SU56041A1 - Устройство дл выгрузки бревен из воды - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  устройства дл  выгрузки бревен из воды с использованием вагонетки, спускаемой в воду по наклонному пути. ,

Согласно насто щему изобретению, предлагаетс  в цел х автоматизации погрузки б|ревен указанную вагонетку снабжать расположенной у заднего (по отношению к направлению выгрузки ) конца качающейс  стойкой, отклон емой наход щимис  на плаву бревнами при заводе вагонетки под ни|х и удерживающей бревна на вагонетке при обратном движении последней .

На фиг. 1 чертежа изображена схема расположени  предлагаемого устройства; на фиг. 2-3 различные моменты работы вагонетки;- на фиг. 4- 5 приспособление дл  сн ти  вагонеток с рельсового пути и отвода их в сторону.

Вагонетка 2 передвигаетс  по рельсовому пути 10, один конец которого уходит под воду на рассто нии 8- 10 м от берега, а другим примыкает к железнодорожной ветке, проход щей по берегу. В конце участка рельсового пути, погруженного в воду, крепитс  упорна  шпала. Когда ваго нетка упираетс  в эту шпа|лу, то она

должна быть настолько погружена з

I воду, чтобы поверх нее был уровень

воды примерно на 30 см. При таком положении вагонетки из воды высо; вываютс  только стойки 1, укрепленные в задней части вагонетки. Эти стойки на своей оси могут отклон тьс  лишь в одну сторону. Они св ; заны между собой в нижней части грузом, благодар  чему всегда стрем тс  зан ть отвесное положение.

Передвига сь по погруженному в ; воду участку рельсового пути, вагонетка проходит под наход щимис  на I плаву бревнами. Стойки / при этом. I отклон ютс  (фиг. 3), а затем по выходе из под бревен принимают вертикальное положение (фиг. 2) и при I движении обратно захватывают последние. При выходе вагонетки из ко; ды бревна ложатс  на ее платформу. I Дл  удобства подготовки бревен i на воде из трех плотов 3, 4, 5 делаj етс  специальное устройство. Плоты 1 4 и 5 соедин ютс  с плотом 3 мостI ками 6. Мостки должны быть изготовлены так, чтобы по ним свободно можно было переходить с одного плота на другой. мостками 6 :

уровнем воды должен быть промежуток /3 м, чтобы бревна свободно могли проходить между плотами в назначенное место.

При пересечении рельсового пути вагонетки 2 с железнодорожной ветко ,й устраиваетс  разгрузочно-погрузочное устройство, состо щее из двух рамп 7, на которые подымаютс  бревна с вагонеггки при движении ее между рампами .. Пакет бревен, подн тый на поперечины 8 садитс  на железнодорожные вагонетки 9 при поочередном или, одновременном опускании поперечин 8.

Вагонетка 2 передвигаетс  при помощи канатной т ги. Канатный ролик , наход щийс  в воде, так же как оси вагонетки 2, снабжаетс  тексто,литовыми подшипниками, смазкой дл  которых служит вода.

Дл  сн ти  вагонеток 9 с рэльсового пути и отвода их в сторону прИ подходе паровоза к лесобирже, при предлагаемом устройстве предлагаетс  примен ть приспособление, состо щее из поперечных брусьев 11, заводимых с двух сторон под раму -вагонетки и поднимаемых посредством ваг, домкратов и т. п. вместе с

.,..Kj

фиг.5

вагонеткой. После подъема брусьев II, вагонетка передвигаетс  по ним на стационарно установленные прогоны.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Устройство дл  выгрузки бревен из воды с использованием вагонетки , спускаемой в воду по наклонному пути, отличающеес  тем, что вагонетка снабжена расположенной у заднего (по отношению к направлению выгрузки) конца качающейс  стойкой / (фиг. 2), отклон емой наход щимис  на плаву бревнами при заводе вагонетки под них и удерживающей бревна на вагонетке при обратном движении последней.

2.При устройстве по п. 1 применение приспособлени  дл  сн ти  вагонетки с рельсового пути и отвода ее в сторону, состо щего из двух, заводимых под (рам,у вагонетки с обоих ее концов поперечных брусьев // (фиг. 4), поднимаемых посредством ваг, домкратов и т. п. вместе с вагонеткой и предназначенных дл  сдвигани  по ним последней на стационарно установленные прогоны.