TW202239639A - 嬰兒車、嬰兒車的車架及其收合裝置 - Google Patents
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Abstract
本發明提供一種嬰兒車的收合裝置,收合裝置包括收合組件和安全組件。收合組件用以收合嬰兒車,包括可供操作的拉柄,拉柄可滑動地套設在嬰兒車的車手上並可於鎖定位置與釋放位置之間運動。安全組件與收合組件配合,包括防止拉柄誤操作的鎖件,鎖件可在關鎖位置和開鎖位置之間切換,當鎖件位於關鎖位置時,鎖件阻止拉柄向釋放位置運動,當鎖件位於開鎖位置時,鎖件整體位於車手內部。
Description
本發明關於嬰兒車領域,尤指嬰兒車、嬰兒車的車架以及嬰兒車的收合裝置。
為便於嬰兒車攜帶及收納,嬰兒車通常具有收合功能,以在不使用時進行折疊收合,從而減小佔用空間。先前技術中一種收合方式是通過收合裝置來實現嬰兒車的收合功能。例如,通過操作一拉柄來使嬰兒車進入可折疊狀態,在此狀態下,嬰兒車可以折疊收合,例如嬰兒車的車架的部分結構可以進行旋轉。然而,習知嬰兒車的拉柄存在誤操作的可能,從而可能導致嬰兒車在使用過程中進入可收合的不穩定狀態,並可能危及乘車嬰兒或兒童安全。
本發明一方面提供一種嬰兒車的收合裝置,收合裝置包括:收合組件,用以收合嬰兒車,收合組件包括可供操作的拉柄,拉柄可滑動地套設在嬰兒車的車手上並可於鎖定位置與釋放位置之間運動;以及安全組件,與收合組件配合,安全組件包括防止拉柄誤操作的鎖件,鎖件可在關鎖位置和開鎖位置之間切換,當鎖件位於關鎖位置時,鎖件阻止拉柄向釋放位置運動,當鎖件位於開鎖位置時,鎖件整體位於車手內部。
在一個實施例中,安全組件還包括與鎖件配合以驅使鎖件復位的彈性件。
在一個實施例中,拉柄可滑動地套設在嬰兒車的車手上,車手設有開口,開口與鎖件相配合,當鎖件處於關鎖位置時,鎖件被約束在開口中以鎖住拉柄,阻止拉柄沿車手滑動,當鎖件位於開鎖位置時釋放拉柄,使得拉柄可相對於車手滑動。
在一個實施例中,收合組件進一步包括關節組件以及連接在拉柄和關節組件之間的拉桿,拉桿位於車手中,拉桿設有與拉柄連接並可於車手中滑動的連接端,安全組件設置在連接端上並可隨同連接端一同運動。
在一個實施例中,連接端設有向下凹設的容納槽,安全組件位於容納槽中。
在一個實施例中,彈性件包括與鎖件抵接的彈簧。
在一個實施例中,彈性件是一彈性臂,彈性臂的一端連接在連接端上,另一端連接鎖件。
在一個實施例中,彈性件和鎖件與連接端為一體結構。
在一個實施例中,鎖件設有導引斜面,導引斜面與開口的邊緣配合以便於鎖件在關鎖位置和開鎖位置之間運動。
在一個實施例中,車手上設有滑槽,收合組件包括固定在拉柄上的銷,銷穿過滑槽並可於滑槽中滑動以使得拉柄可相對於車手滑動。
在一個實施例中,鎖件進一步包括凸起,凸起位於開口的邊緣下方以防止鎖件從開口脫離。
在一個實施例中,拉柄設有一卡口,鎖件位於關鎖位置時卡入在卡口中。
在一個實施例中,收合組件還包括關節組件以及連接在拉柄和關節組件之間的拉桿,關節組件包括用於連接車手的車手固定座以及連接嬰兒車的後腿的後腿固定座。
進一步的,收合組件包括位於車手固定座以及後腿固定座之間的齒輪以及用於驅動齒輪的驅動件,車手固定座以及後腿固定座分別設有與齒輪配合的齒,驅動件連接拉桿以驅動齒輪移動,當驅動件位於第一位置時,車手固定座以及後腿固定座的齒同時與齒輪嚙合,使得後腿相對於車手固定,當驅動件被拉桿拉動至第二位置時,驅動件推動齒輪脫離車手固定座的齒或後腿固定座的齒中的任一個以使得後腿可相對於車手旋轉。
在一個實施例中,安全組件設置在車手上,且不隨拉柄一起運動。
本發明另一方面提供一種嬰兒車的車架,包括以上各實施例的收合裝置。
本發明再一方面提供一種嬰兒車,包括上述的車架。
本發明的一個或多個實施例的細節在下面的隨附圖式和描述中提出。本發明的其它特徵、目的和優點將從說明書、附圖以及申請專利範圍變得明顯。
