TWI544881B

TWI544881B - Zipper with slider and zipper

Info

Publication number: TWI544881B
Application number: TW103142903A
Authority: TW
Inventors: Keiichi Keyaki; Takanori Ozawa
Original assignee: Ykk Corp
Priority date: 2013-12-25
Filing date: 2014-12-09
Publication date: 2016-08-11
Also published as: JPWO2015097793A1; DE112013007729T5; TW201526823A; CN105592743B; WO2015097793A1; US20160262502A1; JP6240222B2; CN105592743A; DE112013007729B4; US9750313B2

Description

拉鏈用滑件及拉鏈

本揭示係關於一種拉鏈用滑件及具備其之拉鏈，該拉鏈用滑件之上翼板與下翼板之間之上下間隔藉由上行傾斜面及下行傾斜面而於導入口側變窄。

於專利文獻1中，如該文獻之圖2及圖3所揭示般，揭示有使上板11與下板12之端緣突出於較連結柱13之中心20靠前方處，且於該突出部分之內表面設置有傾斜面23、24。該文獻中說明，根據該構成，可避免使用該文獻之圖1所示之形態之拉鏈用滑件之情形時的問題，亦即因拉鏈鏈齒之滾轉而使拉鏈鏈齒之嚙合頭部碰到上板從而阻礙滑件之移動，藉此促進滑件容易移動。該文獻之圖1之拉鏈用滑件中，如圖所示將連結柱3朝前方突出而設置，且將其左右之上板及下板之端緣後退而設置。

於專利文獻2中，如該文獻之圖1及圖2所揭示般，揭示有各上板及下板具有以該文獻之圖1及圖2之態樣而設置之傾斜面20、20'的拉鏈用滑件。於該文獻之第2欄之45列以後，說明傾斜面20、20'於連結柱15側梯度陡，且梯度隨著朝向凸緣13側而減少。又說明，藉由如此形成滑件之傾斜面，可使鏈齒旋轉而適當地配置，且順利地進入至各開口從而確保獨立且簡單之嚙合。

[先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本專利實公昭63-33527號公報

[專利文獻2]美國專利第2,568,163號說明書

有要求如下之拉鏈順利地閉合之情形，即，起因於拉鏈鏈布之縫合態樣，並非左右之拉鏈鏈齒於同一平面內鄰接從而處於拉鏈鏈齒之前端面彼此平行地面對之平行面對狀態，而是左右之拉鏈鏈齒自該平行面對狀態朝上下相同側且左右相反側旋動僅特定之角度，從而處於拉鏈鏈齒之前端面彼此成非平行之非平行狀態。非限定性且例示性而言，於對較通常之織物組織之拉鏈鏈布之柔軟性低的特定厚度之皮革縫合拉鏈鏈布之情形時，存在拉鏈鏈齒按照縫合有拉鏈鏈布之皮革部分之配向而配向之傾向，該傾向於鏈齒排與皮革之左右方向之間之間隔越窄則越顯著。其原因在於，鏈齒排與皮革之間之間隔越窄，則越無法享受拉鏈鏈布之柔軟性之優點。再者，具有因鏈齒排與皮革之間之間隔之減少而使拉鏈鏈布之露出減少的設計效果。

若為了更簡便地理解而例示性說明，則假定如下之情形，即，並非將拉鏈設置於配置於同一之第1平面內的2個皮革之間，而是將拉鏈設置於配置於相對於第1平面而垂直交叉且相互隔開之第2及第3平面上的2個皮革之上端部之間。於理解為第1平面沿橫方向而存在、且第2及第3平面沿縱方向而存在之情形時，將拉鏈鏈齒按照皮革之縱配向而同樣地縱配向。使用先前之拉鏈用滑件而使拉鏈閉合時，拉鏈用滑件之上翼板會碰到該縱配向之拉鏈鏈齒，從而無法順利地進行拉鏈之閉合。該點於使用專利文獻1、2所揭示之拉鏈用滑件之情形時亦相同。

本案發明者發現提供一種容許多種拉鏈鏈布之縫合態樣之拉鏈用滑件的新課題。再者，此處所謂「多種拉鏈鏈布之縫合態樣」例如包含如上所述鏈齒排與皮革之間之間隔較窄的縫合態樣，但亦包含除此之外之各種縫合態樣。

