器零件上，特別是該活塞缸單元之活塞(或一活塞桿)上。應注意的是，術語「活塞」亦應理解為意指本身已知之一活塞桿。該導向環之一第一及一第二自由端部在該導向環之圓周方向上以彼此相距一定距離配置，從而形成一軸向通道間隙。該等自由端部之端面彼此平行地配置或大致平行地延展，其中該兩個端面在其等到中心軸上之投影中與該中心軸圍成15°

α

75°、特定而言25°

α

60°之一銳角α。

此外，在該導向側上形成複數個環形珠，其等各在相對於該導向環之中心軸Z之一軸向方向上彼此相距一距離配置。在各情況下兩個緊鄰之環形珠之間形成一潤滑劑通道。因此，各潤滑劑通道在該軸向方向上之兩側上藉由該等環形珠之一者定界。特定而言，該導向環可具有恰好一個、兩個或恰好三個潤滑劑通道。該導向環亦可具有超過三個潤滑劑通道。根據本發明，各潤滑劑通道在該導向環之圓周方向上自第一自由端部延伸至第二自由端部及在兩側朝向該導向環之該通路間隙敞開。換句話說，該導向環之各潤滑劑通道敞開至上述軸向通路間隙中。

歸因於其環形珠，導該向環在安裝時為在其上引導之該活塞缸單元之該機器零件提供複數個線性或環形之負載承載表面或接觸區。 由於該導向環之該等線性接觸區彼此相距一距離，因此可達成該兩個機器零件相對於彼此之一特別低摩擦之導向。此外，藉此及藉助於該導向環之黏塑性材料，可抵消不期望之滑行為。

在操作期間，該導向環之各潤滑劑通道可改良用於該機器零件、在該導向環之整個或基本上整個圓周範圍內由該等環形珠形成之動態接觸區之潤滑行為，該機器零件以與該導向環接觸而帶有滑動遊隙之一形式配合連接來引導，及從而改良該導向環之使用壽命。該至少一個潤滑劑通道或各潤滑劑通道設計成在兩端僅朝向該兩個自由端部之端面敞開之結果是，自一熱之角度來看，在操作期間，在與該導向環動態接觸之該機器零件之滑動表面上之該等環形珠之接觸區之區域中該導向環之冷卻及潤滑特別均勻。此外，簡化該導向環之生產。

當導向環安裝時，該導向環之黏塑性可變形性允許根據作用在該導向環上之一徑向力動態地調整對應之(環形)負載承載表面/接觸區之尺寸。該導向環之對應接觸區之該尺寸因此隨著局部作用在該導向環上之徑向力增加而增加，且反之亦然。與習知導向環相比，在習知導向環中，該接觸區之尺寸係不變的，及因此實質上獨立於作用在該導向環上之對應徑向指向負載，此導致隨著該導向環之徑向負載增加，該機器零件沿該導向環之滑動表面動態滑動之滑動表面與該導向環之間之接觸壓力(表面壓力，單位為N/mm²)之一總體平坦化進展。因此，根據本發明之該導向環之設計可補償該導向環本身及該活塞缸單元之該等機器零件之不可避免之製造容限，該等機器零件將經由該導向環彼此支撐。此外，該導向環能承受比由相同基底材料製成之習知導向環更大之徑向負載。

根據本發明，各潤滑劑通道在圓周方向上具有一波浪形路 線。利用此設計，可達成對該導向環之一特別有效之冷卻及對各潤滑劑通道之沖洗。

根據本發明，該等自由端部較佳地各具有用於該潤滑劑之一流動漏斗，該導向環之該等潤滑劑通道之各者敞開至該流動漏斗。此等流動漏斗之各者朝向該軸向通道間隙變寬。因此，一方面，可為該等潤滑劑通道提供一特別大之流入開口。另一方面，流入該流動漏斗之該潤滑劑之一足夠大之背壓可在該對應之流動漏斗之區域中建立。此確保在操作期間源自該兩個機器零件(活塞/缸)之相對移動之該潤滑劑以一足夠高之流速壓入各潤滑劑通道，以用於由該等環形珠形成之動態接觸區之沖洗、潤滑及冷卻目的。以此方式，含於該潤滑劑通道中之雜質可在操作期間可靠地移除或沖出該潤滑劑通道。

