TWI224975B - A frame for an exercise bicycle - Google Patents

Description

1224975 玖、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係包含一種運動練習用腳踏車以及該腳踏車的 種種特徵。 【先前技術】 本發明之申請案係一非臨時性之申請案，主張有優先 於在2 0 〇 1年元月1 9日提出的美國臨時專利申請案號 6 0/2 6 2，7 6 8名稱為「運動練習用腳踏車框架」之 權利，在此說明之中將該專利申請案内容納入以求其完 性。 70 最長久不變的運動練習用裝備類別的其中之一項是運 動練習用腳踏車。如同其它的運動練習用裝備，這種運動 .東S用腳踏車和其用法係一直持續地在演進發展之中。早 期的運動練習用腳踏車基本上係被設計成能夠用來在住家 二*生活中使用，並且被能夠讓使用者有類似坐在一個 車之騎乘體驗。這些早期的運動練習用腳踏 在：多例子：有ΐ:1架元件都廣泛地使用圓柱狀的管子。 板來帶動—個單動練習用腳踏車設置有-對腳踏 練習用腳踏車為了要提供阻力，早期的運動 個刹車墊組合件，：：代的運動練習用腳踏車都設置有-到一個腳踏車型的=刹車塾組合件是可操作自如地連接 鬆該刹車墊與前:::緣=:乘者能夠藉由拉緊絲 踏的阻力。 之輪緣之間㈣合程度來增加或減少腳 迎的m動練習用腳踏車在健身俱樂部裏曰漸受到歡 踏車，“多騎乘者是日夜地使用該運動練習用腳 将早因而要有比傳統#用m』 好的耐用性能的需要逐漸、：形管子所能提供的更大更 身俱樂部或是在上漸子現。尤其是’無論是否是在健 類似實際㈣表’由於許多騎乘者尋求達到-個更 採腳料種實際騎乘包括有料上坡、站立著 所以運動練習用腳踏車=:練習用腳踏車騎乘經驗， 運動練習用腳踏車的發展演進過程之中—個重要 標準腳踏車的前輪被取代或替換以—個飛輪。 :右：輪、λ多數的飛輪都是十分沉重的--能讓騎乘 類j、奋妾近騎乘一輛腳踏車的感受，因為旋轉的飛輪具有 類似滾動的腳踏車輪胎的慣性。 在運動練習用腳踏車用法的發展之中，另一個要點是 身俱朱部裏的集體騎乘課程，在這樣的集體騎乘的課 耘晨不同的騎乘型態之間的變換是十分流行而普遍 的像疋在#分鐘高迴轉速度的騎乘、$分鐘⑻迴轉速度 的騎乘、變換飛輪的阻力、站立在腳踏板上的騎乘、前傾 騎乘、以及這些型態騎乘的各種組合型式等等。運動練習 用腳踏車用法的發展也引起對堅固和耐用之運動練習用腳 踏車有更多的需求。 為了符合對更堅固之運動練習用腳踏車一—這些運動 、、東白用腳踏車應該要能夠承受全天連續的使用，並且能夠 支撐/儿重且快速轉動之飛輪，並且能夠被使用在團體型態 1224975 的運動練習用課程裏 的需求，運動練習用腳踏車開始 被設計成帶有方形或箱形梁柱（b〇x beam)型管子，在某 -案例長面這種結構比圓柱形管子更為耐用且堅固的。 相形梁柱型管子的一個缺點是：對於設計一輛具有令人愉 悅之美術外觀的腳踏車，這種箱形梁柱型管子很少給予設 計者有能夠配合外觀之需求而變化的彈性。 田相艰来柱型管子製作成的運動練習用腳踏車的另一 個缺點是··它們是报沉重而很困難搬動的。在一些健身俱 樂。P裏，以及在-些家庭裏面，空間是有限的，並且經 被=於多種不同的用途。譬如，在健身俱樂部的一個房間 可此被用來作為進行一小時的有氧舞蹈課程，然後，下一 = 组全部騎乘運動練習用腳踏車的人們使用 裏的各處被移動，或是被移出外面/房間 除了對於堅固耐用的運動練習 騎乘者也想要有_配合騎 ^而求以外 動練習用腳踏車。為了符入、”的特疋體型而作調整的運 座椅、可調整自如="個需求，帶有可調整自如之 踏車已經被設計出來及類似物件的運動練習用腳 裏面，箱形梁柱型的支柱統的運動練習用腳踏車 之結構的座椅和把手^子被用來製作成具有可調整 個方形或長方形的截面，：:二=梁柱型管子具有- 面彼此之間呈現約為9 〇度的角声’、链四個牆面，這些牆 管子將用來容納—古维士+ " S如，一個方形座椅 支帶有座椅的方形座椅支柱，形成一個 1224975 柱铲夠在广：：冑，這種可調整自如的結構可以讓座椅支 ?在座…裏面在各種不同高度的地方被固定住。 在可调整自如之把手組合❹ 梁柱型管子的一 丁表使用相办 、 、點疋·經常地沒有任何牆面是被確實 地唯卩接者’或是管子〇 子，、有一個牆面啣接支柱的一個牆面。 配1= 管子内部移動’支柱必須要相對鬆散地裝 一 g的内部。為了要在管子内部的一個特定位置上， 固定住該支柱’像是要對座椅支柱的高度進行調整，或是 f把Γ柄部的高度進行調整，經常地將一支鎖子插入穿過 官子晨的-個開孔’以喻接支柱裏的一個對應開孔。在這 樣的》又安排之下，座椅、把手、或兩者皆經常地有一個 十分鬆散的感覺，並且在騎乘的時候可能會有可察知的搖 晃不定的感覺。在—此安丨言 . 二案例裏，一個額外的裝置可能強迫 支柱的後牆緊抵住管子的後牆’造成支柱的一個牆面喻接 著管子的-個牆面。在這樣的安排之下，搖晃不定和不穩 定的感覺可以被降低，但經常是無法完全被消除掉。除了 具有不穩定感以外，在支柱和管子之間的此類移動能夠造 成金屬®和金屬面摩擦的咬噥響聲，並且也引起元件表面 發生摩損和撕破。 本發明係基於以上的背景而研究開發出來的。 【發明内容】 本發明係包含一個室内運動練習用腳踏車的獨特結 構，該運動練習用腳踏車的設計具有結構上的強度以及可 提供設計上的彈性，以便隨著美術外觀訴求之框架結構而 1224975 根據本發明的另一個特徵，該座椅組合件和把手組合 1兩者皆是利用套合的梯形管子以提供把手組合件或是座 椅組合件作相對於該框架—個安全可靠的調整功能。 本土月之各種框架具體實施例的其它特徵、效用、和 優=將可從以下對特定的本發明具體實施例更明確的說明 變得更加明白，這些例證性質之具體實施例如隨附之圖式 所不並依心附之申請專利範圍之中所陳 【實施方式】 ％ 圖1係本發明之運動練習用腳踏車2 〇的一個具 施例的立體圖。