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TWI401370B - A rail with a bolt cap - Google Patents

A rail with a bolt cap Download PDF

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TWI401370B
TWI401370B TW099146377A TW99146377A TWI401370B TW I401370 B TWI401370 B TW I401370B TW 099146377 A TW099146377 A TW 099146377A TW 99146377 A TW99146377 A TW 99146377A TW I401370 B TWI401370 B TW I401370B
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

具螺栓蓋之軌條
本發明係為一種線性傳動元件之配件，該配件係指線性滑軌之軌條的螺栓孔所使用的螺栓蓋。
請參閱圖一A、圖一B、圖二、圖三A及圖三B所示，係為習知常用的螺栓蓋2構型，該螺栓蓋2主要由一本體部21及一環狀之延伸部22所構成，該延伸部22係由該本體部21之一側向外延伸一定距離；該螺栓蓋2與軌條1所設之螺栓孔11之間的配合為干涉配合，故螺栓蓋2之本體部21的外徑係大螺栓孔11之內徑，而為了讓該本體部21順利進入該螺栓孔11，於設計時該延伸部22之外徑係小於該本體部21之外徑，而該延伸部22之外徑係小於或等於該螺栓孔11內徑，故於安裝該螺栓蓋2時，係將該延伸部22放置於該螺栓孔11中，再藉由一膠鎚敲擊該本體部21，使該本體部21進入該螺栓孔11，以將該螺栓孔11填平；但螺栓蓋2於安裝時常因為於敲擊時因為該本體部21受力不平均，故使該螺栓蓋2於螺栓孔11中呈傾斜之型態，而無法將螺栓孔11填平，故需將該螺栓蓋2於螺栓孔11中取出來，但此種形式的螺栓蓋2因為該延伸部22會與該螺栓孔11之孔壁干涉，故無法像圖三A、B所示的方式來取出螺栓蓋2，其方式係於螺栓蓋2之本體部21外緣處施以一外力，而期望該螺栓蓋2能翻轉，但因為該延伸部22會與該螺栓孔11之孔壁干涉，故該螺栓蓋2無法翻轉，而只會如圖三B所示下沉，緣此，習知常以手工具來將螺栓蓋破壞而將螺栓蓋從螺栓孔取出，但手工具經常不小心而破壞軌條之表面而造成刮損，且螺栓蓋破壞後即無法再使用相對也造成資源的浪費，非常不環保。因此，習知技術之螺栓蓋仍有精進改良之必要。
基於上述習知技術之問題點，本發明人經過研究改良後，終有確能達成以下發明之目的之發明誕生。
即，本發明首要目的在於，研發一種螺栓蓋之結構於軌條之螺栓孔中取出後，仍可再重複安裝於該螺栓孔。
為達上述之目的，本發明係為一種具螺栓蓋之軌條，係包含：一軌條，係為長條狀之構型，該軌條具有複數個螺栓孔；複數個螺栓蓋，係設置於該螺栓孔，該螺栓蓋主要由本體部、至少一抵觸部及閃避部所構成，該抵觸部係設置於該本體部之一側面，該抵觸部係由該本體部之該側面向外延伸一定距離而凸設於該本體部，該抵觸部係與該螺栓孔之內壁面接觸，該閃避部係與該抵觸部銜接設置，與該閃避部銜接的抵觸部之側面定義為銜接面，該本體部異於該抵觸部之外緣面係設有至少一與該閃避部呈相對設置之標記部。
其中，該抵觸部係為兩個以上，複數個該抵觸部中，其中兩個抵觸部之一側係分別與該閃避部銜接，各該抵觸部之間的間距與該閃避部銜接的兩抵觸部之間的間距為不相等。
其中，該抵觸部係呈一C字型狀且連續之外形，而該C字型的缺口係為該閃避部。
其中，該銜接面係有兩個，而兩該銜接面之夾角係介於5度至180度之間。
其中，為了更清楚定義該螺栓蓋之尺寸關係，以該螺栓蓋之直徑為基準來定義該銜接面之間距、該螺栓蓋之高度及該閃避部之高度，詳細說明如后：
1.該銜接面係有兩個，而兩該銜接面之間距係小於1倍該螺栓蓋之直徑而大於0.1倍該螺栓蓋之直徑。
2.該螺栓蓋之高度係小於0.5倍該螺栓蓋之直徑而大於0.25倍該螺栓蓋之直徑，而該閃避部之高度係小於0.5倍該螺栓蓋之高度而大於0.75倍該螺栓蓋之高度。
為了更進一步瞭解本發明之特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明之實施方式說明及圖式，然而此實施方式及圖式僅供說明及參考用，而非用以對本發明做任何限制者。
以下茲配合圖式列舉一較佳實施例，用以對本發明之組成構件及功效作進一步說明，其中各圖式之簡要說明如下：
圖四A係為本發明第一實施例之螺栓蓋上視角之立體圖。
圖四B係為本發明第一實施例之螺栓蓋下視角之立體圖。
圖五係為本發明螺栓蓋與軌條之螺栓孔的分解及組合圖。
圖六A係為圖五B－B剖視圖，係表示該螺栓蓋未施外力前之態樣。
圖六B係為圖五B－B剖視圖，係表示該螺栓蓋施外力後之態樣。
圖七A係為圖四C-C剖視圖，表示第一實施例螺栓蓋之直徑及高度與閃避部的高度之間的關係。
圖七B係為本發明第一實施例抵觸部之延伸面之圓周角。
圖七C係為本發明第一實施例抵觸部之延伸面之間距。
圖八A係為本發明第二實施例之螺栓蓋上視角之立體圖。
圖八B係為本發明第二實施例之螺栓蓋下視角之立體圖。
圖九A係為本發明第三實施例之螺栓蓋上視角之立體圖。
圖九B係為本發明第三實施例之螺栓蓋下視角之立體圖。
