TWI551405B

TWI551405B - Pneumatic tools

Info

Publication number: TWI551405B
Application number: TW101147933A
Authority: TW
Inventors: Noriyuki Nishido; Junpei Kamimoto; Naoharu Ishikawa
Original assignee: Makita Corp
Priority date: 2011-12-28
Filing date: 2012-12-17
Publication date: 2016-10-01
Also published as: CN103182700B; TW201330995A; CN103182700A

Description

氣動打入工具

本發明係關於利用壓縮空氣作為驅動源而打入打入件之氣動打入工具。

作為利用壓縮空氣作為驅動源而打入打入件之氣動打入工具，已知有例如打入釘等打入件之氣動打入機。此種氣動打入工具構成為藉由填充作為驅動源之壓縮空氣或向大氣開放，而使內置之活塞往復移動。於該活塞配設有用以向打入對象打入釘等打入件之推進件，藉由該該活塞往復移動而向打入對象打入打入件。具體而言，氣動打入工具包括：工具本體，其內置有活塞；打出部，其藉由活塞之動作而打出打入件；及把手部，其具有操作桿而能夠手握。以此方式構成之氣動打入工具係藉由對操作桿進行拉動操作而將壓縮空氣輸送至工具本體之活塞上室，從而擴大活塞上室，由此使活塞向下移動。藉由該活塞之向下移動，上述之推進件向打出方向推出打入件，而將打入件向打入對象打出。再者，上述之氣動打入工具於打出打入件之後，對應於操作桿之拉動操作之解除而將壓縮空氣(返回空氣)向工具本體之活塞下室輸送，並且使活塞上室向大氣開放。如此一來，上述之活塞返回至上端位置，作為此種氣動打入工具之一系列打入動作結束。

另一方面，已知有於將活塞上室內之壓縮空氣向大氣開放時，自工具本體內部向工具本體外部之排氣係以自與打入方向交叉之工具本體之側面吹出之方式設定(例如，參照專利文獻1)。如此般排氣之通風口設定於工具本體之側面者可縮短氣動打入工具之打入方向之機器長度，這樣可減少作為氣動打入工具之體積擴張，從而提高作為工具之易用性。

又，工具本體係於外殼構造中內置各種產生打入驅動力之構件而構成，該外殼構造包含形成為大致圓筒形狀之本體外殼，及安裝於本體外殼之打入基端側之頂蓋(例如，參照專利文獻2)。該頂蓋形成為大致碗形，以堵住本體外殼之基端側開口形狀之方式安裝。如此合體而形成外殼構造之本體外殼與頂蓋成為獨立之成型構件。

另一方面，作為上述之作為氣動打入工具之驅動源而利用之壓縮空氣之空氣壓，為自於常壓(大約8 kg/cm²)程度利用者，至於高壓(大約23 kg/cm²)程度利用者。因此，期望本體外殼與頂蓋之結合區間可承受因此種壓縮空氣之空氣壓而產生之負載。即，本體外殼與頂蓋之結合區間成為外殼構造中最容易因壓縮空氣之空氣壓所產生之負載而變形之部分。

[先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本專利第3099285號

[專利文獻1]日本專利第4064227號

對於上述之氣動打入工具期望能進一步縮短打入方向之機器長度，以進一步提高作為氣動打入工具之易用性。

本發明係鑑於此種情況而完成者，本發明所欲解決之課題在於，於利用壓縮空氣作為驅動源而打入打入件之氣動打入工具中，藉由儘量縮短打入方向之機器長度而儘量減少作為氣動打入工具之體積擴張，從而進一步提高作為工具之易用性。

又，為進一步提高作為氣動打入工具之易用性，亦存在需謀求外殼構造之輕量化之要求。具體而言，於形成外殼構造時，有對本體外殼或頂蓋中之至少任一者之成型材料需選擇比重較輕之材料之要求。

然而，若單純地對本體外殼或頂蓋中之至少任一者之成型材料選擇比重較輕之材料，則有上述之本體外殼與頂蓋之結合區間容易變形之虞。

本發明係亦鑑於此種情況而完成者，其目的在於一面謀求外殼構造之輕量化，一面提高本體外殼與頂蓋之結合區間之剛性而防止兩者之變形。

於解決上述之課題時，本發明之氣動打入工具採用如下機構。

即，本發明之第1發明之氣動打入工具之特徵在於：其係利用壓縮空氣作為驅動源而打入打入件者，且於產生打入驅動力之工具本體中具備：推進件，其用以打入打入件；活塞，其使該推進件進行打入動作；及主閥，其為使該活塞進行打入動作而進行活塞上室之壓縮空氣流入之開關；且上述主閥之構成為以藉由沿著打入件之打入方向之移動，而對上述活塞上室輸送上述壓縮空氣之方式打開閥，且於上述工具本體之本體外殼之側面中沿著打入件之打入方向之邊側面，設置有用以將打入後存在於上述工具本體之內部之多餘空氣排出至該工具本體之外部之排氣口構造。

根據該第1發明之氣動打入工具，由於主閥之構成為以藉由沿著打入件之打入方向之移動而將壓縮空氣輸送至活塞上室之方式打開閥，故可廢除於打入件之打入方向之相反側部位設置用以關閉閥之閥賦能構件。藉此，可縮短氣動打入工具之打入方向之機器長度。進而，根據第1發明之氣動打入工具，於工具本體之本體外殼之側面中沿著打入件之打入方向之邊側面，設置有用以將打入後存在於工具本體之內部之多餘空氣排出至工具本體之外部之排氣口構造。藉此，可廢除沿著打入方向之機器長度方向配設排氣口構造，從而可縮短打入方向之機器長度。因此，根據該第1發明之氣動打入工具，可儘量減少作為氣動打入工具之體積擴張，從而可進一步提高作為工具之易用性。

第2發明之氣動打入工具係如上述第1發明之氣動打入工具，其中上述排氣口構造具備配設於上述本體外殼之外周、且形成有用以排出上述多餘空氣之外部吹出口之罩體，上述罩體係一部分經由具有彈性且構成上述本體外殼之外裝之保護體，而安裝於該本體外殼之外周。

根據該第2發明之氣動打入工具，由於罩體係一部分經由具有彈性且形成本體外殼之外裝之保護體，而安裝於本體外殼之外周，故藉由該保護體而可提高本體外殼與罩體之間之裝配狀態。

第3發明之氣動打入工具係如上述第2發明之氣動打入工具，其中上述保護體為彈性材料之成型構件，上述罩體係藉由一部分插裝於其與上述本體外殼之間之上述保護體之彈性變形，而確保與該本體外殼之間之密接性。

根據該第3發明之氣動打入工具，由於保護體係彈性材料之成型構件，罩體係藉由一部分插裝於其與本體外殼之間之保護體之彈性變形，而確保與本體外殼之間之密接性，故可一面提高本體外殼與罩體之裝配狀態，一面更良好地確保排氣功能之穩定性。

