TW201446564A - 汽車、應用於汽車上之車載輔助系統及車載輔助裝置 - Google Patents

Abstract

一種車載輔助裝置，用於連接手持智能終端，輔助車載輔助裝置包括殼體及電源線。車載輔助裝置還包括設置在殼體上之插接件及控制器，控制器包括微處理器、供電線、傳輸線及儲存模塊，插接件用以與手持智能終端可拆卸地電性連接，且藉由供電線及傳輸線與微處理器電性連接，使得微處理器與手持智能終端之間藉由傳輸線實現數據傳輸，電源線與供電線電性連接，以使電能藉由供電線向微處理器供電，並電能經插接件供電給手持智能終端進行充電。微處理器與儲存模塊電性連接，用以儲存手持智能終端傳送至微處理器之信息。本發明還提供一種汽車及應用於汽車上之車載輔助系統。

Description

汽車、應用於汽車上之車載輔助系統及車載輔助裝置

本發明涉及一種車載輔助裝置，尤其涉及一種使用手持智能終端之車載輔助裝置，及采用該車載輔助裝置之車載輔助系統及汽車。

隨著轎車於普通家庭中日益普及，提升行車安全性、便利性等車載輔助裝置備受消費者青睞。例如，行車記錄器及導航儀等車載輔助裝置。行車記錄器能夠於行車過程中記錄車前方之影像及車內聲音，並藉由專用軟件於電腦上回放、再現。導航儀於行車時提供路況導引服務。然，行車記錄器及導航儀等輔助裝置需分別安裝於車內，佔據車內空間。另，使用者需於各種輔助裝置上分別進行對應操作，以實現各自功能，造成使用不便。

鑒於以上內容，有必要提供一種節約車內空間，且操作方便之車載輔助裝置。

本發明還提供一種采用該車載輔助裝置之車載輔助系統及汽車。

一種車載輔助裝置，用於與手持智能終端可拆卸地電性連接，該車載輔助裝置包括殼體及與該殼體相連接之電源線，該車載輔助裝置還包括設置在殼體上之插接件及控制器，該控制器包括微處理器、供電線、傳輸線及儲存模塊，該插接件用以與該手持智能終端可拆卸地電性連接，且藉由該供電線及該傳輸線與該微處理器電性連接，使得該微處理器與該手持智能終端之間藉由該傳輸線實現數據傳輸，該電源線與該供電線電性連接，以使電能藉由供電線向該微處理器供電，且電能經該插接件供電給該手持智能終端進行充電，該微處理器 與該儲存模塊電性連接，用以儲存該手持智能終端傳送至該微處理器之信息。

一種汽車，其包括後視鏡、前擋風玻璃及車載輔助裝置，該車載輔助裝置包括殼體及與該殼體相連接之電源線，該殼體安裝於該前擋風玻璃內側，該後視鏡安裝於該殼體上，該輔助車載輔助裝置用於與手持智能終端可拆卸地電性連接，該車載輔助裝置還包括設置於該殼體上之插接件及控制器，該控制器包括微處理器、供電線、傳輸線及儲存模塊，該插接件用以與該手持智能終端可拆卸地電性連接，且藉由該供電線及該傳輸線與該微處理器電性連接，使得該微處理器與該手持智能終端之間藉由該傳輸線實現數據傳輸，該電源線與該供電線電性連接，以使電能藉由供電線向該微處理器供電，且電能經該插接件供電給該手持智能終端進行充電，該微處理器 與該儲存模塊電性連接，用以儲存該手持智能終端傳送至該微處理器之信息。

