TWI634268B - 一種阻震連接裝置及具有該裝置之風扇 - Google Patents

Abstract

一種阻震連接裝置及具有該裝置之風扇，用以解決習知阻震連接裝置易於產生裂隙甚至斷折的問題。本發明風扇包含：一外殼，具有至少一進風口及一出風口，該外殼內的一容室連通該至少一進風口及該出風口；一扇輪容置於該容室中；一馬達由該至少一進風口之一或該出風口伸入該容室，且具有一轉軸結合於該扇輪；數個阻震連接裝置，其各具有一第一結合部、一第二結合部及一阻震元件，該第一結合部連接該馬達，該第二結合部連接該外殼，該阻震元件設置於該第一結合部及該第二結合部之間並完全隔開該第一結合部及該第二結合部。

Description

一種阻震連接裝置及具有該裝置之風扇

本發明係關於一種阻震連接裝置及具有該裝置之風扇，尤其是一種便於裝設、可有效阻絕震動且具有較佳結構強度的阻震連接裝置。

請參照第1圖所示，其係為中華民國公告第M531519號專利案所揭示的一種習知具有阻震連接裝置的風扇殼體，其中該風扇殼體具有一外框8及數個阻震連接裝置9。各該阻震連接裝置9以一體成形方式形成一基座91、一包覆套筒92及二固定板93，該基座91貼接於該外框8的外表面並以數個螺絲94螺固於該外框8，該包覆套筒92用於包覆將該風扇殼體固定於預設位置的螺固件(未繪示)，而該二固定板93之一側各別連接該包覆套筒92的二端，且該二固定板93的另一側均連接該基座91。

惟，由於該阻震連接裝置9一般係由具彈性之橡膠或塑膠材料構成，因此如上述過於複雜的結構型態極易弱化整體結構強度。詳言之，經過一段使用時間之後，該阻震連接裝置9容易在形成彎折狀的部位(如基座91及任一固定板93的相接處)或薄壁穿孔的部位(如基座91供螺絲94穿設之孔洞處)產生裂隙甚至斷折現象。此外，導因於上述複雜結構，該阻震連接裝置9對於製造誤差的容受能力也較低(例如：若因製造誤差導致供螺絲94穿過之孔洞更接近該基座91之周緣，可能使該基座91位於該孔洞及周緣之間的壁面在受到螺絲94擠壓時更容易破裂)。因此，為提升使用 壽命及製造誤差容受能力，確實有加以改善此類習知阻震連接裝置9及具有此裝置之風扇的必要。

為解決上述問題，本發明提供一種阻震連接裝置及具有該裝置之風扇，以避彈性阻震元件在彎折部位或薄壁穿孔部位產生裂隙甚至斷折等情況，藉此提高該阻震連接裝置及具有該裝置之風扇的使用壽命及製造誤差容受能力。

本發明的風扇包含一外殼、一扇輪、一馬達及數個阻震連接裝置。該外殼具有至少一進風口及一出風口，該外殼內的一容室連通該至少一進風口及該出風口。該扇輪容置於該容室中。該馬達由該至少一進風口之一或該出風口伸入該容室，且具有一轉軸結合於該扇輪。該阻震元件呈筒狀，各該阻震連接裝置具有一第一結合部、一第二結合部及一阻震元件，該第一結合部連接該馬達，該第一結合部包含一C形夾爪夾持該阻震元件之徑向側面，該第二結合部連接該外殼，該第二結合部包含一鎖固件及一固定座，該阻震元件設置於該第一結合部及該第二結合部之間並完全隔開該第一結合部及該第二結合部，該鎖固件係沿該阻震元件的軸向穿過該阻震元件並結合於該固定座，且該鎖固件及固定座沿該阻震元件的軸向共同鉗固該阻震元件，該第一結合部另包含一第一限位塊形成於該C形夾爪的一側且朝該第二結合部延伸，該第二結合部另包含一第二限位塊形成於該固定座且朝該第一結合部延伸，該第一限位塊及第二限位塊沿該阻震元件的徑向共同限制該阻震元件的位移。據此，本發明之鼓風扇可以在達成阻震功能的前提下，有效提升該風扇之使用壽命及製造誤差容受能力。

