TWI258271B - Receiving device - Google Patents

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125 •正替 g 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明涉及連接多個天線的接收裝置，尤其涉 _電力消耗的技術。 【先前技術】 帝、，一直以來公知具備選擇由多個天線接收的信號中接收 電平最高的信號，並進行處理的所謂分集機構的接收狀 置。而且，即使在車載通訊系統用的遠程控制單元 衣 10 15 無線鍵控裝置）等比較小型的接收裝置中，為了取铲 的接收電平的錢，也有採肢種分㈣構的。另:^ 種現有的接收裝置，例如在專利文獻丨巾公開。 ^ 「專利文獻1」 特開2000 — 78063號公報 然而’廷擇接收電平最高的信號的 路構成比較_，成為魏衫_賴更小型t， :主要:、因。另外希望進—步抑制這種 二匕’ =广j可以抑制電力消耗’則在使用電池類= 勺電, :置：，有更換電池的週期變長，或縮小、的接, 來I置的小型輕量化的好處。 即可; 本發明的接收裝置_ 統電路；和-選擇部，用 自連接天線的多個接 (Threshold)相同或更高的，，接收电平與所定的臨. 上述接收系統電路中的任意， -5- 20 12 年(吏)正 來作為主處理電路，並將選擇過的—個接收线電路以外 的接收系統電路的至少一部份設為非工作狀態。 另外’在上述本發明的接收裝置中，優選上述選擇部 按照針對多個接㈣統電關先設“的優絲序 一個接收系統電路。 坏 此外’在上述本發明的接收裝置中，上述各接收系统 電路中包含—關元件，用以切換各天線與其後段的電路 之間的連接/斷開，將包含於由上述選擇部選擇的接收 綱，統電路的開關元件從連接狀態切換為斷 開狀悲’⑽從該開關元件到天線為止的電路處於 狀態是優選的。 作 ^有，在上述本發明的接收裝置中，具備對接 ==解調電路’在由上述選擇部選擇任何-個接‘ 15 糸，洗祕4 ’開始向上述解調電路的電源供給是優選的。 而且，在上述本發明的接收褒置中，在上述久 :!= 中包括一判定部’用以輸出以該接收電平:所定的 臣品界值相同或更高的情況，以及相 ^勺 =果信號’在上述選擇部中包括二二= =====路的選擇信號的 =虎與所定的臨界值相同或更高的情;== 擇包含该判定部的接收系統電路翰出l 多個判定部的判定結果信號與所定 &表不來自 下輸出包含适些判定部的接收系統電路中的預 20

