TWI384730B - 馬達、散熱風扇及其定子裝置 - Google Patents

Description

馬達、散熱風扇及其定子裝置

本發明係有關於一種馬達、散熱風扇及其定子裝置，尤其是一種可以容易組裝該馬達、散熱風扇或其定子裝置。

請參照第1圖所示，習知馬達9係包含一殼座91、一轉子92與一定子組93。該殼座91中央具有一中空軸管911，該軸管911內部可供置入一軸承96、一扣環94及一儲油筒95等構件；該轉子92中央具有一轉動軸921，該轉動軸921可旋轉的樞接在該軸承96，且該轉動軸921的外周面形成一卡掣槽922，該卡掣槽922係鄰近該轉動軸921的底部，以供該扣環94卡掣結合；該定子組93係裝設於該軸管911外周面，以便帶動該轉子92旋轉作動。

一般而言，當該習知馬達的轉子92所設轉動軸921對該軸承96轉動時，該潤滑液會從該轉動軸921與該軸承96間甩出，以致於該潤滑液會逐漸流失，進而造成該潤滑液枯竭，該轉動軸921在無法獲得潤滑情形下，該習知馬達的轉子92繼續旋轉時就會產生噪音、摩損。另外，在空氣中的灰塵也會積聚在該軸承96頂表面，相對地，對該轉動軸921及軸承96也會有不良影響。

又，該習知馬達通常係將該扣環94扣持於該轉動軸921的卡掣槽922內，以便利用該軸承96與該扣環94之 間的擋止作用，進而防止該轉子92於旋轉過程中不慎鬆脫。然而，亦由於習知馬達的轉動軸921底部必須事先預留一段長度(L)，方可形成該卡掣槽922以供卡掣該扣環94，因此，導致該轉動軸921接近底部的外周面無法與該軸承96呈可旋轉的結合，換言之，由於該轉動軸921底部具有該卡掣槽922，故會進一步限制該轉動軸921與該軸承96兩者之間的結合面積，而造成該轉子92的旋轉穩定性無法更進一步提升，特別是針對微小型習知馬達而言，在該轉動軸921與該軸承96兩者之間的結合面積已受限制的條件下，則更容易導致該轉子92的旋轉穩定性不佳。

再者，由於習知馬達為達到防止該轉子92鬆脫的功能，係必須借助該扣環94結合於該轉動軸921的卡掣槽922，因此，當習知馬達於組裝完成後，該轉子92的轉動軸921、該軸承96及該扣環94等相關構件必須於該軸管911內完成結合關係，故不易進一步確認該軸管911內各構件彼此之間是否確實結合，導致不易掌握習知馬達的組裝品質，且亦會造成其組裝便利性不佳。

本發明目的乃改良上述缺點，以提供一種定子裝置，係藉由一定子組設有一限位件，且該限位件由該殼座的軸管所設凹槽通過，並凸伸在該軸管內側，以防止軸承鬆脫，使得本發明具有組裝便利性的功效。

本發明次一目的係提供一種馬達，係利用該定子組 設有一限位件，且該限位件由該殼座的軸管所設凹槽通過，並凸伸在該軸管內側，以防止該軸承及轉子鬆脫，使得本發明具有提升旋轉穩定性及組裝便利性的功效。

本發明再一目的係提供一種馬達及其定子裝置，係利用該定子組的軸管內設有一抵接板，該限位件壓制在該抵接板，以防止該軸承及轉子鬆脫，以使得本發明的馬達具有較佳定位效果的功效。

本發明另一目的係提供一種馬達及其定子裝置，係利用該定子組的軸管內設有一抵接板，使得本發明具有較佳的防止潤滑油洩漏效果的功效。

本發明又一目的係提供一種馬達及其定子裝置，係利用該定子組的軸管內設有一抵接板，使得本發明具有較佳的防止灰塵積聚在該軸承頂表面效果的功效。

本發明又一目的係提供一種馬達及其定子裝置，係利用該定子組的軸管內設有一抵接板，該限位件壓制在該抵接板，以避免該抵接板在軸管內成水平向移動，進而避免該轉子的轉動軸在旋轉時，因抵接板與該轉動軸接觸而.產生摩擦、噪音效果的功效。

