TW201945136A

TW201945136A - 複合式套筒

Info

Publication number: TW201945136A
Application number: TW107114577A
Authority: TW
Inventors: 蔡人舉
Original assignee: 蔡人舉
Priority date: 2018-04-27
Filing date: 2018-04-27
Publication date: 2019-12-01

Abstract

本發明一種複合式套筒，筒本體設有驅動孔，筒本體可分成第一筒段、第二筒段及三筒段，第一筒段與第二筒段間形成第一階部，第二筒段及第三筒段之間形成第二階部；應力環件套設於筒本體的第一筒段外側並抵於第一階部；防護套套組於筒本體並貼合第二筒段的外壁面並抵於第二階部，防護套與第一筒段外壁面間形成間隙，應力環件位於間隙內，另外防護套係鏤空設辨識孔；透過辨識孔的鏤空設置下，提供油汙可容置於辨識孔內，另外以該防護套的厚度設計下，可利用防護套的裝設徹底保護筒本體在作業上的完整性，而不需脫離防護套也可持續使用。

Description

複合式套筒

本發明一種複合式套筒，詳指應用於手工具領域之技術，主要技術在於能夠提供確實的樞轉、卸除應用於汽車輪圈的螺絲、螺栓、螺母，且在操作的過程中不會傷及套筒及輪圈，藉以保護套筒及輪圈的使用性，其為一種具有極高的進步性與實用性。

套筒是一種非常實用的手工具之零件，可與扳手予以結合後，提供使用者取、鎖螺絲、螺帽、螺栓等零件，尤其是在汽車領域中的相關人士特別需要使用，又套筒另一功用在於提供使用者取、鎖位置較深的螺絲、螺母、螺栓，套筒可以伸入輪圈對應螺絲、螺母、螺栓鎖設位置的孔洞進行作業，但是汽車輪圈內部為了維持運行時的順暢，因此輪圈內多少都會附著有油汙來增加輪圈轉動時的順暢，但在卸除、螺轉螺絲、螺母、螺栓的作業上，藉此讓螺絲、螺帽、螺栓可確實的將輪框的穩固接合、確實。

然而，根據上述的套筒使用方式卻存在有下列幾項問題存在，在說明問題其先列舉習知技術進行說明，請參閱中華民國專利公告號I468258「複合式套筒」，主要包括一個本體、一個套接件與一個襯套，該本體兩端分別供一驅動工具驅動以及驅動一固定件，該套接件連接於該本體一端並具有一個外圍面，該襯套套設於該本體與該套接件之外圍面，該襯套之相反兩表面分別具有一個外表面與一個內表面，該襯套由該外表面至該內表面能夠透視該本體之傳動部與該套接件之外圍面。上述所列為現今市面上所具有的套筒之一，雖然提供與扳手組合而取、鎖螺絲、螺母、螺栓，但是仔細觀看並參考第十二至十三圖所示，此種套筒的問題如下：

一、髒汙遮掩：此種套筒外表面套設有據透明度之一襯套(5)，該襯套(5)的功用在於提供辨識之用，使用者仍可於視覺上清晰地辨認一套筒本體(6)與一套接件之顏色，但是因汽車輪圈內的油汙容易附著於襯套(5)，導致原本具透明的部分變成髒汙不堪、無法辨識。

二、尺寸問題：此種套筒因外套設有襯套(5)，但輪圈提供螺絲、螺帽、螺栓所設置的鎖孔其大小都根據規範而具有特定尺寸，大部分的鎖孔之孔徑會等於套筒本體(6)要套接螺絲、螺帽、螺栓之一端的外徑，可以說是套筒本體(6)與鎖孔近乎密合，尤其是在特殊輪圈的使用上更為明顯，然而再加上有襯套(5)時，那套接螺絲、螺帽、螺栓的一端就會受到鎖孔孔口的限制而無法插入，但如果換能夠插入鎖孔的套筒時，那就變成尺寸無法對應螺絲、螺帽、螺栓而進行作業。

三、使用問題：根據上述第二點的問題進一步延伸說明，一般使用者發現套筒無法插入鎖孔進行作業時，只好將襯套(5)予以拆卸，以便套筒本體(6)能夠插入鎖孔進行作業，但是當使用者將襯套(5)拔離後，因原本襯套(5)的功效在於保護輪圈與套筒本體(6)兩者，可以避面相互碰撞、摩擦等問題產生，可是當襯套(5)拔離後就無法進行保護，使得襯套(5)只淪落於一般的套件而已，根本不具防護效果。

所以說根據上述三點缺失的說明下，顯見習知的套筒並不符合該領域的業者所適用，對於使用者而言，除了無法確實的插入進行操作以外，尚須耗費時間進行更換，導致工作時間的拉長而延緩作業進度，可見習知的套筒對於該業界來說，必須再進行思考該如何改良才可以解決上述之問題的發生。

鑑於上述情形，本發明人投入許多時間研究相關知識，並加以比較各項優劣，進行相關產品的研究及開發，並歷經的多次實驗及測試，而終於推出一種『複合式套筒』改善上述缺失，以符合大眾所需使用。

