TWI222941B - Foldable and bicycle-supportable rack - Google Patents

Description

1222941 玉、發明說明（1) 【發明所屬之技術領域】 本發明係應用於自行車置放架，尤指一種具耩定結合 自行車及方便收折的可收折及放置自行車之置放架。 【先前技術】 按，現代人工作煩忙，相對也日益重視休間活動，因 此Λ巾田增加野外郊遊的頻率，而為達到健身、休間、交通 等功效’自行車係為一般人所廣為應用，以致許多車輛會 於後車箱尾端安裝有車架，以供自行車之掛設，方便於定 點町卸下使用。 請人所申請核准公告號 」，其申請專利範圍第 體所組成，其中第一主 所卡滯結合，而第二主 片所卡滯結合而成，並 主軸架柩固之，其特徵 ，該配合孔係以彈性壓 有其不足之處，因此在 自行車之上管定位，以 由於習用之自行車揹架 而形成的定位效果不 ’容易造成自行車沿上 自行車。 一 —八不不茶甲 數第三八七三六八號「自行車揹架 體 頊係為·可由第一主體及第二主 由上措架及支擇桿藉一彈性壓片 體係以下揹架及主軸架由一彈性 將第一主體於支撐桿及第二主體於 在於：下携架之桿部設有數配^ 片設之凸點相卡滯以達伸縮者。 但，其習用之自行車推^ 使用實施上由於兩支撐桿分^ = 將自行車定位於該自行可供 係呈兩點式定位該自行車拍架’但 佳，在車輛緊急剎車或=上管， 管晃動，無法穩固、古凝路段時 有效的定位該

V

1222941 五、發明說明（2) 【發明内容】 本發明者有鑑於前述習用可收折及放置自行車之置放 架於實，，用丨’仍然有無法穩固、有效的定位自行車，

而使自行在女裝自行車後，容易晃動之缺點存在，而予 以重新設計。 T #主要目的係為提供一種可收折及放置自行車 ^雜—^安奘係能利用三點式的支撐效果，以供該自行車 方便收折、攜帶 並減少订車時，晃動的問題，且 到前述的發明目的，本發明所運用的技術手 在、，供一種可收折及放置自行車之置放架，其 含· 一固定該結合桿之遠垃 ’、 ^ 套、-焊固於該固：套ί:二：：固於該連接桿之固定 成有-第-端im::;側桿。該連接椁形 :二：i干形成广端及一第二端1第-端可樞： =、二ΐ ’且設ΐ定值件可定位住該立桿於該結合座: 兩側桿分別形成有一第一端及二二 ^:之固定件； 於該結合座之兩端位置，且該第：端分設 以供兩侧桿可分別定位於該 认疋立 同側分別設有一限位件，而第二端於固定件之 車輪定位。供各限位件可分別供自行車之 1222941 五、發明說明（3) 本發明利用上述之技術手段， 點： 阳貫施後具有下列之優 兩側桿能分別呈 丄 狀，而該立 分別定位自行車 車之左右及前後 移，而達到自行 位於置放架。 可設有兩組之定 置放，增加使用 端樞設於該結合 ，以因應不合之 立桿呈水平設 側桿及立桿呈立 1 ·該立桿能垂直連結於結合座，且 水平狀連接於該結合座，以形成為一若、 桿與兩側桿分別設有定位套及限位件，能 之上管及兩車輪，使該限位件能限止自行 位移，而該定位套能限止自行車之上下位 車全方位的限位效果，使自行車有效的定 2 ·本發明能於立桿及侧桿相對位置 位套及限位件，而能分別供兩輛之自行車 之便利性。 3 ·本發明能利用該立桿與兩側桿一 座’而能呈水平或垂直狀樞設於該結合座 場合，調整角度，例如··開後車箱時，將 置；或該置放架未架設自行車時，可將兩 設狀等，達到方便使用。 【實施方式】 如第一圖所示’其係本發明實施於車輛之立體外觀示 意圖。本發明之置放架2 〇設於車輛H後車箱丨丨之外側，而 於車輛10底面固定設有一結合桿12，以供該置放架2 0套合 於該結合桿1 2内，並配合一插銷1 3插入該結合桿1 2及該置 放架2 0固定，使該置放架20固定於該車輛1〇。 如第二圖所示，其係本發明使用狀態之立體外觀禾意 1222941 五 圖 能 點 1 4能安裝於該置放架 1 4之上管1 5及兩車輪 效果。 ，其係本發明之立體 合桿1 2 (如第一圖） 固定套40、一焊固於 於該結合座5 0之立桿 側桿70。 ’其係本發明之元件 該連接桿3 0設呈方管 端及 第二端’該第一端可穿入該結 該固定套40，該固定套4〇於兩側朝 翼41’並於該固定套*q底面焊固設有一 套40套合鎖固於該連接桿3〇之第二端， 穿該螺帽42，以貫穿該固定套4〇底面， 3 0底面。 、發明說明（4) 。藉由一自行車 分別供該自行車 全方位式的定位 如第二圖所示 20包含一固定該結 固於該連接桿30之 結合座50、—連结 該結合座5 0兩端之 如第四圖所示 該連接桿3 0， 2〇,且該置放架2〇 1 6限位，以達到三 外觀圖。該置放架 之連接桿3〇、一鎖 該固定套4〇頂面之 6 0、兩分別連結於 立體分解圖。 狀，且形成有一第 合桿1 2 (如第一圖 外連伸設有一支撐 螺帽42，且該固定 以供一螺栓43，鎖 且迫緊於該連接桿

