[go: up one dir, main page]

TW200829476A - Bicycle brake and shift operating device - Google Patents

Bicycle brake and shift operating device Download PDF

Info

Publication number
TW200829476A
TW200829476A TW096116325A TW96116325A TW200829476A TW 200829476 A TW200829476 A TW 200829476A TW 096116325 A TW096116325 A TW 096116325A TW 96116325 A TW96116325 A TW 96116325A TW 200829476 A TW200829476 A TW 200829476A
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
brake
shift operating
shift
operating
lever
Prior art date
Application number
TW096116325A
Other languages
English (en)
Other versions
TWI342849B (zh
Inventor
Toshio Tetsuka
Original Assignee
Shimano Kk
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=39166937&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=TW200829476(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Shimano Kk filed Critical Shimano Kk
Publication of TW200829476A publication Critical patent/TW200829476A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI342849B publication Critical patent/TWI342849B/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/06—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for freewheel devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B62K23/06—Levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
    • B62L3/026—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever actuation by a turning handle or handlebar
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
    • Y10T74/20256—Steering and controls assemblies
    • Y10T74/20268—Reciprocating control elements
    • Y10T74/2028—Handle bar type
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
    • Y10T74/20256—Steering and controls assemblies
    • Y10T74/20268—Reciprocating control elements
    • Y10T74/2028—Handle bar type
    • Y10T74/20287—Flexible control element
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
    • Y10T74/20438—Single rotatable lever [e.g., for bicycle brake or derailleur]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Description

200829476 ’ (1) 九、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明，是有關制動器及變速操作裝置，特別是，是 可裝設於自行車的車手把，供制動操作制動裝置，並且電 氣地變速操作可被電控制的變速裝置用的自行車用制動器 及變速操作裝置。 Φ 【先前技術】 自行車的變速裝置，已知可以電控制複數變速位置的 電動變速。這種的電動變速裝置，是藉由可裝設於制動器 操作裝置的制動器托架或制動器操作桿的制動器及變速操 作裝置而被變速操作（例如，專利文獻1參照）。習知的制 動器及變速操作裝置，是可電操作具有作爲電動變速裝置 的電動控制的前及後撥鏈器的外部裝備品變速裝置之電氣 式的變速操作裝置。習知的變速操作裝置，是與拉索捲取 Φ 式的變速操作裝置同樣將後撥鏈器用的變速操作裝置配置 於車手把的右側，前撥鏈器用的變速操作裝置是配置於車 手把的左側。各變速操作裝置具有變速開關，其具有操作 桿構件，可從操作開始位置朝車手把的中心側及外側的雙 方向擺動自如，將操作桿構件朝一方向擺動操作的話，會 朝上昇排擋方向變速1段地變化變速位置，朝另一方向的 擺動操作的話，會朝下降排擋方向變速1段地變化變速位 置。 [專利文獻1]日本特開2005- 1 53 865號公報 200829476 (2) 【發明內容】 (本發明所欲解決的課題） 在前述習知的結構中，藉由將操作桿構件從操作開始 位置朝別的方向擺動，來進行例如上昇排擋及下降排擋的 ' 2種類的變速操作。因此，例如必需由握持車手把的兩端 * 的彎曲部或制動器托架的手的食指或中指的先端將操作桿 構件從操作開始位置朝車手把的中心側及外側擺動。擺動 φ 操作桿構件進行變速操作時，朝車手把的中心側擺動操作 桿構件的話，因爲只要使用手指腹側將手指彎曲按壓就可 以容易進行變速操作。但是，朝車手把的外側擺動的話， 是因爲必需使用有爪的手指的背側按壓，所以必需伸長手 指按壓而不易進行變速操作。 本發明的課題，是對於電氣式變速操作裝置，即使只 使用手指的先端也容易進行2種類的變速操作。 φ (用以解決課題的手段） 發明1的自行車用制動器及變速操作裝置，是可裝設 於自行車的車手把的裝置，具備：制動器托架、及制動器 操作桿、及第1變速操作構件、及第2變速操作構件、及 第1電氣開關、及第2電氣開關。