TWI304775B - - Google Patents
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- TWI304775B TWI304775B TW95110376A TW95110376A TWI304775B TW I304775 B TWI304775 B TW I304775B TW 95110376 A TW95110376 A TW 95110376A TW 95110376 A TW95110376 A TW 95110376A TW I304775 B TWI304775 B TW I304775B
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1304775 九、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明係為一種設於座椅上,以氣袋之消、;張使座椅產生支撐效 果的變化糸統,並可配合按摩單元之設置而使座椅具有支樓調整以 及按摩的功能。 【先前技術】
目前市面上具有可調整支禮效果的座椅,大多透過馬達、齿輪、 齒條或螺桿料機械裝置軸方式’來輕錄麵之曲度與弧凸 度’以進-錢乘坐者能獲得較舒適的支撐效果,例如較高級的輪 車在座椅的設壯,衫會以設置機械裝置的方絲難椅的支撐 度進行調整。 然而,前述傳統的機械傳動方式,往往會有施力不平均或機械 裝置埋設於座射過_硬而造絲坐上料舒適感,並相對的增 加了座椅的總重量’與汽車工業所追求的輕量化的理勃目達背。而 且當使用者對鋪辭較A_力麵擊力時,除了容㈣反向横 桿作用造成機械褒置之磨損外,當機械褒置故障而不依使用者之操 控而作動時,《伽輯蝴陶__^造成對使 用者背部、頸部、腰部或腿部不當的壓迫。 再者,當車輛發生碰撞樣絲車時,由於傳_ 式過於剛硬,很容易對乘坐者 專動 的意外傷害。《者—局部縣,甚至發生可能 5 1304775 【發明内容】 有鑒於先别技術在支撐施作技術上的問題點,本發明係提供一 種「座椅氣袋式支料、統」,藉贿得座椅能產生更好的壓力分散效 果’並對支#崎龜扣提升,並在可能輸擊發生時,可提供 適當的緩衝效果’以提升使用者之乘坐安全。 ’、 "本發明「座椅氣袋式支m包含有-賴總成、至少一充 m至少-埋設於辆内與氣_成連通之支撐紐組、以及 —與氣職成連接的控織,經由控繼之㈣令前述充氣泵浦及 軋閥總成鼓特定科騎動,進崎述氣敎進行統錢氣之 切換,其特徵在於: θ氣闕總成設有-域道,該域道之前猶供前述充氣泵浦所 提供龄氣導人;_總成於主氣道連接至少-支氣道,該支氣道 2 口端有支糊以對支氣道進行空氣狀之關;於支氣道 上還設有-接續於前述支撐_單_,令空氣自主氣道引入支氣 運後不會逆流;又於錢道上鮮—封止_社氣道_空氣進 卜二封止’ $述切氣袋組係連通於支氣道的單向閥與封止闕 …田支撐咖啟、封止咖合而充氣泵料動時,空氣得經主 《、s支氣進人支撐氣袋朗留存,以令支撐氣袋組膨雁而呈 j的放果’而§封止閥開啟時,即可令支撐氣袋組内的空氣經 支氣道流向封止閥而對外排出。 利用支撐氣袋_膨漲絲調整座椅的曲度與弧凸度, 以使座椅缺供使財最適當蚊觀果,砂支職袋組内 1304775 係以空乳作為讀力的來源’因此其分散壓力的效果遠超過傳統的 剛性機械’並且當氣囊受到外力壓迫時還可级適度的緩衝效果, *為緩衝之用。當然’在減於傳統技術的實施,本發明運用於座 椅上時,並不會增加座椅過多的重量,甚至可使座椅的重量減輕, ^再者’透過支梅之消羅 作動,可使支撐氣袋兼具按摩效果的呈現。 _本發明「座椅氣袋式支撐系統」可進—步包含至少—個按料 按摩單元係於氣_成喊有與域道並聯導通的分流道, 起始树一分流闕以對分流道進行空氣流通的啟閉, 透^ 2連接有設於座椅内的按摩氣袋組,以令按摩氣袋組得 1乳泵赫分細之作動而呈賴張之態樣。 ^述按料元可為魏之設置,卿賴她翔於主氣道上 而於各分流_啟時’各按摩單元之按摩氣袋崎以連通 二氧對流平衡的現象,據以使得已充氣飽 =摩氣袋組騎未絲的鱗紐組進行空細充後,= 充氣完成的按摩氣袋組充氣至飽和,以令 二 _父替_,以令充氣泵浦於初期充氣的過財不二 滅,並且同時兼具讓座椅輕量化的優點。 $而即省 1304775 【實施方式】 以下依據本個域術手段,列舉出適於本發明實施之 並配合圖式說明如後: 弟-圖所不,係本發明之實施態樣示意圖,圖中揭示出該實施 包含有-氣閥總成(1G)、-充氣果浦⑽、—支撐氣袋組(3〇)、以 及一控制器(40)。 經由控制器(40)之控制令前述充氣泵浦⑽及氣閥總成(⑻產 生特定的時序作動’進而對支稽氣袋組⑽行充氣與·之切換, 而使支職餘(30)於麟(igg)内以消漲之方式來改變座椅特定 部位之曲度與弧凸度。 請爹閱第二圖及第三圖所示,係分別為本發明座椅氣袋式支擇 系統之接配示意圖及本發明之氣閥總成剖視示意圖,圖中揭示出氣 閥總成(1G)設有-主氣道(11) ’魅氣道⑴)之前端健前述充氣 泵浦(20)所提供的空氣導入;氣閥總成(1〇)於主氣道(11)連接至少 一支氣這(12) ’該支氣道(12)之起始端設有一支撐閥(12ι)以對支氣 道(12)進行空氣引入之啟閉。 前述支氣道(12)上還設有一接續於前述支撐閥〇2丨)的單向閥 (122) ’令空氣自主氣道(11)引入支氣道(12)後不會逆流;又於支氣 道(12)之終端設有一封止閥(123)以對支氣道(12)内的空氣進行排 放與封止’前述支撐氣袋組(30)係連通於支氣道(12)的單向閥(122) 與封止閥(123)之間。 為了使支撐氣袋組(30)連通於支氣道(12)的單向閥(122)與封 1304775 jh間(〗23)之間’氣間總成(]〇)可進一步包含一設於支氣道(π)上且 位於單向閥(〗22)與封止間(]23)之間的支撐氣嘴Π24),使支撐氣袋 組(30)可透過-輸氣管(125)連接於前述支擇氣嘴⑽),以令前述 支撐氣袋組(30)得連通於前揭部位。 當支撐闕(121)開啟、封止閥〇23)閉合而充氣泵浦⑽作動 日年,空氣彳德域道⑴)、支氣道⑽而進人支撐氣袋組(3〇)内留 存以々支撐氣袋組(3〇)膨漲而呈現支撐的效果;而當封止閥(123) 開啟’即可令支撐氣袋組⑽)⑽空氣經支氣道(⑵流向封止闕 (123)而對外排出。 其次’為了防止氣閥總成(1〇)於運作上因空氣壓力過大而對各 氣衣組成的直接的破壞,並防止各氣袋組因過度膨漲而對乘坐者 造成間接傷害’因此在實施上可於主氣道(11)或支氣道(12)上設置 安全_單元⑽,俾於主氣道⑴)之鐘超過預設之安全值時可 進行壓力釋放。 由於前述氣閥總成⑽係將主氣道〇1)、支氣道⑽、支撐閥 (一如、單向閥(122)、封止閥(123)、支撐氣嘴⑽)、安全茂壓單 元(13)予以整合,因此,氣閥總成(1〇)亦可以多個單元體予以拼組 而成。 睛參閱第四圖所示,氣閥總成(10)之實施主要可由-氣道體 (H、—閥室體⑽)以及、一止逆閥室體⑽)所拼組而成,據以 7成别揭各乳道或各容置空間供各閥體容置,以使前揭各元件之間 複雜的配接_得由-不㈣太多空間的制總成⑽予以整合1 1304775 請參閱第五®及第六®所示,#本發明之實施運驗具有多個 支擇氣袋組⑽的鋪⑽)時,可針縣—财撐氣餘⑽設置 —對應的支氣道(12),並令各支氣道(12)於域道⑴)上進行並 聯’以透過控制器⑽之控制令前述充氣泵浦⑽及氣閥總成⑽ 產生特定㈣序侧,進輯各支撐氣餘⑽行統触氣之切 換’而使各支撐氣袋組⑽於座椅⑽)内以消羅之方式來調整座椅 各部位之曲度與弧凸度。 如第七®及第八圖柄’本發明銷氣袋式支撐纽可進一步 匕3至^〜個按摩單①⑽,該按摩單元⑽)胁氣閥總成⑽内 財與主紐⑻導通齡流道⑼,齡贼⑸)之起始端設有 一分流閥⑽輯分流道⑸)進行空氣流通的啟閉,分流道⑸)的 末端連接於設在座制的按摩氣餘(53),以令按雜·⑽得 透過充乳泵浦⑽與分流閥⑽之作動而呈現舰之態樣1透過 ^制器(40)之控齡前述紐泵浦⑽及氣_成⑽產生特定的 %序作動’触分珊捕氣餘⑽)、按摩氣袋組⑸)進行消漲 之控制;再者,按摩氣袋組(53)於消氣過程中所釋出的空氣流經支 撐闕(121)、單向閥(122)以及支氣道(12)後進人支#氣袋組(3〇) 中,以對支撐氣袋組(30)進行充氣。 本發明「座椅氣袋式支撐系統」還可於系'统中之空氣流通處設 置右干個壓力侧單元⑽),以對祕各部位進行魏壓力值之福 提供㈣ϋ⑽)對系統各雜進行线壓力監控之用。 