TW200819329A - Universal vehicle rack assembly - Google Patents

Description

200819329 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本㈣係—翻_車餘合，特難—觀單且便於 使用者自行更換的兩用型車架組合。 【先前技術】 由於科技的蓬勃發展，電子產品日趨多樣化，各種行動電話、 r =人數位助理以等商品於現今社會中已成為不可或缺的隨身物 品；如何將該等商品固定於汽車内以利於操作已為相關廠家所重 視。-般的車用固定架可分為兩類，一類為吸盤體式車用固定架， =通過吸附之方式_於前觀玻璃上；另—類為黏貼式車用固 定架，其通過黏膠之方式黏貼於汽車儀表板上方。 然而，兩類車賴定架在使用上具有姆_立性，若一使 用者僅擁有一種車用固定架，則該使用者僅獲單_的固定方式， 令車用固定架在應用範圍上具有一定的局限性。 【發明内容】 本發明之主要目的在於提供一種結構簡單且便於使用者 自行更換的兩用型車架組合。 為了達到上述之目的，本發明提供一種兩用型車架組合， 其包括一旋臂，該旋臂之一端設有螺孔；螺孔内螺設有一連接 件，該連接件可選擇性地穿設於一吸附件或一黏貼件内，以形成 不同的組合構造。其中，該吸附件之頂部設有第一樞孔以收容該 200819329 連接件，且該觸件之底部設有讀體；__狀頂部設有 第二樞孔财容該連接件，且該雜件之底部設有背膠。且該連 接件外套設有至少-㈣，㈣軸設位置根雜合構造的不同 而發生改變，即，通過連接件連接旋臂與吸附件時，墊片貼靠於 第一樞孔之外側及旋臂之内側；而通過連接件連接旋臂與黏貼件 時，墊片貼靠於第二樞孔之外侧及旋臂之内側。如此一來，使用 者可根據需要自行更換成想要的組合。 為使對本發明的目的、構造特徵及其功能有進一步的瞭解， 茲配合圖示詳細說明如下： 【實施方式】 請結合參閱第一圖及第四圖所示，本發明兩用型車架組合包 括一旋臂10，該旋臂1〇之形狀呈L!型，且該旋臂10的開口端設 有二相對之螺孔101。二螺孔101内螺設有一連接件2〇;且該連 接件20包括一連接帽21及一連接桿22，且該連接桿22自該連接 帽21的一側端面垂直向外延伸，且該連接桿22之端部設有外螺 紋。該連接件20可選擇性地穿設於一吸附件30或一黏貼件4〇内， 以形成不同的組合構造。組合固定時，會於該旋臂1〇與吸附件3〇 之間夾設二墊片50;或者於該旋臂1〇與該黏貼件4〇之間夾設二 墊片50。 請參閱第一圖所示，該吸附件3〇之底部設有一吸盤體31;該 吸盤體31之中央固設有一作動桿32，且該作動桿32之端部設有 7 200819329 一貫孔321，而該作動桿32之外圍套設有-彈簧322。另，該吸 盤體31之上方罩設有—吸附基座33，且該_基座之上方設 有支撐體34，支撐體34呈中空狀，且該支撐體34之頂部外緣 處設有一第一樞接部36，鄕—柩接部36之中綠置第一拖孔 361，而吸附基座33上於支撐體34之兩侧分別設有一凸肋％。該 支撐體34上設有-狹長型通孔34〇，且於支撐體34外套設有—板 動體37 ’雜動體37之兩侧分別設有一轉孔37〇，二轉孔3川與 狹長型通孔_相通並？設_固謂桿38，於棚定螺桿38之端 部設有外螺紋，且外螺紋處螺設一螺母gg。 吸附使用前，先將彈| 322套設於作動桿32夕卜，且將作動桿 32延伸至支撐體34之中空區域，以使作動桿32的貫孔321與支 撐體34的狹長型通孔340相通；再將扳動體37套設至支撐體34 外，並使扳動體37之轉孔370與狹長型通孔340相通；然後，將 固定螺桿38依序穿設一轉孔370、狹長型通孔34〇、貫孔32卜另 一轉孔370及螺母39内，固定螺桿38外之外螺紋與螺母39内之 内螺紋螺合後固定。