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TWI503242B - 兒童座椅 - Google Patents

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Publication number
TWI503242B
TWI503242B TW101123305A TW101123305A TWI503242B TW I503242 B TWI503242 B TW I503242B TW 101123305 A TW101123305 A TW 101123305A TW 101123305 A TW101123305 A TW 101123305A TW I503242 B TWI503242 B TW I503242B
Authority
TW
Taiwan
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seat
seat shell
straps
anchoring
shell
Prior art date
Application number
TW101123305A
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English (en)
Other versions
TW201307110A (zh
Inventor
Michael H Gillett
Curtis M Hartenstine
Sharon A Gillett
Original Assignee
Wonderland Nursery Goods
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wonderland Nursery Goods filed Critical Wonderland Nursery Goods
Publication of TW201307110A publication Critical patent/TW201307110A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI503242B publication Critical patent/TWI503242B/zh

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    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2887—Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

兒童座椅
本發明是關於一種兒童座椅。
為了顧及駕駛人及乘客的安全所需，市售汽車的前座及後座皆設有安全帶。安全帶通常包括肩帶及腰帶(lap strap)，肩帶及腰帶可以扣緊於汽車的固定點，用以在汽車碰撞時或緊急煞車時限制及保護乘坐者。然而，汽車安全帶的使用並非適用於身體較小的兒童，且兒童可能無法承受來自安全帶的壓力。因此，法規要求汽車需使用兒童安全座椅給兒童乘坐。汽車的安全帶可用來固定兒童安全座椅，如此更適合用來保護兒童。
然而，以汽車安全帶來安設兒童安全座椅於汽車上的過程可能太過複雜，且可能發生不正確或不完全地安裝。為了促進兒童安全座椅的安裝，某些兒童安全座椅可能設計有一內部扣帶，此扣帶可方便且牢固地將兒童安全座椅安置於汽車座椅上，而無需使用汽車的安全帶。然而，內部扣帶的應用通常限制於較複雜的安全座椅結構，無法以簡單且易於操作的方式實施於一般兒童座椅(尤其兒童墊高座椅)。針對這樣的需求，設計一種結構簡單且操作簡單的兒童座椅是有其必要的。
