TWI644811B - 燃料補給提醒系統及方法 - Google Patents
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Abstract
一種燃料補給提醒系統,該系統包括複數功能模組,用於:偵測汽車剩餘燃料量並計算汽車還能夠行駛的距離;計算汽車當前位置與目的地之間的路程以及目的地與離目的地最近的加油站的路程;比較所述汽車還能夠行駛的距離與所述汽車當前位置與目的地之間的路程,判斷汽車是否能夠行駛到目的地;當汽車能夠行駛到目的地時,判斷汽車在行駛到目的地後是否能夠行駛到離目的地最近的加油站;及當汽車不能夠行駛到目的地,或者能夠行駛到目的地,但不能夠行駛到離目的地最近的加油站時,以預設的方式提醒車主補充燃料。
Description
本發明涉及一種燃料補給提醒系統和方法。
目前,隨著汽車的普及,人們經常開車出去旅遊及拜訪親友。但是如果在開往目的地的途中發現汽車剩餘燃料不足以行駛到目的地或者行駛到目的地後不能順利的行駛的最近的加油站,車主就會很苦惱了。現在大多數汽車都會在燃料不足時提醒車主補充燃料,但是多數都是當剩餘燃料少於一定量時,才會提醒車主補充燃料。此方法很不智能,如果目的地是一個很偏遠的地方或者周圍的加油站離得都比較遠的地方,當汽車提醒車主補充燃料時,汽車也無法行駛到最近的加油站。隨著汽車導航系統的發展,人們可以知道到達目的地的路程以及導航路線周圍的加油站的位置,如何利用導航系統實現更智慧的提醒車主補充燃料已成為一個亟待解決的問題。
鑒於以上內容,有必要提供一種燃料補給提醒系統及方法,能夠智能提醒車主剩餘燃料是否能夠使汽車行駛到目的地並順利行駛到離目的最近的加油站。
一種燃料補給提醒系統,運行於安裝有導航系統的汽車中,該系統包括:偵測模組,用於偵測汽車剩餘燃料量並計算汽車還能夠行駛的距離;獲取模組,用於計算汽車當前位置與目的地之間的路程以及目的地與離目的地
最近的加油站的路程;判斷模組,用於比較所述汽車還能夠行駛的距離與所述汽車當前位置與目的地之間的路程,判斷汽車是否能夠行駛到目的地;所述判斷模組,還用於當汽車能夠行駛到目的地時,判斷汽車在行駛到目的地後是否能夠行駛到離目的地最近的加油站;及提醒模組,用於當汽車不能夠行駛到目的地,或者能夠行駛到目的地,但不能夠行駛到離目的地最近的加油站時,以預設的方式提醒車主補充燃料。
一種燃料補給提醒方法,應用於安裝有導航系統的汽車中,該方法包括:偵測步驟,偵測汽車剩餘燃料量並計算汽車還能夠行駛的距離;獲取步驟,計算汽車當前位置與目的地之間的路程以及目的地與離目的地最近的加油站的路程;判斷步驟一,比較所述汽車還能夠行駛的距離與所述汽車當前位置與目的地之間的路程,判斷汽車是否能夠行駛到目的地;判斷步驟二,當汽車能夠行駛到目的地時,判斷汽車在行駛到目的地後是否能夠行駛到離目的地最近的加油站;及提醒步驟,當汽車不能夠行駛到目的地,或者能夠行駛到目的地,但不能夠行駛到離目的地最近的加油站時,以預設的方式提醒車主補充燃料。
相較習知技術,本發明會根據車主的目的地判斷汽車的剩餘燃料是否足以行駛到目的地並且行駛到目的地後還能順利行駛到離目的地最近的加油站,以實現更智慧的提醒車主補充燃料,防止了車主在行駛的途中或者到達目的地後補充不了燃料的尷尬。
1‧‧‧汽車
10‧‧‧燃料補給提醒系統
11‧‧‧處理器
12‧‧‧顯示裝置
13‧‧‧儲存裝置
14‧‧‧偵測裝置
15‧‧‧導航系統
101‧‧‧偵測模組
102‧‧‧獲取模組
103‧‧‧判斷模組
104‧‧‧提醒模組
圖1是本發明燃料補給提醒系統較佳實施例的運行環境示意圖。
圖2是本發明燃料補給提醒方法較佳實施例的流程圖。
參照圖1所示,是本發明燃料補給提醒系統10較佳實施例的運行環境示意圖。所述的燃料補給提醒系統10安裝並運行於汽車1中。所述汽車1還包括,但不限於,處理器11、顯示裝置12、儲存裝置13、偵測裝置14以及導航系統15。所述顯示裝置12用於顯示導航路線。所述儲存裝置13可以是記憶體,也可以是智慧媒體卡(Smart Media Card)、安全數位卡(Secure Digital Card)、快閃記憶體卡(Flash Card)等外部儲存設備,用於儲存所述的燃料補給提醒系統10的程式指令段及資料等。所述偵測裝置14為能夠偵測汽車燃料量的感測器。
在本實施例中,本發明所述的燃料補給提醒系統10可以被分割成一個或多個模組,所述的一個或多個模組均被儲存於儲存裝置13中,並由一個或多個處理器11所執行,以完成本發明。參閱圖1所示,本發明所述的燃料補給提醒系統10被分割成偵測模組101、獲取模組102、判斷模組103及提醒模組104。本發明所稱的模組是指能夠完成特定功能的一系列電腦程式段,比程式更適合於描述軟體的執行過程。以下將結合圖2的流程圖來描述各個模組的具體功能。