一種行車輔助系統，其應用與汽車上，該行車輔助系統包括車載輔助裝置，該輔助車載輔助裝置包括殼體及與該殼體相連接之電源線，該行車輔助系統還包括手持智能終端，該車載輔助裝置還包括設置於該殼體上之插接件及控制器，該控制器包括微處理器、供電線、傳輸線及儲存模塊，該插接件用以與該手持智能終端可拆卸地電性連接，且藉由該供電線及該傳輸線與該微處理器電性連接，該電源線與該供電線電性連接，該微處理器 與該儲存模塊電性連接；該手持智能終端包括本體、插介面及攝像鏡頭，該本體包括處理器及用戶界面模塊，該處理器分別與該用戶界面模塊及插介面電性連接，該處理器能夠控制該手持智能終端上之複數行車輔助軟件，該插接件可拆卸地插設於該插介面內，以使該手持智能終端之處理器藉由該傳輸線與該微處理器傳輸信號，且該儲存模塊儲存該手持智能終端之處理器傳送至該微處理器之信息，該電源線之電能藉由供電線向該微處理器供電，並經該插接件供電給該手持智能終端進行充電。

本發明之車載輔助系統能夠記錄車輛前方之影像及車內聲音，並導航前方路況，且同時對手持智能終端進行充電，以使無需分別設置行車記錄裝置、導航儀及充電器，而僅藉由手持智能終端與車載輔助裝置來實現行車記錄、導航以及充電，從而操作方便，且節省車內安裝空間。

100．．．汽車

200．．．車載輔助系統

10．．．車載輔助裝置

11．．．殼體

112．．．收容空間

113．．．第一表面

115．．．第二表面

1151．．．開口

12．．．插接件

13．．．支撐件

17．．．觸控屏

18．．．控制器

181．．．微處理器

183．．．供電線

185．．．傳輸線

187．．．儲存模塊

189．．．檢測模塊

19．．．電源線

191．．．電導線

193．．．供電接頭

20．．．後視鏡

30．．．手持智能終端

31．．．本體

311．．．處理器

315．．．用戶界面模塊

317．．．語音識別模塊

32．．．插介面

33．．．攝像鏡頭

40．．．前擋風玻璃

圖1係本發明實施方式之汽車之部份結構示意圖。

圖2係本發明實施方式之車載輔助裝置之分解示意圖。

圖3係圖2所示車載輔助裝置之組裝示意圖。

圖4係圖3所示車載輔助裝置之另一個視角之組裝示意圖。

圖5係本發明實施方式之車載輔助系統之模塊示意圖。

請參閱圖1及圖2，本發明實施方式之汽車100包括後視鏡20、前擋風玻璃40及車載輔助裝置10，後視鏡20裝設於車載輔助裝置10上。車載輔助裝置10安裝於前擋風玻璃40上，併朝向駕駛者。車載輔助裝置10用於與手持智能終端30可拆卸地電性連接。車載輔助裝置10與手持智能終端30形成一車載輔助系統200，用以實現輔助行車之功能，例如記錄車輛前方之影像與車內聲音，以及導航前方路況等。手持智能終端30能夠可拆卸地安裝於輔助車載輔助裝置10上，並與車載輔助裝置10電性連接。本實施方式中，手持智能終端30為智慧手機。可理解，汽車100還包括其他結構，例如方向盤，車架等機構，爲了節省篇幅，本案中省略介紹。

請一併參閱圖2至圖4，車載輔助裝置10包括殼體11、插接件12（請參圖4）、支撐件13、觸控屏17、控制器18及電源線19。殼體11大致為立方體狀，其一側上開設有收容空間112，用以收容手持智能終端30。殼體11包括相對設置之第一表面113及第二表面115。第二表面115靠近並朝向汽車100之前擋風玻璃40設置。第二表面115開設有與收容空間112相連通之開口1151。插接件12設置於殼體11上，並容納於收容空間112內，用以與手持智能終端30可拆卸地電性連接。支撐件13與殼體11之第二表面115固定連接，支撐件13遠離殼體11一端固定安裝於汽車100之前擋風玻璃40上，以支撐殼體11。可理解，支撐件13亦可為吸盤。觸控屏17安裝於第一表面112上，以位於與開口1151相對之位置處。後視鏡20安裝於殼體11之第一表面112靠近觸控屏17之位置處，且與觸控屏17位於同一平面上。