第4發明之氣動打入工具係如上述第2或上述第3發明之氣動打入工具，其中上述保護體具有較上述罩體之外周面更向外側突出之形狀而形成。

根據該第4發明之氣動打入工具，由於保護體具有較罩體之外周面更向外側突出之形狀而形成，故即便於例如氣動打入工具掉落等而接觸於地面之情形等時，亦可藉由保護體之向外側突出之形狀而保護罩體免受損傷。

第5發明之氣動打入工具係如上述第4發明之氣動打入工具，其中於上述罩體上，設置有使一部分插裝於其與上述本體外殼之間之上述保護體露出至外部之貫通孔，插裝於上述本體外殼與上述罩體之間之上述保護體係通過上述貫通孔而較上述罩體之外周面更向外側突出而形成。

根據該第5發明之氣動打入工具，由於插裝於本體外殼與罩體之間之上述保護體係通過貫通孔而較罩體之外周面更向外側突出而形成，故可使向外側突出之保護體接近罩體而配設。藉此，即便於例如氣動打入工具掉落等而接觸於地面之情形等時，亦可藉由接近罩體而配設之保護體之形狀，而更有效地保護罩體免受損傷。

第6發明之氣動打入工具係如上述第5發明之氣動打入工具，其中上述外部吹出口係於與打入件之打入方向交叉之方向上排列設置有複數個。

根據該第6發明之氣動打入工具，由於外部吹出口係於與打入件之打入方向交叉之方向上排列設置有複數個，故可效率良好地形成用以進行排氣之面向外部之區域。

第7發明之氣動打入工具係如上述6發明之氣動打入工具，其中上述外部吹出口係沿著打入件之打入方向排列設置有複數個，自用以排出上述多餘空氣之上述外部吹出口之吹出方向係設定為傾斜於沿著打入件之打入方向之方向。

根據該第7發明之氣動打入工具，由於外部吹出口係沿著打入件之打入方向排列設置有複數個，故可效率更良好地形成用以進行排氣之面向外部之區域。又，由於自用以排出該多餘空氣之外部吹出口之吹出方向係設定為傾斜於沿著打入件之打入方向之方向，故可使吹出方向朝向打入對象，從而可提高使用時之舒適性。

第8發明之氣動打入工具係如上述第7發明之氣動打入工具，其中於上述活塞之打入後使該活塞恢復至初始位置之返回空氣係設定為將為使該活塞進行打入動作而流入至上述活塞上室之壓縮空氣再利用。

根據該第8發明之氣動打入工具，由於在活塞之打入後使該活塞恢復至初始位置之返回空氣係設定為將為使活塞進行打入動作而流入至活塞上室之壓縮空氣再利用，故可效率良好地利用用以進行打入動作之壓縮空氣。

本發明之第9發明之氣動打入工具係如上述第1發明之氣動打入工具，其中工具本體之外殼構造具備如下部分而構成：本體外殼，其內置產生打入驅動力之缸體構造；及頂蓋，其安裝於該本體外殼之打入基端側開口部；且上述頂蓋相對於上述本體外殼之上述打入基端側開口部之安裝部位，係以使該本體外殼之該打入基端側開口部之端緣配置於該頂蓋之該安裝部位之內周側之方式設定，上述頂蓋之上述安裝部位之剛性具有比上述本體外殼之上述打入基端側開口部之剛性高之剛性。

根據該第9、及第13發明之氣動打入工具，頂蓋相對於本體外殼之打入基端側開口部之安裝部位，係以使本體外殼之打入基端側開口部之端緣配置於頂蓋之安裝部位之內周側之方式設定。因此，即便本體外殼之打入基端側開口部之端緣因壓縮空氣之空氣壓所產生之負載而欲變形，亦可使該打入基端側開口部之端緣抵接於頂蓋之安裝部位之內周部分，利用該頂蓋之剛性而支撐打入基端側開口部之端緣。此處，由於頂蓋之安裝部位之剛性具有比本體外殼之打入基端側開口部之剛性高之剛性，故於使打入基端側開口部之端緣抵接而進行支撐時，可更確實地支撐，從而可防止打入基端側開口部之端緣之變形。又，由於該頂蓋自身之剛性亦較高，故亦可防止該頂蓋之安裝部位之變形。除此之外，對於該等頂蓋與本體外殼，提高體積相對較小之頂蓋之剛性，故對於該等頂蓋與本體外殼之合計重量，可以縮小體積較小者之剛性之方式形成，可分配因該剛性差所引起之重量差，從而可謀求作為整體之重量之輕量化。

因此，可一面謀求外殼構造之輕量化，一面提高本體外殼與頂蓋之結合區域之剛性，從而可防止兩者之變形。

第10發明之氣動打入工具係如上述第9發明之氣動打入工具，其中上述頂蓋之上述安裝部位之剛性係藉由對該頂蓋之成型材料選擇具有較上述本體外殼之成型材料更高之強度之成型材料，而具有較該本體外殼之上述打入基端側開口部之剛性高之剛性。

根據該第10、及第14發明之氣動打入工具，頂蓋之安裝部位之剛性，藉由對頂蓋之成型材料選擇具有較本體外殼之成型材料更高之強度之成型材料，而具有較本體外殼之上述打入基端側開口部之剛性高之剛性。藉此，不使本體外殼之形狀複雜化便可謀求本體外殼之輕量化，從而可有利地進行本體外殼之製造。即，根據該第2發明之氣動打入工具，可防止打入基端側開口部之端緣之變形，亦可防止頂蓋之安裝部位之變形，可謀求外殼構造之輕量化，進而可有利地進行本體外殼之製造。

第11發明之氣動打入工具係如上述第10發明之氣動打入工具，其中對上述本體外殼之上述成型材料選擇鎂，且對上述頂蓋之上述成型材料選擇鋁。

根據該第11、及第15發明之氣動打入工具，由於對本體外殼之成型材料選擇鎂，故可輕量且簡單地成型本體外殼。又，由於對頂蓋之成型材料選擇鋁，故可輕量且簡單地成型頂蓋。此處，由於鋁為強度較鎂高之成型材料，故可一面使頂蓋之剛性強度為較本體外殼高之剛性強度，一面謀求頂蓋與本體外殼整體之輕量化，且亦可謀求成型之簡單化。因此，根據該第3發明氣動打入工具，可一面使頂蓋之剛性強度為較本體外殼高之剛性強度，一面輕量且簡單地成型外殼構造，進而亦可藉由廣泛利用之材料而抑制製造成本。

第12發明之氣動打入工具係如上述第9至上述第11中任一發明之氣動打入工具，其中於上述本體外殼之外周，設置有以被支撐於該本體外殼且抵接於上述頂蓋之上述安裝部位之外周面之方式延伸之罩體。

