TWI500561B - 載具 - Google Patents

Description

載具

本發明是有關於一種載具，且特別是有關於一種承載顯示面板的載具。

易碎物品之包裝向來為產品運送時之重要課題。包裝不夠妥善時，往往造成物品於運送過程中之損壞，進而增加生產成本。特別是具有特殊尺寸及形狀之易碎物品，例如液晶玻璃或顯示面板等，容易因其特殊尺寸及形狀而產生應力集中之情形，並增加破壞的可能性。

以顯示面板之運送為例，傳統上於運送顯示面板時，通常是將數片顯示面板疊合放置在箱體中，並在箱體內黏貼緩衝墊以固定顯示面板於箱體內的相對位置並且提供緩衝效果。在此傳統的設計中，改裝完成後的箱體具有固定的內徑，無法用於不同尺寸的顯示面板。並且，在搬運過程中受到側向外力時，由於緩衝效果有限，可能造成所承載顯示面板之傷害。

本發明提供一種載具，具有較佳之震動吸收效果，可有效降低所承載的物件被破壞的機率，且不同尺寸的載具均可裝配於相同的箱體內。

本發明的一種載具，適於放置於一箱體內。載具包括一承載盤及多組緩衝組件。承載盤包括一底板及連接於底板的四側板。各緩衝組件包括一第一緩衝墊及一第二緩衝墊，這些第一緩衝墊配置於這些側板的外面，這些第二緩衝墊配置於這些側板的內面。當載具放置於箱體中時，這些第一緩衝墊填充於箱體的至少一部分與這些側板的至少一部分之間。

在本發明的一實施例中，上述的這些第一緩衝墊以及這些第二緩衝墊分別以黏合的方式固定於這些側板的外面及內面。

在本發明的一實施例中，上述的這些第一緩衝墊以及這些第二緩衝墊分別以磁吸的方式固定於這些側板的外面及內面。

在本發明的一實施例中，上述的這些第一緩衝墊配置在這些側板之外面的位置對應於這些第二緩衝墊配置在這些側板之內面的位置。

在本發明的一實施例中，上述的各緩衝組件更包括一連接件，連接於第一緩衝墊與第二緩衝墊。

在本發明的一實施例中，上述的第一緩衝墊、連接件與第二緩衝墊為一體成形。

在本發明的一實施例中，上述的這些緩衝組件分別以卡 合的方式固定於這些側板。

在本發明的一實施例中，上述的各側板之外面與內面分別具有多個彎折輪廓，各第一緩衝墊之一內側壁上至少一部分的輪廓對應於外面的彎折輪廓，各第二緩衝墊之一外側壁上至少一部分的輪廓對應於內面的彎折輪廓。

