TEKNIK ALAN Bu bulus, örnegin, bir içi bos ana boru parçasinin dis çevresel yüzünde entegre sekilde olusturulan çok sayida çikinti kismi bulunan bir yapisal baglanti elemaniyla kullanim için tercih edilen bir yapisal elemanla ilgilidir. TEKNIGIN BILINEN DURUMU Çevrenin korunmasi açisindan, yapisal eleinanda agirlik azaltimi talep edilmektedir. Yapisal elemanlar arasinda, `Özellikle otomobil için tasima aparatlari için yapisal elemanlarin agirliklarinin azaltilmasi agirlik azaltiminin etkileri büyüktür, örnegin yakit tüketimi iyilestirilir ve egzost gazi ve karbondioksit einisyonu azaltilir. Bir yapisal elemanin agirlik azaltimi, yapisal elemanin malzemesinin mukaveineti artirilarak ve yapisal eleman inceltilerek elde edilebilir. Yapisal elemanin inceltilinesine eslik eden yapisal eleman yikimiyla, yani yapisal elemanin plastik deformasyonuyla ve yorulmaya bagli zayiflainasiyla ilgili olarak, inceltmeden dolayi azalan yetersiz mukavemet, yapisal elemanin malzeme mukavemeti artirilarak telafi edilebilir. Bununla birlikte, yapisal elemandaki sapmayla, yani yapisal elemanin elastik deformasyonuyla ilgili olarak, incelmeden kaynaklanan yetersiz ri jitligin yapisal elemanin malzeme mukavemeti artirilarak telafi edilmesi mümkün degildir. Ozellikle, bir otomobil yapisal elemani durumunda, tüm yapisal elemanin inceltilmeden öncekiyle ayni mukavemete sahip olmasini saglamak için yapisal elemanin malzemesinin mukavemeti artirildiginda bile, tüm inceltilmis yapisal elemaninin geometrik yapisi inceltineden öncekiyle ayni olursa ve tüm inceltilmis yapisal elemanin sertligi azalirsa, bu durum gürültüye ve/Veya titresimlere yol açar. Ayrica, otomobil yapisal elemanlari arasinda, araç gövde elemaninin, sasi elemaninin veya benzerinin inceltilmesinden dolayi rijitlik azalirsa, isletim stabilitesinin azalmasi sorunu da mevcuttur. Bu sebeple, ri jitligini azaltmadan tüm yapinin mukavemetini artirmak için tüm yapiyi olusturan yapisal elemanlarin mukavemetini artirmak ve tüm yapinin geometrik yapisini degistirerek tüm yapinin ri jitliginin azalmasini önlemek gerekir. Yapisal elemanlar inceltildiginde bile yapisal eleinanlardan olusan tüm yapinin ri jitliginin azalmasini önlemek için bir yöntem olarak, baglanti elemanlarinin rijitligini artirmak ve özellikle içi bos bir yapiya sahip bir baglanti elemani kullaninak etkilidir. Içi bos bir yapiya sahip bir yapisal eleman elde etmek için bir metal isleme yöntemi olarak, döküm yapina, levha malzemeleri kaynaklama, hidrolik presle sekillendirme ve saire mevcuttur. Döküm, inceltmede diger metal isleme yöntemlerine kiyasla güçlük söz konusudur, Ayrica, demir esasli alasim ve hafif alasim durumlarinda döküm için alasima akiskanligi koruyan bilesenler eklenir ve bu sebeple, çelik levha malzemeden ya da hafif alasimdan yapilan bir uzun malzeineye veya bir çekme malzemeye kiyasla malzemenin mukavemetini artirmak güçtür. Diger taraftan, inceltmeye izin veren kalip dökümde içi bos sekilli bir yapisal eleman elde etmek Ayrica, levha malzemeler kaynaklanarak bir yapisal eleman üretildiginde, yapisal elemanin seklinde serbestlik yüksek olmasina ragmen, yapisal eleman içi bos sekilli olacak sekilde üretildiginde kaynaklama uzunlugu uzar ve bu sebeple verimliligin daha düsük olmasi sorunu mevcuttur. Buna göre, tüm yapiyi, ömegin otomobil gövdesini veya sasisini hidrolik presle sekillendirilmis bir yapisal baglanti elemanini kaynaklayarak olusturmak etkindir. Patent Dokümani 1 ve Patent Disi Doküman 1, bir boru eleman hidrolik presle sekilleiidirilerek bir ana boru parçasi üstünde çok sayida çikinti kisimlarina sahip bir hidrolik presle sekillendirilmis gövde açiklar. Ayrica, Patent Dokümani 2, baglanti elemani için, ham madde olarak önceden çokgen seklinde çekilmis alüminyumdan veya onun bir alasimindan içi bos bir malzeme kullanilan ve iki genlestirilmis kismin bu çokgen içi bos malzemeden bombeli sekillendirmeyle olusturuldugu, çokgen borudan bir boinbe sekilli ürün açiklar. LITERATUR LISTESI PATENT LITERATURU Patent Literatür'û 1: Japon Incelemeli Patent Basvuru Yayin No. 58- 167033 Patent Literatürü 2: Japon Incelemesiz Faydali Model Basvuru Yayin PATENT DISI LITERATÜR Patent Disi Literatür l: Tube Forming-Secondary Forination and Product Design of a Tube Member-, The Japan Society for Technology of Plasticity, Corona Publishing (1992) BULUSUN OZETI TEKNIK SORUN Patent Dokümani l°de açiklanan hidrolik presle sekillendirilmis gövde, ana boru parçasi üstünde iki çikinti kismina sahiptir. Bununla birlikte, bu iki çikinti kisini birbirinden ayri konuinlara yerlestirilir ve hidrolik presle sekillendirilinis gövdede inerkezi kisimdan kollara ayrilan bir yapinin olusturulamamasi sorunu mevcuttur. Patent Disi Doküman l"de tarif edilen hidrolik presle sekillendirilmis gövde, ana boru parçasi üstünde iki çikinti kismina sahiptir ve iki çikinti kisminin yerlestirilen kisimlari yakindir. Bu sebeple, hidrolik presle sekillendirilinis gövdede merkezi kisimdan kollara ayrilan bir yapiya sahiptir. Bununla birlikte, Patent Disi Doküman 1'de tarif edilen hidrolik presle sekilleiidirilmis gövde üstünde, çikinti yapan iki kismin ilgili çikinti yükseklikleri 0 kadar kisadir ki, çikinti yapan kisimlarin ucuna baska bir parçayi kaynakla ya da benzeriyle birlestirmek mümküii degildir ve dolayisiyla bir baglanti elemani olarak kullanmak müinkün degildir. Patent Dokümani 2"de tarif edilen bombe sekilli ürünün, içi bos altigen enkesitli alüminyum ekstrüde malzemenin iki genisletilmis kisminin bulundugu ve iki genisletilmis kismin ayni sekle ve alüminyum ekstrüde malzemenin boylaniasina yönünde ayni konumlara sahip oldugu bir yapisi mevcuttur. Bununla birlikte, Patent Dokümani 2"de tarif edilen baglanti elemani içiii çokgen borudan bombe sekilli ürün üstünde, iki genisletilmis kisim ayni sekle ve alüminyum ekstrüde malzemenin boylamasina yönünde ayni konumlara sahip oldugundan, bonibe olusturma sirasinda genisletilmis kisimlarin çikinti yüksekliklerini garanti etmek güçtür ve istenen çikinti yüksekligi elde edilemez. FR 2 592 104 A1, içi bos uçlara sahip çok sayida boru ve içi bos uçlara oturan pimlere sahip çok sayida baglanti tertibati içeren ve bu baglanti tertibatlari arasinda Istem l"in önsözüne uygun bir yapisal eleinanin bulundugu bir bisiklet sasisi açiklar. GB 1 338 694 A, bir inotorlu araç için baglanti eleinanlariyla birbirine baglanan düz boru elemanlardan olusan bir boru gövde sasisi açiklar. US 2,149,844 A, kaynakli baglanti içeren bir boru yapi açiklar. US 588,804 A, bisiklet pedal kolu askilari yapmak için bir mekanizma açiklar. Bu bulus, yukarida tarif edilen sorunlari çözmek için yapilmistir ve bulusun bir ainaci, merkezi kisimdan kollara ayrilan çok sayida çikinti kismina sahip olan ve çok sayida çikinti kisminin istenen çikinti yüksekligini, 'Örnegin baska bir kisma kaynaklaina veya benzeriyle baglanti için gerekli bir yüksekligi garanti edebilen bir yapisal eleman temin etmektir. SORUNUN ÇOZUMU Bu bulus bir yapisal elemandir: yapisal eleman, bir içi bos ana boru parçasi ile ana boru parçasinin bir dis çevresel yüzünde entegre sekilde olusturulan en az iki çikinti kisini içerir; burada iki çikinti kismi, ana boru parçasinin ana ekseni çevresine 30 derece veya daha fazla ve 180 dereceden az bir açida yerlestirilir; ve ana boru parçasina dogru iki çikinti kisminin uç yüzlerinin çikinti düzlemleri olan her iki kesisim düzlemi, sadece kesisim düzlemlerinin kisimlarinda ana boru parçasinin ana eksenine dik bir düzlemi paylasir; yapisal elemaiiiii karakterize edici özelligi, ana boru parçasinin ve iki çikinti kisminin bir eleman borusu hidrolik presle sekillendirilerek olusturulmasi ve eleman borusunun dis çapinin D olmasidir; ve kesisim düzlemleri kisimlarinin alanlarinin kesisim düzlemlerinin her birinin alaiiina göre %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az olmasi ve iki çikinti kisminin her birinin çikinti yüksekliginin 0.3D veya daha yüksek olmasidir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, iki çikinti kismi ana