根據該第12、及第16發明之氣動打入工具，於本體外殼之外周，設置有以被支撐於本體外殼且抵接於頂蓋之安裝部位之外周面之方式延伸之罩體。因此，即便頂蓋之安裝部位因壓縮空氣之空氣壓所產生之負載而欲變形，亦可利用該罩體之剛性而支撐頂蓋之安裝部位。藉此，可更牢固地防止頂蓋之安裝部位之變形，進而亦可更牢固地防止打入基端側開口部之端緣之變形。

根據第1發明之氣動打入工具，可儘量減少作為氣動打入工具之體積擴張，從而可進一步提高作為工具之易用性。

根據第2發明之氣動打入工具，可提高本體外殼與罩體之間之裝配狀態。

根據第3發明之氣動打入工具，可一面提高本體外殼與罩體之裝配狀態，一面更良好地確保排氣功能之穩定性。

根據第4發明之氣動打入工具，可藉由向保護體之外側突出之形狀而保護罩體免受損傷。

根據第5發明之氣動打入工具，可藉由接近罩體配設之保護體，而更有效地保護罩體免受損傷。

根據第6發明之氣動打入工具，可效率良好地形成用以進行排氣之面向外部之區域。

根據第7發明之氣動打入工具，可效率更良好地形成用以進行排氣之面向外部之區域，可使其吹出方向為朝向打入對象者，從而可提高使用時之舒適性。

根據第8發明之氣動打入工具，可效率良好地利用用以進行打入動作之壓縮空氣。

根據第9、13發明之氣動打入工具，可一面謀求外殼構造之輕量化，一面提高本體外殼與頂蓋之結合區域之剛性，從而可防止兩者之變形。

根據第10、14發明之氣動打入工具，可防止打入基端側開口部之端緣之變形，亦可防止頂蓋之安裝部位之變形，可謀求外殼構造之輕量化，進而可有利地進行本體外殼之製造。

根據第11、15發明之氣動打入工具，可一面使頂蓋之剛性強度為較本體外殼高之剛性強度，一面輕量且簡單地成型外殼構造，進而亦可藉由廣泛利用之材料抑制製造成本。

根據第12、16發明之氣動打入工具，可牢固地防止頂蓋之安裝部位之變形，進而亦可牢固地防止打入基端側開口部之端緣之變形。

以下，一面參照圖式，一面對用以實施本發明之氣動打入工具之實施形態進行說明。

圖1及圖2中，圖示有利用壓縮空氣作為驅動源之氣動打入工具10。該氣動打入工具10係作為以釘(未圖示)作為打入件打入之氣動打釘機而構成之打入工具。再者，圖1係立體表示氣動打入工具10之整體外觀之工具整體外觀圖。圖2係以與圖1不同之角度立體表示氣動打入工具10之整體外觀之工具整體外觀圖。圖3係以二等分剖面表示氣動打入工具10之內部構造之工具整體剖面圖。又，圖4~圖7係關於氣動打入工具10之打入動作狀態而表示工具本體15之內部構造之剖面圖。即，圖4係表示打入第1動作狀態之工具本體之內部構造剖面圖，圖5係表示打入第2動作狀態之工具本體之內部構造剖面圖，圖6係表示打入第3動作狀態之工具本體之內部構造剖面圖，圖7係表示打入第4動作狀態之工具本體之內部構造剖面圖。

此處，於說明氣動打入工具10上，將該氣動打入工具10之沿著釘(未圖示)之打入方向之側稱為『打入方向前端側』，而將該氣動打入工具10之與釘之打入方向相反側稱為『打入方向基端側』。再者，該氣動打入工具10一般以垂直向下之方向打入作為打入件之釘，故鑑於如此通用之打入方法，有時會稱為上下等方向。附帶而言，該等方向為如附註於各圖般。再者，圖1及圖2所示之符號W為相當於本發明之打入對象之打入材。

圖1及圖2所示之氣動打入工具10大致包括工具本體15、打入部60、把手部70、及匣盒75。首先，於說明工具本體15之前，對相對於該工具本體15而配設之打入部60、把手部70、及匣盒75進行說明。

打入部60於工具本體15之前端側，與工具本體15之延伸構造同樣地延伸。該打入部60係於對打入材W打入釘(未圖示)時被輸送裝填於匣盒75中之釘之部分。此處，被送至打入部60之釘藉由工具本體15中具備之推進件35予以打入。因此，打入部60於將釘打入打入材W時，具有引導推進件35之打入移動之功能，並且亦具有引導要被打入之釘之發射軌道之功能。具體而言，設置有後續說明之用以使推進件35插通之插通路65。對該插通路65，自匣盒75輸送可由該推進件35打入之釘。又，於該打入部60設置有接觸頭62。該接觸頭62具有檢測打出釘之打入部60之前端是否按壓於打入材W之功能。再者，僅於接觸頭62按壓於打入材W之情形時，可成為藉由後續說明之由操作觸發器732之拉動操作而引起之觸發閥打開狀態。

把手部70於工具本體15之側部(後部)，於與工具本體15之延伸構造交叉之方向延伸。該把手部70形成為使用者可單手握持之外形之形狀，並且形成為可向內部供給壓縮空氣之中空構造。如此般於內部中空之把手部70之內部，設置有儲存壓縮空氣之蓄壓室71。對該蓄壓室71自設置於把手部70之後端部之軟管接頭72供給壓縮空氣並加以儲存。再者，設置於把手部70之後端部之軟管接頭72構成為可連接壓縮空氣供給用之空氣軟管(省略圖示)。於該把手部70中連接於工具本體15之根部分設置有觸發閥73。該觸發閥73包括具有閥構造之觸發閥本體731，及用以對該觸發閥本體731進行操作輸入之操作觸發器732。該觸發閥本體731藉由操作觸發器732之拉動操作而成為觸發閥打開狀態，且藉由解除操作觸發器732之拉動操作，而成為觸發閥關閉狀態。再者，後文亦會詳細敘述，若成為觸發閥打開狀態，則一面切斷向工具本體15之壓縮空氣之供給，一面將儲存於閥賦能室56內之壓縮空氣向大氣開放。又，若成為觸發閥關閉狀態，則一面重新開始向工具本體15供給壓縮空氣，一面將壓縮空氣輸送至閥賦能室56內並加以儲存。

匣盒75構成為每進行一次打入便向上述之打入部60輸送釘(未圖示)。該匣盒75可將複數個釘卷形地裝填。再者，圖式符號76係連結把手部70與匣盒75之連結部。又，圖式符號77係用以掛吊氣動打入工具10之掛鉤。

其次，一面參照圖3之氣動打入工具10之整體剖面圖，與圖4~圖7之工具本體15之剖面圖，一面對工具本體15進行說明。

工具本體15係藉由於由本體外殼21與頂蓋25形成之外殼構造20中內置各種構件而構成，且以產生打入驅動力之方式發揮功能。本體外殼21形成為大致圓筒形狀。即，於本體外殼21之前端部配設有上述之打入部60。