本發明一目的在於提供一種兒童座椅，其包括具有結構簡單且易於操作的內部束縛系統。依據本發明一實施例，提供一種兒童座椅，其特徵在於：包括：一座椅殼體，該座椅殼體具有一底部支撐面及一座椅表面；及二錨接帶，各該錨接帶在鄰近該座椅殼體的後端分別設有一固定件，該固定件可與汽車的錨定結構相連接，其中該二錨接帶分別在該底部支撐面與該座椅表面之間與該座椅殼體滑動地組接，使各該錨接帶可單獨地相對於座椅殼體作調整。
依據兒童座椅之一實施例，該座椅殼體設有二個鎖定件，該二錨接帶分別通過該二鎖定件，其中該二鎖定件可在該底部支撐面與該座椅表面之間分別夾住該二錨接帶，且該二鎖定件可單獨地操作轉為釋鎖狀態，讓該二錨接帶可分別通過該二鎖定件滑動，以調整該二錨接帶伸出於該座椅殼體後端的長度。
依據兒童座椅之一實施例，至少一鎖定件包含有一底座、一夾止部、一彈簧、及一致動部，該夾止部活動地組接於該底座，該彈簧連接於該底座與該夾止部之間，該致動部連接於該夾止部，從該座椅殼體的上側的位置可操作該致動部。
依據兒童座椅之一實施例，該夾止部樞接於該底座。
依據兒童座椅之一實施例，各錨接帶穿設於對應的鎖定件之底座與夾止部之間，並於繞經該夾止部後穿設於該座椅殼體的一上表面的一開口。
依據兒童座椅之一實施例，該座椅殼體的一上表面設有二開口，該二錨接帶分別通過並伸出於該二開口。
依據兒童座椅之一實施例，該二開口的位置靠近於該座椅殼體的後側。
依據兒童座椅之一實施例，各鎖定件包含有一致動部，可操作該致動部以驅使該鎖定件至釋鎖狀態，各致動部的位置分別顯露於該座椅殼體的上表面，而其中一條錨接帶為伸出於該上表面的一開口。
依據兒童座椅之一實施例，該座椅殼體具有左、右兩外側面，而該二鎖定件組接於該二外側面。
依據兒童座椅之一實施例，該二錨接帶完全地置於該座椅殼體的外部，且鄰近於該二外側面。
依據兒童座椅之一實施例，至少部分該二錨接帶被隱藏於該座椅表面的下方。
依據兒童座椅之一實施例，該座椅殼體中包括至少一滑動 件，該滑動件活動地組接於該座椅殼體，至少一錨接帶在該固定件的相對側與該滑動件連接，該滑動件藉由彈簧力促使該錨接帶及對應的固定件朝向該座椅殼體移動。
依據兒童座椅之一實施例，該座椅殼體設置有至少一滑動件及一止動桿，該滑動件具有數個棘齒，至少一錨接帶在其固定件的相對側與該滑動件連接，該止動桿可卡合於該些棘齒以便阻止滑動件的移動，進而阻止所對應的錨接帶及固定件往離開該座椅殼體後端的方向朝後移動。
依據兒童座椅之一實施例，該止動桿上設置有凸齒，該凸齒可與該滑動件的該棘齒相配合，當該凸齒與該及棘齒相卡合時該止動桿鎖定該滑動件，而阻止該錨接帶在該座椅殼體的後端的長度增加。
依據兒童座椅之一實施例，該止動桿樞接於該座椅殼體。
依據兒童座椅之一實施例，該止動桿上設置有彈簧件，該彈簧件可驅使該止動桿朝該座椅殼體移動。
第1圖繪示本發明一實施例所提供之兒童座椅100的立體圖，而第2圖繪示兒童座椅100的俯視圖。兒童座椅100可為墊高座墊，設有一座椅殼體102，而座椅殼體102為塑膠成形。座椅殼體102可包含有一乘坐部104及一對扶手106。乘坐部104具有一底部，而該底部可定義一底部支撐面102B，座椅殼體102透過該底部支撐面102B可穩定地置放於汽車座椅上。乘坐部104的上表面102A則為座椅表面，可提供兒童乘坐。扶手106可一體成形於乘坐部104或可分離地組接於乘坐部104。在本實施例中，兒童座椅100不具有背靠，然而在其他實施例中，乘坐部104可與一背靠相連接。
為方便安裝兒童座椅100於汽車座椅上，兒童座椅100可包含有一束縛系統110，而束縛系統110在座椅表面102A與底部支 撐面102B之間與座椅殼體102組接。當兒童座椅100安裝於汽車座椅上時，束縛系統110可與汽車的錨定結構相連接以便固定座椅殼體102於汽車座椅上。