該運動練習用腳踏車2 0包含一個框架2 2 (參見圖1和圖2)、-個前又桿26、-個頭管3〇、 和一個座椅桿管3 4 ;前述之框架2 2帶有-個支樓著一 踏板組合件24的硬殼式框架結構23，前述之前又桿2 6與该硬殼式框牟么士：ϋ· 〇。土 飞汇木…構2 3相連接以支撐著一個飛輪2 8，前述之頭管3 η μ # ‘ 5 μ。β υ從°亥則又杯2 6處向上突伸，並且可 調整自如地支撐英—伽/人 者個把手組合件3 2，前述之座椅桿管 3 4從硬殼式框苹έ士滋9 q 木、，、。構2 3處向上突伸，並且可調整自如 地支律著㈤帶有座椅38之座椅組合件36。為了方便 起見’在本說明裏作用沾「上^ 表便用的别方」、「後方」、「右方」、 、左方二之術㈣指正面朝向把手組合件3 2而跨騎在該 運動、東自用腳踏車的座椅3 8上的使用者的透視觀察方 向圖2係本發明另一個運動練習用腳踏車具體實施例的 側視圖：在W裏說明的運動練習用腳踏車具有一個底管 40 4底吕40為中央硬殼式框架構件的一體成型之延 1224975 伸部份，然而，在圖2裏所說明的運動練習用腳踏車具有 一個獨立的方形底管4 2，該方形底管4 2係被連接固定 到硬殼式框架結構2 3上。該方形底管4 2的構造將在本 文稍後予以更詳細的討論。在所有其它的方面，圖2裏說 明的運動練習用腳踏車是相似於圖1的運動練習用腳踏 車。圖3係圖2所示的運動練習用腳踏車之立體分解圖。 一般而言，操作該運動練習用腳踏車的使用者將經常 地首先調整該座椅組合件3 6和把手組合件3 2。該座椅 3 8可以沿著水平和垂直兩個方向作調整，而該把手則是 可以在垂直方向作調整。一旦該運動練習用腳踏車已經被 適當地調整好之後，使用者將坐在座椅3 8上面，並且開 始踩踏該腳踏車。踩踏之動作將使飛輪2 8開始旋轉，而 使用者愈努力踩踏，該飛輪將愈快地旋轉。該飛輪係十分 /儿重的這使传使用者需要十分辛苦地起動它，讓它開始 轉動彳-疋旦该飛輪開始被旋轉以後，它具有慣性，這 種丨貝性幫助飛輪保持繼續旋轉。 圖4係圖2和圖3晨所示的運動練習用腳踏車框架的 -個具體實施例之立體圖。在圖4裏，該框架係被單獨顯 示的，而運動練習用腳踏車的其它種種元件已經被取下， 像是’把手組合件、腳踏板組合件、座椅組合件、以及飛 輪等等Ϊ見在參照圖1至圖4，該運動練習用腳踏車框架 2 0係在後底座4 2和前底座44的部位處被支撑在樓板 上面或是任何其它適當的平面上。該後底座4 2和前底座 4 4係沿著相對於運動練f用腳踏車2 〇之縱長方向的側 12 1224975 向方向延伸，以提供側面的支撐力量。當由一側邊向另一 側邊的作用力被施加到運動練習用腳踏車上面的時候一一 像是，當站立在腳踏板上面而劇烈地踩踏的時候，以及當 跨上腳踏車或由腳踏車上跨下的時候__此類側面的作用 力被施加到運動練習用腳踏車上面，側面的支撐力量被用 來抵消側面的作用力。在本發明的一個例子裏，一個沿著 側邊方向延伸且部份彎曲的後平板4 6被連接到該硬殼式 框架結構2 3的後部，並且與該後底座4 2固定在一起， 而’ -個沿著側邊方向延伸且部份f曲的前平板4 8則被 連接到前又桿2 6的底部和方形底管4 2的前端側，並且 被固定在前底座4 4上。 可調整自如的地面 如同可在圖3裏得到最好的說明 腳架5 0從後底座4 2和前底座4 4的底面外部向下延 伸，以使得運動練習用腳踏車2 〇在一個傾斜或不平坦的 表面上使用的時候可以獲得水平。另外，一個或多個車輪 5 2係被連接到該前底座4 4的前端，以便容許使用者可 以很方便地移動該運動練習用腳踏車。在一個例子裏，一 個左侧車輪和-個右側車輪分別地以可旋轉自如的方式支 推在對應的-個左侧㈣和—個右側托架上面，這些托竿 係分別被連接到靠近底座的左側和右㈣位置，並且從前 底座處朝著向前和略微向上的方向延伸。這托架的方位係 稍向上方以便於運動練習用腳踏車可以從後方朝向上方和 前方枢轉’以使得輪子向下方移動，並御接到樓板上，從 該樓板處，運動練習用腳踏車可以沿著樓板滾動到另—個 13 1224975 可以讓一個輪子以可 ’而不是使用兩個輪 不同的位置。另一個替代的方式是， 旋轉自如的方式支撐在前底座的前端 子0 本發明的一個例子裏，該框架2 2的，央硬殼式框 木構件係由-片左側鑲板5 4和一片右側鎮板5 6以縫浮 的方式聯結在-起形成的。該硬殼式框架構件結構提供了 對框架2 2的一個中央支撐結構，該框架2 2係結實而耐 用的’可承$多個騎乘者的劇烈使用，但是重量也十分輕 巧，以便在-個健身俱樂部或一個家庭襄可以很方便地作 靈活操縱。另夕卜，該硬殼式框架構件結構的形狀可以被製 作成任何數目的美觀外形’在此處說明的框架例子只是此 類美觀外形之具體事例的其中之一部份而已。 圖5 A係該硬殼式框架結構的左側分解立體圖，說明 ，m鑲板5 6的内部和左側镶板5 4的外部。圖5 A也 說明在本發明之硬殼式框架構件具體實施例裏的方形底管 4,和座椅桿管3 4之間的焊接結合，這將在以下進一步 ^ 圖5 B係硬设式框架構件的一個右側立體分解 的縱長方向連接到側鑲板上’或是，在這些管子係延伸到 硬殼式框架構件的外鄯& p人 _ , 卜 ^ Ρ的场合，它們可以利用像是圍繞著 管子的周緣焊接的方式固接附著到側鑲板上。 該硬殼式框架結構2 3的兩個左側鎮板5 4和右側镶 板5 6係實f地呈鏡面反射式彼此對稱的結構。這些鑲板 圖”兒月”亥右側鑲板5 6的外部和左側鑲板5 4的内部。 該座椅桿管3 4和底管4 2可以以焊接的方式沿著側鑲板 14 1224975 界疋了在兩鑲板啣接在一起的時候對應的彼此相互匹配結 口的周邊側緣5 8。在一個例子裏，彡兩個側鑲板界定一 個位於兩側鑲板之間的中空空間。在一個例子裏，匹配的 周邊側緣5 8 4皮此對冑，並且能夠按照所需要的方式疊接 或對接在一起，以便能夠在這些周邊側緣5 8之間作一個 縫焊，將該兩片鑲板5 4和5 6彼此聯結起來。