TWI311535B - - Google Patents

Description

1311535 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係提供一種多功能旅行用自行車，尤其是指一 種可結合折豐桌體及含有帳篷單元之捲收機構於自行車上 之發明，於自行車本體上可設置捲收機構，該捲收機構上 即疋含有帳篷單元，而帳篷單元則可被拉伸展開並定位於 折收機構上，折疊桌體則是可被定位於自行車後骨架上， 當帳篷單元被拉伸展開且折收機構被固定於地面上時，即 _可發揮—兼具露營睡眠及餐飲用途等功能，為一種可被收 - 納在自行車本體上且攜帶方便之發明物。 【先前技術】 k著週休二日政策的實施，現代人也越來越重視休閒 生/舌’許許多多可與房車或自行車結合的產品也隨之增 加’就自行車文化而言，因為開始風行了騎自行車環台之 Φ 活動’所以相對地有越來越多的自行車愛好者組成車隊， 而為了追求更加崇尚自然的本性，或是節省行程的經費， 大多數車隊皆選擇直接在野外紮營，因此帳篷及桌具自然 • 就成為不可或缺的重要配備，惟目前習知的帳篷，其並無 法與該自行車結合為一體’因此不僅造成了帳蓬本身尚須 増加其本身骨架的重量，為了克服此種缺失，有設計家發 展出如我國發明第1228565、1228566號之帳篷結構，雖然 減fe 了攜帶重量，唯其須拆卸自行車前輪做為搭設帳蓬之 方式實屬不方便’且其僅具搭設帳蓬功能而不具其它如餐 桌椅之功能，亦為其不足之處。本發明人即是有鑑於目前 1311535 自行車旅行所需的用具，如：帳篷、炊具、修理工具…… 等皆需要另外自備，而市面上對於融合旅行裝備於自行車 尚無完備之設計。因此本發明人乃精心研發，期以一種多 功能旅行用自行車提供給使用者大眾，經多次努力，終於 發展出本發明。 【發明内容】 緣是： • 本發明之主要目的，其係提供一種多功能旅行用自行 - 車，亦即是結合自行車、帳篷單元及折疊桌體等功能之發 明物。 本發明之另一目的，其係提供一種多功能旅行用自行 車，該自行車體可在龍頭桿及座墊軸桿固定一含有帳蓬單 元之捲收裝置，該帳篷可被拉伸展開並固定於折收機構者。 本發明之再一目的，其係提供一種多功能旅行用自行 車，該自行車後骨架上固定有一可折收及展開之折疊桌 > 體，該桌體之桌腳可被伸縮調整而穩定立於地面上者。 ' 本發明之又一目的，其係提供一種多功能旅行用自行 * 車，含有帳篷單元之捲收機構及折收機構可被收納並與折 疊桌體相固定，利於乘騎自行車攜帶者。 為使貴審查員進一步瞭解本發明，茲佐以圖示詳加 說明如后。 6 1311535 【實施方式】 請參閱第一至九圖所示，本發明係一種多功能旅行用 自行車，其係包含自行車1本體、捲收機構2、折收機構5、 折疊桌體7。自行車1係為具長途旅行能力及載重功能之 自行車1。 . 捲收機構2 (如第二圖）其係由捲收裝置21與伸縮裝 置31所組成。捲收裝置21設有一長條形之柱體22，於柱 體22兩端各設有一固定片23,固定片23之另一端設有穿 • 孔24，一轴桿25可穿設於兩固定片23之穿孔24，且於一 . 端延設有把手26，以穿孔24為軸心，旋動把手26即可作 動軸桿25旋轉。前述軸桿25可捲動一捲置在其上之帳篷 單元8,即如第四圖所示者。而帳篷單元8之前端部81則 可被固定於折收機構中之二側翼桿53。 伸縮裝置31其係設有一中空管32，並於管内兩端附 設拉伸桿34，中空管32於正、背側面端設有二軌槽33， 拉伸桿34之外側端設有夾頭35。拉伸桿34於内側端設有 • 穿孔36，以螺栓37穿設中空管32之軌槽33及拉伸桿34 ' 之穿孔36並螺合於中空管32背端出口之螺帽28形成結合 • 狀態，可藉著調鬆螺栓37、螺帽38使拉伸桿34可被調整 長度而得以讓伸縮機構可適配不同長度（指自行車龍頭與 座墊轴桿之間的長度）的自行車。前述伸縮裝置31可利用 橋接片39被固定於捲收裝置21之柱體22上。 請參閱第三圖所示，夾頭35係套設於自行車1之龍頭 桿11與座墊軸桿12上，於此伸縮裝置31可在長度上作適 當調整以配合不同自行車長度。 7 1311535 請參閱第五圖所示，折收機構5係由嵌合體51、彈扣 座6、侧翼桿53所組成，嵌合體51係為具有凹槽510之U 型管體，其兩端於外側設穿孔52，兩端各與一側翼桿53之 一端樞接，且樞設處設扭轉彈簣54,如第六圖所示，其彈 力使侧翼桿53能於嵌合體51上被直立，又側翼桿53於另 . 