束縛系統110可包含有二條錨接帶112、二固定件114、及二鎖定件116。該二鎖定件116可分別獨立地操作而與該二錨接帶112相連接。各錨接帶112為一織帶，各錨接帶112穿過一第一開口118，該第一開口118接近於座椅殼體102之後側。各錨接帶112穿過座椅殼體102的內部以及一鎖定件116，使錨接帶112於上表面102A與底部支撐面102B之間可透過鎖定件116與座椅殼體102固接。此外，各錨接帶112分別穿過一第二開口120，而該第二開口120位於乘坐部104的上表面102A。每一錨接帶112可具有一第一端部112A及一第二端部112B。第一端部112A固接有一固定件114，固定件114位於座椅殼體102的後側。第二端部112B為一自由端部且向外伸出於上表面102A。在一實施例中，該對第二開口120可設於上表面102A在靠近該二扶手106的左右兩側。因此，至少部分錨接帶112可被隱藏於座椅殼體102的座椅表面的下方。
該二鎖定件116的結構相似、且分別設於座椅殼體102中在中央縱軸X的兩側。配合第1圖及第2圖，第3圖至第6圖繪示鎖定件116的結構示意圖。更特別地，第3圖及第4圖分別繪示第2圖中沿著C1截面及C2截面的部份剖視圖，第5圖繪示單獨的鎖定件116的立體圖，以及第6圖繪示鎖定件116的分解圖。鎖定件116可組接於座椅殼體102中且靠近第二開口120，且該鎖定件116與朝下的第一開口118之間具有一段距離。鎖定件116可包含有一底座130、一夾止部132、一彈簧134、及一致動部136。底座130、夾止部132及彈簧134大致被包圍於座椅殼體102的內部。底座130可固接於座椅殼體102。在一實施例中，底座130可包含有一表面130A，該表面130A被定義於二個耳部130B之間。表面130A與夾止部132相對應處設有數個凸齒138。
夾止部132藉由一連接件137(例如插銷、鉚釘)可樞接於底座130之兩個耳部130B之間且靠近於表面130A。此外，夾止部132具有一邊緣部，該邊緣部與表面130A相對應設置的外緣處設有一個或多數個凸齒140。在一實施例中，凸齒140為鋁製的可分離元件而可與夾止部132相組接。在其他實施例中，凸齒140也可與夾止部132為一體成形。由第一開口118至第二開口120的通道中，錨接帶112可連續地穿過一水平平面，通過底座130及夾止部132之間，繞經夾止部132後沿著一垂直方向穿過第二開口120。
彈簧134可為扭簧，彈簧134可組接於夾止部132和底座130之間，或者組接於夾止部132和座椅殼體102之間。彈簧134的彈力可施於夾止部132而促使夾止部132至鎖定狀態。當夾止部132處於鎖定狀態時，夾止部132的凸齒140大致面對於底座130的凸齒138，使錨接帶112之第一端部112A和第二端部112B可被夾住於夾止部132與底座130之間。
致動部136可連接於夾止部132，致動部136的位置偏離於夾止部132的樞軸，且顯露於座椅殼體102外以方便使用者進行操作。在一實施例中，致動部136及夾止部132可一體成形。依據更具體的實施方式，致動部136可顯露於座椅殼體102的上方(例如於上表面102A所開設的開口142)，且透過操作致動部136可帶動夾止部132轉動，使凸齒140相對於底座130的凸齒138呈非對齊。藉此，鎖定件116可轉為釋鎖狀態，讓錨接帶112可順利通過鎖定件116滑動，以便調整錨接帶112伸出於座椅殼體102後側緣的長度。依據一實施例，各致動部136可位於鄰近座椅殼體102的第二開口120，以利於致動部136的操作及錨接帶112的調整。
要安裝兒童座椅100於汽車座椅時，可透過旋轉致動部136促使各鎖定件116轉為釋鎖狀態。然後，調整各錨接帶112，以增加第一端部112A伸出於座椅殼體102後側的長度，使固定件114 更方便與汽車內的錨定結構進行扣合。
固定件114與汽車內的錨定結構完成連接後，可分別拉動第二端部112B以改變錨接帶112第一端部112A的長度，進而使得座椅殼體102緊密地貼靠於汽車座椅的椅背，具體地，拉動第二端部112B時會使錨接帶112露出於第二開口120的長度增加，且於露出於第一開口118的長度減少，即第二端部112B的長度增加，第一端部112A之長度減少。此外，拉動第二端部112B可使得夾止部132作轉動，使凸齒138與凸齒140之間的距離增加，因而釋放錨接帶112。此外，夾止部132可滑設於鎖定件116，以便調整第一端部112A的張力。