本體外殼21內置產生打入驅動力之缸體構造(缸體31)。於該本體外殼21之打入基端側開口部23安裝有頂蓋25。後文亦會詳細敘述，本體外殼21形成為大致圓筒形，且頂蓋25形成為大致碗形，於該本體外殼21之打入基端側開口部23，以堵住該開口形狀之方式安裝有頂蓋25。如此，本體外殼21與頂蓋25形成外殼構造20。

又，於該本體外殼21之外周，安裝有以具有彈性之彈性體(軟質彈性材料)為材料成型之保護體90。該保護體90以提高氣動打入工具10之外觀設計性之方式具有外觀設計部而形成。又，該保護體90除了具有如此般提高氣動打入工具10之外觀設計性之功能以外，亦具有緩衝氣動打入工具10掉落之情形等時氣動打入工具10受到之衝擊之功能。因此，該保護體90係藉由以鑑於氣動打入工具10之外觀設計，並且具有緩衝氣動打入工具10受到之衝擊之功能的方式，形成本體外殼21之外裝，並且藉由成型可彈性變形之彈性體而形成。

該外殼構造20大致內置有可使推進件35夾入上述之打入部60之活塞構造30，及用以使該活塞構造30動作之閥構造40。

活塞構造30大致包括缸體31、活塞33、推進件35、擋板構件37。缸體31形成為大致圓筒形，由上述之本體外殼21支撐。於該缸體31以空氣可於缸體31內部流入流出之方式，於基端部分設置有基端側連通孔311，於前端部分設置有前端側連通孔312，且於中間部分設置有中間部連通孔313。活塞33可往復移動地設置於缸體31之內部。活塞33以藉由後續說明之壓力室50之壓力變化而進行往復移動之方式由缸體31支撐。於該活塞33之前端側(下側)，以沿著該活塞33之移動方向延伸之方式設置有一體化之推進件35。該推進件35使活塞33於前端側對應於移動而進入上述之打入部60之插通路65內。此時，配置於打入部60之插通路65之釘(未圖示)藉由該推進件35之向前端側之移動而被打入。即，藉由活塞33之往復移動而使推進件35進行打入動作。

當板構件37亦具有緩衝活塞33之移動衝擊，並且決定該活塞33之移動範圍界限端位置之功能。具體而言，當板構件37包括決定活塞33之上側之上死點位置之上死點擋板371，及決定活塞33之下側之下死點位置之下死點擋板372。上死點擋板371決定活塞33之最基端側位置，並且亦發揮緩衝停止活塞33之基端側移動時之衝擊之功能。下死點擋板372決定活塞33之最前端側位置，並且亦發揮緩衝停止活塞33之前端側移動時之衝擊之功能。

閥構造40大致包括游動閥41、區劃壁47、及止回閥49而構成。該閥構造40藉由該等游動閥41、區劃壁47、止回閥49、外殼構造20、活塞構造30而區劃，藉此形成複數個壓力室50。如此區劃之複數個壓力室50藉由切換為以使空氣不可流入流出之方式隔開之不通狀態，或以使空氣可流入流出之方式連通之連通狀態，而發揮作為閥構造40之功能。

再者，該游動閥41相當於本發明之主閥。該游動閥41為使活塞33進行打入動作而進行活塞上室52之壓縮空氣流入之打開關閉。該游動閥41後文會詳細敘述，其之構成為藉由沿著未圖示之釘之打入方向之移動而打開閥，從而向活塞上室52輸送壓縮空氣。

具體而言，游動閥41包括閥本體42、片體部43、及賦能彈簧44。該等閥本體42、片體部43、賦能彈簧44支撐配設於本體外殼21。

閥本體42以大致包括第1抵接部421、第2抵接部422、連通部423之環狀構造而構成。該閥本體42於上下方向可移動地配設，於內周面及外周面之適當部位安裝有用以隔開各壓力室50之O形環57。該第1抵接部421形成於可抵接於片體部43之、閥本體42之基端(上端)側之端面。即，若該第1抵接部421成為抵接於片體部43之狀態，則游動閥41成為閥關閉狀態。相對於此，若第1抵接部421成為與片體部43分開之狀態，則游動閥41成閥打開狀態。第2抵接部422作為可抵接於區劃壁47之外周滑接面471之滑接部分而形成。因此，第2抵接部422係向區劃壁47突出，並且可藉由所安裝之O形環57，而隨著閥本體42之上下移動而滑接於區劃壁47之外周滑接面471。連通孔423係形成為以通過閥本體42之內外之方式貫通之形狀。閥本體42之內周側之空氣可通過該連通孔423向閥本體42之外周側排出。

片體部43於鄰接於閥本體42之基端(上端)之位置，固定支撐於上述之外殼構造20之頂蓋25。該片體部43如上所述成為閥本體42之第1抵接部421抵接之部分。因此，該片體部43中與閥本體42之第1抵接部421對向之面，形成為該第1抵接部421可抵接之面狀。由此，若藉由游動閥41之與未圖示之釘之打入方向為順向之移動，而成為第1抵接部421與片體部43分開之狀態，則游動閥41成為閥打開狀態。又，若藉由游動閥41之與未圖示之釘之打入方向為反向之移動，而成為第1抵接部421抵接於片體部43之狀態，則游動閥41成為閥關閉狀態。

賦能彈簧44係向基端(上端)側對閥本體42賦能之彈簧。具體而言，賦能彈簧44由螺旋彈簧形成，一端側抵接於區劃壁47，且另一端側抵接於閥本體42。如此，賦能彈簧44與藉由閥賦能室56之內部壓力而產生之賦能力一同向基端(上端)側對閥本體42賦能。此處，於閥賦能室56之內部壓力成為特定以上之壓力之情形時，閥本體42之第1抵接部 421成為抵接於片體部43之狀態，從而游動閥41成為閥關閉狀態。再者，於該閥賦能室56之內部壓力不為特定以上之壓力之情形時，閥本體42之第1抵接部421成為與片體部43分開之狀態，從而游動閥41成為閥打開狀態。

區劃壁47以支撐於缸體31之方式配設。於該區劃壁47，如上所述形成有可與閥本體42之第2抵接部422抵接之外周滑接面471。因此，該區劃壁47之外周滑接面471係具有隨著閥本體42之上下移動而可滑接於閥本體42之第2抵接部422之面形狀而形成。又，於該區劃壁47設置有連通區劃壁47之內外之連通孔472。再者，於該連通孔472之外側配設有止回閥49。即，於缸體31內之壓力高於缸體31外之壓力之情形時，止回閥49以藉由連通孔472使區劃壁47之內外連通之方式發揮功能。相對於此，於缸體31外之壓力高於缸體31內之壓力之情形時，止回閥49發揮功能，而以使利用連通孔472之連通切斷之方式發揮功能。