根據本發明，各潤滑劑通道可在圓周方向上具有一波浪形路線。利用此種設計，可達成對該導向環之一特別有效之冷卻及對各潤滑劑通道之沖洗。

各潤滑劑通道可在該導向環之至少一個圓周位置處具有其流動橫截面之一靜態收縮或一動態收縮。當該導向環具有在其操作期間不改變之一流動橫截面時，存在一靜態收縮。另一方面，在一動態收縮之區域中，該潤滑劑通道展現一可變流通橫截面上之該潤滑劑通道內之潤滑劑壓力或體積流動之一函數。此例如可藉由固有地可柔性變形或在該導向環上可柔性鉸接之一流入元件(該潤滑劑可流過該流入元件)來實施。該流入元件例如可以一可彈性變形之舌片之形式設計，該舌片與該導向環之其餘部分一體地設計及其突出到該潤滑劑通道中。該舌片較佳地可在該導向環之圓周方向上雙向偏轉/變形。或者，該流入元件亦可為一球或類似物， 其突出到該潤滑劑通道中及其可在一軸向或徑向方向上抵抗一彈簧元件或該導向環之材料之力自該潤滑劑通道中移出(至少部分)。

歸因於其環形珠配置在該導向側上，該導向環在安裝時為在其上引導之活塞缸單元之機器零件提供複數個線性或環形之負載承載表面或接觸區。歸因於該導向環之該線性負載承載表面配置成彼此相距一距離，因此可達成兩個機器零件相對於彼此之一特別低摩擦之導向。此外，藉此及藉助於導向環之黏塑性材料，可抵消不期望之滑行為。

根據本發明，各環形珠較佳地具有一頂點，該頂點具有相對於導向環之中心軸在一徑向方向上在該頂點之兩側上下落之側翼。

根據本發明之一較佳實施例，在該導向環之無負載橫截面中，該導向環之該等環形珠設計成在該徑向方向上向外凸出地彎曲。因此，該導向環亦可吸收大的及非常大之承載力。徑向突出尤其可(在該導向環之無負載橫截面中)具有一曲率，該曲率至少部分地或實質上係一圓形線。

該導向環之後側可在該導向環之無負載橫截面中設計成圓柱形。因此，該導向環可在其整個表面上支撐在一機器零件之一保持槽之一圓柱狀槽基底上。

根據一替代實施例，無負載之導向環或經安裝之導向環之後側之橫截面可設計成波浪形或鋸齒形，即其可具有複數個徑向突出。此等徑向突出較佳地以對應於該等環形珠之一方式在該導向環之該圓周方向上在該導向環之整個或實質上整個圓周範圍上延伸。

應注意，該等環形珠及該等徑向突出可在該導向環之該橫截面中沿該徑向方向彼此對準地配置。因此，可藉由該等徑向突出之幾何 設計以一簡單之方式調整該導向環對該導向環上變化之徑向負載之回應行為。此外，一個及同一個導向環可用作一所謂之桿或活塞桿導向環，或用作一活塞環。在前一種情況下，該導向環配置在該(活塞)桿之缸或殼體之保持槽中，及在後一種情況下，該導向環配置在該活塞之該保持槽中。此改良了該導向環之使用範圍及降低了提供及儲存成本。該等環形珠及該等徑向突出較佳地在尺寸及幾何形狀方面相同地設計。

該導向環特別較佳地在該軸向方向之兩側具有一冠狀側翼部分。因此，當將該導向環安裝在一保持槽或類似物中時，可促進該導向環在軸向方向上之變形。結果，該導向環在其組裝期間之不期望之傾斜亦可以一簡單之方式抵消。