本發明又一目的係提供一種散熱風扇，該散熱風扇具有上述定子裝置的殼座以連接構件延接一外框，及該轉子的輪轂外周面設有複數動葉以形成一扇輪，該散熱風扇會具有上述各定子裝置的功效，並達到最佳的散熱效果。

根據本發明的定子裝置，係包含一殼座及一定子組。該殼座中央設有一軸管，該軸管內置入一軸承，軸管之頂端至少有一凹槽，該凹槽係由該軸管的頂部成向下之缺 口；該定子組具有一軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套設於該軸管的外周面，該定子組具有至少一限位件由軸管的凹槽通過並凸伸在軸管內側，以限制該軸承鬆脫。藉此，以有效提升定子的組裝便利性。

根據本發明的馬達，係包含一殼座、一轉子及一定子組。該殼座中央設有一軸管，該軸管內置入一軸承，軸管之頂端至少有一凹槽，該凹槽係由該軸管的頂部成向下之缺口；該轉子中央設有一轉動軸，該轉動軸樞接在該軸承；該定子組具有一軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套設於該軸管的外周面，該定子組具有至少一限位件由軸管的凹槽通過並凸伸在軸管內側，以限制該軸承鬆脫。藉此，以有效提升馬達的組裝便利性及旋轉穩定性。

根據本發明上述的馬達，該殼座還利用複數連接構件延接形成一外框，該外框具有一入風側及一出風側，且在該轉子的該輪轂外周面設置數個動葉，使該定子裝置可以形成一散熱風扇。

為讓本發明上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明的較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參照第2及3圖所示，本發明第一實施例的馬達，主要包含一定子裝置及一轉子，其中該定子裝置包含一殼座10及一定子組20，且該轉子30則可以樞接在該定子裝置旋轉。其中： 該殼座10中央設有一軸管11，該軸管11的底部較佳形成封閉形態，且該軸管11內可供置入一軸承12、一抵接板13及一頂撐構件14等構件。

該軸管11的頂部設有至少一個凹槽111，在本實施例當中，該軸管11的頂部設有二個凹槽111，該凹槽111係可以由該軸管11的頂部成向下之缺口，該凹槽具有一水平向的寬度(依圖面而言)；該軸管11的外周壁係於徑向上形成一定位部112，該定位部112可以如圖所示，由大小徑差所構成。

該軸承12可以為習知的滾珠軸承或自潤軸承，在本實施例當中，該軸承12為自潤軸承。

該抵接板13的形狀配合軸管11的斷面形狀，在本實施例當中，該形狀較佳為圓形，且該抵接板13的外徑約等於軸管11的內徑，如此，該抵接板13位在該軸承12頂部時，該抵接板13具有防止潤滑油甩出，及防止灰塵積聚在軸承12頂部作用。該抵接板13係具有軸向貫穿的一通孔131，該通孔131內周緣較佳係徑向形成數個隙縫132，使位在該通孔131內周緣的抵接板13具有變形彈性，以便該抵接板13可藉由該通孔131供該轉子30的轉動軸32通過。

該定子組20之金屬線圈可以為習知的軸向繞線方式或徑向繞線方式，由該定子組20中央形成一軸向貫穿的組裝孔21，使該定子組20可藉由該組裝孔21套設於該軸管11的外周壁，並藉由該軸管11的外周壁所設定位部112，使該定子組20被固定在一預定位置。該定子組20 的組裝孔21與該軸管11之間還可以利用緊配合方式、黏著方式或其他適當方式進行固定，以進一步確保該定子組20與該軸管11之間的組裝穩固性。在本實施例當中，該定子組20的繞線組為徑向繞線組，該定子組20主要包含一組裝孔21、一上絕緣套22、一下絕緣套23、矽鋼片24、一金屬線圈25及至少一限位件26，其中該上絕緣套22及下絕緣套23係包夾該矽鋼片24，且該金屬線圈25係纏繞該上絕緣套22及下絕緣套23以構成該定子組20。該至少一限位件26係凸出在定子組20的組裝孔21，在本實施例當中，該限位件26係兩個且由上絕緣套22向組裝孔21方向凸出；當該定子組20套在該殼座10的軸管11時，該二限位件26的終端由該軸管11的二凹槽111通過，並凸出在該軸管11的內側，在較佳實施例當中，該限位件26與該凹槽111形成相卡掣，且該限位件26的水平向寬度不大於該凹槽111的橫向寬度，如此，可限制該定子組20不會對該軸管11作相對旋轉的定位作用。該限位件26的終端係凸出在軸管11的內壁及壓制在該軸承12頂部或該抵接板13，可用以防止該轉子30及軸承12自該軸管11鬆脫(容後詳述)。