本發明之一態樣之拉鏈用滑件係包含滑件本體(105)之拉鏈用滑件(100)，該滑件本體(105)之上翼板(110)與下翼板(120)經由連結柱(130)而於前側連結，且於上述上翼板(110)與上述下翼板(120)之間設置有藉由上述連結柱(130)而分支之一對拉鏈鏈齒(230)用之通路，於上述上翼板(110)之前端部(111)，於上述連結柱(130)之左右兩側設置有隨著自上述滑件本體(105)之導入口(106)側朝向嚙合口(107)側而向上述下翼板(120)側下降之下行傾斜面(115)，於上述下翼板(120)之前端部(121)，於上述連結柱(130)之左右兩側設置有隨著自上述滑件本體(105)之導入口(106)側朝向嚙合口(107)側而向上述上翼板(110)側上升之上行傾斜面(125)，於左右兩側上述上翼板(110)之上述下行傾斜面(115)較上述下翼板(120)之上述上行傾斜面(125)之梯度陡。

較佳為，於將上述滑件本體105之上述下行傾斜面(115)相對於與上述通路之內表面平行的平面所成之角度設為θ1，且將上述上行傾斜面(125)相對於與上述通路之內表面平行的平面所成之角度設為θ2時，滿足1.5≦θ1/θ2≦2。

較佳為，上述下行傾斜面(115)之沿上述上翼板(110)之厚度方向之上下端位置的間隔(TH115)大於上述上行傾斜面(125)之沿上述下翼板(120)之厚度方向之上下端位置的間隔(TH125)。

較佳為，上述下行傾斜面(115)之下行長度長於上述上行傾斜面(125)之上行長度。

較佳為，於上述上翼板(110)上設置有一對上部凸緣部(118)，其等自上述滑件本體(105)之導入口(106)側向嚙合口(107)側延伸且自左右限制上述拉鏈鏈齒(230)，各下行傾斜面(115)設置於跨及上述連結柱(130)與上述上部凸緣部(118)之間之範圍。

於上述下翼板(120)上設置有一對下部凸緣部(128)，其等自上述滑件本體(105)之導入口(106)側向嚙合口(107)側延伸且自左右限制上述拉鏈鏈齒(230)，各上行傾斜面(125)設置於至少跨及上述連結柱(130)與上述下部凸緣部(128)之間之範圍。