只要移除對於第二端部112B所施加的向外拉力，彈簧134的彈力可驅使鎖定件116切換為鎖定狀態，以便鎖定件116可牢固地鎖定錨接帶112於座椅殼體102。
為了將兒童座椅100由汽車座椅上拆卸，可壓下每一鎖定件116的致動部136，使得鎖定件116轉向釋鎖狀態。為了方便起見，可同時壓下二個致動部136。然而，也可以單獨地壓下各致動部136。當鎖定件116處於釋鎖狀態之後，可朝一方向(例如，遠離汽車座椅椅背的方向)拉動座椅殼體102，使得延伸於座椅殼體102後側的第一端部112A之長度增加。當兒童座椅的後側留有更寬的間隙時，可更容易地使固定件114脫離於汽車座椅的錨定結構，以便拆卸兒童座椅100。
第7圖繪示本發明所提供第二實施例的兒童座椅200。如先前所述，兒童座椅200可設有一塑膠成形的座椅殼體202。座椅殼體202可包含有一乘坐部204及數個扶手206。座椅殼體202在乘坐部204的上表面可定義出一座椅表面202A提供兒童乘坐，座椅殼體202在乘坐部204的底部則定義出底部支撐面202B提供穩定的支撐。扶手206可一體成形於乘坐部204，或是可分離地組接於乘坐部204。
兒童座椅200也可包含有一束縛系統210，束縛系統210在座椅表面202A與底部支撐面202B間與座椅殼體202組接。當兒童座椅200安裝於汽車座椅時，束縛系統210可與汽車的錨定結構相組接，以便固定座椅殼體202。束縛系統210可包含有二個錨接帶212、二個固定件214、以及二個鎖定件216。鎖定件216為可獨立操作，而錨接帶212在座椅表面202A與底部支撐面202B之間分別透過鎖定件216與座椅殼體202固接。各錨接帶212可為單一織帶且穿過其對應的鎖定件216。在一實施例中，該二鎖定件216可分別固定於座椅殼體202的左右兩外側面202C，而穿過鎖定件216之錨接帶212可組接於座椅殼體202之外側。各錨接帶212具有一第一端部212A，其中第一端部212A於鎖定件216後方與一固定件214相固接而延伸於座椅殼體202的後側，各錨接帶212還具有一第二端部212B，而該第二端部212B為延伸於座椅殼體202前側的自由端部。因此，該二錨接帶212可完整地置於座椅殼體202的外部而且實質上靠近於左右兩外側面202C。
鎖定件216的結構類似於前述實施例。配合第7圖，第8圖繪示鎖定件216組接於座椅殼體202的放大圖，而第9圖繪示錨接帶212穿設於鎖定件216的剖視圖。座椅殼體202的外側面202C(亦即左右兩側)可設有一凹槽222，而凹槽222接近座椅殼體202的後側，凹槽222的深度可使鎖定件216大致沒入於外側面202C，即凹槽222的深度大致於鎖定件216距離外側面202C的最遠處相當。鎖定件216可於凹槽222中固接於座椅殼體202，使得至少部分錨接帶212能被隱藏於座椅表面202A的下方。鎖定件216可包含有一底座230、一夾止部232、一彈簧234、及一致動部236。底座230可於凹槽222中固接於座椅殼體202。底座230的內表面可設有數個凸齒238。
夾止部232樞接於底座230且於靠近凸齒238的位置與底座230相抵接。此外，夾止部232可具有一邊緣部，而該邊緣部設有數個凸齒240，且凸齒238與凸齒240為相對應的設置。錨接帶 212可依序穿過底座230的開口242及底座230與夾止部232之間，且於相對於開口242的一側從鎖定件216向外延伸。再另依實施例中，底座230上無設置開口242，因此錨接帶212於通過底座230與夾止部232之間後即向鎖定件216的外側延伸。
彈簧234可為組接於夾止部232與底座230(或座椅殼體202)之間的扭簧。彈簧234施予彈力於夾止部232以使得夾止部232處於鎖定狀態，當夾止部232處於鎖定狀態時，該些凸齒240大致面對於底座230的凸齒238，以便夾住錨接帶212。