請一併參閱圖5，控制器18設置於殼體11內，且與插接件12及觸控屏17電性連接。控制器18包括微處理器181、供電線183、傳輸線185、儲存模塊187及檢測模塊189。微處理器181藉由供電線183及傳輸線185與插接件12電性連接，並使得微處理器181與手持智能終端30之間藉由傳輸線185實現數據傳輸。微處理器181 與儲存模塊187電性連接，儲存模塊187用以儲存手持智能終端30藉由插接件12及傳輸線185傳送至微處理器181之信息。檢測模塊189與觸控屏17及微處理器181電性連接，用以檢測觸控屏17是否有觸控信號。當檢測模塊189檢測到觸控屏17有觸控信號時，檢測模塊189將信號發送至微處理器181處，微處理器181將信號藉由插接件12發送至手持智能終端30，手持智能終端30根據信號進行數據處理。

電源線19與供電線183電性連接，以供電給手持智能終端30及微處理器181。電源線19包括電導線191及與電導線191電性連接之供電接頭193。電導線191與供電線183電性連接。供電接頭193插設於車內點煙器（圖未示）插座內，以從點煙器中獲得電能，並將電能經電導線191傳輸至微處理器181及插接件12，且電能能夠經插接件12傳輸至手持智能終端30，以對手持智能終端30進行充電。

手持智能終端30收容於收容空間112內對應觸控屏17之位置處，且與插接件12可拆卸地電性連接。手持智能終端30包括本體31、插介面32及攝像鏡頭33（請參圖3）。在本實施方式中，插介面32為手持智能終端31之標準視頻輸入介面，攝像鏡頭33為手持智能終端30之後置攝像頭。本體31收容於殼體11之收容空間112對應觸控屏17之位置處。本體31包括處理器311、用戶界面（UI）模塊315及語音識別模塊317。處理器311分別與用戶界面模塊315及語音識別模塊317電性連接。車載輔助裝置10之插接件12插設於手持智能終端30之插介面32內後，手持智能終端30之處理器311將表示請求連接之信號發送至微處理器181處，微處理器181回應信號表示接受連接，並要求手持智能終端30之處理器311提供影像信號，處理器311回應信號表示接受連接，並將影像信號發送至車載輔助裝置10之微處理181處，微處理181讀取影像信號，並傳輸至觸控屏17，以使觸控屏17顯示手持智能終端30之顯示屏上顯示之影像。處理器311能夠控制手持智能終端30上之複數行車輔助軟件，且複數行車輔助軟件可從互聯網下載獲得。

本實施方式中，複數行車輔助軟件包括行車記錄軟件（圖未示）及導航軟件（圖未示）。行車記錄軟件能夠藉由攝像鏡頭33記錄行車過程中車前方影像及藉由手持智能終端30之錄音功能記錄車內聲音，且處理器311將由行車記錄軟件獲取之信息傳送至微處理器181並由儲存模塊187進行存儲。導航軟件藉由全球定位系統獲取車輛當前位置的地理座標及導航圖形資料等信息，並將信息發送至處理器311處，處理器311將導航信號發送至微處理器181，使得觸控屏17顯示車輛當前位置的地理座標及導航圖形資料等信息。語音識別模塊317用以識別語音指令，當語音識別模塊317識別到用戶之語音命令時，語音識別模塊317將信號發送至處理器311，以使處理器311控制用戶界面模塊315將用戶界面對應地切換至行車輔助軟件。