boru parçasinin ana ekseiii çevresine 60 derece veya daha fazla ve 120 derece veya daha az bir açida yerlestirilecek sekildedir. Yapisal eleman ayrica, ana boru parçasinin bir dis çevresel yüzünde entegre sekilde olusturulan bir baska çikiiiti kismi içerir, burada ana boru parçasina dogru iki çikinti kisminin ve diger çikinti kisminin uç yüzlerinin çikinti düzlemleri olan tüm kesisim düzlemleri, sadece kesisim düzlemlerinin kisimlarinda ana boru parçasinin ana eksenine dik bir düzlemi paylasir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, iki çikinti kisminin her birinin çikinti yüksekligi 0.8D veya daha düsük olacak sekildedir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, boru elemanin gerilme mukavemeti 340 MPa veya daha fazla ve 850 MPa veya daha az olacak sekildedir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, ana boru parçasinda, iki çikinti kismini sirasiyla birlestiren bir kavisli birlestirme yüzü veya bir egimli düz birlestirme yüzü bulunacak sekildedir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, kavisli birlestirme yüzünde veya egimli düz birlestirme yüzünde, ana boru parçasinin bir boru ucuna dogru olan alanda daha küçük olan bir kademeli degisen kisim bulunacak sekildedir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, kadenieli degisen kisniin uzunlugu ana boru parçasinin ana eksenine paralel bir yönde 0.2D veya daha uzun ve 2.0D veya daha kisa olacak sekildedir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, kavisli birlestirme yüzünde veya egimli düz birlestirme yüzünde, ana boru parçasinin içine dogru çikinti yapan bir çevresel sirt bulunacak sekildedir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, kavisli birlestirme yüzünde veya egimli düz birlestirme yüzünde, ana boru parçasinin disina dogru çikinti yapan bir çevresel sirt bulunacak sekildedir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, iki çikinti kismindan en az birinde, bir çevresel yönde en az bir kisimda bir kaynaklama yuvasi yüzü çikinti kismi bulunacak sekildedir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, iki çikinti kismindan en az birinde, bir çevresel yönde en az bir yaprak yay kaynaklama yuvasi yüzü kismi bulunacak sekildedir. Bu bulusa uygun yapisal eleman, iki çikinti kismindan en az birinde, çikinti kisimlarinin bir uç yüzünün en az bir kismi açilarak olusturulan bir kaynaklama siniri bulunacak sekildedir. BULUSUN AVANTAJLI ETKILERI Bulusa göre, yapisal elemanin merkezi kismindan kollara ayrilan çok sayida çikinti kismina sahip olan ve çok sayida çikinti kisminin istenen çikinti yüksekligini, örnegin baska bir parçaya kaynaklama veya benzeriyle baglanti için gerekli bir yüksekligini garanti edebilen bir yapisal eleman temin etmek mümkündür. ÇIZIMLERIN KISA TARIFI baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. görünüsüdür. görünüsüdür. görünüsüdür. parçasinin ana eksenine dik bir düzlemi paylasmadigi bir hidrolik presle sekillendirilmis gövdeyi gösteren bir perspektif görünüst'ûr. düzlemleri vasitasiyla ana boru parçasinin ana ekseniiie dik bir düzlemi paylastigi bir hidrolik presle sekilleiidirilmis gövdeyi gösteren bir perspektif görünüstür. kesisim düzleminin tamaminin, ana boru parçasinin ana eksenine dik bir düzlemi paylastigi bir hidrolik presle sekillendirilmis gövdeyi gösteren bir perspektif görünüsti'ir. sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüst'ûr. çevre baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. enkesit görünüsüdür. baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. enkesit görünüsüdür. enkesit görünüsüdür. enkesit görünüsüdür. baglantisinda temin edilen bir kavisli birlestirme yüzü ve bir kademeli degisen kismi tarif eden bir görünüstür. bir enkesit görünüsüdür. enkesit görünüsüdür. enkesit görünüsüdür. enkesit görünüsüdür. baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. enkesit görünüsüdür. bir enkesit görünüsüdür. bir enkesit görünüsüdür. baglantisini gösteren bir perspektif görünüst'ur. enkesit görünüsüdür. bir enkesit görünüsüdür. bir enkesit görünüsüdür. baska çikinti kisminin kesisim düzleminin, ana boru parçasinin ana eksenine dik bir düzlemi paylasmadigi bir bölgede temin edilen bir kaVisli birlestirme yüzünde bir çevresel sirt temin etme örnegini gösteren bir görünüst'ur. çikinti kisminin kesisim düzleminin, ana boru parçasinin ana eksenine dik bir düzleini paylasmadigi bölgede temin edilen kavisli birlestirme yüzünde çevresel sirt temin etme örnegini gösteren bir görünüstür. baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. alinan bir enkesit görünüsüdür. bir enkesit görünüsüdür. enkesit görünüsüdür. baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. bir enkesit görünüsüd'ur. bir enkesit görünüsi'idür. sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüst'ûr. bir enkesit görünüsüdür. örnegine göre bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. örnegine göre bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüst'ur. bir enkesit görünüsüdür. baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. örnegine göre bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. BULUS YAPILARININ TARIFI Asagida, bu bulusun tercih edilen yapilari ekteki çizimlere göre tarif edilecektir. Bu bulus sahipleri, hidrolik presle sekillendirme öncesinde boru elemanlarin kalinliklari ve malzemeleri ile çikinti kisimlarinin konumlarini ve sayisini degistirerek hidrolik presle sekillendirilmis gövdeler hazirlamis, hidrolik presle sekillendirme yoluyla olusturulan çok sayida çikinti kisminin çikinti yüksekliklerini incelemis ve hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani olarak kullanilabilen hidrolik presle sekillendirilmis gövdeler üstünde özel arastirmalar yürütmüstûr. Sonuç olarak, ilgili çikinti kisimlarinin önceden belirlenmis araliklariiidaki kismi bölgeler bir ana boru parçasinin ana ekseiiine dik bir düzlemi paylastiginda, çikinti kisimlarinin ilgili çikinti yüksekliklerinin, baglanacak bir karsi parçayla baglanti için gereken önceden belirleninis bir uzunluga esit veya daha yüksek oldugunu bulmustur. Ayrica, ilgili çikinti kisimlarini baglayan ana boru parçasinin seklinin, hidrolik presle sekillendirilmis tüm gövdenin rijitliginin artirilmasini sagladigi ve çikinti kisimlarinin uçlarinin ve uç yüzlerinin sekillerinin, çikinti kismina kaynaklanacak bir karsi parçayla kaynaklanabilirligin artirilmasini sagladigi bulunmustur. - Birinci Bulus Yapisi - Sekil 1, bu bulusu uygulayan bir birinci yapiya göre bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani olan bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 1°de, numara 10 otomobil sasi baglantisini (bu dokümanda bundan böyle bir "sasi baglantisi" olarak anilacaktir) gösterir. Sasi baglantisi (10) bir içi bos ana boru parçasina (20) ve ana boru parçasi (20) üstüne yerlestirilmis çikinti kisimlarina (30a, 30b) sahiptir. uzunluga sahip bir boru eleman hidrolik presle sekillendirilerek elde Boru elemanin malzemesi, 390 MPa gerilme mukavemeti sinifinda (toplam uzama: %34) bir çelik malzemedir. Bununla birlikte, malzeme bununla sinirli degildir. Sasi baglantisi (10) içi bos bir yapiya sahip oldugundan, inceltildiginde rijitligindeki azalma küçükti'ir ve bu sebeple boru elemanin malzemesinin 340 MPa veya daha yüksek ve 850 MPa veya daha düsük bir gerilme mukavemeti sinifindan bir yüksek gerilimli çelik olmasi tercih edilir. Boru elemanin gerilme mukavemeti 340 MPa'dan az oldugunda, hidrolik presle sekillendirine sonrasinda sasinin mukavemetini garanti etmek için boru elemanin kalinligini artirmak gerekir ve agirlik azaltma orani düser. Diger taraftan, boru elemanin gerilme mukavemeti 850 MPa'dan fazla oldugunda boru elemanin maksimum genlesme oranindaki azalmadan dolayi hidrolik presle sekillendirilebilirlik azalir. Ayrica, hidrolik presle sekillendirme kosullari siradan bir sekilde ayarlanabilir. Örnegin, sasi baglantisi (10), dis çapi 114.3 mm ve kalinligi 2.9 mm olan bir mekanik yapisal karbon çelik borudan (STKM13B) olusturulmus ve