TW200830674A - Icing resistant reduced noise air motor exhaust - Google Patents

Description

200830674 九、發明說明 【發明所屬之技術領域】 此申請案主張2006年，丨 案序號第60/820,405號之利 【先前技術】 雖然往復式氣動馬達係 ，它們偶而可由於該排氣之 冰累積於該氣閥及/或排_ 4,921，408號係一項此種嘗丨 以引用的方式倂入本文中。 【發明內容】 該感應排氣裝置具有一 明中，溫暖之周遭空氣被吸 的熱量被傳導經過該有鰭片 環期間在該歧管內側形成之 該排氣歧管引導該排氣 立一高速薄氣流，並由於該 立一低壓區域。此低壓區域 入該排氣系統之壓差。吸入 少結霜。這需要使下游之排 然而，使下游之排氣壓 程度。爲了減少噪音，在該 r月26日提出的美國專利申請 益。 極適用於運轉往復式活塞幫浦 快速膨脹遭受排氣噪音及一使 L通道中之趨勢。美國專利第 試’以改善操作，且其內容係 排氣歧管及一消音器。於本發 入該消音器。來自此外部來源 之歧管，以溶化可於該排氣循 冰。 氣流進入該消音器，使得其建 努利效應在氣流之兩側面上建 建立一將該溫暖之外部空氣吸 更多之外部空氣，則將更多減 氣壓力減至最小。 力減至最小可導致較高之噪音 消音器出口之後加入一迴響室 -5- 200830674 ，並允許該聲波隨著時間消逝而分散，同時使背壓減至最 小。往復式氣動馬達具有短（15-5 0毫秒）爆炸氣浪噪音， 且該迴響室減少峰値位準及增加該噪音之期間。該室亦具 有一使下游排氣壓力減至最小之電容功能。 該排氣歧管以螺栓鎖至該氣動馬達氣閥之側面，且具 有使用數個零組件引導、消音及擴散該氣動馬達排氣之作 用。一偏轉板當該排氣爆炸氣浪離開該氣閥及進入該排氣 歧管時，分散該最初之排氣爆炸氣浪。該偏轉板局部地偏 向該通口噪音及減慢與散開該緊緊地集中之爆炸氣浪，藉 此減少噪音及排氣速度。該排氣歧管中之繞射板經過很多 小孔洞繞射及分散該排氣爆炸氣浪而非一較大橫截面，並 再次減少噪音及排氣速度。一膨脹室係設在該歧管中，以 將該排氣引導出自該氣閥及往下至該消音器之中心。該消 音器橫截面係亦分裂成一膨脹室及一具有該膨脹室之噴嘴 ，而允許該排氣爆炸氣浪在經過該繞射板及噴嘴離開該歧 管之前膨脹及散逸。 本發明之這些及其他目的與優點將會同所附圖面由以 下之敘述更充分地顯現，其中遍及該數個視圖之類似參考 數字意指相同或類似零件。 【實施方式】 本發明之氣動馬達10具有一活塞12及一氣閥14。該 感應排氣裝置具有一排氣歧管1 6及一消音器22。於本發 明中，溫暖之周遭空氣被吸入該消音器22。來自此外部來 -6- 200830674 源的熱量被傳導經過該有鰭片之歧管1 6，以溶化可於該排 氣循環期間在該歧管1 6內側形成之冰。 該排氣歧管1 6將該排氣之氣流引導進入該消音器22 ，使得其建立一高速薄氣流，並由於該努利效應在該氣流 之兩側面上建立一低壓區域。此低壓區域建立一將該溫暖 之外部空氣吸入該排氣系統之壓差。吸入更多之外部空氣 ，則將更多減少結霜。這需要使下游之排氣壓力減至最小 〇 然而，使下游之排氣壓力減至最小可導致較高之噪音 程度。爲了減少噪音，在該消音器22出口之後加入一迴 響室26，並允許該等聲波隨著時間消逝而分散，同時使背 壓減至最小。往復式氣動馬達具有短（15-50毫秒）爆炸氣 浪噪音，且該迴響室減少峰値位準及增加該噪音之期間。 該室亦具有一使下游排氣壓力減至最小之電容功能。 該排氣歧管1 6以螺栓鎖至該氣動馬達氣閥1 4之側面 ，且具有使用數個零組件引導、消音及擴散該氣動馬達排 氣之作用。一偏轉板當該排氣爆炸氣浪離開該氣閥及進入 該排氣歧管時，分散該最初之排氣爆炸氣浪。該偏轉板局 部地偏向該通口噪音及減慢與散開該緊緊地集中之爆炸氣 浪，藉此減少噪音及排氣速度。該排氣歧管中之繞射板經 過很多小孔洞繞射及分散該排氣爆炸氣浪而非一較大橫截 面，並再次減少噪音及排氣速度。一膨脹室係設在該歧管 中，以將該排氣引導出自該氣閥及往下至該消音器之中心 。該消音器橫截面係亦分裂成一膨脹室及一具有該膨脹室 -7- 200830674 之噴嘴，而允許該排氣爆炸氣浪在經過該繞射板及噴嘴離 開該歧管之前膨脹及散逸。其係打算可對該排氣系統作各 種變化及修改，而不會由本發明之精神及範圍脫離，如藉 著以下之申請專利範圍所界定。 【圖式簡單說明】 圖1顯示該氣動馬達及特別是其排氣系統的一橫截面 • 圖。 【主要元件符號說明】 1 〇 :氣動馬達 12 :活塞 1 4 :氣閥 1 6 :排氣歧管 22 :消音器 _ 26 :迴響室 -8-