如上所述般構成之游動閥41、區劃壁47、止回閥49、外殼構造20、活塞構造30如下所示般區劃而形成複數個壓力室50。即，於本體外殼21與游動閥41之間之游動閥41基端側之範圍內，形成有作為壓力室50之供給室51。又，於活塞33與缸體31之間之游動閥41側，形成有作為壓力室50之活塞上室52。又，於活塞33與缸體31之間之推進件35側，形成有作為壓力室50之活塞下室53。又，於缸體31之下側部與本體外殼21之間，形成有作為壓力室50之返回室54。又，於區劃壁47與閥本體42之間，形成有作為壓力室50之排氣室55。進而，於本體外殼21與游動閥41之間之游動閥41前端側之範圍內，形成有作為壓力室50之閥賦能室56。

如此般構成之各壓力室50係根據使用者對操作觸發器732之操作，而使壓縮空氣自配設於上述之把手部70之蓄壓室71流入，或經由接下來說明之排氣口構造80而向工具本體15之外部排出，藉此使內部之空氣之壓力產生變化。藉由如此般使各壓力室50之內部壓力產生變化，而完成一系列之釘之打入動作。

如上所述，藉由游動閥41、區劃壁47。止回閥49、外殼構造20、活塞構造30區劃之各壓力室50，如下所示般藉由改變壓力而進行打入釘之打入動作。

即，若藉由使用者拉動操作觸發器732而使觸發閥73成為打開狀態，則切斷蓄壓室71與供給室51之間之連通狀態，並且切斷蓄壓室71與閥賦能室56之間之連通狀態。即，若觸發閥73成為打開狀態，則觸發閥73中斷自蓄壓室71之向供給室51及閥賦能室56之壓縮空氣之供給。再者，於觸發閥73成為打開狀態之前，蓄壓室71與供給室51之間成為相互連通之狀態，又，蓄壓室71與閥賦能室56之間亦成為相互連通之狀態，自蓄壓室71對供給室51及閥賦能室56供給壓縮空氣。因此，於供給室51及閥賦能室56填充與蓄壓室71相同壓力之壓縮空氣。

此處，觸發閥73如上所述切斷對閥賦能室56供給壓縮空氣之後，觸發閥73進而將存在於該閥賦能室56之內部之壓縮空氣向大氣開放。如此一來，閥賦能室56之內部之壓力下降，與賦能彈簧44一同對閥本體42賦能之賦能力減少，從而閥本體42向下移動。由此，第1抵接部421成為與片體部43分開之狀態，游動閥41成為閥打開狀態。即，游動閥41以圖4、圖5、圖6之順序，以自閥關閉狀態改變為閥打開狀態之方式向下移動。此處，若游動閥41成為閥打開狀態，則如圖6所示，存在於供給室51之內部之壓縮空氣通過基端側連通孔311流入缸體31內之活塞上室52。如此一來，流入該活塞上室52之壓縮空氣提高該活塞上室52之內部壓力，從而使活塞33向下移動。即，如圖7所示，與活塞33一體化之推進件35朝打入方向瞬間移動，進入打入部60之插通路65。此時，推進件35將自匣盒75輸送之釘向打入材W打入。如此，於推進件35將釘向打入材W打入之後，存在於活塞上室52之內部之壓縮空氣通過中間部連通孔313及連通孔472而流入缸體31外之返回室54。再者，於成為向該返回室54之流入口之連通孔472之外側配設有止回閥49。因此，即便活塞上室52之內部之壓力降低，亦可防止自返回室54向缸體31內之逆流，從而維持該返回室54之內部之壓力。再者，返回室54成為通過前端側連通孔312而與缸體31內之活塞下室53連通之狀態。

相對於此，若藉由使用者解除操作觸發器732之拉動狀態而使觸發閥73成為關閉狀態，則蓄壓室71與供給室51之間恢復至連通狀態，並且蓄壓室71與閥賦能室56之間亦恢復至連通狀態。即，若觸發閥73成為關閉狀態，則自蓄壓室71向供給室51及閥賦能室56之壓縮空氣之供給重新開始。因此，於供給室51及閥賦能室56填充與蓄壓室71相同壓力之壓縮空氣。如此一來，閥賦能室56之內部之壓力上升，與賦能彈簧44一同對閥本體42賦能之賦能力增加，從而閥本體42向上移動。由此，第1抵接部421成為抵接於片體部43之狀態，游動閥41成為閥關閉狀態。

即，游動閥41自閥打開狀態恢復至閥關閉狀態。若該游動閥41成為閥關閉狀態，則自供給室51向活塞上室52之壓縮空氣之流入停止，並且活塞上室52與排氣室55成為連通之狀態。如此一來，存在於該活塞上室52之內部之壓縮空氣成為可向排氣室55流出之狀態。此時，由於排氣室55通往後續說明之排氣口構造80，故使存在於活塞上室52之內部之壓縮空氣經由排氣室55及排氣口構造80向大氣開放。即，活塞上室52之內部之壓力成為大氣壓。此處，存在於與返回室54連通之活塞下室53之內部之壓縮空氣之壓力，超過下降至該大氣壓之活塞上室52之內部之壓力，從而使活塞33向上移動。即，與推進件35一體化之活塞33以恢復至圖4所示之初始位置之狀態之方式向上移動。即，流入缸體31外之返回室54之返回空氣，係再利用為使活塞33進行打入動作而流入活塞上室52之壓縮空氣者。藉由流入該返回室54之返回空氣，可使打入後之活塞33恢復至上述之打入前之初始位置。

其次，對與上述排氣室55連通之排氣口構造80進行說明。該排氣口構造80之構造為以如上所述般使流出至排氣室55之壓縮空氣向大氣開放之方式形成該排氣室55與工具本體15之外部連通之狀態。再者，流出至該排氣室55之壓縮空氣相當於打入後存在於工具本體15之內部之多餘之空氣。

圖8係以觀察排氣口構造80之方式表示之一部分缺欠剖面圖。圖9係放大表示圖8所示之排氣口構造80之放大剖面圖。如圖8所示，排氣口構造80配設於工具本體15之本體外殼21之側面中、沿著成為釘之打入方向之前端方向之側面。該排氣口構造80係包括於將存在於上述之活塞上室52之內部之壓縮空氣向大氣開放時連通於工具本體15之外部之外部吹出口84而構成。

如圖9所示，排氣口構造80大致係藉由將排氣蓋83螺固於本體外殼21而形成。於該排氣蓋83，如圖1及圖2所示，於工具本體15之左右兩側分別各形成有6個外部吹出口84(84a、84b、84c、84d、84e、84f)。該左右兩側之各6個之外部吹出口84具有與形成於本體外殼21之內部之排氣室55連通之開口形狀而形成。即，於螺固有排氣蓋83之本體外殼21，以連通於該外部吹出口84之方式設置有與排氣室55連通之連通孔(未圖示)。該外部吹出口84以相對於工具本體15左右對稱之構造形成。自該外部吹出口84向工具本體15之外部排出之空氣吹出方向係向沿著釘之打入方向之方向傾斜而設定。即，來自該外部吹出口84之空氣吹出設定於成為向工具本體15之前端側傾斜者之朝向打入材W之方向。

