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TWI389811B - Locomotive position lights and lighting fixtures - Google Patents

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TWI389811B
TWI389811B TW098142884A TW98142884A TWI389811B TW I389811 B TWI389811 B TW I389811B TW 098142884 A TW098142884 A TW 098142884A TW 98142884 A TW98142884 A TW 98142884A TW I389811 B TWI389811 B TW I389811B
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Hiroshi Hayashi
Yoshihisa Hirose
Rungroj Saravichai
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Honda Motor Co Ltd
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Description

機車的位置燈與燈光裝置
本發明是關於機車的位置燈及燈光裝置，尤其是關於，用來提升從車體前方觀察的辨識性的機車的位置燈及燈光裝置。
在機車除了具備有頭燈或方向燈之外，還具備有位置燈。在專利文獻1所揭示的頭燈裝置，是集中配置有頭燈、方向燈及位置燈。該頭燈裝置，是在頭燈燈泡前面設置遮光壁，在該遮光壁的左右配置透鏡，讓從頭燈發出的光僅通過左右透鏡而照射前方。在專利文獻1，舉例出作為該頭燈裝置的效果，是使用單一光源(頭燈燈泡)，而能辨識成具有複數光源。
該習知的頭燈裝置，是鄰接於頭燈部的左右配置位置燈，且在其兩側配置方向燈的構造。
[先其技術文獻]
[專利文獻]
[專利文獻1]
日本特開2008-91178號公報
藉由專利文獻1所提案的裝置，是將多數個燈具集中配置，所以優點是能一次完成：將以其他步驟組裝好的頭燈裝置組裝到車體的作業。
專利文獻1記載的頭燈，是將原本一個燈即可的頭燈，利用該設計效果，而能看成有兩個燈的方式。也就是說，對於一燈方式的頭燈沒有光源數量的減低效果。另一方面，具有作為車寬燈的功能的位置燈，需要至少在車寬方向左右各配置兩個燈。在專利文獻1也顯示了這種位置燈的配置。也就是在習知裝置，位置燈燈泡仍然需要兩個，而被要求要減少位置燈燈泡的數量。而習知的位置燈只有位置燈燈泡與其附近的反射鏡部分是發光的，而要求要以簡易的構造更加大發光的範圍。
因此，希望能提高位置燈的辨識性，且將本質上需要複數個的位置燈的光源作成單一個而能減少成本。
本發明的目的，是對於上述課題，要提供一種位置燈及包含該位置燈的燈光裝置，能提高辨識性且減少光源數量。
用以達成上述目的的本發明，是在機車的位置燈，其第一特徵為：是具備有：在設置於車體前部的前外殼上，配置於車寬方向中央部的位置燈燈泡、安裝於上述前外殼，從車體前方覆蓋上述位置燈燈泡的光源外殼、將從上述位置燈燈泡發出的光朝向車寬方向兩側導引的細長形狀的導光部、以及沿著上述導光部設置於該導光部的前面的透鏡。
本發明，第二特徵為：上述導光部，從與設置有位置燈燈泡的位置對應的中央部朝向車寬方向朝上升方向延伸。
本發明，第三特徵為：上述導光部，是由以上述透鏡、與反射鏡所圍繞的空洞所構成，上述反射鏡，從後方覆蓋該透鏡，具有：將來自位置燈燈泡的光通過該導光部朝車寬方向反射的反射面。
本發明，第四特徵為：包含有：具有上述第一～第三特徵的位置燈，並且在較上述位置燈更上方處，具備有：分離於該位置燈配置的頭燈。
本發明，第五特徵為：上述頭燈，是配置在車把外殼，該車把外殼位於較上述前外殼更上方。
本發明，第六特徵為：上述位置燈，其車寬方向端部，延伸至：相較於通過上述頭燈的車寬方向端部的鉛直線更靠近車寬方向外側處。