本發明之另一態樣之拉鏈包含上述之拉鏈用滑件(100)、及藉由上述拉鏈用滑件(100)而開閉之一對拉鏈鏈帶(200)。

根據本發明，可提供一種容許多種拉鏈鏈布之縫合態樣之拉鏈用滑件。

100‧‧‧拉鏈用滑件

105‧‧‧滑件本體

106‧‧‧導入口

107‧‧‧嚙合口

110‧‧‧上翼板

111‧‧‧上翼板110之前端部

112‧‧‧上翼板110之後端部

113‧‧‧上翼板110之內表面

115‧‧‧下行傾斜面

115m‧‧‧下行傾斜面115之一部分

116‧‧‧下行傾斜面115與內表面113之間之邊界線

118‧‧‧上部凸緣部

119‧‧‧上翼板110之上表面

120‧‧‧下翼板

121‧‧‧下翼板120之前端部

122‧‧‧下翼板120之後端部

123‧‧‧下翼板120之內表面

125‧‧‧上行傾斜面

125m‧‧‧上行傾斜面125之一部分

126‧‧‧上行傾斜面125與內表面123之間之邊界線

128‧‧‧下部凸緣部

129‧‧‧下翼板120之下表面

130‧‧‧連結柱

140‧‧‧拉片安裝柱

200‧‧‧拉鏈鏈帶

210‧‧‧拉鏈鏈布

220‧‧‧芯繩

230‧‧‧拉鏈鏈齒

231‧‧‧基部

232‧‧‧頭部

240‧‧‧前止部

250‧‧‧可分離式嵌插件

251‧‧‧開尾筒部

252‧‧‧筒銷

253‧‧‧插銷

500‧‧‧拉鏈

1181‧‧‧上部凸緣部118之前端

1182‧‧‧上部凸緣部118之後端

1281‧‧‧下部凸緣部128之前端

1282‧‧‧下部凸緣部128之後端

DL11‧‧‧第1分模線

DL12‧‧‧第2分模線

L115‧‧‧下行傾斜面115之一部分115m之長度

L125‧‧‧上行傾斜面125之一部分125m之長度

L80、L90‧‧‧距離

PL1、PL2‧‧‧平面

PL115a、PL115b、PL125a、PL125b‧‧‧平面

PL21、PL22‧‧‧平面

TH110‧‧‧上翼板110之最大厚度

TH120‧‧‧下翼板120之最大厚度

TH115、TH125‧‧‧間隔

θ1、θ2‧‧‧角度

圖1係包含本發明之第1實施形態之拉鏈用滑件之拉鏈的概略前視圖。

圖2係本發明之第1實施形態之拉鏈用滑件的概略右側視模式圖。

圖3係本發明之第1實施形態之拉鏈用滑件的概略前側視模式圖。

圖4係本發明之第1實施形態之拉鏈用滑件之右側視圖的部分放大模式圖。

圖5係本發明之第1實施形態之拉鏈用滑件之右側視圖的部分放大模式圖，其模式性表示引導拉鏈鏈齒之過程。

圖6係本發明之第1實施形態之拉鏈用滑件之前側視圖的部分放大模式圖，其模式性表示引導拉鏈鏈齒之過程。

圖7係觀察到本發明之第1實施形態之拉鏈用滑件之上翼板之內表面的概略模式圖，以剖面表示連結柱，以虛線表示傾斜面與平坦面之邊界，且為了參考而以雙點鏈線表示拉鏈鏈齒。

圖8係觀察到本發明之第1實施形態之拉鏈用滑件之下翼板之內表面的概略模式圖，以剖面表示連結柱，且以虛線表示傾斜面與平坦面之邊界。

以下，一面參照圖式一面對本發明之實施形態進行說明。各實施形態並非各自獨立者，無需過多地說明，只要為本業者，則可適當地組合，且亦可把握該組合之協同效應。原則上省略實施形態間之重複說明。參照圖式係以發明說明為主要目的者，可適當簡化。

本申請案中，上下方向、左右方向、及前後方向如圖2及圖3所示。即，上下方向與連結上翼板與下翼板之間之連結柱之延伸方向吻合，且亦與平行配置之上翼板與下翼板之橫向排列之方向吻合。左右方向係與上下方向正交之方向，於連結柱之左右設置有2個導入口。前後方向係與上下方向及左右方向正交之方向。前方向與使拉鏈閉合之拉鏈用滑件之移動方向吻合。後方向與使拉鏈打開之拉鏈用滑件之移動方向吻合。再者，上翼板或下翼板之厚度方向與上下方向吻合。再者，於以下之說明中，有時亦將拉鏈用滑件稱為滑件。

<第1實施形態>

參照圖1至圖8對第1實施形態進行說明。圖1係包含拉鏈用滑件之拉鏈之概略前視圖。圖2係拉鏈用滑件之概略右側視模式圖。圖3係拉鏈用滑件之概略前側視模式圖。圖4係拉鏈用滑件之右側視圖之部分放大模式圖。圖5係拉鏈用滑件之右側視圖之部分放大模式圖，其模式性表示引導拉鏈鏈齒之過程。圖6係拉鏈用滑件之前側視圖之部分放大模式圖，其模式性表示引導拉鏈鏈齒之過程。圖7係觀察到拉鏈用滑件之上翼板之內表面之概略模式圖，以剖面表示連結柱，以虛線表示傾斜面與平坦面之邊界，且為了參考而以雙點鏈線表示拉鏈鏈齒。上翼板之內表面係與下翼板相面對之面。圖8係觀察到拉鏈用滑件之下翼板之內表面之概略模式圖，以剖面表示連結柱，且以虛線表示傾斜面與平坦面之邊界。下翼板之內表面係與上翼板相面對之面。上翼板之內表面與下翼板之內表面係構成滑件本體之拉鏈鏈齒用之通路者，因而亦可將該等內表面稱為通路之內表面。

如圖1所示，本發明之第1實施形態之拉鏈500包含於前後延長並且於左右平行地排列之一對拉鏈鏈帶200；及沿一對拉鏈鏈帶200之對向之左右之側緣部而於前後移動之滑件100。而且，若使滑件100朝前方移動，則將一對拉鏈鏈帶200閉合，若使滑件100朝後方移動，則將一對拉鏈鏈帶200打開。再者，關於圖1中之上下方向、左右方向、及前後方向，亦與圖2、圖3一致。亦即，前側係圖1中之上側，後側係圖1中之下側，上側係相對於圖1之紙面之近前側，下側係相對於圖1之紙面之裏側。右側係圖1中之右側，左側係圖1中之左側。