在本發明的一實施例中，上述的各側板更包括一頂面，連接於外面與內面，連接件接觸頂面。

在本發明的一實施例中，上述的第一緩衝墊、第二緩衝墊及連接件的寬度相同。

在本發明的一實施例中，上述的各側板更包括多個凹口，這些凹口貫穿外面與內面，這些連接件位於這些凹口內，且連接件的外輪廓對應於凹口的內輪廓。

在本發明的一實施例中，上述的各凹口之至少一部分的內輪廓往靠近底板的方向漸擴。

在本發明的一實施例中，上述的第一緩衝墊或第二緩衝墊之至少一部分的輪廓往靠近連接件的方向漸擴。

在本發明的一實施例中，上述的連接件連接於第一緩衝墊之一內側壁與第二緩衝墊之一外側壁，第一緩衝墊之內側壁的寬度與第二緩衝墊之外側壁的寬度大於連接件的寬度。

在本發明的一實施例中，上述的這些緩衝組件比這些側板等高、較高或較低。

在本發明的一實施例中，上述的這些第一緩衝墊為一 體，這些第一緩衝墊呈現連續環狀的形態配置於這些側板的外面。

在本發明的一實施例中，上述的這些第二緩衝墊為一體，這些第二緩衝墊呈現連續環狀的形態配置於這些側板的內面。

在本發明的一實施例中，上述的第一緩衝墊與第二緩衝墊的材質分別包括發泡聚乙烯(EPE)、發泡聚丙烯(EPP)或橡膠。

基於上述，本發明之載具藉由在承載盤之側板的外面及內面配置第一緩衝墊及第二緩衝墊，當載具放置於箱體內時，第一緩衝墊填充於箱體與側板之間，且當物件(例如是顯示面板)放在承載盤中時，第二緩衝墊填充在物件與側板之間，以吸收箱體、承載盤與物件之間的衝擊力，雙重的保護有效地降低物件在運輸的過程中被損壞的機率。另外，緩衝組件的尺寸大小可視承載盤放置於箱體內時，兩者之間的空隙而變，以使不同尺寸的承載盤均可以容置於相同的箱體內。此外，緩衝組件可以是第一緩衝墊、連接件與第二緩衝墊為一體成形的設計，側板與緩衝組件有互相對應的輪廓，以使緩衝組件可直接卡合於側板，而達到快速且穩固地組裝的效果。

為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

10‧‧‧箱體

100、200、300‧‧‧載具

110‧‧‧承載盤

112、212、312‧‧‧底板

114、214、314、414‧‧‧側板

114a、214a、314a‧‧‧外面

114b、214b、314b、414b‧‧‧內面

120、220、320、420‧‧‧緩衝組件

122、222、322、422‧‧‧第一緩衝墊

124、224、324、424‧‧‧第二緩衝墊

214c、214d‧‧‧彎折輪廓

214e‧‧‧頂面

222a、322a‧‧‧內側壁

224a、324a‧‧‧外側壁

226、326、426‧‧‧連接件

314f‧‧‧凹口

圖1A是依照本發明的第一實施例的一種載具的俯視示意圖。

圖1B是圖1A的載具的剖面示意圖。

圖2A是依照本發明的第二實施例的一種載具放置於箱體內的俯視示意圖。

圖2B是圖2A的載具的緩衝組件與承載盤分離的立體示意圖。

圖3A是依照本發明的第三實施例的一種載具放置於箱體內的俯視示意圖。

圖3B是圖3A的載具的緩衝組件與承載盤分離的立體示意圖。

圖4A是依照本發明的第四實施例的一種載具的俯視示意圖。

圖4B是圖4A的緩衝組件的立體示意圖。

圖1A是依照本發明的第一實施例的一種載具的俯視示意圖。圖1B是圖1A的載具的剖面示意圖。請參閱圖1A與圖1B，本實施例之載具100包括一承載盤110及多組緩衝組件120。承載盤110包括一底板112及連接於底板112的四個側板114，在本實施例中，承載盤110可用來承載例如是顯示面板等板狀的物件，但承載盤110所承載的物件種類不以此為限制。

各緩衝組件120包括一第一緩衝墊122及一第二緩衝墊124，這些第一緩衝墊122配置於這些側板114的外面114a，這些 第二緩衝墊124配置於這些側板114的內面114b。第一緩衝墊122與第二緩衝墊124的材質分別包括發泡聚乙烯(EPE)、發泡聚丙烯(EPP)或橡膠，但第一緩衝墊122與第二緩衝墊124的材質不以此為限制，只要是可以提供緩衝的材料即可。

如圖1A所示，這些第一緩衝墊122與這些第二緩衝墊124配置於側板114的外面114a與內面114b上的一部分。當例如是顯示面板等物件放置在承載盤110時，第二緩衝墊124填充於這些側板114與物件之間的至少一部分的位置，可降低物件在運輸的過程中直接碰撞到承載盤110而導致破裂的機率。並且，當載具100放置於一箱體10中時，這些第一緩衝墊122填充於箱體10與這些側板114之間的至少一部分的位置，提供箱體10與承載盤110之間的緩衝能力，而使得位在承載盤110內的物件受到雙重的保護。

當然，在其他實施例中，這些第一緩衝墊122亦可為一體，也就是說，第一緩衝墊122呈現連續環狀的形態配置於這些側板114的外面114a，以填滿箱體10與側板114之間的空隙。在另一實施例中，這些第二緩衝墊124亦可為一體，也就是說，第二緩衝墊124呈現連續環狀的形態配置於這些側板114的內面114b，以填滿物件與側板114之間的空隙。在又一實施例中，第一緩衝墊122和第二緩衝墊124皆呈現連續環狀。設計者可視需求決定第一緩衝墊122與第二緩衝墊124配置於側板114的外面114a與內面114b上的分布範圍。