此處，於該工具本體15之左右兩側分別設置有6個之外部吹出口84如圖2及圖3所示，以於與打入件之打入方向交叉之方向分組段之方式，於前後方向排列為作為複數段之2段而設置。具體而言，外部吹出口84a、84b、84c與外部吹出口84d、84e、84f以成為相互對稱之形狀於前後方向分組為2段而形成。又，如此分組為2段之外部吹出口84a、84b、84c與外部吹出口84d、84e、84f沿著打入件之打入方向(圖式規定之上下方向)3個3個地排列而形成。即，沿著打入件之打入方向(圖式規定之上下方向)之3個外部吹出口84a、84b、84c與外部吹出口84d、84e、84f係於前後方向排列為相互成為對稱構造之2段組而設置。再者，由於來自該等外部吹出口84之空氣吹出方向如上所述設定為朝向打入材W之方向，故該等6個外部吹出口84a、84b、84c、84d、84e、84f之各者具有使空氣吹出之方向沿著朝向打入材W之方向般之導引形狀。

詳細而言，排氣口構造80以如下方式形成。

排氣口構造80配設於本體外殼21之側面中沿著釘之打入方向之左右兩邊側面。該排氣口構造80大致包括排氣過濾器81、緊固件82、及排氣蓋83。排氣過濾器81配設於本體外殼21與排氣蓋83之間，且遍及外部吹出口84之開口範圍而配設。因此，自排氣室55輸送且吹出至工具本體15之外部之空氣之吹出於排氣過濾器得以緩衝。緊固件82係由螺絲構件821與墊圈822構成，將排氣蓋83相對於本體外殼21螺固。

排氣蓋83係作為以塑膠樹脂為材料之成型零件而形成。該排氣蓋83如上所述，形成有6個外部吹出口84。該排氣蓋83為相當於本發明之罩體之構件，一面於其與本體外殼21之間插裝保護體90之一部分，一面安裝於本體外殼21之外周。於該排氣蓋83，除了設置有用以向工具本體15之外部吹出壓縮空氣之外部吹出口84以外，亦設置有緊固孔851與突出孔852。

緊固孔851係以可藉由螺絲構件821(緊固件82)將排氣蓋83螺固於本體外殼21之方式設置之孔。又，突出孔852係以使插裝於與本體外殼21之間之保護體90之一部分即突出緩衝部95自排氣蓋83向外部露出之方式設置的孔。突出孔852為相當於本發明之貫通孔之孔，且以可使作為保護體90之一部分之突出緩衝部95向外側突出之形狀形成。又，突出孔852之形狀如圖1及圖2所示，以與把手部70延伸之方向一致之方式延伸而形成，且配合外部吹出口84之形狀而形成，從而提高氣動打入工具10之外觀設計性。

又，該排氣蓋83於以緊固件82緊固時，自本體外殼21與頂蓋25獲得支撐。即，排氣蓋83於以緊固件82緊固時，設置有於插裝有保護體90之夾入部92之狀態下，自本體外殼21之外周面211獲得支撐之腿部位86。又，排氣蓋83於以緊固件82緊固時，設置有抵接於頂蓋25之外周面251而獲得支撐之按壓部位87。更詳細而言，排氣蓋83之按壓部位87係將頂蓋25之安裝部位26之內周面261朝向本體外殼21之結合部位22(朝向內周側)按壓。

再者，保護體90之夾入部92藉由向本體外殼21之外周面 211與排氣蓋83之腿部位86之間之夾入而彈性變形，藉由該彈性變形而確保排氣蓋83相對於本體外殼21之密接性。相對於此，排氣蓋83之按壓部位87單純抵接於頂蓋25之外周面251，而按壓該頂蓋25之外周面251。

保護體90如上所述係藉由成型可彈性變形之彈性體而形成。為提高氣動打入工具10之外觀設計性而具有外觀設計部91。該保護體90以與排氣蓋83之外觀設計對應之形狀形成。具體而言，沿著排氣蓋83之外周面831之面形狀而形成有堤部93。又，該保護體90中，於上述之排氣蓋83之腿部位86抵接之周圍設置有適當之定位凸部94。再者，如上所述，夾入於本體外殼21之外周面211與排氣蓋83之腿部位86之間之保護體90之夾入部92因該等之夾入而彈性變形。藉由如此般形成之夾入部92之彈性恢復力，而可提高排氣蓋83相對於本體外殼21之密接性能(密封性)。

又，該保護體90包括通過上述之排氣蓋83之突出孔852突出至外部而露出之突出緩衝部95。該突出緩衝部95於作為保護體90成型時，與外觀設計部91、夾入部92、堤部93一同地一體成型。即，保護體90成為以包括該等外觀設計部91、夾入部92、堤部93、突出緩衝部95之方式由可彈性變形之彈性體成型之構件。

突出緩衝部95如圖9所示，係通過排氣蓋83之突出孔852而突出至外部。該突出緩衝部95如圖1及圖2所示，係配合排氣蓋83之突出孔853之孔形狀而形成。又，該突出緩衝部95係以突出至較排氣蓋83更外側之方式形成。即，突出緩衝部95係使突出緩衝部95之外周端951之配置位置突出至較排氣蓋83之外周面831之外端位置更外側而成型突出緩衝部95。

其次，對本體外殼21與頂蓋25之安裝構造進行說明。

本體外殼21係對材料(成型材料)選擇鎂而成型。又，頂蓋25係對材料(成型材料)選擇鋁而成型。即，本體外殼21係將比重較蓋頂25低且強度弱之材料成型而形成。因此，本體外殼21形成為剛性較頂蓋25低，可謀求本體外殼21自身之輕量化。反之而言，頂蓋25係將強度較本體外殼21強之材料成型而形成，故形成為剛性較本體外殼21高。

如圖9所示，於如此般成型之本體外殼21之打入基端側開口部23安裝有頂蓋25。即，頂蓋25相對於本體外殼21之打入基端側開口部23之安裝部位26，係以使本體外殼21之打入基端側開口部23之端緣24配置於頂蓋25之安裝部位26之內周面261側之方式設定。即，本體外殼21與頂蓋25係藉由以使本體外殼21之結合部位22與頂蓋25之安裝部位26於內外疊合之方式，進行4點螺絲緊固(圖1及圖2所示之符號29)而一體化。詳細而言，本體外殼21之結合部位22之外周徑之長度設定為較頂蓋25之安裝部位26之內周徑之長度更短，從而進入該頂蓋25之安裝部位26之內周側。

