CN211809389U - 嵌入式手机支架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车身技术领域，具体涉及一种嵌入式手机支架结构。它解决了现有手机支架会遮挡出风口和阻碍行车视野等技术问题。本嵌入式手机支架结构，设于汽车仪表台上，所述嵌入式手机支架结构包括支架本体，所述支架本体包括背板，所述背板的底端设有底板，所述支架本体转动连接在所述仪表台上，所述底板上设有手机限位部，所述手机限位部与背板之间形成用于放置手机的空间，所述仪表台上设有安装腔且在支架本体向下摆动后嵌入安装腔内。本实用新型手机支架在不使用时能够避免对驾驶视野产生影响。

Description

嵌入式手机支架结构

技术领域

本实用新型属于车身技术领域，具体涉及一种嵌入式手机支架结构。

背景技术

在驾驶汽车时，人们经常需要利用智能手机进行导航或音乐播放等功能，并且采用手机支架来安放智能手机，以此方便在驾驶中使用智能手机更为方便和安全。

目前，在汽车上固定手机的支架方式有两种：

第一种为通过吸盘或粘黏剂将支架固定在中控台顶部的平面上。其中通过吸盘固定的纸支架，需要中控台顶部的足够光滑才能将支架吸附固定在中空台上，由于汽车停在屋外，中控台被太阳灼晒容易导致吸盘的吸附失效，因此该种固定方式不稳定，对中控台顶面的光滑程度要求较高。而通过粘黏剂固定支架，不能随意变动支架的位置，在移除支架后会导致粘黏剂清除不干净，并且难以清除。通过吸盘或黏剂将支架固定在中控台顶部的支架，在没有架设手机时也会使前挡风玻璃的视线受到了影响，存有一定的安全隐患。

另一种是将支架固定在汽车中控台上的出风口导流片上，然后将手机固定在支架上。该种方式会将出风口的大部分出风面积进行遮蔽，影响汽车空调制冷的效果。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种嵌入式手机支架结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种不阻挡空调出风口并且在不架设手机时不遮挡驾驶视野的汽车手机支架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种嵌入式手机支架结构，设于汽车仪表台上，所述嵌入式手机支架结构包括支架本体，所述支架本体包括背板，所述背板的底端设有底板，所述支架本体转动连接在所述仪表台上，所述底板上设有手机限位部，所述手机限位部与背板之间形成用于放置手机的空间，所述仪表台上设有安装腔且在支架本体向下摆动后嵌入安装腔内。

由于支架本体是转动设置在仪表台上的，仪表台上设有用于容纳支架本体的安装腔，在初始状态下，支架本体位于安装腔内，不会对驾驶视野造成阻挡；当需要架设手机时，将支架本体翻转离开安装腔内，使支架本体呈竖直状态，让后将手机放置在手机限位部与背板之间。本嵌入式手机支架结构不会对出风口造成阻挡，在不架设手机的情况下不对驾驶视野造成遮挡。

在上述的嵌入式手机支架结构，所述仪表台上还设有能够阻挡手机支架抬起的阻挡组件。阻挡组件能够将支架本体限制在安装腔内，避免在行驶途中路遇颠簸，支架本体误开启，对驾驶视野造成干扰。

在上述的嵌入式手机支架结构，所述背板的顶部设有能够使支架本体与仪表台保持闭合状态的卡接块，所述阻挡组件包括仪表台上转动设置有与卡接块卡接的按钮，所述按钮与仪表台之间设有能使按钮复位的弹性件。支架本体从开启状态转为闭合状态时，支架本体朝安装腔方向旋转，卡接块压迫到按钮，使按钮也发生旋转直到卡接块完全位于按钮下方，按钮在弹性件的作用下复位，使支架本体能够固定在安装腔内；当需要将支架本体抬起使用时，按动按钮，按钮朝背板方向形成开口，释放对卡接块的阻挡力，使支架本体不被按钮限制能够被抬起。

在上述的嵌入式手机支架结构，所述手机限位部包括相对于底板竖直设置的挡板，所述挡板与背板间隔设置。挡板设置在底板上，使手机能够横向/竖向均可放置在支架本体上。

在上述的嵌入式手机支架结构，所述安装腔内设有防止支架本体在安装腔内过度旋转导致背板水平位置低于仪表台的挡块。挡块与阻挡组件之间形成固定支架本体的区间，在闭合状态下避免背板过度旋转导致背板的水平位置低于仪表台，形成塌陷。挡块使支架本体在不使用的情况下只能在该区间内进行活动，减少在汽车行驶过程中噪音的产生。

在上述的嵌入式手机支架结构，所述支架本体底部的两端设有转轴，安装腔的内壁上设有用于放置转轴的安装孔，所述转轴上套接有复位扭簧，支架本体上开设有的用于放置复位扭簧的凹槽，复位扭簧的一端固定在凹槽内，另一端固定在仪表台上。复位扭簧能够在阻挡组件对支架本体的限制释放后，自动弹起，在驾驶途中方便使用，并且由于扭簧的设置支架本体在打开的状态下也能够稳定的树立在仪表台上。