根據本發明，該導向環之基底材料尤其可為一硬塑性塑膠，或否則為一熱塑性塑膠。特定而言，可使用特殊改性之熱塑性材料，諸如聚四氟乙烯(PTFE)、聚醯胺(PA)或聚甲醛(POM)。

根據本發明，該導向環可具有一多組件設計。特定而言，該導向環能具有本身已知、較佳地由金屬或一技術陶瓷製成之一支撐或加強插入件。此對於該導向環之使用範圍係有利的。

根據本發明，該等環形珠可包括具有比該導向環之基底材料或該導向環之其餘部分較佳地更低之一摩擦係數之一較硬材料。

根據本發明之該活塞缸單元包括呈一活塞或一活塞桿形式之一第一機器零件及呈一缸形式之一第二機器零件，在該缸內引導該第一機器零件以使其可沿一移動軸來回移動。根據上述實施例之至少一個導向環配置在該兩個機器零件之一者之一保持槽中。該活塞經由此導向環在缸上以具有滑動遊隙之一形式配合連接支撐及引導，在該活塞及該缸之間形 成一軸承間隙。此以這樣之一方式進行，即，在該第一機器零件之一向前衝程移動期間，配置在該軸承間隙中之一潤滑劑經由該導向環之該兩個自由端部之一者流動，及在該第一機器零件之一返回衝程移動期間，經由該導向環之兩個自由端部之對應另一者而進入該導向環之至少一個潤滑劑通道中。源於該兩個機器零件之軸向相對移動，該潤滑劑由此引入該導向環之至少一個潤滑劑通道中及以一流動之方式引導穿過其中。

該活塞缸單元可用於氣動或液壓應用。

如果該至少一個潤滑劑通道具有一動態縮窄，則當達到或超過該至少一個流動通道內之該潤滑劑之一限定背壓時，實現該至少一個潤滑劑通道之流動橫截面之動態收縮之介質致動停用。歸因於該收縮，在該潤滑劑通道內可達成一湍流，透過該湍流，該潤滑劑之一特別有效之混合及引入該潤滑劑通道之雜質之一改良之排出係可能的。

相對於該移動軸，該導向環較佳地以一軸向間隙配置在該保持槽中。因此，可確保不易發生故障之該活塞缸單元之簡化組裝及操作。

本發明之進一步優點可在描述及附圖中找到。所示出及描述之實施例不應理解為一詳盡之列舉，而是具有用於描述本發明之例示性特徵。

10:活塞缸單元

12:第一機器零件/活塞

14:第二機器零件/缸

16:軸承間隙

18:密封環

20:滑動表面

22:預應力元件

24:導向環

26:保持槽

28:導向側

30:後側

32:側翼

34:第一自由端部

36:第二自由端部

38:軸向通道間隙/軸向貫通間隙

40:端面

42:端面

44:環形珠

46:潤滑劑通道

46a:流入開口

48:流動漏斗

50:軸向連接通道

52:徑向突出

54:收縮

56:流入元件

C:接觸區

L:移動軸

R:返回衝程移動

S:潤滑劑

V:向前衝程移動

Z:中心軸

α:銳角

在附圖中：圖1以一局部剖視圖展示根據本發明之具有一導向環之一活塞缸單元；圖2以一孤立之透視詳細視圖(圖2A)及以橫截面(圖2B)展 示根據圖1之該導向環；圖3以一詳細截面展示具有一個潤滑劑通道及具有形成在端部側上之流動漏斗之一進一步導向環，潤滑劑通道在兩端敞開至該等流動漏斗中；圖4以一部分橫截面展示具有嚴格地配置在導向環之圓周方向上之兩個潤滑劑通道之另一導向環；圖5以一部分橫截面展示具有後徑向突出之另一導向環；圖6展示具有一潤滑劑通道之一導向環，其具有一恆定流動橫截面及在圓周方向上以一波浪形路線延伸；圖7展示在圓周方向上具有一不恆定流動橫截面路線之一導向環；及圖8展示具有突出到潤滑劑通道中之一流入元件之一導向環，其引起取決於潤滑劑流動之潤滑劑通道之一可變收縮，其中流入元件自導向環之圓周方向上所示之一中間位置雙向且柔性地偏轉。