本揭示之滑件100如圖1中例示般，插通有左右一對拉鏈鏈帶200之各拉鏈鏈齒230，且併入至拉鏈500。再者，拉鏈500之種類為任意，如圖1所示之拉鏈鏈齒並不限於金屬製之拉鏈鏈齒，亦可採用將樹脂射出成型而成之拉鏈鏈齒，且視情形亦可採用將單絲成形為環扣狀之環扣狀拉鏈鏈齒。再者，金屬製之拉鏈鏈齒或樹脂製之拉鏈鏈齒中，將多數之拉鏈鏈齒於前後方向隔開間隔而配置，且沿著拉鏈鏈布或縫合有其之構件、例如皮革之配向之各個鏈齒採取獨立之配向。另一方面，環扣鏈齒係於前後方向連續之環扣狀，且係縫合於拉鏈鏈布之對向側緣者，環扣鏈齒之配向按照拉鏈鏈布或縫合有其之構件、例如皮革之配向而於前後方向連續地變化。任一形態中，本案發明之拉鏈用滑件100均有效，但與金屬製拉鏈鏈齒之組合時，可期待更進一步之效果。其原因在於，與樹脂製之拉鏈鏈齒或環扣狀拉鏈鏈齒相比較，金屬製之拉鏈鏈齒之材質較硬，且具有易成為障礙之形狀。金屬製之拉鏈鏈齒中，其拉鏈鏈齒之對向端緣並未過度地實施倒角，因而易碰到滑件之上翼板之前表面。

滑件100典型且較佳為金屬製，且藉由壓鑄成形而量產，但除此之外，例如作為樹脂製亦可藉由射出成形而量產。

如圖1所示，拉鏈500包含左右一對拉鏈鏈帶200。左右一對拉鏈鏈帶200包含左右一對拉鏈鏈布210。拉鏈鏈布210係於前後較長且於左右為固定寬度之扁平之梭織物或針織物，其前後端藉由增強用之樹脂製膜而增強。於左右一對拉鏈鏈布210之對向側緣分別設置有芯繩220。芯繩220係於拉鏈鏈布210之對向側緣鼓起之剖面觀察為圓形狀之部分。於左右之拉鏈鏈布之各芯繩220上設置有拉鏈鏈齒230，構成左右一對拉鏈鏈齒230。拉鏈鏈齒230包含安裝於芯繩220上之端部即基部231、及位於與該基部231相反側之自由端之頭部232。拉鏈鏈齒230如圖所示具有以固定之前後寬度而於左右延伸、且頭部232朝前方突出之形狀。

在將滑件100插通於左右一對拉鏈鏈齒230之狀態下藉由使滑件100朝前方向移動而將分離狀態之左右之拉鏈鏈齒230嚙合，使左右一對拉鏈鏈帶200閉合，藉由使滑件100朝後方向移動而將嚙合狀態之左右之拉鏈鏈齒230分離，使左右一對拉鏈鏈帶200打開。拉鏈鏈齒230之頭部232之前側具有凸部，於其相反側之後側具有凹部。藉由拉鏈用滑件100朝前方向移動，使一個拉鏈鏈帶200之拉鏈鏈齒230之頭部232插入至另一個拉鏈鏈帶200之2個拉鏈鏈齒230之間而被夾入，且於該狀態下卡合於前側之拉鏈鏈齒230之頭部232之凹部，又卡合於後側之拉鏈鏈齒230之頭部232之凸部。該現象於前方向連續而達成左右一對拉鏈鏈齒230彼此之嚙合。藉由滑件100朝後方向移動而使左右之拉鏈鏈齒230之間隔擴大，將其嚙合解除。

在位於左右之拉鏈鏈齒230之鏈齒排之前端設置有前止部240。於該鏈齒排之後端設置有可分離式嵌插件250。前止部240典型而言係可部分地插入至滑件100內者，但以無法通過滑件100內之大小而構成，藉此阻止滑件100之脫離。

可分離式嵌插件250包含開尾筒部251、筒銷252、及插銷253。筒銷252與開尾筒部251一體地連結。藉由將插銷253插入至位置對準於開尾筒部251之前方之滑件100之右導入口而將筒銷252與插銷253排列，藉由滑件100之朝前移動而可使左右之拉鏈鏈齒230嚙合。