=r 一統電路時，停止二= 進而，在上述本發明的接收裳置中 個判定部輪人判定結果信號，則上述 於之後從判定部輸出的判定結果信號的處理曰作止基 另外，在上述本發明的接收裝置中 ::其使上述優先順序靠後的接收系統電 ==定結果信號而由邏輯電路取得的信號入: ===1的接收系統電路的狀結果信號或根據該 w疋、，^果仏號而由上述邏輯電路取得的信號更延遲。 15 制單元 此外，上述本發明的接收裝置，是 程控制單元的車載通訊系統用接收裝置，二= 【實施方式】 一以下’參照附圖本發明的優選實施方式進行說明。第 :圖是^示本實施方式的接收裝置1G的主要部份概略構成 槿/圖’弟二圖是表示信號選擇部16的主要部份概略 相f二—例的圖，另外第三圖是表示信號選擇部16的輸出 相對輸入的真值表的一例的圖。 本實施方式的接收裝置1G，選擇多個（第1為三個） 天線na、12b、12c接收的信號中的任何一個，通過在對 20 月玛修(¾正潜換頁 125 爾i 該選擇完的一個信號執行所定的處理（如解調處理等）的 同時，使進行所選擇的信號以外的信號的處理的電路的至 . 少一部份為非工作狀態，從而達到抑制電力的消耗的目 · 的。為了進行該處理，接收裝置10具備接收電平判定部 5 14a、14b、i4c、信號選擇部16以及開關元件18a、18b、 18c。接收裝置10具有分別連接各天線12a、12b、Uc的並 聯電路（接收電平判定部14a、14b、14c及天線12a、12b、 12c和各開關元件18a、18b、18c之間的電路），這相當於 _ 接收系統電路。另外，多個天線12a ' ub、12c，優選設置 10為各個軸的方向不同（如3軸互相正交）。特別是，在為 小型的遠程控制裝置時，因為能夠採取任意姿態，故通過 採用偏振波方向各異的多個天線12a、12b、12c，從而提高 可以取得接收電平也就是靈敏度高的接收信號的概率。 15 接收電平判定部Ma'Hb'Hc，判定各天線12a、12b、 15 i2c/i接收的信號電平為所定的臨界值以上還是更高，並輸 出判疋果k號。在第一圖的例子中，各接收電平判定部 φ Ma、^4b、l4c具有放大器20、整流器22、比較器24以及 ^考电源26，在接收信號的直流成份（接收電平）比參考 2〇 ^源勺臨界值電壓Vref高時，輸出Η (高）電平的信號 σ判疋…果k號）。即，在第一圖的例子中，判定結果信 號，=為H電平或L (低）電平的二值信號而輸出。 、％ 選擇部16 ’根據判定結果信號從多個接收系統中 ^擇任忍一個。在第二圖的例子中，信號選擇部16包括根 豕作為—值信號而被輸出的判定結果信號，輸出二值選擇 -8- 1258^1日修⑩正替換頁 4吕5虎的邏輯電路。具體來說’判定結果信號，分別輸入到 設置在每個接收系統的延遲觸發器（邊緣觸發型觸發器； 以下簡稱DFF) 28a、28b、28c的CK端子。在這裏，在 等待接收狀態中，DFF28a、28b、28c的D端子成為η電 5平，因此，若根據判定結果信號，CK端子成為Η電平，則 DFF28a、28b、28c的QB端子從Η電平變為L電平。再者， 關於 DFF28a、28b、28c，為了與後述的 DFF28d、28e、28f 相區別，在以下的記述中，將DFF28a、28b、28c稱為輸入 側的DFF，而將DFF28d、28e、28f稱為輸出側的DFF。 ίο 在這裏，信號選擇部16構成為：若一旦從任何一個接 收電平判定部14a、14b、14c輸入判定結果信號，則即使 之後從接收電平判定部14a、14b、14c輸出判定結果信號， 也至少暫時不進行基於其後的判定結果信號的選擇處理。 在第二圖的例子中，在信號選擇部16中，設有取輸入側全 μ部的DFF28a、28b、28c的QB端子輸出（Q端子的反相輪 出）的“反及(NAND)，，的反及閘(NANDGATE)30a，以及 使或反及閘30a的輸出反相的反相器32a，反相器32a的輪 出連接著DFF28a、28b、28c的D端子。根據該構成，從 復位狀態（即所有的DFF28a、28b、28c的QB輸出為η電 2〇平）向任意的DFF (如DFF28a)的CK端子輸入判定結果 信號，若QB輸出變為匕電平，則反及閘3〇a的輸出成為h 電平，反相器32a的輸出即d端子的輸入就變為l電平。 這樣，以後即使DFF28a、28b、28c中任何一個CK端子的 輸入，根據判定結果信號而變為H電平，該DFF的輸出也 -9-

