TWI267466B - Body cover structure on motorcycle - Google Patents

Description

1267466 (1) 九、發明說明 【發明所屬的技術領域】 本發明是關於，在具備有：可轉向地支承著前叉的頭 管、及從該頭管朝斜後下方延伸的主管，的車體框架，搭 載著：配置於上述主管的下方的引擎，以前外罩從前方覆 蓋上述頭管，以主管側外罩從側方覆蓋上述主管的機車， 特別是關於車體外罩構造的改良。 【先前技術】 例如在習知的專利文獻1的技術，在左右的一對主管 、 側外罩的前側上部，連接設置著前外罩的兩側，左右的一 對腿部護罩，其上緣部是光滑地接合於前外罩的兩側緣， 而可裝卸地被安裝於兩主管側外罩的前部之機車的車體外 罩構造。 [專利文獻1] _ 日本特開2003 — 320977號公報 【發明內容】 [發明欲解決的課題] 在上述專利文獻1所揭示的技術，當將腿部護罩從主 管側外罩卸下時，當然就沒有了從前方覆蓋駕駛者的腳部 的構件，並且會從側方看到腿部護罩對於前外罩的接合 部，所以藉由將腿部護罩從車體外罩卸下，並無法局部變 更車體外罩的全體形狀來增加設計上的自由度。 (2) 1267466 本發明，鑒於這種情形，其第1目的要提供一種機車 的車體外罩構造，即使將腿部護罩卸下，在車體外罩的剩 餘的部分仍能具有腿部護罩的局部機能’不容易從側方看 到腿部護罩的接合部，而能增加設計上的自由度。 而一般的構造，是在左右的主管側外罩的其中一方設 置有用來安裝主鎖頭的安裝孔，當變更主鎖頭的規格時， 則需要更換其中一方的主管側外罩，而必須更換較大的外 Φ 罩構成構件也就是主管側外罩，而會導致讓成本增加。 本發明，鑒於這種情形，其第2目的，要提供一種機 ' 車的車體外罩構造，隨著主鎖頭的規格的變更，能容易且 • 低成本地更換局部的車體外罩。 [用以解決課題的手段] 爲了達成上述第一目的，第1發明，在具備有：可轉 向地支承著前叉的頭管、及從該頭管朝斜後下方延伸的主 • 管，的車體框架，搭載著：配置於上述主管的下方的引 擎，以前外罩從前方覆蓋上述頭管，以主管側外罩從側方 覆蓋上述主管的機車，在上述主管側外罩的前端部，是設 置有：從上述前外罩的兩側端朝側方突出的突出部，與該 突出部的下部相連的腿部護罩，是可裝卸地安裝於上述主 管側外罩。 第2發明，上述突出部，是形成爲··朝向內側開放的 橫剖面略V字型。 第3發明’是針對上述第1發明，在上述突出部，安 -6 - (3) 1267466 裝有前方向燈。 第4發明，是針對上述第1發明，上述腿部護罩，是 形成爲：朝向內側開放的橫剖面略V字型。 爲了達成上述第2目的，第2發明，在具備有：可轉 向地支承著前叉的頭管、及從該頭管朝斜後下方延伸的主 管，的車體框架，搭載著：配置於上述主管的下方的引 擎，以前外罩從前方覆蓋上述頭管，以主管側外罩從側方 φ 覆蓋上述主管的機車，在左右的一對上述主管側外罩的上 部，是可裝卸地接合著：從上方覆蓋上述主管的主管上外 * 罩，在該主管上外罩，設置有主鎖頭安裝孔。 * 第6發明，是針對上述第5發明，上述前外罩、上述 主管側外罩、以及上述主管上外罩，是以讓其中兩個外罩 夾住另一個外罩的方式，將其鎖裝在一起。 [發明效果] • 藉由第1發明，由於在主管側外罩的前端部，是設置 有：從前外罩的兩側端朝側方突出的突出部，與該突出部 的下部相連的腿部護罩，是可裝卸地安裝於上述主管側外 罩，所以即使卸下腿部護罩，突出部也能達到腿部護罩的 局部機能，並且不容易從側方看到腿部護罩對於突出部的 接合部，所以可卸下腿部護罩，而增加設計上的自由度。 藉由第2發明，能夠提高突出部的剛性。 藉由第3發明，藉由在突出部安裝方向燈，則可設定 加大左右的方向燈之間的間隔，並且即使卸下腿部護罩， (4) 1267466 方向燈也不會從車體外罩脫離。 藉由第4發明，能夠提高腿部護罩的剛性。 