制動器托架，是可裝設 於車手把。制動器操作桿，是可擺動自如地裝設於制動器 托架。第1變速操作構件，是與制動器操作桿可動地連結 。第2變速操作構件，是與制動器操作桿可動地連結，並 與第1變速操作構件分開形成。第1電氣開關，可藉由第 -5- 200829476 (3) 1變速操作構件操作。第2電氣開關，可藉由第2變速操 作構件操作。第1及第2變速操作構件的至少任一，是gg 置成接近制動器操作桿。 在此制動器及變速操作裝置中，擺動操作制動器操# ^ 桿的話可進行制動器操作。且，操作第1變速操作構件的 ' 話第1電氣開關可通斷（ΟΝ/OFF)進行變速操作，操作第2 變速操作構件的話第2電氣開關可通斷（ΟΝ/OFF)進行變速 φ 操作。在此，因爲藉由分開形成的2個變速操作構件進行 變速操作，所以可以分別設定其移動方向。例如，將2個 變速操作構件的移動方向朝車手把的中心側操作即可對齊 適當的方向。由此，使用手指的先端進行2種類的變速操 作也可以只使用手指腹進行2種類的變速操作，變速操作 就容易進行。 發明2的自行車用制動器及變速操作裝置’是如發明 1的裝置，第1及第2電氣開關的至少任一，是安裝於制 φ 動器操作桿。這種情況，2個電氣開關的任一因爲安裝於 制動器操作桿，所以藉由與制動器操作桿連結的操作構件 的移動就可以簡單通斷（ΟΝ/OFF)電氣開關。 發明3的自行車用制動器及變速操作裝置，是如發明 1或是2的裝置，進一步具有安裝於制動器操作桿的安裝 構件，第1及第2變速操作構件的至少任一是透過安裝構 件與制動器操作桿可動地連結。這種情況，因爲並非將變 速操作構件直接連結於制動器操作桿，而是透過安裝構件 與制動器操作桿連結，所以可將可動部分配置於安裝構件 -6- 200829476 (4) ，容易將變速操作構件與制動器操作桿連結。 發明4的自行車用制動器及變速操作裝置，是如發明 3的裝置，第1及第2電氣開關，是設置於安裝構件。這 種情況，因爲第1及第2電氣開關皆設置於安裝構件，所 > 以只將安裝構件安裝於制動器操作桿就可完成變速操作裝 ^ 置的安裝，變速操作裝置的安裝就容易。 發明5的自行車用制動器及變速操作裝置，是如發明 φ 1至4的任一的裝置’第1及第2變速操作構件可與制動 器操作桿擺動地連結。這種情況，因爲只要擺動第1及第 2變速操作構件即可，所以只將擺動軸與制動器操作桿連 結即可。因此，第1及第2變速操作構件的可動構造簡潔 〇 發明6的自行車用制動器及變速操作裝置，是如發明 5的裝置，第1及第2變速操作構件是擺動成同一擺動軸 芯周圍。這種情況，2個變速操作構件因爲同樣擺動於擺 • 動軸芯周圍，所以第1及第2變速操作構件的可動構造更 簡潔。 ~ 發明7的自行車用制動器及變速操作裝置，是如發明 6的裝置，第1及第2變速操作構件各別具有第1及第2 操作面，第1操作面及第2操作面是配置於擺動軸芯不同 位置。這種情況，2個變速操作構件的操作面因爲配置於 擺動軸芯不同位置，所以容易識別2個變速操作構件，即 使朝相同方向操作也可以減少誤操作。 發明8的自行車用制動器及變速操作裝置，是如發明 -7- 200829476 (5) 1至7的任一的裝置，各別具有第1及第2變速操作構件 是第1及第2操作面，前述第1操作面的操作面積，是與 前述第2操作面的操作面積不同。這種情況，2個變速操 作構件的操作面的操作面積因爲不同，所以容易識別2個 ' 變速操作構件，可以減少誤操作。 ' 發明9的自行車用制動器及變速操作裝置，是如發明 1至8的任一的裝置，第1及第2變速操作構件各別具有 Φ 第1及第2操作面，第1操作面及第2操作面，當第1及 第2變速操作構件位於初期位置時，配置成不同平面上。 這種情況，2個變速操作構件的操作面因爲於操作開始時 配置於不同平面上，所以只接觸操作面就可識別2個變速 操作構件，可以減少誤操作。 發明1 〇的自行車用制動器及變速操作裝置，是如發 明3至9的任一的裝置，安裝構件，可調整朝制動器操作 桿的安裝位置。這種情況，因爲可以調整安裝構件的安裝 • 位置，所以可以配合騎士的手指的長度等的體格或喜好調 整2個變速操作構件的位置。 發明1 1的自行車用制動器及變速操作裝置，是如發 明1至1 0的任一的裝置，第1電氣開關是上昇排擋操作 用的開關，第2電氣開關是下降排擋操作用的開關。這種 情況，可以使用2個變速操作構件由前撥鏈器或後撥鏈器 等的一個變速操作來進行雙方向的變速操作。 (發明之效果） -8- 200829476 (6) 依據本發明，因爲藉由分開形成的2個變速操作構件 進行變速操作，所以可以分別設定其移動方向。例如，將 2個變速操作構件的移動方向朝車手把的中心側操作即可 對齊於適當的方向。由此，使用手指的先端進行2種類的 變速操作也可以只使用手指腹進行2種類的變速操作，變 ' 速操作就容易進行。 φ 【實施方式】 在第1圖，採用本發明的一實施例的自行車1 〇 1，是 道路賽車，具備··設有前叉9 8及固定於前叉9 8的手把部 104的鑽石形的車架1〇2、及由鏈條95或裝設有踏板pd 的曲柄96或前及後撥鏈器（變速裝置的一例）97f、97r或 前及後鏈輪群9 9 f、9 9 r等構成的驅動部1 〇 5、及裝設於前 叉98及車架1〇2後部的前輪及後輪i〇6f、i〇6r、及前及 後制動器裝置107f、107r。 Φ 手把部1 〇4，是由：車把立管U 1、及在車把立管1 1 i 的上端被嵌合固定的車手把112所構成。車把立管hi被 固定嵌合於前叉98的上部。車手把112，是在兩端具有朝 前方突出並呈U字狀彎曲的彎曲部112a、U2b之下彎型 把手桿型’具備供制動操作前及後制動器裝置107f、107r ’並且變速操作後及前撥鏈器97r、97f用的左右的1對的 制動益及變速操作裝置ll〇a、110b。配置於右側的制動器 及變速操作裝置1 1 〇 a，是將自行車1 〇 1配置於從後方所見 車手把1 1 2的右端部，制動器及變速操作裝置n 〇b，是配 -9- 200829476 (7) 置於左端部。 又，申請專利範圍及說明書所揭示的上下前後左右’ 是裝設於自行車狀態的上下前後左右。左右’是從後方看 自行車時的左右。 ' 制動器及變速操作裝置1 l〇a、1 l〇b，是通過鮑登 ' (Bowden)型的制動器拉索（無圖示）各別與前及後制動器裝 置107f、107r連結。且，制動器及變速操作裝置1 10a、 φ ll〇b，是通過後述電氣配線各別與後及前撥鏈器97r、97f 連接。在車手把112的中央部，配置供顯示自行車的速度 或行走距離用的速度顯示部114。 前撥鏈器（FD)97f，可電控制，並設置於車架 102的 座墊管102a。前撥鏈器97f，是藉由制動器及變速操作裝 置1 10b的變速操作，例如移動至FI、F2的2個變速位置 的任一並將鏈條95導引至前鏈輪群99f的任一鏈輪。前 撥鏈器97f，是具備：固定於車架1〇2的座墊管l〇2a的裝 • 設構件1 2 f、及朝對於裝設構件1 2 f離合的方向移動可能 的導鏈件14f、及連結裝設構件I2f及導鏈件l4f用的4 點連桿機構16f。