不變化。即’根據該構成，信號選擇部16 —旦從任何一個 接收電平判定部14a、14b、14c輸入判定結果信號，其後， 直到下一次復位為止都不再接收判定結果信號的輸入。通 過具備這種功能，從而抑制選擇多個接收系統或改變選擇 5目標。再者，這裏所表示的結構只是一個例子，也可以利 用其他的構成來實現同樣的功能。例如，也可以取代反及 間30a以及反相器32a ’而設置取輸入側所有的DFF28a、 28b、28c的QB端子輸出的“及(AND)”的及閘（and GATE)(圖中未示出），將其輸出作撕 1〇的D端子輸入，或者也可以設置取輸入側所有的DFF28a、 28b、28c的Q端子輸出的“反或(N〇R)”的反或間_R gate)(圖中未示出），將其輸出作為所有勘、 28c的D端子輸入。 如上所述，信號選擇部16係根據輸入的判定結果俨 15號，從多個接收系統中選擇任何一個。在這裏，本^施^ 式並不-定選擇接收電平最高的接收系統，只要是=電 平超過臨界值（或臨界值以上）的接收系統就可以成為= 擇對象。而且，為了從中只選擇一個，本實施方式對各接 收系統分配了優先順序，信號選擇部16根據該優先順 進行接收系統的選擇。即，在從任何一個接收電平判定部 14a、14b、14c輸入判定結果信號時，選擇與該接收電 定部Ha、Mb、Me對應的接收系統，但在從多個接收電 平判定部14a、14b、14c同時輸入判定結果信號（h電平 時，就從中選擇優先順序最高㈤（優先度最高的）接收系 i妇正替換頁 統。再者，如上所述，信號選擇部16雖然具有一旦從任何 一個接收電平判定部14a、14b、14c輸入判定結果信號（H 電平），就無視其後的判定結果信號電平）輸入的功 能，但在這裏，設想了存在幾乎同時平行地從多個接收電 5平判定部Ma、14b、14c輸入判定結果信號時，那些多個 判定結果信號的任何一個都作為有效信號進行處理的情 況。 在第二圖的例子中，利用含有反及閘3〇b〜3〇e以及反 相為32b〜32k的電路構成，輸出第三圖的真值表所示的選 ίο擇信號（H電平）。而且，第三圖示出相對於輸入側的各 DFF28a、28b、28c的QB端子輸出的輸出側的各DFF28d、 28e、28f的CK端子輸入，η電平記為卜L電平記為〇。 從第二圖可以看出，在第二圖的例子中，成為：圖中'上段 的系統，即連接天線12a的接收系統（接收系統電路）的 is優先度最高，其次為中段的接收系統、下段的接收系統的 順序。而且，在從接收電平判定部14b或14c單獨最早輸 出判定結果信號時，雖然選擇那些與接收電平判定部i4b 或14c相對應的接收系統，但在從優先順序更靠前的接收 系統，即從第二圖上側圖示的接收系統同時輸出判定結果 2〇信號的情況下，選擇該優先順序靠前的接收系統。在如現 有的分集機構那樣，比較各接收系統的接收電平，選擇其 中接收電平最高的系統的構成中，雖然電路構成複雜，但 根據本實施方式，與現有的電路構成相比可以簡單地構成。 在這裏，第二圖的信號選擇部16，作為延遲元件，包 括串聯連接的偶數個（例如2 似，，、处及321)_^ =2糊16内的邏輯門(例如反^ 的佗就輸入定時的偏差，而盥 選擇結果。 〃本應取侍的廷擇結果不同的 15 20 舉個具體的例子來說，在第二圖反及問3〇c上，輸入 DFF2,的QB端子的輸出和反及閘遍的輸出。在這裏， 如果=DFF28a的QB端子到反及閘3〇c的輸入端子為止的 ㈣量比從反及閘30b的輸出端子到反及閘施為止的輸 入端子為止的延遲’财時不能得到第三圖所示的直 值表那樣的結果。作為-個例子，考慮當向聊加及娜 同時輸入判定結果信號（H電平）時（da，及肋，為「〇」， dc為「1」時：情況Νο·4)，在這種情況中，如果根據第 二圖的真值表，則應該選擇連接在天線12a的接收系統 為「1」）。然而，在這裏假設，例如由於實際佈線結構的 原因’來自反及閘的30b的信號，比來自DFF28a的信號先 輸入到反及閘30c，則反及閘3〇c成為與最初單獨向DFF28b 輸入判定結果信號（Η電平）時（db，為「0」，da，及dc， 「1」時··情況Νο·2)相同的狀態，結果，從信號選擇部 16輸出選擇連接天線12b的接收系統的選擇信號（北為 「1」）。其後，在來自DFF28a的信號到達反及閘30C的 時刻，輸出原來的向DFF28a及28b同時輸入判定結果信號 (H電平）時（da，及db’為「0」，dc’為「1」時：情 況Νο·4)的選擇信號，即輸出選擇連接到天線12a的接收 -12- 1¾修(¾正替換頁 系統的選擇信號（sa為「1」）。這種情況下，結果就會選 擇連接到天線12a及天線12b的二個接收系統，與只選擇 一個接收系統的情況相比所消耗的電力增大了。 在這晨，在第二圖的例子中，關於對各邏輯門的多個 5輸入，優先順序更靠後一側的輸入線的延遲量加大，在各 邏輯門中，早輸入優先順序靠前的信號。在各邏輯門中， 輸入優先順序靠後的信號。