hem sol, hem de sag tarafta 150 mm"1ik bir eksenel ekstrüzyon miktariyla ve maksimum 100 MPa"lik bir iç basinçla olusturulmustur. Ayrica, bir çikinti kismi ile bir oyuk arasinda bir bosluk bulunursa, bosluk bir patlamaya sebep olabilir ve bu sebeple çikinti kisimlarin her birinde bir karsi pres kullanilir. Karsi presin yükü maksimum 300 kN°dur. Spesifik olarak gösterilmemesine ragmen, çikinti kisminin (30a) bir ucu kaynaklama yoluyla bir otomobilin B sütununun bir ucuna baglanir. Ayrica, çikinti kisminin (30b) bir ucu kaynaklama yoluyla bir otomobilin çapraz elemaninin bir ucuna baglanir. Ana boru parçasinin (20) bir dis çevresel yüzünde entegre sekilde olusturulan çikinti kisimlari (303, 30b), ana boru parçasinin (20) ana ekseni (40) çevresinde 90 derece kaydirilacak sekilde yerlestirilir. Ana eksenin (40), sekillendirme öncesinde boru elemanin bir merkez hatti konumu olduguna dikkat çekmek isteriz. Ayrica, Sekil 1'de K ile gösterilen bir bölgede, çikinti kisimlari (30a, 30b) sasi baglantisinin (10) boylamasina yönündeki konumlarda üst üste biner ve sasi baglantisi (10), sasi baglantisinin (10) bir kismindan, yani merkezi konumda K ile gösterilen bölgeden kollara ayrilan bir yapiya sahiptir. Yani, çikinti kisininin (30a) bir kesisim düzlemi (35a) ile çikinti kisminin (30b) bir kesisim düzleininin (35b) her ikisi, sadece kisimlarda ana eksene (40) dik bir düzlemi paylasir. Burada, kesisim düzlemleri (35a, 35b), ana boru parçasina (20) dogru (ana boru parçasinin (20) dip (R) kismi dahil degil) çikinti kisminin (30a) bir uç yüzünün (33a) ve çikinti kisminin (30b) bir uç yüzünün (33b) Daha sonra, çikinti kisimlarinin (30a, 30b) çikinti yükseklikleri tarif edilecektir. Sekil 2, Sekil 1'deki I-l hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Bir çikinti kisminin çikinti yüksekligi, çikinti kisminin bir uç yüzündeki noktalar arasinda ana eksenden en uzak olan bir noktayi ve çikinti kismi ile ana boru parçasi arasindaki kesisim düzleinindeki noktalar arasinda ana eksenden en uzak olan noktayi baglayan bir hattin uzunlugudur. Çikinti kisminin (30a) çikinti yüksekligi, Sekil 27de gösterilen bir çikinti yüksekligidir (La). Bir nokta (32a), çikinti kisminin (30a) uç yüzündeki (33a) noktalar arasinda ana eksenden (40) en uzak olan noktadir. Bir nokta (34a), çikinti kismi (30a) ile ana boru parçasi (20) arasindaki kesisim düzleini (35a) üstündeki noktalar arasinda ana eksenden (40) en uzak olan noktadir. Yani, çikinti yüksekligi (La), nokta (32a) ile nokta (3421) arasindaki en kisa mesafenin (31a) uzunlugudur. Ayrica, çikinti kisminin (30b) çikinti yüksekligi, Sekil 2"de gösterilen bir çikinti yüksekligidir (Lb). Bir nokta (32b), çikinti kisminin (30b) uç yüzündeki (33b) noktalar arasinda ana eksenden (40) en uzak olan noktadir. Bir nokta (34b), çikinti kismi (30b) ile ana boru parçasi (20) arasindaki kesisim düzlemi (35b) üstündeki noktalar arasinda ana eksenden (40) en uzak olan noktadir. Yani, çikinti yüksekligi (Lb), nokta (32b) ile nokta (34b) arasindaki en kisa mesafenin (31b) uzunlugudur. Çikinti yüksekliklerinin (La, Lb) 0.3D veya daha yüksek olmasi gerekir. Burada, D, hidrolik presle sekillendirme öncesinde boru elemanin bir dis çapini temsil eder. Bunun sebebi, çikinti yükseklikleri (La, Lb) 0.3D"den düsük oldugunda bir karsi parçanin çikinti kisimlarina (30a, 30b) kaynaklama veya benzeriyle baglanmasinin mümkün olmamasi ve baglantinin amaçlandigi sekilde bir baglanti elemani olarak görev yapmamasidir. Ayrica, çikinti yüksekliklerinin (La, Lb) 0.8D veya daha düsük olmasi tercih edilir. Çikinti yükseklikleri (La, Lb) 0.8D,den yüksek oldugunda, boru elemanin plastik deformasyon miktari büyür ve çikinti kisimlarinin (30a, 30b) diplerinde çatlama meydana gelebilir. Çikinti yüksekliklerinin (La, Lb) bu araliginin deneylerle elde edildigine dikkat çekmek isteriz. Sasi baglantisinin (10) çikinti kismi (30a) ve çikinti kisminin (30b) ilgili önceden belirlenmis araliklarindaki kismi bölgeler, ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir düzlemi paylastiginda çikinti yükseklikleri (La, Lb) yukarida tarif edilen alt ve üst sinirlari karsilar. Burada, önceden belirlenmis araliklardaki kismi bölgeler, Sekil l°de K ile gösterilen bölgelerdir. Sekil l°de, K ile gösterilen bölgelerin, ileride tarif edilecek kesisim düzleinlerini (35a, 35b) taniinlayan spesifik bir sayisal aralik içinde olniasi gerekir. Sekil lSde gösterildigi gibi, çikinti kismi (30a) kesisim düzlemi (35a) vasitasiyla ana boru parçasini (20) keser. Ayrica, çikinti kisini (30b) kesisim düzlemi (35b) vasitasiyla ana boru parçasini (20) keser. Tarif edildigi gibi, kesisim düzlemi (3521), ana boru parçasina (20) dogru uç yüzün (33a) bir çikinti düzlemidir. Bu durumda, ana boru parçasinin (20) dip (R) kismi dahil degildir. Benzer sekilde, kesisim düzlemi (35b), ana boru parçasina (20) dogru uç yüzün (33b) bir çikinti düzleniidir. Bu durumda, ana boru parçasinin (20) dip (R) kisini dahil degildir. Sasi baglantisinin (10) kesisim düzleminin (35a) bir kismi (36a) ile kesisim düzleminin (35b) bir kismi (36b) ana eksene (40) dik bir düzlemi paylastiginda, kesisim düzleminin (35a) kisminin (36a) alani kesisim düzleminin (35a) alanina göre %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az araliginda oldugunda ve kesisim düzleminin (35b) kisminin (36b) alani kesisiin düzlemiiiiii (35b) alanina göre %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az araliginda oldugunda, çikinti kisimlarinin (30a, 30b) çikinti yükseklikleri (La, Lb) 0.3D veya daha yüksek ve 0.8D veya daha düsük araligini karsilar. Bu nokta, Sekil l"deki I-I boyunca alinaii bir enkesitin, II-II boyunca alinaii bir enkesitin ve III-III boyunca alinan bir enkesitin örnekleri alinarak tarif edilecektir. Kesisim düzleininin (35a) kismi (36a) ile kesisim düzleminin (35b) kismi (36b), Sekil l°deki 1-1 hatti boyunca alinaii eiikesiti paylasir. Yani, hem kesisim düzlemi (35a), hem de kesisim düzlemi (35b), Sekil l"deki I-I hatti boyunca alinan enkesiti Diger taraftan, Sekil l°deki II-II hatti boyunca alinan enkesit, kesisim düzlemini (35a) içerir, fakat kesisim düzlemini (35b) içermez. Yani, Sekil 1'deki II-II hatti boyunca alinan eiikesiti gösteren Sekil 3"te sadece kesisiin düzlemi (35a) mevcuttur ve kesisim düzlemi' (35b) mevcut degildir. Ayrica, Sekil 1'deki lll-lll hatti boyunca alman enkesit, kesisim düzlemini (35b) içerir, fakat kesisim düzlemini (35a) içermez. Yani, Sekil 1"deki III-III hatti boyunca alinan enkesiti gösteren Sekil 4°te sadece kesisim düzlemi (35b) mevcuttur ve kesisim düzlemi (35a) mevcut degildir. Kisaca, Sekil l"de, çikinti kismi (30a) ve çikinti kismi (30b) sadece K ile gösterilen bölgede ana eksene (40) dik bir düzlemi paylasir. Spesifik olarak, 1-1 hatti boyunca aliiian enkesit K ile gösterilen bölgenin içindedir ve 11-11 hatti boyunca alinan enkesit ile lll-IlI hatti boyunca alinaii enkesit K ile gösterilen bölgenin disindadir. Daha sonra, K ile gösterilen bölge, kesisim düzlemlerinin (35a, 35b) alanlarinin oraniyla temsil edilebilir. Spesifik olarak, iki çikinti kisminin (3021, 30b) kesisim düzlemlerinin (353, 35b) her ikisi sadece kesisim düzleminin (35a) kisminda (36a) ve kesisim düzleminin (35b) kisminda (36b) ana boru parçasinin (20) ana ekseniiie (40) dik bir düzlemi (örnegin, 1-] hatti boyunca alinan enkesit) paylastiginda, kesisim düzleniinin (35a) kisminin (36a) alaiii kesisim düzleminin (35a) alaninin %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az araliginda oldugunda ve kesisim düzleminin (35b) kisminin (36b) alani kesisim düzleminiii (35b) alaninin %30 veya daha fazla ve yükseklikleri (La, Lb) 0.3D veya daha yüksek ve 0.8D veya daha düsük araligiiii karsilar. Bu noktada, örnegin asagidaki üç durumda, iki çikinti kisminin (30a, 30b) çikinti yükseklikleri (La, Lb) 0.3D veya daha yüksek ve 0.8D veya daha düsük araligini karsilamaz. Asagidaki örneklerde, pratiklik açisindan, bu bulus yapisinin bilesenlerine karsilik gelenler ayni sayilarla gösterilir ve tarif edilir. Birincisi, hem