車載輔助裝置10之插接件12插設於插介面32內，以使手持智能終端30藉由傳輸線185與微處理器181傳輸信號，且電能經供電線183及插接件12供電給手持智能終端30進行充電。當用戶觸控觸控屏17時，檢測模塊189檢測到觸控屏17有觸控，且將信號發送至微處理器181處，微處理器181將信號藉由插接件12發送至手持智能終端30之處理器181，處理器181控制用戶界面模塊315，用戶界面模塊315將用戶界面對應地切換至行車輔助軟件，且將信號發送至處理器181，處理器181將信號藉由插接件12發送至微處理器181處，微處理器181控制觸控屏17顯示手持智能終端30之顯示屏上顯示之影像。攝像鏡頭33位於開口1151處，以記錄行車過程中車前方影像。

使用時，供電接頭193插設於車內點煙器插座內，以從點煙器中獲得電能，並將電能經電導線191傳輸至微處理器181及插接件12處；手持智能終端30放入收容空間112內，且車載輔助裝置10之插接件12插設於插介面32內，以使手持智能終端30藉由供電線183進行充電；同時，車載輔助裝置10之插接件12插設於手持智能終端30之插介面32內後，手持智能終端30之處理器311將表示請求連接之信號發送至微處理器181處，微處理器181回應信號表示接受連接，並要求手持智能終端30之處理器311提供影像信號，處理器311回應信號表示接受連接，並將影像信號發送至車載輔助裝置10之微處理181處，微處理181讀取影像信號，並傳輸至觸控屏17，以使觸控屏17顯示手持智能終端30之顯示屏上顯示之影像。

當語音識別模塊317識別到用戶之語音命令時，語音識別模塊317將信號發送至處理器311，處理器311控制用戶界面模塊315將用戶界面對應地切換至行車記錄軟件，行車記錄軟件能夠藉由攝像鏡頭33記錄行車過程中車前方影像及藉由手持智能終端30之錄音功能記錄車內聲音，且處理器311將由行車記錄軟件獲取之信息傳送至微處理器181並由儲存模塊187進行存儲。

當用戶需藉由觸控屏17觸摸操作時，檢測模塊189檢測觸控屏17有觸摸將信號發送至微處理器181處，微處理器181將信號藉由插接件12發送至手持智能終端30之處理器181，處理器181控制用戶界面模塊315，用戶界面模塊315將用戶界面對應地切換至行車輔助軟件，且將信號發送至處理器181，處理器181將信號藉由插接件12發送至微處理器181處，微處理器181控制觸控屏17顯示手持智能終端30之顯示屏上顯示之影像。

本發明之車載輔助系統200採用車載輔助裝置10及手持智能終端30，車載輔助裝置10包括觸控屏17及與觸控屏17電性連接之控制器18，手持智能終端30包括處理器313、用戶界面模塊315及語音識別模塊317，處理器313與控制器18電性連接，以使手持智能終端30上之畫面顯示於觸控屏17上，用戶界面模塊315及語音識別模塊317分別與處理器313電性連接，語音識別模塊317識別車內聲音，且將信號發送至處理器311處，處理器311控制用戶界面模塊315對應地切換至車記錄軟件或導航軟件，車記錄軟件藉由攝像鏡頭33記錄行車過程中車前方影像及藉由手持智能終端30之錄音功能記錄車內聲音，並將影像及車內聲音經處理器311及微處理器131儲存至儲存模塊187處，或導航軟件藉由全球定位系統獲取車輛當前位置的地理座標及導航圖形資料等信息，並將信息發送至處理器311處，處理器311將導航信號發送至微處理器181，使得觸控屏17顯示車輛當前位置的地理座標及導航圖形資料等信息，且同時對手持智能終端30進行充電，以使無需分別設置行車記錄裝置、導航儀及充電器，而僅藉由手持智能終端30與車載輔助裝置10來實現行車記錄、導航以及充電，從而操作方便，且節省車內安裝空間。

另，手持智能終端30之內安裝有複數行車輔助軟件，且藉由處理器18及用戶界面模塊315切換至對應之行車輔助軟件，以記錄車輛前方之影像與車內聲音，以及導航前方路況，從而操作方便。