固定後，扳動體37之側緣抵靠於凸肋35上， 扳動體37繞凸肋35之上表面旋轉以改變吸盤體31之狀態。接著， 再通過連接件20依序穿設一螺孔1(Π、一墊片50、第一樞孔361、 另一墊片50及另一螺孔101，且連接件20上的外螺紋固定於螺孔 101 内。 請結合參閱第一圖及第二圖所示，當扳動體37處於垂直位置 8 200819329 日$板動體37之轉孔370與凸肋35之上表面的距離較近，此時， 吸』體31可用於吸附使用；於本實施例中，可將該兩用型車架組 口之吸附組合吸附於汽車儀表板6〇上。當需調節使用角度時，可 將連接件20向外退出一定距離(但不完全脫離螺孔1〇1)，以使旋 # 10相對於吸附件3〇具有一定的旋轉自由度；其中，旋臂之 調節範圍為—50度(旋臂10旋轉至斜向下且旋臂10抵靠至吸附基 ，座33絲）〜110度(旋臂1〇旋轉至斜向上且旋臂ι〇抵靠至支撐體 34表面）勘疋位後，再將連接件2〇向内旋緊，以使旋臂 與吸附件30之間緊固。 請結合參閱第-圖及第三圖所示，而當扳動體37處於水平位 置日守板動體37之轉孔370與凸肋35之上表面的距離較遠，此 時，扳動體37上提作動桿32，令吸盤體31拉離汽車儀表板6〇 之表面，從而解除吸附。 請結合參閱第四圖、第五圖及第六圖所示，該黏貼件40之底 U月膠4卜背膠41之一面黏貼一固定底座42 ’背膠41之另 -面用轉貼至汽車儀表板6〇上或其他物件(如撞風玻璃)之表 面且《亥口疋底座42之中央嵌設一内螺紋槽。而該固定底座 42之上方罩設-黏貼基座43，而該黏貼基座幻之上方設有一凸 j體44，該凸柱體44呈中空狀，該凸柱體44之頂部侧緣處設有 第二柩接部45，該第二樞接部45之中央設置第二枢孔伽。且該 凸柱體44内穿設-定位螺桿46，且該定位螺桿仙包括一定位帽 200819329 461及-定位桿462，且該定位桿拟從定位帽·之一側端面产 垂直向外延伸，且該定位桿462的端部設有外螺紋結構，該^ 紋結構與固定底座42的内螺紋槽421相螺合。 ^ ^下（包括使職貼方式時料使雜貼方式時），黏 背膠Μ之固定底座42連同轉41黏貼於合適之位置軸如冰 車儀表板60上方）’而勿需使用者作經常黏合及分離之 ^ 免影響背膠41的黏性。 黏貼使用時，顧無基座43罩設於絲座⑽之上方 並將定位鄉46穿設凸柱體44之衫區_職且螺設固定於 内螺紋槽421内。然後’再通過連接件20依序穿設-螺孔1〇1、 一塾片50、第二枢孔45卜另一墊片5〇及另-螺孔m，且連接 件20上的外螺紋固定於螺孔1〇1内。當需調節使用角度時，可將 連接件20向外退出一定距離(但不完全脫離螺孔即，以使旋臂 j目對於獅件40具有—定的旋轉自由度，其巾，旋们〇之調 即祀圍為-50度(旋臂1〇旋轉至斜向下且旋们〇抵靠至黏貼基座 3表面）110度(疑臂1()旋轉至斜向上且旋臂職靠至凸柱體私 、）御植後’再將連接件2()向喊緊，以使旋臂W與黏 貼件40之間緊固。 <黏貼使用後’可將定位螺桿46旋出，取下黏貼基座招及樞 οέ貼基座43上之旋臂1Q，而僅將固定底座及背膠μ留在 原如此便可降低了車架的整體高度，減小車架對使用者視 200819329 線的影響。 、斤过者，僅為本發明其中的較佳實施例而已，並非用來 限林發_實施範圍；即凡依本發明申請專利範圍所作的耸 變化與修飾’皆為本發明專職圍所涵蓋。 :、 【圖式簡單說明】 第圖係本發明兩用型車架組合之吸附組合的立體分解圖。 ,第二圖縣翻_型車餘合之吸眺合吸赚汽車儀表板時 的使用狀態圖。 ^圖係將第二《巾扳賴扳下後之狀態圖。 第图係本电明兩用型車架組合之黏貼組合的立體分解圖。 第五圖係本發明兩賴車架組合之黏貼組合黏貼於汽車儀表板時 的使用狀態圖。 第'、圖係將第五®巾部分元件拆下後的使用狀態圖。 【主要元件符號說明】 旋臂 10 螺孔 101 連接件 20 連接帽 21 連接桿 22 吸附件 30 吸盤體 31 11 200819329 作動桿 32 貫孔 321 彈簧 322 吸附基座 33 支撐體 34 狹長型通孔 340 凸肋 35 第一樞接部 36 第一框孔 361 板動體 37 轉孔 370 固定螺桿 38 螺母 39 黏貼件 40 背膠 41 固定底座 42 内螺紋槽 421 黏貼基座 43 凸柱體 44 弟二枢接部 45 第二樞孔 451 12 200819329 定位螺桿 46 定位帽 461 定位桿 462 墊片 50 13

Claims (1)

1. 200819329 十、申請專利範圍： 1· 一種兩用型車架組合，其包括： 一旋臂，其一端設有螺孔； 一連接件，其端部設有外螺紋，且螺設於螺孔内； 一吸附件，其頂部設有第一樞孔，且第一枢孔内選擇性地穿設該 連接件’該吸附件之底部設有吸盤體； 一黏貼件，其頂部設有第二樞孔，且第二樞孔内選擇性地穿設該 連接件，該黏貼件之底部設有背膠； 至少一墊片，套設於連接件外並選擇性地夾設於第一樞孔與第二 枢孔之間或第一柩孔與第三樞孔之間。 2·如申請專利範圍第1項所述之兩用型車架組合，其中該旋 臂之形狀呈U型，且該旋臂的開口端設有二相對之螺孔。 3·如申請專利範圍第丨項所述之兩用型車架組合，其中該連 接件包括一連接帽及一連接桿，且該連接桿自該連接帽的一侧端 面垂直向外延伸，且外螺紋設於連接桿上。 4·如申請專利範圍第丨項所述之兩用型車架組合，其中該吸 附件進一步包括一作動桿，該作動桿固設於吸盤體之中央，且該 作動桿之端部設有一貫孔。 5·如申明專利範圍第4項所述之兩用型車架組合，其中該作 動桿之外圍套設有一彈簧。 6·如申明專利範圍第1項所述之兩用型車架組合，其中該吸 200819329 盤體之上方罩設有一吸附基座，且該吸附基座之上方設有一支擇 體，且該支撐體之頂部外緣處設有一第一樞接部，該第一樞接部 之中央設置第一樞孔，而吸附基座上於支撐體之兩側分別設有一 凸肋。 7·如申睛專利範圍第6項所述之兩用型車架組合，其中該支 撐體上設有一狹長型通孔，且於支撐體外套設有一扳動體，該扳 動體之兩侧分別設有一轉孔，二轉孔與狹長型通孔相通並穿設一 固定螺桿。 8·如申睛專利範圍第7項所述之兩用型車架組合，其中該固 疋螺桿之端部設有外螺紋，且外螺紋處螺設一螺母。 9·如申請專利範圍第1項所述之兩用型車架組合，其中該黏 貼件進一步包括一固定底座，該固定底座黏貼於背膠之一面，且 該固定底座之中央嵌設一内螺紋槽。 10·如申明專利範圍第9項所述之兩用型車架組合，其中該固 疋底座之上方罩設一黏貼基座，而該黏貼基座之上方設有一凸柱 體’該凸柱體呈中空狀，該凸柱體之頂部側緣處設有第二框接部， 該第二樞接部之中央設置第二樞孔。 H·如申請專利範圍第1〇項所述之兩用型車架組合，其中該 ^柱體内穿設—定輯桿’且該定位螺桿包括-定位帽及-定位 干X疋位杯攸疋位帽之一側端面處垂直向外延伸，且該定位桿 的端部設有外微結構，該外敝結構與@定底座_螺紋槽相 15 200819329 螺合。 12.如申請專利範圍第10項所述之兩用型車架組合，其中該兩 用型車架組合共包括二墊片，選擇性貼靠於第一樞孔的兩側或第 二樞孔的兩側，且二墊片貼靠於旋臂之内侧。 16