前撥鏈器97f，是通過4點連桿機構16f 並藉由驅動導鏈件14f的電動驅動部i8f而動作。 後撥鏈器（RD)97r，是可電控制，並設置於車架ι〇2 的鏈條支柱1 〇 2 d的後部。後撥鏈器9 7 r，是藉由制動器及 變速操作裝置110a的變速操作，例如移動至R1〜R1〇的 10個的變速位置的任一並將鏈條95導引至後鏈輪群99r 的任一鏈輪。後撥鏈器97r，是具備：固定於車架i 〇2的 -10- 200829476 (8) 鏈條支柱102d的後部的裝設構件12r、及對於裝 12r可相對移動的導鏈件14r、及連結裝設構件12ir 件14r用的4點連桿機構16r。後撥鏈器9 7r，是通 連桿機構16r並藉由驅動導鏈件14r的電動驅動部 動作。在前撥鏈器97f中，安裝有成爲前及後撥鍵 、9 7r的電源的電源裝置20。 前鏈輪群99f，是具有並列配置於曲柄軸的軸 齒數不同是複數（例如2枚）鏈輪。此2枚的鏈輪是 對應變速位置FI、F2。後鏈輪群99r，具有並列配 輪106r的輪轂（花鼓集線器）軸的軸方向的齒數不同 (例如1 〇枚）鏈輪。此1 〇枚的鏈輪是配置成對應變 R1 〜R10。 在前鏈輪群99f中，對應於變速位置F1的β 的低的鏈輪是比對應於變速位置F2的位於外側 輪的齒數少。且，在後鏈輪群99r中，對應於變速 的位於最內側的低的鏈輪的齒數最多，從其隨著章 外方依序齒數減少，對應於變速位置R1 0的位於I 頂的鏈輪的齒數最少。 [制動器及變速操作裝置的結構] 制動器及變速操作裝置1 l〇a、1 l〇b，因爲是 ，所以以下主要說明通常配置於車手把112的右 器及變速操作裝置ll〇a。 制動器及變速操作裝置ll〇a，是如第2圖及 設構件 及導鏈 過4點 18r而 ?器 97f 方向的 :配置成 丨置於後 丨的複數 丨速位置 :於內側 f頂的鏈 位置R1 丨軸方向 ^外側的 像關係 的制動 4圖所 -11 - 200829476 Ο) 示’安裝於車手把1 1 2的彎曲部丨丨2a。制動器及變速操作 裝置110a，是具有：可裝設於車手把112的制動器托架 3 Of、及可擺動地自如裝設於制動器托架3〇f的制動器操作 桿3 1 f、及裝設於制動器操作桿3 ^ f的後變速操作部3 2 Γ。 制動器托架30f，可裝設於車手把丨12的彎曲部1 12a 。在制動器托架3 Of的前上部，如第2圖及第5圖所示， 設有顯示後撥鏈器97r的變速位置的後變速顯示裝置η 9r Φ 。且，在制動器托架3 Of的內部，設有配線連接用的連接 器部1 1 8。 制動器操作桿31f，是在制動器托架30f的前下部朝 左右配置的操作桿軸33f周圍可擺動自如地與制動器托架 3 Of連結。制動器操作桿31f，是在制動器托架30f內與鮑 登（Bowden)型的制動器拉索（無圖示）的一端連結。制動器 拉索的另一端，是與前制動器裝置107f連結。制動器操 作桿31f，是具有從操作桿軸33f的支撐部分朝下方延伸 # 的操作桿操作部3 1 a。在操作桿操作部3 1 a的裏面（第2圖 左側面）裝設有後變速操作部321*。且，在彎曲部112a的 下部，裝設有後撥鏈器97f的上昇排擋專用的後變速操作 部34r。此後變速操作部34r，是爲了從彎曲部112a握持 車手把112的端部112c全速衝刺時可以簡單上昇排擋而 設置。後變速操作部34r，是如第4圖所示，由朝如箭頭 B所示的車手把1 1 2的外側擺動的操作桿型的開關元件所 構成。 後變速操作部32r，是如第4圖及第6圖〜第8圖所 -12- 200829476 (10) 示，具備：安裝於操作桿操作部3 1 a的裏面的安裝構件 40r、及透過安裝構件40τ與制動器操作桿31f可動地連結 的第1變速操作構件42r、及透過安裝構件4 0r與制動器 操作桿31f可動地連結並與第1變速操作構件42r分開形 ' 成的第2變速操作構件44r、及藉由第1變速操作構件42r ‘ 操作可能的第1電氣開關（第7圖及第10圖參照）46r、及 藉由第2變速操作構件44r操作可能的第2電氣開關（第7 φ 圖及第1〇圖參照）48r。第1及第2變速操作構件42r、 44r，是配置成接近制動器操作桿3 1 f。 安裝構件40r，是上下方向（操作桿操作部31a的長度 方向）位置調整可能地固定於操作桿操作部3 1 a的裏面。 安裝構件40r，是具有：可位置調整地安裝於操作桿操作 部3 1a用的形成有U字溝50a的固定部50、及與固定部 5〇 —體形成並使第1及第2變速操作構件42r、44r朝同 一軸芯周圍擺動可能地連結的擺動連結部52、及與擺動連 # 結部52隔有間隔配置並安裝有第1及第2電氣開關46r、 48r的開關安裝元件54。 安裝構件40r，是藉由插通固定部50的U字溝50a並 螺入操作桿操作部31a裏面的固定螺絲56而固定於操作 桿操作部3 1 a。在擺動連結部52中，貫通有螺絲形態的擺 動軸5 8，在擺動軸5 8，朝軸周圔可擺動自如地支撐第1 及第2變速操作構件42r、44r的基端部。擺動軸58，是 具有：配置於基端的頭部58a、及配置於先端的螺絲部 5 8b、及配置於其間的比螺絲部58b大徑的軸部58c。擺動 -13- 200829476 (11) 軸58是藉由配置於安裝構件401：裏面的螺帽59固定於安 裝構件40r。擺動連結部52，是具有：底部52a、及包圍 底部52a周圍地形成略U字狀的規制壁部52b。規制壁部 5 2b，是爲了規制第1及第2變速操作構件42r、44r的擺 動範圍而設置。 第1變速操作構件42r，是進行後撥鏈器97r的上昇 排擋方向的變速操作用的板狀的構件。第1變速操作構件 # 42r，是如第4圖所示，從操作開始位置P0朝車手把1 12 的中心側即第4圖箭頭A所示的制動器操作桿3 1 f的內側 擺動可能。第1變速操作構件42r，是具有：設置於一端 並支撐於擺動軸58的第1被支撐部60、及從第1被支撐 部60朝徑方向延伸的第1臂部61、及從第1臂部61的先 端側部呈90度程度曲折形成的第1操作部62。在第1被 支撐部60，形成供擺動軸58貫通用的第1支撐孔60a。 在第1操作部62的外側面，一體形成具有例如呈三次元 ® 隆起的立體形狀的第1操作面63 a的合成樹脂製的構件63 〇 、 第2變速操作構件44r，是進行後撥鏈器971*的下降 排擋方向的變速操作用的板狀的構件。第2變速操作構件 4 41：，是從操作開始位置朝車手把1 1 2的中心側即制動器 操作桿3 1 f的內側擺動可能。第2變速操作構件44ι•，是 具有：設置於一端且支撐於擺動軸58的第2被支撐部65 、及從第2被支撐部65朝徑方向延伸的第2臂部66、及 從第2臂部66的先端側部呈90度程度曲折形成的第2操 -14 - 200829476 (12) 作部67。在第2被支撐部65中，形成供擺動軸58貫通用 的第2支撐孔65a。第2臂部66，是朝第2被支撐部65 的徑方向延伸，在途中2處朝後方曲折形成。第2操作部 67，是傾斜配置且先端稍爲曲折並與第1操作部62平行 配置。在第2操作部67的外側面，第2操作面67a是形 成平面形狀。第2操作部67，是配置於第1操作部62的 靠遠離擺動軸58的位置，對於擺動軸58配置在與第1操 Φ 作部62不同的位置。