kesisim düzleminin (35a), hem de kesisim düzleminin (35b), kesisim düzlemlerinin (35a, 35b) tamami vasitasiyla ana eksene (40) dik bir düzlemi paylasmadigi durumdur. Sekil 5, birinci duruma ait bir hidrolik presle sekillendirilmis gövdenin bir örnegini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil Site, numara ll hidrolik presle sekillendirilmis gövdeyi gösterir. Sekil 5"te gösterilen hidrolik presle sekilleiidirilmis gövdede (ll), çikinti kisimlari (30a, 30b) hidrolik presle sekillendirilmis gövdenin (11) boylamasina yönünde (ana eksen (40) yönü) ayrilir. Bu sebeple, boru eleman hidrolik presle sekillendirildiginde, plastik olarak deforme olmus bir malzeme çikinti kisimlarinin (30a, 30b) her birine yeterince besleiiir ve çikinti kisimlarinin (30a, 30b) her ikisinin çikinti yükseklikleri (La, Lb) 0.8D°yi asar. Ikincisi, hein kesisim düzleminin (35a), hem de kesisiin düzleminin (3 5b), kesisim düzlemlerinin (35a, 35b) tainami vasitasiyla ana eksene (40) dik bir düzlemi paylastigi durumdur. Sekil 6, ikinci duruma ait bir hidrolik presle sekillendirilmis gövdenin bir örnegini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 6"da, iiuinara 12 hidrolik presle sekillendirilmis gövdeyi gösterir. Sekil 6"da gösterilen hidrolik presle sekillendirilmis gövdede (12), çikinti kisimlarinin (30a, 30b) konumlari hidrolik presle sekillendirilmis gövdenin (12) boylainasina yönünde (ana eksen (40) yönü) aynidir ve çikinti kisimlarinin (3021, 3%) sekilleri aynidir. Bu sebeple, boru eleman hidrolik presle sekillendirildiginde, plastik olarak deforme olmus malzemenin büyük miktari çikinti kisimlarinin (30a, 3%) her birine beslenmelidir ve çikinti kisimlarinin (30a, 30b) her ikisinin çikinti yükseklikleri (La, Lb) 0.3D'yi karsilainaz. Uçüncüsü, kesisim düzlemi (35a) ve kesisiin düzleininden (35b) birinin bir kismi ile diger kesisim düzleminin tamaminin ana eksene (40) dik bir düzlemi paylastigi durumdur. Sekil 7, üçüncü duruma ait bir hidrolik presle sekillendirilmis gövdenin bir örnegini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 7"de, numara 13 hidrolik presle sekillendirilmis gövdeyi gösterir. Sekil 7"de gösterilen hidrolik presle sekillendirilmis gövdede (13), çikinti kisniiiiin (30a) kesisim düzleminin (35a) bir kismi (3621) ile çikinti kisminin (30b) kesisim düzleminiii (35b) tainami ana eksene (40) dik bir düzlenii paylasir. Yani, Sekil 7"de gösterilen hidrolik presle sekilleiidirilmis gövdede (13), çikinti kismi (3%), çikinti kisminin (30a) hidrolik presle sekillendirilniis gövdenin (13) boylaniasiiia yönüne (ana eksen (40) yönü) göre yerlestirildigi bir aralikta bulunur. Böyle bir düzende, boru eleman hidrolik presle sekillendirildigiiide plastik olarak deforme olan malzemenin büyük hacimli bir çikinti kismina beslenmesi kolaydir ve dolayisiyla plastik olarak deforme olan malzeme öncelikle büyük hacimli çikinti kismina (30a) beslenir ve çikinti kisminin (30a) çikinti yüksekligi (La) O.8D°yi asar. Diger taraftan, plastik olarak deforme olan malzemenin küçük alanli çikinti kismina (30b) beslenmesi güçtür ve çikinti kisminin (30b) çikinti yüksekligi 0.3D"ye ulasmaz. Hem La 0.8D, hem de Lb < 0.3D°yi karsilayan sekilleiidirrnenin olmasi güçtür ve çikinti kisminin (30b) çikinti yüksekligi (Lb) 0.3D veya daha yüksege ve 0.8D veya daha düsüge ayarlandiginda, çikinti kisminin (30a) çikinti yüksekligi (La) 0.8D°yi asar. Çikinti kisminin (30a) çikinti yüksekligi (La) 0.3D veya daha yüksege ve 0.8D veya daha düsüge ayarlandiginda, çikinti kisminin (30b) çikinti yüksekligi (Lb) 0.8D°ye ulasmaz. Daha Önce tarif edildigi gibi, boru eleman hidrolik presle sekillendirildiginde, çikinti kisminin (30a) kesisim düzlemi (35a) ile çikinti kisminin (30b) kesisim düzlemi (35b) ana eksene (40) dik bir düzleiiii paylasirsa, plastik olarak deforme olan malzeme, bu paylasilan düzleiii üstüiide kesisim düzlemi (35a) ile kesisiin düzleminiii (35b) her ikisinden çikinti kisimlarinin (30a, 30b) uç yüzlerine (33a, 33b) dogru beslenir. Bu sebeple, çikinti kisimlarinin (30a, 30b) çikinti yüksekliklerini (La, Lb) belirli degerlere veya daha yüksege ayarlamak için, plastik olarak deforme olan malzemenin yeterli bir besleme miktari gerekir. Kesisim düzlemi (3521) ile kesisiin düzleininin (35b) her ikisi, sadece kesisim düzleminin (35a) kisminda (3620 ve kesisim düzleminin (35b) kisminda (36b) ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir düzlemi paylastiginda, kesisim düzleminin (35a) kisminin (36a) alani kesisim di'izleminin (35a) alaninin %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az araliginda oldugunda ve kesisim düzleminin (35b) kisininin (36b) alani kesisim düzleminin (35b) alaninin %30 veya daha fazla ve sekillendirilmis yapisal baglanti elemaninin (10) çikinti yükseklikleri (La, Lb) 0.3D veya daha yüksek ve 0.8D veya daha düsük araligini karsilar. Yani, Sekil 1'de, K ile gösterilen bölgede, kesisim düzlemi (35a) ile kesisim düzlemi (35b) ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir düzlemi paylastigindan, plastik olarak deforme olan malzemenin beslemesi yetersiz olur. Bununla birlikte, K ile gösterilen bölge disinda, kesisim düzlemi (35a) ile kesisim düzlemi (35b) ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir düzlemj paylasmadigindan, plastik olarak deforme olan malzeme yetersizdir ve K ile gösterilen bölgede yetersiz miktarda malzeme beslemesi dengelenebilir. Sonuç olarak, çikinti kisimlarinin (30a, 30b) çikinti yükseklikleri (La, Lb) 0.3D veya daha yüksege ve 0.8D veya daha düsüge ayarlanabilir. K ile gösterilen bölgenin degismesiyle, kesisim düzleminde (35a) kesisim düzlemi (35a) ile kesisim düzleminin (35b) ana eksene (40) dik düzlemi paylastigi kismin alani, yani kesisim düzleminin (35a) kisminin (36a) alani degisir. Kesisim düzleminin (35a) kisminin (36a) alaniyla ilgili olarak, kesisim düzleminin (3521) alanina göre alt sinirin kisminin (3621) alani kesisim düzleminin (35a) alaiiina göre %30,dan az oldugunda, çikinti yüksekligi (La) 0.8D°yi asar. Ayrica, kesisim düzleininin (35a) kisminin (36a) alani kesisim düzlemiiiin (35a) alanina göre %30"dan az oldugunda, sasi baglantisi (lO) kullanilarak bir baglanti kisminin rijitliginde yeterli artis beklenemez. Diger taraftan, kesisim düzleminin (35a) kisniiiiin (36a) alani kesisim düzleminin (35a) alanina göre %90°dan fazla oldugunda, K ile gösterilen bölgede malzeme beslemesi yetersiz olur. Bu sebeple, çikinti kisminin (30a) çikinti yüksekligi (La) düsük olur ve çikinti yüksekligi (La) 0.3D"ye ulasmaz. Kesisim düzleminiii (35b) kisminin (36b) alani kesisim düzleminin (35a) kismi (36a) durumuna benzerdir. Bu bulus yukarida tarif edildigi gibi uygulanarak, hidrolik presle sekillendirilmis gövde üstünde, hidrolik presle sekillendirilmis gövdenin bir merkezi kismindan kollara ayrilan çok sayida çikinti kismi (3021, 30b) temin edilebilir. Bu çok sayida çikinti kisini (30a, 30b), bir karsi parçanin kaynaklama veya benzeriyle hidrolik presle sekillendirilmis gövdeye baglanmasi için gerekli çikinti yüksekliklerine sahiptir ve bu sebeple, hidrolik presle sekillendirilmis gövde bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani olarak kullanilabilir ve hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemaninin bir merkezi kismindan kollara ayrilan bir yapi olarak olusturulabilir. Ayrica, hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani içi bos bir yapiya sahip oldugundan, hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemaninin agirligi azaltilirken hem mukavemet, hem de rijitlik elde edilebilir ve sonuç olarak, hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani kullanilarak sekillendirilen tüm yapinin agirliginin azaltilmasina izin verirken hem mukavemet, hem de rijitlik elde edilebilir ve böylece 'onemli endüstriyel etkiler saglanabilir. Bu bulus yapisinda, iki çikinti kismi (30a, 30b) ana boru parçasinin (20) ana ekseni (40) çevresine diyagonal olarak yerlestirilir, fakat açisi dik açiyla sinirli degildir. Iki çikiiiti kismi (30a, 