本發明主要目的在於，提供使用者可以更加的清楚辨識所拿取之套筒的尺寸以外，也不會受到油汙的影響而耽誤辨識，更重要的是在具有保護輪圈及套筒本體之下，還能夠確實的插入鎖孔進行螺絲、螺栓、螺母的拆卸、組裝作業，並不受到鎖孔的尺寸影響，其改善上述所列舉之習知技術中，因透明的襯套在沾染到油汙後會變得無法清楚辨識，且在使用上會因輪圈鎖孔的孔徑較小而無法順利的插入而進行螺絲、螺栓、螺母的組裝、拆卸作業等缺失。為此，本發明人極力達成前述發明之目的與功效，本發明一種複合式套筒，主要與一扳手相接合，其包括：一筒本體，其為圓柱體，該筒本體設有一驅動孔，且該驅動孔由筒本體的一端貫穿至另一端並形成一內壁面及一外壁面，又該筒本體可分成一第一筒段、一第二筒段及一第三筒段，而該第一筒段、第二筒段及第三筒段皆以外壁面為主任一位置至相對應之一端分別定義寬徑X、Y、Z，又X、Y、Z的關係值為Z>Y>X，又該第一筒段與第二筒段間形成一第一階部，該第二筒段及第三筒段之間形成一第二階部，另外該第三筒段處的外壁面環凹一卡掣環槽，而該第一階部的寬度定義為D，該第二階部的寬度定義為E；一應力環件，其套設於筒本體的第一筒段外側並貼合於外壁面及抵於第一階部，又該應力環件的厚度定義為d，而該應力環件與第一階部的關係式為D≧d，另外該應力環件對應第一階部的一端之內環邊緣進一步環設形成一內環斜面，且該內環斜面的傾斜方向係由內向外且由上至下逐漸傾斜設置；及一防護套，其套組於筒本體並包覆第一筒段及第二筒段，又該防護套係貼合第二筒段的外壁面並抵於第二階部，又該防護套與第一筒段的外壁面之間形成一間隙，該應力環件位於間隙內，另外該防護套對應應力環件的設置位置係鏤空設一辨識孔，另外該防護套的厚度定義為e，又該防護套與第二階部的關係式為E≧e，又該防護套頂端進一步沿著應力環件的頂面環凹一階緣，該階緣以防護套內套面為起始至階緣的末端長度定義為d1，又該階緣、應力環件及第一階部之間的關係式為D≧d>d1；其中，透過辨識孔的鏤空設置下，提供油汙可容置於辨識孔內而防止沾汙防護套的外表面，另外以該防護套的厚度設計下，可以提供操作過程中不會受到鎖孔的尺寸影響，利用防護套的裝設徹底保護筒本體在作業上的完整性，而不需脫離防護套也可持續使用。

根據上述對於本發明所描述的主要技術之下，更進一步的技術特徵在於，該驅動孔進一步區分為一第一孔段、一第二孔段及一第三孔段，該第一孔段係對應第一筒段及第二筒段的局部，而該第二孔段則對應第二筒段，又該第三孔段則對應第三筒段，另外該第一孔段、第二孔段及第三孔段的孔徑分別定義為T1、T2、T3，又該第一孔段、第二孔段及第三孔段的關係式為T1>T2>T3。

根據上述對於本發明所描述的主要技術之下，更進一步的技術特徵在於，該第一孔段的孔型可為五角形、六角形、八角形或十二角形。

根據上述對於本發明所描述的主要技術之下，更進一步的技術特徵在於，該防護套為具彈性塑膠材質並具有螢光，另外可於該防護套製作過程中添加金蔥粉而增加辨識。

根據上述對於本發明所描述的主要技術之下，更進一步的技術特徵在於，該防護套之表面為消光處理。

根據上述對於本發明所描述的主要技術之下，更進一步的技術特徵在於，該防護套進一步區分為一第一色區及一第二色區，又該辨識孔設置於第一色區，而該第二色區進一步設有鏤空設計之一識別孔，該第一色區、第二色區與第三筒段皆為不同色系。

根據上述對於本發明所描述的主要技術之下，更進一步的技術特徵在於，該防護套進一步區分為一第一色區及一第二色區，又該辨識孔設置於第一色區，而該第二色區進一步設有鏤空設計之一識別孔，該第一色區、第二色區皆為同色系。

根據上述對於本發明所描述的主要技術之下，更進一步的技術特徵在於，該第二筒段處的外壁面進一步環凹至少一卡制環槽，而該防護套內套面對應該至少一卡制環槽則環凸至少一環卡塊，該防護套以至少一環卡塊嵌卡於至少一卡制環槽。

根據上述對於本發明所描述的主要技術之下，更進一步的技術特徵在於，該卡掣環槽進一步於槽底面貫穿有二卡合孔，該二卡合孔係連通驅動孔，該二卡合孔與卡掣環槽係分別於不同類型的扳手予以卡接。