且，兩變速操作構件42r、44ι•位於 操作開始位置時，第2操作面67a，是配置於與第1操作 面63 a不同的平面上。進一步第1操作面63a及第2操作 面67a的操作面積相異，第2操作面67a的操作面積是比 第1操作面63a的操作面積大。藉由這些，只接觸第1變 速操作構件42r及第2變速操作構件44r就可識別，可以 防止誤操作。 開關安裝元件54，是如第7圖及第9圖所示，配置於 # 與第1及第2操作構件42r、44r的第1及第2操作部62 、67相面對的位置。開關安裝元件54，是具有：與安裝 構件4〇Γ —體形成的開關托架70、及各別可收納節拍開關 形態的第1及第2電氣開關46r、4 8r的扁平六角形狀的開 關收納部7 1、及開關收納部71的密封防水用的薄片密封 墊72、及挾持薄片密封墊72並可移動自如地配置於開關 托架70的開關棒73。開關托架70，是具有與開關收納部 7 1同樣的外形，並將開關收納部7 1例如螺固固定。在開 關收納部71中形成供收納第1及第2電氣開關46r、4 8r -15- 200829476 (13) 用的收納凹部71a。 開關棒73設有1對，供各別動作第1及第2電氣開 關46r、4 8r。開關棒73，是朝與第> 1及第2電氣開關46r 、48r離合的方向可移動自如地各別裝設在位於開關托架 • 70的導引孔70a。開關棒73，是各別具有：圓柱部73a、 • 及一體形成於圓柱部73a的一端的大徑的鍔部73b、及從 鍔部73b的中心朝向薄片密封墊72突出的開關按壓部73c • 。在開關棒73的鍔部73b及第1及第2操作部62、67之 間，是捲簧形態的開關動作用的動作彈簧75是呈壓縮狀 態各別配置於圓柱部73a的外周側。且，在鍔部73b的徑 方向外方，在第1及第2操作部62、67及開關托架70之 間，各別配置將第1及第2變速操作構件42r、44r朝操作 開始位置推迫用的捲簧形態的推迫彈簧77。推迫彈簧77 ，是同芯配置於動作彈簧75的外周側。 藉由將這種動作彈簧75裝設第1及第2變速操作構 φ 件42r、44r及第1及第2電氣開關46r、48r之間，當按 壓操作第1及第2變速操作構件42r、44r時，第1及第2 變速操作構件42r、44r，是第1及第2電氣開關46r、48r 導通（ON)後也可擺動，而可超行程。因此，可手指無不順 暢感地快適地變速操作。且，因爲設置推迫彈簧77，所以 變速操作後，第1及第2變速操作構件42r、44r回復至操 作開始位置。爲了使按壓操作2個變速操作構件42r、44r 時的操作感改變，例如使供回復上昇排擋側的第1變速操 作構件42r用的推迫彈簧77的彈簧力，比供回復第2變 -16- 200829476 (14) 速操作構件44r的推迫彈簧77強力也可以。 制動器及變速操作裝置1 1 〇b，是制動器及變速操作裝 置1 1 0 a以鏡像關係構成的裝置，如第3圖及第5圖所示 ，具有：後制動器l〇7r操作用的制動器托架30r及制動器 操作桿31r、及前撥鏈器97f的變速操作用的前變速操作 部 32f。 前變速操作部32f，是與後變速操作部32r同樣，具 備：安裝於操作桿操作部31a的裏面的安裝構件40f、及 透過安裝構件40f與制動器操作桿3 1 r可動地連結的第1 變速操作構件42f、及透過安裝構件40f與制動器操作桿 3 lr可動地連結並與第1變速操作構件42f分開形成的第2 變速操作構件44f、及藉由第1變速操作構件42f操作可 能的第1電氣開關46f(第10圖參照）、及藉由第2變速操 作構件44f操作可能的第2電氣開關48 f(第1 0圖參照）。 且，在彎曲部1 1 2b的下部，裝設有與後變速操作部 341：同樣的構造的後撥鏈器971：的下降排擋專用的後變速 操作部35r。此後變速操作部35r，是爲了從彎曲部112b 握持車手把112的端部11 2d行走時可以簡單下降排擋而 設置。 在這種結構之後及前變速操作部32r、32f中，第1變 速操作構件42r被按壓操作的話，透過動作彈簧7 5使開 關棒73朝向第1電氣開關46r移動。開關棒73移動的話 ，開關棒73的開關按壓部73c是隔著薄片密封墊72按壓 第1電氣開關46r的開關棒，操作途中第1電氣開關46r -17- 200829476 (15) 導通（ON)，後撥鏈器97r上昇排擋1段。且，第2變速操 作構件44r被按壓操作的話，同樣地，後撥鏈器97r下降 排擋1段。 在此，第1及第2變速操作構件42r、42f、44r、44f 因爲皆朝車手把1 1 2的中心側擺動，所以可以簡單進行上 * 昇排擋及下降排擋的變速操作。 [控制系統的結構] 如此結構制動器及變速操作裝置1 1 〇a、1 1 Ob，是藉由 電氣配線與後撥鏈器97r及前撥鏈器97f連接。又，在控 制系統的結構中，未揭示變速操作部34r、351*的結構。 前撥鏈器97f的電動驅動部18f，是如第10圖所示， 在內部具有：前撥鏈器97f驅動用的馬達125f、及驅動馬 達125f用的馬達驅動部126f、及藉由來自制動器及變速 操作裝置110b的訊號控制馬達驅動部126f的前控制部 127f(FD控制部）、及供偵知前撥鏈器97f的變速位置用的 位置感測器128f。 後撥鏈器97r的電動驅動部18r，是在內部具有：與 電動驅動部1 8 f同樣的馬達1 2 5 r '馬達驅動部1 2 6 r、控制 馬達驅動部126r的後控制部（RD控制部）127r及偵知變速 位置的位置感測器128r。 在此，前後的馬達驅動部126f、126r，是含有將馬達 125f、125r的旋轉減速的減速元件及馬達驅動器的元件。 前後的控制部127f、12 7r，是分別具有包含記憶部或計算 •18- 200829476 (16) 部等的微電腦的控制電路’藉由軟體依據從制動器及變速 操作裝置1 1 〇a、1 1 Ob輸出的訊號各別控制馬達驅動部 126f、126r。前後的位置感測器I28f、128r，是使用供偵 知各撥鏈器97f、97r的變速位置用的例如轉盤式編碼器等 ' 的感測器。 ' 在這些的撥鏈器97f、97r的各部、制動器及變速操作 裝置110a、110及前後的變速顯示裝置n9f、119r中，通 φ 過連接器部118從裝設於前撥鏈器97f的電源裝置20供 給電力。具體而言，在前撥鏈器97f的電動驅動部1 8f中 ’通過電源線1 5 0及接地線1 5 1從電源裝置2 0供給例如 直流6〜8.4伏特程度的電源電壓V的電力。且，從電動 驅動部1 8 f通過電源線1 5 2及接地線1 5 3對於後撥鏈器 97r的電動驅動部I8r供給電源電壓V的電力。 且，在前後的變速顯示裝置119f、119 r及前後的變速 操作部1 1 0a、1 1 Ob中，通過連接器部1 1 8供給電源電壓 φ V的電力。且，前後的位置感測器1 2 8 f、1 2 8 r的變速位置 訊號FPOS、RPOS，是通過位置訊號線154及連接器部 118輸出至變速顯示裝置119f、119r，在前後的變速顯示 裝置119f、119r顯示前後的撥鏈器97f、97r的變速位置 。