30b) ana eksen (40) çevresinde 180 derece kaydirilacak sekilde yerlestirildiginde, hidrolik presle sekillendirine nispeten kolaydir. Bununla birlikte, bu bulusun uygulanmasiyla, iki çikinti kismi (30a, 3%) ana eksen (40) çevresine yakin olarak yerlestirildiginde, yani ama eksen (40) çevresine 30 derece veya daha fazla ve 180 dereceden az kaydirilan bir açida yerlestirildiginde bile 0.3D veya daha yüksek ve 0.8D veya daha düsük araligini karsilayan çikinti yüksekliklerine (La, Lb) sahip olmak için hidrolik presle sekillendirme mümkündür. Bu bulus bir otomobil yapisal elenianina uygulandiginda, bir baglanti elemani olarak yüksek mekanik mukavemet ve ri jitlik gerektigine ve bu sebeple iki çikinti kismin (30a, 30b) ana eksen (40) çevresine 45 derece veya daha fazla ve 135 dereceden az kaydirilan bir açida yerlestirilmesinin arzu edildigine dikkat çekmek isteriz. Bir otomobil yapisal elemani olarak yeterli mekanik mukavemet üstünde dururken, yukarida tarif edilen çikintilarin belirli bir büyüklükte veya daha büyük olmasi gerekir. Bu sebeple, çikinti yüksekliklerinin (La, Lb) 0.3D veya daha yüksek ve 0.8D veya daha düsük araligini karsilamasi için, hidrolik presle sekillendirme sinirlamalarindan dolayi yukarida Sözü edilen açisinin alt sinir degeri 45 derecedir. Diger taraftan, bir otomobil yapisal elemani olarak tüm otomobil yapisinda saglanacak rijitlik üstünde dururken, yukarida sözü edilen açinin üst siniri 135 Ayrica, bir otomobil yapisal eleman için daha yüksek mekanik mukavemet ve rijitlik gerektiginde, yukarida sözü edilen açinin 60 derece veya daha fazla ve 120 derece veya daha az olmasi istenir. Sadece otomobil yapisal eleinaninda olmamak kaydiyla çok daha yüksek inekanik mukavemet ve rijitlik gerektiginde, yukarida sözü edilen açinin 80 derece veya daha fazla ve 100 derece veya daha az olmasi istenir. - Ikinci Bulus Yapisi - Birinci bulus yapisinda, iki çikinti kisminin bulundugu durum tarif edilir, fakat üç veya daha fazla çikinti kisminin bulundugu durum benzer sekilde tarif edilebilir. Sekil 8, bu bulusun uygulandigi ikinci yapiya göre bir hidrolik presle sekillendirilinis yapisal baglanti elemani olan 'üç kollu bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 8"de, numara 14 üç kollu bir otomobil sasi baglantisini (bu dokümanda bundan böyle "üç kollu sasi baglantisi" olarak anilacaktir) gösterir. Asagida esas olarak birinci bulus yapisindan farkliliklar tarif edilmektedir. Benzer bilesenler ayni numaralarla gösterilir ve bunlarin ayriiitili tarifleri atlanir. Sekil 8'de gösterildigi gibi, birinci bulus yapisinda tarif edilenlere benzer sekilde çikinti kisimlarina (30a, 30b) baska bir çikinti kisini (300) ekleiierek üç kollu sasi baglantisi (14) elde edilir. Uç kollu sasi baglantisi (14) bir çikinti kisminin (30a) bir kesisim düzlemine (35a), bir çikinti kisminin (30b) bir kesisim düzlemine (35b) ve bir çikinti kisminin (300) bir kesisim düzlemine (350) sahiptir. Bu durumda, sadece kesisim düzleminin (35a) bir kisminda (36a), kesisim düzleminin (35b) bir kisminda (36b) ve kesisim düzleminin (350) bir kisminda (360) bir ana boru parçasinin (20) ana ekseiiine (40) dik bir düzlemi paylasmak gerekir. Bu sekilde üç veya daha fazla çikinti kismi bulundugunda, tüm kesisim düzlemleri sadece ilgili kisimlarinda ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir düzlemi paylasir. Örnegin, üç kollu sasi baglantisi (14) durumunda, tüm kesisim düzlemleri (35a, 35b, 350) sadece ilgili kisimlarinda ana eksene (40) dik düzlemi paylasir. Bu sebeple, örnegin, kesisim düzlemi (35a) ile kesisim düzlemi (35b) sadece ilgili kisimlarinda ana eksene (40) dik bir düzlemi paylastiginda ve kesisim düzlemi (35b) ile kesisim d'ûzlemi (350) sadece ilgili kisimlarinda ana eksene (40) dik bir düzlemi paylastiginda, fakat kesisim düzlemi (35a) ile kesisim düzlemi (350) sadece ilgili kisimlarinda ana eksene (40) dik bir düzlemi paylasmadiginda, tüm kesisim d'uzlemleri (35a, 35b, 350) sadece ilgili kisimlarinda ana eksene (40) dik düzlemi paylasmaz. Ayrica, kesisim düzleminin (350) kisminin (360) alaniyla ilgili olarak, kesisim düzlemleri (35a, 35b) durumuna benzer sekilde, kesisim düzleminin (350) alanina göre alt sinirin %30 ve üst sinirin %90 olmasi gerekir. Çikinti yükseklikleriiiin (La, Lb, Lc) her biriyle ilgili olarak, alt sinirin 0.3D ve üst sinirin 0.8D olmasi gerekir. Çikinti kismi sayisi artirildiginda bir çikinti kisminin büyüklügünün azaldigi deneyle bulunmustur ve bu sebeple, çikinti yüksekligi çikinti kismi sayisina bagli degildir. Çikinti kisminin (300) çikiiiti yüksekliginin (Lc), birinci bulus yapisinda tarif edilen La, Lb durumuna benzer sekilde tanimlanir. - Uçüncü Bulus Yapisi - Birinci bulus yapisinda, ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir yönde çikinti yapmasi için çikinti kisimlari (30a, 30b) olusturulmasina ragmen, ana eksene (40) dik çikinti yapmak için de çikinti kisimlari olusturulabilir. Sekil 9A, bu bulusun uygulandigi üçüncü yapiya göre bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani olan baglantiyi çevreleyen bir otomobil kapisini gösteren bir perSpektif görüiiüstür. Ayrica, Sekil 9B, Sekil 9A°daki IV-IV hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 9A"da, numara 15 baglantiyi çevreleyen otomobil kapisini gösterir. Asagida esas olarak birinci bulus yapisindan farkliliklar tarif edilmektedir. Benzer bilesenler ayni numaralarla gösterilir ve bunlarin ayrintili tarifleri atlanir. Baglantiyi (15) çevreleyen otomobil kapisinda, hem bir çikinti kisminin (30a) bir kesisim düzlemi (35a), hem de bir çikinti kisminin (3%) bir kesisim düzleini (35b), sadece K ile gösterilen bölgedeki kisimlarda ana eksene (40) dik bir düzlemi paylasir. Daha sonra, kesisim düzleminiii (35a) bir kisminin (36a) alani kesisim düzleminin (35a) %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az araligindadir ve kesisim düzleminin (3 5b) bir kisminin (36b) alani kesisim düzleminin (35b) %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az araligindadir ve çikinti yükseklikleri (La, Lb) 0.3D veya daha yüksek ve 0.8D veya daha düsüktür. Yani, ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik düzlem sadece çikinti kisininin (30a) kesisim düzleminin (35a) kisininda (36a) ve sadece çikinti kisminin (30b) kesisim düzleininiii (35b) kisminda (36b) paylasildiginda, çikinti yükseklikleri (La, Lb) 0.3D veya daha yüksek ve 0.8D veya daha düsüktür. Sekil 9A ve Sekil 9B9de baglantiyi (15) çevreleyen otomobil kapisi, çikinti kismi (30a) ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir yönde çikinti yapacak ve çikinti kisini (30b) ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir yöne göre 12 derecede dik olarak çikinti yapacak sekilde olusturulur. Ana eksene (40) göre dik olarak çikinti yapan çikinti kisminin (30b) kesisim düzlemi (35b), çikinti yönü boyunca ana boru parçasina (20) dogru (ana eksenin (40) dik yönüne göre 12 derecede dik olan düz yön) çikinti yapan bir uç yüzün (33b) çikinti yapan bir düzlemidir. Çikinti kisminin (30b) açisinin bununla sinirli olmadigina dikkat çekmek isteriz. Ayrica, çikinti kismi (30a), ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) göre dik bir yönde çikinti yapacak sekilde de yerlestirilebilir. - Dördüncü Bulus Yapisi - Dördüncü bulus yapisinda, çikinti kisimlarini baglayan bir sekil tarif edilecektir. Sekil 10, dördüncü bulus yapisina göre bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani olan bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 10°da, numara 16 bir sasi baglantisini gösterir. Ayrica, Sekil 14, dördüncü bulus yapisina göre sasi baglantisi (16) üstünde buluiian bir kavisli baglanti yüzünü ve kademeli degisen kisimlari gösteren bir görünüstür. Asagida esas olarak birinci bulus yapisindan farkliliklar tarif edilmektedir. Benzer bilesenler ayni numaralarla gösterilir ve bunlarin ayrintili tarifleri atlanir. Dördüncü bulus yapisina göre otoinobil sasi baglantisi (16), Sekil °da ve Sekil l4°te gösterildigi gibi bir çikinti kismini (30a) pürüzsüz bir