一端設穿孔530。 請同時參閱第五及七圖所示，彈扣座6係包括一门形 拉桿61，兩端即是為扣端62，门形拉桿61兩側腳桿611 _ 係設有一移動座62及一彈簧64，移動座62上並設有一插 - 梢63，當门形拉桿61往彈扣座6外被拉伸，可讓插梢63 在彈扣座6上之執槽66移動，移動座62壓縮彈簧64使腳 桿611最外端之卡扣端612脫離侧翼桿53上之穿孔530， 使二側翼桿53在扭轉彈簧54的作用下而可展開矗立成如 第五圖所示之展開狀態。反之，當二側翼桿53壓縮扭轉彈 簧54且穿孔530被门形拉桿61之卡扣端612嵌扣，即可 形成如第八圖所示被折收之狀態。為了方便操作门形拉桿 • 61及使用者握持折收機構5,於嵌合體51上設有一鄰近门 形拉桿61之支撐桿65。 - 請參閱第九圖所示，折疊桌體7係設有一中間板71並 於兩侧附設長形板72，長形板72於底面外側角端利用活 動關節78各設有桌腳73，中間板於侧邊設前擋閂片74及 扇形螺栓77，長形板72於另一侧邊設置可固接之後擋閂 片75及扇形螺栓76,前述中間板71與其兩侧之長形板72 係採用活動可折疊之連結方式，由於此部分係為一般技 藝，故不為圖示。本發明在自行車載體上設有一頗方便展 1311535 開使用之折疊桌體7,當然，為 時更具舒適感，本發明亦可配備一\讓=者在營炊餐飲 用’在收納時，使用者可將此折疊椅鉤掛二:為使 :於折疊桌體7收納後尚留存之空間：二 廣之：t於此種X軸型折叠椅為現今市面上既有且使用甚 廣之物品，故本文中亦不予於圖示。 穷使用甚 本發明多功能旅行用自行車，其中該 2市面上所販售之自行車，本發明利用為 :可以將捲收機構2中之伸縮裝置31先行 = 調敕之間’由㈣麵置^係具有可 調正長度之魏’因此可適配不同長度之自行 =行將折收機構5之嵌合體51上的側翼桿53展= 矗狀，另將帳蓬單元8從捲收裝置21中之轴 二展開’將帳蓬單元8之前端部81套固於前述側翼桿53， ^須，著營釘92穿設於嵌合體51之穿孔52而固定於地 53〇,.^t92 ，= 端於地面’使折收機構5呈直立狀，帳篷 =亦呈現立體且可使用之狀態，自行車载體後座則是 固疋折疊桌體7’折疊桌體7被展開並使可調 桌腳73站立於地面上，即如第—圖所示自行車i，^單 7L 8及折疊桌體7三者共同址成之使用狀態，本發明此種 使用狀態不僅容易操作且可相當穩固地立於地面上。 當不使α用時，將繩索91及營釘92拆卸後，利用把手 2山6將帳篷單元8捲收收納至轴桿25，另外將拉伸桿μ兩 端之爽頭35攸龍頭桿u及轉祕12處拆下，即可將整 9 1311535 個捲收機構2完成拆卸。至於折疊桌體7即可如第十及十 一圖所示，可將兩側之長形板72及桌腳73完成折疊收納 之狀態，同時桌腳73可被前擋閂片74及後擋閂片75所固 定，不致於鬆動脫落者。當然藉著彈性索93將前述完成捲 收之捲收機構2予以捆綁（可參考第十二圖所示），並利用 • 另一彈性索94將整個捲收機構2捆綁於折疊桌體7處，即 如第十三圖所示之收納狀態，使用者即可在拔營後輕易騎 乘自行車至它處，攜帶上可謂相當方便。 籲 統論之，本發明結合自行車、帳蓬單元及折疊桌體等 . 使用功能，不僅比習知者更具實用性及進步性，況乃本發 明之具體構造復未曾被公開或使用，另具新穎性，顯然允 合發明專利之要件，為此乃提出發明專利之申請。 【圖式簡單說明】 第一圖：係本發明之使用示意圖。 第二圖：係本發明之捲收機構結構圖。 • 第三圖：係本發明之伸縮裝置使用示意圖。 - 第四圖：係本發明之捲收機構使用示意圖。 • 第五圖：係本發明之折收機構結構圖。 第六圖：係本發明之折收機構局部結構示意圖。 第七圖：係本發明之彈扣座結構圖。 第八圖：係本發明之折收機構收合示意圖。 第九圖：係本發明之折疊桌體結構圖。 第十圖：係本發明之折疊桌體折收示意圖。 第十一圖：係本發明之折疊桌體另一折收示意圖。 1311535 第十二圖：係本發明含有帳篷單元之捲收機構及折收 機構被完整收納之狀態。 第十三圖：係本發明含有帳篷單元之捲收機構、折收 機構及折疊桌體被完全收納固定於自行車 之狀態。 【主要元件符號說明】