滑件100係於滑件本體105之上表面設置有拉片安裝柱140而成。拉片安裝柱140並非必須，其可省略。如圖2至圖4所示，滑件本體105包含上翼板110、下翼板120、及將上翼板110與下翼板120於前側之左右中央連結之連結柱130，於夾持連結柱130之態樣下於前側具有左右一對導入口106，且於與其相反側之後側具有一個嚙合口107。滑件本體105於上翼板110與下翼板120之間具有藉由連結柱130而分支之左右一對拉鏈鏈齒用通路。

上翼板110係後側較前側之左右寬度更狹窄地構成之平板狀構件，其包含連結柱130之上端於左右中央連結之前端部111、及與其相反側之後端部112，進而包含於其左右端部之偏後方處朝向下翼板120側之凸狀之左右一對上部凸緣部118。上翼板110於前端部111與後端部112之間具有平坦之內表面113。又，上翼板110具有上表面119，其自左右兩側朝左右中央緩慢地起伏，且於外周被倒角成R面。

下翼板120亦與上翼板110同樣地係後側較前側之左右寬度更狹窄地構成之平板狀構件，其包含連結柱130之下端於左右中央連結之前端部111、及與其相反側之後端部112，進而包含於其左右端部之偏後方處朝向上翼板110側之凸狀之左右一對下部凸緣部128。下翼板120於前端部121與後端部122之間具有平坦之內表面123，該內表面123與上翼板110之內表面113相面對。下翼板120之內表面123與上翼板110之內表面113平行地對向配置。於下翼板120之內表面123與上翼板110 之內表面113之間設置有拉鏈鏈齒230之移動路徑，拉鏈鏈齒230於下翼板120之內表面123上或上翼板110之內表面113上滑動。再者，下翼板120具有下表面129，其大致平坦，但於外周被倒角成R面。

上部凸緣部118及下部凸緣部128上下對稱地構成。左右之上部凸緣部118自滑件本體105之導入口106側向嚙合口107側延伸且自左右限制拉鏈鏈齒230之通路。左右之下部凸緣部128自滑件本體105之導入口106側向嚙合口107側延伸且自左右限制拉鏈鏈齒230之通路。如根據圖2而可理解般，上部凸緣部118之前端1181及下部凸緣部128之前端1281位於較連結柱130靠後方處，藉此於滑件100上於左右設置有寬幅之導入口106。再者，於滑件100之嚙合口107側，上部凸緣部118具有後端1182，下部凸緣部128具有後端1282。

就上翼板110之內表面113與下翼板120之內表面123之上下間隔而言，依據確保滑件內之拉鏈鏈齒230順利地移動而設定適當之上下間隔。若上翼板110之內表面113與下翼板120之內表面123之上下間隔過寬，則可預料將拉鏈鏈齒230簡單地導入至滑件內，但無法充分地限制滑件內之拉鏈鏈齒230朝上下方向之移位，從而存在無法確保滑件內之拉鏈鏈齒230穩定之移動之虞。

於本實施形態中，如圖2至圖4所示，於上翼板110之前端部111，於連結柱130之左右以夾持連結柱130之態樣設置有隨著自滑件本體105之導入口106側朝向嚙合口107側而向下翼板120側下降之左右一對下行傾斜面115。又，於下翼板120之前端部121，於連結柱130之左右以夾持連結柱130之態樣設置有隨著自滑件本體105之導入口106側朝向嚙合口107側而向上翼板110側上升之左右一對上行傾斜面125。而且，下行傾斜面115與上行傾斜面125之上下間隔隨著自滑件本體105之導入口106側朝向嚙合口107側而漸減。且進而，上翼板110之下行傾斜面115較下翼板120之上行傾斜面125之梯度陡。

根據該構成，如根據圖5及圖6而可把握般，自芯繩220分離之頭部232在將芯繩220假定為圓形時可相對於其中心而朝上方向及下方向搖動，尤其於閉合拉鏈時，若使滑件100向前方移動，則拉鏈鏈齒230之頭部232成為朝上方向搖動之狀態，於以梯度陡之下行傾斜面115導入其頭部232時會比較急速地壓下去，另一方面，關於與芯繩220接近之基部231，以較下行傾斜面115緩之梯度之上行傾斜面125導入時會逐漸頂上去，順利地促進拉鏈鏈齒230之旋轉，從而可將拉鏈鏈齒230如圖6所示自頭部232傾斜之狀態修正成為進入至上翼板110之內表面與下翼板120之內表面之間的姿勢。拉鏈鏈齒230之頭部232對應於在下行傾斜面115上下降而藉由下行傾斜面115逐漸地壓下去，拉鏈鏈齒230之基部231對應於在上行傾斜面125上上升而藉由上行傾斜面125逐漸地朝上方頂上去，作為拉鏈鏈齒230之整體，於圖6之虛線箭頭所示時沿順時針方向旋轉。

