SU56012A1 - Погрузочное устройство дл автомашин - Google Patents

Description

Известны погрузочные приспособлени  дл  автомашин в виде дуги с установленным ни ней подъемным качающимс  устройством и снабженные ограничителем угла ее наклона.

Такие приспособлени  дают, однако, возможность yctaнaвлнвaть на автомашине непосредственно опусканием подн того контейнера на платформу машины только двух контейнеров. Дл  помещений третьего первый щ них необходимо передвигать по платформе, ЧТИ св зано с р дом 11еудобств.

В противоположность этому предлагаемое устройство позвол ет ойуск №ь непосредственно на предназна ешйле дл  них места три контейнера, чем избегаетс  затруднительна  работа подвнгани  одного из них и значительно ускор етс  процесс погрузкн.

Это достигаетс  тем, что дуг может при помощи специальных огр анично лей угла ее наклона устанавливатьс  в трех положени х. Согласно изобретению , дл  удержани  дуги во врем  погрузки под требуемым углом она скреплена гибкой св зью с переставным по высоте противовесом, pacпoлo}keнным в вертика. пазу особой кот лонки, и дл  удержани  протнвовеса на определенной высоте, соответствующей требуемому углу наклона дугн, в колонке установлены фиксаторы, управл емые кулачной шайбой.

На чертеже фиг. 1 и 2 псжазывают общий вид сбоку и спереди устройства в применении к грузовому авто цюбилю дл  подъема контейнеров; фиг. 3-вид в плане платформы автомобил  с расположением трех погруженных на него контейнеров; фиг. 4 и 5 -вид и горизонташьный разрез приспособлени , фиксирующего различиые положени  подъемной дуги; фиг. 6 и 7 - вид сбоку и в плане колонки с направл ющей дл  груза; фиг. 8 и 9- вид противовеса спереди и в плане; фиг. 10- деталь противовеса.

Предлагаемое погрузочное устройство предназначено дл  погрузки на одну грузовую автомашину трех контейнеров весом по 1-1,5 г каждый, причем подъем их и постановка на ллатформу грузовика может производитьс  одним рабочим.)

Все устройство выполнено съемным vi может бы1ъ устанавлйда)емо йа любом грузовике с одинаковой щ рн-: ной платформы.

Оно состоит в существенней своих чертах из качающейс  подъемной дуги с регулирующей угол наклона цепью с противовесом, подъемного механизма , состо щего из двух лебедок, и колонки с фиксаторами дл  закреплени  подъемной дуги под разными углами) наклона. На чертеже буквой А обозначена подъемна  дуга, состо ща  из двух сто ков 1 (фиг. I и 2), изготовлени| 1х из стальных труб, снабзйенных в нижней , части стальными наконечниками 2, шарнирно укрепленными в опорных башмаках 3, прикрепл емых к платформе грузовика, и поперечной балки 4, изготовленной из двух концов труб, соединенных в средней части; двум  скобами 5 из полосовой стали. Между скобами 5 помещаютс  два ролика 6, дл  подъемного каната, огибающего подъемный блок 7 с крюком 5 дл  зачалки троса дл  кольца под ъемной траверзы дл  контейнера. С роликов 6 обе ветви подъемного каната 9 переход т на направл ющие ролики 10, расположенные по обе стороны сто ков /, и идут через расположенные в Колонке 11 12а или 12Ь к «барабанам двух лебедок 13, помещенных цо обе стороны платформы и через черв чную передачу 14 приводимых во вращение не показанной на чертеже |руко ткой сбоку платфо1рмы . Ролики 6 и 10 устроены таким образом , что пр(И любом положении дуги А они под действием нат жени  подъемного каната располагаютс  в вертикальной плоскости. Таким образом, при ЛЕрбом положении дуги Л, вращением руко тки лебедок можно производить подъем груза или контейнера, подхваченного KptoKOM 8(. Дл  удержани  дуги Л в каждом из рабочйх положений, т. е. в положении захвата груза, показанном на фиг. 1 сплошными лини ми, и в одном на трех : положений /, П Ш дл  .опускани  груза на место, показанных пунктиром, служат цепи 115, прикрепленные ка Жда 1 одним своим концом к хомуту 16, зажатому на стойке / дуги, а другим-- .после огибани  направл ющего ролика /7 к противовесу 18 (фиг. 8,9), скольз щему . в направл ющих 19 (фиг. 7) колонки 11. Дл  удержани  дуги в каждом , Действие устройства происходит Из требующихс  рабочих положений I, II, III имеютс , во-первых, посто н;Ные упоры 20 (фиг. 6), ограничиваюп ие подъем противовеса 1/5 и следовательно , два крайних положени  дуги Л и С (фиг. 1), и во-вторых, специальное стопорное приспособление, показанное в большем против : фиг. 1 м сштабе на) фиг. 4. Приспособление это состоит из кулачной шайбы 21, поворотно укрепленной на оси 22 в колонке //и снабженной руко ткой 23, фиксируемой в двух крайних положени х, показанных на фиг. 4, при помощи штыр  24, втыкаемого в отверстие 25 или 26. Кулачна  щайба 21 имеет два криволинейных выреза 27, в которых скольз т пальцы 28 двух движущихс  в горизонтальных управл ющих фиксаторов 29. При повороте руко тки 23 в положение 25Ь и замыкании ее штырем 24. вводимым в отверстие 25, противовес 18, оказавшийс  под фиксаторами, удерживаетс  ими и не дает дуге, приведенной в определенное положение, опуститьс . Устроенна  таким образом подъемна  дуга, расположенна  на) концевой части платформы автомашины, имеет возможность наклон тьс  йа углы в 40° и 12° в обе стороны от своего среднего вертикального положени  и удерживаетс  в этих положеии х указанными . выше цеп ми с противовесами и фиксаторами. следующим образом. К сто щему на определенном месте контейнеру или грузу -К подвод т автомашину так, чтобы наклоненна  в крайнем положении наружу подъемна  дуга Л расположилась над поднимаемым грузом К (фиг. 2), и :подъемным крюком S, тросами или цеп ми, & в случае наличи  траверзы непосредственно траверзой, зачаливают груз. Затем, враща  руко тку лебедки 13, нат; гавают канат 9и поднимают груз Л в верхнее положение. Дойд  до предельного верхнего положени , ролик 7 с крюком 8 упретс  в скобу 5 подъемной дуги 4, и нат жение каната 9 будет переводить подъемную дугу л в вертикальное положение и перемещаюсь подвешенный груз вдоль