因此，本體外殼21之打入基端側開口部23之端緣24係配置於頂蓋25之安裝部位26之內周面261側。具體而言，本體外殼21之包含打入基端側開口部23之端緣24之結合部位22之外周面221，於與頂蓋25之安裝部位26之內周面261抵接之狀態下使該等結合。此處，如上所述，本體外殼21與頂蓋25因成型材料不同而使相互之剛性不同，故頂蓋25之安裝部位26之剛性亦具有比本體外殼21之包含打入基端側開口部23之結合部位22之剛性高之剛性。

再者，於該等本體外殼21之結合部位22與頂蓋25之安裝部位26之間，以彈性變形之方式插裝有O形環28。該O形環28以提高本體外殼21之結合部位22與頂蓋25之安裝部位26之相互之密接狀態的方式發揮作用。

排氣蓋83之按壓部位87抵接於頂蓋25之安裝部位26之外周面262。即，上述之排氣蓋83具有按壓部位87，該按壓部位87係以被支撐於本體外殼21且抵接於頂蓋25之安裝部位26之外周面262之方式延伸。藉由該按壓部位87之抵接而抑制頂蓋25之安裝部位26之外周側之擴張。即排氣蓋83之按壓部位87將頂蓋25之安裝部位26朝向本體外殼21之結合部位22(朝向內周側)支撐。又，本體外殼21之結合部位22之變形亦可藉由排氣蓋83之按壓部位87經由頂蓋25之安裝部位26進行之按壓而受到抑制。

根據上述之氣動打入工具10，可發揮以下之作用效果。

即，根據上述之氣動打入工具10，由於游動閥41之構成為以藉由沿著釘(打入件)之打入方向之移動而將壓縮空氣輸送至活塞上室52之方式打開閥，故可廢除於與釘之打入方向為相反側之部位設置用以關閉閥之閥賦能構件。藉此，可縮短氣動打入工具10之打入方向之機器長度。進而，根據該氣動打入工具10，於工具本體15之本體外殼21 之側面中沿著釘之打入方向之邊側面，設置有用以於打入後使存在於工具本體15之排氣室55之內部之壓縮空氣排出至工具本體15之外部之排氣口構造80。藉此，可廢除沿著打入方向之機器長度方向而配設排氣口構造，從而可縮短打入方向之機器長度。因此，根據該氣動打入工具，可儘量減少作為氣動打入工具之體積擴張，從而可進一步提高作為工具之易用性。

又，根據上述之氣動打入工具10，排氣蓋83係經由具有彈性且形成本體外殼21之外裝之保護體90之夾入部92而安裝於本體外殼21之外周，故可藉由該保護體90而提高本體外殼21與排氣蓋83之間之裝配狀態。又，根據上述之氣動打入工具10，保護體90為作為彈性材料之彈性體之成型構件，排氣蓋83藉由插裝於其與本體外殼21之間之保護體90之夾入部92之彈性變形，而確保與本體外殼21之間之密接性。藉此，可一面提高本體外殼21與排氣蓋83之裝配狀態，一面更良好地確保排氣功能之穩定性。

又，根據上述之氣動打入工具10，保護體90係具有突出至較排氣蓋83之外周面831更外側之形狀而形成，故即便於例如氣動打入工具10掉落等而接觸於地面之情形等時，亦可藉由突出至保護體90之外側之形狀而保護排氣蓋83免受損傷。又，根據上述之氣動打入工具10，插裝於本體外殼21與排氣蓋83之間之上述保護體90係通過突出孔852突出至較排氣蓋83之外周面831更外側而形成，故可使突出至外側之保護體90接近排氣蓋83而配設。藉此，即便於例如氣動打入工具10掉落等而接觸於地面之情形等時，亦可藉由接近排氣蓋83而配設之保護體90之突出緩衝部95之形狀，而更有效地保護排氣蓋83免受損傷。

又，根據上述之氣動打入工具10，由於外部吹出口84a、84b、84c與外部吹出口84d、84e、84f係以相互成為對稱之形狀於前後方向分為2段而形成，故可效率良好地形成用以排氣之面向外部之區域。又，根據上述之氣動打入工具10，如此般分為2段之外部吹出口84a、84b、84c與外部吹出口84d、84e、84f，沿著打入件之打入方向(圖式規定之上下方向)3個3個地排列而形成，故可效率更良好地形成用以排氣之面向外部之區域。

又，根據上述之氣動打入工具10，來自用以排出多餘之壓縮空氣之上述外部吹出口84之吹出方向係向沿著釘之打入方向之方向傾斜而設定，故可使該吹出方向朝向打入對象，從而可提高使用時之舒適性。又，根據上述之氣動打入工具10，於活塞33之打入後使活塞33恢復至初始位置之返回空氣，係以再利用為使活塞33進行打入動作而流入至活塞上室52之壓縮空氣之方式設定，故可效率良好地利用用以進行打入動作之壓縮空氣。

再者，本發明之氣動打入工具並不限定於上述之實施形態，亦可如下所示般適當地變更部分而構成。

例如，上述之實施形態中，例示氣動打釘機作為本發明之氣動打入工具進行說明。然而，作為本發明之氣動打入工具並不限定於此，亦可作為利用壓縮空氣作為驅動源，且打入終飾釘或填充件等作為打入件之氣動打入工具而構成。

又，作為上述之實施形態之排氣蓋83(罩體)及保護體90之形狀，為本發明之與排氣口構造相關之一實施形態，作為該等排氣蓋及保護體之材料及形狀，並不限定於該例，可選擇適當之材料及形狀。即，作為上述之保護體90，作為材料係以具有彈性之彈性體(軟質彈性材料)為材料而成型者。然而，作為該保護體90之材料，亦可為以具有彈性之橡膠樹脂材料為材料而成型者。

又，根據上述之氣動打入工具10，亦可發揮以下之作用效果。

即，根據上述之氣動打入工具10，頂蓋25相對於本體外殼21之打入基端側開口部23之安裝部位26，係以使本體外殼21之打入基端側開口部23之端緣配置於頂蓋25之安裝部位26之內周面261側之方式設定。因此，即便本體外殼21之打入基端側開口部23之端緣24因壓縮空氣之空氣壓所產生之負載而欲變形，亦可使該打入基端側開口部23之端緣24抵接於頂蓋25之安裝部位26之內周面261部分，利用該頂蓋25之剛性而支撐打入基端側開口部23之端緣24。此處，由於頂蓋25之安裝部位26之剛性具有較本體外殼21之打入基端側開口部23之剛性高之剛性，故於使打入基端側開口部23之端緣24抵接而進行支撐時，可更確實地支撐，從而可防止打入基端側開口部23之端緣24之變形。又，由於該頂蓋25自身之剛性亦較高，故亦可防止該頂蓋25之安裝部位26之變形。除此之外，由於提高了該等頂蓋25與本體外殼21中體積相對小之頂蓋25之剛性，故對於該等頂蓋25與本體外殼21之合計重量而言，可以縮小體積較小者之剛性之方式形成，可分配因此種剛性差所產生之重量差，從而可謀求作為整體之重量之輕量化。因此，可一面謀求外殼構造20之輕量化，一面提高本體外殼21與頂蓋25之結合區域之剛性，從而可防止兩者之變形。