本實施例之載具100的緩衝組件120的尺寸大小可視承載盤110放置於箱體10內時，兩者之間的空隙而變。詳細而言，大尺寸的顯示面板的承載盤110面積較大，放置於箱體10內時，承載盤110與箱體10之間的空隙較小，因此，第一緩衝墊122的厚度可較小。反之，小尺寸的顯示面板的承載盤110的面積較小，放置於箱體10內時，承載盤110與箱體10之間的空隙較大，因此，選用厚度較大的第一緩衝墊122，可使小尺寸的顯示面板的承載盤110也能夠容置於箱體10內。因此，運用本實施例之載具100可使得箱體10能夠重複地被使用。在另一實施例中，緩衝組件120的尺寸大小可視所承載的物件放置於承載盤110內時，兩者之間的空隙而變。詳細而言，大尺寸的所承載的物件面積較大，放置於承載盤110內時，承載盤110與所承載的物件之間的空隙較小，因此，第二緩衝墊124的厚度可較小。反之，小尺寸的所承載的物件面積較小，放置於承載盤110內時，承載盤110與所承載的物件之間的空隙較大，因此，選用厚度較大的第二緩衝墊124。因此，運用本實施例之載具100可使得承載盤110能夠重複地被使用。

在本實施例中，這些第一緩衝墊122以及這些第二緩衝墊124分別以黏合的方式固定於這些側板114的外面114a及內面114b。但在其他實施例中，這些第一緩衝墊122以及這些第二緩衝墊124亦可以磁吸的方式固定於這些側板114的外面114a及內面114b。詳細而言，在第一緩衝墊122以及與第二緩衝墊124上 分別設置對應的磁吸元件(未繪示)，此兩磁吸元件可以是磁性相反的兩磁鐵或是一個磁鐵搭配一個受此磁鐵吸引的金屬件等，當將第一緩衝墊122配置在側板114之外面114a的位置對應於第二緩衝墊124配置在側板114之內面114b的位置時，第一緩衝墊122與第二緩衝墊124便會因這兩個對應的磁吸元件的吸引而固定於側板114的外面114a與內面114b。當然，第一緩衝墊122以及第二緩衝墊124固定於側板114的外面114a及內面114b的方式並不以此為限制。

圖2A是依照本發明的第二實施例的一種載具放置於箱體內的俯視示意圖。圖2B是圖2A的載具的緩衝組件與承載盤分離的立體示意圖。請參閱圖2A與圖2B，在本實施例中，各緩衝組件220更包括一連接件226，連接於第一緩衝墊222與第二緩衝墊224，且第一緩衝墊222、連接件226與第二緩衝墊224可以為一體成形。如圖2B所示，第一緩衝墊222、連接件226與第二緩衝墊224呈現接近馬蹄形的形狀，使用者只要將緩衝組件220的缺口插入側板214，便可使緩衝組件220卡合於側板214。如圖2A所示，在本實施例中，第一緩衝墊222、第二緩衝墊224及連接件226的寬度相同，但第一緩衝墊222、第二緩衝墊224及連接件226的尺寸不以此為限制。

如圖2B所示，在本實施例中，各側板214之外面214a與內面214b分別具有多個彎折輪廓214c、214d，以界定出緩衝組件220配置於側板214的位置，當緩衝組件220插入側板214時， 側板214之外面214a與內面214b上的彎折輪廓214c、214d可限制緩衝組件220沿著側板214往左右兩側移動。

此外，各第一緩衝墊222之一內側壁222a上至少一部分的輪廓對應於外面214a的彎折輪廓214c，各第二緩衝墊224之一外側壁224a上至少一部分的輪廓對應於內面214b的彎折輪廓214d。詳細地說，第一緩衝墊222的內側壁222a與第二緩衝墊224的外側壁224a之間的距離對應於側板214在較遠離底板212處之外面214a與內面214b的距離，也就是說，側板214在較遠離底板212處之外面214a與內面214b的距離較近，因此，第一緩衝墊222的內側壁222a與第二緩衝墊224的外側壁224a之間的距離在較靠近連接件226處兩者的距離較近；側板214在較靠近底板212處之外面214a與內面214b的距離較遠，因此，第一緩衝墊222的內側壁222a與第二緩衝墊224的外側壁224a之間的距離在較遠離連接件226處兩者之間的距離較遠。