縫焊沿著 對接之周邊側緣的全部長度延伸，因而能夠提供兩個側向 鎮板之間有非常高強度的連接。&了縫焊以外，這些側向 _還可以經由兩種方式聯接起來，像是—串列的點焊、 串列的鉚釘、父互扣鎖的且可解開自如的卡扣、以及類 似的機構等等。在—個具體實施例裏，這些側向鑲板是由 沖剪的鋼板製A，且厚度介於2· 〇錢至2 · 5mm之 間。然而，本發明能夠使用任何厚度的沖剪鋼才反，端視該 運動練習用腳踏車所要承受的負荷大小而冑。另外，除了 鋼7以外，這些側向鑲板可以由任何適當的材料來製造， 像是合金、鋁、或是塑膠等。假如是使用塑膠或其它聚合 材質的側向鑲板’這些側向鑲板可以由適當的黏著劑、 相互扣鎖且可鬆脫自如的卡扣、超音波焊接、以及類似的 方法來將它們結合在一起。 在4硬设式框架結才冓2 3白勺下部i側的i也方形成一個 向，方寬闊展開的後支撐部6 Q。在—個例子裏，該後支 暑4 6 0形成一個（向外凸起）的彎曲上牆6 2，該彎曲 上“ 6 2係連接到尾部平板4 6和一個也與尾部平板4 6 相連接的考曲下牆6 4。該硬殼式框架結構2 3的後支撐 15 1224975 邛6 0係元全藉由該左側鑲板5 4和右侧鑲板5 6的對應 部份形成的。 從該後支撐部6 〇開始，硬殼式框架結構形成一個向 前方展開的令人愉悅的美觀形狀，該形狀擴展形成一個中 央單喊式框架結構部6 6。該硬殼式框架構件具有一個大 體上呈彎曲（向外凸出）的頂面和一個大體上呈彎曲（向 内凹下）的底面。一個上部（或稱頂部）支撐結構6 8自 該中央枝式框架結才冓6 6㈣方上冑向前方和向上方延 伸 個下冲（或稱底部）支樓結構7 0從中央單殼式框 架結構6 6的下部前方向下方和向前方延伸，以及，一個 座椅支撐結構7 2從該中央單殼式框架結構“介於後支 撐部6 0和上支撐結構6 8之間的頂部的位置處向上方延 伸。在此處所討論的本發明之㈣實施例裏，該硬殼式框 架的弧形面提供了令人愉悅的框架美術線條輪廓。另外， :玄硬殼式框架的平滑圓弧形曲線降低了會引發應力_ :位’並且’該硬殼式框架的外形曲線能夠被調整成為可 提供任何數目之美觀形狀’而不會對該硬殼式框架結構的 強度有任何不良的影響。 該硬殼式框架結構2 3的上支撐結構6 8之前端係被 連接到鄰近前又桿26頂部的頭管3卜在圖i至圖4所 :的具體實施例裏’當從中央單殼式框架結構部6 6到頭 目3 0之間的上支撐結構6 8向前方和向上方形成大曲線 半徑的伸展的時候’該上支撐結構6 8的垂直尺寸一般是 呈逐漸的收窄。該上支樓結構“界定一個頂面和一個底 16 1224975 在中央單威式框架結構部6 6與前又桿2 6之間的上 支撐、。構6 8的頂面一般是沿著其從後方到前方的長度方 向呈現（朝向外部突起）響曲的（意即，界定-上凸表面 而4上支揮結構6 8的底面大體上係沿著其 從後方到前方的長度方向呈現（朝向内側方向的凹下）彎 (〜即界疋一下凹表面69)。該上支樓結構6& 的頂面保持著硬殼式框架構件從後支撐部6 0的位置處開 始向前方大曲線半徑擴展之形狀的連續性。 如同可自圖5A和圖5b裏得到最好的說明，該上支 樓結構6 8係由硬殼式框架結構2 3之相連的左側鎮板5 4和右側鎮板56形成的’並且’該上支樓結構68不需 要方形或箱形梁柱 '圓柱形或其它形狀的桿管結構。該上 支撑結構6 8的前端形成一個具有由側向鑲板結合形成的 周緣7 4之開孔。在該上支樓社構a p 又子牙、…構6 8之前端處的周緣7 4係利用在該周緣74和上支樓結構“之間的縫焊將直 =頭管30的後壁上面。這種谭接係一種長形的對接 、-。δ (butt j0int)，因而在該上支撐結構6 8和前又桿2 6之間提供了相當大的結合強度。 干 該下支撑結構7 0形成-個收窄的或漸縮的形狀，1 ::狀=央單殼式框架結構部“開始向前方和向下枝 伸。在本發明的-個具體實施例裏，該下支撐結構7 〇形 成一個彎曲（向外側突起）的上凹面7 1和一個彎曲’ 内側凹下）的下凹面73。在形成為中央單殼式框架】二 部6 6的一個向前延伸之凹下正面（c形表面）的 "、 17 1224975 續的大曲線半徑之擴展襄，該下支撐結構7 〇的底面交切 於上支撐結構6 8的底面，前述之向前延伸的凹下正面（c 形表面）在設計上係用來配合一個將在稍後再予以詳細討 論之飛輪2 8。該下支撐結構7 0的底部彎曲表面保持有 該硬殼式框架構件始自於後支撐部6 〇的位置處之大半徑 彎曲擴展的連續性。沿著該硬殼式框架構件頂面的曲線係 向外侧突起地向上延伸。沿著底部的曲線係向内側凹入地 向下延伸，而沿著正面的曲線係向内側凹入地向前方延 伸，藉此，形成一個大體為三角形狀的本體結構，該本體 結構提供了極佳的強度特性。 如圖2至圖4、圖5 A、和圖5 Β所示，該硬殼式框 架構件的下支撐結構7 〇之頂面和底面收斂形成一個具有 長方形狀的底管開孔7 6。一個具有長方形截面的方形底 管4 2從該底管開孔7 6的位置處向前方和下方延伸，並 且在底管的則端處被連接到向側邊延伸的前平板4 8，而 該前平板4 8係被固定在前底座4 4上面。在本發明的一 個具體實施例裏，該方形底管4 2延伸穿過底管開孔7 6，並且延伸進入到由兩片側鑲板5 4和5 6所形成的中 空空間内部。若是想要的話，該方形底管4 2能约藉由在 管子周緣焊接的方式將其固定到底管開孔7 6的外部周緣 上’以便可以更進一步地增加框架的強度。另外，該方形 底苔4 2可以藉由沿著它的長度焊接到硬殼式框架結構2 3的兩側鑲板其中之一的内部，像是，左側鑲板或是右側 鑲板，以便提供在座椅桿管3 4和硬殼式框架構件之間更 18 1224975 去。在本發明的一個具體實施例裏，該長方形座椅桿管開 孔8 0係呈梯形的，並且是被設計成配合也是梯形的座椅 桿官3 4之形狀大小。該座椅桿管3 4和其它桿管的梯形 性質將在本文稍後予以更詳細的討論。 該座椅桿管3 4穿過設在硬殼式框架結構2 3的中央 上方部位之長方形座椅桿管開孔8 〇延伸出去，並且，在 本發明的一個具體實施例裏，其進入到由左側鑲板5 4和 右側鑲板5 6形成的中空空間。