本發明另外一實施型態為一種複合式套筒，主要與一扳手相接合，其包括：一筒本體，其為圓柱體，該筒本體設有一驅動孔，且該驅動孔由筒本體的一端貫穿至另一端並形成一內壁面及一外壁面，又該筒本體可分成一第一筒段、一第二筒段及一第三筒段，又該第一筒段與第二筒段間形成一第一階部，該第二筒段及第三筒段之間形成一第二階部，另外該第三筒段處的外壁面環凹一卡掣環槽；一應力環件，其套設於筒本體的第一筒段外側並貼合於外壁面及抵於第一階部，另外該應力環件對應第一階部的一端之內環邊緣進一步環設形成一內環斜面，且該內環斜面的傾斜方向係由內向外且由上至下逐漸傾斜設置；及一防護套，其套組於筒本體並包覆第一筒段及第二筒段，又該防護套係貼合第二筒段的外壁面並抵於第二階部，又該防護套與第一筒段的外壁面之間形成一間隙，該應力環件位於間隙內，另外該防護套對應應力環件的設置位置係鏤空設一辨識孔，又該防護套頂端進一步沿著應力環件的頂面環凹一階緣；其中，透過辨識孔的鏤空設置下，提供油汙可容置於辨識孔內而防止沾汙防護套的外表面，另外以該防護套的厚度設計下，可以提供操作過程中不會受到鎖孔的尺寸影響，利用防護套的裝設徹底保護筒本體在作業上的完整性，而不需脫離防護套也可持續使用。

根據上述實施例之說明下，其進一步的技術特徵在於，該第一筒段、第二筒段及第三筒段皆以外壁面為主任一位置至相對應之一端分別定義寬徑X、Y、Z，又X、Y、Z的關係值為Z>Y>X，該第一階部的寬度定義為D，該第二階部的寬度定義為E，該應力環件的厚度定義為d，而該應力環件與第一階部的關係式為D≧d，另外該防護套的厚度定義為e，又該防護套與第二階部的關係式為E≧e，該階緣以防護套內套面為起始至階緣的末端長度定義為d1，又該應力環件、第一階部及階緣之間的關係式為D≧d>d1。

根據上述實施例之說明下，其進一步的技術特徵在於，該驅動孔進一步區分為一第一孔段、一第二孔段及一第三孔段，該第一孔段係對應第一筒段及第二筒段的局部，而該第二孔段則對應第二筒段，又該第三孔段則對應第三筒段，另外該第一孔段、第二孔段及第三孔段的孔徑分別定義為T1、T2、T3，又該第一孔段、第二孔段及第三孔段的關係式為T1>T2>T3。

根據上述實施例之說明下，其進一步的技術特徵在於，該第一孔段的孔型可為五角形、六角形、八角形或十二角形。

根據上述實施例之說明下，其進一步的技術特徵在於，該防護套為具彈性塑膠材質並具有螢光，另外可於該防護套製作過程中添加金蔥粉而增加辨識。

根據上述實施例之說明下，其進一步的技術特徵在於，該防護套之表面為消光處理。

根據上述實施例之說明下，其進一步的技術特徵在於，該防護套進一步區分為一第一色區及一第二色區，又該辨識孔設置於第一色區，而該第二色區進一步設有鏤空設計之一識別孔，該第一色區、第二色區與第三筒段皆為不同色系。

根據上述實施例之說明下，其進一步的技術特徵在於，該防護套進一步區分為一第一色區及一第二色區，又該辨識孔設置於第一色區，而該第二色區進一步設有鏤空設計之一識別孔，該第一色區、第二色區皆為同色系。

根據上述實施例之說明下，其進一步的技術特徵在於，該第二筒段處的外壁面進一步環凹至少一卡制環槽，而該防護套內套面對應該至少一卡制環槽則環凸至少一環卡塊，該防護套以至少一環卡塊嵌卡於至少一卡制環槽；另外，該防護套的外周面進一步環凹有至少一止滑溝槽，該至少一止滑溝槽的設置增加拿取時的摩擦力。

根據上述實施例之說明下，其進一步的技術特徵在於，該卡掣環槽進一步於槽底面貫穿有二卡合孔，該二卡合孔係連通驅動孔，該二卡合孔與卡掣環槽係分別於不同類型的扳手予以卡接。

綜合上述對於本發明所描述的各項技術特徵之下，其優點在於下列所述：一、透過防護套設置有鏤空的辨識孔及識別孔的設計，讓使用者利用本發明操作驅動輪圈之螺絲、螺母、螺栓的鬆卸、栓緊操作上，使得油汙可以容置於鏤空的辨識孔及識別孔內，而不會輕易的附著於保護套表面，確實讓使用者可以辨識筒本體及應力環件的尺寸標示，以及保持美觀性；另外，該保護套與第三筒段之外表面切齊或是內縮之設計下，讓使用者在操作上能夠連同防護套一起插入輪圈的鎖孔內進行作業，藉此保護筒本體而防止碰撞到輪圈造成損傷；另外，本發明因防護套的厚度設置下，讓防護套的外套面最大會與第三筒段之外表面相互切齊，提供本發明能夠確實的進入輪圈的鎖孔內進行螺鎖作業；又透過防護套的顏色差異進行本發明之尺寸的辨識更加清楚。因此本發明可說是一種相當具有實用性及進步性之發明，相當值得產業界來推廣，並公諸於社會大眾。