致動部236可於偏離夾止部232的樞軸的位置與夾止部232相連接，且顯露於座椅殼體202外以便使用者來操作。在一實施例，致動部236以及夾止部232可一體成形。可單獨地操作致動部236，使得夾止部232轉動，以驅使夾止部232之凸齒240與底座230的凸齒238間的距離增加。藉此，每一鎖定件216可轉變為一釋鎖狀態，以使得錨接帶212可於鎖定件216之中滑動，以便調整伸出於座椅殼體202後側的錨接帶212的長度。
第10圖繪示本發明所提供第三實施例的兒童座椅300的示意圖。兒童座椅300可包含有一座椅殼體302、以及一束縛系統310。束縛系統310可在座椅殼體302中組接(即於座椅殼體302的座椅表面與底部支撐面之間)，其中束縛系統310包含有二條可單獨調整的錨接帶312。每一錨接帶312可為單一織帶。各錨接帶312可具有一第一端部，而第一端部連接於一固定件314。各錨接帶312還具有一第二端部，而第二端部連接於一滑動件316。該二滑動件316可分別活動地組接於座椅殼體302中，使錨接帶312可透過滑動件316與座椅殼體302組接。座椅殼體302與每一滑動件316之間連接有一彈簧318。該二彈簧318可分別施予彈力於該二滑動件316，使得滑動件316朝一方向移動，以使得錨接帶312以及固定件314朝向座椅殼體302移動。
當兒童座椅300安裝於汽車座椅時，可單獨地拉動固定件314 遠離座椅殼體302，以增加座椅殼體102後側的錨接帶312之長度且與汽車座椅的錨定結構相連接。只要固定件314固接於錨定結構，彈簧318的彈力可適度地拉緊錨接帶312，以便固定座椅殼體302。
第11圖繪示本發明所提供第四實施例的兒童座椅400的示意圖。兒童座椅400可包含有一座椅殼體402、及一束縛系統410。束縛系統410可在座椅殼體402中組接(即於座椅殼體202的座椅表面與底部支撐面之間)，其中束縛系統410包含有二條可獨立操作的錨接帶412。各錨接帶412可為單一織帶。各錨接帶412具有一第一端部，而第一端部連接於一固定件414。各錨接帶412還具有一第二端部，而第二端部連接於一滑動件416。該二滑動件416可活動地組接於座椅殼體402，而每一滑動件416具有棘齒416A，具體地，每一滑動件416的棘齒416A設置於鄰近座椅殼體402的側邊，而滑動件416與座椅殼體402組接的方式可藉由滑軌或輪軌使滑動件416滑動地設置於座椅殼體402。
二個止動桿418可於靠近滑動件416之處與座椅殼體402相樞接。各止動桿418可設有數個與棘齒416A相對應的凸齒418A，而該些凸齒418A可與滑動件416之棘齒416A相接觸，較佳地，止動桿418上可安裝具彈性的彈簧件(如彈簧、扭簧或彈片等等)，使止動桿418可自動地朝靠近座椅殼體402的方向樞轉。
當兒童座椅400安裝於汽車座椅時，可單獨地驅動每一止動桿418脫離對應的滑動件416。接著，可拉動固定件414遠離座椅殼體402，如此會釋鎖滑動件416而使得滑動件416朝一方向滑動，以使得延伸於座椅殼體402後側的錨接帶414的長度增加。一旦固定件414與汽車座椅的錨定結構相連接，可轉動止動桿418，使得止動桿418與滑動件416之棘齒416A相卡合。因此，將阻止錨接帶412以及固定件414繼續朝遠離座椅殼體402之方向移動，以便固定座椅殼體402。
本發明所提供的兒童座椅，至少具有以下優點：提供有一內部的束縛系統，其中束縛系統的結構簡易且容易操作。束縛系統包含有二條錨接帶，而各錨接帶可單獨地操作。因此，可幫助照顧者可於座椅殼體的每一側調整錨接帶的長度。
以上敍述依據本發明多個不同實施例，其中各項特徵可以單一或不同結合方式實施。因此，本發明實施方式之揭露為闡明本發明原則之具體實施例，應不拘限本發明於所揭示的實施例。進一步言之，先前敍述及其附圖僅為本發明示範之用，並不受其限囿。其他元件之變化或組合皆可能，且不悖于本發明之精神與範圍。
100‧‧‧兒童座椅
102‧‧‧座椅殼體
102A‧‧‧上表面
104‧‧‧乘坐部
106‧‧‧扶手
110‧‧‧束縛系統
112‧‧‧錨接帶
112A‧‧‧第一端部
112B‧‧‧第二端部
114‧‧‧固定件
116‧‧‧鎖定件
118‧‧‧第一開口
120‧‧‧第二開口
130‧‧‧底座
130A‧‧‧表面