且，依據制動器及變速操作裝置110a、UOb的操作而 輸出的變速訊號FDS、RDS，是經由連接器部1 18各別通 過變速訊號線155、156輸出至前後的撥鏈器97f、97r。 又，變速訊號RDS的變速訊號線156實際上經由電動驅 動部18f與電動驅動部連接。因此，前撥鏈器97f的 -19- 200829476 (17) 電動驅動部1 8f，是由5芯的配線例如經由下降1 連接器部1 1 8連接，電動驅動部1 8 r，是由4芯 如通過鏈條支柱102d與電動驅動部Uf連接。 電動驅動部18f設置將這些的5芯的配線總括連 ' 器也可以。 [其他的實施例] Ο)在前述實施例中，雖例示外部裝備品變速 是撥鏈器作爲變速裝置，將具有複數變速位置的 的內裝變速裝置進行變速操作的制動器及變速操 可以適用本發明。 (b)在前述實施例中，第1變速操作構件42r 速操作構件44r雖朝同一擺動軸58周圍可擺動 制動器操作桿3 1 f連結，但是朝不同的擺動軸周 自如地連結也可以。且，不擺動而以滑動等的形 器操作桿3 1 f連結也可以。 (e)在前述實施例中，雖說明由1次的變速操 段變速的例，但是由1次的變速操作進行複數段 以。此情況，藉由長按壓或雙擊等的特殊的操作 段進行變速操作也可以。 (d) 在前述實施例中，第1及第2變速操作榍 44r雖是藉由安裝構件40r安裝於制動器操作桿： 直接安裝於制動器操作桿3 1 f也可以。 (e) 在前述實施例中，爲了達成超行程（over ，102c 與 的配線例 因此，在 接的連接 裝置也就 可電控制 作裝置也 及第2變 自如地與 圍可擺動 態與制動 作進行1 變速也可 橫跨複數 Η 牛 42γ 、 Π f，但是 t r a v e 1)戶斤 -20- 200829476 (18) 產生的操作感的提高而隔著動作彈簧通斷（ΟΝ/OFF)電氣開 關，但是由變速操作構件將電氣開關直接通斷（ΟΝ/OFF)也 可以。 (f)在前述實施例中，2個變速操作部雖配置於制動器 操作桿的後方，但是配置於制動器操作桿的側方或下方也 — 可以。 φ 【圖式簡單說明】 [第1圖]採用本發明的一實施例的自行車的側面圖。 [第2圖]其前制動器操作用的制動器及變速操作裝置 的側面擴大圖。 [第3圖]其後制動器操作用的制動器及變速操作裝置 的側面擴大圖。 [第4圖]其車手把的左側的前視圖。 [第5圖]制動器及變速操作裝置的平面擴大圖。 • [第6圖]後變速操作部的後視圖。 [第7圖]後變速操作部的右側視圖。 [第8圖]後變速操作部的左側視圖。 [第9圖]開關元件的斜視剖面圖。 [第10圖]顯示變速控制系統的結構的圖。 【主要元件符號說明】 F 1 :變速位置 F2 :變速位置 -21 - 200829476 (19) FDS :變速訊號 FPOS :變速位置訊號 P0 :操作開始位置 PD :踏板 R1〜R10:變速位置 ' RDS :變速訊號 V :電源電壓 _ 12f :裝設構件 12r :裝設構件 14f :導鏈件 14r :導鏈件 16f : 4點連桿機構 16r : 4點連桿機構 1 8 f :電動驅動部 1 8 r :電動驅動部 • 20 :電源裝置 3 Of :制動器托架 3 Or :制動器托架 3 1 a =操作桿操作部 3 1 f :制動器操作桿 3 1 r :制動器操作桿 32f :前變速操作部 32r :後變速操作部 33f :操作桿軸 -22- 200829476 (20) 34r :後變速操作部 35r :後變速操作部 40f :安裝構件 40r :安裝構件 ' 42f :第1變速操作構件 ^ 42r :第1變速操作構件 44f :第2變速操作構件 φ 44r :第2變速操作構件 46f :第1電氣開關 46r :第1電氣開關 48f :第2電氣開關 48r :第2電氣開關 5 〇 :固定部 5 〇 a : U字溝 52 :擺動連結部 # 52a :底部 52b :規制壁部 54 :開關安裝元件 5 6 :固定螺絲 58 :擺動軸 5 8 a :頭部 5 8 b :螺絲部 58c :軸部 5 9 :螺帽 200829476 (21) 60 :第1被支撐部 60a :第1支撐孔 61 :第1臂部 62 :第1操作部 ‘ 63 :構件 6 3 a :第1操作面 65 :第2被支撐部 φ 65a :第2支撐孔 66 :第2臂部 67 :第2操作部 67a:第2操作面 70 :開關托架 70a :導引孔 7 1 :開關收納部 7 1 a :收納凹部 # 72 :薄片密封墊 73 :開關棒 73a :圓柱部 7 3 b :鍔部 73c :開關按壓部 75 :動作彈簧 77 :推迫彈簧 95 :鏈條 96 :曲柄 -24- 200829476 (22) 97f :前撥鏈器 97r :後撥鏈器 98 :前叉 9 9 f :前鏈輪群 99r :後鏈輪群 1 0 1 :自行車 102 :車架
102a:座墊管 1 02c :下降管 102d :鏈條支柱 1〇4 :手把部 105 :驅動部 l〇6f:前輪 l〇6r :後輪 l〇7f :前制動器裝置 l〇7r :後制動器裝置 ll〇a :變速操作裝置 1 l〇b :變速操作裝置 1 1 1 :車把立管 1 1 2 :車手把 1 1 2 a :彎曲部 1 12b :彎曲部 1 1 2 C :端部 11 2d :端部 200829476 (23) 1 1 4 :速度顯示部 I 1 8 :連接器部 119f :前變速顯示裝置 II 9r :後變速顯示裝置 1 2 5 f :馬達 1 2 5 r :馬達 126f :馬達驅動部
126r :馬達驅動部 127f :前控制部 127r :控制部（RD控制部） 128f :位置感測器 128r :位置感測器 1 5 0 :電源線 1 5 1 :接地線 1 5 2 :電源線 1 5 3 :接地線 1 5 4 :位置訊號線 155 :變速訊號線 156 :變速訊號線 -26

Claims (1)

  1. 200829476 (1) 十、申請專利範圍 1. 一種自行車用制動器及變速操作裝置， 自行車的車手把， 具備：可裝設於前述車手把的制動器托架 自如地裝設於前述制動器托架的制動器操作桿 制動器操作桿可動地連結的第1變速操作構件 制動器操作桿可動地連結並與前述第1變速操 • 形成的第2變速操作構件、及可藉由前述第1 件操作的第1電氣開關、及可藉由前述第2變 操作的第2電氣開關， 前述第1及第2變速操作構件的至少任一 接近前述制動器操作桿。 2·如申請專利範圍第〗項的自行車用制動 作裝置，其中，前述第1及第2電氣開關的至 安裝於前述制動器操作桿。 • 3 ·如申請專利範圍第1或2項的自行車用 速操作裝置’其中，進一步具有安裝於前述制 的安裝構件，前述第1及第2變速操作構件的 是透過前述安裝構件與前述制動器操作桿可動: 4.如申請專利範圍第3項的自行車用制動 作裝置，其中，前述第1及第2電氣開關，是 安裝構件。 5 ·如申請專利範圍第1至4項中任一項的 動器及變速操作裝置，其中，前述第丨及第2 是可裝設於 、及可擺動 、及與前述 、及與前述 作構件分開 變速操作構 速操作構件 ，是配置成 器及變速操 少任一，是 制動器及變 動器操作桿 至少任一， 池連結。 