於專利文獻1之情形時，於上翼板110之前端部111之內表面設置有上部傾斜面，且於下翼板120之前端部121之內表面設置有下部傾斜面。但，該等上部傾斜面或下部傾斜面之梯度為相同程度，因而於如近年來所要求之使拉鏈鏈布之露出減少之用途方面，有無法充分地進行拉鏈鏈齒230之姿勢修正之情形。

如開頭例示性所述，在對較拉鏈鏈布之柔軟性低的特定厚度之皮革縫合拉鏈鏈布之情形時，有為了更加美觀而使鏈齒排與皮革之間之間隔變窄之情形，從而無法享受拉鏈鏈布之柔軟性之優點，有拉鏈鏈齒按照縫合有拉鏈鏈布之皮革部分之配向而配向之情形。該點於在垂直縱立的配向之2個皮革之上端部間設置有拉鏈而並非在水平橫臥的配向之2個皮革之間設置有拉鏈之情形時特別成問題，存在拉鏈鏈齒按照皮革之縱配向而同樣地縱配向之虞。

根據本實施形態，如上所述下行傾斜面115將拉鏈鏈齒230之頭部 232積極地壓下去而促進拉鏈鏈齒230之旋轉，於較佳之形態中上行傾斜面125輔助其旋轉，藉此，可提供一種包含上述例示之情形之容許拉鏈鏈布之各種縫合態樣的滑件。再者，於圖6所示之情形時，自芯繩220之中心至頭部232之最上點為止之距離L80長於自芯繩220之中心至基部231之最下點為止之距離L90，約為2倍。

並非為必須，但較佳為滿足以下之條件。如圖4所示，於上翼板110之側面殘存有第1分模線DL11，於下翼板120之側面殘存有第2分模線DL12。再者，分模線係將不同之模具進行對模時，形成於其邊界之線。可理解分模線存在於與連結柱130正交之任意一個平面。

第1分模線DL11存在於與連結柱130正交之任意一個平面，如圖2所示，將下行傾斜面115相對於該平面或與其平行之平面所成之角度設為θ1。第2分模線DL12存在於與連結柱130正交之任意一個平面，如圖2所示，將上行傾斜面125相對於該平面或與其平行之平面所成之角度設為θ2。此時，較佳為滿足1.5≦θ1/θ2≦2。

於θ1/θ2<1.5之情形時，預料無法促進由下行傾斜面115將拉鏈鏈齒230之頭部232充分地壓下去。另一方面，於2<θ1/θ2之情形時，上翼板110之厚度不必要地變厚，預料滑件100之操作性惡化，且其美觀性惡化。若上翼板110之厚度變厚，則拉片安裝柱140之位置亦變高，由拉片之操作而賦予滑件之力矩亦產生變動。藉由滿足上述條件而可一方面避免該等不良，一方面更好地促進拉鏈鏈齒230之旋轉。再者，圖2中模式性圖示有與第1分模線DL11平行之平面PL1，且模式性圖示有與第2分模線DL12平行之平面PL2。

再者，第1分模線DL11與第2分模線DL12相互平行地存在，因此，亦可將第1分模線DL11替換稱為第2分模線DL12，且與此相地反以第1分模線DL11而替換稱呼第2分模線DL12。亦考慮分模線僅為一條之情形，於該情形時，可省略第1分模線DL11與第2分模線DL12之一者，或省略兩者而參照其他位置之分模線。

再者，較佳為θ1=40°以上且60°以下，θ2=20°以上且40°以下，更佳為θ1=45°以上且55°以下，θ2=25°以上且35°以下，進而更佳為θ1=50°，θ2=30°。亦可將第1分模線DL11或第2分模線DL12存在之平面或與其平行之平面替換稱為上翼板110之內表面113或下翼板120之內表面123存在之平面或與其平行之平面。或，亦可將其替換稱為與連結柱130之延伸方向正交之任意之平面。對於任一情形均可同樣地說明。