其中，該阻震元件更具有一環凹槽形成於該徑向側面，該C形夾爪係伸入該環凹槽；該結構具有提高阻震元件及C形夾爪之間的結合穩固性之功效。

其中，該環凹槽更具有二側表面共同鉗夾該C形夾爪；該結構具有進一步提高阻震元件及C形夾爪之間的結合穩固性之功效。

其中，該第一結合部另包含一第一限位塊朝該第二結合部延伸，該第二結合部另包含一第二限位塊朝該第一結合部延伸，該第一限位塊及第二限位塊共同限制該阻震元件的位移；該結構具有進一步提高阻震元件與第一及第二結合部之間的結合穩固性之功效。

其中，該至少一進風口為一第一進風口及一第二進風口，該第一及第二進風口沿該馬達之軸向分隔設置於該外殼的二端壁，該出風口係設於該二端壁之間的一側壁，該馬達係由該第二進風口伸入該容室。

其中，該至少一進風口為單一進風口，該進風口及出風口係沿該馬達之軸向相對，該馬達係由該進風口或出風口伸入該容室。

本發明的風扇包含一外殼，具有至少一進風口及一出風口，該外殼內的一容室連通該至少一進風口及該出風口；一扇輪，容置於該容室中；一馬達，由該至少一進風口之一或該出風口伸入該容室，且具有一轉軸結合於該扇輪；及數個阻震連接裝置，各該阻震連接裝置具有一第一結合部、一第二結合部及一阻震元件，該第一結合部連接該馬達，該第二結合部連接該外殼，該阻震元件設置於該第一結合部及該第二結合部之間並完全隔開該第一結合部及該第二結合部，該第二結合部包含一鎖固件及一固定座，該鎖固件係穿過該阻震元件並結合於該固定座，其中該鎖固件係供穿過一結合板之穿孔之後再穿過該阻震元件，以使該鎖固件及阻震元件分別由該結合板之相對二側夾固該結合板；該結構具有可僅透過阻震連接裝置即將風扇固定於一結合板，大幅簡化固定風扇所需構件之功效。

其中，該外殼及該扇輪係分別為一第一外殼及一第一扇輪，且該風扇另包含一第二外殼及一第二扇輪，該馬達具有另一轉軸結合於該第二扇輪，各該阻震連接裝置更包含一第三結合部連接該第二外殼，且該 阻震元件設置於該第一結合部、該第二結合部及該第三結合部之間，並完全隔開該第一結合部及該第二結合部，也完全隔開第一結合部及該第三結合部；該結構具有可僅透過阻震連接裝置即將二外殼互相結合，大幅簡化結合二風扇所需構件之功效。

本發明的風扇包含一第一外殼，具有至少一第一進風口及一第一出風口，該第一外殼內的一容室連通該至少一第一進風口及該第一出風口；一第二外殼，具有至少一第二進風口及一第二出風口，該第二外殼內的一容室連通該至少一第二進風口及該第二出風口；一第一扇輪，容置於該第一外殼之該容室中；一第二扇輪，容置於該第二外殼之該容室中；一馬達，具有二轉軸，一轉軸由該至少一第一進風口之一或該第一出風口伸入該容室，結合於該第一扇輪，另一轉軸由該至少一第二進風口之一或該第二出風口伸入該容室，結合於該第二扇輪；及數個阻震連接裝置，各該阻震連接裝置具有一第一結合部、一第二結合部、一第三結合部及一阻震元件，該第一結合部連接該馬達，該第二結合部連接該外殼，該第三結合部連接該第二外殼，該阻震元件設置於該第一結合部、該第二結合部及該第三結合部之間，並完全隔開該第一結合部及該第二結合部，也完全隔開第一結合部及該第三結合部，該第二結合部包含一鎖固件及一第一固定座，該第三結合部包含一第二固定座，該鎖固件係穿過該第二固定座及該阻震元件並結合於該第一固定座，且該第一及第二固定座係沿該阻震元件的軸向共同鉗固該阻震元件；該結構具有提高互相組裝的二風扇之間的結合穩固性之功效。