(10)‧‧‧扳手

(20)‧‧‧輪圈

(201)‧‧‧鎖孔

(30)‧‧‧螺絲

(本發明)

(1)‧‧‧筒本體

(11)‧‧‧驅動孔

(111)‧‧‧第一孔段

(112)‧‧‧第二孔段

(113)‧‧‧第三孔段

(12)‧‧‧內壁面

(13)‧‧‧外壁面

(14)‧‧‧第一筒段

(15)‧‧‧第二筒段

(151)‧‧‧卡制環槽

(16)‧‧‧第三筒段

(161)‧‧‧第四筒段

(17)‧‧‧第一階部

(18)‧‧‧第二階部

(19)‧‧‧卡掣環槽

(191)‧‧‧卡合孔

(2)‧‧‧應力環件

(21)‧‧‧內環斜面

(3)‧‧‧防護套

(31)‧‧‧辨識孔

(32)‧‧‧階緣

(33)‧‧‧第一色區

(34)‧‧‧第二色區

(35)‧‧‧識別孔

(36)‧‧‧環卡塊

(37)‧‧‧止滑溝槽

(4)‧‧‧間隙

X、Y、Z‧‧‧寬徑

D、E‧‧‧寬度

d、e‧‧‧厚度

d1‧‧‧長度

T1、T2、T3‧‧‧孔徑

(習知技術)

(5)‧‧‧襯套

(6)‧‧‧套筒本體

(本創作)

第一圖為本發明立體示意圖。

第二圖為本發明分解立體示意圖。

第三圖為本發明俯視平面示意圖。

第四圖為第一圖之Ⅳ-Ⅳ線段剖面示意圖。

第五圖為第一圖之V-V線段剖面示意圖。

第六圖為第四圖之局部放大示意圖。

第七圖為第四圖之局部放大示意圖。

第八圖為本發明應用於扳手之立體示意圖。

第九圖為本發明與扳手組裝後進行輪圈螺絲螺轉作業示意圖。

第十圖為本發明與扳手組裝後插入鎖孔之剖面示意圖。

第十一圖為本發明另一實施例立體圖。

第十二圖為本創作再另一實施例分解立體示意圖。

(習知技術)

第十三圖為習知套筒應用於扳手且進行輪圈螺絲螺轉作業示意圖。

第十四圖為第十三圖之習知套筒插入輪圈之實際狀態示意圖。

為了清楚說明本發明所能達成上述之目的及功效，茲搭配圖示就本發明的實施例加以詳細說明其特徵與功效。請參閱第一圖至第十圖所示，本發明一種複合式套筒，主要與一扳手(10)相接合，並用來插組於輪圈(20)的鎖孔(201)進行螺絲(30)、螺母、螺栓的轉螺轉作業，其包括：一筒本體(1)呈圓柱體，該筒本體(1)設有一驅動孔(11)，且該驅動孔(11)由筒本體(1)的一端貫穿至另一端並形成一內壁面(12)及一外壁面(13)，又該筒本體(1)可分成一第一筒段(14)、一第二筒段(15)及一第三筒段(16)，而該第一筒段(14)、第二筒段(15)及第三筒段(16)皆以外壁面(13)為主任一位置至相對應之一端分別定義寬徑X、Y、Z，又X、Y、Z的關係值為Z>Y>X，又該第一筒段(14)與第二筒段(15)間形成一第一階部(17)，該第二筒段(15)及第三筒段(16)之間形成一第二階部(18)，另外該第三筒段(16)處的外壁面(13)環凹一卡掣環槽(19)，而該第一階部(17)的寬度定義為D，該第二階部(18)的寬度定義為E，而第一階部(17)與第二階部(18)之間的關係式為D≧E；一應力環件(2)，其套設於筒本體(1)的第一筒段(14)外側並貼合於外壁面(13)及抵於第一階部(17)，又該應力環件(2)的厚度定義為d，而該應力環件(2)與第一階部(17)的關係式為D≧d，另外該應力環件(2)對應第一階部(17)的一端之內環邊緣進一步環設形成一內環斜面(21)，且該內環斜面(21)的傾斜方向係由內向外且由上至下逐漸傾斜設置；及一防護套(3)，其套組於筒本體(1)並包覆第一筒段(14)及第二筒段(15)，又該防護套(3)係貼合第二筒段(15)的外壁面(13)並抵於第二階部(18)，又該防護套(3)與第一筒段(14)的外壁面(13)之間形成一間隙(4)，該應力環件(2)位於間隙(4)內，另外該防護套(3)對應應力環件(2)的設置位置係鏤空設一辨識孔(31)，另外該防護套(3)的厚度定義為e，又該防護套(3)與第二階部(18)的關係式為E≧e，又該防護套(3)頂端進一步沿著應力環件(2)的頂面環凹一階緣(32)，該階緣(32)以防護套(3)內套面為起始至階緣(32)的末端長度定義為d1，又該階緣(32)、應力環件(2)及第一階部(17)之間的關係式為D≧d>d1；其中，透過辨識孔(31)的鏤空設置下，提供油汙可容置於辨識孔(31)內而防止沾汙防護套(3)的外表面，另外以該防護套(3)的厚度設計下，可以提供操作過程中不會受到鎖孔(201)的尺寸影響，利用防護套(3)的裝設徹底保護筒本體(1)在作業上的完整性，而不需脫離防護套(3)也可持續使用(前述為本發明主實施例之主要技術特徵，其對應本案申請專利範圍第一項的內容，得以詳知本發明之目的與實施型態，而其餘附屬申請專利範圍所述的技術特徵是為對申請專利範圍第一項內容的詳述或附加技術特徵，而非用以限制申請專利範圍第一項的界定範圍，應知本案申請專利範圍第一項不必要一定包含其餘附屬申請專利範圍所述的技術特徵)。