器及變速操 設置於前述 自行車用制 變速操作構 •27- 200829476 (2) 件是與前述制動器操作桿可擺動地連結。 6.如申請專利範圍第5項的自行車用制動器及變速操 作裝置，其中，前述第1及第2變速操作構件是擺動於同 一擺動軸芯的周圍。 7 ·如申請專利範圍第6項的自行車用制動器及變速操 ' 作裝置，其中，前述第1及第2變速操作構件各別具有第 1及第2操作面，前述第丨操作面及前述第2操作面是配 φ 置成對於前述擺動軸芯不同位置。 8 ·如申|靑專利範圍第1至7項中任一項的自行車用制 動器及變速操作裝置，其中，前述第1及第2變速操作構 件是各別具有第1及第2操作面，前述第1操作面的操作 面積，是與前述第2操作面的操作面積不同。 9 .如申g靑專利軺圍第1至8項中任一項的自行車用制 動器及變速操作裝置，其中，前述第1及第2變速操作構 件是各別具有第1及第2操作面，前述第1操作面及前述 # 第2操作面，當前述第1及第2變速操作構件位於初期位 置時，配置於不同平面上。 10·如申請專利範圍第3至9項中任一項的自行車用 制動器及變速操作裝置，其中，前述安裝構件，可調整朝 前述制動器操作桿的安裝位置。 1 1.如申請專利範圍第1至1 0項中任一項的自行車用 制動器及變速操作裝置，其中，前述第1電氣開關是上昇 排擋操作用的開關，前述第2電氣開關是下降排擋操作用 的開關。 -28-
TW096116325A 2007-01-11 2007-05-08 Bicycle brake and shift operating device TW200829476A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007002929A JP2008168751A (ja) 2007-01-11 2007-01-11 自転車用ブレーキ及び変速操作装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW200829476A true TW200829476A (en) 2008-07-16
TWI342849B TWI342849B (zh) 2011-06-01

Family

ID=39166937

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW096116325A TW200829476A (en) 2007-01-11 2007-05-08 Bicycle brake and shift operating device

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8459143B2 (zh)
EP (1) EP1955942B1 (zh)
JP (1) JP2008168751A (zh)
CN (2) CN101219698B (zh)
TW (1) TW200829476A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI687342B (zh) * 2014-10-03 2020-03-11 義大利商坎帕克諾羅公司 自行車控制裝置及其製造方法

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070193387A1 (en) * 2006-02-03 2007-08-23 Shimano Inc. Bicycle shift control device
JP2009029345A (ja) * 2007-07-30 2009-02-12 Shimano Inc 自転車用ブレーキ及び変速操作装置
US8393244B2 (en) 2007-08-06 2013-03-12 Shimano Inc. Bicycle operating device
US8485321B2 (en) 2008-12-10 2013-07-16 Ursi Castro Electronic brake assembly for a bicycle
US8899384B2 (en) 2008-12-10 2014-12-02 Turtle Brake, Inc. Electronic brake assembly for a bicycle
US8286529B2 (en) 2009-01-26 2012-10-16 Shimano Inc. Bicycle control device
FR2947794B1 (fr) * 2009-07-10 2011-07-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de commande comprenant un guidon de direction, en particulier pour vehicule automobile
US9394031B2 (en) * 2009-07-16 2016-07-19 Shimano Inc. Bar end electric shifter for bicycle
JP2011159111A (ja) * 2010-02-01 2011-08-18 Shimano Inc 自転車用ブレーキ及び変速操作装置
TWM410006U (en) 2010-04-02 2011-08-21 Shimano Kk Control switch for bicycle, control switch device for a derailleur of a bicycle and handlebar assembly of a bicycle
US10479438B2 (en) * 2011-03-31 2019-11-19 Shimano Inc. Bicycle brake and shift operating device
US10144483B2 (en) * 2011-08-01 2018-12-04 Shimano Inc. Bicycle component control device
US9090304B2 (en) * 2012-08-27 2015-07-28 Shimano Inc. Bicycle control device
US10982751B2 (en) 2013-01-25 2021-04-20 Sram, Llc Control device for bicycle and methods
JP5753865B2 (ja) * 2013-02-28 2015-07-22 東芝テック株式会社 アシストロボットおよびその制御プログラム
JP2014231330A (ja) 2013-05-30 2014-12-11 株式会社シマノ 操作装置
JP2014231331A (ja) 2013-05-30 2014-12-11 株式会社シマノ 操作装置