若是想要的話，該座椅桿 管3 4能夠沿著其四周周緣部份被焊接到長方形座椅桿管 開孔8 0的外部周緣上面，以增加框架更大的強度。該座 椅支撐結構7 2界定了對硬殼式框架構件其它線條提供增 強美觀效能之大曲線半徑之輪廓線條。該座椅支撐結構7 2的形狀也使得在對座椅桿管3 4作縫焊到座椅桿管開孔 8 0周緣的工作提供了方便性。如同與方形底管4 2 一 樣，在此處圖示的座椅桿管3 4係為一個單獨的管子，該 官子從單设式框架結構部6 6的中央地帶向上方延伸。然 而，該硬殼式框架構件在架構上可以被設計為形成一種一 體成型的座椅桿管，而成為硬殼式框架的座椅桿管部，並 且從鄰近該座椅桿管開孔的座椅支撐結構地帶朝向上方和 略微向後方地延伸。這種一體成型的座椅桿管係如同圖工 裏所不一般由側鑲板的鏡像反射式對稱部份形成的。作為 一個一體成型的座椅桿管，此時在結構上無需其它的桿 管。 現在多“、、圖5，圖5說明本發明的一個帶有座椅桿管 20 1224975 3 4的具體貫把例’在邊具體實施例裏的座椅桿管係在由 兩個側向鑲板5 4和5 6形成的中空空間裏與底管4 2相 連接。該方形底管4 2被焊接到座椅桿管3 4的下部，可 對運動練習用腳踏車2 0增加額外的強度和剛性。另外一 個可供選用替代的或可額外另行添加的方式是，該座椅桿 管3 4和方形底管4 2可以被焊接到該硬殼式框架構件左 側鑲板5 4和右側鑲板5 6其中之一的内部、或分別被焊 接到座椅桿管開孔9 0或底管開孔7 6的周緣、或這些種 類的焊接方式之任意組合方式，以便將座椅桿管3 4和底 管4 2固定在硬殼式框架構件上。 一般來說，底管4 2和座椅桿管3 4係由鑛鉻鋼或不 銹鋼製成的，並且可以被設計成任何合理的尺寸大小，以 便承受該運動練習用腳踏車所意圖的使用目的。這些桿管 可以是長方形的、i方形的 '橢圓形的、圓柱形的、以及 :以是實心的或是中空的。在本發明的一個具體實施例 ，該底管4 2和座椅桿管3 4係中空的，這中空的結構 ^寻這些桿管比-個實心的桿管來得輕。假如，使用的是 人，聚合體物質製成的硬殼式框架，那麼，也可以使用聚 材料製成的桿管，這些聚合物質製成的桿管可以利用 起5、超音波焊接、或其它方法與該硬殼式框架結合在一 說明，在該框架 4 8和上支撐結 一個左側叉腳和 如同可在圖2和圖4晨得到最好的

、正面’前又桿2 6延伸於正面支樓平板 才籌R Q «的前半部之間。該前又桿2 6包含 21 1224975 一個右側叉腳，分別從該正面支撐平板4 8處向上方延 伸，並且形成一個空間，如圖1和圖2所示，飛輪即位於 此一空間長面。在刖叉桿2 6的兩個側向叉腳的内表面上 分別設有一個左側收納托架8 2和一個右側收納托架8 4，這兩個側向托架係用來固定飛輪2 8之輪軸的兩個相 反端部。當該飛輪2 8係被置於收納托架裏的時候，該飛 輪2 8即位於前叉桿2 6的兩又腳之間。大體上飛輪2 § 在輪軸後側的部份佔有由中央單殼式框架結構部6 6之向 後延伸之彎曲面所形成的空間，這一空間以上支撐結構6 8的底面和下支撐結構70的頂面為界。該飛輪28包含 一個飛輪鏈輪，這個飛輪鏈輪係沿著輪軸的四周設置在飛 輪的右側’其形狀架構被設計成可容納一個鏈條。另外， 該飛輪也可以包含一個自由輪離合器機構，像是如標題為 「用於腳踏車傳動系之自由輪離合器機構」之美國專利編 ° ， 961， 424以及標題為「用於腳踏車傳動系之 自由輪離合器機構」的相關專利申請案編號為〇 9/8 0 3 0的内谷所述的一般。這兩個專利文獻都在此予 会 的作用力且該作用 用力的時候，該自 、内入參照。當使用者加一個相反於飛輪旋轉運動 力足以克服自由輪離合器機構的脫離作

含一個以傳動軸 〇從輪軸的兩端橫向地延伸，傳動系8 6又包 動轴之右側為中心在其四周設置的傳動鏈輪9 22 1224975 2。參照圖1和圖2。該鏈條9 4係可操作自如地被連接 於傳動鏈輪9 2和飛輪鏈輪9 6之間。參見圖4、圖5A、 和圖5 B，在該方形底管4 2的正上方處，一個曲柄組軸 承托架9 8或稱為下托架被連接到座椅桿管3 4的正面牆 壁上。該曲柄組軸承托架9 8可旋轉自如地支撐著該傳動 系8 6。該曲柄組軸承托架9 8係被設置於該中央單殼式 框架結構部6 6裏面，並且在組成該中央單殼式框架結構

部6 6的兩個侧向鑲板5 4和5 6之間延伸。該硬殼式框 架構件的兩個鑲板分別界定一個開孔1 〇 〇 (意即，左底 托架開孔1 0 〇 A以及右底托架開孔2 〇 〇 B )，該曲柄 、、且轴承托架9 8的兩個相反端部延伸穿過該開孔1 〇 〇， 而該傳動系的輪軸也延伸穿過它們。該曲柄組轴承托架（或 稱下托架）98延伸穿過這些側鑲板開孔的部份可以被悍 接到攻些側鑲板上，以便對框架提供更進一步的結構支撐 ^乍用和結構剛性。該曲柄臂9 〇和傳動鏈輪9 2都是被安

裝在傳動軸延伸到該硬殼式框架結構外面的超出部份上 面0 現在參照圖1和圖3，該傳動鏈輪9 2係位在硬殼式 木構件的右側’並且支撑著可操作自如地連接到飛輪鍵 輪9 6的鏈條9 4。在此處圖示襄的具體實施例之中，該 傳動鍵輪9 2钱飛輪鏈輪9 6為大，讀㈣讓騎乘者 達到飛輪一個高的旋轉速度（每分鐘的旋轉圈數r pM), 可因而產生-個高的衝量（mQmentum)，‘然而，同時在曲 柄臂9 0處卻具有較小的RPM。在這樣的架構裏，騎乘 23 1224975 者能夠達到一種類似以十分高的速度騎乘一輛腳踏車的額 外激烈的運動效果。然@，該傳動鏈輪9 2和飛輪鏈輪9 6的大小可以依照可在飛輪或在曲柄臂處達到所想要之r ΡΜ速率的任何需要的方式來設計。此外，帶有複數個不 同尺寸大小之鏈輪的齒輪傳動系結構也可以被連接到該傳 動軸或被連接到飛輪輪軸上，以達到所想要的工作效果。 