所以，根據上述對於本發明所描述的主要技術特徵之下，請參閱第八、九、十圖所示，並以第二圖為輔助，當使用者要進行輪圈(20)的螺絲(30)鎖設、拆卸時，僅需要將本發明的第三筒段(16)組裝結合於扳手(10)，另一端(第一筒段(14)處)則是對準所要驅轉的輪圈(20)之鎖孔(201)，把本發明插入鎖孔(201)內，使得該防護套(3)的外表面不會受到鎖孔(201)的影響而完全的貼合於鎖孔(201)內的孔壁，又本發明在驅轉螺絲(30)時其驅動孔(11)的口徑大小完全可提供本發明含防護套(3)一同進入鎖孔(201)內進行作業；而在進行作業的過程中，一般在輪圈(20)內會具有少許的油液，因此本發明透過辨識孔(31)的設置讓油液能夠容置於孔內，避免油汙附著於整個防護套(3)的外表面，除此之外辨識孔(31)的孔型亦可鏤空雕刻尺寸規格，藉此方便使用者一目了然的辨識；另外，該筒本體(1)、應力環件(2)及防護套(3)之間的各項比例關係的界定下，讓應力環件(2)能夠更為密合的裝設於第一筒段(14)，以及防護套(3)能夠確實且密合的包覆應力環件(2)及第一筒段(14)、第二筒段(15)，讓使用者在操作使用上，不需在拔除防護套(3)才可進行螺絲(30)、螺母、螺栓的螺轉作業，既方便、快速且更保護筒本體(1)的使用，避免筒本體(1)與輪圈(20)之間相互碰撞而產生損傷。

該筒本體(1)除了區分有第一筒段(14)、第二筒段(15)及第三筒段(16)的設計外，在內部的驅動孔(11)之設計上也區分有一第一孔段(111)、一第二孔段(112)及一第三孔段(113)，其中第一孔段(111)的所在位置係對應於第一筒段(14)及第二筒段(15)的局部，如第四、五圖所示，而第二孔段(112)的所在位置則是在第二筒段(15)剩下的局部部分，而該第三孔段(113)則是位在第三筒段(16)內部，更進一步參閱第四、五圖所示，圖中將第一孔段(111)、第二孔段(112)及第三孔段(113)的孔徑分別定義為T1、T2、T3，而第一孔段(111)、第二孔段(112)及第三孔段(113)的孔徑關係式為T1>T2>T3，透過此設計下可提供螺絲(30)、螺母及螺栓的共用，使用者可以第一孔段(111)的孔徑來拆卸螺絲(30)、螺母，亦可拆卸反向設置的螺絲(30)、螺栓等，讓螺絲(30)、螺栓的螺桿穿過第一孔段(111)並位於第二孔段(112)(圖未示)，而該第三孔段(113)則可與扳手(10)中的D頭扳手予以組合，透過此設方式即可以本發明進行多用途的拆卸、鎖設作業使用；而本發明在第一孔段(111)的孔型設計上係可為五角形、六角形、八角形或是十二角形，其主要可根據所要拆卸、螺轉之螺絲(30)、螺母、螺栓而有不同的形狀，又上述所列之各形狀並非用以限制第一孔段(111)的型態，其他形狀的使用也屬於本發明所術界定之技術之下。

另外，本發明另一重點處則是在於防護套(3)的設置，本發明防護套(3)的使用可採用具彈性的塑膠材質所製成，其主要可確實的貼合於筒本體(1)外，更可密合的保護筒本體(1)及應力環件(2)，且該防護套(3)的設置因具彈性，所以對於輪圈(20)的鎖孔(201)之孔徑大小匹配上更能夠密合，預防外界的異物在作業過程中進入鎖孔(201)與防護套(3)之間而影響作業；另外，本發明的防護套(3)為了增加辨識性，提供使用者能夠一眼明辨尺寸，因此在該防護套(3)的設計上採用了螢光處理以及金蔥粉的添加(可於防護套(3)製作過程中添加、混入於其中，使得防護套(3)在完成後形成具有金蔥粉的閃亮外觀)，藉此提供使用者能夠在夜晚、光線不足的場所內還可辨識所需要的尺寸，另外針對某些特殊場所的使用，例如：高溫場所、沙漠場所等地，此些地方在進行作業上容易產生光反射，導致使用者的眼睛受損，因此本發明在該防護套(3)的設計上其外表面採用了消光處理的方式予以製作，透過消光處理下使得防護套(3)的表面對於光線的照射下不會再產生光線的反射，藉此保護使用者眼睛的觀看又可清楚的辨識所用之尺寸。此外，請參閱第十一圖所示，本發明的防護套(3)設計上還可透過顏色的區分來提供辨識，主要將該防護套(3)區分有一第一色區(33)及一第二色區(34)，該辨識孔(31)設置在第一色區(33)，而該第二色區(34)進一步鏤空設有一識別孔 (35)，該識別孔(35)的功用同於辨識孔(31)，亦可提供油汙的容置避免影響整個防護套(3)，又該第一色區(33)、第二色區(34)及第三筒段(16)可為不同色系，透過顏色的區分方便使用者辨識；除此之外還可如第一圖所示，將第一色區(33)及第二色區(34)設置為相同顏色，藉此提高整體的統一性，又上述兩種防護套(3)的設計上皆採用了非透明的方式製作，如此一來使用者僅需要透過防護套(3)的辨識，以及辨識孔(31)的設計而清楚知曉所要之尺寸的大小，另外同色、不同色的防護套(3)設計上亦可配合前述的彈性塑膠、螢光、消光處理的特性一同匹配使用(圖未示)。