本發明的風扇之阻震連接裝置包含一第一結合部、一第二結合部及一阻震元件。該第一結合部供連接於一馬達；該第二結合部供連接於一外殼，且包含一鎖固件及一固定座；該阻震元件設置於該第一結合部及該第二結合部之間，且該阻震元件完全隔開該第一結合部及該第二結合 部。其中，該鎖固件沿該阻震元件的軸向穿過該阻震元件並結合於該固定座，且該鎖固件及固定座沿該阻震元件的一軸向共同鉗固該阻震元件，該第一結合部另包含一第一限位塊形成於該C形夾爪的一側且朝該第二結合部延伸，該第二結合部另包含一第二限位塊形成於該固定座且朝該第一結合部延伸，該第一限位塊及該第二限位塊沿該阻震元件的徑向共同限制該阻震元件的位移。據此，本發明之鼓風扇可以在達成阻震功能的前提下，有效提升該阻震連接裝置的使用壽命及製造誤差容受能力。

其中，該阻震元件呈筒狀，該第一結合部包含一C形夾爪夾持該阻震元件之徑向側面；該結構具有降低阻震元件之結構複雜度的功效。

其中，該阻震元件更具有一環凹槽形成於該徑向側面，該C形夾爪係伸入該環凹槽；該結構具有提高阻震元件及C形夾爪之間的結合穩固性之功效。

其中，該環凹槽更具有二側表面沿相對二方向貼抵該C形夾爪；該結構具有進一步提高阻震元件及C形夾爪之間的結合穩固性之功效。

本發明的風扇之阻震連接裝置包含一第一結合部，供連接於一馬達；一第二結合部，供連接於一外殼，該第二結合部包含一鎖固件及一第一固定座；及一阻震元件，設置於該第一結合部及該第二結合部之間，且該阻震元件完全隔開該第一結合部及該第二結合部，該阻震連接裝置更包含一第三結合部供連接於另一外殼，該第三結合部包含一第二固定座，該鎖固件係穿過該第二固定座及該阻震元件並結合於該第一固定座，且該鎖固件係透過該第二固定座，與該第一固定座沿該阻震元件的軸向共同鉗固該阻震元件；該結構具有可僅透過阻震連接裝置即將二外殼互相結合，大幅簡化結合二風扇所需構件之功效。

〔本發明〕

1‧‧‧外殼(第一外殼)

1a‧‧‧殼體

1b‧‧‧殼體

11‧‧‧第一進風口

12‧‧‧第二進風口

13‧‧‧出風口

14‧‧‧容室

15‧‧‧端壁

16‧‧‧端壁

17‧‧‧側壁

1’‧‧‧外殼

11’‧‧‧進風口

13’‧‧‧出風口

14’‧‧‧容室

1”‧‧‧第二外殼

1a”‧‧‧殼體

1b”‧‧‧殼體

11”‧‧‧第一進風口

12”‧‧‧第二進風口

13”‧‧‧出風口

14”‧‧‧容室

15”‧‧‧端壁

16”‧‧‧端壁

17”‧‧‧側壁

2‧‧‧扇輪(第一扇輪)

2’‧‧‧第二扇輪

3‧‧‧馬達

31‧‧‧轉軸

3’‧‧‧馬達

31’‧‧‧轉軸

4‧‧‧阻震連接裝置

41‧‧‧第一結合部

411‧‧‧C形夾爪

412‧‧‧第一限位塊

42‧‧‧第二結合部

421‧‧‧鎖固件

422‧‧‧固定座(第一固定座)