藉由第5發明，當要變更主鎖頭的規格時，只要將連 結於左右的一對主管側外罩的上部之間的主管上外罩予以 更換即可，隨著主鎖頭的規格的變更，能夠容易且低成本 地更換局部的車體外罩。 藉由第6發明，前外罩、主管側外罩、以及主管上外 φ 罩，是以讓其中兩個外罩夾住另一個外罩的三明治構造方 式’將其鎖裝在一起。所以能夠減少將前外罩、主管側外 • 罩、以及主管上外罩結合所用的零件數量。 【實施方式】 以下’根據附圖所示的本發明的一實施例，來說明本 發明的實施方式。 第1圖〜第13圖是顯示本發明的一實施例，第1圖 # 是機車的全體側面圖，第2圖是從第1圖的箭頭2觀察的 放大正面圖’第3圖是車體框架及車體外罩的前部的放大 側面圖’第4圖是從第1圖的箭頭4觀察的視圖，第5圖 是從第3圖的箭頭5觀察的視圖，第6圖是第3圖的6-6線剖面圖’第7圖是腿部護罩的側面圖，第8圖是第3 圖的8— 8線剖面圖，第9圖是第3圖的9一 9線剖面圖， 第10圖是第3圖的1〇一 1〇線剖面圖，第n圖是第3圖 的1 1 一 1 1線剖面圖，第1 2圖是第3圖的1 2 — 1 2線剖面 圖’第13圖是卸下了腿部護罩的狀態的與第5圖對應的 -8 - (5) 1267466 圖面。 首先在第1圖，在機車的車體框架15的前端所具備 的頭管16,是可轉向地樞支著：用來軸支承前輪WF的前 叉17。在該前叉17的上端，連結著桿狀的轉向車把18, 用來覆蓋前輪WF的上方的前擋泥板19,是被支承於前叉 1 7 〇 車體框架15，是具備有：其前端的上述頭管16、從 φ 該頭管16朝向斜後下方延伸的主管20、被固定於該主管 20的後端，而朝斜後上方延伸的左右的一對後管21…、 • 在該後管2 1…的後端分別一體地連接設置而略水平地延 • 伸的座墊軌道22···、以及從上述主管20的後端朝下方延 伸的左右的一對支承框架2 3…。 在上述支承框架23，是樞支著用來軸支承後輪WR 的後叉24，在車體框架15的後部及後叉24之間，是設 置有後避震器25。 • 在車體框架15的中間部，是搭載著··位於主管20的 下方，且由引擎E及變速機Μ所構成的動力單元P，變 速機Μ的輸出，會經由鏈條26而傳達到後輪WR。 空氣濾清器27、以及在該空氣濾清器27及引擎Ε之 間所設置的化油器28，是配置在引擎Ε的上方，在後輪 WR的上方所配置的油箱29、以及在該油箱29的前方所 配置的置物箱30，是被支承於車體框架15的後部。並且 在車體框架15的支承框架23…的下部，是經由腳架軸 31，可轉動地安裝著腳架32。 -9 - (6) 1267466 合倂參照第2圖〜第5圖，上述車體 除了支承框架23…之外的部分、上述引擎 空氣濾清器27、化油器28、油箱29、以及 以由合成樹脂所構成的車體外罩3 5所覆蓋 該車體外罩35,是具備有：從前方覆: 外罩36 ;從側方覆蓋，主管20、引擎E & 滅清器27、及化油器28，而與上述前外罩 φ 的左右的一對主管側外罩3 7…；從側方3 罩37…的前部，可裝卸地安裝於主管側外 _ 的一對腿部護罩38···;連結於上述兩主管 * 前側下部之間的上外罩3 9 ;從後方側覆蓋 並且從上方覆蓋上述主管20的前部，且g 側外罩37···的上部之間的主管上外罩40; 管20的中間部，在兩主管側外罩37…及」 40的後部所連接的中央外罩41 ;從側方覆 φ 的後部及兩後管21···，而與兩主管側外罩 連的左右的一對側外罩42…；其橫剖面形 啓的略U字型，而從中央外罩41的後部及 的上部朝上方立起的前車體外罩43;以及 述兩座墊軌道22···，與兩側外罩42…的核 罩43的後部連接的左右的一對後車體外罩 在來看第1圖，在上述前車體外罩43 罩44…上，配設有：以前車體外罩43可開 端部的雙人乘坐型的乘車用座墊45，在關 框架15之中的 E的一部分、 .