最後，為了讓該防護套(3)與筒本體(1)之間的組合更為穩固，因此在該第二筒段(15)處的外壁面(13)進一步環凹至少一卡制環槽(151)，而該防護套(3)內套面對應該至少一卡制環槽(151)則環凸至少一環卡塊(36)，當該防護套(3)裝設於筒本體(1)時，以該至少一環卡塊(36)嵌卡於至少一卡制環槽(151)，如此即可讓防護套(3)與筒本體(1)之間的組合更為穩固、密合，並讓該防護套(3)確實保護筒本體(1)的外壁面(13)，請參閱第二、七圖所示；另外，為了增加使用者拿取本創作的便利性，以及替換防護套(3)的快速，因此在該防護套(3)的外周面進一步環凹有至少一止滑溝槽(37)，而本創作圖示皆以二止滑溝槽(37)為主要實施例說明，使用者可透過手指與止滑溝槽(37)之間在拔取上所產生的摩擦力，讓使用者能夠略為施力即可將本創作取出，甚至是拔離防護套(3)的時候，也透過手指與至少一止滑溝槽(37)之間所產生的摩擦而予以拆卸、替換；另外，本發明為了配合多種扳手(10)的適用，因此除了以該卡掣環槽(19)的設計提供環狀扳手的卡合外，而在該卡掣環槽(19)的槽底面進一步貫穿有二卡合孔(191)，該二卡合孔(191)連通驅動孔(11)並為相互對應設置，又該二卡合孔(191)的設置主要是配合D頭扳手的定位鋼珠所卡制(圖未示)，而該第三筒段(16)的第三孔段(113)之孔型則可配合D頭扳手而為四角形，如此即可提供使用者利用扳手(10)組裝本發明後進行輪圈(20)之螺絲(30)、螺母、螺栓的螺轉、拆卸作業。另外，請參閱第十二圖所示，本發明的筒本體(1)之造型除了可為第二圖所示以外，亦可在第二階部(18)及第三筒段(16)之間進一步延伸出一第四筒段(161)，其主要是以防護套(3)配合不同形狀、長度的筒本體(1)予以組合使用，並不侷限於第二圖、第十二圖中的筒本體(1)之造型，任何有相等、相符之筒本體(1)皆屬於本發明所保護之範圍，在此予以說明。

又該應力環件(2)為了要貼合第一筒段(14)處的外壁面(13)，且該應力環件(2)的主要功能就是要增加第一筒段(14)在驅轉螺絲(30)、螺母、螺栓時所承受的扭轉力，因此設置了應力環件(2)保護第一筒段(14)的使用，故在該應力環件(2)對應第一階部(17)的一端且位於內環面的末端緣處設置有內環斜面(21)，且透過該內環斜面(21)的傾斜方式得以提供使用者在組裝應力環件(2)上可更為順暢、簡易，利用內環斜面(21)的設置讓應力環件(2)能夠順利的套入第一筒段(14)；總結上述對於本發明所描述的各項技術特徵之下，本發明透過防護套(3)與筒本體(1)之間尺寸匹配下，讓本發明可以確實的拿取所需的尺寸進行使用，更可以符合輪圈(20)之鎖孔(201)的尺寸大小，並讓防護套(3)連同筒本體(1)一起插入鎖孔(201)進行作業，另外還可防止油汙附著於防護套(3)的外表面及滲入，利用辨識孔(31)及識別孔(35)的設置可以將油汙進行容置，以確保防護套(3)的潔淨，比起習知所列之套筒，對於特殊輪圈(20)的鎖孔(201)上，會因襯套(5)的加裝而無法插入鎖孔(201)進行作業使用，導致襯套(5)必須拆卸使用，但拆卸襯套(5)的使用卻會讓套筒本體(6)與輪圈(20)之間發生碰撞，造成輪圈(20)、套筒本體(6)的損傷等問題發生，由此可見本發明可在不需脫離防護套(3)的狀態下進行使用，以保護輪圈(20)及筒本體(1)的使用，本發明與前述所列之習知技術相較下，以確實的解決了所具有的缺失及問題，更適合一般大眾之使用，也更具有一定程度上的進步性與實用性。由上所述者僅為用以解釋本發明之較佳實施例，並非企圖據以對本發明做任何形式上之限制，是以，凡有在相同之發明精神下所做有關本發明之任何修飾或變更者，為其他可據以實施之型態且具有相同效果者，皆仍應包括在本發明意圖保護之範疇內。