圖1展示一活塞缸單元10之一局部截面圖。活塞缸單元10具有呈一活塞形式之一第一機器零件12及呈一缸形式之一第二機器零件14。在缸14內引導活塞12，以便該活塞可沿著一移動軸L來回移動。應注意，術語「活塞」亦應理解為意謂本身已知之一活塞桿。

在此情況下使用一密封環18以一流體或壓力密封之方式密封在活塞與缸之間形成之一軸承間隙16。密封環18與由缸之內壁形成之缸之一滑動表面20動態密封接觸。密封環18可設置有一預應力元件22。在此情況下第一機器零件12設置有兩個導向環24，經由該等導向環24， 在第二機器零件14之滑動表面20上引導第一機器零件12。

如圖1所示之兩個導向環24各配置在第一機器零件12之一圓周保持槽26中。各導向環24具有一動態導向之前側或導向側28及一後側30，其等經由導向環24之側翼32彼此連接。導向側28用於動態接觸缸14上之對應導向環24。因此，在此情況中，導向側28在徑向於導向環24之中心軸Z之一方向上向外指向。在導向環24的組裝狀態下，導向環24的中心軸線Z與活塞缸單元10的移動軸L重合或實質上重合(參見例如圖1)。各導向環24與滑動表面20之接觸區用C表示。

對應導向環24之後側30用於將導向側28靜態地接觸支撐在具有保持槽26之機器零件12、14之槽基底上，在此情況中例如圖1所示之活塞12。

在圖2中，導向環24以一切開之透視細節展示。導向環24設計成開槽。因此，導向環24在圓周方向上具有一第一及一第二端部34、36，其等以彼此相距一距離配置以形成一軸向通道間隙38。導向環24之開槽形狀簡化其組裝。兩個端部34、36具有彼此面對之端面40、42，其等配置成彼此平行或實質上彼此平行地延展。端面40、42各在其等到中心軸Z上之投影中與中心軸Z圍成15°

α

75°之一銳角α(參見圖1)。根據圖1，角度α尤其可為40°。

當活塞缸單元10在操作時，各導向環24有時必須吸收高徑向負載及不可避免地受到磨損，尤其是因為摩擦引起之機械及熱負載。歸因於習知導向環本身之製造容限，及相對於彼此移動之機器零件之製造容限，可能會發生故障，諸如磨損增加、一不希望之滑效應，或在極端情況下，甚至是習知導向環之過早失效。因此，各導向環24具有形成在其導向 側28上/之頂上之複數個環形珠44，其等各在相對於導向環24之中心軸Z之一軸向方向上彼此相距一距離而配置。一潤滑劑通道46在軸向方向上藉由環形珠44在兩側上定界。潤滑劑通道46在導向環24之圓周方向上自第一自由端部34延伸至第二自由端部36及在兩側上朝向軸向通路間隙38敞開。因此，潤滑劑通道46在兩端流體地連接到軸向通路間隙38。

在第一機器零件12之一向前衝程移動V期間及在第一機器零件12之一返回衝程移動R期間，配置在軸承或密封間隙16中之一潤滑劑S經由導向環24之自由端部34、36交替地拖動或壓入潤滑劑通道46中，端部之端面40、42指向第一機器零件12在軸向方向上之各自移動方向。

在活塞缸單元10之操作期間，可以此方式確保潤滑劑S通過潤滑劑通道46之一定向流動，且因此可改良第二機器零件14之滑動表面20上之導向環24之接觸區C之潤滑及冷卻。總體而言，此能可靠地抵消導向環24之過早磨損及不期望之滑。