該轉子30包含一輪轂31、一轉動軸32、一環形磁鐵33及一結合座34。該轉動軸32一端係結合於該輪轂31之內側中央部位的結合座34，另一端形成自由端且穿伸該抵接板13、軸承12並抵接該項撐構件14，以便該轉子30可藉由該軸承12於該殼座10上方旋轉作動。另外，該轉動軸32的外周面形成一徑縮部，以利用該徑縮部 形成一環槽321，該環槽321係遠離該轉動軸32的底端，且該環槽321還可以供該抵接板13所設通孔131的內緣卡在該環槽321，以便該轉動軸32還可以被該抵接板13限制在定位(容後詳述)。該轉動軸32鄰近底端的外周面亦可用以與該軸承12呈可旋轉的樞接，進而提升該轉子30的旋轉穩定性。

請配合參照第3、4圖所示，該頂撐構件14、軸承12及抵接板13依序被置入在該軸管11內，該定子組20由該組裝孔21套設於該軸管11的外周壁，並藉由該軸管11的外周壁所設定位部112，使該定子組20被固定在一預定位置。此時，該定子組20的限位件26與該軸管11的凹槽111成相卡掣定位，且該限位件26終端還向軸管11內壁凸出，並壓制在該抵接板13。由於該定子組20已用各種較佳的固定方式固定在該軸管11外壁，因此，該限位件26及該抵接板13可以有效的防止該轉子30及軸承12自該軸管11鬆脫；再且，由於該限位件26與該軸管11的凹槽111成相卡掣定位，因此，該限位件26也可以確實、牢固的將該抵接板13固定在該軸承12頂部，以避免該抵接板13在軸管11內成水平向移動，進而避免該轉子30的轉動軸32在旋轉時，因抵接板13與該轉動軸32的接觸而產生摩擦、噪音。

當該轉子30的轉動軸32一自由端依序穿伸該已組接定子裝置的抵接板13、軸承12並頂抵在該頂撐構件14時，該抵接板13的通孔131內緣更卡扣在該轉動軸32的環槽321，藉此，該限位件26與抵接板13可確實限制該 軸承12與轉子30，以防止該軸承12及轉子30自該軸管11鬆脫。

又，當該定子組20套設於該軸管11的外周壁時，該軸管11的定位部112可提供該定子組20一軸向定位作用，以有效避免該定子組20的組裝位置過高或過低，進而確保該限位件26可適當壓接該抵接板13及軸承12，進而使該抵接板13卡掣在該轉動軸32的環槽321。因此，本發明定子裝置更可藉由該軸管11的定位部112設計，以確保該限位件26可充分發揮其功能，並兼可提升該定子組20的組裝便利性。

在本實施例當中，當該轉子30的轉動軸32樞接在該定子裝置的軸承12時，由於該軸管11的頂部形成有凹槽111供定子組20的限位件26卡掣，因此，該軸管11形成有一適當高度的保護牆，且形成該保護牆之軸管11頂部還可以提供轉子30的結合座34伸入，以達到最佳之防塵及防止潤滑油洩漏效果。

請參照第5、6圖所示，其係本發明第二實施例的定子裝置或馬達，該定子裝置或馬達包含有與第一實施例相同之一殼座10、一定子組20及一轉子30。在此不再重新贅述。其中，在本實施例當中，該抵接板17亦具有軸向貫穿的一通孔171，該通孔171內周緣較佳亦徑向形成數個隙縫172，使位在該通孔171內周緣的抵接板17具有變形彈性，以便該抵接板17可藉由該通孔171供該轉子30的轉動軸32通過，此外，該抵接板17係設有至少一個徑向凸出的凸耳173，該至少一個凸耳173之橫向最大 寬度不大於該凹槽111的橫向寬度，且該至少一個凸耳173的徑向長度不超過該軸管11的外徑較佳。在本實施例當中，該凸耳173為兩個且各可卡掣在該軸管11的凹槽111，如此，該抵接板17與軸管11之間會有更好的定位效果。另外，在該抵接板17與軸承12之間還可以置設一個以上墊圈18，使該抵接板17與軸承12成間接的接觸，當然，將複數個墊圈18置在該抵接板17與軸承12之間，亦具有相同的效果。