kavisli yüzle bir çikinti kismina (30b) sirayla baglar. Bu kavisli yüz asagida bir kavisli baglanti yüzü (50) olarak anilacaktir. Kavisli baglanti yüzü (50) çikinti kismini (30a) ve çikinti kismini (30b) sirayla bagladigindan, bilesenlerden birinin sasi baglantisi (16) oldugu tüm yapinin ri jitliginde artis beklenebilir. Çikinti kisini (30a) bir pürüzsüz kavisli yüz vasitasiyla çikinti kismina (30b) sirayla baglandiginda, ana boru parçasi (20) üstündeki çikinti kisimlarindan (30a, 30b) ayri konumlarda kademeli degisen kisimlar (52a, 52b) bulunabilir. Birinci bulus yapisina göre sasi baglantisina (10) benzer sekilde Sekil "da gösterilen sasi baglantisinda (16), bir kesisiin düzleminiii (35a) bir kisminin (36a) alani kesisim düzleminin (35a) alaninin %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az araliginda olur ve bir kesisim düzleminin (35b) bir kisminin (36b) alani kesisim düzleminin (35b) alaninin %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az araliginda olur ve her iki çikinti yüksekligi (La, Lb) 0.3D veya daha yüksek ve 0.8D veya daha düsüktür. Ayrica, Sekil 10°daki V-V hatti boyunca alinan enkesitte, Sekil ll"de gösterildigi gibi hem kesisim düzlemi (35a), hem de kesisim düzlemi (35b) mevcuttur. Diger taraftan, Sekil 10'daki VI-VI hatti boyunca alinan enkesitte, Sekil 12"de gösterildigi gibi sadece kesisim düzlemi (35a) mevcuttur ve kesisim düzlemi (35b) mevcut degildir. Ayrica, Sekil 10°daki VII-VII hatti boyunca alinan enkesitte, Sekil l3jte gösterildigi gibi sadece kesisim düzlemi (35b) mevcuttur ve kesisim Daha sonra, kavisli baglanti yüzü (50) ve kademeli degisen kisimlar (52a, 52b) tarif edilecektir. Çikinti kismi (30a) ve çikinti kisini (30b), kavisli baglanti yüzü (50) vasitasiyla düzgün ve sirayla baglanir ve çikinti kismi (30a) ve çikinti kismi (30b) birlestirilir. Uç veya daha fazla çikinti kismi bulundugunda, ana eksen (40) çevresindeki bitisik çikinti kisimlari birbirlerine pürüzsüz kavisli yüzle baglanir ve çikinti kisimlari birbiriyle birlestirilir. Kavisli baglanti yüzü (50), ana boru parçasinin (20) ana eksen (40) yönünde her iki uçta kademeli degisen kisimlara (52a, 52b) sahiptir. Sekil 15A ila 15D, sasi baglantisinin (16) kademeli degisen kisminin (52a) seklini tarif etmek için ana boru parçasinin (20) bir enkesit sekli degisimini gösteren görünüslerdir. Sekil 15A, Sekil l4"teki VIII-VIII hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 15B, Sekil 14"teki l4'teki X-X hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 15D, Sekil 14°teki Xl-Xl hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Bir boru ucuna (2la) yakin VIII-VIII hatti boyunca alinan enkesitte, kavisli baglanti yüzü (50) mevcut degildir. Bu durumda, kademeli degisen kismin (52a) alani, IX-IX hatti boyunca alinan enkesit, X-X hatti boyunca alinan enkesit ve XI-XI hatti boyunca alinan enkesit sirasiyla artar ve XI-XI hatti boyunca alinan enkesitte alan en büyük olur. Yani, kademeli degisen kisim (52a), XI-Xl hatti boyunca alinan enkesitin konumunda uç noktasina ulasir. Bu sebeple, kavisli baglanti yüzü (50), alani boru ucuna (21a) dogru azalan kademeli degisen kisma (52a) sahiptir. Ana boru parçasinin (20) karsisindaki boru ucu (21b) da benzer kademeli degisen kisma (52b) sahiptir. Çikinti kismi (30a) ve çikinti kismi (30b) kaVisli baglanti yüzüyle (50) birlestirilerek, sasi baglantisinin (16) toplam ri jitligi artirilabilir. Sonra, ayrica kademeli degisen kisimlar (52a, 52b) temin edilerek sasi baglantisinin (16) toplam ri jitligi daha da artirilabilir. Kademeli degisen kismin (52b) büyüklügü, Sekil 14'te gösterildigi gibi ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) paralel bir yönde bir uzunlukla (W) gösterildiginde, W degeri 0.2D veya daha uzuii ve 2.0D veya daha kisa oldugunda sasi baglantisinin (16) hem rijitlik artisi, hem de hidrolik presle sekillendirilebilirligi saglanabilir. W degeri 0.2D°den kisa oldugunda, kademeli degisen kismin (52b) sekil degisimi hizlidir ve bu sebeple hidrolik presle sekillendirilebilirlik azalir. Diger taraftan, W degeri 2.0D7yi astiginda rijitlik artisi etkisi azalir. D, hidrolik presle sekillendirme öncesinde boru elemanin bir dis çapini gösterir. Ayni kosullar kademeli degisen kisim (52a) için de geçerlidir. - Besinci Bulus Yapisi - Ana boru parçasinin (20) ana ekseni (40) çevresinde bitisik çikinti kisimlari (30a, 30b) arasinda çikinti yapan bir çevresel sirt temin edilebilir. Sekil 16, besinci bulus yapisina göre bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani olan bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 16sda, numara 17 sasi baglantisini gösterir. Besinci bulus yapisina göre Sasi baglantisinda (`17), çikinti kisini (30a) ile çikinti kismini (30b) baglayan bir kavisli baglanti yüzü (50) üstünde, ana boru parçasinin (20) içine dogru çikinti yapan bir çevresel sirt (5 3) olusturulur. Sekil 17A ila 17C, ana boru parçasinin (20) bir enkesit sekli degisimini gösteren görünüslerdir. Sekil 17A, Sekil 16"daki XII-XII hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 17B, Sekil 16"daki XIH-XIH hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 17C, Sekil 16"daki XIV-XIV hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 17C"de gösterilen XIV-XIV hatti boyunca alinan enkesitten açikça görülecegi gibi, kavisli baglanti yüzünde (50), ana boru parçasinin (20) içine dogru çikinti yapan çevresel sirt (53) olusturulur. Kavisli baglanti yüzünde (50) çevresel sirt (53) gibi çikinti yapan bir sirt temin edilerek, tüm sasi baglantisinin (17) ri jitligi artirilabilir. Çevresel sirtin (53) derinliginin 1.0t veya daha fazla ve 3.0t veya daha az araliginda olmasi tercih edilir. Burada t, hidrolik presle sekillendirine öncesinde bir boru elemanin kalinligini teinsil eder. Çevresel sirtin (53) derinligi l.0t"den az oldugunda, ri jitlik artisi etkisi elde edilemez. Diger taraftan, 3.0t"yi astiginda, hidrolik presle sekillendirilebilirlik azalir. - Altinci Bulus Yapisi - Çevresel sirt, ana boru parçasindan (20) disari dogru çikinti yapabilir. Sekil 18, altinci bulus yapisina göre bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani olan bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 18"de, numara 18 sasi baglantisini gösterir. Altinci bulus yapisina göre sasi baglantisinda (18), bir çikinti kismini (30a) ve bir çikinti kismini (30b) baglayan bir kavisli baglanti yüzünde (50) ana boru parçasinin (20) disina dogru çikinti yapan bir çevresel sirt (54) olusturulur. Sekil 19A ila 19C, ana boru parçasinin (20) bir enkesit sekli degisimini gösteren görünüslerdir. Sekil '19A, Sekil 18'deki XV-XV hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 19B, Sekil 18"deki XVl-XVI hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 19C, Sekil 18"deki XVII-XVII hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 19C,de gösterilen XVII-XVII hatti boyunca alinan enkesitten açikça görülecegi gibi, kavisli baglanti yüzünde (50), ana boru parçasinin (20) disina dogru çikinti yapan çevresel sirt (54) olusturulur. Kavisli baglanti yüzünde (50) çevresel sirt (54) gibi çikinti yapan bir sirt temin edilerek, tüm sasi baglantisinin (17) ri jitligi artirilabilir. Çevresel sirtiii (54) derinligi çevresel sirt (53) durumundakiyle aynidir. Burada, Sekil 189de gösterildigi gibi, Sekil 1°de K ile gösterilen ve çikinti kisminin (30a) kesisim düzlemi (3521) ile çikinti kisminin (30b) kesisim düzleininin (35b) ana eksene (40) dik bir düzlemi paylastigi bölgede kavisli baglanti yüzünde (50), ana boru parçasinin (20) disina dogru çikinti yapan çevresel sirt (54) temin edilebilir. Alternatif olarak, Sekil 20A ve Sekil 20B°de gösterildigi gibi, çevresel sirt (54), K ile gösterilen bölge disinda kavisli baglanti yüzünde (50) temin edilebilir. Sekil 20A ve Sekil 20B, çevresel sirtin (54), çikinti kisminin (30a) kesisim düzlemi (35a) ile çikinti kisminin (30b) kesisim düzleminin (35b) ana eksene (40) dik bir düzlemi paylastigi bölgenin disinda kavisli baglanti yüzünde (50) temin edilmesi