ITMI20131933A1 (it) 2013-11-20 2015-05-21 Campagnolo Srl Comando integrato per un manubrio di bicicletta
US20150285376A1 (en) * 2014-04-03 2015-10-08 Colleen M. Hageman Bicycle gear shift indicator and display
US20150284049A1 (en) 2014-04-04 2015-10-08 Sram, Llc Control assembly for a wireless electromechanical bicycle shifting system
JP2016020124A (ja) * 2014-07-14 2016-02-04 株式会社シマノ 自転車用制御装置
US10550858B2 (en) * 2014-08-25 2020-02-04 Shimano Inc. Bicycle control device
US10029754B2 (en) * 2015-03-06 2018-07-24 Shimano Inc. Bicycle electrical system
TWM518666U (zh) * 2015-03-18 2016-03-11 彥豪金屬工業股份有限公司 單車把手及煞車變速組
US10759489B2 (en) 2016-04-21 2020-09-01 Shimano Inc. Bicycle operating device
JP7036535B2 (ja) * 2016-11-30 2022-03-15 株式会社シマノ 電子装置および電子装置における制御方法
TW201918419A (zh) * 2017-11-01 2019-05-16 達方電子股份有限公司 車手把結構
CN107839829A (zh) * 2017-11-02 2018-03-27 苏州达方电子有限公司 车手把结构
US11591045B2 (en) * 2018-03-30 2023-02-28 Shimano Inc. Operating device for human powered vehicle
US11535334B2 (en) 2018-05-18 2022-12-27 Shimano Inc. Operating system and electrical switch device for human-powered vehicle
DE102019206835A1 (de) * 2019-05-10 2020-11-12 Sram Deutschland Gmbh Fahrradbedienvorrichtung
DE102021107138A1 (de) 2021-03-23 2022-09-29 Shimano Inc. Steuersystem eines mit muskelkraft angetriebenen fahrzeugs
IT202100019979A1 (it) 2021-07-27 2023-01-27 Campagnolo Srl Dispositivo manuale di comando per bicicletta
IT202100019988A1 (it) 2021-07-27 2023-01-27 Campagnolo Srl Dispositivo manuale di comando per bicicletta
IT202100019967A1 (it) * 2021-07-27 2023-01-27 Campagnolo Srl Dispositivo manuale di comando per bicicletta
CN117360681A (zh) * 2023-10-25 2024-01-09 青岛迈金智能科技股份有限公司 变速操作装置及骑行设备

Family Cites Families (44)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1208427A (en) 1914-12-17 1916-12-12 Warner Gear Co Two-wire horn button-switch.
US2925061A (en) * 1958-07-28 1960-02-16 Gen Motors Corp Indicator mechanism
US3805733A (en) * 1972-08-25 1974-04-23 Gen Motors Corp Shift indicator arrangement
US4065983A (en) 1976-03-22 1978-01-03 Maruishi Cycle Industries, Ltd. Device for changing the gear ratio of a variable speed gear mounted to a bicycle
US4143557A (en) 1977-04-18 1979-03-13 Sanyo Electric Co., Ltd Control system for use in a multiple speed transmission system
JPS6085297U (ja) 1983-11-17 1985-06-12 スズキ株式会社 自動二輪車用電動変速操作装置
US4900291B1 (en) 1988-01-06 2000-04-25 Sram Corp Bicycle gear shifting method and apparatus
JP2732116B2 (ja) * 1988-11-29 1998-03-25 株式会社シマノ 自転車用操作装置
US5400675A (en) 1988-11-29 1995-03-28 Shimano, Inc. Bicycle control device
FR2654698A1 (fr) 1989-11-17 1991-05-24 Sachs Ind Sa Organe de direction fonctionnel et ergonomique a centrale de commande integree pour cycle.
FR2687977B1 (fr) 1992-02-27 1994-04-22 Bg Innovation Dispositifs permettant les changements de vitesses sur bicyclettes.
JP2606246Y2 (ja) * 1993-06-17 2000-10-10 株式会社シマノ 自転車用変速操作装置
IT1261090B (it) 1993-07-08 1996-05-08 Antonio Romano Gruppo di cambio di velocita' motorizzato per biciclette.