根據圖3，導向環24之各潤滑劑通道46可朝向對應之端部34、36之端面40、42加寬及因此形成一流動漏斗48或敞開至端部34、36之一流動漏斗48中。因此，一方面，可為潤滑劑通道46之各者提供一特別大之流入開口46a。另一方面，在活塞之一向前衝程移動V及亦在活塞之一返回衝程移動R期間(圖1)，可建立流入對應之流動漏斗48之潤滑劑之一背壓。此確保在操作期間源自兩個機器零件12、14之相對移動之潤滑劑S以一足夠高之流速壓入各潤滑劑通道46，用於沖洗、潤滑及冷卻目的。進入導向環24之至少一個潤滑劑通道46之含於潤滑劑S中之顆粒雜質(未在附圖中展示)可在操作期間可靠地移除或沖出潤滑劑通道46。

根據圖4，導向環亦可在其導向側28上具有多於兩個、特 定而言三個之環形珠44。兩對環形珠44在彼此之間定界一潤滑劑通道46。兩個潤滑劑通道46較佳地在導向環24之兩個端部34、36之各者上共同形成或敞開至結合圖3解釋之流動漏斗中之一者。應注意，潤滑劑通道46可藉由一或多個軸向連接通道50彼此流體連接。

根據如圖5所示之截面圖，導向環24亦可具有在軸向方向上呈波紋狀並具有徑向突出52之一後側30。利用此種設計，可特別有效地補償兩個機器零件及導向環24兩者之製造容限。導向環24之後徑向突出52可在徑向方向上與導向環前側上之環形珠44對準地配置。亦可使環形珠44在其等之幾何形狀及尺寸上匹配。

根據圖6所示之導向環24之實施例，潤滑劑通道46尤其可在圓周方向上具有一均勻之波浪形路線。此設計展示環形珠44與缸14之相關聯之滑動表面20之接觸區C之一特別有效之潤滑。

根據圖7，導向環24之各潤滑劑通道46可具有一或多個靜態及/或動態可變之收縮54(其自由橫截面，潤滑劑可流過該等收縮)。各收縮54特定可由一流入元件56提供，例如呈如圖7所示之一壁架或若干壁架之形式。在一動態可變收縮54之情況下，流入元件56例如可在導向環上柔性可變形或柔性可偏轉。因此，流入元件56可由一潤滑劑致動而在導向環24之中心軸Z之方向上偏轉。此等收縮54可在潤滑劑通道46內產生潤滑劑之一背壓，因此可根據需要局部地設置潤滑。

導向環24之環形珠44及/或後徑向突出52可具有與導向環24之其餘部分之材料相比具一更小之彈性模數或一更小之摩擦係數之一材料。

導向環24可至少部分地或全部地由一彈性體組成，諸如一 乙烯丙烯二烯單體橡膠(=EPDM)或一氟橡膠(=FKM)，及一熟悉此項技術者熟悉之添加劑。PA(聚醯胺)或耐高溫熱塑性塑膠，諸如PEEK(=聚醚醚酮)亦係合適的。不言而喻，導向環24可具有本身已知之例如呈一支撐環形式之一加強或支撐插入件。加強或支撐插入件特定可由金屬、一技術陶瓷或一含碳纖維之複合材料製成。導向環亦可預組裝在一卡匣中，及可與此卡匣一起插入活塞或缸之一保持槽中。

10:活塞缸單元

12:第一機器零件/活塞

14:第二機器零件/缸

16:軸承間隙

18:密封環

20:滑動表面

22:預應力元件

24:導向環

26:保持槽

28:導向側

30:後側

32:側翼

34:第一自由端部

36:第二自由端部

38:軸向通道間隙/軸向貫通間隙

40:端面

42:端面

44:環形珠

46:潤滑劑通道

C:接觸區

L:移動軸

R:返回衝程移動

S:潤滑劑

V:向前衝程移動

Z:中心軸

α:鋭角

Claims (9)