如上所述，在本實施方式中， 當輸入多個判定結果信號時，由於優先選擇優先順序靠前 的接收系統，故這種情況下的選擇結果，與單獨輸入該優 10先順序靠前的情況相同（例如情況Νο·1、Νο.4、Νο·5及 Νο·7)。即，本實施方式的信號選擇部16設置延遲元件， 以便先輸入優先順序靠前的信號，然後輸入優先順序靠後 的信號，以解決上述問題。再者，各延遲元件的延遲量， 可以在安裝邏輯電路的狀態下，使各邏輯門的輸入線中、 15優先順序靠後的輸入線的延遲量比優先順序靠前的輸入線 的延遲量大。再者，作為延遲元件，也可以採用反相器以 外的部件（例如延遲單元等）。 在邏輯電路的後段設有DFF(輸出側的DFF)28d、28e、 28f。將對應於接收系統的各線（與反相器32b、32c、32k 20的輸出端子連接的各線）分別輸入到對應的DFF28d、28e、 28f的CK端子上。由於DFF28d、28e、28f的D端子被施 加了電源電壓VDD，而成為Η電平，故從向其CK端子輸 入了 Η電平信號的一個DFF28d、28e、28f的Q端子輸出選 擇信號。該DFF28d、28e、28f，作為到以後復位為止的鎖 -13- gn —一 125蕃21 i曰修(¾正替換頁 存電路而發揮作用。 然後，如第一圖所示，根據從信號選擇部16輸出的信 號來控制接收系統ίο的各部份的電源供給。首先，在各天 線12a、12b、12c與解調電路34之間設有開關元件丨如、 5 l8b、18c。在開關元件18a、18b、l8c中，僅將輸入從信號 選擇部16輸出的Η電平的選擇信號或基於該選擇信號的信 號的開關元件設為接通。由此，與接通的開關元件18a、 18b、18c相對應的天線12a、12b、12c和解調電路34電連 接。另外，Wt開除此之外的開關元件、igb、18c，以斷 10開電連接。由此，斷開的開關元件18a、18b、18c和與其 對應的天線12a、12b、12c之間的電路變為非工作狀態。 根據該構成，可以降低從開關元件18a、18b、18c到對應 的天線12a、12b、12c為止的電路上的電力消耗。 另外，接收電平判定部14a、14b、14c構成為：在從 15信號選擇部16的輸出側的DFF28d、28e、28f中的任何一 個輸出選擇信號時，其電源供應停止，而成為非工作狀態。 即，设置取DFF28d、28e、28f的輸出的“或(0R)”的或閘 i〇RGATE)36 ’根據該或閘36的輸出信號（H電平），來 斷開设於各接收電平判定部14a、14b、14e的電源供給線 2〇 (電源電壓：VDD)上的開關元件3如、通、38卜由此， 可以在無需進行判定接收電平時，停止電力的供給，從而 可以抑制電力消耗。 另外，解調電路34電源的供給/停止，由設置在電源供 、’、口線（電源電壓：VDD)上的開關元件38d來控制。具體 -14- —9¾. 3. 日修(處)正替換頁 采說 或閘36的輸出 的控制信號，由此，〃 ^ 3211而成為開關元件38d DFF28d、28e'28w 號選擇部16的輸出側的 電源供給（再_始）二；：個輸4選擇信鱗，開始該 電力的供給’可以抑制電力消耗在不而要信號處理時停止 再者，信號選擇部16，至少 完成之後，輸出用於將接收穿置34的接收處理 態恢復為等待接收狀態（即二二t的電源供給狀 全部的接收電平判定抓14=== 關元件18a、18b、18c :斷開 · 1接通；所有開 丨丨幵』解调甩路34 ··電源斷閱、 的信號。因此，優選設置根據從解調電路34或利用人為於 作（例如所定按钮的按壓操作）等輸入的指示信號，輸: 面向信號選擇部16的復位信號（第二圖）的復位處^ 中未示出）。 15 以上，對本發明的優選實施方式進行了說明，但本發明 不局限於上述實施例，通過各種等效電路也能得到同樣的 作用效果。例如’第二圖的虛線内側的邏輯電路，可以置 換成使用了反及閘30、及閘40以及反相器32的第四圖的 邏輯電路。根據第四圖的電路，可以得到與第三圖完全相 2〇同的結果。再者，在第四圖的電路的情況下，也可以將級 聯配置的反相器32作為延遲元件使用。 另外，第二圖所示的信號選擇部16，從輸入側的 DFF28d、28e、28f的QB輸出（反相輸出）生成的選擇信 號，但是，也可以取代它’從DFF28d、28e、28f的Q輪出 -15- 12 95. 3,-5^ιη 曰修(更)正替換頁 生成選擇信號。 如上所說明的，根據本發明，可以抑制接收裝置的電 力消耗。再者，該接收裝置，可以作為將汽車用車載系統 控制信號進行無線通訊的無線通訊裝置（無線接收裝置） 5 來使用，例如，用來控制車門用鎖的上鎖/開鎖或車門的開 關的控制信號的車載通訊裝置，或者用來控制車輛用動力 機構（發動機、電動機等）或電氣安裝件等的接通/斷開的 信號的車載通訊裝置，或者用來與這些車載通訊裝置進行 _ 通信的遠程控制裝置（例如無線鍵控裝置、移動電話機） 10 等。尤其適用於希望小型化的無線通訊裝置。