綜上所述，本發明「複合式套筒」，其實用性及成本效益上，確實是完全符合產業上發展所需，且所揭露之結構發明亦是具有前所未有的創新構造，所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本發明可較習用之結構更具功效之增進，因此亦具有「進步性」，其完全符合我國專利法有關發明專利之申請要件的規定，乃依法提起專利申請，並敬請鈞局早日審查，並給予肯定。

Claims

一種複合式套筒，主要與一扳手相接合，其包括：一筒本體，其為圓柱體，該筒本體設有一驅動孔，且該驅動孔由筒本體的一端貫穿至另一端並形成一內壁面及一外壁面，又該筒本體可分成一第一筒段、一第二筒段及一第三筒段，而該第一筒段、第二筒段及第三筒段皆以外壁面為主任一位置至相對應之一端分別定義寬徑X、Y、Z，又X、Y、Z的關係值為Z>Y>X，又該第一筒段與第二筒段間形成一第一階部，該第二筒段及第三筒段之間形成一第二階部，另外該第三筒段處的外壁面環凹一卡掣環槽，而該第一階部的寬度定義為D，該第二階部的寬度定義為E；一應力環件，其套設於筒本體的第一筒段外側並貼合於外壁面及抵於第一階部，又該應力環件的厚度定義為d，而該應力環件與第一階部的關係式為D≧d，另外該應力環件對應第一階部的一端之內環邊緣進一步環設形成一內環斜面，且該內環斜面的傾斜方向係由內向外且由上至下逐漸傾斜設置；及一防護套，其套組於筒本體並包覆第一筒段及第二筒段，又該防護套係貼合第二筒段的外壁面並抵於第二階部，又該防護套與第一筒段的外壁面之間形成一間隙，該應力環件位於間隙內，另外該防護套對應應力環件的設置位置係鏤空設一辨識孔，另外該防護套的厚度定義為e，又該防護套與第二階部的關係式為E≧e，又該防護套頂端進一步沿著應力環件的頂面環凹一階緣，該階緣以防護套內套面為起始至階緣的末端長度定義為d1，又該應力環件、第一階部及階緣之間的關係式為D≧d>d1；其中，透過辨識孔的鏤空設置下，提供油汙可容置於辨識孔內而防止沾汙防護套的外表面，另外以該防護套的厚度設計下，可以提供操作過程中不會受到鎖孔的尺寸影響，利用防護套的裝設徹底保護筒本體在作業上的完整性，而不需脫離防護套也可持續使用。
根據申請專利範圍第1項所述之複合式套筒，其中，該驅動孔進一步區分為一第一孔段、一第二孔段及一第三孔段，該第一孔段係對應第一筒段及第二筒段的局部，而該第二孔段則對應第二筒段，又該第三孔段則對應第三筒段，另外該第一孔段、第二孔段及第三孔段的孔徑分別定義為T1、T2、T3，又該第一孔段、第二孔段及第三孔段的關係式為T1>T2>T3。
根據申請專利範圍第2項所述之複合式套筒，其中，該第一孔段的孔型可為五角形、六角形、八角形或十二角形。
根據申請專利範圍第3項所述之複合式套筒，其中，該防護套為具彈性塑膠材質並具有螢光，另外可於該防護套製作過程中添加金蔥粉而增加辨識。
根據申請專利範圍第3項所述之複合式套筒，其中，該防護套之表面為消光處理。
根據申請專利範圍第4項所述之複合式套筒，其中，該防護套之表面為消光處理。
根據申請專利範圍第1項至第6項中任一項所述之複合式套筒，其中，該防護套進一步區分為一第一色區及一第二色區，又該辨識孔設置於第一色區，而該第二色區進一步設有鏤空設計之一識別孔，該第一色區、第二色區與第三筒段皆為不同色系。
根據申請專利範圍第1項至第6項中任一項所述之複合式套筒，其中，該防護套進一步區分為一第一色區及一第二色區，又該辨識孔設置於第一色區，而該第二色區進一步設有鏤空設計之一識別孔，該第一色區、第二色區皆為同色系。
根據申請專利範圍第7項所述之複合式套筒，其中，該第二筒段處的外壁面進一步環凹至少一卡制環槽，而該防護套內套面對應該至少一卡制環槽則環凸至少一環卡塊，該防護套以至少一環卡塊嵌卡於至少一卡制環槽；另外，該防護套的外周面進一步環凹有至少一止滑溝槽，該至少一止滑溝槽的設置增加拿取時的摩擦力。
根據申請專利範圍第8項所述之複合式套筒，其中，該第二筒段處的外壁面進一步環凹至少一卡制環槽，而該防護套內套面對應該至少一卡制環槽則環凸至少一環卡塊，該防護套以至少一環卡塊嵌卡於至少一卡制環槽；另外，該防護套的外周面進一步環凹有至少一止滑溝槽，該至少一止滑溝槽的設置增加拿取時的摩擦力。