首先，請參閱圖四A、圖四B、圖五、圖六A、圖六B、圖七A、圖七B及圖七C所示，係為本發明第一較佳實施例，本發明之螺栓蓋之結構係如圖四A及圖四B所示，該螺栓蓋2係設置於線性滑軌之軌條1所設之螺栓孔11，該螺栓蓋2主要由本體部21、兩個抵觸部22及兩個閃避部23所構成，該本體部21係為具有一厚度之圓板狀體，該抵觸部22係設置於該本體部21之一側面，該抵觸部22係由該本體部21之該側面向外延伸一定距離而凸設於該本體部21，該閃避部23係與該抵觸部22銜接設置，與該閃避部23銜接的抵觸部22之側面定義為銜接面221，該銜接面221係有兩個，而兩該銜接面221之夾角Q係介於5度至180度之間(註：銜接面221另一對面的夾角Q不須為5度至180度之間，任意角度皆可或為銜接之態樣，誠如第二及三較佳實施例)，或者該兩該銜接面221之間距P係小於1倍該螺栓蓋2之直徑D而大於0.1倍該螺栓蓋2之直徑D(該直徑係指該螺栓蓋之最大外徑，因為通常該螺栓蓋具有多個外徑尺寸)，該本體部21異於該抵觸部22之外緣面212係設有兩個與該閃避部22呈相對設置之標記部211。
另，該螺栓蓋2之高度H係小於0.5倍該螺栓蓋2之直徑D而大於0.25倍該螺栓蓋2之直徑D，而該閃避部23之高度h係小於0.5倍該螺栓蓋2之高度H而大於0.75倍該螺栓蓋2之高度H，如此設計才能完全避免閃避部23與螺栓孔11之內壁面111產生干涉。
當該螺栓蓋2安裝於軌條1所設之螺栓孔11時，請參閱圖五及圖六A所示，該螺栓蓋2之本體部21的外緣面212係與該軌條1之上表面12平齊，該抵觸部22係與該螺栓孔11之內壁面111接觸；於安裝時如果該螺栓蓋2因為施力不平均，而造成該螺栓蓋2於螺栓孔11中為歪斜之型態，而須 將該螺栓蓋2由螺栓孔11中取出再次安裝時；或者於維護保養軌條1時須將該螺栓蓋2由螺栓孔11取出時，因為該螺栓蓋2之結構特殊設計，只需藉由手工具施以該標記部211一外力F，而以該抵觸部22與該內壁面111的接觸點為旋轉基準點，又因該標記部211相對之方向為該閃避部23，故該閃避部23不會與該螺栓孔11之內壁面111干涉，使該螺栓蓋2能依施以外力F之方向旋轉一定角度(如圖六B所示)，當該螺栓蓋2旋轉一角度後與螺栓孔11即呈現一開口R，而藉由手工具穿設於該開口R，另以該螺栓孔11之孔徑外緣作為手工具的支點，而施以手工具一外力進而將該螺栓蓋2向上推升進而取出該螺栓蓋2，故藉由該螺栓蓋2的結構設計不僅不會傷損該軌條又能快速取出該螺栓蓋2，且能讓該螺栓蓋能重複安裝於該螺栓孔，故相當經濟且環保。
再者，請參閱圖八A及圖八B所示，係為本發明第二較佳實施例，本實施例與第一實施例不同在於：於該本體部21係設有兩個以上的抵觸部22，其中，有兩個抵觸部22之一側係分別與該閃避部23銜接，而各該抵觸部22之間的間距t與該閃避部23銜接的兩抵觸部22A之間的間距T為不相等，而與該閃避部23相對設置的標記部211設置數量為 一個。其餘結構、組態及效果與第一較佳實施例相同， 在此不多作贅述。
最後，請參閱圖九A及圖九B所示，係為本發明第三較佳實施例，本實施例與第一實施例不同在於：該抵觸部22係呈一C字型狀且連續之外形，而該C字型的缺口係為該閃避部23，而與該閃避部23相對設置的標記部211設置數量為一個。其餘結構、組態及效果與第一較佳實施例相同，在此不多作贅述。
綜所上述，所以本發明之『具有產業之可利用性』應已毋庸置疑，除此之外，在本案實施例所揭露出的特徵技術，於申請之前並未曾見於諸刊物，亦未曾被公開使用，不但具有如上所述功效增進之事實，更具有不可輕忽的附加功效，是故，本發明的『新穎性』以及『進步性』都已符合專利法規，爰依法提出發明專利之申請，祈請惠予審查並早日賜准專利，實感德便。
以上所述實施例之揭示係用以說明本發明，並非用以限制本發明，故舉凡數值之變化與等效元件之置換，仍應隸屬本發明之範疇。
 習知技術
1．．．軌條
11．．．螺栓孔
2．．．螺栓蓋
21．．．本體部
22．．．延伸部
F．．．外力
本發明
1．．．軌條
11．．．螺栓孔
111．．．內壁面
12．．．上表面
2．．．螺栓蓋
21．．．本體部
211．．．標記部
212．．．外緣面
22、22A．．．抵觸部
221．．．銜接面
23．．．閃避部
H、h．．．高度
F．．．外力
D．．．直徑
R．．．開口
P、T、t．．．間距
Q．．．圓周角
圖一A係為習知技術之螺栓蓋上視角之立體圖。
圖一B係為習知技術之螺栓蓋下視角之立體圖。
圖二係為習知技術螺栓蓋與軌條之螺栓孔的分解及組合圖。
圖三A係為圖二A－A剖視圖，係表示該螺栓蓋未施外力前之態樣。
圖三B係為圖二A－A剖視圖，係表示該螺栓蓋施外力後之態樣。
圖四A係為本發明第一實施例之螺栓蓋上視角之立體圖。
圖四B係為本發明第一實施例之螺栓蓋下視角之立體圖。
圖五係為本發明螺栓蓋與軌條之螺栓孔的分解及組合圖。
圖六A係為圖五B－B剖視圖，係表示該螺栓蓋未施外力前之態樣。
圖六B係為圖五B－B剖視圖，係表示該螺栓蓋施外力後之態樣。
圖七A係為圖四C-C剖視圖，表示第一實施例螺栓蓋之直徑及高度與閃避部的高度之間的關係。
圖七B係為本發明第一實施例抵觸部之延伸面之圓周角。
圖七C係為本發明第一實施例抵觸部之延伸面之間距。
圖八A係為本發明第二實施例之螺栓蓋上視角之立體圖。
圖八B係為本發明第二實施例之螺栓蓋下視角之立體圖。
圖九A係為本發明第三實施例之螺栓蓋上視角之立體圖。
圖九B係為本發明第三實施例之螺栓蓋下視角之立體圖。
1．．．軌條
11．．．螺栓孔
2．．．螺栓蓋
21．．．本體部
211．．．標記部
22．．．抵觸部
R．．．開口
F．．．外力