置物箱3 0，是 〇 蓋頭管16的前 U —部分、空氣 3 6的兩側相連 ί蓋兩主管側外 罩37…的左右 側外罩37···的 上述頭管16， €合於上述主管 從上方覆蓋主 :述主管上外罩 蓋上述主管20 3 7···的後部相 狀爲朝後方開 兩側外罩42… 從側方覆蓋上 ί部及前車體外 4 4··* ° 及兩後車體外 3閉地樞支其前 閉狀態的乘車 -10- (7) 1267466 用座墊45的下方，配置有：當該乘車用座墊45開放時， 可取出或收容安全帽46等的上述置物箱30、以及當乘車 用座墊45開放時，可進行供油而配置在置物箱30的後方 的油箱2 9，置物箱3 0的側方，是以側外罩4 2…及前車體 外罩43所覆蓋，油箱29的側方則以後車體外罩44所覆 蓋。 在後車體外罩44···，是連接設置有：從上方覆蓋後 φ 輪WR的後擋泥板47。並且在主管側外罩37···的後部及 中央外罩41的前部兩側下部之間，形成有開口部48···， * 在其開口部48…，是安裝有：用來將冷卻氣流吸入到動 力單元P側的百葉窗部49···。 在上述轉向車把18的兩端設置有把手50···，而除了 設置有把手50…的部分之外的轉向車把18,是以由合成 樹脂所構成的車把外罩5 1所覆蓋。 在該車把外罩51的前面中央部，是設置有頭燈用開 φ 口部52，是以面對於該頭燈用開口部52的方式，將頭燈 53安裝在車把外罩51。在上述車體外罩35的主管側外罩 37···的端部，是一體地設置有：從前外罩36的兩側端朝 向側邊突出的突出部37a…，在設置於該突出部37a的前 方向燈用開口部54…所面對著的前方向燈55···，是被安 裝於上述突出部37a…。 如第1圖及第3圖所示，主管側外罩3 7，是朝前上 方傾斜而於車體框架1 5的側方朝前後方向延伸，而用來 覆蓋：主管20、引擎E的一部分、空氣濾清器22、及化 -11 - (8) 1267466 油器23的側方，是以螺栓60…鎖裝在：車體框架15的 主管20所設置的托架58、59(參照第1圖）。 在該主管側外罩37的前端部，如第6圖所示，是一 體地設置有：從前外罩36的兩側端朝側方突出，且形成 爲朝向內側開放而橫剖面略V字型的突出部3 7a。另一方 面，在前外罩36,例如設置有三個插穿孔62···(參照第4 圖），前外罩36，是藉由插穿於上述插穿孔62···的螺栓 φ 6 1…，而被固定在車體框架1 5的頭管1 6側。並且是將上 述前外罩36的兩側端重疊配置在，主管側外罩37的前端 部的突出部3 7a的前面部內側，在該重疊部分，將突出設 • 置於前外罩36的定位銷64嵌合在，突出部37a所設置的 定位孔63，則能決定前外罩3 6及主管側外罩3 7的前端 部的相對位置。 腿部護罩38,是形成爲如第7圖所示的方式，是配 置成：從下方相連於上述突出部37a，而覆蓋著主管側外 φ 罩3 7的前部，該腿部護罩3 8的橫剖面形狀，如第8圖所 示，是形成爲朝內側開放的略V字型。並且在腿部護罩 38的內面，是設置有並排兩排的複數的安裝轂部65···， 該安裝轂部65···，是抵接於：以該腿部護罩37覆蓋的部 分的主管側外罩37的外面部，藉由將從內面側插穿於主 管側外罩37的螺栓構件66···，螺合鎖裝在各安裝轂部 65···，來將腿部護罩38安裝於主管側外罩37。於是藉由 將各螺栓構件66…放鬆，則能將腿部護罩38從主管側外 罩3 7卸下，而讓腿部護罩3 8可裝卸地安裝於主管側外罩 -12- (9) 1267466 37 〇 上外罩39，是形成爲朝上方開放的略U字型，將其 兩側上部藉由螺栓構件67…可裝卸地安裝於主管側外罩 3 7…，其兩側下部則藉由螺栓構件6 8…而可裝卸地安裝 於主管側外罩37···。 在第9圖，在主管側外罩3 7的突出部3 7a的側端， 設置有前方向燈用開口部54，使透鏡69面對於其前方向 φ 燈用開口部5 4的前方向燈5 5，是被安裝於主管側外罩 37 ° 合倂參照第10圖，前方向燈55,是具備有：用來支 承燈泡70的合成樹脂製的基座71、以及從前方覆蓋該基 座71的透鏡69，一體地設置於上述基座71的複數的例 如三個支承腕部71a、71b、71c，是以螺栓構件73···安裝 在：於上述前方向燈用開口部54的周圍且突出設置於上 述突出部37a的內面的安裝轂部72···。 