該結合座50，該結合座5〇斷面設呈近u狀，而於中央 形成有一容置槽5 1，並朝連接桿3 〇方向之兩側面分別形成 有一結合面52，且貫穿該結合面5 2設有複數個穿孔53，且 該結合座5 0底面焊固於該固定套4〇。 該立桿60，該立桿60形成有第一端及一第二端，該第 /端谷置於該容置槽5卜且分別設有一螺栓6丨及一插銷 6 2 ’以分別貫穿該結合座5 〇相對之兩穿孔5 3，而第二端設

第8頁 1222941 五、發明說明（5) 有兩相反方向設置之固定件6 3 ’該固定件6 3分別設有一套 合於該立桿60上之定位套64、以及一固定於該定位套64之 勾部65，兩勾部6 5朝相反方向設呈勾狀’該定位套64斷面 設呈C形狀，且該定位套64係套於該立桿60，並該定位套 6 4於該勾部6 5與該立桿6 0間鎖合設有一螺栓6 6，以供該定 位套6 4可迫緊於該立桿60。 兩側桿7 0，兩側桿7 0分別形成有一第一端及第二端， 該第一端分別容置於該容置槽51之兩端，且設有一螺栓71 及一插銷7 2，以分別貫穿該結合座5 0相對之兩穿孔5 3，而 該第二端相對於兩固定件6 3之同侧分別設有一限位件7 3， 該限位件73分別設有一可調式之滑套74，該滑套74係套設 於該側桿7 0之第二端，且該滑套7 4朝外分別固定設有一平 行該侧桿7 0之限位環7 5。

如第五圖所示，其係本發明實施例之立體外觀圖。將 兩側桿7 0分別呈水平定位於該結合座5 0，且該立桿6 0呈垂 直狀設置，並配合供該自行車1 4之兩車輪1 6部份分別陷入 至同側之兩限位環7 5内，且配合該固定件6 3能沿該立桿6 〇 調整至適當位置，再將該勾部65由上而下抵壓住該自行車 14之上管15，再配合鎖固該固定件6 3之螺栓66,以固定該 固定件63的位置，而使兩限位環75能提供該自行車14左右 及前後的定位效果，配合該固定件63提供上下之定位效 果’以供該自行車14具有全方位的穩固功效。 如第六圖所示’其係本發明另一實施狀態之立體外觀 圖。當需啟閉車輛1 0之後車箱丨丨（如第二圖）時，將該立

第9頁 1222941 五、發明說明 桿6 0第一 6 1旋轉， 成水平狀 如第 當未結合 直狀定位 第一端之 插銷7 2插 呈垂直狀 便收折， (6) 端之插銷6 2拔 且靠合於其中 設置、，而不影 七圖所示，其 自行車1 4 (如 ，且將兩側桿 螺栓7 1旋轉， 入兩側桿7 0相 定位，而能大 且容易攜帶。 出，使該 一侧之側 響該後車 係本發明 弟^一園/ 70第一端 靠合於該 對位置之 幅縮小該 立桿6 0能沿第一端之螺栓 桿7 0，以供該置放架2 0形 箱1 1之啟閉。 、 收折狀態之立體外觀圖。 時，係可將該立桿60呈垂 之插銷7 2拔出，並分別以 立桿6 0之兩側，再配合兩 穿孔53内，以將兩側桿70 .置放架20之體積，不僅方