如圖1所示，本發明也可以設有一個傳動系罩蓋工〇 2來 覆蓋住傳動鏈輪、鏈條、飛輪鏈輪、以及其它的傳動系元 件，以致於能夠減少無意中與傳動系碰觸的意外。 每個則又腳的頂部形成一個向内側延伸的彎曲部工 0 4 ’廷些彎曲部i 〇 4緊貼靠著頭管3 〇的側牆壁。在 此，所圖示的本發明具體實施例裏，該上支撐結構6 8係 、=接到頭& 3 〇的後牆壁上，該左側前又腳係被焊接到 頭管的左側牆壁，而右側前又腳係被焊接到頭管的右側牆 壁。該頭管3 0向下延伸超過與前叉腳相連接的附著物而 形成-個延伸在正面牆壁和後牆壁之間的減震開孔丄〇 6，用來支撐著一個剎車組合件。 圖6 A係本發明的一個剎車組合件丄◦ 8具體實施例 體圖。圖6…著圖2的6 B — 6 B剖面線截取的 U車組合件1 〇 8的後視圖，該刹車組合件i G 8係被 連接到頭管的後牆壁上。參照圖3、圖6A和圖6B，該 剎車組合件包含—個左侧剎車臂丄丄〇和一個右側剎車臂 1 2每U車臂分別設有一個大體上為倒l形且向 下方延伸的延伸臂]_ i 4和工1 6和一個大體上為水平的 24 1224975 = = ::1 ”，這些延伸臂被設計成適於可調整 適於可容納一你刹車塾塊118 ’而水平臂被設計成 〆 、條剎車纜線12 3。這些剎車臂的_構形狀 係被設計成能翱读X丨老& 扪木構开y狀 勺讓剎車墊塊啣接飛輪2 8的輪緣工2 4。 在鄰近於向下延伸臂 直劈θ Hr & 殍I 乂《點的地方，母二個剎 ==轉自如地連接到一個安裝托架126上，該安 =托木126使得樞轉接點位於飛輪的上方和飛輪的兩側 參照圖6 A ’ 一個調整鈕丄2 8係可旋轉自如 =^托架"Ο上面，該安裝托架130係與頭管 紋的柱子丄/整：1 2二包含-個向下方延伸且帶有螺 2 柱子的设汁係配合啣接一塊平板1 3 4 ’該平板1 3 4支樓著刹車規線丄2 3，且設有一個帶 有累、.文的開孔，此一螺紋開孔係配合帶有螺紋的柱子1 3 2。該調整鈕丄2 8沿著順時針方向旋轉的轉動將把平板 1 3 4向上方牽引，因而得以牵引剎車纜線丄2 3，使其 向上方移動’並且沿著反時針方向旋轉調整知i 2 8，將 该平板1 3 4向下方移動，因此釋放開剎車纜線丄2 3。 向上方抽拉剎車纜線1 2 3的動作使得與剎車纜線i 2 3 相連接的水平臂1 2 0和1 2 2的末端向上方移動，藉 此，將剎車墊塊1 1 8導入到與飛輪2 8相啣接的狀態乂 該剎車組合件也包含有一個或多個受到偏壓的彈簧，^以 剎車纜線的鬆開動作使得剎車臂從與飛輪2 8相啣接的 態裏脫離開。 ' 25 1224975 圖6 C係沿著圖6 b寘& e广 八 面R ^ 晨的6 C — 6 C剖面線截取的剖 圖’成明一個被用來連接 筆署_ , 妾水1車組合件到框架的振動減震 該桿體的-個前保護塾圈13=136和被用來支樓著 更登圈工3 8和一個後保護墊圈 υ。該前保護墊圈和德仅％ m 曼保濩墊圈係被裝設在頭管3 0之下 +部份的-個減震開孔i 〇 6 广之下 讲^工y 丄υ b晨面。该桿體1 3 Θ延伸穿 。 保護墊圈，並且將安裝托架1 2 6固定到頭管3 該護塾圈都是由彈性、類似橡膠的材料製成的。 〆、，、置降低來自於飛輪的振動 腳踏車框架上的振動移轉作用。 綠“用 一個操縱桿133附著在帶㈣紋之柱子13 ^鈕下方和安裝托架1 3 0上方的部位處。該操縱桿i 3 3延伸向前而桿的前端形成一個槓桿支點（樞轉點），在 ^貝杯支點處’該操縱桿1 3 3以該支點為拖轉點，來抬 面調整紐，並施加刹車，而無需轉動調整紐。因而，其作 用有如一個快速止動的刹車。 參照圖3，圖示的是本發明的把手組合件3 2具體實 她例的-個立體分解圖。該把手組合件3 2包含一個握把 桿，該握把桿係可調整自如地藉由一個把手桿體工〇裝 =在該頭管3 0的内部。該握把桿包含一個被連接到橫向 # 1 4 6的把手％ 1 4 4。該握把桿也包含從橫向桿玉4 6處向前方延伸的左側又狀握把工4 7和右側又狀握把工 4 8。握把桿提供使用者有多種的抓握姿勢。 在本發明的一個具體實施例裏，該把手桿體i 4 2具 26 1224975 有一個梯形斷面形狀，該梯形斷面形狀被設計成可裝配在 由頭管3 0形成的一個對應的梯形開孔内部。該把手桿體 1 4 2的正面設有複數個開孔1 5 0，這些開孔1 5 〇被 設計成每個開孔適於容納一支波普銷丄5 2 (p〇p ，這 將在稍後予以詳細的討論。一個鑲件1 5 4可以被裝設在 把手桿體1 4 2和頭管3 0之間，以減少在調整把手組合 件3 2的時候在頭管3 〇和把手桿體i 4 2之間的摩擦， 並且降低（沒有鑲件存在的時候）由把手桿體1 4 2和頭 笞3 0之間的相對移動而在頭管3 〇和把手桿體1 4 2之 間的金屬和金屬接觸引發的任何吱噎聲音。鑲件丄5 4也 設有複數個開，這些開孔猶大於把手桿體i 4 2上的開 孔，並且這些開孔也對齊著把手桿體i 4 2上的開孔。 圖7 A和7 b係沿著圖2之7_ 7剖面線截取的頭管 3 0和把手才于體工4 2之剖面圖。圖8 A和圖8 B分別係 沿著圖7 A的8 a — 8 A剖面線和圖7 B的8 b _ "剖 面線截取的頭管3 G和把手桿體1 4 2之剖面®。特別參 ，圖4、® 8 A、和圖8 B ’在本發明的—個具體實施例 畏，该碩管3 〇的-個正面牆壁工5 8係較該頭管3 〇的 -個後面牆壁160為寬，而側面牆壁162從正面牆壁 1 5 8的外側緣處向後面牆幻6 ◦的外側緣處朝向内側 的方向收窄，以形成—個適於容納把手捍體142的梯形 開孔。該把手桿體142或把手柱體也是梯料，並且在 形狀架構上係被設計成可被容納在該頭管3 〇襄面。在本 發明的一個具體實施例裏，該把手桿體142也包含一個 27 1224975 比後面牆壁1 66為寬的正面牆壁2 64以及從正面牆壁 1 6 4的外側緣向後面牆壁i 6 6的外側緣向内收窄的^ 個側面牆壁i 6 8。