(1)自行車 (11)龍頭桿 (12)座墊軸桿 (13)後骨架 (2)捲收機構 (21)捲收裝置 (22)柱體 (23)固定片 (24)穿孔 (25)軸桿 (26)把手 (31)伸縮裝置 (32)中空管 (33)執槽 (34)拉伸桿 (35)夾頭 (36)穿孔 (37)螺栓 (38)螺帽 (39)橋接片 (5)折收機構 (51)嵌合體 (510)凹槽 (52)穿孔 (53)侧翼桿 (530)穿孔 (54)扭轉彈簧 (6)彈扣座 (61)门形拉桿 (611)兩侧腳桿 (612)卡扣端 (62)移動座 (63)插梢 (64)彈簧 (65)支撐桿 (66)執槽 (7)折疊桌體 (71)中間板 (72)長形板 (73)桌腳 (74)前擋閂片 (75)後擋閂片 (76)扇形螺栓 (77)扇形螺栓 (78)活動關節 (8)帳篷單元 (81)前端部 (91)繩索 (92)營釘 (93)彈性索 (94)彈性索 11

Claims (1)

1311535 十、申請專利範圍： 1.一種多功能旅行用自行車，其係包含有一自行車本體， 該自行車基本上仍具有龍頭桿及座墊軸桿，於座墊軸桿 後方之後輪頂方亦具有一後骨架，其特徵在於：前述自 行車之龍頭桿及座墊軸桿間固定有一捲設有帳篷單元之 捲收機構，於自行車之後骨架上則固定一可活動展開及 折疊之折疊桌體；一折收機構則可固定前述帳蓬單元之 前端部且拉伸展開帳篷單元後而被固定於地面上者。 籲 2.如申請專利範圍第1項所述之多功能旅行用自行車，其 - 中，該捲收機構係由捲收裝置與伸縮裝置所組成，捲收 裝置設有一長條形之柱體，於柱體兩端各設有一固定 片，固定片之另一端設有穿孔，一軸桿可穿設於兩固定 片之穿孔，且於一端延設有把手，以穿孔為軸心，旋動 把手即可作動軸桿旋轉，前述軸桿可捲動一被捲置在其 . 上之帳篷單元；而伸縮裝置係設有一中空管，並於管内 兩端附設拉伸桿，中空管於正、背側面端設有二執槽， • 拉伸桿之外側端設有夾頭，夾頭可被固定於前述自行車 之龍頭桿及座墊軸桿上，前述拉伸桿於内側端設有穿 - 孔，以螺栓穿設中空管之軌槽及拉伸桿之穿孔並螺合於 中空管背端出口之螺帽形成結合狀態，可藉著調鬆螺 栓、螺帽使拉伸桿可被調整長度而得以讓伸縮機構可適 配不同長度的自行車，前述伸縮裝置可利用橋接片被固 定於捲收裝置之柱體上。 3.如申請專利範圍第1項所述之多功能旅行用自行車，其 中，該折收機構係由嵌合體、彈扣座、側翼桿所組成， 12 13 Π 535 嵌合體係為具有凹槽之υ型管體，其兩端於外侧設穿孔， 該穿孔可利用營釘穿伸而致折收機構可被定位於地面 上，前述嵌合體兩端各與一侧翼桿之一端樞接，且樞設 處設扭轉彈簧，其彈力使側翼桿能於嵌合體上被直立， 又側翼桿於另一端設穿孔；彈扣座係包括一门形拉桿， 兩端即是為扣端，门形拉桿兩側腳桿係設有一移動座及 一彈簧，移動座上並設有一插梢，當门形拉桿往彈扣座 外被拉伸，可讓插梢在彈扣座上之執槽移動，移動座壓 _ 縮彈簧使腳桿最外端之卡扣端脫離側翼桿上之穿孔，使 . 二侧翼桿在扭轉彈簧的作用下而可展開矗立。 4.如申請專利範圍第1項所述之多功能旅行用自行車，其 中，該折疊桌體係設有一中間板並於兩側附設長形板， 長形板於底面外側角端利用活動關節各設有桌腳，中間 板於側邊設前擋閂片及扇形螺栓，長形板於另一側邊設 I . 置可固接之後擋閂片及扇形螺栓，前述中間板與其兩側 之長形板係採用活動可折疊之連結方式。 • 5.如申請專利範圍第4項所述之多功能旅行用自行車，其 - 中，折疊桌體之桌腳在折疊後可被前擋閂片及後擋閂片 - 阻撞固定者。 6.如申請專利範圍第4或5項所述之多功能旅行用自行 車，其中，一 X軸型折疊椅可配合折疊桌體使用，在收 納時，此折疊椅可鉤掛於折疊桌體被折疊後尚留存之空 間内者。 13