örnegini gösteren görünüslerdir. Sekil 20A, çevresel sirtin (54) boru ucu (21b) tarafinda oldugu durumu gösterir ve Sekil 20B, çevresel sirtin (54) boru ucu (21a) tarafinda oldugu durumu gösterir. Ana boru parçasinin (20) disina dogru çikinti yapan çevresel sirtin (54) konumunun burada tarif edildigine, fakat ayni kosullarin besinci bulus yapisinda tarif edilen ve ana boru parçasinin (20) içine dogru çikinti yapan çevresel sirtin (53) konumu için de geçerli olduguna dikkat çekmek isteriz. - Yedinci Bulus Yapisi - Ana boru parçasinin (20) disina dogru çikinti yapan çevresel sirt (54) yerine, bir egimli düz yüz sirti temin edilebilir. Sekil 21, yedinci bulus yapisina göre bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani olan bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 21°de, numara 19 sasi baglantisini gösterir. Sekil 22A ila Sekil 22C, ana boru parçasinin (20) bir enkesit sekli degisimini gösteren görünüslerdir. Sekil 22A, Sekil 21°deki XVIII- XVIII hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 22B, Sekil 21 "deki XIX-XIX hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 22C, Sekil 21 "deki XX-XX hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 22C"de gösterilen XX-XX hatti boyunca alinan enkesitten açikça görülecegi gibi, kavisli baglanti yüzünde (50), ana boru parçasinin (20) disina dogru çikinti yapan ve çikinti yüzü egimli düz bir yüz olan bir egimli düz yüz sirti (55) bulunur. Egimli düz yüz sirti (55), kavisli baglanti yüzünün (50) sekli boyunca kavisli olan bir sekle sahip çevresel sirtlara (53, 54) benzer etkiler elde edilebilir. - Sekizinci Bulus Yapisi - Dördüncü ila yedinci bulus yapilarinda tarif edildigi gibi, çikinti kisimlarinin (30a, 30b) baglantisi bir kavisli yüzle sirali baglantiyla siiiirli degildir, bir egimli düz yüz olabilir. Sekil 23, sekizinci bulus yapisina göre bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani olan bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 23"te, numara 24 sasi baglantisini gösterir. Sekil 24A ve Sekil 24B, ana boru parçasinin (20) bir enkesit sekli degisimini gösteren görünüslerdir. Sekil 24A, Sekil 23°teki XXI-XXI hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 24B, Sekil 239teki XXll-XXII hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Sekil 24B°de gösterilen XXII-XXII hatti boyunca alinan bir enkesitten açikça görülecegi gibi, bir çikinti kismi (30a) ve bir çikinti kismi (30b) bir egimli düz baglanti yüzüyle (58) sirayla baglanir ve çikinti kismi (30a) ile bir çikinti kismi (30b) birlestirilir. Uç veya daha fazla çikinti kisini bulundugunda, ana eksen (40) çevresindeki bitisik çikinti kisimlari birbirlerine egimli düz baglanti yüzüyle baglanir ve çikinti kisimlari birbiriyle birlestirilir. Bu sebeple, egimli düz baglanti yüzü (58) kullanilarak, tüm sasi baglantisinin (24) rijitligi kaVisli baglanti yüzüne (50) göre biraz azalir, fakat hidrolik presle sekillendirilebilirlik artirilabilir. - Dokuzuncu Bulus Yapisi - Dokuzuncu bulus yapisinda, bu bulusun uygulandigi bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani üstündeki çikinti kisimlarinin uç kaynaklama parçalari tarif edilecektir. Sekil 25, dokuzuncu bulus yapisina göre bir hidrolik presle sekillendirilniis yapisal baglanti elemani olan bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 25°te, numara 25 bir sasi baglantisini gösterir. Ayrica, Sekil 26, Sekil 257teki XXIII-XXIII hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Asagida esas olarak birinci bulus yapisindan farkliliklar tarif edilmektedir. Benzer bilesenler ayni nuniaralarla gösterilir ve bunlarin ayriiitili tarifleri atlanir. Sasi baglantisi (25), çikinti kisimlarinin (30a, 30b) kaynaklama uç parçalarinda (37a, 37b) bir karsi parçaya kaynaklanir ve böylece istenen bir yapi olusturulur. Sekil 25'te gösterildigi gibi, kaynaklama uç parçasinda (37b) halka seklinde bir kaynaklaina yuvasi yüzü çikinti kismi (60) temin edilir, kayiiaklaina yuvasi yüzü çikinti kisini (60) öncelikle çikiiiti seklinden dolayi karsi parçaya temas eder. Buna göre, kaynaklama yuvasi yüzü çikinti kismi (60), sasi baglaiitisi (25) ile karsi parçanin kaynaklanmasini saglar ve kaynaklanabilirlik artar. Ozellikle, küçük bir isi giris parçasiyla lazer kaynaklama kullanildiginda, kayiiaklama yuvasi yüzü çikinti kismi (60) temin edilmesi etkilidir. Sekil 26sda gösterilen bir çikinti yüksekliginin (Hwi) 0.3t1 veya daha yüksek ve 2t1 veya daha düsük olmasi tercih edilir. Burada, tl, sasi baglantisinin (25) kalinligini temsil eder. Hwi 0.3t13den düsük oldugunda, yukarida tarif edilen kaynaklaiiabilirlik artisi etkisi elde edilemez. Diger taraftan, HW] 2t1"i astiginda, hidrolik presle sekillendirilebilirlik azalir. Ayrica, düz yüz uzunlugu (Lwi) özellikle siiiirlaiidirilmis degildir, fakat 5 mm veya daha fazla ve 10 mm veya daha az olmasi tercih edilir. Lwi 5 mnfden az oldugunda, kaynaklama araligi kaynaklaina yuvasi yüzü çikinti kismindan (60) sapar ve kaynaklama güvenli sekilde yapilamaz. Diger taraftan, Lwi 10 mm°yi astiginda, hidrolik presle sekillendirilebilirlik azalir. Ayrica, hidrolik presle sekillendirilebilirligin garanti edilmesi içiii çikinti dirsegi yariçapinin (Rwi) 3t1 veya daha küçük olmasi tercih edilir. Sekil 27, dokuzuncu bulus yapisinin bir modifikasyon örnegini gösterir. Kaynaklama yuvasi yüzü çikinti kisini (60), Sekil 27°de gösterildigi gibi bir noktali sekle sahip olabilir. Yani, çikinti kisininin (30b), kaynaklama uç parçasinda (37b) bir çevresel yönün en aziiidan bir kisminda kaynaklama yuvasi yüzü çikinti kismina (60) sahip olmasi tercih edilir. Sekil 28, dokuzuncu bulus yapisinin bir modifikasyon örnegini gösterir. Kaynaklama yuvasi yüzü çikinti kismi (60) yerine, asagida tarif edilecek bir yaprak yay kaynaklama yuvasi yüzü kismi kullanilabilir. Sekil 28, kaynaklama yuvasi yüzü çikinti kismi (60) yerine, bir yaprak yay kaynaklama yuvasi yüzü kisininin (61) kullanildigi bir sasi baglantisiniii (25) bir perspektif görünüsüdür. Ayrica, Sekil 29, Sekil 28"deki XXIV-XXIV hatti boyunca alinan bir enkesit görünüsüdür. Yaprak yay kaynaklama yuvasi yüzü kismi (61), Sekil 29°da gösterildigi gibi, bir açikligin (62) temin edildigi bir yaprak yay gibi bir sekle sahiptir. Böyle bir yaprak yay kaynaklama yuvasi yüzü kismi (61) temin edilerek, sasi baglantisi (25) bir karsi parçaya kaynaklandiginda, yaprak yay kayiiaklama yuvasi yüzü kismini (61) bir yaprak yay gibi hafif deforme olmus bir durumda kayiiaklamak mümkündür ve karsi parça ile yaprak yay kaynaklaina yuvasi yüzü kismi (61) arasindaki temas daha da artirilabilir. Bu sebeple, kaynaklama daha güveiili sekilde yapilabilir ve kaynaklanabilirlik daha da artirilabilir. Sekil 29"da gösterilen bir yuva yüzü yüksekliginin (Hwz) 0.3t1 veya daha yüksek ve 1.5t1 veya daha düsük olmasi tercih edilir. Burada, tl, sasi baglantisinin (25) kalinligini tenisil eder. Hwz 0.3ti°den düsük oldugunda, yukarida tarif edilen kayiiaklaiiabilirlik artisi etkisi elde edilemez. Diger taraftan, Hwz 1.5t2"yi astiginda, hidrolik presle sekillendirmeyle yaprak yay kaynaklama yuvasi yüzü kismi (61) olusturuldugunda, yaprak yay kaynaklama yuvasi yüzü kisminin (61) dibinde bir çatlak meydana gelme olasiligi vardir. Bir düz yüz uzunlugu (Lwz) ve bir yuva yüzü dirsek yariçapi (RWZ), düz yüz uzunluguna (Lwi) ve çikinti dirsegi yariçapina (RW 1) benzerdir. Çikinti kisminin (30b) kaynaklama uç parçasinda (37b) kaynaklaina yuvasi yüzü çikinti kisininin (60) ve yaprak yay kaynaklaina yuvasi yüzü kismi (61) temin edildigi durumun tarif edildigine, fakat ayni kosullarin, bunlarin, çikinti kisminin (30a) bir kaynaklama uç parçasi (37a) üstünde temin edildigi durum için de geçerli olduguna dikkat çekmek isteriz. - Onuncu Bulus Yapisi - Onuncu bulus yapisinda da, bu bulusuii uygulandigi bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani üstündeki bir çikinti kisminin bir uç kaynaklama parçasi tarif edilecektir. Onuncu bulus yapisinda, hidrolik presle sekillendirilmjs yapisal baglanti elemaiiinda