130B‧‧‧耳部
132‧‧‧夾止部
134‧‧‧彈簧
136‧‧‧致動部
137‧‧‧連接件
138‧‧‧凸齒
140‧‧‧凸齒
200‧‧‧兒童座椅
202‧‧‧座椅殼體
202C‧‧‧外側面
204‧‧‧乘坐部
206‧‧‧扶手
210‧‧‧束縛系統
212‧‧‧錨接帶
212A‧‧‧第一端部
212B‧‧‧第二端部
214‧‧‧固定件
216‧‧‧鎖定件
222‧‧‧凹槽
230‧‧‧底座
232‧‧‧夾止部
234‧‧‧彈簧
236‧‧‧致動部
238‧‧‧凸齒
240‧‧‧凸齒
242‧‧‧開口
300‧‧‧兒童座椅
302‧‧‧座椅殼體
310‧‧‧束縛系統
312‧‧‧錨接帶
314‧‧‧固定件
316‧‧‧滑動件
318‧‧‧彈簧
400‧‧‧兒童座椅
402‧‧‧座椅殼體
410‧‧‧束縛系統
412‧‧‧錨接帶
414‧‧‧固定件
416‧‧‧滑動件
416A‧‧‧棘齒
418‧‧‧止動桿
418A‧‧‧凸齒
第1圖繪示本發明第一實施例所提供的兒童座椅的立體圖。
第2圖繪示第1圖之兒童座椅的俯視圖。
第3圖繪示第2圖沿著C1線的部份剖視圖。
第4圖繪示第2圖沿著C2線的部份剖視圖。
第5圖繪示一使用於第1圖之束縛系統的鎖定件的立體圖。
第6圖繪示第5圖之鎖定件的分解圖。
第7圖繪示本發明第二實施例所提供的兒童座椅的示意圖。
第8圖繪示第7圖之鎖定件組接於座椅殼體的放大圖。
第9圖繪示第8圖之錨接帶穿設於鎖定件的剖視圖。
第10圖繪示本發明第三實施例所提供的兒童座椅的示意圖。
第11圖繪示本發明第四實施例所提供的兒童座椅的示意圖。
100‧‧‧兒童座椅
102‧‧‧座椅殼體
102A‧‧‧上表面
102B‧‧‧底部支撐面
104‧‧‧乘坐部
106‧‧‧扶手
110‧‧‧束縛系統
112‧‧‧錨接帶
112B‧‧‧第二端部
114‧‧‧固定件
116‧‧‧鎖定件
120‧‧‧開口
136‧‧‧致動部

Claims (10)

  1. 一種兒童座椅，包括：一座椅殼體，該座椅殼體具有一底部支撐面及一座椅表面，且該座椅殼體設有二個鎖定件；及二錨接帶，該二錨接帶分別通過該二鎖定件，各該錨接帶在鄰近該座椅殼體的後端分別設有一固定件，該固定件可與汽車的錨定結構相連接，其中，該二錨接帶分別在該底部支撐面與該座椅表面之間與該座椅殼體滑動地組接，使各該錨接帶可單獨地相對於座椅殼體作調整，而該二鎖定件可在該底部支撐面與該座椅表面之間分別夾住該二錨接帶，且該二鎖定件還可單獨地操作轉為釋鎖狀態，讓該二錨接帶可分別通過該二鎖定件滑動，以調整該二錨接帶伸出於該座椅殼體後端的長度。
  2. 如請求項1所述的兒童座椅，其中至少一鎖定件包含有一底座、一夾止部、一彈簧、及一致動部，該夾止部活動地組接於該底座，該彈簧連接於該底座與該夾止部之間，該致動部連接於該夾止部，從該座椅殼體的上側的位置可操作該致動部。
  3. 如請求項2所述的兒童座椅，其中該夾止部樞接於該底座。
  4. 如請求項2所述的兒童座椅，其中各錨接帶穿設於對應的鎖定件之底座與夾止部之間，並於繞經該夾止部後穿設於該座椅殼體的一上表面的一開口。
  5. 如請求項1所述的兒童座椅，其中該座椅殼體的一上表面設有二開口，該二錨接帶分別通過並伸出於該二開口。
  6. 如請求項5所述的兒童座椅，其中該二開口的位置靠近於該座椅殼體的後側。
  7. 如請求項1所述的兒童座椅，其中各鎖定件包含有一致動部，可操作該致動部以驅使該鎖定件至釋鎖狀態，各致動部的位置分別顯露於該座椅殼體的上表面，而其中一條錨接帶為伸出於該上 表面的一開口。
  8. 如請求項1所述的兒童座椅，其中該座椅殼體具有左、右兩外側面，而該二鎖定件組接於該二外側面。
  9. 如請求項8所述的兒童座椅，其中該二錨接帶完全地置於該座椅殼體的外部，且鄰近於該二外側面。
  10. 如請求項8所述的兒童座椅，其中至少部分該二錨接帶被隱藏於該座椅表面的下方。
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