1. 一種用於一活塞缸單元(10)之開槽導向環(24)，其部分或全部由一可塑性變形之基底材料構成，具有一導向側(28)，其在徑向於該導向環(24)之中心軸Z之一方向上向內或向外指向，及用於在一機器零件(12、14)上動態地接觸對接，及具有一後側(30)，其在該徑向方向上遠離該導向側(28)指向及其用於以一靜態接觸之方式支撐該導向環(24)，具有一第一自由端部(34)及一第二自由端部(36)，其等在該導向環之圓周方向上彼此相距一距離，形成一軸向通道間隙(38)，且其等之端面(40，42)彼此平行或實質上平行地延伸，該等端面(40、42)在其等到該中心軸Z之投影中與該中心軸Z圍成15°

   

   α

   

   75°之一銳角α；具有形成在該導向側(28)上之複數個環形珠(44)，其等各相對於該導向環(24)之該中心軸Z在一軸向方向上彼此相距一距離而配置，具有至少一個潤滑劑通道(46)，其在該軸向方向之兩側上藉由該等環形珠(44)之兩者定界，該潤滑劑通道(46)在該導向環(24)之該圓周方向上自該第一自由端部(34)延伸至該第二自由端部(36)及在兩側上朝向該軸向通路間隙(38)敞開，其特徵在於該至少一個潤滑劑通道(46) 在該圓周方向上具有一波浪形路線。
2. 如請求項1之導向環(24)，其中該兩個自由端部(34，36)各具有一流動漏斗(48)，該等潤滑劑通道(46)之各者敞開至該漏斗中。
3. 如請求項1或2之導向環(24)，其中該至少一個潤滑劑通道(46)在該導向環(24)之至少一個圓周位置上具有一靜態或動態收縮(54)。
4. 如請求項1或2之導向環(24)，其中該後側(30)設計成在該無負載導向環(24)之橫截面中呈波浪形或鋸齒形及具有複數個徑向突出(52)，其等各在該導向環(24)之該圓周方向上在該導向環(24)之整個或實質上整個圓周範圍內延伸。
5. 如請求項4之導向環(24)，其中該等環形珠(44)及該等徑向突出(52)在一徑向方向上彼此對準地配置。
6. 如請求項1或2之導向環(24)，其中該等環形珠(44)包括具有比該導向環(24)之該基底材料較佳地更低之一摩擦係數之一較硬材料。
7. 一種活塞缸單元(10)，其包括：呈一活塞桿或活塞形式之一第一機器零件(12)；呈一缸形式之一第二機器零件(14)，在該缸中引導該第一機器零件(12)以使其可沿一移動軸(L)來回移動； 根據前述請求項1至6中之一項之至少一個導向環(24)，其配置在該兩個機器零件(12，14)之一者之一保持槽(26)中，及藉由在該兩個機器零件(12，14)之間形成一軸承間隙(16)之該形成，經由該導向環以具有滑動遊隙之一形式配合連接支撐及引導該對應之另一個機器零件(12，14)，其方式使得在該第一機器零件(12)之一向前衝程移動期間，配置在該軸承間隙(16)中之一潤滑劑S流經該導向環(24)之該等自由端部(34，36)之一者，及在該第一機器零件(12)之一返回衝程移動期間，該潤滑劑經由該導向環(24)之該兩個端部(34，36)之對應另一者而進入該導向環(24)之該至少一個潤滑劑通道(46)。
8. 如請求項7之活塞缸單元(10)，其中該至少一個潤滑劑通道(46)在該導向環(24)之至少一個圓周位置上具有一靜態或動態收縮(54)，且該潤滑劑通道24之該動態收縮(54)可在操作期間藉由流過該潤滑劑通道(46)之該潤滑劑減少或停用。
9. 如請求項7或8之活塞缸單元(10)，其中該導向環(24)相對於該移動軸(L)以軸向遊隙配置在該保持槽(26)中。