bir karsi parçaya kaynaklamanin yapildigi ve çikinti kisminin bir uç yüzünün bir parçasinin açilarak bir kayiiaklama sinirinin olusturuldugu bir yapi tarif edilecektir. Sekil 30, onuncu bulus yapisina göre bir hidrolik presle sekillendirilmis yapisal baglanti elemani olan bir otomobil sasi baglantisini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekil 30°da, numara 26 sasi baglantisini gösterir. Asagida esas olarak birinci bulus yapisindan farkliliklar tarif edilmektedir. Benzer bilesenler ayni numaralarla gösterilir ve bunlarin ayrintili tarifleri atlanir. Sasi baglantisinda (26), çikinti kisminin (30b) uç yüzünün (33b) en azindan bir kisini açilarak bir kayiiaklama siniri (70a) olusturulur. Kaynaklama siniri (70a) bir karsi parçaya ait bir kaynaklaina parçasiyla üst üste bindirilir ve ona kaynaklanir. Bu sekilde, sasi baglantisinin (26) karsi parçaya kaynaklanmasi garanti edilir. Çikinti kisminin (30b) uç yüzünün (33b) en azindan bir kisminin açilma yöntemi, siradan bir yöntem olabilir. Örnegin, bu yöntem kesme, uç frezeleme veya benzeri olabilir. Çok sayida eleman (parça) kaynaklanarak bir yapi olusturuldugunda, belirli bir elemanin (parçanin) rijitligi çok yüksek olursa, bu yapi kullanildiginda bu eleinanin (parçanin) kaynaklanan parçasi haricindeki herhangi bir yerde kolayca kirilma olabilir. Ayrica, otomobil için bir darbe emici eleman gibi, yapinin belirli bir parçasindan kasten bir kirilmaya sebep olunmasi arzu edilebilir. Bu durumlarda, çikinti kisminin (30b) uç yüzünün (33b) en azindan bir parçasi açilarak ve açikligin alani degistirilerek çikinti kisini (30b) kontrol edilebilir. Sekil 31, onuncu bulus yapisinin bir modifikasyon örnegini gösterir. Sekil 31°de gösterildigi gibi, çok sayida kaynaklama marji (70a ila 70d) olusturulabilmesi için çikinti kisminin (30b) uç yüzü (33b) açilabilir. Sekil 303da ve Sekil 31"de, çikinti kisminin (30b) uç yüzünde (3 3b) kaynaklama sinirinin bulundugu durum tarif edildigine, fakat ayni kosullarin, çikinti kisminin (30a) uç yüzünde (33a) bulundugu durum için de geçerli olduguna dikkat çekmek isteriz. Ardindan, bu bulus ayrica örneklerle tarif edilecektir. Orneklerdeki kosul, bu bulusun uygulanabilirligini ve etkisini teyit etmek için kullanilaii bir kosul örnegidir ve bu bulus bu kosul örnegiyle sinirli degildir. Bu bulusta, bu bulusuii 'Özünden ayrilmadan ve bu bulusun amaci elde edildigi sürece çesitli kosullar kullanilabilir. Sekil 1"de gösterilen sasi baglantisinda (10) ve Sekil 8,de gösterilen üç kollu sasi baglantisiiida (14), Sekil 1 ve Sekil 8°de K ile gösterilen bölge degistirilmis ve her bir kesisim düzleminde ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir düzlemin paylasildigi bir alan orani (R) degistirilmistir. Daha sonra, bunun, çikinti kisimlarinin (3021, 30b, 300) çikinti yüksekliklerini (La, Lb, LC) nasil degistirdigi iiicelenmistir. Kesisim düzlemiyle (35a) ilgili tarife göre, alan orani (R), ana eksene (20) dik olan düzlemi bir baska kesisiin düzlemiyle paylasan kesisiin düzleminin (35a) alaninin kesisim düzlemi (35a) alanina oraiiidir. Yani, Sekil 1"de, kesisim düzleminin (35a) kisminin (36a) alaninin, kesisim düzleminin (35a) alanina oranidir. Ayni kosullar kesisim düzlemleri ((35b, 35c) için de geçerlidir. Kullanilan boru elemanin 60.5 nim ve 114.3 mm olmak 'üzere iki çapi mevcuttur. Ayrica, boru elemanin kalinligi 2.3 mm°dir. Hidrolik presle sekilleiidirme kosulu söyledir: gerilme mukavemeti 390 MPa sinifinda olan boru eleman olusturuldugunda 180 mm eksene] ekstrüzyon ve 80 MPa iç basinç; gerilme mukavemeti 540 MPa sinifinda olan boru eleman olusturuldugunda 200 mm eksene] ekstrüzyon ve 100 MPa iç basinç; ve gerilme niukavemeti 780 MPa sinifinda olan boru eleman olusturuldugunda 210 mm eksene] ekstr'uzyon ve 120 MPa Iç basinç. Ilgili kosullarin kombinasyonlari ve sonuçlari Tablo l"de gösterilmistir. No. Tip Boru Eleman Sekil Kesisim di'izlemi alan orani R ,Cikinti yüksekligi Sekil Çap D (mm) Gerilme 353 35b 35c La Lb Lc Tablo 1 "den açikça görülebilecegi gibi, her iki kesisim düzlemi sadece kesisim düzlemlerinin kisimlarinda ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir düzlemi paylastiginda ve kesisim düzlemlerinin kisimlarinin alanlari kesisim düzlemlerinin ilgili alanlarina göre %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az oldugunda, yaiii kesisim düzlemi alan orani (R) %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az oldugunda, bütün çikinti yüksekliklerinin, boru elemanin dis çapina (D) göre fonksiyonun bir baglaiiti olarak garanti edilebilecegi deger olan 0.3D veya daha yüksek oldugu teyit edilmistir (Sekillendirme sonucu O°a bakiniz). Bu açidan, ana boru parçasinin (20) ana eksenine (40) dik bir düzlem sadece kesisiin düzlemlerinin kisimlarinda paylasildiginda bile, kesisim düzlemlerinin kisimlarinin alanlari kesisim düzlemlerinin alaiilariiia göre %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az olmazsa, yani kesisiin d'ûzlemi alan orani (R) %30 veya daha fazla ve %90 veya daha az olursa, çikiiiti yükseklikleriniii bir kisniinin veya tamaniinin, fonksiyonun bir baglanti olarak garanti edilebilecegi 0.3D veya daha yüksek degerini karsilamadigi teyit edilmistir (sekillendirme soiiucu x°a bakiniz). Ayrica, sasi baglantisinda (10, 14) kavisli baglanti yüzü (50), kademeli degisen kisimlar (52a, 52b), çevresel Sirtlar (53, 54), egimli düz baglanti yüzü (58), kaynaklama yuvasi yüzü çikinti kisini (60), yaprak yay kaynaklama yuvasi yüzü kismi (61) ve kayiiaklama siiiirlarindan (70a ila 70d) en az biri bulundugunda, Tablo l"de gösterilenlere benzer etkilerin elde edildigi teyit edilmistir. Yukaridaki yapilarin sadece bu bulusun uygulamalarina ait somut örnekleri gösterdigi ve bu bulusun teknik kapsaminin bu bulus yapilariyla sinirli oldugu seklinde yorumlanmamasi gerektigine dikkat çekmek isteriz. Yani, bu bulus, onun teknik özünden veya ana özelliklerinden ayrilmadan çesitli sekillerde uygulanabilir. Örnegin, yukarida tarif edilen bulus yapilarinda, ana boru parçasinin (20) bir yanal eiikesitinin (ana eksene (40) dik enkesit) hemen hemen yuvarlatilinis dikdörtgen seklinde oldugu bir örnek sunulmustur. Bununla birlikte, ana boru parçasinin (20) sekli sinirli degildir ve ana boru parçasinin (20) yanal enkesiti dairesel veya çokgen olabilir. Ayrica, bu bulus konusu yapisal eleman bir binanin baglanti elemanina uygulanarak, montaj adimi sayisi, bir levha elemanin, çubuk elemanin veya benzerinin bir civatayla ve saireyle bir binanin yapisina tespit edildigi bir duruma kiyasla önemli ölçüde azaltilabilir. Ayrica, bu bulus konusu yapisal eleman bir binanin baglanti elemanina uygulandiginda, ayni mukavemete ve ri jitlige sahip yapinin agirligi azaltilabilir ve binanin bos agirligini desteklemek için yük azalir. Bu sebeple, tüm binanin yapisi basitlestirilebilir ve deprem direnci artirilabilir. Ek olarak, bu bulus konusu yapisal eleman en büyük etkiyi yüksek gerilimli çelik gibi bir çelik malzemede gösterir, fakat alüminyum alasim gibi bir hafif alasimli malzemeye uygulanabilir. ENDÜSTRIYEL UYGULANABILIRLIK Bu bulusta, bir ana boru parçasi üstünde çok sayida kollara ayrilan çikinti kismi temin edilebilir ve bu çikinti kisimlari istenen bir çikinti yüksekligine sahiptir. Örnegin, bir karsi parçayi kaynaklama veya benzeriyle baglamak için gerekli bir çikinti yüksekligine sahip bir yapisal baglanti elemani olarak kullanildiginda, yapisal baglanti elemanindaki bir merkezi kisiindan kollara ayrilan bir yapi elde edilebilir. Bu sebeple, bu bulus yüksek endüstriyel kullaniin degerine sahiptir. TARIFNAME IÇERISINDE ATIF YAPILAN REFERANSLAR Basvuru sahibi tarafindan atif yapilan referanslara iliskin bu liste, yalnizca okuyucunun yardimi içindir ve Avrupa Patent Belgesinin bir kismini olusturmaz. Her ne kadar referanslarin derlenmesine büyük önem verilmis olsa da, hatalar veya eksiklikler engellenememektedir ve EPO bu baglamda hiçbir sorumluluk kabul etmemektedir. Tarifname içerisinde atifta bulunulan patent dökümanlari: TR TR TR TR TR TR TR