422a‧‧‧板體

422b‧‧‧結合套筒

423‧‧‧第二限位塊

43‧‧‧阻震元件

431‧‧‧徑向側面

432‧‧‧環凹槽

432a‧‧‧底表面

432b‧‧‧側表面

4’‧‧‧阻震連接裝置

44‧‧‧第三結合部

441‧‧‧第二固定座

441a‧‧‧板體

441b‧‧‧結合套筒

442‧‧‧第三限位塊

H‧‧‧穿孔

P‧‧‧結合板

〔習用〕

8‧‧‧外框

9‧‧‧阻震連接裝置

91‧‧‧基座

92‧‧‧包覆套筒

93‧‧‧固定板

94‧‧‧螺絲

第1圖：一種習知具有阻震連接裝置的風扇殼體的立體分解圖。

第2圖：本發明第一實施例之具有阻震連接裝置之風扇的立體分解圖。

第3圖：本發明第一實施例之具有阻震連接裝置之風扇的組合剖視圖。

第4圖：本發明第一實施例之阻震連接裝置的部分分解立體圖。

第5圖：本發明第一實施例之阻震連接裝置(如第3圖之圈圍範圍A所示者)的組合剖視圖。

第6圖：本發明第一實施例之阻震連接裝置以組裝方式結合於馬達之外表面的分解立體圖。

第7圖：本發明第一實施例之具有阻震連接裝置之風扇固定於一結合板的組合剖視圖。

第8圖：本發明第二實施例之具有阻震連接裝置之風扇的組合剖視圖。

第9圖：本發明第三實施例之具有阻震連接裝置之風扇的組合剖視圖。

第10圖：本發明第三實施例之阻震連接裝置(如第9圖之圈圍範圍B所示者)的組合剖視圖。

第11圖：本發明第三實施例之具有阻震連接裝置之風扇呈單一出風口之態樣的組合剖視圖。

為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：

請參照第2及3圖，其係本發明具有阻震連接裝置之風扇及其阻震連接裝置的第一實施例，其中該實施例的風扇係呈鼓風扇型態，惟 其係非限定本發明之阻震連接裝置所適用之風扇的型態。該風扇包含一外殼1、一扇輪2、一馬達3及數個阻震連接裝置4，其中該扇輪2係容置於該外殼1內，該馬達3穿過該外殼1結合於該扇輪2，該數個阻震連接裝置4連接於該馬達3及該外殼1之間，以固定該馬達3相對於該外殼1的位置，並阻絕該馬達3運作過程中所產生且可能傳導至該外殼1的震動。

該外殼1係具有至少一進風口及一出風口，且在本實施例的鼓風扇型態中，上述風口係為一第一進風口11、一第二進風口12及一出風口13，其中該第一進風口11、第二進風口12及出風口13均連通該外殼1內的一容室14。詳言之，本實施例之外殼1較佳係由二殼體1a、1b組成，且該外殼1包含在軸向上相對的二端壁15、16及一側壁17，該側壁17係連接該二端壁15、16並位於該二端壁15、16之間。其中，該二端壁15、16較佳係分別位於該二殼體1a、1b，而該側壁17則由該二殼體1a、1b共同組成，該第一進風口11及該第二進風口12沿該馬達3之軸向分隔設置於該二端壁15、16，且該出風口13開設於該側壁17。

該扇輪2係容置於該外殼1之容室14中，以供驅動氣流由該外殼1的第一及第二進風口11、12進入該容室14之後，再由該出風口13送出。

該馬達3係由該第二進風口12伸入該容室14，並具有一轉軸31結合於該扇輪2。其中，該馬達3伸入該容室14中的部位可以僅為該轉軸31，但亦可以更包含該馬達3的其他構件，例如鄰近於該轉軸31的部位(如第3圖所示)。

該數個阻震連接裝置4係沿該馬達3之外周面設置，且較佳係實質均等分割該馬達3以該轉軸31為中心的360度外周面。詳言之，無論該馬達之外周是否呈圓形，該數個阻震連接裝置4係以等角間距的方式環繞該轉軸31設置。例如：若該數個阻震連接裝置4的數量為二個，則該 二阻震連接裝置4係以該轉軸31為中心具有180度的等角間距；而若該數個阻震連接裝置4的數量為三個，則任二相鄰的阻震連接裝置4係以該轉軸31為中心具有120度的等角間距，餘者可依此類推。