請參照第7圖所示，係將本發明較佳實施例的定子裝置使用在散熱風扇時的情形，將該第一或第二實施例的殼座10利用複數連接構件15延接一外框16，該複數連接構件15可以為肋條或靜葉；該外框16具有一入風側161及一出風側162，又該輪轂31的外周面設置數個動葉35以形成一扇輪，因此，當該轉子30旋轉時，該數個動葉35可驅動氣流由入風側161向出風側162流動，並藉由該連接構件15達到增壓的效果。

如上所述，利用本發明馬達的限位件26設計，除可有效防止該轉子30鬆脫外，該限位件26與軸管11的凹槽111相卡掣，更可以提供該定子組20一定位作用，以避免該定子組20對該殼座10的軸管11作相對的旋轉，使該定子組20與殼座10的結合可以達到較佳的定位效果。

本發明的馬達，在該殼座10的軸管11外周面設有定位部112情形下，該定子組20組裝在殼座10時，藉由該限位件26可適當壓接該軸承12，以避免該定子組20的 組裝位置過高而導致該軸承12或該轉子30鬆動。藉此，本發明馬達更可提升該定子組20的組裝便利性等效果。

本發明的馬達，在該殼座10的軸管11頂部設有凹槽111與限位件26相卡掣情形下，該軸管11的頂部凸出於該軸承12一適當高度，因此，該凸出的適當高度軸管11剛好形成一環保護牆，如此，形成保護牆的該軸管11可用以防止潤滑油甩出、滲漏，及防止灰塵進入並積聚在該軸承12頂部等效果。

本發明的馬達，在該殼座10的軸管11內周面設有該抵接板13、17情形下，該抵接板13、17除可以與該轉子30的轉動軸32所設環槽321相卡扣，用以防止該軸承12與轉子30鬆脫外，該抵接板13、17還可以具有防止潤滑油甩出、滲漏，進而可以避免該潤滑油滲漏所形成的轉動軸32與軸承12間的摩擦噪音及摩損等效果。

本發明的馬達，利用該抵接板17設有凸耳173，由該凸耳173與軸管11的凹槽111相卡掣，更可以提供該抵接板17一定位作用，以避免該抵接板17對該殼座10的軸管11作相對的移動，使該抵接板17可以達到較佳的定位效果。

本發明的馬達，在該殼座10的軸管11內周面設有該抵接板13、17情形下，該抵接板13、17還可以防止灰塵積聚在該軸承12頂部等效果。

本發明的馬達，利用該抵接板17與該軸承12之間設有墊圈18，如此可以使該抵接板17與該軸承12成間接接觸的定位效果。

本發明的馬達，在該殼座10的軸管11頂部設有凹槽111與限位件26相卡掣情形下，該軸管11的頂部凸出於該軸承12一適當高度，因此，該凸出一適當高度的軸管11還可以提供轉子30的結合座34伸入，如此，本發明的定子裝置還可以有更好的防止潤滑油甩出、滲漏，及防止灰塵積聚在該軸承12頂部等效果。

本發明的馬達，在該殼座10以連接構件15延接一外框16，及該轉子30的輪轂31外周面設有複數動葉35以形成一散熱風扇時，該散熱風扇更具有上述效果，並達到最佳的散熱效果。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明的精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護的技術範疇，因此本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