該把手捍體} 4 2的正面牆壁i 6 4 和後面牆壁1 6 6的寬度係少於頭管3 〇的正面牆壁工5 8和後面牆壁160的寬度的；而且，把手桿體142的 側面牆壁1 6 8的長度係少於頭管3 0的側面腾壁的長 度’以致於把手桿體i 4 2可被配置在該頭管3 ◦裏面。 該正面牆壁大體上係平行於後面牆壁的，而該頭管和把手 桿體的各個正面牆壁和側面牆壁之間的角度是幾乎相等 的。該把手桿體在架構上被設計成相互喻接的梯形，因而 至少有兩個、較佳地能有三個牆面能夠確實地喻接著頭管 3 0的牆面，以便達到牢固的結合。 ”亥波普銷1 5 2係可操作自如地被連接到頭管3 〇的 正面牆壁1 5 8。-個凸柱工7〇從頭管3 〇的正面牆壁 158向前方延伸，並且界定-個帶有螺紋的開孔17 :：容納一個帶有螺紋的襯套i ?4。該帶有螺紋的襯 套1 7 4係圓筒形狀的，而其外表面帶有螺紋，且被設計 成適於螺鎖啣接由凸柱丄7 〇形成的帶有螺紋之開孔” 2。該襯套1 7 4的内部在鄰近其前端部係部份地帶有螺 紋，且大小適於容納波普銷工5 2。該波普銷工5 2在與 =7 6相反的一端係被銑削而形成—個啣接圓柱” ^:個頸圈部18◦。料接圓柱178形狀大小係設 。十成、於插入到沿著把手桿體丄4 2正面牆壁丄5 8上門 設的開孔150的其中之-。該襯套…係經由一根； 28 貫1 8 2而與固緊螺栓丄7 6相連接，該彈簧"2受到 偏壓，而將啣接圓柱1 ”插入到開設在把手桿體丄4 2 裏的複數個開孔1 5 0其中之一開孔裏面。 該鑲件1 5 4和頭管3 〇兩者都設有足以容許頸圈部 1 8 0穿過的開孔。然@，這些設在把手桿體“ 2正面 的開孔其大小只足以容納啣接圓柱丄7 8，而不足以容納 ，員圈部1 8 Q。於是，當_接圓柱i 7 8是在把手桿體丄 4 2的開孔1 5 ◦其中之一裏面的時候，該頸圈部工8 〇 係緊貼著把手桿體1 4 2的正面牆壁1 6 4。該彈簧1 8 2迫使該波普銷1 5 2在適當地對齊這些開孔的其中之一 的時候會進人到這個位置。當_接圓柱丄？ 8係穿過開孔 1 5 0的其中之一的時候，該波普銷i 5 2的一個陽螺紋 部1 8 4緊抵著帶有螺紋的襯套丄7 4。然後，利用握把 1 7 6，該波普銷丄5 2可以被更進一步地鎖入到襯套裏 面，故會強迫頸圈部^ 8 〇向後方壓抵在把手桿體丄4 2 上面’而藉此更進一步地將把手桿體1 4 2緊固在頭管3 〇裏面。該頭管3 〇和把手桿體1 4 2可以被重行安排， 譬如’該頭管3 〇和把手桿體1 4 2的寬牆是在後面，而 波普銷1 5 2向前方延伸。 正如同可從圖8 B裏得到最好的說明，在把手桿體1 4 2的正面牆壁1 6 4和後面牆壁1 6 6之間的距離在架 構上是被設計成：在一個具體實施例裏，當其被插入到頭 官3 0裏的時候，在頭管3 0的正面牆壁1 5 8和把手桿 體1 4 2的正面牆壁1 6 4之間具有一個正面空隙1 8 29 1224975 4 ’而’在頭管3G的後面牆壁16〇和把手桿 的後面牆壁1 6 6之問在力古 Μ北 d b之間存在有一個背面空隙工8 6 3 0的側面牆壁之間的距離—一也就 ^ m, 疋寬度—~係被設計 成虽緊口累拴i 7 6沒有啣接著的時候譬如是，當把 手桿體1 4 2首先被插入到頭管3 〇裏面，或是，心 桿f作f直調整的時候，把手桿體14 2朝向前方:停靠 在孩頭官3 〇裏面，以提供如前述般的空隙。 當波普銷1 5 2被緊固到帶有螺紋的襯套工74裏面 的時候’該把手桿體1 4 2被向後擠入到頭管3 〇裏，、使 正面空隙184放寬，而使背面空隙18_(或近乎 關閉），如圖8A所示一般。由於交互啣接的梯形管子合 :皮向後擠迫的時候’把手桿體i 4 2的側面牆壁，接到： 官3 0的各別的側面牆壁。在一個具體實施例裏，把手桿 體^ 2的侧面牆壁和正面、後面牆壁在架構形狀上能夠 被設計成讓每一側面牆壁將確實地啣接到頭管3 〇之側面 月回土的貫貝一部份牆壁長度，因而提供了至少兩個確實啣 接的牆壁。頭管3 〇和把手桿體丄4 2可以被設計成能夠 提供在頭管3 0的後面牆壁和在頭管3 〇裏面最後面位置 上的把手桿體1 4 2的後面牆壁之間明確的啣接。依這樣 的方式，在頭管3 〇和把手桿體χ 4 2的三個牆壁之間有 明確的11齒合。 其它的管子形狀，像是，三角形、帶有彎曲牆面的梯 形、帶有彎曲牆面的三角形、以及一個星形或其它複雜的 形狀也可以被使用來提供先前在本技術說明裏所描述的梯 30 1224975 形架構達成的嵌合效果。另一個可以選用替代的方式是： 本發明的運動練習用腳踏車也可以設置有一個傳統之圓筒 和對應的圓筒形握把柱子或是傳統的正方形頭管和 :專正方形握把柱。然而，該架構被設計成能夠提供擠 [效果的梯形管子沿著相互喻接的管子的整個縱長面上且 有複數個確實接觸的接觸點，這樣的安排減少了搖晃、= 唛聲，並且，與圓筒形或是方形管桿相較而言，整體上添 加了結構的穩定性。在使用圓筒形管桿的案例裏，能夠達 料實喻接的部位一般只侷限在一個有限範圍裏，這種確 貫有效的喻接只存在於頭管最頂端處的圓形頸圈部的地方 樣㈣接作用是被用來將圓筒形握把柱子固定在一個 特疋的南度）。尤有進者，圓筒形管桿製成的頭管與握把 及座椅桿管與座椅支柱結構）有時能夠造成 ，太各至£ s員管襄被無意中轉動，這種不想要有的情形 在ί發明之梯形管桿具體實施例裏是不可能發生的。在方 =官桿的案例裏，一般只有在沿著方形管子上與波普銷相 牆面才會有確實的脅接情形發生。如同使用梯形管桿 樣降方形管桿製成的㈣和握把柱子不會有握把意 動的情形發生。 現在參照圖1至圖3，該座椅組合件3 6包含-個座 : ^ 忒座椅支柱1 9 〇係設計成適於被可調整 也U座椅;^官3 4裏面。_個座椅桿管波普鎖1 可操作自如地與座椅桿管3 4的正面牆壁相連接。 該座椅桿管波普銷192係以與在頭管3〇上面的波普銷 31 1224975 1 5 2相同方式操作該操作方式包含多個相互喊合的 梯I g ° 4座椅支柱i 9 ◦在正面踏壁上設有複數個開 — 這~開孔1 9 4適於在對齊的時候容納座椅桿 波曰銷1 9 2插入。