請參照第4及5圖所示，各該阻震連接裝置4均具有一第一結合部41、一第二結合部42及一阻震元件43，該第一結合部41連接該馬達3，該第二結合部42連接該外殼1，該阻震元件43設置於該第一結合部41及該第二結合部42之間並完全隔開該第一結合部41及該第二結合部42(意即該第一結合部41完全不會與該第二結合部42互相接觸)。其中，該阻震元件43係由可吸收機械震動量的材料構成，該材料之彈性係數小於構成該第一結合部41及第二結合部42之材料的彈性係數，且較佳係為橡膠、矽膠或彈性塑膠。在本實施例中，該第一結合部41係與該馬達3之殼體一體成形；惟，如第6圖所示，該第一結合部41亦可藉由組裝方式結合於該馬達3之外表面。同理，該第二結合部42及該外殼1之間係可為一體成形連接，但亦可藉由組裝方式完成。詳言之，該第一結合部41包含一C形夾爪411夾持該阻震元件43；該第二結合部42包含一鎖固件421及一固定座422，該鎖固件421係穿過該阻震元件43並結合於該固定座422，且該鎖固件421及固定座422沿該阻震元件43的軸向共同鉗固該阻震元件43；該阻震元件43較佳呈筒狀，以供該C形夾爪411夾持抵接於其徑向側面431，並供該鎖固件421穿伸通過其筒狀結構之中央通道。其中，如第4圖所示，該徑向側面431較佳形成一環凹槽432，且該環凹槽432係具有一底表面432a及二側表面432b，該二側表面432b係分別連接於該底表面432a的兩側。以此結構，該C形夾爪411可伸入該環凹槽432內，甚至夾持貼抵於該底表面432a，而該二側表面432b則可沿相對方向鉗夾該C形夾爪411。藉此，可穩固地固定該第一結合部41及該阻震元件43之間的相對位置。

上述各該阻震連接裝置4較佳係另包含下述結構：該第一結合部41更具有一第一限位塊412，該第二結合部42更具有一第二限位塊423，且該固定座422包含一板體422a及一結合套筒422b，其中該板體422a係供連接該外殼1並與該鎖固件421共同鉗固該阻震元件43，而該結合套筒422b係形成於該板體422a上且供該鎖固件421結合。詳言之，如第3及5圖所示，該第一限位塊412係形成於該C形夾爪411的一側且朝該第二結合部42之固定座422的板體422a延伸，而該第二限位塊423形成於該固定座422的板體422a且朝該第一結合部41的C形夾爪411延伸。此外，該第一限位塊412及第二限位塊423係沿該阻震元件43的徑向共同限制該阻震元件43的位移，進一步防止該阻震元件43脫出。另，當該阻震元件43呈筒狀，則該第一限位塊412及第二限位塊423朝向該阻震元件43的表面較佳呈弧面，以便確實限制該阻震元件43之位移，甚至可進一步貼抵該阻震元件43的徑向側面431。

藉由上述阻震連接裝置4，由於以彈性材料構成的該阻震元件43係完全隔絕地結合於該第一及第二結合部41、42之間，因此該阻震連接裝置4可有效地將該馬達3所產生的震動阻絕於該第一結合部41之處。另，由於該阻震元件43的形狀係極為簡化的筒狀結構，而該鎖固件421係沿該阻震元件43具有較大長度的軸向穿過該阻震元件43，因此該阻震元件43不易於在供該鎖固件421通過的穿孔處產生裂隙。此外，縱使該阻震元件43可具有該環凹槽432而形成彎折部位(例如該底表面432a及任一側表面432b的相接處)，由於該環凹槽432係環繞該阻震元件43設置，其顯然不易遭到外力沿某一固定方向反覆凹折，故也不易於因為長期使用而在該阻震元件43形成彎折狀的部位產生損壞。據此，該阻震元件43確實可避免在經過長期使用之後輕易地產生裂隙或斷折現象。此外，縱使任一個C形夾爪411本身無法確實防止該阻震元件43由該C形夾爪411的 開口脫離該第一結合部41，由於該數個阻震連接裝置4係沿該馬達3之外周面設置(較佳係實質均等分割該馬達3以該轉軸31為中心的360度外周面)，因此可使該數個阻震連接裝置4之C形夾爪411的開口方向均不相同，故仍能穩固地將該馬達3與該外殼1相結合。因此，本發明之阻震連接裝置及具有此裝置之風扇確實能夠在達成阻震功能的前提下，有效提升使用壽命及製造誤差容受能力。