在上述的嵌入式手机支架结构，所述手机限位部包括弹力条，所述弹力条的一端固定在底板上，另一端固定在背板的顶部。由于弹力条的两端分别固定在底板和背板的顶部，手机位于弹力条与背板之间能够有效的将手机固定在支架本体上，在颠簸路段手机也不会掉落；在汽车起步或急刹时，弹力条也能有效的将手机固定在支架本体上，避免掉落。

在上述的嵌入式手机支架结构，所述仪表台的安装腔内还设有能够使弹力条发生弹性变形的挡块。支架本体关闭时挡块压迫弹力条发生形变，弹力条随着形变对挡块形成反弹力，在仪表台上的阻挡组件地作用下，支架本体固定在安装腔内，当阻挡组件对支架本体不进行阻挡后，由于弹力条的反弹力，支架本体能够自动弹起。

在上述的嵌入式手机支架结构，所述弹力条由透明材料制成。弹力条会支架作用在手机的显示面上，所以如果不是透明材料的弹力条会对手机显示屏造成遮挡，采用透明材料的弹力条就不会发生这种问题。

在上述的嵌入式手机支架结构，所述底板的上表面设有防滑垫。防滑垫能够使手机放置在支架本体上后避免滑动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、手机支架在不使用时能够避免对驾驶视野产生影响。

2、由于仪表台上具有可以容纳手机支架的安装腔，在不使用手机支架时，手机支架也不是占用汽车空间。

3、由于弹力条的设置，即使汽车行驶在颠簸的路段也能够将手机牢牢固定在支架本体上。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图3是本嵌入式手机支架开启状态下的立体图。

图4是本嵌入式手机支架闭合状态下的立体图。

图5是本实用新型实施例一开启状态下的剖视图。

图6是本实用新型实施例一闭合状态下的剖视图。

图7是本实用新型实施例二开合状态下的剖视图。

图8是本实用新型实施例二闭合状态下的剖视图。

图9是图8的局部放大图。

图10是实施例一种阻挡组件的爆炸图。

图中，1、仪表台；2、支架本体；3、背板；4、底板；5、安装腔；6、阻挡组件；7、卡接块；8、按钮；9、弹性件；10、挡板；11、挡块；12、转轴；13、安装孔；14、复位扭簧；15、凹槽；16、弹力条；17、防滑垫。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1、图2、图3和图5所示，在汽车仪表台1上开设安装腔5，在安装腔5内转动连接着支架本体2，支架本体2向下摆动能够嵌入安装腔5内，支架本体2包括背板3，背板3的底端设有底板4，底板4上设有挡板10，挡板10相对于底板4呈竖直设置，在底板4上还设置有防滑垫17，防滑垫17覆盖在底板4和挡板10的内壁上。手机放置在底板4上且位于背板3与挡板10之间，手机的顶部抵靠在背板3上，底部抵靠在挡板10上。

如图4所示，安装腔5的开口面积大于或等于支架本体2位于仪表台1上的正向投影，其投影时支架本体2相对于仪表台1水平放置。

如图2、图3、图5和图6所示，在支架本体2底部的两端设有转轴12，转轴12可以位于底板4上也可以位于背板3上，在安装腔5的内壁上开设有用于放置转轴12的安装孔13。转轴12上设有复位扭簧14，支架本体2上开设有用于放置复位扭簧14的凹槽15，安装腔5内壁上还设有与复位扭簧14相抵靠的凸台，复位扭簧14的一端位于凹槽15内，另一端抵靠在凸台上。

如图1至图6、图9和图10所示，仪表台1上还设有能够阻挡手机支架抬起的阻挡组件6，阻挡组件6包括通过转轴转动设置在仪表台1上的按钮8，按钮8的底面具有导向轴，导向轴上套接有能够使按钮8复位的弹性件9，弹性件9位于仪表台1内。背板3的顶部具有与按钮8相卡接的卡接块7。支架本体2从开启状态转为闭合状态时，支架本体2朝安装腔5方向旋转，卡接块7压迫到按钮8，使按钮8也发生旋转直到卡接块7完全位于按钮8下方，按钮8在弹性件9的作用下复位，使支架本体2能够固定在安装腔5内；当需要将支架本体2抬起使用时，按动按钮8，按钮8朝背板3方向形成开口，释放对卡接块7的阻挡力，使支架本体2不被按钮8限制，能够被抬起或在复位扭14的作用下弹起。

如图1至图6所示，在安装腔5内还设置有能够避免支架本体2过度旋转的挡块11，挡块11与按钮8之间形成固定支架本体2的区间，使支架本体2在不使用的情况下只能在该区间内进行活动，减少在汽车行驶过程中噪音的产生。