автомашийы. Когда подъемна  дуга будет находитьс  в положении /Я, близком к вертикальному, рабочий грузчик, действу  на подвешенный груз и качающуюс  дугу А, переводит ее Через среднее вертикальное положение , наклон ет ее внутрь автомашины и, отпуска  канат с барабанов 13 лебедок, доводит наклон дуги до. 40°; так как дальнейшему -наклону дугл преп тствует цепь 15, задержанна  посто нными упорами 20, то опускаетс  на пол машины только груз. После этого дуга А перекидываетс  оп ть в начальное положение, зацепл етс  второй груз, и дуга Л таким же точно образом приводитс  в вертикальное или близкое к нему положение . В этот момент руко ткой 23 кулачной шайбы 21 перевод т фиксаторы 29 колонки // в рабочее положение, перевод т дугу А через вертикаль и опускают второй груз на среднюю часть // пола машины, так как выдвинутые упоры фиксатора удерживают дугу под углом в 12° и обеспечивают обслуживание средней части пола. После этого устанавливают руко тку 23 в рабочее положение дл  захвата третьего груза, который ставитс  на край части / пола машины таким же образом, как и второй груз, но без

перевода дуги, через вертикальное положение , i

Указанное подъемное приспособление может быть использовано любым автогаражньш хоз йством дл  механизации погрузочно-разгрузочных работ при перевозка|Х на автомашинах всевозможных штучных грузов т желого веса, как-то: станков, частей оборудовани , крупных строительных блоков, а также всевозможных грузов (сыпу , чие, жидкие и штучные), уложенных в специальные контейнеры.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Погрузочное устройство дл  автомашин , выполненное, в виде качающейс  дуги с установленным на ней подъемным устройством и снабженное ограничителем угла наклона стрелы, отличающеес  тем, что, с целью удержани  дуги во врем  погрузки под требуемым углом, дуга А скреплена гибкой св зью с переставным по высоте противовесом 18, расположенным в вертикальном пазе колонки //.

2.Форма выполнени  приспособлени  по п. 1, отличающа с  тем, что дл  удержани  противовеса /8 на определенной высоте, соответствующей требуемому углу наклона дуги, в колонке 11 установлены фиксаторы 29, управл емые кулачной шайбой 21.

Отв. редактор Я В. Госпланиздат Леноблгорлит № 783 Техред. А. И. Хрош Никитин Тип. «Печати. Двор, зак № 65/1-475.

Ф. Ермакова и Г. П. Войчевского № 5ШЗШ

Фи,.6

liiФиг . 7

S

)едактор П. В. НикитинТехред. А. И. Хрош

Тип. «Печати. Двор, зак. № 65/1-475

.:Ж;

4-.4f4 I I I

f

I

x v/