另，由於控制器18具有儲存模塊187，記錄行車過程中車前方影像及車內聲音能夠保存至儲存模塊187，以防止因手持智能終端30內存不夠無法繼續保存之問題，且減少對手持智能終端30之使用壽命之影響。

可理解，檢測模塊189可省略。可理解，觸控屏17及語音識別模塊317可省略，只需車載輔助裝置10之殼體11之一側上開設收容空間112，將手持智能終端30橫放於收容空間112與插接件12電性連接，以使手持智能終端30之攝像鏡頭33露出於殼體11外，且直接操作手持智能終端30之顯示屏。可理解，支撐件13可安裝於汽車100之置物台（圖未示）上，此時，前擋風玻璃40上安裝傳統之後視鏡。

綜上所述，本發明符合發明專利要件，爰依法提出專利申請。惟，以上所述者僅為本發明之較佳實施例，舉凡熟悉本案技藝之人士，在爰依本發明精神所作之等效修飾或變化，皆應涵蓋於以下之如申請專利範圍內。

200．．．車載輔助系統

12．．．插接件

17．．．觸控屏

18．．．控制器

181．．．微處理器

183．．．供電線

185．．．傳輸線

187．．．儲存模塊

189．．．檢測模塊

19．．．電源線

191．．．電導線

193．．．供電接頭

31．．．本體

311．．．處理器

315．．．用戶界面模塊

317．．．語音識別模塊

32．．．插介面

Claims (10)