实施例二：

本实施例与实施例一大致相同，其区别点在于：

如图7和图8所示，本实施例中用于固定手机的手机限位部为弹力条16，弹力条16的一端固定在背板3的顶端，另一端固定在底板4上，弹力条16、底板4与背板3围合形成三角形的形状。手机放在弹力条16与背板3之间，手机的顶部抵靠在背板3上，手机的底部抵靠在弹力条16上。由于弹力条16的设置，在颠簸的路段手机也只能在弹力条16与背板3之间活动手机不会被颠出支架本体2。如果手机竖向放置，手机的顶部会卡接在弹力条16与背板3之间，固定的效果更好。

如图7和图8所示，在安装腔5内设置的挡块11能够在支架本体2与仪表板呈闭合状态下或正在闭合过程中对弹力条16施加压力使弹力条16发生形变。当支架本体2相对于仪表台1呈闭合状态时，弹力条16相对于挡块11具有一定的反弹力。

本实施例中对于支架本的阻挡组件6是设置在仪表台1上表面上的挡片，挡片与仪表台1之间通过定位轴连接，挡片能够以定位轴为圆心转动。当支架本体2与仪表台1本体呈闭合状态时，挡片的一部分位于仪表台1上，另一部分位于支架本体2上，在弹力条16的作用下，支架本体2与挡片之间抵靠，使支架本体2在仪表台1上保持闭合的状态；当需要打开支架本体2时，转动挡片，使挡板10完全与支架本体2分离，消除对支架本体2的限制，由于弹力条16相对于挡块11具有反弹力，支架本体2在反弹力的作用下弹起。

支架本体2呈打开状态下与仪表台1相抵靠，仪表台1与支架本体2相抵靠的一面具有倾斜面，增加支架本体2打开的角度。

上述两个实施例中，两种不同结构形式的阻挡组件6与两种不同结构形式的手机限位部可以选择组合使用，具有三种组合方案。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了仪表台、支架本体、背板、底板、安装腔、阻挡组件、卡接块、按钮、弹性件、挡板、挡块、转轴、安装孔、复位扭簧、凹槽、弹力条、防滑垫。等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种嵌入式手机支架结构，设于汽车仪表台(1)上，所述嵌入式手机支架结构包括支架本体(2)，所述支架本体(2)包括背板(3)，所述背板(3)的底端设有底板(4)，其特征在于，所述支架本体(2)转动连接在所述仪表台(1)上，所述底板(4)上设有手机限位部，所述手机限位部与背板(3)之间形成用于放置手机的空间，所述仪表台(1)上设有安装腔(5)且在支架本体(2)向下摆动后嵌入安装腔(5)内。

2.根据权利要求1所述的嵌入式手机支架结构，其特征在于，所述仪表台(1)上还设有能够阻挡支架本体(2)抬起的阻挡组件(6)。

3.根据权利要求2所述的嵌入式手机支架结构，其特征在于，所述背板(3)的顶部设有能够使支架本体(2)与仪表台(1)保持闭合状态的卡接块(7)，所述阻挡组件(6)包括仪表台(1)上转动设置有与卡接块(7)卡接的按钮(8)，所述按钮(8)与仪表台(1)之间设有能使按钮(8)复位的弹性件(9)。

4.根据权利要求2或3所述的嵌入式手机支架结构，其特征在于，所述手机限位部包括相对于底板(4)竖直设置的挡板(10)，所述挡板(10)与背板(3)间隔设置。

5.根据权利要求2或3所述的嵌入式手机支架结构，其特征在于，所述安装腔(5)内设有防止支架本体(2)在安装腔(5)内过度旋转导致背板(3)水平位置低于仪表台(1)的挡块(11)。

6.根据权利要求5所述的嵌入式手机支架结构，其特征在于，所述支架本体(2)底部的两端设有转轴(12)，安装腔(5)的内壁上设有用于放置转轴(12)的安装孔(13)，所述转轴(12)上套接有复位扭簧(14)，支架本体(2)上开设有用于放置复位扭簧(14)的凹槽(15)，复位扭簧(14)的一端固定在凹槽(15)内，另一端固定在仪表台(1)上。

7.根据权利要求2或3所述的嵌入式手机支架结构，其特征在于，所述手机限位部包括弹力条(16)，所述弹力条(16)的一端固定在底板(4)上，另一端固定在背板(3)的顶部。

8.根据权利要求7所述的嵌入式手机支架结构，其特征在于，所述仪表台(1)的安装腔(5)内还设有能够使弹力条(16)发生弹性变形的挡块(11)。

9.根据权利要求8所述的嵌入式手机支架结构，其特征在于，所述弹力条(16)由透明材料制成。

10.根据权利要求1或2或3所述的嵌入式手机支架结构，其特征在于，所述底板(4)的上表面设有防滑垫(17)。

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