根據申請專利範圍第1項所述之複合式套筒，其中，該卡掣環槽進一步於槽底面貫穿有二卡合孔，該二卡合孔係連通驅動孔，該二卡合孔與卡掣環槽係分別於不同類型的扳手予以卡接。
一種複合式套筒，主要與一扳手相接合，其包括：一筒本體，其為圓柱體，該筒本體設有一驅動孔，且該驅動孔由筒本體的一端貫穿至另一端並形成一內壁面及一外壁面，又該筒本體可分成一第一筒段、一第二筒段及一第三筒段，又該第一筒段與第二筒段間形成一第一階部，該第二筒段及第三筒段之間形成一第二階部，另外該第三筒段處的外壁面環凹一卡掣環槽；一應力環件，其套設於筒本體的第一筒段外側並貼合於外壁面及抵於第一階部，另外該應力環件對應第一階部的一端之內環邊緣進一步環設形成一內環斜面，且該內環斜面的傾斜方向係由內向外且由上至下逐漸傾斜設置；及一防護套，其套組於筒本體並包覆第一筒段及第二筒段，又該防護套係貼合第二筒段的外壁面並抵於第二階部，又該防護套與第一筒段的外壁面之間形成一間隙，該應力環件位於間隙內，另外該防護套對應應力環件的設置位置係鏤空設一辨識孔，又該防護套頂端進一步沿著應力環件的頂面環凹一階緣；其中，透過辨識孔的鏤空設置下，提供油汙可容置於辨識孔內而防止沾汙防護套的外表面，另外以該防護套的厚度設計下，可以提供操作過程中不會受到鎖孔的尺寸影響，利用防護套的裝設徹底保護筒本體在作業上的完整性，而不需脫離防護套也可持續使用。
根據申請專利範圍第12項所述之複合式套筒，其中，該第一筒段、第二筒段及第三筒段皆以外壁面為主任一位置至相對應之一端分別定義寬徑X、Y、Z，又X、Y、Z的關係值為Z>Y>X，該第一階部的寬度定義為D，該第二階部的寬度定義為E，該應力環件的厚度定義為d，而該應力環件與第一階部的關係式為D≧d，另外該防護套的厚度定義為e，又該防護套與第二階部的關係式為E≧e，該階緣以防護套內套面為起始至階緣的末端長度定義為d1，又該應力環件、第一階部及階緣之間的關係式為D≧d>d1。
根據申請專利範圍第13項所述之複合式套筒，其中，該驅動孔進一步區分為一第一孔段、一第二孔段及一第三孔段，該第一孔段係對應第一筒段及第二筒段的局部，而該第二孔段則對應第二筒段，又該第三孔段則對應第三筒段，另外該第一孔段、第二孔段及第三孔段的孔徑分別定義為T1、T2、T3，又該第一孔段、第二孔段及第三孔段的關係式為T1>T2>T3。
根據申請專利範圍第14項所述之複合式套筒，其中，該第一孔段的孔型可為五角形、六角形、八角形或十二角形。
根據申請專利範圍第15項所述之複合式套筒，其中，該防護套為具彈性塑膠材質並具有螢光，另外可於該防護套製作過程中添加金蔥粉而增加辨識。
根據申請專利範圍第15項所述之複合式套筒，其中，該防護套之表面為消光處理。
根據申請專利範圍第16項所述之複合式套筒，其中，該防護套之表面為消光處理。
根據申請專利範圍第13項至第18項中任一項所述之複合式套筒，其中，該防護套進一步區分為一第一色區及一第二色區，又該辨識孔設置於第一色區，而該第二色區進一步設有鏤空設計之一識別孔，該第一色區、第二色區與第三筒段皆為不同色系。
根據申請專利範圍第13項至第18項中任一項所述之複合式套筒，其中，該防護套進一步區分為一第一色區及一第二色區，又該辨識孔設置於第一色區，而該第二色區進一步設有鏤空設計之一識別孔，該第一色區、第二色區皆為同色系。
根據申請專利範圍第19項所述之複合式套筒，其中，該第二筒段處的外壁面進一步環凹至少一卡制環槽，而該防護套內套面對應該至少一卡制環槽則環凸至少一環卡塊，該防護套以至少一環卡塊嵌卡於至少一卡制環槽；另外，該防護套的外周面進一步環凹有至少一止滑溝槽，該至少一止滑溝槽的設置增加拿取時的摩擦力。
根據申請專利範圍第20項所述之複合式套筒，其中，該第二筒段處的外壁面進一步環凹至少一卡制環槽，而該防護套內套面對應該至少一卡制環槽則環凸至少一環卡塊，該防護套以至少一環卡塊嵌卡於至少一卡制環槽；另外，該防護套的外周面進一步環凹有至少一止滑溝槽，該至少一止滑溝槽的設置增加拿取時的摩擦力。
根據申請專利範圍第12項所述之複合式套筒，其中，該卡掣環槽進一步於槽底面貫穿有二卡合孔，該二卡合孔係連通驅動孔，該二卡合孔與卡掣環槽係分別於不同類型的扳手予以卡接。