在座椅支柱工9 〇正面牆壁上的開 :1 9 4其大小係被設計成可容納啣接銷，但是，不能夠 H員SUP ’以致於當啣接銷被插入到纟中一個開孔的時 候d貝圈部將緊貼著座椅支柱的正面牆壁，這是相同於 先前所述之頭管3 0裏的波普銷結構。 、 一個朝向後枝伸的側向㈣管i 9 6係被連接到座 椅支柱19 0的頂端。該側向調整管工9 6設有一個開孔 9 8 »亥開孔1 9 8被設計成適於容納—個側向調整柱 2 〇 〇。該座椅3 8係被連接到_個3形支柱2 〇 2，該 s形支柱2 Q 2從側向調整柱2 Q Q的位置朝向後方及上 方延伸。在本發明的—個具體實施例裏，冑向調整柱2 〇 =個底部牆壁上設有複數個開孔，這些開孔適於容納 在側向調整管196底部牆壁上的一個座椅波普銷 2〇4。因此，該座椅38可以藉由讓座椅波普銷 ㈣開喃合狀態、並且將側向調整柱2〇 ◦在侧向調整管 ^ 6内部向前方或後方滑動、然後座椅波普銷2 〇 4再 (Π:::整柱2 〇 ◦上對應於所想要的座椅3 8側向 I向别或向後）位置的開孔之方式來 座椅38。 方式來“方或後方調整該 在本發明的一個具體實施 係被裝設在座椅桿管3 4和 例裏’该座椅支柱鑲件2 0 座椅支柱1 9 〇之間。該座 32 6 1224975 柯支柱鑲件2 〇 6沿著其上端周緣處設有一個凸緣2 〇 8 ’凸緣208在架構上被設計成停靠在座椅桿管^的 頂端周緣上面。沿著座椅支柱鑲件2 〇 6的正面牆壁上設 置有-個單獨的大開孔，該單獨開孔與座椅桿管波普鎖」 9 2相對齊。開孔的大小係被訂定為可容㈣接鎖和波普 f的頸圈部。在本發明的一個具體實施例裏，一個側向管 才干鑲件2 1 2也被裝設在側向調整管工9 6和側向調整柱 2 0 0之間的位置上。該側向管桿鑲件2工2在其後端周 緣上設有-個凸緣，該凸緣在架構上被設計成喻接側向調 整9 6的後端周緣。沿著該鑲件的下方牆壁上設有一 個單獨的大開孔’該單獨開孔與座椅波普銷2 q 4相對 齊。如同其它的鑲件一樣，開孔的大小係被訂定為可容納 嘀7接銷和波普銷的項圈部。 在本發明的一個具體實施例裏’該座椅桿管3 4和座 椅支柱1 9G，以及側向調整管工96和側向調整柱 0都疋利用如上所述的交互唾合之梯形桿管結構，以方 便於作Μ擠唾合’如同早先所描述的頭管3 〇和把手桿體 1 4 2 -樣。如同圖4裏所示，該座椅桿管3 4的正面牆 壁係較座椅桿管3 4的背面牆壁為寬，而形成一個梯形的 形狀。该座椅桿管3 4的一個左侧牆壁和一個右側牆壁朝 向彼此的方向收斂於該正面牆壁外側緣和背面牆壁的外側 緣之間’以形成-個梯形開孔。該座椅支柱丄9 〇包含梯 形管桿，這些管桿適於被裝設在由座椅桿管3 4所形成的 梯形開孔裏面。在本發明的一個具體實施例裏，該座椅支 33 1224975 柱1 9 0的正面牆壁是較該座椅支柱1 9 〇的背面牆壁為 寬’而側面牆壁向内側收窄於正面牆壁之外側緣和背面牆 壁之外側緣之間。 在本發明的一個具體實施例裏，該座椅支柱1 9 〇在

木構上係被設計成要朝向後方地被壓擠進入到座椅桿管3 4裏面。該座椅桿管波普銷丄9 2實質上是相似於在圖7 A、圖7B、圖8A、和圖8B裏所示的頭管3〇和相關 結構和操作的波普銷1 5 2。啣接銷是被設計成適於啣接 在座椅支柱1 9 0正面牆壁上的開孔其中之一，以便沿著 垂直方向調整座椅的位置。彈簧受到偏壓，而去推擠該喻 :銷進入到這些開孔的其中之-。依照這樣的偏壓方式， =使用者停止向外拉動握把的時候m肖即彈跳進入到 j對齊的任何開孔。再次地，這種相互㈣的梯形座椅 ^官3 4和座椅支柱1 9 Q配合座椅桿管波普鎖i 9 2的 口 fA、圖7Β、圖8Α、和圖8Β所示的完全 一致0

多3圖4，該側向調整管i 9 6從座椅支柱丄9 〇 ==後：延伸，並且，當座椅支柱1 90被裝設在 。干s 4晨面的時候，侧向調整管1 9 Θ大體上係以 水平方向排列的。在本發明的一個具體實施 調整管196包含-個下部牆壁，該下部牆壁具有一 =牆壁為大的寬度，並且，帶有-個左側牆壁二1 上部脖㈣Γ 牆壁從下部牆料外側緣處朝 〇 、㈣緣方向收窄，而形成-個梯形開孔1 34 1224975 8Ο ，該梯形開孔1 9 8被設計成適於容納侧 向調整柱2 0 該側向調整柱2 〇 〇大體上係梯形的，且帶有一個上 另口 土個下礼壁、和側面牆壁，這些牆壁被設計成 =於配合由側向座椅調整管196界定的梯形開孔。在本 -個具體實施例裏，當側向調整柱2 0 0被鬆散地 !置在座椅安裝管196裏面的時候，在該側向座椅安裝 “ 9 6的上部牆壁和側向座椅組合件調整柱2 0 〇的上 口 Ρ牆壁之間有一個上部空隙.，. 丨工隙而，侧向座椅調整柱2 〇 〇 的下部牆壁停靠在該座椅安褒管工9 6的下部牆壁上面。 该座椅波普銷2 〇 4從側向調整管工9 6下部牆壁的 二？朝向下方延伸’且，該座椅波普鎖2 0 4係被藏置 -根凸柱晨’該波普鎖2 〇4帶有一實質相似於先前對 於碩官3 0所作的描述裏的襯套。藉由將側向座椅支柱2 =0在側向座椅官i 9 6襄面朝向前方或後方移動並且以 4將該座椅組合件支柱固定在所想要的位 、/來元成對側向座椅支柱2 0 〇的位置作向前方 或後方的調整操作。該座椅波普鎖2 〇 4承受到偏慶力以 由拉喻接鎖進人到側向座椅調整柱2 Q ◦底部上的多 孔的其中之一。然後’該座椅波普銷2〇4可以被鎖緊以 、 抵緊住側向座椅支柱2 Ο 0的底部牆壁， 並且向上方麼擠該側向座椅支柱2㈣於座椅安裝管 ^的側向牆壁之間。當側向座椅支柱2 0 0被向上推擠的 盼候’上部空隙被關閉，而一個下部空隙打開，直到側向 1224975 座椅支桂2 Ο 〇的左側和右侧牆壁緊緊地啣接到側向座椅 凋整官1 9 6的左側和右側牆壁為止。依這樣的方式，側 向座椅支柱2 〇 〇至少兩個側向牆壁能夠破實地唯卩接到側 向座椅調整管1 9 6的至少兩個側向牆壁。