JP3470820B2 (ja) 1993-10-06 2003-11-25 株式会社シマノ 自転車用変速装置
IT1280987B1 (it) * 1995-10-19 1998-02-11 Campagnolo Srl Manubrio per bicicletta del tipo "mountain-bike" o simile, con dispositivo visualizzatore associato ad un comando cambio elettronico.
US5941125A (en) 1995-12-28 1999-08-24 Shimano, Inc. Bicycle shifting apparatus having remotely located levers for operating a single transmission
US5768945A (en) 1996-02-14 1998-06-23 Shimano, Inc. Extension handle for a bicycle shifting device
US5678455A (en) 1996-02-15 1997-10-21 Shimano, Inc. Bar-end shifting device
DE29612090U1 (de) 1996-07-12 1996-09-19 Hohmann Herstellungs- und Vertriebs-GmbH, 96317 Kronach Bank mit klappbarer Rückenlehne mit an den Füßen nach hinten ausgestellter Winkel
JP3128116B2 (ja) 1996-12-19 2001-01-29 株式会社シマノ 自転車用切換スイッチ
JP3321045B2 (ja) 1996-12-20 2002-09-03 株式会社シマノ 自転車の電気的操作装置
JP3128117B2 (ja) 1996-12-20 2001-01-29 株式会社シマノ 自転車の変速方法
JP3510442B2 (ja) * 1997-01-14 2004-03-29 株式会社シマノ 自転車の電気的変速操作機構
JP3474080B2 (ja) 1997-05-16 2003-12-08 株式会社シマノ 自転車用スイッチ
JP3996984B2 (ja) 1997-09-08 2007-10-24 株式会社シマノ 自転車の変速モード切換スイッチ
US6038923A (en) 1998-05-27 2000-03-21 Giant Manufacturing Co., Ltd. Hand-operated accelerator device for an electric-powered bicycle
ITTO980492A1 (it) * 1998-06-05 1999-12-05 Campagnolo Srl Gruppo di comando cambio per bicicletta, provvisto di dispositivo tras duttore, e dispositivo trasduttore utilizzato in tale gruppo.
US6161448A (en) * 1999-08-31 2000-12-19 Wang; Chin-Feng Brake cable adjusting device for a bicycle
IT1320405B1 (it) 2000-06-06 2003-11-26 Campagnolo Srl Dispositivo di comando elettrico per un deragliatore motorizzato perbiciclette.
US6367833B1 (en) 2000-09-13 2002-04-09 Shimano, Inc. Automatic shifting control device for a bicycle
EP1225123B1 (en) 2001-01-23 2006-06-14 Samuel Y.T. Strong Handlebar accelerator for an electrical bicycle
US6546827B2 (en) 2001-03-28 2003-04-15 Shimano Inc. Bicycle handlebar
ITTO20010555A1 (it) 2001-06-08 2002-12-08 Campagnolo Srl Dispositivo di comando elettrico per un deragliatore motorizzato per biciclette.
US6698307B2 (en) 2001-10-23 2004-03-02 Sram Corporation Electronic shifter for a bicycle
US6734376B2 (en) 2002-06-19 2004-05-11 Shimano Inc. Electrical switch device for bicycle
JP4090857B2 (ja) * 2002-12-02 2008-05-28 本田技研工業株式会社 バーハンドル型車両
EP1473220A1 (en) 2003-04-30 2004-11-03 Campagnolo Srl Control device for a bicycle derailleur
ATE367305T1 (de) * 2003-05-05 2007-08-15 Campagnolo Srl Elektronische servogestützte fahrradgangschaltung
US6991081B2 (en) 2003-11-26 2006-01-31 Shimano Inc. Shift and break control device
EP1736404A1 (en) 2005-06-24 2006-12-27 Campagnolo S.R.L. Integrated control device for bicycle derailleur and brake
US20070193387A1 (en) * 2006-02-03 2007-08-23 Shimano Inc. Bicycle shift control device
US9016163B2 (en) * 2007-06-25 2015-04-28 Shimano Inc. Bicycle control device
JP2009029345A (ja) * 2007-07-30 2009-02-12 Shimano Inc 自転車用ブレーキ及び変速操作装置
US8286529B2 (en) * 2009-01-26 2012-10-16 Shimano Inc. Bicycle control device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI687342B (zh) * 2014-10-03 2020-03-11 義大利商坎帕克諾羅公司 自行車控制裝置及其製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN101219698A (zh) 2008-07-16
JP2008168751A (ja) 2008-07-24
CN101219698B (zh) 2020-11-03
US8459143B2 (en) 2013-06-11
US20080168856A1 (en) 2008-07-17
TWI342849B (zh) 2011-06-01
CN106114738B (zh) 2021-07-09
EP1955942B1 (en) 2013-01-09
CN106114738A (zh) 2016-11-16
EP1955942A2 (en) 2008-08-13
EP1955942A3 (en) 2008-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TW200829476A (en) Bicycle brake and shift operating device
EP2684788B1 (en) Straddle type vehicle interlocking brake system and straddle type vehicle
EP1911668B1 (en) Bicycle handlebar assembly and bicycle brake operating device
US10479438B2 (en) Bicycle brake and shift operating device
US8550942B2 (en) Bicycle shifting control apparatus
US9126653B2 (en) Straddle type vehicle brake system and straddle type vehicle
JP2009029345A (ja) 自転車用ブレーキ及び変速操作装置
US20200010150A1 (en) Control device for a bicycle and electronic device for a bicycle comprising such a control device
CN205034288U (zh) 自行车前拨链器
JP5792135B2 (ja) 自動二輪車の連動ブレーキ装置
TWI317193B (zh)
JP3738260B2 (ja) バーハンドル車両用ブレーキ装置
CN110035948B (zh) 一种带有同步制动系统的两轮车辆
WO2017056281A1 (ja) 鞍乗り型車両の連動ブレーキ装置
JP7573583B2 (ja) Ａｂｓモジュレーター配管配置構造
JP7635290B2 (ja) 鞍乗型車両の前後連動ブレーキ装置
CN110087983A (zh) 用于两轮车的同步制动驱动组件
JP7602663B2 (ja) 鞍乗型車両