為使本發明的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本發明的具體實施方式做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便於充分理解本發明。但是本發明能夠以很多不同於在此描述的其它方式來實施,本領域技術人員可以在不違背本發明內涵的情況下做類似改進,因此本發明不受下面公開的具體實施例的限制。
在本發明的描述中,需要理解的是,可能存在的術語如“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“後”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係,僅是為了便於描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。
在本發明中,除非另有明確的規定和限定,例如“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”、“設置”等術語應做廣義理解。例如,除非另有明確的限定,“連接”可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。又比如,當元件被稱為“固定於”或“設置於”另一個元件,它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。對於本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
在本發明中,除非另有明確的規定和限定,第一特徵在第二特徵“上”或“下”可以是第一和第二特徵直接接觸,或第一和第二特徵通過中間媒介間接接觸。而且,第一特徵在第二特徵“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特徵在第二特徵正上方或斜上方,或僅僅表示第一特徵水平高度高於第二特徵。第一特徵在第二特徵“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特徵在第二特徵正下方或斜下方,或僅僅表示第一特徵水平高度小於第二特徵。
根據本發明的一些實施例,本發明的一方面提供一種嬰兒車的收合裝置,收合裝置包括用以收合嬰兒車的收合組件以及與收合組件配合的安全組件,收合組件包括供操作的拉柄,安全組件包括防止拉柄誤操作的鎖件。
先前技術中的拉柄可能存在被使用者誤操作或者被外力意外操作的風險,使得嬰兒車進入到可收合的不穩定狀態,從而給嬰兒車中的嬰兒帶來安全隱患。本發明通過提供帶有鎖件的安全組件,可以防止拉柄被誤操作,從而保障嬰兒乘車安全。
第1圖是根據本發明一些實施例的嬰兒車的車架10,車架10上設有收合裝置20。結合第2圖至第5圖,收合裝置20進一步包括收合組件30以及防止收合組件30誤操作的安全組件40。安全組件40因此構成嬰兒車的第二道鎖,即僅在安全組件40解鎖的情況下方可以操作作為第一道鎖的收合組件30以進行嬰兒車的收合。
本發明的收合組件30可以採用多種利用拉柄實現驅動的方式。以下僅結合圖式對部分示例性實施例進行說明。參閱第2圖至第5圖,收合組件30包括拉柄31、關節組件32以及連接在拉柄31和關節組件32之間的拉桿33。其中,拉柄31套設在車架10的車手11上,並可以沿車手11滑動,以在其鎖定位置和釋放位置之間運動。當嬰兒車處於正常使用狀態下,拉柄31處於鎖定位置,此時車架10相對固定,無法進行收合。當拉柄31被操作至其釋放位置時,車架10的關節組件32被打開,使得車架10可以收合。在一個更具體的實施例中,收合組件30還可以包括復位組件(未圖示),例如彈簧,當拉柄31處於釋放位置時,彈簧提供拉柄31一復位力,以驅使拉柄31可以自動復位至鎖定位置。此外,拉柄31可以通過關節組件32進行復位(在後面作進一步說明)。當然,可以理解的是,拉柄31也可以通過手動操作進行復位。