參閱圖2所示,是本發明燃料補給提醒方法較佳實施例的流程圖。在本實施例中,根據不同的需求,圖2所示的流程圖中的步驟的執行順序可以改變,某些步驟可以省略。
步驟S20,偵測模組101透過偵測裝置偵測汽車剩餘燃料量,並計算得出汽車還能夠行駛的距離。
在本實施例中,偵測模組101根據汽車廠商給出的該汽車的油耗(即百公里耗油量)計算得出汽車依靠剩餘燃料能夠行駛的距離。汽車廠商給出的油耗多數是等速油耗,即汽車在良好路面上等速行駛100公里的耗油量。由於汽車在行駛過程中經常出現加速、減速和制動等多種工作情況,因此汽車廠商給出的油耗比實際油耗偏低,故本實施例中計算得出的汽車還能夠行駛的距離相比於實際能夠行駛的距離偏低。在其他實施例中,車主可以根據自己的行車經
驗輸入汽車的油耗,或者透過偵測一段時間內的汽車耗油量與行駛的路程計算得出油耗。可以透過這些方式使得計算得出的汽車還能夠行駛的距離與實際能夠行駛的距離的誤差減小。
步驟S21,車主在導航系統15中輸入目的地址,獲取模組102調用導航系統15計算得出汽車當前位置與目的地之間的路程以及目的地與離目的地最近的加油站的路程。
步驟S22,判斷模組103比較步驟S20中計算得出的汽車還能夠行使的距離與步驟S21中計算得出的汽車當前位置與目的地之間的路程,判斷汽車是否能夠行駛到目的地。若汽車能夠行駛到目的地,進入步驟S23。若汽車不能夠行駛到目的地,進入步驟S24。本實施例中計算得出的汽車還能夠行駛的距離相較於實際能夠行駛的距離偏低,因此當剩餘燃料能夠夠行駛的距離超過當前位置與目的地之間的路程一定距離時(例如10公里),判斷模組103才會判斷汽車能夠行駛到目的地。
例如,偵測模組101根據油耗計算得出汽車依靠剩餘燃料還能夠行駛的距離為120公里,獲取模組102調用導航系統15計算得出當前位置到達目的地的導航路線的路程小於110公里,判斷模組103才會判斷汽車能夠行駛到目的地。若獲取模組102調用導航系統15計算得出當前位置到達目的地的導航路線的路程超過110公里,判斷模組103會判斷汽車不能夠行駛到目的地。
步驟S23,判斷模組103判斷汽車在行駛到目的地後是否能夠行駛到離目的最近的加油站。若汽車在行駛到目的地後仍能夠行駛到離目的地最近的加油站,說明燃料充足,流程結束。若汽車在行駛到目的地後不能夠行駛到離目的地最近的加油站,進入步驟S25。
步驟S24,提醒模組104以預設的方式提醒車主剩餘燃料不足以行駛到目的地,請提前補充燃料。
步驟S25,提醒模組104以預設的方式提醒車主汽車在行駛到目的地後,剩餘燃料不足以行駛到離目的地最近的加油站,請提前補充燃料。
在本實施例中,提醒模組104透過播放語音提醒車主補充燃料。在其他實施例中,可以透過在用於顯示導航結果的顯示裝置12上彈出警告視窗以提示車主補充燃料。
最後所應說明的是,以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本發明的技術方案進行修改或等同替換,而不脫離本發明技術方案的精神和範圍。
Claims (4)
- 一種燃料補給提醒系統,運行於安裝有導航系統的汽車中,該系統包括:偵測模組,用於偵測汽車剩餘燃料量並計算汽車還能夠行駛的距離;獲取模組,用於計算汽車當前位置與目的地之間的路程以及目的地與離目的地最近的加油站的路程;判斷模組,用於比較所述汽車還能夠行駛的距離與所述汽車當前位置與目的地之間的路程之間的差值是否大於預設距離,判斷汽車是否能夠行駛到目的地;所述判斷模組,還用於當汽車能夠行駛到目的地時,判斷汽車在行駛到目的地後是否能夠行駛到離目的地最近的加油站;及提醒模組,用於當汽車不能夠行駛到目的地,或者能夠行駛到目的地,但不能夠行駛到離目的地最近的加油站時,以預設的方式提醒車主補充燃料。
- 如申請專利範圍第1項所述的燃料補給提醒系統,所述預設的方式為播放語音提醒車主補充燃料。
- 一種燃料補給提醒方法,應用於安裝有導航系統的汽車中,該方法包括:偵測步驟,偵測汽車剩餘燃料量並計算汽車還能夠行駛的距離;獲取步驟,計算汽車當前位置與目的地之間的路程以及目的地與離目的地最近的加油站的路程;判斷步驟一,比較所述汽車還能夠行駛的距離與所述汽車當前位置與目的地之間的路程之間的差值是否大於預設距離,判斷汽車是否能夠行駛到目的地;判斷步驟二,當汽車能夠行駛到目的地時,判斷汽車在行駛到目的地後是否能夠行駛到離目的地最近的加油站;及提醒步驟,當汽車不能夠行駛到目的地,或者能夠行駛到目的地,但不能夠行駛到離目的地最近的加油站時,以預設的方式提醒車主補充燃料。
- 如申請專利範圍第3項所述的燃料補給提醒方法,所述預設的方式為播放語音提醒車主補充燃料。
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