又，根據上述之氣動打入工具10，頂蓋25之安裝部位26之剛性藉由對頂蓋25之材料(成型材料)選擇具有較本體外殼21之材料(成型材料)高之強度之材料，而具有較本體外殼21之打入基端側開口部23之剛性高之剛性。藉此，不使本體外殼21之形狀複雜化便可謀求本體外殼21之輕量化，從而可有利地進行本體外殼21之製造。即，根據上述之氣動打入工具10，可防止打入基端側開口部23之端緣24之變形，亦可防止頂蓋25之安裝部位26之變形，可謀求外殼構造20之輕量化，進而可有利地進行本體外殼21之製造。

又，根據上述之氣動打入工具10，由於本體外殼21之材料係選擇鎂，故可輕量且簡單地成型本體外殼21。又，由於對頂蓋25之材料選擇鋁，故可輕量且簡單地成型頂蓋25。此處，由於鋁為強度較鎂高之材料(成型材料)，故可一面使頂蓋25之剛性強度為較本體外殼21高者，一面謀求頂蓋25與本體外殼21整體之輕量化，且亦謀求成型之簡單化。因此，根據上述之氣動打入工具10，可一面使頂蓋25之剛性強度為較本體外殼21高者，一面輕量且簡單地成型外殼構造20，進而亦可藉由廣泛利用之材料而抑制製造成本。

又，根據上述之氣動打入工具10，於本體外殼21之外周面211設置有排氣蓋83，該排氣蓋83以具有支撐於本體外殼21且抵接於頂蓋25之安裝部位26之外周面262之按壓部位87之方式延伸。因此，即便例如頂蓋25之安裝部位26因壓縮空氣之空氣壓所產生之負載而欲變形，仍可利用該排氣蓋83之剛性支撐頂蓋25之安裝部位26。藉此，可更牢固地防止頂蓋25之安裝部位26之變形，進而亦可更牢固地防止打入基端側開口部23之端緣24之變形。

再者，本發明之氣動打入工具並不限定於上述之實施形態，亦可如下所示適當變更部分而構成。

例如，上述之實施形態係例示氣動打釘機作為本發明之氣動打入工具進行說明者。然而，作為本發明之氣動打入工具並不限定於此，亦可作為利用壓縮空氣作為驅動源，且打入終飾釘或填充件等作為打入件之氣動打入工具而構成。

又，上述之實施形態中，藉由對頂蓋25之成型材料選擇具有較本體外殼21之成型材料高之強度之成型材料，而使頂蓋25之安裝部位26之剛性具有較本體外殼21之打入基端側開口部23之剛性高之剛性。然而，對於使本發明之頂蓋之安裝部位之剛性較本體外殼之打入基端側開口部之剛性高，並不限定於此，亦可設置適當之肋形狀。

又，對於作為上述之實施形態之氣動打入工具10之驅動源而利用之壓縮空氣之空氣壓，可為於常壓(大約8 kg/cm²)程度利用者至於高壓(大約23 kg/cm²)程度利用者中之任一者。

10‧‧‧氣動打入工具

15‧‧‧工具本體

20‧‧‧外殼構造

21‧‧‧本體外殼

22‧‧‧本體外殼之結合部位

23‧‧‧打入基端側開口部

24‧‧‧打入基端側開口部之端緣

25‧‧‧頂蓋

26‧‧‧安裝部位

28‧‧‧O形環

29‧‧‧螺絲緊固部位

30‧‧‧活塞構造

31‧‧‧缸體

33‧‧‧活塞

35‧‧‧推進件

37‧‧‧當板構件

40‧‧‧閥構造

41‧‧‧游動閥(主閥)

42‧‧‧閥本體

43‧‧‧片體部

44‧‧‧賦能彈簧

47‧‧‧區劃壁

49‧‧‧止回閥

50‧‧‧壓力室

51‧‧‧供給室

52‧‧‧活塞上室

53‧‧‧活塞下室

54‧‧‧返回室

55‧‧‧排氣室

56‧‧‧閥賦能室

57‧‧‧O形環

60‧‧‧打入部

62‧‧‧接觸頭

65‧‧‧插通路

70‧‧‧把手部

71‧‧‧蓄壓室

72‧‧‧軟管接頭

73‧‧‧觸發閥

75‧‧‧匣盒

76‧‧‧連結部

77‧‧‧掛鉤

80‧‧‧排氣口構造

81‧‧‧排氣過濾器

82‧‧‧緊固件

83‧‧‧排氣蓋(罩體)

84‧‧‧外部吹出口

84a~84f‧‧‧外部吹出口

86‧‧‧腿部位

87‧‧‧按壓部位

90‧‧‧保護體

91‧‧‧外觀設計部

92‧‧‧夾入部

93‧‧‧堤部

94‧‧‧定位凸部

95‧‧‧突出緩衝部

211‧‧‧本體外殼之外周面

221‧‧‧結合部位之外周面

251‧‧‧覆蓋之外周面

261‧‧‧安裝部位之內周面

262‧‧‧安裝部位之外周面

311‧‧‧基端側連通孔

312‧‧‧前端側連通孔

313‧‧‧中間部連通孔

371‧‧‧上死點擋板

372‧‧‧下死點擋板

421‧‧‧第1抵接部

422‧‧‧第2抵接部

423‧‧‧連通孔

471‧‧‧外周滑接面

472‧‧‧連通孔

731‧‧‧觸發閥本體

732‧‧‧操作觸發器

821‧‧‧螺絲構件

822‧‧‧墊圈

831‧‧‧排氣蓋之外周面

851‧‧‧緊固孔

852‧‧‧突出孔(貫通孔)

951‧‧‧外周端

W‧‧‧打入材(打入對象)

圖1係立體表示氣動打入工具之整體外觀之工具整體外觀圖。

圖2係另一立體表示氣動打入工具之整體外觀之工具整體外觀圖。

圖3係以二等分剖面表示氣動打入工具之內部構造之工具整體剖面圖。

圖4係表示打入第1動作狀態之工具本體之內部構造剖面圖。

圖5係表示打入第2動作狀態之工具本體之內部構造剖面圖。

圖6係表示打入第3動作狀態之工具本體之內部構造剖面圖。

圖7係表示打入第4動作狀態之工具本體之內部構造剖面圖。

圖8係以觀察排氣口構造之方式表示之一部分缺欠剖面圖。

圖9係放大表示圖8所示之排氣口構造之放大剖面圖。