〔本發明〕

10‧‧‧殼座

11‧‧‧軸管

111‧‧‧凹槽

112‧‧‧定位部

12‧‧‧軸承

13‧‧‧抵接板

131‧‧‧通孔

132‧‧‧隙縫

14‧‧‧頂撐構件

15‧‧‧連接構件

16‧‧‧外框

161‧‧‧入風側

162‧‧‧出風側

17‧‧‧抵接板

171‧‧‧通孔

172‧‧‧隙縫

173‧‧‧凸耳

18‧‧‧墊圈

20‧‧‧定子組

21‧‧‧組裝孔

22‧‧‧上絕緣套

23‧‧‧下絕緣套

24‧‧‧矽鋼片

25‧‧‧金屬線圈

26‧‧‧限位件

30‧‧‧轉子

31‧‧‧輪轂

32‧‧‧轉動軸

321‧‧‧環槽

33‧‧‧環形磁鐵

34‧‧‧結合座

35‧‧‧動葉

9‧‧‧馬達

91‧‧‧殼座

911‧‧‧軸管

92‧‧‧轉子

921‧‧‧轉動軸

922‧‧‧卡掣槽

93‧‧‧定子組

94‧‧‧扣環

95‧‧‧儲油筒

96‧‧‧軸承

第1圖：習知馬達的組合剖視圖。

第2圖：本發明第一實施例的立體分解圖。

第3圖：本發明第一實施例的組合剖視圖。

第4圖：本發明第一實施例的定子組與殼座組合上視圖。

第5圖：本發明第二實施例的立體分解圖。

第6圖：本發明第二實施例的組合剖視圖。

第7圖：本發明的馬達使用在散熱風扇組合剖視圖。

10‧‧‧殼座

11‧‧‧軸管

111‧‧‧凹槽

112‧‧‧定位部

12‧‧‧軸承

13‧‧‧抵接板

131‧‧‧通孔

132‧‧‧隙縫

14‧‧‧頂撐構件

20‧‧‧定子組

21‧‧‧組裝孔

22‧‧‧上絕緣套

23‧‧‧下絕緣套

24‧‧‧矽鋼片

25‧‧‧金屬線圈

26‧‧‧限位件

30‧‧‧轉子

31‧‧‧輪轂

32‧‧‧轉動軸

321‧‧‧環槽

33‧‧‧環形磁鐵

34‧‧‧結合座

Claims (33)