-16- 靖正替換頁 【圖式簡單說明】 第一圖是表示本發明的實施方式的接收裝置的主要部 份構成的一例的框圖。 第二圖是表示本發明的實施方式的接收裝置的信號選 5 擇部的一例的框圖。 第三圖是第二圖（以及第四圖）的信號選擇部的相對 於輸入值（判定結果信號）的輸出值（選擇信號）的真值 表。 # 第四圖是表示本發明的實施方式的接收裝置的信號選 10 擇部的另一例（僅限於第二圖虛線框内）的電路圖。 【主要元件符號說明】 10接收裝置 12a、12b、12c 天線 15 14a、14b、14c接收電平判定部 18a、18b、18c開關元件 22整流器 26參考電源 30、30a〜30e反及閘 34解調電路 38a〜38d開關元件

16信號選擇部 20放大器 24比較器 28a 〜28f DFF 2〇 32、32a〜32η反相器 36或閘 40及閘 17-

Claims (1)

12 5驗 2 曰修(¾正替換頁 十、申請專利範圍： 種接收裝置，其特徵在於，具備： 各自連接天線的多個接收系統電路；和 補部，用以選擇魏電平無定的 =的上述接收系統電路中的任意—個來作為主 路， =㈣擇過的—個接㈣“接收系統電 、^-部份設為非工作狀態，從而抑制電力消耗。 …2.依據申請專利範圍» 1項所述的接收裝置，其中，上 10 15

„卩按照針對乡個接《統電_纽定·優先順 序，每:擇一個接收系統電路。 3·依據申請專利範圍第1或2項所_接收裝置，其中， 上述各接收系統電路中包含—開關元件，用以切換各 天線與其後段的電路之間的連接/斷開，

/將包3於由上述選擇部選擇的接收系統電路以外的接 收系統電路的開關元件從連接狀態切換為斷開狀態，以使 從該開關元件収線為止的電路處於非工作狀態。 4·依據申請專利範圍第1或2項中任一項所述的接收裝 置，其中， 具備對接收信號進行解調的解調電路， 在由上述選擇部選擇任何一個接收系統電路時，開始 向上述解調電路的電源供給。 5·依據申凊專利範圍第丨或2項中任一項所述的接收裝 置，其中， 在上述各接收系統電路中，包括一判定部，用以輸出 -18- 12爾 -2 曰修(氮)正替換頁 以該接收電平與所定的陟 反的情況來區分的二值卜目同或更㈣情況，以及相 、哪 值的判定結果信號， 果广节^擇^中’包括根據從各判定部取得的座卜 果#唬，輸出選擇接收糸妓$ 取件的判定結 上述邏輯電路，在兒路的延擇^就的邏輯電路， 信號與所定的臨界值來自一個判定部的判定結果 該判定部的接收系統電路下’輸出選擇包含 10 系統電路巾的預定μ 擇包含&些判定部的接收 號。 、疋俊先順序靠前的接收系統電路的選擇信 據申明專利範圍第所述的接收 =述選擇部選擇任何—個接㈣統電路時止、中上= 判定部的電源供給。 彳Τ止向上述 15 ϋ據巾轉利範圍第5項所述的接收裝置，其中， 理 止基於之後從判定部輸出的判定結果信號的處 20 依據申睛專利範圍第5項所述的接收裝置，其中， 、具，延遲元件，其使上述優先順序靠後的接收系統電 ，的判定結果信號或根據該判定結果信號而由邏輯電路取 得號，比上述優先順序靠前的接收系統電路的判定結 果L就或根據該判定結果信號而由上述邏輯電路取得的传 號更延遲。 σ -19- 125斗2擎1¾ 一1修正替換頁 9.依據申請專利範圍第1項所述的接收裝置，其中， 是包括車載單元與遠程控制單元的車載通訊系統用接 收裝置，用於上述遠程控制單元。 -20- 12581今I’l修⑻正替換頁 七、指定代表圖： (一) 本案指定代表圖為：第（一）圖。 (二) 本代表圖之元件符號簡單說明： ίο接收裝置 12a、12b、12c 天線 14a、14b、14c接收電平判定部 16信號選擇部 20放大器 24比較器 32η反相器 ίο 36或閘 18a、18b、18c開關元件 22整流器 26參考電源 34解調電路 38a〜38d開關元件

八、本案若有化學式時，請揭示最能顯示發明特徵的化學式：

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