φ 上述前方向燈55，是從其內側以內護板75所覆蓋， 該內護板75，是以螺栓構件77…安裝在：突出設置於上 述突出部 37a的內面的複數的例如三個的安裝轂部 76··· ° 在第Π圖，從主管側外罩37的突出部37a的內面 起，是一體地突出設置有：平板狀的安裝板部78，該安 裝板部78，是被夾在：於前外罩36所一體地設置的略L 字型的挾持板部79、以及設置於主管上外罩40的上部的 挾持突部80之間。該挾持突部80，在上述安裝板部78 -13- (10) 1267466 的相反側形成有凹部81，是以將頭部82a插入於其凹 81的方式插通於挾持突部80、安裝板部78、及挾持板 79的螺栓構件82，是被螺合於螺母83，該螺母83是 能旋轉地嵌合於嵌合凹部84，該嵌合凹部84是形成於 在上述挾持板部7 9與安裝板部7 8相反側的面部；藉由 螺栓構件82鎖緊，則前外罩36、前管側外罩37、及主 上外罩40，是以將主管側外罩37的安裝板部78，夾在 φ 外罩36的挾持板部79及主管上外罩40的挾持突部80 間的方式，被一同鎖裝在一起。 在第12圖，在左右的一對主管側外罩37、37的後 - 上部，是設置有相互重疊的結合板部85、86，其中一 的結合板部85所設的定位筒部85a，是被嵌合在··另 方的結合板部86所設的定位孔87，藉此來決定兩主管 外罩3 7、3 7的後側上部的相對位置。 另一方面，在車體框架15的主管20，是固定安 • 著：從下方抵接於相互重疊的上述結合板部85、86的 承托架88，在主管上外罩40的後部，是以將相互重疊 上述結合板部85、86夾在其與上述支承托架88之間的 式，一體地突出設置有：在該主管上外罩40的外面側 成有凹部90的突部89。 在下端具有用來從下方卡合於支承托架88的卡合 部91a而形成爲圓筒狀的螺母91，是插穿於··支承托 88、定位筒部85a、以及突部89，將頭部92a收容於上 凹部90的螺栓構件92，是被鎖入於螺母91。藉此，將 部 部 不 將 管 前 之 側 方 側 裝 支 的 方 形 鍔 架 述 主 -14- (11) 1267466 管上外罩40及兩主管側外罩27、37的上部一同鎖 管20的支承托架88。 在主管上外罩40的前部右側，設置有主鎖頭 94,例如具備有可封閉沒有圖示的鎖孔的擋板96 式鎖頭也就是主鎖頭95，是以使上述擋板96面對 頭安裝孔94的方式，而被安裝於頭管16。 接著針對該實施例的作用來加以說明，在從側 φ 體框架15的主管20予以覆蓋的主管側外罩37… 部，是設置有突出部37a…，該突出部37a…是從 前方覆蓋頭管1 6的前外罩3 6的兩側端朝側方突出 突出部37a…的下部相連的腿部護罩38···，是可裝 裝於主管側外罩37···，所以如第13圖所示，即使 部護罩38，突出部37a仍能達到腿部護罩38的 能，並且很難從側方看到腿部護罩38對於突出部 接合部，所以卸下腿部護罩38可增加設計上的自由 φ 突出部3 7a，是形成爲朝內側開放的橫剖面略 型，所以可提高突出部37a的剛性，腿部護罩38 形成爲朝內側開放的橫剖面略V字型，所以可提 護罩3 8的剛性。 由於將前方向燈55安裝在突出部37a，所以 右的方向燈55…之間的間隔設定得較大，並且即 腿部護罩38，前方向燈55也不會從車體外罩35脫 並且在左右的一對主管側外罩3 7…的上部， 卸地接合著：從上方覆蓋主管20的主管上外罩40 裝到主 安裝孔 的擋板 於主鎖 方將車 的前端 用來由 ，與該 卸地安 卸下腿 局部功 37a的 丨度。 V字 ，也是 高腿部 能將左 使卸下 離。 