1. 一種馬達，包含：一殼座，中央設有一軸管，該軸管內置入一軸承，軸管的頂端至少有一凹槽，該凹槽係由該軸管的頂部成向下之缺口；一轉子，中央設有一轉動軸，該轉動軸樞接在該軸承；及一定子組，具有一軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套設於該軸管的外周面，該定子組具有至少一限位件由軸管的凹槽通過並凸伸在軸管內側，以限制該軸承鬆脫。
2. 依申請專利範圍第1項所述的馬達，其中該軸管內置入一具有通孔的抵接板，該抵接板位於軸承頂部且被該限位件壓制。
3. 依申請專利範圍第2項所述的馬達，其中該轉動軸的外周面具有一徑縮部以形成一環槽，該抵接板的通孔內緣位於該環槽。
4. 依申請專利範圍第2或3項所述的馬達，其中該抵接板的通孔孔徑係小於該轉動軸的外徑，且略大於該轉動軸形成環槽的徑縮部外徑。
5. 依申請專利範圍第2或3項所述的馬達，其中該抵接板至少設有一徑向凸出的凸耳，該凸耳與軸管的凹槽相卡掣。
6. 依申請專利範圍第5項所述的馬達，其中該抵接板所 設凸耳的徑向長度不超過該軸管的外徑。
7. 依申請專利範圍第1或3項所述的馬達，其中該定子組為徑向繞線組，該定子組包含一組裝孔、一上絕緣套、一下絕緣套、矽鋼片、一金屬線圈及至少一限位件，該至少一限位件係由上絕緣套向組裝孔方向凸出。
8. 依申請專利範圍第2或3項所述的馬達，其中該抵接板的通孔周緣係徑向形成數個隙縫。
9. 依申請專利範圍第1或2或3項所述的馬達，其中該殼座的軸管外周壁設有一定位部，該定子組軸向定位於該定位部。
10. 依申請專利範圍第1或2或3項所述的馬達，其中該限位件與該軸管凹槽相卡掣，且該限位件的水平向寬度不大於該凹槽的橫向寬度。
11. 依申請專利範圍第1或2或3項所述的馬達，其中該軸管內位於軸承下方設一頂撐構件，該轉動軸的一端頂接在該頂撐構件。
12. 一種散熱風扇，其包含：一外框，係以複數連接構件與一殼座相連接，該殼座中央設有一軸管，該軸管內置入一軸承，軸管的頂端至少有一凹槽，該凹槽係由該軸管的頂部成向下之缺口；一扇輪，由一輪轂外周面設置數動葉，該輪轂內以一結合座設有一轉動軸，該轉動軸樞接在該軸承；及一定子組，具有一軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套 設於該軸管的外周面，該定子組具有至少一限位件由軸管的凹槽通過並凸伸在軸管內側，以限制該軸承鬆脫。
13. 依申請專利範圍第12項所述的散熱風扇，其中該軸管內置入一具有通孔的抵接板，該抵接板位於軸承頂部且被該限位件壓制。
14. 依申請專利範圍第13項所述的散熱風扇，其中該轉動軸的外周面具有一徑縮部以形成一環槽，該抵接板的通孔內緣位於該環槽。
15. 依申請專利範圍第13或14項所述的散熱風扇，其中該抵接板的通孔孔徑係小於該轉動軸的外徑，且略大於該轉動軸形成環槽的徑縮部外徑。
16. 依申請專利範圍第13或14項所述的散熱風扇，其中該抵接板至少設有一徑向凸出的凸耳，該凸耳與軸管的凹槽相卡掣。
17. 依申請專利範圍第16項所述的散熱風扇，其中該抵接板所設凸耳的徑向長度不超過該軸管的外徑。
18. 依申請專利範圍第12或13項所述的散熱風扇，其中該定子組為徑向繞線組，該定子組包含一組裝孔、一上絕緣套、一下絕緣套、矽鋼片、一金屬線圈及至少一限位件，該至少一限位件係由上絕緣套向組裝孔方向凸出。
19. 依申請專利範圍第13或14項所述的散熱風扇，其中該抵接板的通孔周緣係徑向形成數個隙縫。
20. 依申請專利範圍第12或13或14項所述的散熱風扇， 其中該殼座的軸管外周壁設有一定位部，該定子組軸向定位於該定位部。
21. 依申請專利範圍第12或13或14項所述的散熱風扇，其中該限位件與該軸管凹槽相卡掣，且該限位件的水平向寬度不大於該凹槽的橫向寬度。
22. 依申請專利範圍第12或13或14項所述的散熱風扇，其中該軸管內位於軸承下方設一頂撐構件，該轉動軸的一端頂接在該頂撐構件。
23. 依申請專利範圍第12或13或14項所述的散熱風扇，其中該連接構件為肋條。
24. 依申請專利範圍12或13或14項所述的散熱風扇，其中該連接構件為靜葉。
25. 一種定子裝置，包含：一殼座，中央設有一軸管，該軸管內置入一軸承，軸管的頂端至少有一凹槽，該凹槽係由該軸管的頂部成向下之缺口；及一定子組，具有一軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套設於該軸管的外周面，該定子組具有至少一限位件由軸管的凹槽通過並凸伸在軸管內側，以限制該軸承鬆脫。
26. 依申請專利範圍第25項所述的定子裝置，其中該軸管內置入一具有通孔的抵接板，該抵接板位於軸承頂部且被該限位件壓制。
27. 依申請專利範圍第26項所述的定子裝置，其中該抵接板至少設有一徑向凸出的凸耳，該凸耳與軸管的凹槽 相卡掣。
28. 依申請專利範圍第27項所述的定子裝置，其中該抵接板所設凸耳的徑向長度不超過該軸管的外徑。
29. 依申請專利範圍第25或26或27項所述的定子裝置，其中該定子組為徑向繞線組，該定子組包含一組裝孔、一上絕緣套、一下絕緣套、矽鋼片、一金屬線圈及至少一限位件，該至少一限位件係由上絕緣套向組裝孔方向凸出。
30. 依申請專利範圍第26或27項所述的定子裝置，其中該抵接板的通孔周緣係徑向形成數個隙縫。
31. 依申請專利範圍第25或26或27項所述的定子裝置，其中該殼座的軸管外周壁設有一定位部，該定子組軸向定位於該定位部。
32. 依申請專利範圍第25或26或27項所述的定子裝置，其中該限位件與該軸管凹槽相卡掣，且該限位件的水平向寬度不大於該凹槽的橫向寬度。
33. 依申請專利範圍第25或26或27項所述的定子裝置，其中該殼座的軸管內位於軸承下方設一頂撐構件。