如第九圖所示,當按摩單元(50)之設置數量為複數時,透過其 1304775 中一分流閥(52)之開啟以及充氣泵浦(20)之運作’即可使空氣自主 氣道(11)、經對應的分流道(51)而進入對應的按摩氣袋組(53)中, 令該按摩氣袋組(53)充氣至飽和而呈現膨漲的狀態,以發揮該按摩 氣袋組(53)之按摩效果; 如第十圖所示’當欲對其它按摩氣袋組(53)進行充氣時,可令 充氣泵浦(20)停止充氣並將欲進行充氣之按摩氣袋組(53)所對應的 分流閥(52)開啟,由於各分流道(51)之間係透過主氣道(11:)之連接 而呈並聯之狀態,因此,呈充氣飽和之按摩氣袋組(53)内的部分空 氣即可透過空氣壓力平衡的原理經主氣道(11)補充至未充氣的按摩 氣袋組(53)内,以對未充氣的按摩氣袋組(53)進行初期充氣; 如第十一圖所示,當未充氣的按摩氣袋組(53)已獲得初期充氣 後,即可關閉不需進行充氣的按摩氣袋組(53)所對應的分流閥 (52)’並再度啟動充氣泵浦(2〇),以使欲進行充氣之按摩氣袋組(53) 繼績充氣至飽和;該按摩氣袋組⑽之按摩效果,據以使得各按摩 氣袋組(53)之間得以交替、;肖漲,而且令統泵浦⑽於各氣袋組進 行初期充氣的過程中不需進行絲之作動,因而節省祕的能耗。 請再參閱第七騎示,由於支撐氣敎㈤所的支氣道亦 與主氣道導通,因此在前述各按較紐⑽錢;肖軸過程中, 署氣衣、’且(30)亦可因壓力平衡原理而接收來自各按摩氣袋組(53) 所輸出的空氣。 如第十—圖所不’氣閥總成⑽同樣的可藉由—氣道體 (1〇1)、-閥室體(102)以及—止逆閥室體⑽)之拼組而成,據以形 1304775 成主氣道(11)、支氣道(12)、分流道(51)以及各容置空間供支標閥 (121)、單向閥(122)、封止閥(123)、支撐氣嘴(124)、安全茂壓單 元(13)、分流閥(52)設置,以使前揭各元件之間複雜的配接關係得 由一不佔用太多空間的氣閥總成(10)予以整合。 而在實施上’氣閥總成(10)可進一步包含一設於分流道(51)上 的分流氣嘴(511) ’俾利按摩氣袋組(53)透過一分流管(54)而與分流 氣嘴(511)連接,以令按摩氣袋組(53)得連通於分流道(51),而前述 各分流閥(52)、支撐閥(121)以及封止閥(123)在設置時,係可與閥 至體(搬)之間翻有域職,供分關⑽、支制以及 封止閥(123)進行對應的洩氣動作。 、,J·隹上之實施例說明及圖式所示,係本發明較佳實施例者, 、非乂此侷限本㈣,是以’舉凡與本發日狀構造、裝置、特徵等 A或相田同者’均應屬本發明之触目的及中請專利範圍之内。 12 1304775 【圖式簡單說明】 第一圖:本發明之實施態樣示意圖(一)。 第二圖:本發明之接配示意圖(一)。 第三圖:本發明之氣閥總成剖視示意圖(一)。 '第四圖:本發明之氣道體、閥室體、止逆閥室體立體剖視圖。 第五圖:本發明之實施態樣示意圖(二)。 第六圖:本發明之接配示意圖(二)。 • 第七圖:本發明之接配示意圖(三)。 . 第八圖:本發明之實施態樣示意圖(三) 第九圖〜第十一圖:本發明之作動示意圖。 . 第十二圖:本發明之氣閥總成剖視示意圖(二)。 【主要元件符號說明】 座椅(100) ® 紐體(101) 閥室體(102) 止逆閥室體(103) 氣閥總成(10) 主氣道(11) 支氣道(12) 支撐閥(121) 單向閥(122) 13 1304775 封止閥(123) 支撐氣嘴(124) 輸氣管(125) 安全洩壓單元(13) 充氣泵浦(20) 支撐氣袋組(30) 控制器(40) 按摩單元(50) 分流道(51) 分流氣嘴(511) 分流閥(52) 按摩氣袋組(53) 分流管(54) 壓力偵測單元(60)
Claims (1)
1304775 十、申請專利範圍: 1 · 一種「座椅氣袋式支標系統」,其包含有一氣闕總成、至少一 充氣泵浦、至少一埋設於座椅内與氣閥總成連通之支撐氣袋 組、以及一與氣閥總成連接的控制器,經由控制器之控制令 則述充氣泵献氣騎成產生特定的時序作動,進而前述氣 袋組進行充氣與洩氣之切換,其特徵在於:
、,氣閥總成設有-域道’該錢道之前端係供前述充氣 泵浦所提供的空氣導入;氣閥總成於主氣道連接至少一支氣 道,該支氣道之起始端設有—支撐_對核道進行空氣引 入之啟閉; ^倾上進-步料—接續於前述支撐_單向闕, 令空氣自主氣道引入支氣道後不會逆流;又於支氣道上1 一封,以對支氣道内的空氣進行排认有 ^切氣袋_連通於錢道的單向_封 支撐閥開啟、封止閥閉合而充氣粟浦作動時,1得 、生主乳道、支氣道响人支綠袋組㈣存,以=、、 組膨漲岐現支撐的效果;封 π支撐讀 空氣即經支氣道流向封止闕而對:’支撐氣袋組内的 如:,述之「座椅氣袋式支擇系統」,发 進-步包含—設於支氣道上且位於 戍 樓氣嘴,切氣袋組透過-輪氣管之間的支 標氣袋級得連通於支氣道的單⑽與封止以令支 15 2 1304775 3·如請求項1所述之「座椅氣袋式支抑^ 進一步包含-設於主氣道上的安全=、’單元其中’氣閥總成 4 .如請求項1所述之「座椅氣袋式 二疋 進1包含,_切^_」元財’氣閥總成 5.如請求項1所述之「座椅氣袋式 含至少-個按摩單元,該按摩單元=」’該系統進一步包 乳遏亚聯導分紐,分_ 有” 分流道進行空氣流通的啟閉,分、、,2^又有—分流閥以對 的按摩氣袋組,以令按摩氣袋組:;==設於座椅内 作動而呈現消漲之態樣。 ^二氧泵浦與分流閥之 6·^項5所述之「座椅氣袋式物統」,其中,按摩躲 =ΓΓΓ釋出的空氣可流經切閥、單向閥以及: 砸後進入支標氣袋組中,以封支擇氣 7 .如請求項5所述之「座椅氣袋弋1 、仃軋。 逸一牛勺人 心式支撐系統」,其中,氣閥總成 =:=-設於分流道上的分流氣嘴’按摩氣袋組透過一 =官連接於_嘴,__按魏袋轉連通於分流 8 '如請求項5所述之「座椅氣袋式支撐系統」,其中,按摩單元 可為稷數之設置’並形成複數健聯於域道上的分流道, 於各分卿姐時,各按摩單元之按錢触之關以連通 =產生空⑽流平衡的财,據以使得已充氣飽和而欲進行 ^之按摩氣袋組得對未充氣的按摩氣袋組進行空氣補充 16 1304775 後,再以充氣泵浦對未充氣完成的按摩氣袋組充氣至飽和, 以令各按摩氣袋組之間得以交替消漲。 9 ·如請求項1所述之「座椅氣袋式支撐系統」,該系統進一步 包含若干個用以偵測空氣壓力的壓力偵測單元。 17
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW095110376A TW200736086A (en) | 2006-03-24 | 2006-03-24 | Air bag type support system for a seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW095110376A TW200736086A (en) | 2006-03-24 | 2006-03-24 | Air bag type support system for a seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TW200736086A TW200736086A (en) | 2007-10-01 |
| TWI304775B true TWI304775B (zh) | 2009-01-01 |
Family
ID=45071016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW095110376A TW200736086A (en) | 2006-03-24 | 2006-03-24 | Air bag type support system for a seat |
Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111188757B (zh) * | 2018-11-15 | 2025-08-29 | 惠州市唐群座椅科技股份有限公司 | 具备外置式泄压阀的气泵 |
-
2006
- 2006-03-24 TW TW095110376A patent/TW200736086A/zh not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW200736086A (en) | 2007-10-01 |
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