Claims (7)

  1. 一種具螺栓蓋之軌條，係包含：一軌條，係為長條狀之構型，該軌條具有複數個螺栓孔；複數個螺栓蓋，係設置於該螺栓蓋，該螺栓蓋主要由本體部、至少一抵觸部及閃避部所構成，該抵觸部係設置於該本體部之一側面，該抵觸部係由該本體部之該側面向外延伸一定距離而凸設於該本體部，該抵觸部係與該螺栓孔之內壁面接觸，該閃避部係與該抵觸部銜接設置，與該閃避部銜接的抵觸部之側面定義為銜接面，該本體部異於該抵觸部之外緣面係設有至少一與該閃避部呈相對設置之標記部。
  2. 如請求項1所述之具螺栓蓋之軌條，其中，該抵觸部係為兩個以上，複數個該抵觸部中，其中兩個抵觸部之一側係分別與該閃避部銜接，各該抵觸部之間的間距與該閃避部銜接的兩抵觸部之間的間距為不相等。
  3. 如請求項1所述之具螺栓蓋之軌條，其中，該抵觸部係呈一C字型狀且連續之外形，而該C字型的缺口係為該閃避部。
  4. 2或3所述之具螺栓蓋之軌條，其中，該銜接面係有兩個，而兩該銜接面之夾角係介於 5度至180度之間。
  5. 如請求項1所述之具螺栓蓋之軌條，其中，該螺栓蓋係具有一直徑。
  6. 如請求項5所述之具螺栓蓋之軌條，其中，該銜接面係有兩個，而兩該銜接面之間距係小於1倍該直徑而大於0.1倍該直徑。
  7. 如請求項5所述之具螺栓蓋之軌條，其中，該螺栓蓋之高度係小於0.5倍該直徑而大於0.25倍該直徑，而該閃避部之高度係小於0.5倍該螺栓蓋之高度而大於0.75倍該螺栓蓋之高度。
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