這些桿管在架 構上也了以被叹计成讓該座椅組合件的上部牆壁確實地喻 接到座椅安裝管的上部牆壁，藉此提供有三個確實啣接的 牆壁。 另一個可供選用替代之座椅組合件3 6，具體實施例 係被說明在圖9之中。在本發明的這個具體實施例裏，該 側向座椅調整管1 9 6 ’包含一個下部牆壁，該下部牆壁 具有一個較上部牆壁為窄的寬度，並且帶有一個左側牆壁 和一個右側牆壁，兩個側向牆壁從上部牆壁的外侧緣處朝 著下部牆壁的外側緣的方向朝向下方收窄，以形成一個狹 長的梯形開孔’該梯形開孔適於容納側向座椅支柱2 〇 0 ’ 。側向座椅支柱2 0 0 ’也是經過重行安排，以致於 該側向座椅支柱2 〇 〇 ’的上部牆壁較下部牆壁為寬，而 側向牆壁從該上部牆壁的外側緣處向下方朝向下部牆壁的 外侧緣收窄。該側向座椅支柱2 〇 〇，在其上部牆壁上設 有複數個開孔。 在這個具體實施例裏，波普銷凸柱從上部牆壁的後部 向上方延伸，並且界定一個延伸穿過上部牆壁的帶有螺紋 的開孔，並且適於容納襯套。在這個具體實施例襄，當波 普銷2 0 4 ’被鎖緊在襯套裏面的時候，其咱卩接側向座椅 支柱的上部牆壁，並且向下方壓擠在側向座椅調整管1 9 36 1224975 6裏的座椅支柱。當側向座椅支柱2 Ο 〇 ,被向下方壓 扮的時候’側向座椅支柱2 〇 〇 ,的左側牆壁和右側牆壁 緊緊地啣接著側向調整管丄9 6 ’的左侧牆壁和右側牆 ^ 同本發明的第一個具體實施例，該側向座椅支柱2 0 0至少兩個侧面牆壁能確實地啣接住側向座椅調整管 19的至少兩個側面牆壁。這些桿管在架構上也可以 被认汁成讓座椅組合件支柱2 〇 〇 ’^下部牆壁確實地啣 :座椅安裝管19 下部牆壁，藉此，提供了三個確 實師接的牆壁面。再次地，在本發明的這個具體實施例裏， 該波普銷和梯形結構和操作是與圖7A、圖 和圖8 B裏所示的操作是完全一致的。 對於座椅組合件或把手組合件的任一具體實施例，可 以裝設額外的波普鎖、譬如，在靠近側向座椅調整管前半 部鄰近向下方延伸的座椅支柱的位置處添加一個額外的波 普銷。依照這種方式，該側向座椅支柱可以被壓擠到側向 座椅調整管裏至少兩個位置上。 圖10說明另一個可供選用的替代性硬殼式框架"鼻 的具體實施例。在這個具體實施例裏，底部支樓件和 結構被取消。該硬殼式框架構件2 i㈣後支“ 2 向頭管2 1 4和前又桿2丄6處延伸，而上支撐部 係被連接到頭管2 1 4_L。在該後切部2 1 2和 部218之間的座椅支揮件220向上方延伸。在這個： 體實施例裏’該上支擇部2丄8可以具有較圖丄至圖Η 所示的上支撲部為大的垂直尺寸，以便適當地切㈣框 37 1224975 木沒種類型的框架具有— 構，並且=ϋ 個直線延伸輪廓的硬殼式結 稱並且只具有一個後支撐部 8、和-個延伸在主體2 2 2 ^2、一個前支樓部Η 該運動練習用腳踏車框架之 間的傳動組合件。 說明的有相同的構造和操作;^的其餘部份則是與先前所 雖然，本發明已經藉由帶有 來說明本發明的m^ 的具體實施例 子來揭干太& 到.此處僅係藉由一些例 ==明的特徵’可在不離開申請專利 的本發明精神的情形之下對本發明的結構和細節作改變。 【圖式簡單說明】 (一）圖式部分 在這些圖 實施例的 實施例的 本發明之詳細說明將參照以下之隨附圖式， 式裏，相似的參考編號係指相似之元件，其中： 圖1為本發明之一個運動練習用腳踏車具體 立體圖； ^ 圖2為本發明之一個運動練習用腳踏車具體 側面圖； 圖3為圖2所示的運動練習用聊踏車的分解圖； 圖4係本發明的一個運動練習用卿踏車框架具體實施 例的立體圖； 圖5 A係本發明的一個硬殼式框架構件具體實施例的 左側立體分解圖，說明—個左側的硬殼式框架構件鎮板和 一個右側的硬殼式框架構件鑲板； 圖5 B係圖5 A所示的硬殼式框架構件的右側立體分 38

Claims (1)

1. A^4975 I . 一Γ☆、申請專利範圍： 一種用於運動腳踏車之框架，其用於支撲-飛輪、 加*椅、、且&件 踏板組合件和一把手組合件，前述之框 木包含： 妒硬设式框架（2 3)，該硬殼式框架具有-個上前 而（11)、-個下前端（13)、和一個後端（15); 〜前叉桿（26);並且 其中’刖述之上前端係附著到前述的前叉桿上，並且 上’:之下前端係位在相對於前述之前叉桿的一個固定位置 ’以形成一個堅硬的結構。 2·如申請專利範圍第1項所述之框架 前述的前又桿具有一個頂端和一個底端 前述的上前端係附著到前述的前叉桿上 頂端或靠近該頂端的地方；並且 ⑴述的下月"而係附著在前述的前又桿上 底端或靠近該底端的地方。 如申請專利範圍第i項所述之框架 其中 且係位於該 且係位於該 其中： 以及 前述的上前端係前述硬殼式框架結構體的連續部份； 】述的下μ端係為—種結構的桿管，其附 殼式框架上。 彳引建硬 j ·如申請專利範圍第1項所述之框架，其中·· 刖述之硬殼式框架係由兩個牢固地相互連一 在它們之間形成一個处 且 固工間的銀板（5 4、5 6 )組成的中 42 I22497^_ l年月：擎」丨 tifZjA 充 I 空框體。 5 ·如申請專利範圍第4項所述之框架，其中·· 前述之鑲板係由沖壓鋼料製成的。 β ·如申請專利範圍第4項所述之框架，其中·· 前述之鑲板係以縫焊方式連接在一起的。 7 ·如申請專利範圍第4項所述之框架，其中·· 前述的鑲板形成該框架的一個中央支撐結構。 8 ·如申請專利範圍第2項所述之框架，其中·· 别述之下前端係附著到一個第一平板（4 8 )上； 月J述之别叉;^底端係附著到前述的第一平板上； 别述的第一平板係裝設在一個前底座（4 4 )上面； 前述之硬殼式框架的後部係附著到一個第二平板 6)上；以及， 前述的第二平板係被裝設在一個後底座（4 2 )上面。 9 ·如申請專利範圍第2項所述之框架，其中·· 部（:述之硬殼式框架具有一個由一中央單殼式框架結構 6 )所界定的形狀，且形成一上支撐結構（6 8 )。 魯 拾壹、囷式： 如次頁 43 1224975