請參照第7圖所示，其係為前述之風扇的一種實施態樣。在此實施態樣中，該外殼1及馬達3可藉由該數個阻震連接裝置4固定於一結合板P(例如用於與機構殼板相接的轉接板)，且各該阻震連接裝置4之阻震元件43不僅完全隔開該第一結合部41及該第二結合部42，亦完全隔開該第一結合部41及該結合板P(意即該第一結合部41完全不會與該結合板P互相接觸)。詳言之，該結合板P較佳對應於該數個阻震連接裝置4的固定座422形成數個穿孔H，該鎖固件421係穿過該穿孔H及該阻震元件43並結合於該固定座422。藉此，該鎖固件421及阻震元件43分別由該結合板P之相對二側夾固該結合板P，而該馬達3在運作過程中所產生的震動仍可被該阻震連接裝置4阻絕，避免造成該外殼1或該結合板P隨之震動。藉此，該阻震連接裝置4不僅可用於固定該外殼1及馬達3的相對位置，也可用於將該風扇固定於該結合板P。

請參照第8圖所示，其係本發明具有阻震連接裝置之風扇及其阻震連接裝置的第二實施例，其中該實施例的風扇係呈軸流扇型態。本實施例相較於前述之第一實施例的差異在於：在該軸流扇型態中，該風扇之外殼1’所具有的至少一進風口及一出風口係為一進風口11’及一出風口13’，且該進風口11’及出風口13’均連通該外殼1’內的一容室14’。本實施例之外殼1’可為一體成形構成，且其包含在軸向上相對的二端壁15’、16’及連接該二端壁15’、16’的一側壁17’，該進風口11’及出風口13’分隔設 置於該二端壁15’、16’，而該進風口11’或該出風口13’係供一馬達3伸入該容室14’(第8圖所示者係該馬達3由該出風口13’伸入該容室14’中)。在此實施例中，仍具有如第一實施例所記載之結構的數個阻震連接裝置4設置於該馬達3的外周面。

請參照第9及10圖所示，其係本發明具有阻震連接裝置之風扇及其阻震連接裝置的第三實施例，其不僅包含前述第一實施例之外殼1、扇輪2以做為一第一外殼1及一第一扇輪2，且更包含一第二外殼1”及一第二扇輪2’。另，相較於前述之第一實施例，於本實施例中，係以一馬達3’取代該馬達3，並以數個阻震連接裝置4’取代該數個阻震連接裝置4。詳言之，該第二外殼1”及第二扇輪2’之型態較佳係與該第一外殼1及第一扇輪2為對稱型態，即該第二外殼1”亦具有以相同方式設置的一第一進風口11”、一第二進風口12”、一出風口13”、一容室14”、二端壁15”、16”及一側壁17”，且該第二外殼1”亦可由二殼體1a”、1b”組成。然而，如第11圖所示，亦可將第一外殼1的側壁17及第二外殼1”的側壁17”部分相接，以使該二出風口13、13”相接構成單一出風口13，本發明係不對出風口的數量予以限制。該馬達3’係具有二轉軸31、31’，該轉軸31由該第一外殼1之第二進風口12伸入該容室14並結合於該第一扇輪2，而該轉軸31’則由該第二外殼1”之第二進風口12”伸入該容室14”並結合於該第二扇輪2’。其中，該二轉軸31、31’可為該馬達3’之二相異輸出軸，且該二輸出軸係可具有不同轉速或非共軸；然而，該二轉軸31、31’亦可為共軸的二輸出軸，甚至係為同一軸桿的相對兩端。