較佳為對上述條件追加或代替性地滿足以下條件。如圖3所示，於左右兩側，下行傾斜面115之沿上翼板110之厚度方向之上下端位置的間隔TH115大於上行傾斜面125之沿下翼板120之厚度方向之上下端位置的間隔TH125，滿足間隔TH115>間隔TH125。藉由使間隔TH115較間隔TH125相對較厚而可確保於前後更長之梯度陡之下行傾斜面115。

再者，於圖3中，圖示有存在於下行傾斜面115之上端位置之平面PL115a，且圖示有存在於下行傾斜面115之下端位置之平面PL115b。又，圖示有存在於上行傾斜面125之上端位置之平面PL125a，且圖示有存在於上行傾斜面125之下端位置之平面PL125b。平面PL115a、PL115b、PL125a、及PL125b係與和連結柱130之延伸方向一致之上下方向垂直交叉的平面，且相互平行地排列。

下行傾斜面115之上端或其上端位置係下行傾斜面115之上方向之終端或終端位置。若在下行傾斜面115與上翼板110之較該下行傾斜面115靠上處之面之間看得見邊界線或邊界緣，則亦可將該位置理解為下行傾斜面115之上端位置。於圖示之情形時，下行傾斜面115之上端位置係連接下行傾斜面115和上表面119之面、與下行傾斜面115自身之間之邊界緣的位置。若邊界緣具有上下寬度，則亦可將其範圍內之任意之點把握為下行傾斜面115之上端位置。亦可將邊界緣之上下寬度之最上側或最下側之位置把握為下行傾斜面115之上端位置。

下行傾斜面115之下端或其下端位置係下行傾斜面115之下方向之終端或終端位置。若在下行傾斜面115與上翼板110之較該下行傾斜面115靠下處之面之間看得見邊界線或邊界緣，則亦可將該位置理解為下行傾斜面115之下端位置。於圖示之情形時，下行傾斜面115之下端位置係下行傾斜面115與內表面113之間之邊界緣的位置。若邊界緣具有上下寬度，則亦可將其範圍內之任意之點把握為下行傾斜面115之下端位置。亦可將邊界緣之上下寬度之最上側或最下側之位置把握為下行傾斜面115之下端位置。

上行傾斜面125之上端或其上端位置係上行傾斜面125之上方向之終端或終端位置。若在上行傾斜面125與下翼板120之較該上行傾斜面125靠上處之面之間看得見邊界線或邊界緣，則亦可將該位置理解為上行傾斜面125之上端位置。於圖示之情形時，上行傾斜面125之上端位置係上行傾斜面125與內表面123之間之邊界緣的位置。若邊界緣具有上下寬度，則亦可將其範圍內之任意之點把握為上行傾斜面125之上端位置。亦可將邊界緣之上下寬度之最上側或最下側之位置把握為上行傾斜面125之上端位置。

上行傾斜面125之下端或其下端位置係上行傾斜面125之下方向之終端或終端位置。若在上行傾斜面125與下翼板120之較該上行傾斜面125靠下處之面之間看得見邊界線或邊界緣，則亦可將該位置理解為上行傾斜面125之下端位置。於圖示之情形時，上行傾斜面125之下端位置係連接下表面129和上行傾斜面125之面、與上行傾斜面125自身之間之邊界緣的位置。若邊界緣具有上下寬度，則亦可將其範圍內之任意之點把握為上行傾斜面125之下端位置。亦可將邊界緣之上下寬度之最上側或最下側之位置把握為上行傾斜面125之下端位置。

並非必須限於此，但較佳為於滿足間隔TH115>間隔TH125之情形時，間隔TH115為1.0mm以上且2.0mm以下，且間隔TH125為0.5mm以上且1.0mm以下。

再者，於較佳之圖示之形態中，上翼板110之最大厚度TH110>下翼板120之最大厚度TH120。藉由上翼板110之厚度之增加而可確保下行傾斜面115之梯度陡或充分之下行長度。

一般之滑件100中，慣例會使上翼板110與下翼板120之各厚度相等。因此，實際上就本案發明者而言，調整上翼板110或下翼板120之厚度亦並未極度成為選項。但，為了確保由上述下行傾斜面115將拉鏈鏈齒230之頭部232壓下去，較佳為使下行傾斜面115之梯度陡，又，為了確保該梯度陡之下行傾斜面115之某程度之長度，有效的是增加上翼板110之厚度，因此，如上所述使上翼板110之最大厚度TH110>下翼板120之最大厚度TH120。

