SU30310A1 - Device for powering railroad cars - Google Patents
Device for powering railroad carsInfo
- Publication number
- SU30310A1 SU30310A1 SU106458A SU106458A SU30310A1 SU 30310 A1 SU30310 A1 SU 30310A1 SU 106458 A SU106458 A SU 106458A SU 106458 A SU106458 A SU 106458A SU 30310 A1 SU30310 A1 SU 30310A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- powering
- cars
- railroad cars
- current
- rails
- Prior art date
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
Изобретение касаетс устройств дл питани вагонов электрических безрельсовых дорог посредством воздушной контактной линии.The invention relates to devices for powering railroad electric cars by means of an overhead line.
В предлагаемом устройстве, с целью обеспечени вагонам свободного перемещени вдоль и поперек без перерыва в подаче тока, воздушна контактна лини и система расположенных на мостовой токоотвод щих рельсов и т. п. состо т кажда из р да параллелад1ых проводников одинаковой пол рности. Рассто ние между означенными проводниками так соразмерено, чтобы токоприемники вагонов, при вс ких перемещени х последних, находились в соединении с проводниками.In the proposed device, in order to provide cars with free movement along and across without interrupting the current supply, the air contact line and the system located on the bridge current-carrying rails, etc., consist of each of a series of parallel conductors of the same polarity. The distance between the designated conductors is so commensurate that the current collectors of the cars, with their last movements, are in conjunction with the conductors.
На чертеже изображена схема устройства .The drawing shows a diagram of the device.
Предлагаемое устройство состоит из р да воздушных проводов 5, рассто ни мелсду .которыми рассчитаны таким образом , чтобы контактна часть токоприемника 2 была длиннее рассто ни между соседними проводниками.The proposed device consists of a series of overhead wires 5, which are designed in such a way that the contact part of the current collector 2 is longer than the distance between adjacent conductors.
На мостовой располагаетс р д параллельных токоотвод щих рельсов 3 или т. п. из таврового железа. Под вагономOn the pavement there is a series of parallel current-carrying rails 3 or so on, made of T-iron. Under the car
/ помещаетс второй токоприемник, выполненный в виде длинного ролика 4, который соприкасаетс с рельсами 3. Рассто ние между рельсами 5 должно быть меньше длины ролика 4 с целью получени непрерывного контакта.A second current collector is placed, made in the form of a long roller 4, which is in contact with the rails 3. The distance between the rails 5 must be less than the length of roller 4 in order to obtain continuous contact.
Устройство позвол ет вагону передвигатьс во-все стороны с целью продвижени его независимо от идущих впереди вагонов.The device allows the car to move in all directions in order to advance it independently of the cars leading in front.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Устройство дл питани вагонов электрических безрельсовых дорог посредством воздушно-контактной линии, отличающеес тем, что,с целью обеспечени вагонам свободного перемещени вдоль и поперек пути в любом направлении и без перерыва в подаче тока, воздушна контактна лини и система расположенных на мостовой токоотвод щих рельсов или т. п. состо т кажда из р да параллельных проводников одинаковой пол рности, рассто ние между которыми так соразмерено, чтобы токоприемники вагонов при вс ких перемещени х последних находились в соединении с этими проводниками.A device for powering railroad cars of railways by means of an air-contact line, characterized in that, in order to provide cars with free movement along and across the track in any direction and without interruption in the supply of current, the air contact line and system located on the bridge conductor rails or t. n. consists of each of a series of parallel conductors of the same polarity, the distance between which is so commensurate that the current collectors of the cars with the latter moving are in Change with these guides.
JS:Х--.-,L-,JS: X --.-, L-,
Ijbb Ijbb
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU106458A SU30310A1 (en) | 1932-04-01 | 1932-04-01 | Device for powering railroad cars |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU106458A SU30310A1 (en) | 1932-04-01 | 1932-04-01 | Device for powering railroad cars |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU30310A1 true SU30310A1 (en) | 1933-05-31 |
Family
ID=48347913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU106458A SU30310A1 (en) | 1932-04-01 | 1932-04-01 | Device for powering railroad cars |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU30310A1 (en) |
-
1932
- 1932-04-01 SU SU106458A patent/SU30310A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1379614A (en) | Overhead-carrier system | |
| SU30310A1 (en) | Device for powering railroad cars | |
| IT1067244B (en) | ELECTRIC CIRCUIT IN ALTERNATING CURRENT FOR RAILWAY TRACK PARTICULARLY FOR ELECTRIC RAILWAYS WITH DC PROPULSION | |
| US2001357A (en) | Electric traction | |
| US933802A (en) | Railway lighting and signaling device. | |
| US328420A (en) | mclaug-elin | |
| SU43035A1 (en) | Device for continuous automatic control of train movement | |
| US449792A (en) | bentley | |
| US1152953A (en) | Means for the prevention of accidents on railways. | |
| US624304A (en) | Electric railway | |
| US3190557A (en) | Model two rail electric railroad and turnout switch therefor | |
| US1127217A (en) | Electric-railway system. | |
| US468575A (en) | Electric-railway system | |
| SU13472A1 (en) | An electrical device for signaling from station to train and preventing the train from receiving on a busy road | |
| SU1425109A1 (en) | A.c. electric traction network | |
| US1951195A (en) | Signal for railway crossings | |
| US620549A (en) | munsie | |
| US306315A (en) | bentley | |
| US732512A (en) | Electric railway. | |
| US666258A (en) | Electric traction. | |
| US1599667A (en) | Signal system | |
| US441034A (en) | Island | |
| US1385295A (en) | Railway signaling | |
| US822028A (en) | Railway signaling system. | |
| US1140093A (en) | Electric-railway system. |