當緩衝組件220固定於側板214時，連接件226接觸側板214的頂面214e，第一緩衝墊222的內側壁222a與第二緩衝墊224的外側壁224a會貼合於側板214的外面214a與內面214b，本實施例之載具200透過側板214的彎折輪廓214c、214d而使得側板214與緩衝組件220之間存在較大的接觸面積，以提供較大的摩擦力，而使得緩衝組件220穩固地卡合於側板214上。

圖3A是依照本發明的第三實施例的一種載具放置於箱體內的俯視示意圖。圖3B是圖3A的載具的緩衝組件與承載盤分 離的立體示意圖。請參閱圖3A與圖3B，圖3B之載具300與圖2B之載具200的主要差異在於，在本實施例中，各側板314包括多個凹口314f，這些凹口314f貫穿外面314a與內面314b。連接件326連接於第一緩衝墊322之一內側壁322a與第二緩衝墊324之一外側壁324a，第一緩衝墊322之內側壁322a的寬度與第二緩衝墊324之外側壁324a的寬度大於連接件326的寬度，且第一緩衝墊322、連接件326與第二緩衝墊324等高。

當緩衝組件320插入側板314時，連接件326位於凹口314f內，並且，第一緩衝墊322之內側壁322a與第二緩衝墊324之外側壁324a未接觸到連接件326的部位分別接觸到側板314的外面314a與內面314b，以限制緩衝組件320組裝於側板314時，緩衝組件320往側板314內或外移動。在本實施例中，這些緩衝組件320與這些側板314等高，因此，當緩衝組件320組裝於側板314時，載具300四周的高度一致。在其他實施例中，這些緩衝組件320可比這些側板314高或低，本發明不以此為限。

此外，如圖3B所示，連接件326的外輪廓對應於凹口314f的內輪廓。詳細而言，各凹口314f在靠近底板312的部位的內輪廓越往靠近底板312的方向呈現漸擴的趨勢，而緩衝組件320的連接件326在對應位置的外輪廓亦呈現漸擴的趨勢，但本發明不以此為限。由於緩衝組件320具有可撓性，當使用者將連接件326插入側板314的凹口314f時，連接件326之漸擴的部位(也就是在圖3B中連接件326的下半部)會被壓縮而通過凹口314f 的上半部，其後，連接件之漸擴的部位進入凹口314f的下半部時，由於凹口314f的下半部亦呈對應地漸擴形狀，連接件326被壓縮的部位可恢復而填滿凹口314f的下半部。本實施例之載具300藉由凹口314f與連接件326呈上窄下寬的輪廓，以使緩衝組件320在組裝於側板314上之後不輕易地往遠離底板312的方向移動。在其他實施例中，凹口314f也可以是上寬下窄、上下等寬、或是其他合適的形狀，本發明不以此為限。

圖4A是依照本發明的第四實施例的一種載具的俯視示意圖。圖4B是圖4A的緩衝組件的立體示意圖。請參閱圖4A與圖4B，在本實施例中，第一緩衝墊422在靠近連接件426的部位的輪廓是越往連接件426的方向呈漸擴的趨勢，以限制緩衝組件420組裝於側板414時，緩衝組件420往側板414內的方向移動。如圖4A所示，在本實施例中，第二緩衝墊424連接至連接件426，第二緩衝墊424至少部分接觸側板414的內面414b，以限制緩衝組件420往側板414外移動。

在本實施例中，第一緩衝墊422在與連接件426距離不同位置的具有不同的寬度，第二緩衝墊424在與連接件426距離不同位置的寬度相同。但在其他實施例中，無論是第一緩衝墊422或第二緩衝墊424在與連接件426距離不同位置具有不同或相同的寬度均可，只要可限制緩衝組件420組裝於側板414時，緩衝組件420往側板414內或外的方向移動即可。