Claims (1)

1. 200830674 十、申請專利範圍 1. 一種與具有氣閥之往復式氣動馬達一起使用的排氣 裝置，該排氣裝置包含： 一有鰭片之排氣歧管； 一消音器； 空氣通道，用於將溫暖之周遭空氣吸入該消音器，致 使來自該溫暖之周遭空氣的熱量被傳導經過該有鰭片之歧 管，以溶化可於該排氣循環期間在該歧管內側形成之冰。 2. 如申請專利範圍第1項的與具有氣閥之往復式氣動 馬達一起使用的排氣裝置，其中該歧管將該排氣氣流引導 進入該消音器，使得其建立一薄的高速氣流，而由於白努 利效應在氣流之兩側面上建立一低壓區域，並建立一將溫 暖之外部空氣吸入該排氣系統的壓差。 3 .如申請專利範圍第1項的與具有氣閥之往復式氣動 馬達一起使用的排氣裝置，另包含一在該消音器出口之後 的迴響室，其允許聲波隨著時間之消逝而分散，同時使背 壓減至最小。 4. 如申請專利範圍第1項的與具有氣閥之往復式氣動 馬達一起使用的排氣裝置，其中該排氣歧管以螺絲鎖至該 氣動馬達氣閥之側面，且具有引導、消音及擴散該氣動馬 達排氣之作用。 5. 如申請專利範圍第1項的與具有氣閥之往復式氣動 馬達一起使用的排氣裝置，另包含一用於當該排氣爆炸氣 浪離開該氣閥及進入該排氣歧管時，分散該最初之排氣爆 -9 - 200830674 炸氣浪之偏轉板。 6. 如申請專利範圍第1項的與具有氣閥之往復式氣動 馬達一起使用的排氣裝置，另於該排氣歧管中包含一繞射 板，該繞射板包含很多小孔洞，以繞射及分散該排氣爆炸 氣浪，以減少噪音及排氣速度。 7. 如申請專利範圍第1項的與具有氣閥之往復式氣動 馬達一起使用的排氣裝置，另包含一於該歧管中之膨脹室 ，以將該排氣引導出該氣閥及往下至該消音器之中心。