藉由具有第一～第六特徵的本發明，在車體前部，來自在車寬方向中央部處配置的位置燈燈泡的光，會通過導光部朝車寬方向兩側(也就是左右)方向反射，通過沿著導光部配置的透鏡朝前方照射，所以獲得朝車寬方向左右延長的長照射面，而能提升從前方觀察的辨識性。而位置燈本身，是以從外部看不到的方式用光緣外殼覆蓋，所以將該光源外殼作在中央而辨識成在車寬方向左右分別具有光源。也就是說，能夠將位置燈的光源作成單一個，而容易讓成本降低。
尤其藉由具有第二特徵的本發明，可以配置：相對於前外殼的車寬方向尺寸較長的導光部。於是，與將導光部水平配置的情況相比，可以確保更寬廣的照射區域。而藉由將導光部斜上延伸的特別的V型配置，能夠預期有很好的辨識性。
藉由具有第四特徵的本發明，藉由使位置燈與頭燈分離配置，則容易辨識為：將位置燈從頭燈完全獨立出來的燈光裝置。
藉由具有第六特徵的本發明，藉由使位置燈朝頭燈更外側延伸，則能夠更加提升位置燈的辨識性。
以下參考圖面來說明本發明的一種實施方式。第1圖是本發明的一種實施方式的包含燈光裝置的機車的正視圖，第2圖是同左側視圖。在第1圖、第2圖，跨騎型車輛也就是機車1，具有車體框架6，該車體框架6是由：頭管2、從頭管2朝後方延伸的主框架3、從主框架3的後端部朝車寬方向兩側(也就是左右方向)分別朝斜後上方延伸的兩支一對的後框架4、以及從主框架3分別橫跨到後框架4的副框架5所構成。在頭管2，可自由轉動地支承著轉向軸7，在轉向軸7的下部，設置有：將前輪8可自由旋轉地支承的前叉9，在轉向軸7的上部結合著車把桿10。
在車體前部設置有：將車把桿10覆蓋的車把外殼11、將前叉9的上部前方覆蓋的前外殼12、將駕駛者的腳部的前方覆蓋的腿部護罩13、以及將前輪8的上部覆蓋的前擋泥板14。在車把外殼11安裝有：頭燈15及鄰接於頭燈15的左右的一對前方向燈16、16、及後照鏡17、17。在前外殼12的前部設置有位置燈18。位置燈18，具備有：設置於中央的光源(位置燈燈泡)、與設置在該光源前方而朝車寬方向左右延伸的透鏡。包含有光源與透鏡的位置燈18的詳細情形後面會敘述。
從車體前後方向中央部到後部，設置有：從上方覆蓋主框架3與引擎31的中央外殼19、與將車體後部覆蓋的後外殼20，且在較後外殼20更後部處設置有：從上方覆蓋後輪21的後擋泥板22。在中央外殼19及後外殼20上設置有座墊23，在座墊23的下方與後框架4之間設置有：能用來收容安全帽或小東西等的收納盒24及油箱25。
在後框架4，設置有：讓共乘者抓手用的扶手桿26，在後擋泥板22安裝有：複合燈27與牌照28。
在主框架3的大致中央部，所接合的懸架板29朝下方延伸，而在後端部所接合著的樞支板30朝下方延伸。懸架板29用來懸架引擎31。樞支板30，是可上下自由擺動地支承搖臂32的其中一端的樞支軸(沒有圖示)及側腳架33的支承部。在搖臂32的另一端軸支承著後輪21，且搖臂32的另一端藉由後懸吊裝置34所懸吊，而該後懸吊裝置34其上端支承於後框架4。引擎31的動力，是藉由傳動裝置而傳動到後輪21，該傳動裝置是由：離合器、變速機、減速機、及鏈條等(沒有圖示)所構成。動力傳達用的鏈條是藉由鏈條外殼35所覆蓋。在車體的右側安裝有：將引擎31的排氣朝後方排出的滅音器36。
第3圖是機車1的前外殼及其週邊的放大圖。在第3圖，前外殼12是由：以仿照上凸起型的上緣121與仿照大致V字型的下緣122與左右兩肩123來限定形狀的上部分124、以仿照下凸的大致U字型的上緣125與大致水平地延伸的下緣126與左右的兩緣127來限定形狀的中央部分128、以及從中央部分128分別朝左右延長的下部分129、129所構成。下部分129、129是分別接合於上述腿部護罩13、13。
在具有上述各部分的前外殼12，設置有位置燈18。位置燈18，從車寬方向中央部朝外側(也就是左右)朝上延伸，從車體前方觀察形成為V字型。位置燈18的左右兩端是分別連結於前外殼12的中央部分128的上緣125。以該方式左右延長的位置燈18，詳細情形如後述，具有位於車寬方向中央部的光源37，具有：將從該光源37發出的光導引至位置燈18的左右端的導光構造。
光源37也就是位置燈18的中央部，是以光源外殼38覆蓋。光源外殼38是由：以前外殼12的上部分124所支承的上部分381、以及以前外殼12的中央部分128所支承的下部分382所構成。光源外殼38的下部分382的緣部，僅覆蓋位置燈18的光源37附近，位置燈18的左右延長部，以可從前方觀察的方式，形成為：隨著朝向下方左右寬度越減少的下凸的V字型。