請參照第9及10圖所示，各該阻震連接裝置4’不僅包含第一實施例的該阻震連接裝置4之第一結合部41、第二結合部42及阻震元件43，且該阻震連接裝置4’更包含一第三結合部44連接該第二外殼1”。其中，該阻震元件43設置於該第一結合部41、該第二結合部42及該第三 結合部44之間，並完全隔開該第一結合部41及該第二結合部42，也完全隔開該第一結合部41及該第三結合部44(意即該第一結合部41完全不會與該第二結合部42及該第三結合部44互相接觸)。更詳言之，本實施例之第二結合部42係包含一鎖固件421及一第一固定座422(其係與第一實施例之固定座422實質相同)，而該第三結合部44包含一第二固定座441，且該鎖固件421係穿過該第二固定座441及該阻震元件43並結合於該第一固定座422，以便該第一及第二固定座422、441沿該阻震元件43的軸向共同鉗固該阻震元件43。其中，該第二固定座441較佳亦包含一板體441a及一結合套筒441b，該結合套筒441b係形成於該板體441a上且供該鎖固件421結合。此外，該第一結合部41及該第三結合部44亦可形成類似第一實施例之第一及第二限位塊412、423的結構，例如該第一結合部41朝向該第二外殼1”的一側具有另一第一限位塊412，而該第三結合部44則具有一第三限位塊442，以便該第一限位塊412及該第三限位塊442沿該阻震元件43的徑向共同限制該阻震元件43的位移。

綜上所述，本發明之具有阻震連接裝置之風扇及該阻震連接裝置藉由各該阻震連接裝置4的阻震元件43僅具有極為簡單的結構，可有效避免該阻震元件43在經過長期使用之後輕易地產生裂隙或斷折現象，因此確實能夠在達成阻震功能的前提下，有效提升使用壽命及製造誤差容受能力。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (15)