是可裝 ，在該 -15- (12) 1267466 主管上外罩40,設置有主鎖頭安裝孔94,所以當要變更 主鎖頭95的規格時，只要將連結於左右的一對主管側外 罩37···的上部之間的主管上外罩40予以更換即可，只需 要更換較小的外罩構成構件也就是主管上外罩40，所以 隨著變更主鎖頭95的規格，能容易且低成本地更換局部 的車體外罩3 5。 前外罩3 6、主管側外罩3 7、以及主管上外罩40，是 φ 以讓其中兩個外罩36、40夾住另一個外罩37的三明治構 造方式，將其鎖裝在一起。所以能夠減少將前外罩36、 主管側外罩3 7、以及主管上外罩40結合所用的零件數 • 量° 以上說明了本發明的實施例，而本發明並不限於上述 實施例，只要不脫離本案專利範圍所記載的範圍，則可進 行各種設計變更。 • 【圖式簡單說明】 第1圖是機車的全體側面圖。 第2圖是從第1圖的箭頭2觀察的放大正面圖。 第3圖是車體框架及車體外罩的前部的放大側面圖。 第4圖是從第1圖的箭頭4觀察的視圖。 第5圖是從第3圖的箭頭5觀察的視圖。 第6圖是第3圖的6— 6線剖面圖。 第7圖是腿部護罩的側面圖。 第8圖是第3圖的8 — 8線剖面圖。 -16- (13) 1267466 第9圖是第3圖的9 一 9線剖面圖。 第10圖是第3圖的10 — 10線剖面圖。 第1 1圖是第3圖的1 1 — 1 1線剖面圖。 第1 2圖是第3圖的1 2 — 1 2線剖面圖。 第13圖是卸下了腿部護罩的狀態的與第5圖對應的 圖面。 φ 【主要元件符號說明】 15 :車體框架 16 :頭管 - 17 :前叉 20 :主管 3 6 :前外罩 3 7 :主管側外罩 37a :突出部 _ 3 8 :腿部護罩 40 :主管上外罩 5 5 :前方向燈 94 :主鎖頭安裝孔 E :引擎 -17-

Claims (1)

1. (1) 1267466 十、申請專利範圍 1· 一種機車的車體外罩構造，是針對，在具備有： 可轉向地支承著前叉（17)的頭管（16)、及從該頭管（16)朝 斜後下方延伸的主管（20)，的車體框架（15)，搭載著：配 置於上述主管（20)的下方的引擎（E)，以前外罩（3 6)從前方 覆蓋上述頭管（16)，以主管側外罩（3 7)從側方覆蓋上述主 管（20)的機車，其特徵爲： φ 在上述主管側外罩（37)的前端部，是設置有：從上述 前外罩（36)的兩側端朝側方突出的突出部（37 a)，與該突出 部（37 a)的下部相連的腿部護罩（38)，是可裝卸地安裝於上 - 述主管側外罩（37)。 2·如申請專利範圍第1項的機車的車體外罩構造， 其中上述突出部（3 7 a)，是形成爲：朝向內側開放的橫剖 面略V字型。 3.如申請專利範圍第1項的機車的車體外罩構造， • 其中在上述突出部（37a)，安裝有前方向燈（55)。 4·如申請專利範圍第1項的機車的車體外罩構造， 其中上述腿部護罩（3 8)，是形成爲··朝向內側開放的橫剖 面略V字型。 5. —種機車的車體外罩構造，是針對，在具備有： 可轉向地支承著前叉（17)的頭管（16)、及從該頭管（16)朝 斜後下方延伸的主管（20)，的車體框架（15)，搭載著：配 置於上述主管（20)的下方的引擎（E)，以前外罩（3 6)從前方 覆蓋上述頭管（16)，以主管側外罩（3 7)從側方覆蓋上述主 •18- (2) 1267466 管（20)的機車，其特徵爲： 在左右的一對上述主管側外罩（3 7)的上部，是可裝卸 地接合著··從上方覆蓋上述主管（20)的主管上外罩（40)， 在該主管上外罩（40)，設置有主鎖頭安裝孔（94)。 6·如申請專利範圍第5項的機車的車體外罩構造， 其中上述前外罩（36)、上述主管側外罩（37)、以及上述主 管上外罩（4 0)，是以讓其中兩個外罩（36、4〇)夾住另一個 φ 外罩（3 7)的方式，將其鎖裝在一起。

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