SU86705A1 - Железнодорожный вагон, преимущественно дл перевозки мульд - Google Patents

Description

Предметом изобретени   вл етс  железнодорожный вагон преимущественно дл  перевозкн на нем мульд, загружаемых на скрапном дво)е н разгружаемых в печь.

Железнодорожные вагоны, оборудованные двухъ русными нут мп. па которые устанавливаютс  переметаемые по грузы, известны. Такие вагоны, однако, непригодны дл  размещени  на пнх груженых мульд и подачи мульд к определенной точке вагона, что /ixeлательно дл  ускорени  работы завалочной машины.

В предлагаемом железнодорожном вагоне этот недостаток устранен тем, что мульды подаютс  дл  выгрузкн в среднюю часть вагона, причем дл  перемещени  мульд вдоль каждого  руса путей применены рольганги с приводными пепкымп толкател ми, а дл  передачи мульд с одного  руса путей на другой-подъемные устройства с люлькой, на которые устанавливаютс  мульды.

На фиг, 1 схематически изображен вагон, вид сбоку; на фиг, 2- то же, разрез по .4-.4 на фиг, 1,

Вагон выполнен в виде двухъ русного каркаса /, оинраюи1егос  на железнодорожные ходовые тележки 2. К каркасу прикренлены рабочие рамы - верхн   3 н нижн   4. В этих рамах размещаютс  роЛИК1 5, на которые опираютс  6. Перемещенне мульд вдоль рам осуществл етс  цепными толкател ми 7, приводимыми в движенне при помощи бесконечных цепей от электродвигателе 8. Нанравлен е движение мульд показано на фиг, 1 стрелкам.

Дл  передачи мульд с верхнего  руса ia применена люлька .9. подвещенна  на цепи 0, на ружеиной контргрузом //, св 3ai H; M с бесконечной цепью 12, у котороГ звездочка 13 сце 1лена с бесконечной цепью 14. Дл  привода цепн 14 применен щток /5 Г 1Дравлического норщнево о толкател  16. наднорщнева  под 1орщнева  полостн которого св заны перепускной трубой /7 с MOHTi pOBaHHb N

Ль 86705- 2 -

в ней краном 18, толкатель управл етс  при помощи подпружиненной рычажной системы 19.

Цепной толкатель 7 подает мульду на наход щуюс  под воздействием контргруза 11 ъ верхнем полол ении люльку 9. Под действием веса мульды люлька .опускаетс  и воздействует на рычажную систему У9, перекрывающую кран 18, ввиду чего скорость в конце опускани  люльки не превышает допустимой величины. После полного опускани  люльки мульда садитс  на рольганг и скатываетс  в зону действи  нижнего цепного толкател  7, а освобожденна  люлька под воздействием контргруза 11 поднимаетс  вверх, освобожда  рычажную систему 19, котора  под действием пружины открывает кран 18 и устанавливаетс  в исходное положение.

Дл  передачи мульд с нижнего  руса на верхний применена люлька 20, подвешенна  при помощи каната 21 к тележке 22. Канат 21 огибает блоки 23 к 24 п барабан 25 электролебедки 26. Контргруз 27, в свою очередь, подвешен при помощи каната 28, огибающего блок 29, к тележке 22.

Поданна  цепным толкателем 7 на люльку 20 мульда включает лебедку 26, в результате чего люлька поднимаетс ; при упоре -верхнего кра  люльки в тележку 22. подъем прекращаетс  и начинаетс  перемещение тележки влево, пока люлька не передаст мульду на верхний  рус; верхний цепной толкатель забирает мульду, а контргруз 27 возвращает люльку 20 в исходное положение. Управление электродвигателем лебедки 26 осуществл етс  соответствующей блокировкой, не показанной на чертеже.

На щихтовом дворе мульды загружаютс  на среднюю часть верхнего  руса, где цепными толкател ми и подъемными устройствами распредел ютс  по всему вагону.

Поданный к печи вагон устанавливаетс  средней частью протиа завалочного окна и завалочна  мащина подает в печь мульды, снима  их с нижнего  руса.

Так как пере.мещени  самой завалочной мащины производить не нужно, процесс завалки ускор етс .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Железнодорожный вагон, преимущественно дл  перевозки мульд, с двухъ русным расположением путей дл  установки мульд и с применением устройств, служащих дл  передачи мульд с одного  руса путей на другой, отличающийс  тем, что дл  перемещени  мульд вдоль  руса в качестве путей применены рольганги с приводными цепными толкател ми,, а дл  передачи мульд с одного  руса на другой-подъемные устройства с люльками, на которые устанавливаютс  мульды.

2.Форма выполнени  устроГ|ства по п. 1, отличающа с  тем,, что опускна  люлька св зана т говым органом со щтоком гидравлического толкател , и опускание ее осуществл етс  гравитационно при перепускании жидкости из подпорщневого пространства в надпорщневое , а дл  подъема подъемной люльки применена лебедка.