1. 一種風扇，包含：一外殼，具有至少一進風口及一出風口，該外殼內的一容室連通該至少一進風口及該出風口；一扇輪，容置於該容室中；一馬達，由該至少一進風口之一或該出風口伸入該容室，且具有一轉軸結合於該扇輪；及數個阻震連接裝置，該阻震元件呈筒狀，各該阻震連接裝置具有一第一結合部、一第二結合部及一阻震元件，該第一結合部連接該馬達，該第一結合部包含一C形夾爪夾持該阻震元件之徑向側面，該第二結合部連接該外殼，該第二結合部包含一鎖固件及一固定座，該阻震元件設置於該第一結合部及該第二結合部之間並完全隔開該第一結合部及該第二結合部，該鎖固件係沿該阻震元件的軸向穿過該阻震元件並結合於該固定座，且該鎖固件及固定座沿該阻震元件的軸向共同鉗固該阻震元件，該第一結合部另包含一第一限位塊形成於該C形夾爪的一側且朝該第二結合部延伸，該第二結合部另包含一第二限位塊形成於該固定座且朝該第一結合部延伸，該第一限位塊及第二限位塊沿該阻震元件的徑向共同限制該阻震元件的位移。
2. 如申請專利範圍第1項所述之風扇，其中該阻震元件更具有一環凹槽形成於該徑向側面，該C形夾爪係伸入該環凹槽。
3. 如申請專利範圍第2項所述之風扇，其中該環凹槽更具有二側表面共同鉗夾該C形夾爪。
4. 如申請專利範圍第1項所述之風扇，其中該第一結合部另包含一第一限位塊朝該第二結合部延伸，該第二結合部另包含一第二限位塊朝該第一結合部延伸，該第一限位塊及第二限位塊共同限制該阻震元件的位移。
5. 如申請專利範圍第1項所述之風扇，其中該至少一進風口為一第一進風口及一第二進風口，該第一及第二進風口沿該馬達之軸向分隔設置於該外殼的二端壁，該出風口係設於該二端壁之間的一側壁，該馬達係由該第二進風口伸入該容室。
6. 如申請專利範圍第1項所述之風扇，其中該至少一進風口為單一進風口，該進風口及出風口係沿該馬達之軸向相對，該馬達係由該進風口或出風口伸入該容室。
7. 一種風扇，包含：一外殼，具有至少一進風口及一出風口，該外殼內的一容室連通該至少一進風口及該出風口；一扇輪，容置於該容室中；一馬達，由該至少一進風口之一或該出風口伸入該容室，且具有一轉軸結合於該扇輪；及數個阻震連接裝置，各該阻震連接裝置具有一第一結合部、一第二結合部及一阻震元件，該第一結合部連接該馬達，該第二結合部連接該外殼，該阻震元件設置於該第一結合部及該第二結合部之間並完全隔開該第一結合部及該第二結合部，該第二結合部包含一鎖固件及一固定座，該鎖固件係穿過該阻震元件並結合於該固定座，其中該鎖固件係供穿過一結合板之穿孔之後再穿過該阻震元件，以使該鎖固件及阻震元件分別由該結合板之相對二側夾固該結合板。
8. 如申請專利範圍第1項所述之風扇，其中該外殼及該扇輪係分別為一第一外殼及一第一扇輪，且該風扇另包含一第二外殼及一第二扇輪，該第二扇輪結合於該馬達，各該阻震連接裝置更包含一第三結合部連接該第二外殼，且該阻震元件設置於該第一結合部、該第二結合部及該第三結合部之間，並完全隔開該第一結合部及該第二結合部，也完全隔開第一結合部及該第三結合部。
9. 如申請專利範圍第8項所述之風扇，其中該阻震元件呈筒狀，該第一結合部包含一C形夾爪夾持該阻震元件之徑向側面。
10. 一種風扇，包含：一第一外殼，具有至少一第一進風口及一第一出風口，該第一外殼內的一容室連通該至少一第一進風口及該第一出風口；一第二外殼，具有至少一第二進風口及一第二出風口，該第二外殼內的一容室連通該至少一第二進風口及該第二出風口；一第一扇輪，容置於該第一外殼之該容室中；一第二扇輪，容置於該第二外殼之該容室中；一馬達，具有二轉軸，一轉軸由該至少一第一進風口之一或該第一出風口伸入該容室，結合於該第一扇輪，另一轉軸由該至少一第二進風口之一或該第二出風口伸入該容室，結合於該第二扇輪；及數個阻震連接裝置，各該阻震連接裝置具有一第一結合部、一第二結合部、一第三結合部及一阻震元件，該第一結合部連接該馬達，該第二結合部連接該外殼，該第三結合部連接該第二外殼，該阻震元件設置於該第一結合部、該第二結合部及該第三結合部之間，並完全隔開該第一結合部及該第二結合部，也完全隔開第一結合部及該第三結合部，該第二結合部包含一鎖固件及一第一固定座，該第三結合部包含一第二固定座，該鎖固件係穿過該第二固定座及該阻震元件並結合於該第一固定座，且該第一及第二固定座係沿該阻震元件的軸向共同鉗固該阻震元件。
11. 一種風扇之阻震連接裝置，包含：一第一結合部，供連接於一馬達；一第二結合部，供連接於一外殼，該第二結合部包含一鎖固件及一固定座；及一阻震元件，設置於該第一結合部及該第二結合部之間，且該阻震元件完全隔開該第一結合部及該第二結合部，其中該鎖固件沿該阻震元件的軸向穿過該阻震元件並結合於該固定座，且該鎖固件及固定座沿該阻震元件的一軸向共同鉗固該阻震元件，該第一結合部另包含一第一限位塊形成於該C形夾爪的一側且朝該第二結合部延伸，該第二結合部另包含一第二限位塊形成於該固定座且朝該第一結合部延伸，該第一限位塊及該第二限位塊沿該阻震元件的徑向共同限制該阻震元件的位移。
12. 如申請專利範圍第11項所述之阻震連接裝置，其中該阻震元件呈筒狀，該第一結合部包含一C形夾爪夾持該阻震元件之徑向側面。
13. 如申請專利範圍第12項所述之阻震連接裝置，其中該阻震元件更具有一環凹槽形成於該徑向側面，該C形夾爪係伸入該環凹槽。
14. 如申請專利範圍第13項所述之阻震連接裝置，其中該環凹槽更具有二側表面沿相對二方向貼抵該C形夾爪。
15. 一種風扇之阻震連接裝置，包含：一第一結合部，供連接於一馬達；一第二結合部，供連接於一外殼，該第二結合部包含一鎖固件及一第一固定座；及一阻震元件，設置於該第一結合部及該第二結合部之間，且該阻震元件完全隔開該第一結合部及該第二結合部，該阻震連接裝置更包含一第三結合部供連接於另一外殼，該第三結合部包含一第二固定座，該鎖固件係穿過該第二固定座及該阻震元件並結合於該第一固定座，且該鎖固件係透過該第二固定座，與該第一固定座沿該阻震元件的軸向共同鉗固該阻震元件。