在一個實施例中,拉柄31通過銷34與呈管狀結構的車手11相連,車手11具有供銷34穿過並可於其中滑動的滑槽110。在一個更具體的實施例中,拉桿33的一端設有用於與拉柄31相連的連接端330,銷34穿過連接端330,並通過拉柄31的操作拉動連接端330於車手11中滑動,安全組件40設置在連接端330上,使得安全組件40可隨同連接端330一同運動。
同時結合第7圖和第8圖,安全組件40包括鎖件41及彈性件42,鎖件41可於其關鎖位置與開鎖位置之間切換。當鎖件41處於關鎖位置時,鎖件41可以抵接拉柄31從而鎖住拉柄31,阻止拉柄31沿車手11向釋放位置運動。當鎖件41被使用者向下按壓至開鎖位置時,其釋放拉柄31,使得拉柄31可相對於車手11滑動,從而打開關節組件32,以將嬰兒車置於可收合狀態。同時,當鎖件41位於開鎖位置時,鎖件41可整體位於呈管狀結構的車手11內,並可隨拉柄31一起滑動,以此可以簡化車手11和鎖件41的結構,無需設置複雜的相對滑動的機構。為更好地與鎖件41相抵接,拉柄31在對應位置設有一個卡口310,鎖件41當處於關鎖位置時卡入在卡口310中。彈性件42用以當鎖件41被釋放時驅使鎖件41自動恢復至關鎖位置。在一具體的實施方式中,拉桿33的連接端330上設有向下凹設的容納槽331,鎖件41和彈性件42位於容納槽331中。在此實施方式中,彈性件42可以是彈簧,其抵接鎖件41以向鎖件41提供彈性力。
車手11具有開口111,開口111與鎖件41配合。當鎖件41處於關鎖位置時,鎖件41被約束在開口111中以鎖住拉柄31。當鎖件41被使用者按壓至關鎖位置時,鎖件41脫離開口111的束縛,以此可以隨同拉桿33的連接端330一起在車手11中滑動。在一更具體的實施例中,鎖件41進一步包括凸起410,凸起410位於開口111的邊緣下方以防止鎖件41從開口111脫離。
在一些實施例中,鎖件41進一步設有導引斜面411,導引斜面411與開口111的邊緣配合以便於鎖件41在關鎖位置和開鎖位置之間運動。
具體參閱第5圖和第6圖,關節組件32包括用於連接車手11的車手固定座320、連接嬰兒車的後腿12的後腿固定座321以及位於車手固定座320和後腿固定座321之間的齒輪322及用於驅動齒輪322的驅動件323。車手固定座320以及後腿固定座321分別設有與齒輪322配合的齒(未標示),驅動件323連接拉桿33以驅動齒輪322移動。當驅動件323位於第一位置時,車手固定座320的齒以及後腿固定座321的齒同時與齒輪322嚙合,使得後腿12相對於車手11固定。當驅動件323被拉桿33拉向第二位置時,驅動件323推動齒輪322脫離車手固定座320的齒以使得後腿12可相對於車手11旋轉折疊,即此時可以實現嬰兒車的收合。當然可以理解的是,驅動件323也可以配置為推動齒輪322脫離後腿固定座321的齒以使得後腿12可相對於車手11旋轉。在一個更具體的實施方式中,驅動件323設有斜面(未標示),對應地,車手固定座320或後腿固定座321也設有和驅動件323的斜面相配合的斜面(未標示),從而當驅動件323於第一位置向第二位置運動時,兩個斜面相對滑動,使得驅動件323橫向推動齒輪322並使齒輪322與車手固定座320的齒或後腿固定座321的齒脫離。可選地,在齒輪322與車手固定座320或後腿固定座321之間進一步設置彈性件,如彈簧324,彈簧324向齒輪322提供彈性力,以促使齒輪322復位。同時,齒輪322抵推驅動件323,以使驅動件323以及與驅動件323連接的拉柄31復位,即通過關節組件32可實現拉柄31的復位。此外,在第5圖所示實施例中,拉桿33通過連接於其上的鋼索332與驅動件323連接。可以理解的是,拉桿33也可以直接連接到驅動件323。