來說明位置燈18的構造。第4圖是顯示位置燈的構造的俯視圖，第5圖是正視圖，第6圖是立體圖，第7圖是取下透鏡的狀態的位置燈(也就是反射鏡側)的立體圖。如從這些圖面所理解，位置燈18，是由：光源37、反射鏡39、與透鏡40所構成。光源37，例如是10瓦特的白熱燈泡。反射鏡39，是由樹脂材料所構成，在內面具有蒸鍍有鋁的反射面，是由：設置在中央的筒狀的燈泡收容部41、以及從燈泡收容部41分別朝車寬方向左右延伸的反射鏡延長部42所構成。在燈泡收容部41的底部分(靠近車輛後方的壁部)411，安裝有：將光源37支承於反射鏡39的燈泡插座50。
透鏡40，是以透明的樹脂形成，具有對應於反射鏡39的燈泡收容部41的前面的外型，具備有：處理為非透明而讓光源37從前方不能透過的中央部401(參考第4圖)、以及從該中央部401朝與反射鏡延長部42相同方向延伸，覆蓋反射鏡延長部42的前面，用來使從反射鏡延長部42朝前方反射的光(參考在第4圖、第5圖以圖號45顯示的線)穿透的作為透明部的透鏡延長部43。而透鏡40的中央部也與透鏡延長部43同樣地，作為透明部也可以，而在該情況，光源外殼38的背面是藉由鋁蒸鍍等方式作成非透明而讓光源37無法從前方穿透。
如從第4圖～第6圖所示的透鏡40的形狀來了解，透鏡延長部43，具有：上壁431、前壁432及下壁433、與後方的開放部。另一方面，如從第4圖～第7圖所示的反射鏡的形狀所理解，反射鏡延長部42，具有：上壁421、後壁422、及下壁423與前方的開放部。
反射鏡延長部42的開放部與透鏡延長部43的開放部，互相相對向形成空洞部。該空洞部構成了：將從光源37發出，如在第5圖以箭頭45所示，以反射鏡39的燈泡收容部41的壁面反射的光朝車寬方向左右導引的導光部。而空洞部(導光部)的剖面形狀則參考第8圖在後面敘述。
如第4圖所示，為了使從光源37發出的光反射到反射鏡延長部42的內面，所以形成了：剖面形狀為階段狀的反射面424。從光源37發出的光45，藉由非透明的中央部401朝後方及朝側方反射，一邊以後壁422的反射面424朝前方反射，一邊將其從位置燈18的中心部導引至涵蓋車寬方向外側(也就是左右)端部的範圍。
透鏡延長部43的前壁432的內面，也可以花紋加工或滾花加工作成凹凸形狀(在第5圖以縱方向的複數的點線顯示)。藉由利用該花紋加工或滾花加工所作成的凹凸形狀的間距，使通過透鏡40所看到的光的樣子變化。而將透鏡40安裝於反射鏡39的構造可以採取習知的構造，例如如第4圖、第5圖所示，在透鏡40的兩端設置螺栓固定用的突出部44，可以採取以通過該突出部44的螺栓來固定於反射鏡39的構造。反射鏡39是安裝於前外殼12的上緣125、或可以一體成形於前外殼12的上緣125。
第8圖是第3圖的A-A線的剖面圖，第9圖是第3圖的B-B線的剖面圖，與第1圖～第7圖相同的圖號表示相同或同等部分。如第8圖、第9圖所示，位置燈18，具有：以反射鏡39與透鏡40所圍繞的作為導光部的空洞部46。光源外殼38位於位置燈18的上方，前外殼12的中央部分128位於下方。而在第8圖、第9圖，雖然舉例是以不同構件形成：前外殼12的中央部分128的下緣126、中央部分128的上緣125，而如關於第3圖所述，上緣(上緣構件)125與下緣126作成一體，構成前外殼12的中央部分128也可以。
藉由上述構造，從單一光源37發出的光，被導引到：以反射鏡39與透鏡40所形成的作為導光部的空洞部46，而可以使從位置燈18的中央部到左右兩端部發光。而如第1圖、第3圖所說明，位置燈18的中央部以光源外殼38所覆蓋，所以當從前方觀察時，會隱藏光源37，僅通過透鏡延長部43來照射光。於是，位置燈18能被辨識為左右分開的兩個一對的燈。
位置燈18，由於具有從車寬方向中央附近朝車寬方向左右直線延伸的特徵的形狀，所以能發揮高辨識性。藉由從設置於車把外殼11的頭燈15起，在下方隔著間隔配置位置燈18的構造，則能容易地從外部辨識位置燈18為與頭燈15或方向燈16、16不同的構造。
位置燈18的透鏡40的車寬方向最外側端部，形成為位於較頭燈15的兩側端更外側處也可以。也就是說，如第1圖所示，從通過頭燈15的兩側端的鉛直線51，直到伸出到車寬方向外側的位置，使透鏡延長部43延長。
第10圖是上述實施方式的第二實施方式的位置燈及其週邊部的立體圖。在該變形例，是以將前外殼12的中央部分128的上緣125從前外殼12分離的構件形成。第10圖的上緣125，與反射鏡39形成為一體，將透鏡40接合於該反射鏡39。在上緣125形成有四處托架47，該托架47用來將該上緣125安裝於前外殼12的中央部分128，在各托架47設置有讓螺栓可通過的孔。