再者，亦考慮藉由對上翼板110或下翼板120賦予附加之構造而意欲變更該等最大厚度。根據該觀點，滿足下行傾斜面115之沿上翼板110之厚度方向之上下端位置的間隔TH115>上行傾斜面125之沿下翼板120之厚度方向之上下端位置的間隔TH125之條件更為本質。

更佳為對上述各種條件追加或代替性地滿足以下條件。亦即，較佳為下行傾斜面115之下行長度長於上行傾斜面125之上行長度。下行傾斜面115之下行長度係下行傾斜面115之下行方向之長度。上行傾斜面125之上行長度係上行傾斜面125之上行方向之長度。可期待藉由於前後更長之梯度陡之下行傾斜面115將拉鏈鏈齒230之頭部232更充分地壓下去。

關於該點，參照圖4進行補充說明。如圖4所示考慮相對於第1分模線DL11與第2分模線DL12為垂直且於前後方向隔開間隔之一組平面PL21、PL22。藉由一組平面PL21、PL22而切出下行傾斜面115之一部分115m，且切出上行傾斜面125之一部分125m。下行傾斜面115之一部分115m之長度L115長於上行傾斜面125之一部分125m之長度L125。由此而證實下行傾斜面115之下行長度長於上行傾斜面125之上行長度。

再者，於較佳之圖示之形態中，如圖7中明顯所示，左右一對下行傾斜面115之各者於至少跨及連結柱130與上部凸緣部118之間之範圍以固定之梯度及下行方向之固定之長度而設置。可期待對於對滑件100之導入口106採取變動之姿勢之拉鏈鏈齒230提供更均勻的姿勢控制。關於下翼板120亦相同，如圖8中明顯所示，左右一對上行傾斜面125之各者於至少跨及連結柱130與下部凸緣部128之間之範圍以固定之梯度及上行方向之固定之長度而設置，可期待相同之效果。

如圖7所示，左右一對下行傾斜面115為藉由連結柱130而分開之U字狀，左側之下行傾斜面115與右側之下行傾斜面115於前視時，自連結柱130之左右朝上部凸緣部118以弧狀延伸，且夾持連結柱130而對稱地配置。關於上行傾斜面125亦相同，如圖8所示，左右一對上行傾斜面125為藉由連結柱130而分開之U字狀，左側之上行傾斜面125與右側之上行傾斜面125於前視時，自連結柱130之左右朝上部凸緣部118以弧狀延伸，且夾持連結柱130而對稱地配置。如根據圖7及圖8之對比而可把握般，U字狀之上行傾斜面125之前視形狀與U字狀之下行傾斜面115之前視形狀迭合。如此，由於下行傾斜面115及上行傾斜面125以弧狀延伸，因而於拉鏈鏈齒230向滑件本體105之通路進入時，拉鏈鏈齒230之頭部232較基部231更先接觸到下行傾斜面115而促進姿勢之修正，進而於拉鏈鏈齒230欲進入時，基部231接觸到上行傾斜面125，從而進一步促進姿勢之修正，因此可順利地修正姿勢。

如根據圖7及圖8之對比而可理解般，下行傾斜面115與上行傾斜面125設置於上下重複地設置之拉鏈鏈齒230之姿勢修正區域。下行傾斜面115與內表面113之間之邊界線116和上行傾斜面125與內表面123之間之邊界線126為上下對稱，以該等為邊界而將前側之拉鏈鏈齒姿勢修正區域與其後側之拉鏈鏈齒引導區域加以區分。拉鏈鏈齒引導區域亦可稱為拉鏈鏈齒用之通路。

下行傾斜面115及上行傾斜面125係金屬平坦面，其係接受來自光源、例如太陽或螢光燈之光並反射之反射面。下行傾斜面115相對於內表面113具有不同之角度，上行傾斜面125亦相對於內表面123具有不同之角度，因此，將該等作為反射面而可明確地視認。再者，反射面包含經鏡面處理後之鏡面或未作任何處理之粗面。

下行傾斜面115之梯度陡，另一方面，上行傾斜面125之梯度緩。因此，於某照明條件下，或許下行傾斜面115與內表面113之間之緣部較上行傾斜面125與內表面123之間之緣部更易視認。再者，下行傾斜面115與內表面113之間之緣部係設置於邊界線116之位置。上行傾斜面125與內表面123之間之緣部係設置於邊界線126之位置。

根據上述指引，業者可對各實施形態實施各種變更。於加入至申請專利範圍中之符號係用於參考，並非係應以限定解釋申請專利範圍為目的而參照者。