SU936801A3 - Синхронный кардан - Google Patents

Description

(5) СИНХРОННЫЙ КАРДАН

.1

Изобретение относитс  к автостроению , а именно Л карданным передачам и непосредственно к выполнению кардана.

Известен синхронный кардан со- s держаций крестовину, жестко св занную с одним из двух соедин емых элементов , кулак, жестко св занный с другим из упом нутых элементов, средства осевого удержани  крестовины ю относительно кулака и два плоско-вы- пуклых элемента, установленных соответственно между сферическим вогнутым дном кулака и плоской поверхностью кpecтoвиflы и между сферическим вогну- 15 тым седлом детали осевого удержани  и противолежащей, плоской поверхностью крестовины, причем на крестовине выполнены три шейки, на которых установлены с возможностью вращени  2U и скольжени  ролики, помещенные в три дорожки качени  круглого сечени , выполненные в кулаке Г

Недостатком устройства  вл етс  его низка  надежность работы и св зан-25

ный с этим малый срок службы. Это вызвано увеличенным износом взаимодействующих между собой элементов кардана.

Цель изобретени  - увеличение срока службы и надежности работы кардана .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что два плоско-выпуклых элемента жестко св заны друг с другом.

Два плоско-выпуклых элемента выполнены в виде моноблочной промежуточной детали, имеющей две плоско-выпуклые части, симметричные относительно плоскости симметрии крестовины и св занные между собой посредством по меньшей мере одной перемычки , окружающей ступицу этой крестовины .

Claims (3)

1. Два плоско-выпуклых элемента св заны между собой при помощи штыр , вставленного с радиальным зазором в Отверстие, выполненное в центральной масти крестовины. 3 .9 На фиг. 1 пок-азан синхронный кардан , поперечный разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - ва риант синхронного кардана, поперечный разрез. Синхронный кардан состоит из вала 1, крестовины 2, жестко св занной с тюльпанообразной частью вала 1. На шейках 3 крестовины 2 установлены три ролика 4, которые могут вращатьс  и скользить на шейках 3 крестовины и которые кат тс  по дорожкам 5, выполненным в тюльпанообразной масти вала 6. Эти дорожки образованы парами канавок круговогр сечени , оси ко горых параллельны оси вала 6. Устройство осевого удержани  содержит две плоско-выпуклые дета . ли 7 и 8, одна из которых (7J помещена между вогнутым сферическим , .дном 9 тюльпана и плоской поверхностью 10 крестовины, а друга  (8) между плоской поверхностью 11 крестовины и вогнутым сферическим седлом 12, выполненным в стопоре 13. Две выпуклые поверхности деталей 7 и 8 и вогнутые опорные поверхности (сферическое дно 9 и сферическое седло 12) образуют шаровой шарнир, центр которого  вл етс  центром кардана . Когда цапфа отклон етс  на некоторый угол, две плоско-выпуклые детали 7 и 8 наклон ютс  вместе с крестовиной в результате шарнирного эффекта между их сферическими поверх ност ми и дополнительными сферическими дном 9 и седлом 12, образованными в дне тюльпана и на стопоре 13 соответственно. Одновременно с этим скольжение плоских поверхностей 10 и 11 позвол ет осуществить относительное радиальное взаимное приспособлейие крестовины 2 и тюльпана вала 6. Это устройство имеет значительно большую износостойкость по сравнению с известным. Кроме того, сферическа форма дна 9 тюльпана вносит большой вклад в укрепление этой детали, под вергнутой значительным изгибающим нагрузкам. На фиг. 1 показан синхронный шар нир, где плоско-выпуклые элементы детали 7 и О выполнены в виде моноблочного элемента, св зь элементов выполнена, по крайней мере, одной пе ремычкой k, охватывающей крестовину 2 (, фиг. 2). 4 Вариант выполнени  синхронного ардана (фиг. 31 мало отличаетс  от онструкции кардана по фиг. 1. Плосо-выпуклые элементы соединены между обой стержнем 15.,Этот стержень проодит через отверстие 16, выполненое в. крестовине 2 и входит в отерстие в противоположно лежащем лементе 7. Предлагаемое изобретение позвол т повысить надежность синхронного ардана, что увеличивает срок его лужбы.. Формула изобретени  1.Синхронный кардан, содержащий крестовину, жестко св занную с одним из двух соедин емых элементов, кулак жестко св занный с другим из упом нутых элементов, средства осевого удержани  крестовины относительно кулака и два плоско-выпуклых элеменjra , установленных соответственно сферическим вогнутым дном кулака и плоской поверхностью крестовины и между сферическим вогнутым седлом детали осевого удержани  и противо- лежащей плоской поверхностью крестовины , причем на крестовине выполнены три шейки, на которых установлены с возможностью вращени  и скольжени  ролики, помещенные в три дорожки качени  круглого сечени , выполненные в кулаке, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  срока службы и надежности работы кардана , два плоско-выпуклых элемента жестко св заны друг с другом.
2. 2.Кардан по п. 1, о т л и ч а ю-. щ и и с   тем, что два плоско-выпуклых элемента выполнены в виде моноблочной промежуточной детали, имеющей две плоско-выпуклые части, симметричные относительно плоскости симметрии крестовины и св занные между собой посредством по меньшей мере одной перемычки, окружающей ступицу этой крестовины.
3. 3.Кардан по.п. 1, о т л и ч а ющ и и с   тем, что два плоско-выпуклых элемента св заны между собой при помои и штыр , вставленного с радиальным зазором в отверстие, выполненное в центральной части крестовины. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США W 3792598, кл. 6k22, 197 ( прототип;.

   5

   т.г