第9圖和第10圖是本發明收合裝置的另一實施例的原理示意圖。其中,安全組件50設置在拉桿的連接端330上,包括鎖件51和彈性件52。與前述實施例不同之處在於,彈性件52為一彈性臂,其一端連接鎖件51,另一端連接到拉桿的連接端330。鎖件51和彈性件52與連接端330可為一體結構。當鎖件51位於如第9圖所示的關鎖位置時,其阻止拉柄31沿車手11滑動至其釋放位置。而當鎖件51被操作而運動至如第10圖所示的開鎖位置時,其釋放對拉柄31的鎖定,使得拉柄31可沿車手11滑動至釋放位置。在關鎖位置,彈性件52儲備彈性力,以用於鎖件51的復位。
第11圖是本發明收合裝置的另一實施例的原理示意圖。與前述實施例不同之處在於,安全組件60直接設置在車手11上,包括鎖件61和彈性件62。 車手11具有當鎖件61處於關鎖位置時約束鎖件61的開口111。因此,安全組件60不隨拉桿33一起運動,拉桿33的連接端330也因此無需容納或承載安全組件60。類似地,當鎖件61位於如第11圖所示的關鎖位置時,其阻止拉柄31沿車手11滑動至釋放位置。而當鎖件61被操作而運動至開鎖位置時,鎖件61可整體位於車手11內,並釋放對拉柄31的鎖定,使得拉柄31可沿車手11滑動至釋放位置。
在以上的一些實施例中,收合組件30包括拉柄31以及關節組件32,通過拉柄31驅動關節組件32從而實現車架10的收合。可以理解是,本領域技術人員還可以採用習知技術中任意其他形式的收合組件,只要其通過拉柄進行操作以實現車架的收合功能,便可以於其上實施根據本發明構思的作為第二道鎖的安全組件。因此,本發明以上各實施例中描述的收合組件的具體結構不構成對本發明保護範圍的限制。
在以上的一些實施例中,安全組件40、50、60包括鎖件41、51、61以及用於驅使鎖件41、51、61復位的彈性件42、52、62。在其他的實施例中,安全組件可以不設置彈性件,而是通過其他機械結構進行鎖件的復位。例如,參閱第12圖所示的根據本發明另一實施例的安全組件70的示意圖。安全組件70包括鎖件71、復位件72以及連接鎖件71和復位件72的連桿73。連桿73通過例如銷74固定至車手11並可繞銷74轉動,從而形成一槓桿結構。對應於鎖件71和復位件72,車手11上設有對應的開口(未標示)。當需要對拉柄31進行解鎖時,按下鎖件71,同時復位件72抬起並位於對應開口中,此時鎖件71可整體位於車手11內,並因此可移動拉柄31至釋放位置。當拉柄31從釋放位置復位到鎖定位置時,向下按壓復位件72以使得鎖件71抬起並位於對應開口中以鎖定拉柄31。
根據本發明的一些實施例,本發明的另一方面提供一種嬰兒車的車架,車架包括以上各實施例中所記載的收合裝置。
根據本發明的一些實施例,本發明的再一方面提供一種嬰兒車,嬰兒車包括以上各實施例中所記載的車架。
根據本發明各個實施例所提供的收合裝置,由於設置了安全組件,因此僅當安全組件進入開鎖狀態時,方可以操作拉柄以收合嬰兒車。因此,安全組件構成嬰兒車收合的第二道鎖,以防止拉柄在使用過程中被使用者或其他外力誤操作,從而保證乘車嬰兒或兒童的安全。
以上所述實施例的各技術特徵根據實際情況可以進行任意的組合,為使描述簡潔,未對上述實施例中的各個技術特徵所有可能的組合都進行描述,然而,只要這些技術特徵的組合不存在矛盾,都應當認為是本說明書記載的範圍。
以上所述實施例僅表達了本發明的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細,但並不能因此而理解為對申請專利範圍的限制。應當指出的是,對於本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬於本發明的保護範圍。因此,本發明專利的保護範圍應以所附請求項為準。
10:車架
11:車手
12:後腿
20:收合裝置
30:收合組件
31:拉柄
32:關節組件
33:拉桿
34,74:銷
40,50,60,70:安全組件
41,51,61,71:鎖件
42,52,62:彈性件
72:復位件
73:連桿
110:滑槽
111:開口
310:卡口
320:車手固定座
321:後腿固定座
322:齒輪
323:驅動件
324:彈簧
330:連接端
331:容納槽
332:鋼索
410:凸起