第10頁 1222941 圖式簡單說明 (一） 圖式簡單說明 第一圖係本發明實施例車輛與置放架之分解圖 第二圖係本發明實施狀態之立體外觀圖。 第三圖係本發明之立體外觀圖。 第四圖係本發明之元件立體分解圖。 第五圖係本發明安裝自行車之立體外觀圖。 第六圖係本發明之另一實施狀態之立體外觀圖 第七圖係本發明呈收折狀態之立體外觀圖。 (二） 元件符號之簡單說明 10車輛 11後車箱 1 2結合桿 13^ 62' 16車輪 2 0置放架 3 0連接桿 7 2插銷 14自行車 15上管 40固定套 41支撐翼 4 2螺帽 43> 6 卜 6 6、7 1螺栓 5 0結合座 51容置槽 5 2結合面 6 0立桿 6 5勾部 6 3固定件 6 4定位套 7 0側桿 7 5限位環 7 3限位件 74滑套

Claims (1)

1222941 六、申請專利範圍 1 · 一種可收折及放置自行車之置放架，其係包括： 一結合座； 一立桿，該立桿形成有第一端及一第二端，該第一端 可設於該結合座，而第二端設有至少一可勾抵自行車上管 之固定件； 兩側桿，兩侧桿分別形成有一第一端及第二端，該第 一端分別樞設於該結合座之兩端位置，且兩側桿可分別定 位於該結合座’而第二端於固定件之同侧分別至少設有一 限位件’以供各限位件可分別供自行車之車輪定位。

2、 如申請專利範圍第1項所述之可收折及放置自行 車之置放架，其中結合座底面固定設有一連接桿。 3、 如申請專利範圍第2項所述之可收折及放置自行 車之置放架’其中該連接桿異於該結合座之一端可穿固於 一固定於車輛之結合桿。 4、 如申請專利範圍第3項所述之可收折及放置自行 之置放架，其中連接桿與該結合座間結合設有一固定

、如申請專利範圍第4項所述之可收折及放置自行 曰私；放架’其中該固定套係套固於該連接桿之第二端， 人汁逆狎认有一支撐翼，且該固定套固設於該結 車之申清專利範圍第1項所述之可收折及放置 ^ ^ v、’其中該結合座於中央形成有一容置槽， 該立桿及兩側椁之繁一她八 干之第端分別容置於該容置槽内。

第12頁 /、、申清專利範園 車之置放ί申：可收折及放置自行 一結合面。 IK孩谷置槽之兩側壁分別形成 車之置放架申第7項所述之可收折及放置自行 有複數個穿孔，、以供二二，於相對應位置貫穿該結合面設 定位該立桿及兩側桿疋位件穿設，該等定位件能分別 車之：放ί申；m:::項所述之可收折及放置自行 in 疋位件係為一插銷。 行車之置放芊利範圍第1項所述之可收折及放置自 ;相ί =桿，前、後兩側分別設有-固定 件。 、：I 固定件分別於相對側設有兩限位 放置ϋ車第1或1 〇項所述之可收折及 …-υ::::::別設有-可調“ 自行u置inrdtii項所述之可收折及放置 位套係套於該立桿，、：；；：：；：；呈c形狀，且該定 設右嫂扒、，Γ 疋位套於該勾部與該立桿間鎖合 «X有了螺栓，以供該定位套可迫緊於該立桿。 鎖 放置自i車利ΐ圍第1或10項所述之可收折及 滑套，n ί ΐ 纟中該限位件分別設有-可調式之 於該側桿之第二端，且該滑套朝外分 別固定設有一可徂白各#由k 1 77 供自仃車車輪限位之限位環。

六、申請專利範圍 自> 1 4、如申請專利範圍第1 3項所述之町收折及放置 =車之置放架，其中該滑套斷面設呈C形狀，且該滑套 二套於該側桿，並該滑套於該限位件與該侧桿間鎖合設有 螺检’以供該滑套可迫緊於該側桿。 少1 5、如申請專利範圍第1 3項所述之可收折及放置 自行車之置放架，其中該限位環平行該側桿。 1 6、如申請專利範圍第1 5項所述之可收折及放置 自行車之置放架，其中該限位環設呈環狀。 1 7、一種可收折及放置自行車之置玫架，其係包 括·· 一結合座； 一立桿，該立桿形成有第一端及一可定位自行車管體 之第二端，該第一端可垂直設於該結合座； 兩側桿’兩侧桿分別形成有一第一端及一可定位自行 車車輪之第二端，該第一端分別樞設於該結合座之兩端位 置，且兩側桿可分別定位於該結合座，並兩側桿可分別平 行定位於該立桿之兩侧。