1. 一種車載輔助裝置，用於與手持智能終端可拆卸地電性連接，該車載輔助裝置包括殼體及與該殼體相連接之電源線，其改良在於：該車載輔助裝置還包括設置在殼體上之插接件及控制器，該控制器包括微處理器、供電線、傳輸線及儲存模塊，該插接件用以與該手持智能終端可拆卸地電性連接，且藉由該供電線及該傳輸線與該微處理器電性連接，使得該微處理器與該手持智能終端之間藉由該傳輸線實現數據傳輸，該電源線與該供電線電性連接，以使電能藉由供電線向該微處理器供電，且電能經該插接件供電給該手持智能終端進行充電，該微處理器與該儲存模塊電性連接，用以儲存該手持智能終端傳送至該微處理器之信息。
2. 一種汽車，其包括後視鏡、前擋風玻璃及車載輔助裝置，該車載輔助裝置包括殼體及與該殼體相連接之電源線，該殼體安裝於該前擋風玻璃內側，其改良在於：該後視鏡安裝於該殼體上，該輔助車載輔助裝置用於與手持智能終端可拆卸地電性連接，該車載輔助裝置還包括設置於該殼體上之插接件及控制器，該控制器包括微處理器、供電線、傳輸線及儲存模塊，該插接件用以與該手持智能終端可拆卸地電性連接，且藉由該供電線及該傳輸線與該微處理器電性連接，使得該微處理器與該手持智能終端之間藉由該傳輸線實現數據傳輸，該電源線與該供電線電性連接，以使電能藉由供電線向該微處理器供電，且電能經該插接件供電給該手持智能終端進行充電，該微處理器與該儲存模塊電性連接，用以儲存該手持智能終端傳送至該微處理器之信息。
3. 如申請專利範圍第2項所述之汽車，其中，該車載輔助裝置還包括支撐件，該殼體包括相對設置之第一表面及第二表面，該第二表面靠近該汽車之前擋風玻璃設置，該車載輔助裝置還包括觸控屏，該觸控屏及該後視鏡分別安裝於該第一表面上，且位於同一平面上，該支撐件兩端固定連接該殼體之第二表面及該汽車之前擋風玻璃，該第二表面上相對應該觸控屏之位置處開設開口，用於暴露出該手持智能終端之攝像頭用於記錄行車過程中車前方影像。
4. 如申請專利範圍第2項所述之汽車，其中，該控制器還包括檢測模塊，該檢測模塊與該觸控屏及該微處理器電性連接，用以檢測該觸控屏是否有觸控信號，當該檢測模塊檢測到該觸控屏有觸控時，該檢測模塊將信號發送至該微處理器處，該微處理器將信號發送至該手持智能終端，使得該手持智能終端根據信號進行數據處理。
5. 一種車載輔助系統，其應用與汽車上，該行車輔助系統包括車載輔助裝置，該輔助車載輔助裝置包括殼體及與該殼體相連接之電源線，其改良在於：該行車輔助系統還包括手持智能終端，該車載輔助裝置還包括設置於該殼體上之插接件及控制器，該控制器包括微處理器、供電線、傳輸線及儲存模塊，該插接件用以與該手持智能終端可拆卸地電性連接，且藉由該供電線及該傳輸線與該微處理器電性連接，該電源線與該供電線電性連接，該微處理器 與該儲存模塊電性連接；該手持智能終端包括本體、插介面及攝像鏡頭，該本體包括處理器及用戶界面模塊，該處理器分別與該用戶界面模塊及插介面電性連接，該處理器能夠控制該手持智能終端上之複數行車輔助軟件，該插接件可拆卸地插設於該插介面內，以使該手持智能終端之處理器藉由該傳輸線與該微處理器傳輸信號，且該儲存模塊儲存該手持智能終端之處理器傳送至該微處理器之信息，該電源線之電能藉由供電線向該微處理器供電，並經該插接件供電給該手持智能終端進行充電。
6. 如申請專利範圍第5項所述之車載輔助系統，其中，該車載輔助裝置還包括支撐件，該殼體包括相對設置之第一表面及第二表面，該車載輔助裝置還包括觸控屏，該觸控屏安裝於該第一表面上，該第二表面對於該觸控屏之位置處開設開口，該支撐件用以固定安裝於該汽車上，且與該殼體之第二表面固定連接。
7. 如申請專利範圍第6項所述之車載輔助系統，其中，該殼體上開設有收容空間，該手持智能終端之本體收容於該收容空間內，該攝像鏡頭位於該開口處，以記錄行車過程中車前方影像。
8. 如申請專利範圍第5項所述之車載輔助系統，其中，該控制器還包括檢測模塊，該檢測模塊與該觸控屏及該微處理器電性連接，用以檢測該觸控屏是否有觸摸信號發生，當該檢測模塊檢測該觸控屏有觸摸時，該檢測模塊將信號發送至該微處理器處，該微處理器將信號藉由該插接件發送至該手持智能終端之處理器，該處理器控制該用戶界面模塊，該用戶界面模塊將用戶界面對應地切換至該行車輔助軟件，且將信號發送至該處理器，該處理器將信號藉由該插接件發送至該微處理器處，該微處理器控制該觸控屏顯示該手持智能終端之顯示屏上顯示之影像。
9. 如申請專利範圍第5項所述之車載輔助系統，其中，複數該行車輔助軟件包括行車記錄軟件及導航軟件，該行車記錄軟件能夠藉由該攝像鏡頭記錄行車過程中車前方影像及藉由該手持智能終端之錄音功能記錄車內聲音，且該處理器將由該行車記錄軟件獲取之信息傳送至該微處理器並由該儲存模塊進行存儲；該導航軟件藉由全球定位系統獲取車輛當前位置的地理座標及導航圖形資料等信息，並將信息發送至該處理器處，該處理器將導航信號發送至該微處理器，使得該觸控屏顯示車輛當前位置的地理座標及導航圖形資料等信息。
10. 如申請專利範圍第5項所述之車載輔助系統，其中，該手持智能終端之本體還包括語音識別模塊，該語音識別模塊與處理器電性連接，當該語音識別模塊識別到用戶之語音命令時，該語音識別模塊將信號發送至該處理器，該處理器控制該用戶界面模塊將用戶界面對應地切換至該行車記錄軟件。