SU44600A1 - Асинхронный двигатель - Google Patents

Description

Одним ИЗ существенных недостатков однофазных асинхронных двигателей  вл етс  отсутствие у них начального вращающего момента Дл  того, чтобы при пуске получить сразу вращающеес  поле, статор обычно снабжаетс  вспомогательной обмоткой, сдвинутой относительно главной обмотки на половину полюсного шага, и в этих обмотках тем или иным способом создаете  разность фаз между обтекающими обмотки токами.

В основном авторском свидетельстве № 23487 описано устройство подобного двигател , снабженнвго кроме двух упом нутых обмоток на статоре еще третьей короткозамкнутой. Подковообразный статор указанного двигател  с  вно выраженными полюсами, кроме распределенной по  рму между полюсами главной обмотки, имеет, следовательно, две дополнительные обмотки. Одна из этих обмоток, короткозамкнута , распределена по  рму статора. Друга , включаема  последовательно с главной обмоткой в цепь переменного тока, помещена на полюсных выступах статора со смещением по окружности статора относительно главной обмотки на половину полюсного шага.

Благодар  взаимодействию магнитных полей трех обмоток должно получитьс  вращающеес  поле, увлекающее ротор. Это позвол ет произвести пуск однофазного асинхронного двигател  без предварительного раскручивани  его ротора.

Предлагаемое изобретение представл ет собою возможную форму выполнени  двигател  по авт. свид. № 23487.

На чертеже фиг. 1 изображает предлагаемую форму выполнени  двигател ; фиг. 2 и 3 тоже, но дл  двигател , снабженного цилиндрическим статором с  вно выраженными полюсами.

Двигатель имеет подковообразный статор 6. На статора равномерно расположены две обмотки главна  и коротко-замкнута ; одна из них или обе мвгут быть прикреплены к регулировочным реостатам. На демпферной не замкнутой на себ  раме из магнитного материала помещена вспомогательна  обмотка 3, включаема  последовательно с главной обмоткой. Демпферна  рама имеет устройство , обеспечивающее ее поворот вокруг ротора вместе с полукольцами 4 и 5 и укрепленной па пей вспомогательной обмоткой и располойгена в междужелезном пространстве двигател .

Соответствепный поворот рамы с вспомогательной обмоткой 3 относительно ротора обеспечивает получение возможпости регулировани  числа оборотов двигател .

Вместо подковообразного етатора в предлагаемом двигателе может быть применен цилиндрический статор 6 с  вно выраженными полюсами, причем он может быть выполнен без возможности регулировки числа оборотов (фиг. 2), или, по предыдущему, снабжен дополнительным устройствам в виде поворотной рамы, несущей вспомогательную обмотку 3, обеспечивающим получение от двигател  равных скоростей.

Предмет изобретени .

1.Форма выполнени  двигател  по авт. свид. № 23487, отличающа с  тем, что вспомогательна  обмотка 3, включаема  последовательно с главной обмоткой, помещена на поворотной раме из магнитного материала, состо щей из двух полуколец 4 и 5 и расположенной, в междужелезном пространстве двигател .

2.Применение в двигателе по авт. свид. № 23487 цилиндрического статора с  вно выраженными полюсами на нем.

Шип

Фиг.2