綜上所述，本發明之載具藉由在承載盤之側板的外面及 內面配置第一緩衝墊及第二緩衝墊，當載具放置於箱體內時，第一緩衝墊填充於箱體與側板之間，且當物件(例如是顯示面板)放在承載盤中時，第二緩衝墊填充在物件與側板之間，以吸收箱體、承載盤與物件之間的衝擊力，雙重的保護有效地降低物件在運輸的過程中被損壞的機率。另外，緩衝組件的尺寸大小可視承載盤放置於箱體內時，兩者之間的空隙而變，以使不同尺寸的承載盤均可以容置於相同的箱體內。此外，緩衝組件可以是第一緩衝墊、連接件與第二緩衝墊為一體成形的設計，側板與緩衝組件有互相對應的輪廓，以使緩衝組件可直接卡合於側板，而達到快速且穩固地組裝的效果。

10‧‧‧箱體

100‧‧‧載具

110‧‧‧承載盤

112‧‧‧底板

114‧‧‧側板

114a‧‧‧外面

114b‧‧‧內面

120‧‧‧緩衝組件

122‧‧‧第一緩衝墊

124‧‧‧第二緩衝墊

Claims (17)

1. 一種載具，適於放置於一箱體內，該載具包括：一承載盤，包括一底板及連接於該底板的四側板；以及多組緩衝組件，各該緩衝組件包括一第一緩衝墊、一第二緩衝墊及一連接件，該些第一緩衝墊配置於該些側板的外面，該些第二緩衝墊配置於該些側板的內面，該連接件連接於該第一緩衝墊與該第二緩衝墊，其中：當該載具放置於該箱體中時，該些第一緩衝墊填充於該箱體的至少一部分與該些側板的至少一部分之間。
2. 如申請專利範圍第1項所述的載具，其中該些第一緩衝墊以及該些第二緩衝墊分別以黏合的方式固定於該些側板的該些外面及該些內面。
3. 如申請專利範圍第1項所述的載具，其中該些第一緩衝墊以及該些第二緩衝墊分別以磁吸的方式固定於該些側板的該些外面及該些內面。
4. 如申請專利範圍第1項所述的載具，其中該些第一緩衝墊配置在該些側板之該些外面的位置對應於該些第二緩衝墊配置在該些側板之該些內面的位置。
5. 如申請專利範圍第1項所述的載具，其中該第一緩衝墊、該連接件與該第二緩衝墊為一體成形。
6. 如申請專利範圍第1項所述的載具，其中該些緩衝組件分 別以卡合的方式固定於該些側板。
7. 如申請專利範圍第6項所述的載具，其中各該側板之該外面與該內面分別具有多個彎折輪廓，各該第一緩衝墊之一內側壁上至少一部分的輪廓對應於該外面的該彎折輪廓，各該第二緩衝墊之一外側壁上至少一部分的輪廓對應於該內面的該彎折輪廓。
8. 如申請專利範圍第7項所述的載具，其中各該側板更包括一頂面，連接於該外面與該內面，該連接件接觸該頂面。
9. 如申請專利範圍第7項所述的載具，其中該第一緩衝墊、該第二緩衝墊及該連接件的寬度相同。
10. 如申請專利範圍第6項所述的載具，其中各該側板更包括多個凹口，該些凹口貫穿該外面與該內面，該些連接件位於該些凹口內，且該連接件的外輪廓對應於該凹口的內輪廓。
11. 如申請專利範圍第10項所述的載具，其中各該凹口之至少一部分的內輪廓往靠近該底板的方向漸擴。
12. 如申請專利範圍第10項所述的載具，其中該第一緩衝墊或該第二緩衝墊之至少一部分的輪廓往靠近該連接件的方向漸擴。
13. 如申請專利範圍第10項所述的載具，其中該連接件連接於該第一緩衝墊之一內側壁與該第二緩衝墊之一外側壁，該第一緩衝墊之該內側壁的寬度與該第二緩衝墊之該外側壁的寬度大於該連接件的寬度。
14. 如申請專利範圍第10項所述的載具，其中該些緩衝組件 比該些側板等高、較高或較低。
15. 如申請專利範圍第1項所述的載具，其中該些第一緩衝墊為一體，該些第一緩衝墊呈現連續環狀的形態配置於該些側板的該些外面。
16. 如申請專利範圍第1項所述的載具，其中該些第二緩衝墊為一體，該些第二緩衝墊呈現連續環狀的形態配置於該些側板的該些內面。
17. 如申請專利範圍第1項所述的載具，其中該第一緩衝墊與該第二緩衝墊的材質分別包括發泡聚乙烯(EPE)、發泡聚丙烯(EPP)或橡膠。