411:導引斜面
第1圖為本發明一個實施例的嬰兒車的車架的立體組合圖。
第2圖為本發明一個實施例的收合裝置的部分立體組合圖。
第3圖為本發明一個實施例的收合裝置的部分立體分解圖。
第4圖示出本發明一個實施例的關節組件的立體組合圖。
第5圖示出第4圖中關節組件的立體分解圖。
第6圖為第5圖中後腿固定座的另一角度的立體視圖。
第7圖和第8圖是本發明一個實施例的收合裝置的原理示意圖,其中安全組件處於不同狀態。
第9圖和第10圖是本發明另一實施例的收合裝置的原理示意圖,其中安全組件處於不同狀態。
第11圖為本發明另一實施例的收合裝置的原理示意圖。
第12圖為本發明另一實施例的收合裝置的原理示意圖。
11:車手
30:收合組件
31:拉柄
34:銷
40:安全組件
41:鎖件
Claims (17)
- 一種嬰兒車的收合裝置,包括: 收合組件,用以收合嬰兒車,該收合組件包括可供操作的拉柄,該拉柄可滑動地套設在該嬰兒車的車手上並可於鎖定位置與釋放位置之間運動;以及 安全組件,與該收合組件配合,該安全組件包括防止該拉柄誤操作的鎖件,該鎖件可在關鎖位置和開鎖位置之間切換,當該鎖件位於該關鎖位置時,該鎖件阻止該拉柄向該釋放位置運動,當該鎖件位於該開鎖位置時,該鎖件整體位於該車手的內部。
- 如請求項1所述的收合裝置,其中該安全組件還包括與該鎖件配合以驅使該鎖件復位的彈性件。
- 如請求項2所述的收合裝置,其中該車手設有開口,該開口與該鎖件相配合,當該鎖件處於該關鎖位置時,該鎖件被約束在該開口中以鎖住該拉柄,阻止該拉柄沿該車手滑動,當該鎖件位於該開鎖位置時,該拉柄被釋放,使得該拉柄可相對於該車手滑動。
- 如請求項3所述的收合裝置,其中該收合組件進一步包括關節組件以及連接在該拉柄和該關節組件之間的拉桿,該拉桿位於該車手中,該拉桿設有與該拉柄連接並可於該車手中滑動的連接端,該安全組件設置在該連接端上並可隨同該連接端一同運動。
- 如請求項4所述的收合裝置,其中該連接端設有凹設的容納槽,該安全組件位於該容納槽中。
- 如請求項4所述的收合裝置,其中該彈性件包括與該鎖件抵接的彈簧。
- 如請求項4所述的收合裝置,其中該彈性件是一彈性臂,該彈性臂的一端連接在該連接端上,另一端連接該鎖件。
- 如請求項7所述的收合裝置,其中該彈性件和該鎖件與該連接端為一體結構。
- 如請求項3所述的收合裝置,其中該鎖件設有導引斜面,該導引斜面與該開口的邊緣配合以便於該鎖件在該關鎖位置和該開鎖位置之間運動。
- 如請求項3所述的收合裝置,其中該車手上設有滑槽,該收合組件包括固定在該拉柄上的銷,該銷穿過該滑槽並可於該滑槽中滑動以使得該拉柄可相對於該車手滑動。
- 如請求項3所述的收合裝置,其中該鎖件進一步包括凸起,該凸起位於該開口的邊緣下方以防止該鎖件從該開口脫離。
- 如請求項1所述的收合裝置,其中該拉柄設有一卡口,該鎖件位於該關鎖位置時卡入在該卡口中。
- 如請求項1所述的收合裝置,其中該收合組件還包括關節組件以及連接在該拉柄和該關節組件之間的拉桿,該關節組件包括用於連接該車手的車手固定座以及連接該嬰兒車的後腿的後腿固定座。
- 如請求項13所述的收合裝置,其中該收合組件進一步包括位於該車手固定座以及該後腿固定座之間的齒輪以及用於驅動該齒輪的驅動件,該車手固定座以及該後腿固定座分別設有與該齒輪配合的齒,該驅動件連接該拉桿以驅動該齒輪移動,當該驅動件位於第一位置時,該車手固定座的齒以及該後腿固定座的齒同時與該齒輪嚙合,使得該後腿相對於該車手固定,當該驅動件被該拉桿拉動至第二位置時,該驅動件推動該齒輪脫離該車手固定座的齒或該後腿固定座的齒中的任一個以使得該後腿可相對於該車手旋轉。
- 如請求項1所述的收合裝置,其中該安全組件設置在該車手上,且不隨該拉柄一起運動。
- 一種嬰兒車的車架,包括如請求項1至15中任一項所述的收合裝置。
- 一種嬰兒車,包括如請求項16所述的車架。
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