收容光源37的燈泡收容部41，不是關於第1圖～第9圖所說明的圓筒狀，是具有以底面48與左右壁面49與沒有圖示的上部壁面所限定的形狀，從前方觀察為V字型形狀。將燈泡收容部41的前面覆蓋的透鏡中央部401，形成於與該V字型燈泡收容部41適合的V字型。光源外殼38雖然覆蓋該透鏡中央部401，而在第10圖，下方為了圖示透鏡中央部401而切斷顯示。
在該第二實施方式，與第一實施方式同樣地，從光源37發出的光，是在以反射鏡39與透鏡延長部43所形成的空洞部46內反射，穿透過透鏡40的透鏡延長部43而朝車體前方放出。
在本說明書，雖然依照實施方式來說明本發明，而本發明並不限於該實施方式。該業者，能在請求項記載的範圍，是用習知技術等來實施本發明。例如，要將前外殼12、光源外殼38的外型作成何種形狀、或是以何種結合方法將位置燈18組裝到前外殼12都能自由設計。
具有：從配置於前外殼12的車寬方向中央的光源37朝左右直線且細長地延長的透鏡40，且具有反射鏡39，該反射鏡39所包含的反射面形成為：讓來自光源37的光從該透鏡40的中央部反射至端部，並且設置有外殼(光源外殼)，僅將透鏡40的中央部分隱藏為從前方無法辨識光源37。
1．．．機車
11．．．車把外殼
12．．．前外殼
15．．．頭燈
16．．．方向燈
18．．．位置燈
37．．．光源(位置燈燈泡)
38．．．光源外殼
39．．．反射鏡
40．．．透鏡
41．．．燈泡收容部
42．．．反射鏡延長部
43．．．透鏡延長部
46．．．空洞部(導光部)
第1圖是本發明的一種實施方式的具備有燈光裝置的機車的正視圖。
第2圖是本發明的一種實施方式的具備有燈光裝置的機車的左側視圖。
第3圖是顯示前外殼及其週邊構造的機車的位置燈的主要部分放大圖。
第4圖是本發明的一種實施方式的位置燈的俯視圖。
第5圖是本發明的一種實施方式的位置燈的正視圖。
第6圖是本發明的一種實施方式的位置燈的立體圖。
第7圖是取下透鏡後的狀態的位置燈(也就是反射鏡側)的立體圖。
第8圖是第3圖的A-A線的剖面圖。
第9圖是第3圖的B-B線的剖面圖。
第10圖是本發明的第二實施方式的位置燈及其週邊部的立體圖。
1．．．機車
8．．．前輪
9．．．前叉
11．．．車把外殼
12．．．前外殼
13．．．腿部護罩
14．．．前擋泥板
15．．．頭燈
16．．．方向燈
17．．．後照鏡
18．．．位置燈
33．．．側腳架
36．．．滅音器
38．．．光源外殼
43．．．透鏡延長部
51．．．鉛直線

Claims (6)

  1. 一種機車的位置燈，該機車的位置燈(18)的特徵為：是具備有：在設置於車體前部的前外殼(12)上，配置於車寬方向中央部的位置燈燈泡(37)、安裝於上述前外殼(12)，從車體前方覆蓋上述位置燈燈泡(37)的光源外殼(38)、將從上述位置燈燈泡(37)發出的光朝向車寬方向兩側導引的細長形狀的導光部(46)、以及沿著上述導光部(46)設置於該導光部(46)的前面的透鏡(40)。
  2. 如申請專利範圍第1項的機車的位置燈，其中上述導光部(46)，從與設置有位置燈燈泡(37)的位置對應的中央部朝向車寬方向朝上升方向延伸。
  3. 如申請專利範圍第1或2項的機車的位置燈，其中上述導光部(46)，是由以上述透鏡(40)、與反射鏡(39)所圍繞的空洞部所構成，上述反射鏡(39)，從後方覆蓋該透鏡(40)，具有：將來自位置燈燈泡(37)的光通過該導光部(46)朝車寬方向反射的反射面(424)。
  4. 一種機車的燈光裝置，其特徵為：具備有： 申請專利範圍第1~3項中任一項的位置燈(18)、以及在較上述位置燈(18)更上方處，分離於該位置燈(18)配置的頭燈(15)。
  5. 如申請專利範圍第4項的機車的燈光裝置，其中上述頭燈(15)，是配置在車把外殼(11)，該車把外殼(11)位於較上述前外殼(12)更上方。
  6. 如申請專利範圍第4或5項的機車的燈光裝置，其中上述位置燈(18)，其車寬方向端部，延伸至：相較於通過上述頭燈(15)的車寬方向端部的鉛直線(51)更靠近車寬方向外側處。
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