SU43035A1 - Device for continuous automatic control of train movement - Google Patents
Device for continuous automatic control of train movementInfo
- Publication number
- SU43035A1 SU43035A1 SU136209A SU136209A SU43035A1 SU 43035 A1 SU43035 A1 SU 43035A1 SU 136209 A SU136209 A SU 136209A SU 136209 A SU136209 A SU 136209A SU 43035 A1 SU43035 A1 SU 43035A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- automatic control
- continuous automatic
- track
- train movement
- transformers
- Prior art date
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 2
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
, В ОСНОВНОМ авторском свидетельстве № 41573 описано устройство дл непрерывного автоматического регулировани движени поездов, в котором применена непрерывна рельсова цепь; к последней через определенные промежутки друг от друга присоединены путевые трансформаторы, питающие ее импульсами тока, с той целью, чтобы по числу последних, воздействующих на паровозное устройство, можно было судить о рассто нии между двум наход щимис на одном пути поездами., The BASIC author's certificate No. 41573 describes a device for continuous automatic control of train movement, in which a continuous rail circuit is applied; track transformers are supplied to the latter at certain intervals from each other, supplying it with current pulses, so that by the number of the latter acting on the locomotive device, it is possible to judge the distance between the two trains on one track.
Предлагаемое изобретение состоит в том, что все путевые трансформаторы посто нно присоединены своими первичными обмотками К проход щей вдоль пути линии Однофазного переменного тока, а центральный распределитель питает соответствующие этим путевым трансформаторам линейные реле, через контакты которых вторичные обмотки путевых трансформаторов последовательно во времени присоедин ютс к рельсовой цепи.The present invention consists in the fact that all track transformers are permanently connected by their primary windings to a single-phase alternating current line along the path, and the central distributor feeds the line relays corresponding to these track transformers, through the contacts of which the secondary windings of track transformers are sequentially connected in time to track circuit.
На чертеже фиг. 1 изображает схему путевого устройства; фиг. 2 и 3-детали этого устройства в применении к однопутным участкам железной дороги; фиг. 4-схему паровозного устройства.In FIG. 1 shows a diagram of a track device; FIG. 2 and 3-parts of this device as applied to single-track sections of the railway; FIG. 4-diagram locomotive device.
В. предлагаемом устройстве вдольV. the proposed device along
железнодорожного полотна прокладываетс трехпроводна лини , к которой присоединены линейные реле J7PJ, ЛР2 и ЛРЗ, включенные в разные пары проводов.the railroad tracks are laid by a three-wire line to which the linear relays J7PJ, LR2 and LRZ are connected, connected to different pairs of wires.
Помимо трехпроводной линии имеетс однофазна лини переменного тока, котора через путевые трансформаторы ЯГ7, ПТ2, ПТЗ подает .питание к рельсовой цепи.In addition to the three-wire line, there is a single-phase AC line, which, through its YG7, PT2, and PTZ track transformers, supplies power to the track circuit.
Вторичные цепи путевых трансформаторов проведены через контакты ЛР/, ЛР2 ЛРЗ соответствующих линейных реле.The secondary circuits of the track transformers are passed through the contacts LR /, LR2 LRZ of the corresponding linear relays.
Станционное устройство, показанное на той же фиг. 1, состоит из индукционного двигател Д и св занного с ним коммутационного диска КД.The station device shown in the same FIG. 1, consists of an induction motor D and an associated switching disk KD.
Коммутационна схема диска КД показана ниже, причем, в цел х сности изображени , можно условно диск разбить на четыре части, к которым и подведены на схеме концы трехпроводной линии и батареи Б питани .The circuit diagram of the CD disk is shown below, and, for the sake of image clarity, the disk can be divided into four parts, to which the ends of the three-wire line and the power supply battery B are connected to the diagram.
При вращении индукционного двигател и св занного с ними диска КД последовательно будут получать питапровода .During the rotation of the induction motor and the associated CD disk, the power cables will be sequentially received.
1-2 1-2
1-2 2-3 2-3 3-1 и т. д.. 3-1 Ё завйсимозгу савторскому свидетельству А. М. Брылеева k 450351-2 2-3 2-3 3-1 and so on. 3-1 зав zavysimozgu with the certificate of A.M. Bryleev k 45035
К- TO-
.IPl.IPl
riPJriPJ
.fJT.fJT
msms
.,«1.,"one
LJ.Lj.
II
V / ,V /,
i.. /.i .. /.
Lt Lt
-Bgip iZ-Bgip iZ
/) 1--o- fo-/) 1 - o- fo-
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU136209K SU43037A1 (en) | 1933-10-25 | 1933-10-25 | Device for continuous automatic control of train movement |
| SU136209A SU43036A1 (en) | 1933-10-25 | Device for continuous automatic control of train movement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU136209A SU43036A1 (en) | 1933-10-25 | Device for continuous automatic control of train movement |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU41573 Addition |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU43035A1 true SU43035A1 (en) | 1935-05-31 |
| SU43036A1 SU43036A1 (en) | 1935-05-31 |
Family
ID=
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SU43037A1 (en) | 1935-05-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU43035A1 (en) | Device for continuous automatic control of train movement | |
| US1704736A (en) | Railway-traffic-controlling apparatus and electrical apparatus suitable for use therein | |
| US2117820A (en) | Electrical relay | |
| SU30310A1 (en) | Device for powering railroad cars | |
| SU459366A1 (en) | Device for powering a double-line overhead catenary | |
| US1670755A (en) | Electrical apparatus | |
| SU874436A1 (en) | Train location monitoring apparatus | |
| US1588227A (en) | Railway-traffic-controlling apparatus | |
| SU43036A1 (en) | Device for continuous automatic control of train movement | |
| SU874435A1 (en) | Train location monitoring apparatus | |
| US1706013A (en) | Train-indication system | |
| USRE16571E (en) | Railway-traffic-controlling apparatus | |
| US1630727A (en) | Railway signal system | |
| US1584991A (en) | Railway signaling | |
| US2098819A (en) | Control system | |
| US2294485A (en) | Railway track circuit apparatus | |
| US1519387A (en) | Railway-traffic-controlling apparatus | |
| GB261061A (en) | Improvements relating to track signalling circuits and apparatus for railways | |
| US1596223A (en) | Train indication system | |
| US1512120A (en) | Railway-traffic-controlling apparatus | |
| US2280464A (en) | Railway track circuit apparatus | |
| US1688173A (en) | Railway signaling | |
| US1773515A (en) | Railway-traffic-controlling apparatus | |
| US1092460A (en) | Railway signaling. | |
| SU727488A1 (en) | Arrangement for power supply of double-track a.c. contact wire mains |